Subaru ülkemizde değeri bilinmeyen bir marka ama Subaru Türkiye'nin ve distribütöründe gereken tanıtım ve reklamları yapması lazım. Bu arada videolar gitgide gelişiyor abi böyle devam.
Değeri bilinmiyor tabiri biraz yanlış oldu. Subaru markasını kötüleyecek çikmaz ama yil ol.us 2020 sen hala boyle bi arabaya 114 bg atmosferik motor koyarsan birak turkiyeyi dunyada da satamazsin. Bu haliyle 50+ yas ustu emekli arabasi modunda. Anlamak cok zor, urununu satmak istiyorsan neden taleplere kulak asmazsin ki...
@@omerbey6042 abi yanlış anlama subaruyu türkiyeye bayraktar holding getirdiği için Subaru Türkiyede sayılı bir arabadır Bayraktar da genelde Citroen ağırlıklı olarak getirdiği için subaruyu Türkiye ye tanıtmıyor bide 114 beygir atmosferik motor basarsan hızlı bir arabadır CVT şanzıman olduğu için vites geçişleri hiç hissedilmiyor 4 X4 bir arabadır yani yere yapışır araba yani diğer arabalar gibi viraja girince g.t atmaz tabiri caizse
@@greazzy06 Beygirini doğru bildiniz de kaçırdığıniz nokta tork ve turbo. Beygir tek başına hiç bir şey yapmaz. Ford pumada turbo var, torku da bu nedenle 1.0 motor olmasina ragmen 200. XV de ise tork 1.6 motor olmasina ragmen 150. Pumada torkun tam gucunu turbo oldugu icin 1600-2000 devir arasindayken alirsin, XV de 150 nm torku anca 3600 devirde aliyorsun. Araba kullanirken kac kere 3600 devre cikma ihtiyaci duyarsin ki? Yani bu şu demek, gaza bastığın zaman araba bagirir bagirir gitmez.. en azindan turbolu olanlar kadar rahat gitmez, surekli motoru yuksek devirde tutmak lazim. 1.6 motora bir turbo konsaydi 230-250 tork olurdu, 150+ bg olurdu, 4x4 le beraber canavar gibi bi arac olurdu. Atmosferik motorlarsa 2.0 uzeri cok keyifli oluyor ancak vergi sistemi de buna izin vermiyor. Yani nereden baksan fiyat performans olarak beklentileri karsilamada yetersiz kalabilir.
Bu araçlara ilgili diğer premium araçlar dahil olmayan bir özelliği yazmayı unuttum. O da ARAÇTA ŞİFRELİ KAPI KİLİTLEME VE AÇMA SİSTEMİ olması. Anahtarınızı aracınızın içinde bırakarak kilitleyebilir ve daha sonra arka bagaj kapağında bulunan bir düğme vasıtası ile belirlediğiniz şifreyi girerek kapıları açabilirsiniz. Biz ailece tek anahtarla bu aracı rahatlıkla kullanıyoruz. Bence Osman bey bunu da anlatmalı.
İnceleme için teşekkürler, ABD'de 3.0 motor ile satılıyor ve arazi olsun, güvenlik, kullanım... Herşeyin hakkını veriyor. Bizdeki saçma sapan vergi sistemi ve kur yüzünden 1.6 motorla bile 400.000 bandında satılıyor. Maalesef ülkede kıymeti bilinmiyor, inşallah bilinecek günler gelir ve biz de alabiliriz
Sınıfının; yerden en yükseği olan, aynı zamanda son hızı dahil sürekli dört çeker gidebilen , güvenlik paketleri bakımından en üst düzeyde olan ve bunları opsiyonel olarak vermeyen, tek araç. Bu yönleri ile fiyat bakımından da diğer marka araçlara göre de en uygun olanı. Boksör motorun araç dengesine kattığı eşsiz fayda, neredeyse araçta sıfır titreşim ve bunun sağladığı sürüş zevkini de belirtmek gerek. Şunu da ilave etmeliyim ki 1,6 motorda hem sürekli dört çeker hem de otomatik vitesli olan piyasada başka araç yok. Subaru çok yakar söylemi de son yıllarda geçerliliğini yitirmiştir. Motorlarında yapılan teknik iyileştirmeler sayesinde hız limitleri dahilinde araç kullanıldığında (90-130 km/s) 100 km.de uzun yolda 6-7 litre, şehir içi 8-9 litre, ortalamada da 7,8-8 litre yakıt tüketimi var. Sürekli dört çeker ve otomatik vitesi olması gözönüne alındığında yakıt tüketiminin de çok az olduğu görülür. Harika yol tutuşu ile viraj alma kabiliyeti ve karlı/ buzlu/çamurlu yollarda iyi bir lastikle hiç sorunsuz ileryebilmesi elektronik güvenlik özellikleri üstüne artı olan mekanik güvenlik donanımlarıdır. Her türlü trafik kuralını ihlal ederek araç kullanan bir trafik canavarıysanız bu size göre bir araç değil. Canınızın, ailenizin ve aracınızın güvenliğini düşünen mantıklı bir kişiyseniz en uygun araçın bu olduğunu söyleyebilirim.Subaru kullananların niteliğine göz atarsanız, ciddi, mantıklı iyi eğitimli kişiler olduğunu görürsünüz.
Sağlıklı günler Serdar Bey, Subaru'nun sürrekli dört çeker olduğunu yazmışsınız, ben de böyle biliyordum, ama araştırdıkça yıllar içinde farklı dört çeker sistemleri kullanıldığını öğrendim, eskiden sürekli dört çekerdi anladığım kadarıyla ama şimdi öyle değil, bu videoda "ruclips.net/video/YIY392Qtu0I/видео.html" ve bu yazıda "hayatinvirajliyollarinda.com/2016/12/16/subaru-symmetrical-awd/" bilgi var. Bu videoyu "ruclips.net/video/OOiVEy1GuuU/видео.html" izleyince X-Mode devre dışıyken sadece ön tekerlekler dönüyor, X-Mode devreye alınınca arka tekerlekler de dönüyor. Forester e-boxer kullanma kılavuzunu "www.subaru.com.tr/Files/UserGuide/df7bc22b-7b10-4cc4-9686-2552da4fb946.pdf" okuyunca (ilgili yeri taradım "ibb.co/M5Sds0F" ) X-Mode un 20 kilometre/saat üzeri süratte tuşuna basılsa bile aktifleştirilemeyeceğini, 40 kilometre/saat üzeri süratte ise otomatik olarak devre dışı kalacağı yazıyor. Tahminimce yeni Subaru modelleri de bu sayede eski Subaru modellerinden daha az akaryakıt tüketiyor. Ayrıca siz de Subaru kullanıcısısınız anladığım kadarıyla, çok da bilgi sahibiymişsiniz, güzel günlerde kazasız, belasız kullanın inşallah,
@@omerilterÖmer bey, bütün bunları ben de seyrettim. Bu videolar,Subarunun sizin söylediğiniz şekilde sadece ön tekerlere güç verdiği yalnızca x mode sisteminde dört çekiş sağladığını söylemiyor. Tam tersi subarunun yıllar içinde ön ve arka tekerlere daha etkili güç dağılımı yapması için geliştirdikleri sistemleri anlatıyor. Subarular da bir tek BRZ modeli arkadan itişli, ülkemizde satılmayan WRX STI araçları ise sürücünün kullanım tercihine göre güç dağılımını manuel olarak yüzde 20 den 80 ne kadar arka ve ön tekerlekler arasında değiştirebildiği, geri kalan tüm araçlarında daimi olarak yüzde 60 önde yüzde 40 arkada olan araçlardır. Ülkemizde satılan e boxer olsun veya olmasın Forester ve XV modelleri de böyledir. Karda arka tekerleğin dönmediği şeklindeki video X Mode etkinliğini göstermek için kar üzerinde ve kar nedeniyle farkedilemeyen eğimden kaynaklıdır. Bu araçlar X mode kullanılmadığında ön ve arka tekerlekler arasında yüzde 60 yüzde 40 oranını mekanik olarak değiştirmezler. Bu ihtiyacı ABS fren sistemleri ile yaparlar. X mode sisteminde güç ABS sistemlerine ilave olarak mekanik olarak da yüzde 50 yüzde 50 oranında dağıtılırken ve diferansiyel kilitlenir. Bu durumda da aracı en fazla 40 km.ye kadar kullanabilirsiniz. Çünkü bu kilitleme direksiyon sistemlerine özellikle dönüşlerde zarar verir. Subaruların 4*4 sistemlerinin etkinliğini kontrol için RUclips da kıyaslamalı roller veya diyagonal testlerine bakabilirsiniz. Yakıt sistemindeki tasarruf tamamen motor subap sistemlerindeki iyileştirmeden kaynaklı. Eski motorlarda iki subapta bir yani iki adet kullanılan AVCS Sistemi(Aktif Subap Kontrol Sistemi) her subapta bir yani dört adede çıkarıldığı için ve yazılımlarda yapılan iyileştirmelerden kaynaklı. Subaru, BMV X Drive ile Audi Quattro ve Mercedes 4 Matic daimi dört çekiş sunan araçlar. Diğer tüm SUV modeller, önden çekişli ihtiyaç halinde güç dağılımını mekanik değil ABS sistemleri ile yapan Manuel olarak da 40 km.ye kadar diferansiyeli yüzde 50 yüzde 50 dağıtarak kilitleyen sistemlere sahip. Jeep marka araçlar da subarunun ve yazdığım diğer Premium markaların hız limitine kadar yapabildiği sürekli dört teker çekişi 90 km.ye kadar ve kısa zaman aralığında yapabilmektedir. Siz Subaruya güvenin . Rakiplerinin de piyasa koşulları gereği her türlü aldatmacayı yapabileceğini de unutmayın. 4 çeker olmayan hiçbir SUV araçı kullanmam. Çok emniyetsizdirler. Yerden yüksek olmaları ve sadece iki tekerden çekişli olmaları ağırlık merkezlerini yukarıda oluşturduğundan süratli iken ve kötü yol koşullarına hep tehlike yaratır. Böyle bir SUV kullanma yerine Sedan tercihi ağırlık merkezi nedeniyle çok daha mantıklıdır. Ayrıca Subaruların Boxer motoru araçlar yüksek olsa bile ağırlık merkezini aşağıya çekmeleri daimi dört çeker sistemini daha etkin kılar. Bunun en iyi olduğu araç Levorg tur. Ayrıca boxer motor, Allah göstermesin, önden çarpışmalarda koltuk altına kayarak göğüsten sıkışmalara da engel olur. Selamlar. Yeni yılınızı da bu vesile ile kutlarım. Subarunuz yoksa tercih edin derim.
@@m.serdarekizoglu8902 Sağlıklı günler Serdar bey, ilginiz için, vakit ayırıp emek verip verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim, Kendi hatamın için TEKZİP: Subaru modelleri X-Mode kapalıyken de arka tekerleri döndürüyormuş, bu videoda "ruclips.net/video/C4ic2U8p14k/видео.html" gördüm. İlk videoda karlı zeminde X-Mode kapalıyken gaza çok basılmadığı için arka tekerler dönmedi tahminimce. Yazdığınınz Subaru WRX STI modelinde merkezi diferansiyel (ayarlanabilir, kilitlenebilir) (center differential) "www.netcarshow.com/subaru/2015-wrx_sti/1024x768/wallpaper_0d.htm" var. Mercedes-Benz G Class modelinde merkezi, arka, ön kilitlenebilir diferansiyel var "www.netcarshow.com/mercedes-benz/2019-g63_amg/1024x768/wallpaper_96.htm" . Burada da "ruclips.net/video/madpCpXQT5k/видео.html" arka diferansiyeli kilitlenmeden önceki, sonraki hali olan Ford modeli var. X-Mode anladığım kadarıyla patinaj çeken tekerleğe bağımsız fren uygulayarak, karşısında zeminle temasta olan tekerleğe gücü aktarıyor, ("ruclips.net/video/jH2mifoQLfo/видео.html") yeni modellerde de iki farklı modu (snow-dirt --- deep snow-mud) var. 1.sorum: X-Mode un patinaja düşen tekerleklere bağımsız olarak fren uygulaması haricinde gücü %50 ön %50 arka tekere hangi diferansiyeli kilitleyerek gönderdiğini nereden öğrendiniz? (hesap sorarmışım gibi oldu ama öyle değil, ben de öğrenmek istiyorum, siz çok bilgilisiniz, nezaketlice cevap veriyorsunuz) 2.sorum: ön tekere %60 arka tekere %40 güç nasl gidiyor? Hatta WRX STI modelinde çok daha farklı oranda güç nasıl gidiyor? Subaru modellerinde (WRX STI hariç kilitenebilir merkezi diferansiyel var mı?) 3.sorum: sizin yorumunuza yazdığım yorum için size bildirim veya e posta falan geldi mi? Geldiyse ben de aktifleştirmek için ne yapabilirim? Benim e postam: omer06ilter@gmail.com sizinle tanımayı da çok isterim, bana e posta yazmanızı rica ederim, teşekkürler, saygılarımla, sağlıklı günler
@@omerilter Ömer bey, ben RUclips a üyeyim. Böylelikle videolara yorum yazabiliyor ve cevap gönderebiliyorum. Bana gelen cevaplar da bildirim olarak telefonuma geliyor ve aynı zamanda e mail hesabıma da düşüyor. Ama cevapları e mail üzerinden değil RUclips üzerinden gönderebiliyorum. 1.sorunuz için cevabım İngilizce bildiğim için bu konularda yazan, video çeken yabancı kişilerden öğreniyorum. Ama bunun bir kaydını tutmadım. Bulursam size de gönderirim. İkinci sorunuzun cevabı bana gönderdiğiniz ilk pastadaki ilk RUclips linkinde var. Videoyu çeken bunu ayrıntısı ile anlatıyor. WRX modelleri ralli araçlarından sonra piyasaya verilen bir araç. Benim bildiğim şu anda onlardan başka yok -x mode durumu hariç-. Ben ilke gereği Facebook, Twitter, e mail gibi kanalları kullanmıyorum. Bir google hesabım var o da ceptelefonu ve bazı elektronik aletleri kullanmak için. Onun için özür diliyorum.
Subarunun en eski 1987 modelleri guncell uygun fiyatli az yakan cok kaçan yağ tenekelerinden sağlamdır.Kullanmak degil sadece sahip olmak lazim marifet ve kabiliyetlerini o zaman görebilirsiniz. Subaru tanitimi içinde osman kardeşime teşekkür ederim.
Tanıtım yaptığınız araç 2020 Model bir araç . 2021 Model henüz Türkiye ye gelmedi. Sadece Makyajlı kasa diye öne kamera eklenmiş.2020 ile de bariz herhangi bir değişikliği yok. Gayet güzel güven verici yakıtı ve konforu güvenliği olsun dolu bir araç.
Abi motoru konusunda bastığın zaman giden bir arabadır CVT şanzıman olduğu için vites geçişleri hiç hissedilmiyor 114 beygirlik araba olabilir ama bastığın zamanda gidiyor ben bunun 2014 ünü kullandım ve hız denemesinde gazlıydı araba zorladım ve 200 e kadar geldi hiç zorlanmadan
Subaru'ya bu konuda yazıklar olsun diyorum(her yanı güçlü, atak elektrikli araçların sarıyor olduğu günümüzde böyle heyecansız bir motora yer verdiğinden); idda ediyorum: 1.6 turbo motor koysalardı şu makineye, Nissan QASHQAI veya Ww grubuna ciddi rakip olabilirdi ülkemizde
@@birbilen8212 abi yanlış anlama subaruyu türkiyeye bayraktar holding getirdiği için Subaru Türkiyede sayılı bir arabadır Bayraktar da genelde Citroen ağırlıklı olarak getirdiği için subaruyu Türkiye ye tanıtmıyor bide 114 beygir atmosferik motor basarsan hızlı bir arabadır CVT şanzıman olduğu için vites geçişleri hiç hissedilmiyor 4 X4 bir arabadır yani yere yapışır araba yani diğer arabalar gibi viraja girince g.t atmaz tabiri caizse ha abi bunun bir üstü forester modeli var onlar hız canavarıdır deli gibi uçuyor onları tavsiye ederim 2.0 2.5 motor var onlarda
Arka tarafta tek kolçak olmasının sebebi trafiğin aktığı taraftan uzaklaştırmak. Sol tarafta olsa kapatırken geriye sola doğru çekilirsiniz ve akan trafiğe doğru hareket edebilme olasılığı var. Sağda olunca yüzünüz akan trafiğe doğru oluyor, solda olursa akan trafiğe sırtınızı dönersiniz.
Güzel video olmuş, açıkçası hız tutkunu performans beklentisi olanların aracı değil, tercihi güvenlik, donanım ve sorunsuzluk üzerine kuranların tercih edeceği bir marka ve model subaru xv, farklı ve özgün bir araç olduğunu düşünüyorum. Tercih kişiye ait olmak ile birlikte, bence güzel bir araç
çok güzel video olmuş elinize sağlık subaru çok güzel otomobil eksik yönleri var arka stop lambaları led olsaydı iyi olurdu artık son model arabalarda led var, motor 114 beygir çok az 1400 kg luk bir araç için bu beygir gücü çok az daha çok olmalıydı birde telefon kendi kendine şarj olması lazımdı fiat malesef biraz yüksek oda vergiler yüzünden suzuki s-cross suv test aracı geldi eğer test ederseniz sevinirim hoşçakalın
3 года назад
Suzukiden test aracı istedim henüz dönüş olmadı en kısa zamanda videosu gelecek
Mrb emeğinize sağlık , Subaru harika bı marka tek eksiği serviz Mersin'de servisi olmadığı için Subaru alamıyorum servis noktalarını çoğaltmalari gerekiyor
Motor nedeniyle direkt eleniyor. Çok fazla yakıyor buna rağmen performans düşük. Donanım güvenlik harika eşdeğeri yok gibi fiyat bandındaki araçlarda. YAKITI düşünmüyorsanız alınır. DİZEL motor yada hibrit olması gerekiyor. Hyundai tucson ve kia sportage benzinli lerdeki gibi durum DİZEL motorla çok satar fakat yok. Fiyat ta yüksek benzinli bu motorla fazla satmıyor ve ikinci eldeki durumuda kötü yerine 2008 - den başlanır saymaya.
Dostum sırf Subaru değil her araba benzinde çok yakar bunlara LPG taktırdıgınız zaman sakin kullanımda 80 90 giderseniz LPG'de 25 35 kuruş arası yakıyor Subaru fakat 120 130 giderseniz LPG'de 35 45 arası yakıyor Subaru
Subaru Türkiye web sitesine baktığımda fiyatı 120 bin TL idi. 1,5 sene mi ne oldu. Subaru nun en ucuz arabası bu idi. Ülkemi yönetenlerin yedi sülalesine rahmet okuyun bari artık sevaptır.
Valla abi motoru konusunda sorunsuz atmosferik motor CVT şanzıman vites geçişleri hiç hissedilmiyor bastığın zaman gerçekten basıyor yani ben 2014 ünü kullandım ve hız denemesinde gazlıydı araba zorladım ve 200 e kadar çıktı araba bunun bir üstü forester modeli var onlar hız canavarıdır deli gibi uçuyor onları tavsiye ederim 2.0 2.5 motoru var onlarda
@@greazzy06 valla kral subaruyla korktuğun virajlara bile rahatlıkla girersin korkmadan 4 çeker olması en büyük avantaj her ilde ustası bulunmaya biliyor mesela İzmirde Kemal usta var 3. Sanayide Subaru auto garaj 10 numara 5 yıldız bir yerdir mesela İzmir karşıyakadayken puştun bir tanesi benim 2014 XV nin sağ aynasını kırdı ustama gittim ustam sağolsun ayna pahalı ben seni bir yere gönderecem sıfır gibi yapıcam dedi ve yaptırdı Allah razı olsun 100 lira para aldı yapan arkadaşta Subaru genel anlamda rahat iyi bir arabadır LPG de 25 35 kuruş aralığında yakıyor ben genelde 90 100 gidiyorum XV de ama XV ler hantal diyenlere aldırış etme derim hatta almadan önce otobana çıkıp gazı kökleyin zaten pek hantal bir araba olmadığını anlarsınız ben yaklaşık 2 senedir XV kullanıyorum vede memnunum bir güne bir gün beni üzmedi Subaru ondan öncede Subaru legacy kullandım fakat boydan dolayı XV ye geçtim boyum uzun olduğu için fakat Subaru herhaliyle iyi bir arabadır şanzımanı motoru 1 milyonu gören subarular olduğu bile söylenir hatta Cvt şanzıman olması bir avantaj çünkü senin kullanımına göre şanzıman kendini ayarlar gazı köklerseniz araba gider fakat yavaş giderseniz araba kendini koruyor yani bakım konusunda yağı pahalıdır oda maalesef motul yağı kullanıldığı için onun dışında uygun genelde bakımları birde ben sürekli araba değiştiririm gözüyle bakarsanız bu arabadan uzak durun çünkü Subaruya alıştığınız Zaman başka marka kullanmak istemiyorsunuz zaten saygılar
şahane bir araç. sadece motor zorluyor :( niye herşeyi düşünmüşken, bu denli şık ve tok bir araç üretmişken, bu konuda yetersiz kalmakta ısrar ediyor Subaru anlayamadım.
Subaru daha konforlu şehir içi arazi için güzel/ ama hız seri beklentin varsa eplis gros yol tutuşu muhteşem geyik testini izleyin 83 kilometre ile testleri var
Türkiye şartlarında fiyatlar zaten uçuk tek sorun insana önem verilmiyor yani güvenlik 2 pilanda devletimiz aldığı verginin hakkını savunmalı bu paralara araba satıyorsan önce güvenlik demeli kriter oluşması şart oldu artık önce insan emeğine sağlık kardeşim
Mıtır tırbı ılsıydı tıdındın yinmizdi kesin bını alırdık🥳 şaka bir yana kullanıcısı olarak belirteyim araç daha güçlü motor hakediyor(her ne kadar bana yeterli gelsede) ve 2.0 versiyonuda mevcut hatta e-boxer motoruda var. Bence burada sadece Subaru'yu değil ülkemizdeki vergi sistemini de eleştirmeli. Distrübütör 2.0 motorlu araç getirse fiyatı nerelere fırlar kim bilir. Türkiye zaten Subaru'nun hedef pazarı değil. 1.6 turbo levorg motoruda uymuyormuş Subaru mühendislerine göre🤔 Sonuç olarak arabanın diğer özellikleri,fiyat ve motoru tarttığımızda araç çok makul, çok güven verici ve çok keyifli. Herkese selamlar
Dostum subaruyu Türkiyeye bayraktar holding getirdiği için Türkiye'ye subaru sayılı gelir bayraktar Citroen ağırlıklı olarak getirdiği için Türkiye'ye subarunun reklamını yapmıyor
Bu devirde,Atmosferik motor nedir yaaa ! İthalat müdürü istifaaaaa !! 4x4 ve 114 hp şaka gibi ! Koy şuna bi turbo 180hp olsun 3008 e bir alternatif olurdu belkim ;) bu motor ile 231.900 TL 'den fazla etmez ...
Dostum atmosferik motor ama rahattır CVT şanzıman olduğu için vites geçişleri hiç hissedilmiyor bastığın zaman gerçekten çok iyi gidiyor ben 2014 ünü kullandım bunun gazlıydı araba zorladım ve 180 i geçti baya ha bunun bir üstü forester modeli var onlar hız canavarıdır deli gibi uçuyor onları tavsiye ederim 2.0 2.5 motor var onlarda
Donanım olarak çok iyi ama motor olarak bir o kadar da geride , çünkü rakipleri yüksek tork ve turbo beslemeli motor seçeneği ve ayrıca dizel seçeneği de sunarken , Subarunun sadece atmosferik motorla kalması neden az satıldığını Ortaya koyar gibi duruyor. Selamlar sevgiler ☺️🙋🏻♂️ takipteyiz kral
Dostum valla az satılmasının motorla alakası yok subaruyu Türkiyeye bayraktar holding getirdiği için Türkiye'ye subaru sayılı gelir bayraktar Citroen ağırlıklı olarak getiriyor çünkü ha bunun bir üstü forester modeli var onlarda 2.0 2.5 motor var onlarda
@Öner GÖKHAN aynen öyle Bayraktar'ın işine gelmiyor bide citroeni satma peşinde bayraktar subaruyu Türkiyeye tanıtmıyor bende şuan 2014 xv var LPG'li arabayı zorlarsan gayet güzel gidiyor abi Cvt şanzıman olduğu için arabalar gazı köklemezsen araba 3000 devirin üstüne atmıyor abi kendini koruyor bir nevi araba zaten yavaş gidiyorum kendimi yormayayım abi diyor köklemezsen abi araba bir nevi kendini koruyor zaten abi ha köklersen gayet seri bir şekilde gider abi
Osman Abi güzel bir inceleme olmuş yurt dışında bu aracın 2.0 150 hp lik e-boxer motorlu versiyonu varmış ve onun 0-100 hızlanması 10.7 saniye imiş o versiyonlar Türkiye ye gelecek mi bu konu hakkında bilgin var mı gelecekse ne zaman gelecek gelemeyecekse sebebi nedir yanıtlarsan sevinirim
@@BADBOY-rq6ke abi öncelikle yanıt verdiğin için teşekkür ederim Forester ları biliyorum çok güzel ama ful paket olanları 600 bin TL nin üzerinde ve performans konusunda sadece bu XV ler değil o Forester lar da bence yetersiz onların 0-100 hızlanması da 11.8 saniye Subaru ve Mazda markaları otomobillerinde turbo yerine Atmosferik motor kullanıyorlar bence bu yanlış keşke turbo motorları tercih etseler yeni Forester ların da 2.5 185 hp lik versiyonları varmış ama onlar da gelmiyor ülkemize maalesef HAYIRLISI OLSUN
@@erentokat37 valla abi ben teşekkür ederim yanlış anlama Japonlar japon teknolojisi subaruda ben bu zamana kadar hem 2007 legacy kullandım tabi onu satalı 2 sene oldu şuanda 2014 XV var bende Subaru triger olarak değil zincirli sistem kullanıyor ondada ses gelmediği sürece zincir değişmiyor ben XV üzerinden örnek vereyim xv Cvt şanzıman olduğu için gazı köklerseniz araba gayet hızlı gidiyor fakat böyle 80 90 sakin giderseniz 3000 deviri geçmiyor araba kendini yormuyor motor ömrünü uzatıyor hemde LPG de ben 35 kuruştan fazla yaktığını görmedim oda 120 130 civarı gittiğim zaman gazda 35 kuruş yaktı 80 90 giderseniz LPG de 25 35 kuruş arası yakıyor XV gazda tabi oda petrol ofisinden shell den alırsanız yoksa diğer gazlardan aldığınız için diğer gazlar katkılı oluyor genelde arabanın çekişini düşürüyor klima filtresinin falan canına okuyor yani türkiye yollarında öyle 0 100 ü deli gibi yapacanız bir otoban var ki otobandada yavaş gidenler var hız kesenler onun dışında 0 100 yapılacak pek bir yol yok açıkçası Türkiye'de çoğu yolda zaten insanlar yavaş gittiği için 0 100 olayına pek takılmayın derim ha Subaru gerçekten 4 çeker yol tutuşu konusunda başarılıdır önemli olan 0 100 olayı değil arabadaki rahatlık yol tutuşu bence bunlar daha önemlidir bana göre görüşünüze saygı duyarım subaruyu alıp kısa bir süre sonra satarım diyorsanız subarudan uzak durun çünkü Subaruya alıştığınız Zaman zaten subaruyu kolay kolay bırakamıyorsunuz saygılar
Subaru'ya bu konuda yazıklar olsun diyorum(her yanı güçlü, atak elektrikli araçların sarıyor olduğu günümüzde böyle heyecansız bir motora yer verdiğinden); idda ediyorum: 1.6 turbo motor koysalardı şu makineye, Nissan QASHQAI veya Ww grubuna ciddi rakip olabilirdi ülkemizde
Valla dostum subaruda boxer motorla ilgili sorun yaşamadım bu zamana kadar bende Subaru kullanıcısıyım bu arada aksine boxer motor Subaru için harika bir motor
Birçol artisi var, sinifindaki diger rakiplerin tamamindan dolu olabilir ama ne kadar ek ozelligi olursa olsun bir arabanin temeli motordur, keyfini gucunden alirsin. 114 bg atmosferi 0-100 14 saniye olan bu sinifta baska araba kaldi mi? Suna bir turbo taksalar peynir ekmek gibi satilir, 2 ay sirasi beklenir bu arabada ama subaru heralde satis rakamlarini pek yukseltmek istemiyor
Dostum subaruyu Türkiyeye bayraktar holding getirdiği için Türkiye'ye subaru sayılı gelir bayraktar holding Citroen ağırlıklı olarak getirdiği için Türkiye'ye subarunun reklamını yapmıyor bilginize
Amerika pazarında Crosstrek diye geçiyor xv’nin adı ve turbo motor olmamalarına rağmen aracın hakkını veren 2.0 ve 2.5 atmosferik motorlara sahipler. Hadi dizeli geçtim de madem 1.6 yolluyorsun bizim pazara özel bari turbo beslemeli bir motor koysaydın be *Subaru* 0-100 13 sn ışıklarda kamyonlarla kalkış yaparsın ancak Yine de aşığım bu markaya logosu yeter.
Valla kardeşim ben bugün Antalya'dan İzmir'e geldim Salihli üzerinden gazı kökledim ve gayette gidiyor araba kamyonlarla kalkarmış gazı kökledigin zaman birçok arabadan daha hızlı kalkış yapıyorsun kardeşim bilip bilmeden sallama bastığın zaman gidiyor gayette XV sen önce XV yi al git otobana çıkıp gazı kökle görürsün gidip gitmediğini bilip bilmeden sallama burda ben 2.5 senedir XV kullanıyorum gayette gidiyor araba ben 130 140 150 gidiyorum gayette ha bazen dahada hızlı gittiğim oluyor gayette gidiyor araba XV yi kullanmadan sallamayın beyefendi o tamamen senin kullanımınlada alakalı beyefendi gazı köklerseniz gidiyor gayette fakat siz yavaş giderseniz yavaş gider araba ben çok gördüm bugün Subaru yazısını görüp önüme kıran salakları hepsine korna selektör yapmaktan yoruldum ben hepside benim arabanın tozunu yuttu gayette ha siz alırsınız almazsınız o sizin bileceğiniz bir iş fakat subaruyu kullanmadan gitmiyor gibi şeyler demeyin önce subaru XV yi bir kullanın ondan sonra yorum yapın sizin gibiler yüzünden insanlar Subaruya hala yarış arabası gözüyle bakıyor maalesef
Haberiniz var mı yok mu bilmiyorum ama ssangyong iflas etti. Zaten olmayan ikinci eli etkilenebilir bilginize. Biz de engelli indirimiyle almak için yılbaşını bekliyorduk ki iflas haberleri çıkınca vazgeçtik.
Dostum bunu beğenmiyorsanız bunun bir üstü forester modeli var onlar hız canavarıdır tabiri caizse vede bundan bir tık daha iyidir 2.0 2.5 motorları var onların
Dikkatten kaçan önemli özellikler:sol dikiz aynası yansimadan dolayı iş görmüyor,daha ilerde olmalıydı,manul vites tam bir rezalet,arka cam otomatiği 1980 lerden kalma,önemsiz birçok uyarı varken sanruf açık uyurasi yok,sol allttaki tuşları kullanmak demek kazan hayırlı olsun demek,aynalar kumandadan katlanmıyor inerken içerden kapandığı için dalarda kapıyı boynunu uzatıp arkaya bakmadan inersen kazan yine hayırlı olsun.Ozellikleri genel olarak bu kadar iyi olan bir araçta bu kadar hata nasıl yapılır.arka tamponu bu kadar öne cikartilicagina bagaj buyutulseydi daha iyi olmaz mıydı.turbo ve hızlanması o kadar önemli değil ama olsaydı ve yukarda saydığım özelliklere dikkat edilseydi sınfının en iyisi olacak bir aracti.yazik olmuş
merhaba osman bey, mazda bile ülkede değer görmüyor, 7 yıl sonra mazda 2 yeni gelecek, 2018 den beri mazda 3 yok ! bizim halk golf,passat,corolla, civic,mercedes, bmw sever,
Otomobiller multimedya üretmesin lütfen bmw ve mercedes hariç geri kalan tüm markalar gitsin iphone ya da samsung la anlaşsın hız gösterge ekranına kadar onlar üretsin üstelik bu arabanın reklamı yapılmadığı için satmıyor bir diğer eleştirim arabanın her tarafının deri veya halı kaplı olması lazımdı arabanın omuz çizgisi sanki ön tarafa doğru alçaldığını gösteriyor ben bu görüntüyü de sevmedim
Sağlıklı günler, 2:00 da arka lambaların led olsa daha iyi olacağını söylediniz, geri vites ve sinyal lambası haricinde led diye biliyorum, burada "subaru.com.tr/Files/Upload/Subaru-XV-Teknik-Ozellikler-Foyu-2020.pdf" led arka far grubu olduğu yazılı. Kristal efekti verilmiş dediğiniz yerin içinde kırmızı led var, burada "ruclips.net/video/z7aBPOiaVmA/видео.html" görmüştüm, Siz arabanın kontağını açıp, park lambalarını, fren lambasını, geri vites lambasını, dörtlü flaşör lambasını, arka sis lambasını yakarken, hatta ön taraftaki lambaları yakarken de kızınız kamerayla çekerse çok güzel olur diye düşünüyorum, sağlıklı günler
İlginize tesekkur ederim, yakit deposunun dis kapagini acip, orayi da, hatta ic kapagini da acip varsa aski yerine asip orayi da gosterebilirsiniz, torpido gozunu, actiktan sonra icini, motor kaputunu acip icini de gosterebilirsiniz, koltuk ayarlarini da gosterebilirsiniz, bunlar benim tavsiyelerim, youtube da ayni arabanin onlarca incelemesi var, detaylica gostermeniz sizi farkli kilacaktir, hatta burada araba disarida oldugu icin arka kamera acikken silecek calistiginda arka kamera yikayici da calisiyor diye biliyorum, bunu da deneyebilirdiniz, silecekleri, far yikayiciyi da calistirabilmissiniz, ilginize tesekkurler, saglikli gunler
Valla renoda motordan kaybediyor dostum bunun bir üstü forester modeli var onlar hız canavarıdır deli gibi uçuyor onları tavsiye ederim 2.0 2.5 motor var onlarda
Kendi aracım çok ama çok memnunum subarusu sevmeyen pek kullanıcısi yoktur gene araç alsam bunu alırdım...Tek sikinti biraz daha güçlü olabilirdi onun dışında 4x4 ve bu kadar luks ve güvenli bir araba alamazsınız.
@@GirkMordon dostum subaruyu Türkiyeye bayraktar holding getirdiği için Türkiye'ye gelen Subaru saygılıdır ha siz bundan memnun değilseniz bunun bir üstü forester modeli var onlar tabiri caizse hız canavarıdır deli gibi gider gayet 2.0 2.5 Luk motor mevcut onlarda
Araba taş gibi ama yalıtım berbat motor yetersiz atmosforik motordan bu arabanın kurtulması lazım güzel bir turbo dizel motor seçeneği olursa feci şekilde satar
Valla yalıtımı gayet iyidir kardeşim sen birde hondaya bin aradaki farkı anlarsın turbo dizel olursa yakıtı incir ağacı diktirir arabaya ha bunu beğenmiyorsanız bunun bir üstü forester modeli var onlar hız canavarıdır deli gibi uçuyor onları tavsiye ederim 2.0 2.5 motor var onlarda
Valla kardeşim LPG taktırırsan deneyimimle sabit 120 130 gittiğim zaman 35 kuruştan fazla yaktığını görmedim araç gitmiyor degildir beyefendi arabayı zorlarsan gayet güzel gidiyor ben zorladım gazlıydı bide gayet 180 i gördüm ben araba gayet gider beyefendi ha siz sürekli performans gözüyle bakarsanız foresterlar var 2.0 2.5 Luk onlar deli gibi uçuyor onları tercih ederim size
Subarunun sevmediğim yanı şu, bu kadar güvenlik teknoloji koyan marka az daha maliyet koyup full Led far hayalet gösterge turbo motor niye koymaz bunlar da olsa on numara beş yıldız rakipsiz olacak
Tamamen maliyet meselesi değil. Analog kadran dijitalden daha maliyetli ona bakarsan. Japonlarda genelde geriden gelir bu tarz teknolojik detaylar. Aynı şekilde turbo motor da fazla sevmezler. Atmosferik motorları görüyoruz genelde. Japonların güzel yanı hem sağlamlık hem de dayanıklılık. Subaru özelindeyse 4 çeker çekiş sistemleri çok güzel. Ancak ülkemizde hiç bilinmiyor değeri
daha uygun fiyata sanyong var hemde c segmenti daha güçlü . suzuki vitara var aynı donanım özelliklerinde yakıt daha az 4x4 140 beygir 0 yüzü 9 saniyelerde bagaj hacmi daha fazla fiyatı daha uygun
Subaru ülkemizde değeri bilinmeyen bir marka ama Subaru Türkiye'nin ve distribütöründe gereken tanıtım ve reklamları yapması lazım. Bu arada videolar gitgide gelişiyor abi böyle devam.
Değeri bilinmiyor tabiri biraz yanlış oldu. Subaru markasını kötüleyecek çikmaz ama yil ol.us 2020 sen hala boyle bi arabaya 114 bg atmosferik motor koyarsan birak turkiyeyi dunyada da satamazsin. Bu haliyle 50+ yas ustu emekli arabasi modunda. Anlamak cok zor, urununu satmak istiyorsan neden taleplere kulak asmazsin ki...
@@omerbey6042 abi yanlış anlama subaruyu türkiyeye bayraktar holding getirdiği için Subaru Türkiyede sayılı bir arabadır Bayraktar da genelde Citroen ağırlıklı olarak getirdiği için subaruyu Türkiye ye tanıtmıyor bide 114 beygir atmosferik motor basarsan hızlı bir arabadır CVT şanzıman olduğu için vites geçişleri hiç hissedilmiyor 4 X4 bir arabadır yani yere yapışır araba yani diğer arabalar gibi viraja girince g.t atmaz tabiri caizse
@@omerbey6042 114 beygire laf ediyon da B Suv arabaların beygiri aşağı yukarı o civarda zaten?Ford Puma 120 beygir
@@greazzy06 Beygirini doğru bildiniz de kaçırdığıniz nokta tork ve turbo. Beygir tek başına hiç bir şey yapmaz. Ford pumada turbo var, torku da bu nedenle 1.0 motor olmasina ragmen 200. XV de ise tork 1.6 motor olmasina ragmen 150. Pumada torkun tam gucunu turbo oldugu icin 1600-2000 devir arasindayken alirsin, XV de 150 nm torku anca 3600 devirde aliyorsun. Araba kullanirken kac kere 3600 devre cikma ihtiyaci duyarsin ki? Yani bu şu demek, gaza bastığın zaman araba bagirir bagirir gitmez.. en azindan turbolu olanlar kadar rahat gitmez, surekli motoru yuksek devirde tutmak lazim. 1.6 motora bir turbo konsaydi 230-250 tork olurdu, 150+ bg olurdu, 4x4 le beraber canavar gibi bi arac olurdu. Atmosferik motorlarsa 2.0 uzeri cok keyifli oluyor ancak vergi sistemi de buna izin vermiyor. Yani nereden baksan fiyat performans olarak beklentileri karsilamada yetersiz kalabilir.
@@omerbey6042 Tayyibe vergi gitmesin diye 2.0 koymuyor
Bu araçlara ilgili diğer premium araçlar dahil olmayan bir özelliği yazmayı unuttum. O da ARAÇTA ŞİFRELİ KAPI KİLİTLEME VE AÇMA SİSTEMİ olması. Anahtarınızı aracınızın içinde bırakarak kilitleyebilir ve daha sonra arka bagaj kapağında bulunan bir düğme vasıtası ile belirlediğiniz şifreyi girerek kapıları açabilirsiniz. Biz ailece tek anahtarla bu aracı rahatlıkla kullanıyoruz. Bence Osman bey bunu da anlatmalı.
İnceleme için teşekkürler,
ABD'de 3.0 motor ile satılıyor ve arazi olsun, güvenlik, kullanım... Herşeyin hakkını veriyor.
Bizdeki saçma sapan vergi sistemi ve kur yüzünden 1.6 motorla bile 400.000 bandında satılıyor.
Maalesef ülkede kıymeti bilinmiyor, inşallah bilinecek günler gelir ve biz de alabiliriz
zor, biz ikametimizi amerikaya taşısak daha kolay
Sınıfının; yerden en yükseği olan, aynı zamanda son hızı dahil sürekli dört çeker gidebilen , güvenlik paketleri bakımından en üst düzeyde olan ve bunları opsiyonel olarak vermeyen, tek araç. Bu yönleri ile fiyat bakımından da diğer marka araçlara göre de en uygun olanı. Boksör motorun araç dengesine kattığı eşsiz fayda, neredeyse araçta sıfır titreşim ve bunun sağladığı sürüş zevkini de belirtmek gerek. Şunu da ilave etmeliyim ki 1,6 motorda hem sürekli dört çeker hem de otomatik vitesli olan piyasada başka araç yok. Subaru çok yakar söylemi de son yıllarda geçerliliğini yitirmiştir. Motorlarında yapılan teknik iyileştirmeler sayesinde hız limitleri dahilinde araç kullanıldığında (90-130 km/s) 100 km.de uzun yolda 6-7 litre, şehir içi 8-9 litre, ortalamada da 7,8-8 litre yakıt tüketimi var. Sürekli dört çeker ve otomatik vitesi olması gözönüne alındığında yakıt tüketiminin de çok az olduğu görülür. Harika yol tutuşu ile viraj alma kabiliyeti ve karlı/ buzlu/çamurlu yollarda iyi bir lastikle hiç sorunsuz ileryebilmesi elektronik güvenlik özellikleri üstüne artı olan mekanik güvenlik donanımlarıdır. Her türlü trafik kuralını ihlal ederek araç kullanan bir trafik canavarıysanız bu size göre bir araç değil. Canınızın, ailenizin ve aracınızın güvenliğini düşünen mantıklı bir kişiyseniz en uygun araçın bu olduğunu söyleyebilirim.Subaru kullananların niteliğine göz atarsanız, ciddi, mantıklı iyi eğitimli kişiler olduğunu görürsünüz.
Çok doğru bir tespit
Sağlıklı günler Serdar Bey, Subaru'nun sürrekli dört çeker olduğunu yazmışsınız, ben de böyle biliyordum, ama araştırdıkça yıllar içinde farklı dört çeker sistemleri kullanıldığını öğrendim, eskiden sürekli dört çekerdi anladığım kadarıyla ama şimdi öyle değil, bu videoda "ruclips.net/video/YIY392Qtu0I/видео.html" ve bu yazıda "hayatinvirajliyollarinda.com/2016/12/16/subaru-symmetrical-awd/" bilgi var.
Bu videoyu "ruclips.net/video/OOiVEy1GuuU/видео.html" izleyince X-Mode devre dışıyken sadece ön tekerlekler dönüyor, X-Mode devreye alınınca arka tekerlekler de dönüyor. Forester e-boxer kullanma kılavuzunu "www.subaru.com.tr/Files/UserGuide/df7bc22b-7b10-4cc4-9686-2552da4fb946.pdf" okuyunca (ilgili yeri taradım "ibb.co/M5Sds0F" ) X-Mode un 20 kilometre/saat üzeri süratte tuşuna basılsa bile aktifleştirilemeyeceğini, 40 kilometre/saat üzeri süratte ise otomatik olarak devre dışı kalacağı yazıyor. Tahminimce yeni Subaru modelleri de bu sayede eski Subaru modellerinden daha az akaryakıt tüketiyor. Ayrıca siz de Subaru kullanıcısısınız anladığım kadarıyla, çok da bilgi sahibiymişsiniz, güzel günlerde kazasız, belasız kullanın inşallah,
@@omerilterÖmer bey, bütün bunları ben de seyrettim. Bu videolar,Subarunun sizin söylediğiniz şekilde sadece ön tekerlere güç verdiği yalnızca x mode sisteminde dört çekiş sağladığını söylemiyor. Tam tersi subarunun yıllar içinde ön ve arka tekerlere daha etkili güç dağılımı yapması için geliştirdikleri sistemleri anlatıyor. Subarular da bir tek BRZ modeli arkadan itişli, ülkemizde satılmayan WRX STI araçları ise sürücünün kullanım tercihine göre güç dağılımını manuel olarak yüzde 20 den 80 ne kadar arka ve ön tekerlekler arasında değiştirebildiği, geri kalan tüm araçlarında daimi olarak yüzde 60 önde yüzde 40 arkada olan araçlardır. Ülkemizde satılan e boxer olsun veya olmasın Forester ve XV modelleri de böyledir. Karda arka tekerleğin dönmediği şeklindeki video X Mode etkinliğini göstermek için kar üzerinde ve kar nedeniyle farkedilemeyen eğimden kaynaklıdır. Bu araçlar X mode kullanılmadığında ön ve arka tekerlekler arasında yüzde 60 yüzde 40 oranını mekanik olarak değiştirmezler. Bu ihtiyacı ABS fren sistemleri ile yaparlar. X mode sisteminde güç ABS sistemlerine ilave olarak mekanik olarak da yüzde 50 yüzde 50 oranında dağıtılırken ve diferansiyel kilitlenir. Bu durumda da aracı en fazla 40 km.ye kadar kullanabilirsiniz. Çünkü bu kilitleme direksiyon sistemlerine özellikle dönüşlerde zarar verir. Subaruların 4*4 sistemlerinin etkinliğini kontrol için RUclips da kıyaslamalı roller veya diyagonal testlerine bakabilirsiniz. Yakıt sistemindeki tasarruf tamamen motor subap sistemlerindeki iyileştirmeden kaynaklı. Eski motorlarda iki subapta bir yani iki adet kullanılan AVCS Sistemi(Aktif Subap Kontrol Sistemi) her subapta bir yani dört adede çıkarıldığı için ve yazılımlarda yapılan iyileştirmelerden kaynaklı. Subaru, BMV X Drive ile Audi Quattro ve Mercedes 4 Matic daimi dört çekiş sunan araçlar. Diğer tüm SUV modeller, önden çekişli ihtiyaç halinde güç dağılımını mekanik değil ABS sistemleri ile yapan Manuel olarak da 40 km.ye kadar diferansiyeli yüzde 50 yüzde 50 dağıtarak kilitleyen sistemlere sahip. Jeep marka araçlar da subarunun ve yazdığım diğer Premium markaların hız limitine kadar yapabildiği sürekli dört teker çekişi 90 km.ye kadar ve kısa zaman aralığında yapabilmektedir. Siz Subaruya güvenin . Rakiplerinin de piyasa koşulları gereği her türlü aldatmacayı yapabileceğini de unutmayın. 4 çeker olmayan hiçbir SUV araçı kullanmam. Çok emniyetsizdirler. Yerden yüksek olmaları ve sadece iki tekerden çekişli olmaları ağırlık merkezlerini yukarıda oluşturduğundan süratli iken ve kötü yol koşullarına hep tehlike yaratır. Böyle bir SUV kullanma yerine Sedan tercihi ağırlık merkezi nedeniyle çok daha mantıklıdır. Ayrıca Subaruların Boxer motoru araçlar yüksek olsa bile ağırlık merkezini aşağıya çekmeleri daimi dört çeker sistemini daha etkin kılar. Bunun en iyi olduğu araç Levorg tur. Ayrıca boxer motor, Allah göstermesin, önden çarpışmalarda koltuk altına kayarak göğüsten sıkışmalara da engel olur. Selamlar. Yeni yılınızı da bu vesile ile kutlarım. Subarunuz yoksa tercih edin derim.
@@m.serdarekizoglu8902 Sağlıklı günler Serdar bey, ilginiz için, vakit ayırıp emek verip verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim,
Kendi hatamın için TEKZİP: Subaru modelleri X-Mode kapalıyken de arka tekerleri döndürüyormuş, bu videoda "ruclips.net/video/C4ic2U8p14k/видео.html" gördüm. İlk videoda karlı zeminde X-Mode kapalıyken gaza çok basılmadığı için arka tekerler dönmedi tahminimce.
Yazdığınınz Subaru WRX STI modelinde merkezi diferansiyel (ayarlanabilir, kilitlenebilir) (center differential) "www.netcarshow.com/subaru/2015-wrx_sti/1024x768/wallpaper_0d.htm" var.
Mercedes-Benz G Class modelinde merkezi, arka, ön kilitlenebilir diferansiyel var "www.netcarshow.com/mercedes-benz/2019-g63_amg/1024x768/wallpaper_96.htm" .
Burada da "ruclips.net/video/madpCpXQT5k/видео.html" arka diferansiyeli kilitlenmeden önceki, sonraki hali olan Ford modeli var.
X-Mode anladığım kadarıyla patinaj çeken tekerleğe bağımsız fren uygulayarak, karşısında zeminle temasta olan tekerleğe gücü aktarıyor, ("ruclips.net/video/jH2mifoQLfo/видео.html") yeni modellerde de iki farklı modu (snow-dirt --- deep snow-mud) var.
1.sorum: X-Mode un patinaja düşen tekerleklere bağımsız olarak fren uygulaması haricinde gücü %50 ön %50 arka tekere hangi diferansiyeli kilitleyerek gönderdiğini nereden öğrendiniz? (hesap sorarmışım gibi oldu ama öyle değil, ben de öğrenmek istiyorum, siz çok bilgilisiniz, nezaketlice cevap veriyorsunuz)
2.sorum: ön tekere %60 arka tekere %40 güç nasl gidiyor? Hatta WRX STI modelinde çok daha farklı oranda güç nasıl gidiyor? Subaru modellerinde (WRX STI hariç kilitenebilir merkezi diferansiyel var mı?)
3.sorum: sizin yorumunuza yazdığım yorum için size bildirim veya e posta falan geldi mi? Geldiyse ben de aktifleştirmek için ne yapabilirim?
Benim e postam: omer06ilter@gmail.com sizinle tanımayı da çok isterim, bana e posta yazmanızı rica ederim, teşekkürler, saygılarımla, sağlıklı günler
@@omerilter Ömer bey, ben RUclips a üyeyim. Böylelikle videolara yorum yazabiliyor ve cevap gönderebiliyorum. Bana gelen cevaplar da bildirim olarak telefonuma geliyor ve aynı zamanda e mail hesabıma da düşüyor. Ama cevapları e mail üzerinden değil RUclips üzerinden gönderebiliyorum. 1.sorunuz için cevabım İngilizce bildiğim için bu konularda yazan, video çeken yabancı kişilerden öğreniyorum. Ama bunun bir kaydını tutmadım. Bulursam size de gönderirim. İkinci sorunuzun cevabı bana gönderdiğiniz ilk pastadaki ilk RUclips linkinde var. Videoyu çeken bunu ayrıntısı ile anlatıyor. WRX modelleri ralli araçlarından sonra piyasaya verilen bir araç. Benim bildiğim şu anda onlardan başka yok -x mode durumu hariç-.
Ben ilke gereği Facebook, Twitter, e mail gibi kanalları kullanmıyorum. Bir google hesabım var o da ceptelefonu ve bazı elektronik aletleri kullanmak için. Onun için özür diliyorum.
Abi gerçekten garip instagramda takipçiler ne kadar aktifse RUclips’ta o kadar aktif değil şaşırmamak mümkün değil.
Malesef bende şaşırıyorum
p
Subarunun en eski 1987 modelleri guncell uygun fiyatli az yakan cok kaçan yağ tenekelerinden sağlamdır.Kullanmak degil sadece sahip olmak lazim marifet ve kabiliyetlerini o zaman görebilirsiniz. Subaru tanitimi içinde osman kardeşime teşekkür ederim.
Tanıtım yaptığınız araç 2020 Model bir araç . 2021 Model henüz Türkiye ye gelmedi. Sadece Makyajlı kasa diye öne kamera eklenmiş.2020 ile de bariz herhangi bir değişikliği yok. Gayet güzel güven verici yakıtı ve konforu güvenliği olsun dolu bir araç.
Akıllı kızımız bir çok araba tanıttığını sanan youtuber dan daha mantıklı yorumlar yapıyor👏👏
Çok teşekkürler
arabaya bayılıyorum sadece motoru kafa karıştırıcı. artık performansı rakiplerden geri kalıyor. elinize sağlık bu arada.
Abi motoru konusunda bastığın zaman giden bir arabadır CVT şanzıman olduğu için vites geçişleri hiç hissedilmiyor 114 beygirlik araba olabilir ama bastığın zamanda gidiyor ben bunun 2014 ünü kullandım ve hız denemesinde gazlıydı araba zorladım ve 200 e kadar geldi hiç zorlanmadan
Önce güvenlik ve Subarularda güvenlik, donanım farkı olmadan veriliyor. Tam bir fiyat performans aracı. İnceleme için teşekkürler.
Levorgdaki motor olsa çok daha iyi olurdu
Subaru'ya bu konuda yazıklar olsun diyorum(her yanı güçlü, atak elektrikli araçların sarıyor olduğu günümüzde böyle heyecansız bir motora yer verdiğinden); idda ediyorum: 1.6 turbo motor koysalardı şu makineye, Nissan QASHQAI veya Ww grubuna ciddi rakip olabilirdi ülkemizde
@@birbilen8212 abi yanlış anlama subaruyu türkiyeye bayraktar holding getirdiği için Subaru Türkiyede sayılı bir arabadır Bayraktar da genelde Citroen ağırlıklı olarak getirdiği için subaruyu Türkiye ye tanıtmıyor bide 114 beygir atmosferik motor basarsan hızlı bir arabadır CVT şanzıman olduğu için vites geçişleri hiç hissedilmiyor 4 X4 bir arabadır yani yere yapışır araba yani diğer arabalar gibi viraja girince g.t atmaz tabiri caizse ha abi bunun bir üstü forester modeli var onlar hız canavarıdır deli gibi uçuyor onları tavsiye ederim 2.0 2.5 motor var onlarda
Arka tarafta tek kolçak olmasının sebebi trafiğin aktığı taraftan uzaklaştırmak. Sol tarafta olsa kapatırken geriye sola doğru çekilirsiniz ve akan trafiğe doğru hareket edebilme olasılığı var. Sağda olunca yüzünüz akan trafiğe doğru oluyor, solda olursa akan trafiğe sırtınızı dönersiniz.
Güzel video olmuş, açıkçası hız tutkunu performans beklentisi olanların aracı değil, tercihi güvenlik, donanım ve sorunsuzluk üzerine kuranların tercih edeceği bir marka ve model subaru xv, farklı ve özgün bir araç olduğunu düşünüyorum. Tercih kişiye ait olmak ile birlikte, bence güzel bir araç
çok güzel video olmuş elinize sağlık subaru çok güzel otomobil eksik yönleri var arka stop lambaları led olsaydı iyi olurdu artık son model arabalarda led var, motor 114 beygir çok az 1400 kg luk bir araç için bu beygir gücü çok az daha çok olmalıydı birde telefon kendi kendine şarj olması lazımdı fiat malesef biraz yüksek oda vergiler yüzünden suzuki s-cross suv test aracı geldi eğer test ederseniz sevinirim hoşçakalın
Suzukiden test aracı istedim henüz dönüş olmadı en kısa zamanda videosu gelecek
@ çok tks ederim ilginize sağloun
İzlediğim en tatı tanıtım videosu:)Teşekkürler, sevgiler...
Mrb emeğinize sağlık , Subaru harika bı marka tek eksiği serviz Mersin'de servisi olmadığı için Subaru alamıyorum servis noktalarını çoğaltmalari gerekiyor
Teşekkürler
İnstadan sonra buradan da takibe devam. Eline diline sağlık abi, çok güzel anlatmışsın
Motor nedeniyle direkt eleniyor. Çok fazla yakıyor buna rağmen performans düşük. Donanım güvenlik harika eşdeğeri yok gibi fiyat bandındaki araçlarda. YAKITI düşünmüyorsanız alınır. DİZEL motor yada hibrit olması gerekiyor. Hyundai tucson ve kia sportage benzinli lerdeki gibi durum DİZEL motorla çok satar fakat yok. Fiyat ta yüksek benzinli bu motorla fazla satmıyor ve ikinci eldeki durumuda kötü yerine 2008 - den başlanır saymaya.
Dostum sırf Subaru değil her araba benzinde çok yakar bunlara LPG taktırdıgınız zaman sakin kullanımda 80 90 giderseniz LPG'de 25 35 kuruş arası yakıyor Subaru fakat 120 130 giderseniz LPG'de 35 45 arası yakıyor Subaru
Bende 4 çeker araç araştırıyorum subaru xv ve yenilenen mıtsubıshı eclips cros arasında kaldım
Kesinlikle eclipse .kullaniyorum muthiş ... subaru kotu degil cok guzel ama 165 beygir araci ucuruyor ..tip olarakta daha guzel
Subaru Türkiye web sitesine baktığımda fiyatı 120 bin TL idi. 1,5 sene mi ne oldu. Subaru nun en ucuz arabası bu idi. Ülkemi yönetenlerin yedi sülalesine rahmet okuyun bari artık sevaptır.
Arabaya bayılıyorum ,motorda güzel aslında sorunsuzdur sanırım ama biraz daha torklu turbo bit motor olsa tadından yenmez.
Valla abi motoru konusunda sorunsuz atmosferik motor CVT şanzıman vites geçişleri hiç hissedilmiyor bastığın zaman gerçekten basıyor yani ben 2014 ünü kullandım ve hız denemesinde gazlıydı araba zorladım ve 200 e kadar çıktı araba bunun bir üstü forester modeli var onlar hız canavarıdır deli gibi uçuyor onları tavsiye ederim 2.0 2.5 motoru var onlarda
@@BADBOY-rq6ke Reis Subaru nasıl bi araba anlat deneyimlerini
@@greazzy06 valla kral subaruyla korktuğun virajlara bile rahatlıkla girersin korkmadan 4 çeker olması en büyük avantaj her ilde ustası bulunmaya biliyor mesela İzmirde Kemal usta var 3. Sanayide Subaru auto garaj 10 numara 5 yıldız bir yerdir mesela İzmir karşıyakadayken puştun bir tanesi benim 2014 XV nin sağ aynasını kırdı ustama gittim ustam sağolsun ayna pahalı ben seni bir yere gönderecem sıfır gibi yapıcam dedi ve yaptırdı Allah razı olsun 100 lira para aldı yapan arkadaşta Subaru genel anlamda rahat iyi bir arabadır LPG de 25 35 kuruş aralığında yakıyor ben genelde 90 100 gidiyorum XV de ama XV ler hantal diyenlere aldırış etme derim hatta almadan önce otobana çıkıp gazı kökleyin zaten pek hantal bir araba olmadığını anlarsınız ben yaklaşık 2 senedir XV kullanıyorum vede memnunum bir güne bir gün beni üzmedi Subaru ondan öncede Subaru legacy kullandım fakat boydan dolayı XV ye geçtim boyum uzun olduğu için fakat Subaru herhaliyle iyi bir arabadır şanzımanı motoru 1 milyonu gören subarular olduğu bile söylenir hatta Cvt şanzıman olması bir avantaj çünkü senin kullanımına göre şanzıman kendini ayarlar gazı köklerseniz araba gider fakat yavaş giderseniz araba kendini koruyor yani bakım konusunda yağı pahalıdır oda maalesef motul yağı kullanıldığı için onun dışında uygun genelde bakımları birde ben sürekli araba değiştiririm gözüyle bakarsanız bu arabadan uzak durun çünkü Subaruya alıştığınız Zaman başka marka kullanmak istemiyorsunuz zaten saygılar
@@BADBOY-rq6ke Alacak param yok fikirlerini merak ettim sadece teşekkür ederim
@@greazzy06 estağfurullah ben teşekkür ederim kral hem senin vasıtanla başka arkadaşlarında kafasındaki meraklarını bir nebze gidermiş olurum bende
Araçta turbo yokmu . Yoksa ben mi yanlış anladim. Eğer dogru anlamişsam bosuna izlemişim zaman kaybi
Çok güzel tanıtmışsınız, garip bir şekilde başka incelemesi de yok bu aracın. Halbuki bu fiyat ve bu sınıfta daha dolu daha kaliteli bir araç yok
şehir ve arazi arabası 0.100 .11 olsa iyi Subaru XV muhteşem araba olmuş
şahane bir araç. sadece motor zorluyor :( niye herşeyi düşünmüşken, bu denli şık ve tok bir araç üretmişken, bu konuda yetersiz kalmakta ısrar ediyor Subaru anlayamadım.
Eclipse cross mu XV mi
Siz ikisinide incelemiş biri olarak hangisini tercih edersiniz ve niçin?
Subaru daha konforlu şehir içi arazi için güzel/ ama hız seri beklentin varsa eplis gros yol tutuşu muhteşem geyik testini izleyin 83 kilometre ile testleri var
Türkiye şartlarında fiyatlar zaten uçuk tek sorun insana önem verilmiyor yani güvenlik 2 pilanda devletimiz aldığı verginin hakkını savunmalı bu paralara araba satıyorsan önce güvenlik demeli kriter oluşması şart oldu artık önce insan emeğine sağlık kardeşim
Mıtır tırbı ılsıydı tıdındın yinmizdi kesin bını alırdık🥳 şaka bir yana kullanıcısı olarak belirteyim araç daha güçlü motor hakediyor(her ne kadar bana yeterli gelsede) ve 2.0 versiyonuda mevcut hatta e-boxer motoruda var. Bence burada sadece Subaru'yu değil ülkemizdeki vergi sistemini de eleştirmeli. Distrübütör 2.0 motorlu araç getirse fiyatı nerelere fırlar kim bilir. Türkiye zaten Subaru'nun hedef pazarı değil. 1.6 turbo levorg motoruda uymuyormuş Subaru mühendislerine göre🤔 Sonuç olarak arabanın diğer özellikleri,fiyat ve motoru tarttığımızda araç çok makul, çok güven verici ve çok keyifli. Herkese selamlar
Dostum subaruyu Türkiyeye bayraktar holding getirdiği için Türkiye'ye subaru sayılı gelir bayraktar Citroen ağırlıklı olarak getirdiği için Türkiye'ye subarunun reklamını yapmıyor
Abi bir beğeni benden 👍
Teşekkürler
Guzel olmus kardesim emegine saglik
Oto teknik kocaeli bayi kaliteli hizmet arabayı anlatmakla bitmez...
Bu devirde,Atmosferik motor nedir yaaa ! İthalat müdürü istifaaaaa !! 4x4 ve 114 hp şaka gibi ! Koy şuna bi turbo 180hp olsun 3008 e bir alternatif olurdu belkim ;) bu motor ile 231.900 TL 'den fazla etmez ...
yada lexus gibi 5.2 v8 ama erdoğan istemiyor %300 vergi diyor
Dostum atmosferik motor ama rahattır CVT şanzıman olduğu için vites geçişleri hiç hissedilmiyor bastığın zaman gerçekten çok iyi gidiyor ben 2014 ünü kullandım bunun gazlıydı araba zorladım ve 180 i geçti baya ha bunun bir üstü forester modeli var onlar hız canavarıdır deli gibi uçuyor onları tavsiye ederim 2.0 2.5 motor var onlarda
şehir içi ve arazi için tasarlanmış araba sadece güvenlik sistemleri bu parayı değer bence 4x4 sunuyor bu paraya
Donanım olarak çok iyi ama motor olarak bir o kadar da geride , çünkü rakipleri yüksek tork ve turbo beslemeli motor seçeneği ve ayrıca dizel seçeneği de sunarken , Subarunun sadece atmosferik motorla kalması neden az satıldığını Ortaya koyar gibi duruyor. Selamlar sevgiler ☺️🙋🏻♂️ takipteyiz kral
Dostum valla az satılmasının motorla alakası yok subaruyu Türkiyeye bayraktar holding getirdiği için Türkiye'ye subaru sayılı gelir bayraktar Citroen ağırlıklı olarak getiriyor çünkü ha bunun bir üstü forester modeli var onlarda 2.0 2.5 motor var onlarda
@@BADBOY-rq6ke doğru söyledin , ayrıca işin içine 2.0 ve 2.5 motorlar girince otomatikman vergi de giriyor, bu da olumsuz bir durum olabilir.
@Öner GÖKHAN aynen öyle Bayraktar'ın işine gelmiyor bide citroeni satma peşinde bayraktar subaruyu Türkiyeye tanıtmıyor bende şuan 2014 xv var LPG'li arabayı zorlarsan gayet güzel gidiyor abi Cvt şanzıman olduğu için arabalar gazı köklemezsen araba 3000 devirin üstüne atmıyor abi kendini koruyor bir nevi araba zaten yavaş gidiyorum kendimi yormayayım abi diyor köklemezsen abi araba bir nevi kendini koruyor zaten abi ha köklersen gayet seri bir şekilde gider abi
Bilerek 2.0,2.5 motor getirmiyorlar Birilerinini sarayına daha çok para gitmesin diye
arkada havalandirma yok demek ki GIRTLAK DOLU DEĞilmiş
Osman Abi güzel bir inceleme olmuş yurt dışında bu aracın 2.0 150 hp lik e-boxer motorlu versiyonu varmış ve onun 0-100 hızlanması 10.7 saniye imiş o versiyonlar Türkiye ye gelecek mi bu konu hakkında bilgin var mı gelecekse ne zaman gelecek gelemeyecekse sebebi nedir yanıtlarsan sevinirim
Valla kardeşim subaruyu Türkiyeye bayraktar holding getirdiği için 2.0 lık getirmiyor maalesef ha forester var bunun büyüğü onda var mesela 2.0 motor
@@BADBOY-rq6ke abi öncelikle yanıt verdiğin için teşekkür ederim Forester ları biliyorum çok güzel ama ful paket olanları 600 bin TL nin üzerinde ve performans konusunda sadece bu XV ler değil o Forester lar da bence yetersiz onların 0-100 hızlanması da 11.8 saniye Subaru ve Mazda markaları otomobillerinde turbo yerine Atmosferik motor kullanıyorlar bence bu yanlış keşke turbo motorları tercih etseler yeni Forester ların da 2.5 185 hp lik versiyonları varmış ama onlar da gelmiyor ülkemize maalesef HAYIRLISI OLSUN
@@erentokat37 valla abi ben teşekkür ederim yanlış anlama Japonlar japon teknolojisi subaruda ben bu zamana kadar hem 2007 legacy kullandım tabi onu satalı 2 sene oldu şuanda 2014 XV var bende Subaru triger olarak değil zincirli sistem kullanıyor ondada ses gelmediği sürece zincir değişmiyor ben XV üzerinden örnek vereyim xv Cvt şanzıman olduğu için gazı köklerseniz araba gayet hızlı gidiyor fakat böyle 80 90 sakin giderseniz 3000 deviri geçmiyor araba kendini yormuyor motor ömrünü uzatıyor hemde LPG de ben 35 kuruştan fazla yaktığını görmedim oda 120 130 civarı gittiğim zaman gazda 35 kuruş yaktı 80 90 giderseniz LPG de 25 35 kuruş arası yakıyor XV gazda tabi oda petrol ofisinden shell den alırsanız yoksa diğer gazlardan aldığınız için diğer gazlar katkılı oluyor genelde arabanın çekişini düşürüyor klima filtresinin falan canına okuyor yani türkiye yollarında öyle 0 100 ü deli gibi yapacanız bir otoban var ki otobandada yavaş gidenler var hız kesenler onun dışında 0 100 yapılacak pek bir yol yok açıkçası Türkiye'de çoğu yolda zaten insanlar yavaş gittiği için 0 100 olayına pek takılmayın derim ha Subaru gerçekten 4 çeker yol tutuşu konusunda başarılıdır önemli olan 0 100 olayı değil arabadaki rahatlık yol tutuşu bence bunlar daha önemlidir bana göre görüşünüze saygı duyarım subaruyu alıp kısa bir süre sonra satarım diyorsanız subarudan uzak durun çünkü Subaruya alıştığınız Zaman zaten subaruyu kolay kolay bırakamıyorsunuz saygılar
Reis takipteyiz güzel video
Periyodik bakım fiyatları nasıl
Rakiplerine gore en azindan bir cok rakibine gore fiyati biraz yukarida
Bir izmit li olarak ve 2020 Nisan da Subaru XV aracın Subaru oto teknik ten aldım. Hem arabadan hemde servisten çok memnunum tavsiye ederim.
Hayırlı olsun güzel günlerde kullanın
Subaru'ya bu konuda yazıklar olsun diyorum(her yanı güçlü, atak elektrikli araçların sarıyor olduğu günümüzde böyle heyecansız bir motora yer verdiğinden); idda ediyorum: 1.6 turbo motor koysalardı şu makineye, Nissan QASHQAI veya Ww grubuna ciddi rakip olabilirdi ülkemizde
boxer motorla alakalı sıkıntılar var deniliyor katılıyor musunuz?
Valla dostum subaruda boxer motorla ilgili sorun yaşamadım bu zamana kadar bende Subaru kullanıcısıyım bu arada aksine boxer motor Subaru için harika bir motor
Bu aracın rakibine göre eksileri ucuz parçalar ama bu arabanın artı parçaları aşırı pahalı araçlar lütfen artık bu araçlar anlaşılsın
Yapıyorsun bu sporu
Yeni mıtsubıshı eclips cros testi de bekliyoruz xv nın rakibi
Malesef en yakın mitsubishi bayisinde araç yok gelirse videosunu çekerim
2021 modeli nisan mayıs gibi gelecekmiş.
Reis takipteyiz 👍
Birçol artisi var, sinifindaki diger rakiplerin tamamindan dolu olabilir ama ne kadar ek ozelligi olursa olsun bir arabanin temeli motordur, keyfini gucunden alirsin. 114 bg atmosferi 0-100 14 saniye olan bu sinifta baska araba kaldi mi? Suna bir turbo taksalar peynir ekmek gibi satilir, 2 ay sirasi beklenir bu arabada ama subaru heralde satis rakamlarini pek yukseltmek istemiyor
Dostum subaruyu Türkiyeye bayraktar holding getirdiği için Türkiye'ye subaru sayılı gelir bayraktar holding Citroen ağırlıklı olarak getirdiği için Türkiye'ye subarunun reklamını yapmıyor bilginize
Ona kalırsa Ford puma da 120 beygir? Emin ol B Suv bir araç için yeter
Hala 90ları andıran iç mekan detayları. Tasarımm konusunda volvodan ders alsalar keşke🤦
Amerika pazarında Crosstrek diye geçiyor xv’nin adı ve turbo motor olmamalarına rağmen aracın hakkını veren 2.0 ve 2.5 atmosferik motorlara sahipler.
Hadi dizeli geçtim de madem 1.6 yolluyorsun bizim pazara özel bari turbo beslemeli bir motor koysaydın be *Subaru* 0-100 13 sn ışıklarda kamyonlarla kalkış yaparsın ancak
Yine de aşığım bu markaya logosu yeter.
Valla kardeşim ben bugün Antalya'dan İzmir'e geldim Salihli üzerinden gazı kökledim ve gayette gidiyor araba kamyonlarla kalkarmış gazı kökledigin zaman birçok arabadan daha hızlı kalkış yapıyorsun kardeşim bilip bilmeden sallama bastığın zaman gidiyor gayette XV sen önce XV yi al git otobana çıkıp gazı kökle görürsün gidip gitmediğini bilip bilmeden sallama burda ben 2.5 senedir XV kullanıyorum gayette gidiyor araba ben 130 140 150 gidiyorum gayette ha bazen dahada hızlı gittiğim oluyor gayette gidiyor araba XV yi kullanmadan sallamayın beyefendi o tamamen senin kullanımınlada alakalı beyefendi gazı köklerseniz gidiyor gayette fakat siz yavaş giderseniz yavaş gider araba ben çok gördüm bugün Subaru yazısını görüp önüme kıran salakları hepsine korna selektör yapmaktan yoruldum ben hepside benim arabanın tozunu yuttu gayette ha siz alırsınız almazsınız o sizin bileceğiniz bir iş fakat subaruyu kullanmadan gitmiyor gibi şeyler demeyin önce subaru XV yi bir kullanın ondan sonra yorum yapın sizin gibiler yüzünden insanlar Subaruya hala yarış arabası gözüyle bakıyor maalesef
Led e geç miş geçmemiş bu diğer araçlarla kıyaslıyorsun ama bu arabanın iç elektronik sistemi karşılaştır bakıyım
359 bin liram olsa C SUV olarak ssangyong korando alırdım. Turbo motor,Güvenlik,yalıtım ve donanım o paralara daha iyisi yok.
Güvenlik kötü.
Haberiniz var mı yok mu bilmiyorum ama ssangyong iflas etti. Zaten olmayan ikinci eli etkilenebilir bilginize. Biz de engelli indirimiyle almak için yılbaşını bekliyorduk ki iflas haberleri çıkınca vazgeçtik.
Dostum bunu beğenmiyorsanız bunun bir üstü forester modeli var onlar hız canavarıdır tabiri caizse vede bundan bir tık daha iyidir 2.0 2.5 motorları var onların
Dikkatten kaçan önemli özellikler:sol dikiz aynası yansimadan dolayı iş görmüyor,daha ilerde olmalıydı,manul vites tam bir rezalet,arka cam otomatiği 1980 lerden kalma,önemsiz birçok uyarı varken sanruf açık uyurasi yok,sol allttaki tuşları kullanmak demek kazan hayırlı olsun demek,aynalar kumandadan katlanmıyor inerken içerden kapandığı için dalarda kapıyı boynunu uzatıp arkaya bakmadan inersen kazan yine hayırlı olsun.Ozellikleri genel olarak bu kadar iyi olan bir araçta bu kadar hata nasıl yapılır.arka tamponu bu kadar öne cikartilicagina bagaj buyutulseydi daha iyi olmaz mıydı.turbo ve hızlanması o kadar önemli değil ama olsaydı ve yukarda saydığım özelliklere dikkat edilseydi sınfının en iyisi olacak bir aracti.yazik olmuş
İzmit bayii
Lpg uyumlu mu dostum
merhaba osman bey, mazda bile ülkede değer görmüyor, 7 yıl sonra mazda 2 yeni gelecek, 2018 den beri mazda 3 yok ! bizim halk golf,passat,corolla, civic,mercedes, bmw sever,
Otomobiller multimedya üretmesin lütfen bmw ve mercedes hariç geri kalan tüm markalar gitsin iphone ya da samsung la anlaşsın hız gösterge ekranına kadar onlar üretsin üstelik bu arabanın reklamı yapılmadığı için satmıyor bir diğer eleştirim arabanın her tarafının deri veya halı kaplı olması lazımdı arabanın omuz çizgisi sanki ön tarafa doğru alçaldığını gösteriyor ben bu görüntüyü de sevmedim
Sağlıklı günler, 2:00 da arka lambaların led olsa daha iyi olacağını söylediniz, geri vites ve sinyal lambası haricinde led diye biliyorum, burada "subaru.com.tr/Files/Upload/Subaru-XV-Teknik-Ozellikler-Foyu-2020.pdf" led arka far grubu olduğu yazılı. Kristal efekti verilmiş dediğiniz yerin içinde kırmızı led var, burada "ruclips.net/video/z7aBPOiaVmA/видео.html" görmüştüm,
Siz arabanın kontağını açıp, park lambalarını, fren lambasını, geri vites lambasını, dörtlü flaşör lambasını, arka sis lambasını yakarken, hatta ön taraftaki lambaları yakarken de kızınız kamerayla çekerse çok güzel olur diye düşünüyorum, sağlıklı günler
Ayrıca kontağı açtıktan sonra ön ve arka kamerayı da çalıştırabiliyorduysanız, onu da çekseydiniz güzel olurdu, sağlıklı günler
Önerilerinize dikkat edicem
İlginize tesekkur ederim, yakit deposunun dis kapagini acip, orayi da, hatta ic kapagini da acip varsa aski yerine asip orayi da gosterebilirsiniz, torpido gozunu, actiktan sonra icini, motor kaputunu acip icini de gosterebilirsiniz, koltuk ayarlarini da gosterebilirsiniz, bunlar benim tavsiyelerim, youtube da ayni arabanin onlarca incelemesi var, detaylica gostermeniz sizi farkli kilacaktir, hatta burada araba disarida oldugu icin arka kamera acikken silecek calistiginda arka kamera yikayici da calisiyor diye biliyorum, bunu da deneyebilirdiniz, silecekleri, far yikayiciyi da calistirabilmissiniz, ilginize tesekkurler, saglikli gunler
Sol Köşedeki O Chevroleyi Verin İstiyosanız Önüme Ferrari Koyun Gene Değişmem.
Octavia videosu bekliyorduk😄 Subaruyu da severiz XV motordan kaybediyor.
En kısa zamanda gelecek
Valla renoda motordan kaybediyor dostum bunun bir üstü forester modeli var onlar hız canavarıdır deli gibi uçuyor onları tavsiye ederim 2.0 2.5 motor var onlarda
Kendi aracım çok ama çok memnunum subarusu sevmeyen pek kullanıcısi yoktur gene araç alsam bunu alırdım...Tek sikinti biraz daha güçlü olabilirdi onun dışında 4x4 ve bu kadar luks ve güvenli bir araba alamazsınız.
Aynen abi araba yere yapışıyor adeta bende subarudan önce Jetta denedim jettada 50 ile girdiğim viraja subaruyla 70 80 le çok rahat giriyorum viraja
@@BADBOY-rq6ke Dünyanın en iyi 4 çekeri :)
Abi subaruyu boşverde arkadaki ihtiyar chevrolet daha göz alıyor bence
Arka yn tarafı hoş durmuyor sanki araba kalkık gibi
kocaeli eski yol :)
Sonunda canavar burada
1.6 atmosferik motor, parça fiyat ve tedarigi dezavantaj.
Arabaya yerşeyi koymuşlar motor hariç.
Araba da aslında 3.0 motor var ama Türkiye de ki vergi sisteminden kurtulmak için mecburen Subaru 1.6 motor koymuş.
@@GirkMordon dostum subaruyu Türkiyeye bayraktar holding getirdiği için Türkiye'ye gelen Subaru saygılıdır ha siz bundan memnun değilseniz bunun bir üstü forester modeli var onlar tabiri caizse hız canavarıdır deli gibi gider gayet 2.0 2.5 Luk motor mevcut onlarda
Araba taş gibi ama yalıtım berbat motor yetersiz atmosforik motordan bu arabanın kurtulması lazım güzel bir turbo dizel motor seçeneği olursa feci şekilde satar
Valla yalıtımı gayet iyidir kardeşim sen birde hondaya bin aradaki farkı anlarsın turbo dizel olursa yakıtı incir ağacı diktirir arabaya ha bunu beğenmiyorsanız bunun bir üstü forester modeli var onlar hız canavarıdır deli gibi uçuyor onları tavsiye ederim 2.0 2.5 motor var onlarda
Bu araç sırf bu motor yüzünden alınmıyor alınmayacakta.
Motor kötü Bu araç gitmiyor , benzin düşmanı basmaya gelmiyor , Ulan şu araca bir jant yapın artık ..
Valla kardeşim LPG taktırırsan deneyimimle sabit 120 130 gittiğim zaman 35 kuruştan fazla yaktığını görmedim araç gitmiyor degildir beyefendi arabayı zorlarsan gayet güzel gidiyor ben zorladım gazlıydı bide gayet 180 i gördüm ben araba gayet gider beyefendi ha siz sürekli performans gözüyle bakarsanız foresterlar var 2.0 2.5 Luk onlar deli gibi uçuyor onları tercih ederim size
Kağnı gibi. Yazık bu kadar emek boş.
kanalınızın ismi değişti mi
Nadir araçlar ve kendi ismim Osman İpek her ikiside geçerli
Subarunun sevmediğim yanı şu, bu kadar güvenlik teknoloji koyan marka az daha maliyet koyup full Led far hayalet gösterge turbo motor niye koymaz bunlar da olsa on numara beş yıldız rakipsiz olacak
Tamamen maliyet meselesi değil. Analog kadran dijitalden daha maliyetli ona bakarsan. Japonlarda genelde geriden gelir bu tarz teknolojik detaylar. Aynı şekilde turbo motor da fazla sevmezler. Atmosferik motorları görüyoruz genelde. Japonların güzel yanı hem sağlamlık hem de dayanıklılık. Subaru özelindeyse 4 çeker çekiş sistemleri çok güzel. Ancak ülkemizde hiç bilinmiyor değeri
Bagajda kol dayama yeni mi çıktı 😂😂
Güzelim arabaya dandik motor koyarak yazık etmişler.
Tutulmuyo fazla
Ekran küçük
Abi bi de audi bayisine girsen
Malesef Kocaeli merkezde Audi bayisi yok komşu şehirlere gitmem gerek
Gitmeyen araba yapmışlar
Kullanmayı bilmeyenler aynı senin gibi düşünüyorlar 😂
Araç çok hantal o yüzden tutmadı
3 kere vazgectim 4 yil sonra eclipse cross aldim . Isi sonlandirdim .
bu motorla bu para etmez gereksiz pahalı
Şu araba varken saçma salak iki çeker yerden yüksek arabalara para veriliyor.
daha uygun fiyata sanyong var hemde c segmenti daha güçlü . suzuki vitara var aynı donanım özelliklerinde yakıt daha az 4x4 140 beygir 0 yüzü 9 saniyelerde bagaj hacmi daha fazla fiyatı daha uygun