je vtipne ako v strede nad bodrogom sa ozve hlasenie spisska nova ves :D skoda ze nemozete nahravat zvuk z kabiny. ak by to bolo mozne, tak zvukova stopa z druheho stanovistia by bola suprr, ked uz od rusnovodica sa neda
sorry to be offtopic but does someone know of a way to log back into an Instagram account..? I was stupid lost the password. I would love any help you can give me
Že na těch kolejích, které tam jsou od 80. (někde možná i 70.) let a pamatujou šílený nákladní provoz za socialismu, jsou pomalé jízdy, mě ani nepřekvapuje. Jenže ono to jede jak šnek často i po podstatně novějších kolejích. Př. jízda ze Stredy nad Bodrogom do SNM ve videu opačným směrem - kolej tam dali v roce 2003, když finišovala výměna mostu, a PJ je téměř v celým úseku. To už není jen o stavu kolejí, ale rovnou o údržbě - zejména za výhybnou Červený Dvor se na tu trať evidentně vysr*, jediné změny po době kolem roku 2000 jsou likvidace zbytků nádraží/výhyben (nevím co přesně to bylo za socíku) Somotor a Čerhov, rušení zbývajících hlásek, likvidace málo používaných přejezdů bez náhrady, a když občas seženou nějaký výzisky z koridorizace v Pováží, tak náhrada mechanických návěstidel a závor za světelný. A vzhledem k postupu slovenské koridorizace (mimochodem pěkně megalomanské a dělající víc škody než užitku), důležitosti zejména východní půlky tratě po roce 2000, a v neposlední řadě huntování hospodářství kvůli jedné chřipce, tu modernizaci vidím tak na 22. století (západně od zmíněné výhybny Červený Dvor možná dřív, ale ne o moc).
Parada moja tužba je splnena stale som to chcel vidieť s pohladu rušno vodiča len zo zadu som to videl na konci rušna aj to je pekne ,,
I always enjoy a cab-view ride just about anywhere in the world, but Slovakia seems to be woefully underrepresented on youtube.
Good video, but maybe you should sped up the video..maybe 2x?
Preco bol napojeni okuliarnik na konci vlaku pantografu
my great grandparents live there 1:17:43
33:35 to čo je za vagón ten na ľavej strane
Moja obec Kuzmice
je vtipne ako v strede nad bodrogom sa ozve hlasenie spisska nova ves :D skoda ze nemozete nahravat zvuk z kabiny. ak by to bolo mozne, tak zvukova stopa z druheho stanovistia by bola suprr, ked uz od rusnovodica sa neda
sorry to be offtopic but does someone know of a way to log back into an Instagram account..?
I was stupid lost the password. I would love any help you can give me
@Zahir Parker instablaster ;)
skoda ze neni aj pult nahraty len cisto trat
Stav trati teda hrůza. Pomalé jízdy na rovinkách se 120km/h.. kvalita. Nějaká optimalizace v celém úseku není v plánu?
Na trati Kosice - cierna nad tisou vlaky idu s maximalnou rychlostou 100
@@dominikmolnar2932 tak to je možná ještě horší 😀 wiki píše, že 120 km/h, každopádně díky za doplnění
Že na těch kolejích, které tam jsou od 80. (někde možná i 70.) let a pamatujou šílený nákladní provoz za socialismu, jsou pomalé jízdy, mě ani nepřekvapuje. Jenže ono to jede jak šnek často i po podstatně novějších kolejích. Př. jízda ze Stredy nad Bodrogom do SNM ve videu opačným směrem - kolej tam dali v roce 2003, když finišovala výměna mostu, a PJ je téměř v celým úseku. To už není jen o stavu kolejí, ale rovnou o údržbě - zejména za výhybnou Červený Dvor se na tu trať evidentně vysr*, jediné změny po době kolem roku 2000 jsou likvidace zbytků nádraží/výhyben (nevím co přesně to bylo za socíku) Somotor a Čerhov, rušení zbývajících hlásek, likvidace málo používaných přejezdů bez náhrady, a když občas seženou nějaký výzisky z koridorizace v Pováží, tak náhrada mechanických návěstidel a závor za světelný. A vzhledem k postupu slovenské koridorizace (mimochodem pěkně megalomanské a dělající víc škody než užitku), důležitosti zejména východní půlky tratě po roce 2000, a v neposlední řadě huntování hospodářství kvůli jedné chřipce, tu modernizaci vidím tak na 22. století (západně od zmíněné výhybny Červený Dvor možná dřív, ale ne o moc).
@@Kilud len podotknem, už dlhšiu dobu výh. Červený Dvor neexistuje, je to výh. Slivník
@@dominikmolnar2932 nejdem sa hádať nemá to zmysel