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7月にZR-V e-hev AWD購入しました。色は黒かスーパープラチナグレーメタリックで散々迷った末、長期間乗り倒す予定なので一番渋い色でメカメカしく汚れが目立ちにくいスーパープラチナグレーメタリックに決めました。値上げ前に生産されたZR-Vを押さえれたのでOP込みで430万弱で購入できました。SUVなのにパワフルでハンドリングがとてもリニアで足回りも少し固めなのに舗装の悪い道路でもうまくいなしていて不快になる事はなく私はむしろ乗り心地が良い方だと思います。燃費も優秀で今の所はちょい乗りで15キロ前後、幹線道路メインで25キロ、高速メインで20キロで平均燃費は20キロ弱です。外装も見れば見るほど味があり、内装はワンソクさんの言う通り最近のホンダ車の中では一番質感が高く所有欲を大いに満たす内容です。取り回しも楽で運転が実に楽しい車で普段運転したがらない妻がドライヴの時には運転させてほしいと催促するほどです（笑）
元々リセール重視の人間でした。ハリアー、ヤリスクロス、rav4、zr-vを試乗して、最後の乗り味で決めたのがzr-vでした。納車して半年経ちますが、自分の固定概念が変わった本当に良い車だと実感しています😊
固定観念か既成概念かどっちのことを言ってるんだろうな
ZR-V街中ではあんまり見かけないんですけど、通勤時にすれ違う青色のZR-Vがかっこよくていつも見てしまいます！
道が消えちゃうやつすごく変だなあと思ってましたが、50m縮尺は実は2段階あって市街地モードの50m縮尺は道が消えないです。ただ100mとか200mで消えるのもすごく不便です。おそらく細い道を表示しておくとナビを注視してしまうから消しているのだと思います。
つい先日ZR-Vを契約しました。契約にあたりワン速さんの動画で長所短所を勉強させてもらったので納得して契約出来ました。ありがとうございました😊ディーラーの営業さんはACCの制御やナビがポンコツなのを全く把握してなかったので やはりちゃんと所有してる人のレビューが一番参考になるなと思った次第です。
営業マンは売ることしか眼中にないのでこんな巷の情報は興味ないんすよ、きっと
祝！ZR-VステイZR-Vユーザーの自分としては、自動車系トップyoutuberのワンソクさんのチャンネルでまたZR-Vが見れるのはありがたいです！
ZRVはいい車です。ナビはほんとポンコツです。
社外ナビとの差はあるのでしゅうか？
@@kenta155 社外ナビを付けてないので詳しくないですけど、ナビの性能は社外の方がいいと思います。Zグレードだと勝手に純正ナビが付いてくるし、アラウンドビュー付けたい人はXでも純正ナビを選ぶことになります。でも、そのうちポンコツ具合にも慣れちゃいます。それよりも魅力の方が圧倒的に大きい車です！走りの質感は同価格帯では異次元です。
いま28歳で車とは無縁な人生やったんですが、そろそろ買おうか悩んでるんですが、ヴェゼルとzr-vとで悩んでるんですが、ペーパードライバーだとどちらがいいですかね、、、 正直極限に悩んでます。 でも最近zr-vに傾きつつある、、、助言お願いしますっ
アウトランダーとどっちが好きですか？
クルコンはECOで距離最大設定すれば、加速減速が緩やかになるのでハカパカを少なくなる感じはなります。
ヴェゼル乗りですが、ホンダコネクトナビで一番やめてほしいのは、走行中にルートが勝手にリルートされてて、当初とルートが違うことがよくあるんですよね（汗）渋滞考慮してリルートしてるかもしれませんが、何かしら通知はしてほしいもんです（汗）（汗）
まったくもって同意です！RC1オデッセイですが、地方から首都圏のほうに出かけた際、何度もサイレントリルートされており、当初見ていたルートと変わっていて道を間違えることがありました。その度にイライラしてしまい、妻と口論になること数知れず、、、5年以上ナビは使っていません😂ホンダはナビが弱い印象です
納車1ヶ月半で4000km走ってますが、大変満足です。ほぼほぼ標準装備で完結するのでコスパも良し。
ZR-Vのデザインは他の車に比べてシンプルかつスマートでとてもカッコいいと思います。ライバル車達のゴテゴテとしたデザインは少し子供っぽくてあまり好きでないです。
私のZR-Vもナビは外環道で誤認識しとんでもない方向の案内をしました。また細い道が消えるのも非常に使いにくいです。走りに関しては満足です。CX-5エクスクルーシブモードからの乗り換えでしたが、シートのランバーサポート無いのは寝かせ気味のポジションをとることで気にならなくなりベンチレーションが無いのもエアコンがよく効くのでさほど問題はなかったです。いまだにシフトがボタンなのは慣れません。
かれこれ納車から1年2ヶ月たちましたホワイトフォグイエローです運転して楽しい車ですリセールバリュー悪いですが、乗ればわかるハンドリングに満足してます、スノーモード雪以外に最近ゲリラ豪雨など滑りやすい時におすすめです、横風強い日に、車線維持おすすめです、ナビは、もう少し何とかしてほしい、クルコンはブレーキ多いですね～動画楽しみにしてます。
他の人も乗り心地が固い、シートが合わずに腰が痛くなると言ってましたね。最近やたらとリコールがかかっているけど、どうなんですかね？😅😩リコール修理が終わらないと売却できないのでは？
総合力非常に高い車です！今後のビックMCにすごい期待してます👏
シートベンチレーションとかつけば最高ですね
リュクスからZRVに変えました動画が役に立ってまーす♪
ブラックスタイルがめちゃくちゃカッコいい
僕、ブラックスタイルですよ。
@@kirachannel6651 いいっすねぇ
@@kodetoshi3004 いいでしょー笑
納車して10ヶ月です。11000km走りました！ナビは高速乗るとホントひどいですね…それ以外は文句なし！マルーンの内装がオシャレ。そして走りが楽しい！
オーナーですが、ナビは使い物にならない為いつもカープレイを使用してます。ZRVのナビは無線でカープレイに繋がるので、ケーブルを抜き差しする手間がないのでカープレイ一択ですね。
内装良いですね！内装が全て真っ黒は嫌いなので好感度アップしました！
マルーン良いですよ
ZR-Vとエクストレイルでどちらにするか、今、本気で悩んでます
フリードユーザーです ホンダのナビがクソ、というのはすごくよくわかります。以前、京都の勧修寺というところに行こうとナビを設定したら、本来、京都東インターで下りるべきなのに、直進ですとナビされて、おかしいなぁと思ったら高速道路走行中に、目的地に到着しました！と案内され、なんじゃこれ？！という経験をしました 以来、スマホのナビを利用するようになりました
次回マイナーで欧米仕様に有るサンルーフとヘッドアップディスプレイとファブリックシートのオプションを登場させて欲しい。ワイパーは運転席側があと2センチ拭けると完璧ですよね。
まもなくZR-V納車される私にとってもタイムリーな内容でした、、！早く乗りたい！いつもありがとうございます😊
zr-vオーナーです。ナビの不満2点同意します。改善して欲しいです。
リセール考えてハリアーと悩みましたがzr-v契約してきました。納車まで動画楽しみに拝見させていただきます！
このチャンネルでZR-Vを見るたび、エクリプスクロスも中身では負けていない筈なのに内装が琴線に触れなかったという理由などで購入に至らなかったのは残念に感じてしまう。そんな一方的にZR-Vをライバル視しているエクリプスクロス乗りだけどZR-Vも大好きなので街中で見掛けるとちょっと嬉しい。そしてワン速さんのZR-Vはお世辞抜きでかっこいい。かっこいいです！
最近、ホンダ車ではヴェゼルを見かける機会が増えていて生産が回復しているのを実感しますがZR-Vはまだあまり見かけません。購入したユーザーの評価は高いのにホンダは売れ方が期待以下だとすぐに販売中止してしまうので、CR-Vのようにならなければ良いのですが。
ハリアー、CX5、フォレスター、ZR-V、エクストレイルを試乗比較しました。ZR-Vは、①OHD 無し②シートベンチレーション無し ③助手席リフトアップ機構無し(固定) ④サンルーフ無し等で、選択肢から外れましたね。
シビック乗っていますが，ナビについては共感での嵐でした笑特に細かい線が消えるのは機能は，ホントに困ります．あと他社に比べてナビの起動も遅い気がします🙄
今度のシビックのマイチェンでクルコンの制御やレーンキープ等のADASにも手が入ります。そのうちZR-Vもマイチェンでブラッシュアップされると思うので楽しみです！
ZR-V動画有難うございました。あとまだ続きが見れそうで嬉しいです。ウチのもナビの誤認識は同様です。ブレーキランプは個人的にはそこまで違和感ないです。ワイパーは同感です。メンテナンスモードではもっとAピラー寄りに止まるので、何で動作時はそこまでしか行かんねんと、もどかしい思いです。でも走りがいいのも同感です。全てのネガと差引してもホントに満足してます。また次の動画楽しみにしてます!
VSAをオフにすると加速が更に早くなる噂を機会があれば検証して欲しいです。
ワンソクさんの真似をしてブラックスタイルでブラックエンブレム&フォグ付きのZR-Vに乗っています。納車されて2ヶ月経ちました。走りの良さ、外装内装の質感共にとても満足しています😊クルコン中のブレーキランプ付きすぎるのは改良して欲しいですね。私も高速を運転したときにブレーキランプ早く付き過ぎるなと感じていました。スバルXVから乗り換えたので、クルコン中のブレーキ制御はアイサイトの方が上手かなと思いました。
リセールが悪いZRV😓だけどいい車🚗リセール悪いけど中古としては優秀かな🤔安いいい車🚗がユーザーに届けられる🤔認知度広げるには新車としてだけでなく中古としての立ち位置も重要。だからこそ初期価格のままで頑張って欲しかった。今回のリコールの反応も違ってたかもしれません。
z-rvの新コマーシャル、ハリアー超えをも思わせるようなカッコ良さです！街でもかなり見かけるようになりました😊
１番見るカラーはブラックかホワイトですが先日ブルーカラーとすれ違いブルーも鮮やかでブラックとホワイトとは違った魅力があると思いましたね😊
ナビで誤認識はありませんワン速さんの界隈だけかもです
特にナビの謎表示(道路消滅)は走行中に道を探せなくてかなり不便で怒りしかないですね。その他不満点、満足点も全く同意です！力強く安定して楽しい走行性能にはすごく満足しており遠出が増えました。あとはオプションで良いのでシートベンチレーションあれば個人的にはパーフェクトだったかと思います。
ワンソクさんと同じく、ナビの精度についてはFIT LUXEの時から不満です。ハードとしての車はとても気に入っていても走行時いつも目に入るナビがあまりにポンコツ過ぎて他社に魅力を感じたり、社外ナビをつけることのできる車種が気になってしまいます。減速時のブレーキランプも長い下り坂等で頻繁して結局切ることになることも不満です。走りは本当に気に入っているだけにそういったバージョンアップで対応できそうな点はぜひなんとかして欲しいです！
ポンコツナビは、マイナーチェンジで、グーグルナビに代わるかもしれませんね。
納車して1年1ヶ月で12000km走ってます。私は4wdでは無いですけど生涯燃費20、1で前回給油からは20、7です、まじで気に入って毎日の通勤が楽しいです、私は都会では無いのでナビに関しては余り不満ないですね、ワイパーに関してはキーパーでダイアモンドコーティングした時に全部の窓に撥水したので気にもしなかったです。
以前国産SUVの試乗をした時にZR-Vは同価格帯のSUVと比べて走りの良さはもちろんですが、内装・シートヒーター・メーター・アンビエントライト等装備面での総合的なレベルが高いと感じました個性的なデザインが気に入ればワン速さんのおっしゃる通り非常に満足度の高い車なのは間違い無いと思います
動画UP有り難うございます。８月末からeHEV Z AWDのブラックスタイルに乗っています。シートポジションの決め方は正にその通りだと思います。ランバーサポートが有ればもっとポジションの選択肢が増えたかと思うのですが。兎に角、従来のSUVのシートポジションとは全く別物として考えないとダメですね。ナビに関してはYahooのナビを使うようにしています。しかし、androidだとナビのためにUSBポートを占拠されてしまうので、USBメモリー等が使用不可になるのが残念ですね。ブルートゥースでうまく接続出来る機器が有るか探しているところです。
ZR-V納車して1ヶ月経ちましたけど、悪いと言われてるので純正ナビでルート案内1回もしてないです。いつもCarPlay接続してgoogle mapでルート案内してます。あとワイパーは前乗ってた車も吹き残しの幅広かったので気になってないです。ただ、ワイパーの振りが強く感じます。 走りの点は燃費は思ったより良いです。カーブの膨らみは小さいです。いつも新幹線を運転してるつもりで乗ってますw
7:26前を走ってるZR-Vがブレーキランプ光らせてるのをよく見るんだけど、やっぱりクルコン制御によるものなんだね〜。便利な機能なんだけど、個人的にはあまりZR-Vの後ろを走りたくはないかなぁ😥
RUclipsをやっておられるデザイナーさんが大きいのに小さく見えるデザインは洗練された良いデザインと仰っていました。
ZR-Vで行った静岡ってクロストレックS:HEV試乗会のイエティですか？
そうです
ナビの細かい道が消える仕様って50mスケールでももう1度詳細押せば同じスケールで市街地図表示になります。2画面地図にすれば問題ないですけどね
2画面表示だと9インチだと小さくて…
ZR-V良い車ですね何度も試乗しました私には座席の硬さは問題なしナビが気に入らなく購入を本当に躊躇っている...0.9%の残クレ凄い魅力なんだけどなー今まで購入した6台のホンダ車全て社外ナビ社外にも情報公開してちゃんとすれば良いのになーカメラレンズのマウントのように
残クレにしなくていいくらい頭金貯めて買ったほうが良いよ
いつも拝見しています！パフォーマンスダンパーを付けての変化があるのか、ワンソクさんのご意見をぜひ伺ってみたいです。
ZRVデザインがカッコイイですね！
大変申し訳ないが、最近のホンダ車のデザインは好きになれない。シンプルすぎて面白みが無い。なんで、私はハリアー派かな、デザインに関しては。
@@4ns-x4sそれ肯定的なコメントの返信で言うことじゃないでしょ。
@@4ns-x4sスマートで好きだけどなぁホンダ車
@4ns-x4sわざわざ人のコメントに対して言う必要ないと思います。
@@4ns-x4sだったらトヨタの動画見てろよ
いつ見てもZR-Vの黒は映えますね😊ナビはおっしゃる通り手すりなんで無いのかなーです🤔🤔９月10月は乗る暇ないので見てたらうずうずします笑
グリップあると無しではロングドライブの快適性が変わりますよね。特にシートがシビアだと。
ナビについてですが、ETCからの情報があるので「高速に乗っているか否か」なんて簡単に判別できそうですね。ボタン押して切り替えられるんなら、ETCの情報も採ってくれば良さそうな気がします。
走りはとても良いですね😊私はeHEV乗ってますので燃費もいい！減速セレクターの操作で運転が楽しい！納車されて8ヶ月程ですが走行距離まだ4,000km弱です
ホンダのナビのツッコミはもはや定番になっていて、微笑ましくも思いますねw
ハリアーと迷ったけどこっちにした❤
4WDの実燃費どのくらいになりますか？
吹き残し多いですよね…間欠とミストで吹き残しの量が違うのもナゾです💦
zrvハイブリッドの最大にいいところはなぜか中古が安い。フォレスター1.8スポーツより高いのに値下がりが激しい。xのehev ffなら300万前後で程度のいい個体が手に入る
1:37 私の車もZR-Vですが、ZR-Vはヘッドライトレベリングダイヤルが付いていないですか？
個体差なのかわかりませんが、私のシビック e:hevはナビの高速道路と一般道の取り違えは全然ないですね。一方、レーンキープアシストは右に寄っちゃいます。。。
普段は欧州車にのり、ローカルでも遠距離でも走行中のナビ操作に危険をかんじたことはないですが、昨年レンタカーのカローラワゴンで不慣れな地方を運転し、走行中のナビ操作、特に高速道路での危険を何度も体感しました。日本車は便利機能をいろいろ開発しますが、ドライバーの心理や動作を研究したことがないように思えました。ホンダも同じようですね。また、長距離長時間運転での腰への負担も日本車の変わらない弱点でしょうか？
Z-RVは、一代限りの匂いがする。
先代のCRVもそうだったようにね
最近、受注数がまた増えているみたいなのでそれはないかと。CR-Vは年に10000台も売れてないからしょうがないね
ZR-Vはシートベンチレーションがないのが不満なだけでそれ以外は1ミリも不満ないなぁ。ほんとハンドリングが最高過ぎるんですよ…
私も最初シートベンチレーションが無いのが気になってましたが、エアコンの効きがすごく良くて、尚且つスピーディーに涼しくなるので、今年の猛暑でも全然大丈夫でしたよ。今ではシートベンチレーション無くても気にならなくなりました。
黒のZR-Vは本当にカッコいいですね。ナビの精度の悪さだけは何とかして欲しいものです。
HONDAのnabi最悪です。VEZEL前期型にのっていますが、同じ症状多発します。誤認識で何度も痛い目に遭ってます。２３万もしたのに価値がありません。UPデートで修整して欲しい。放置すれば信用無くすよメーカーさん。
マツダと違って、ホンダは只では直さないでしょう。旧型フィットのi-DCD問題も中途半端な対策で終わってますし。新型フィットが売れてない理由の一つにもなってるようです（懲りたユーザが多いみたい）。
9／26納車あああああああ
僕は、ZRVのホワイトでEHEVでブラックスタイル22日納車ですよー。
良いなぁ
@@サトータローマン いいでしょー笑
私は21日に納車です。
@@ノバクジョコビッチ 僕もその日だったんですけど仕事なので22日にしてもらいました。
ナビシステムの一般道と高速道路の区別の仕方ってETCと連携させることって出来ないんですかね？ETCが高速に乗ったことを認識したら自動的にナビが高速道路モードに切り替えてETCで降りたことを認識したら自動的にナビが一般道モードに切り替わるというこれをやろうと思うと、ETCとナビのセットで販売することになる。+技術面的に難しい？とかで価格もあがるのかもだけど
乗り込み時のドアロック解除が鈍くて恥ずかしくなる時あります。キーケースから出してドアハンドル握っても反応しない事が多いです。トランクはキックですんなり開くのに。半年点検で相談してみましたがそう言う事例は上がってないですね。と言われました😢同じような方、おられますか？
同じです😢
同じです。ディーラーさんにドアノブセンサー交換を提案されましたがまだ様子見してます。
同様ですね。何件かあがっているそうで、スマホと一緒とか電波干渉がない状態でなるのが確認できたらセンサー交換にしましゃうかって話してます。
ヴェゼル乗ってますが全く同じです。スマホの電波と干渉しているみたいです。ポケットに入れているスマホを出すと難なく解錠します。
メーカーも把握しているようで全国で多発しているようです。センサーが悪くて反応していません。まだセンサーが対策されておりませんので、保証でセンサーを変えても何も変わりません。
コメントしてくれとの事なのでコメントします。ナビは分かってて確信犯的のクソナビ採用ですよね。会議でこれでいいよ、これでいこうと言った方とお話がしたいです。先日も小田原厚木道路の側道走行中、スマホナビは側道走行しているが、メーター内のスピード規制表示は70km/hでした。世界的企業なのですから、ナビは松竹梅用意し（できれば完全社外品が最良）、ユーザーに選択権を与えて欲しいです。ナビ以前にモニタとしてもクソで、隅につけたユピテルの3.8インチの方が遙かに見やすい
ホンダってそう言うメーカーじゃないですか？ユーザにはホンダが好きならこれで喜べ満足しろってユーザに与えてやってる感。
ダメなとこほぼナビっていう笑ベースであるシビックがマイナーチェンジきたので1〜2年以内にはマイナーチェンジきそうなのでそのタイミングで購入を検討したいです
6:51 実際日産ではETC抜き忘れ警告うるさい問題もOTAで解消されたしゼミッタさんが言ってた静電ステアリングの精度おポンチ問題も治りましたもんね7:28 レヴォーグファンさんが言ってた
1ヶ月前に先代ステップワゴンを納車しました。私もよくこの道を利用しており、ナビが下道を通ったり高速通ったりする現象が起きていて不具合かな？と思っていましたがこの動画を見てめちゃめちゃ安心しました笑（？） 知らない道で起こったらパニック間違いなし😢 何とかして欲しいところです。
シートクーラーが欲しい
ナビに表示された、かもめが飛んだ日渡辺真知子笑ってしまった。ヤリスクロスと比べてヴェゼルやzr-vはいかがですかー
1.5㍑ターボエンジン＋eHEVのRS仕様でも追加してくれたら、もっと嬉しい🎵ホンダF1復活にも期待です。
ZR−V、めちゃめちゃカッコいいです。🛻👨🍼🚛👩🍼🚍🧑🍼🚌🤱🚚🧑🍼🛻👨🍼🚛👩🍼🚍🧑🍼🚎👨🍼🚐👩🍼
ナビは本当にポンコツ。AppleCarPlayの方がマシ。
車って売っても買っても損するの自分、どうせ乗るなら長く乗ったほうがいいって車関係の人が言ってました。 10年落ちのモビリオスパイクを20万で買って10年乗って、エアコン壊れて廃車にするために解体屋に持ってったら53,000円で売れました。10年間を15万円で乗れてラッキーで、また16年落ちのサンバーを30万で買ってきました。４駆なので、山とかで車中泊にも使えるし、荷物詰めるから仕事にも使えるし、今週納車で楽しみです。あとアメ車ダッジもたまに乗ってます。
ホンダ20年以上乗ってますが、あいかわらず、ナビはくそ😭高速だけでなく、案内も駄目です😭シビック、エリシオン、ZRV、オデッセイ❗自分へあきらめて、いつも携帯使ってます。
3:40 パンケーキ🥞食べたい不可！言うのかと思った😂
ボタン式のシフトが嫌いだなぁハイブリッドも普通のレバーで良かった。
7:22毎日高速乗るので参考になります😊
zrvのサーキットレビューお願いします🙇♂️⤵
ヴェゼルに乗ってますがホンダのナビは、あるけど使いません！どうせまともに動かないのでスマホのナビを使ってます！！安くないのに使えないの悲しいです
高速道路走ってるのに一般道になるのなんて日常茶飯事、最初腰痛くなったりしたこともあったけど腰用枕見たいなの使ったら大丈夫になったしZRVめっちゃ良い車だなぁ〜と思う。
現行VEZELはブレーキランプの点灯がそもそも分からないwwwただ加減速はスムーズだけど
いろいろ不満点はあっても、乗ってて楽しい車ってなかなか売れないですよね。ロードスターとか然り。
ホンダはさ、ナビはグーグル使えって思ってんだろうな。だからグーグルしか使っとらん。HVのZ四駆はマジお買い得な車よ。
金のエンブレムにしちゃいました😂
ZR-Vこんなかっこいいとなになんであんま売れないんだろ
高いから😅
ヴェゼルがコスパ良すぎるから
最近は月に3000台～5000台売れてますよこれからどんどん売れていくかと
売れないほうが嬉しい被らないから
初見時はフロントビューの不気味さにギョッとしたな見た目が人を選ぶのかも…(対抗馬のハリアーが無難にカッコいいのもあるし)実車で見るとカッコいいんだけどねぇ
インチキナビだけど走行データはしっかりと収集している。アメリカのホンダでは運転データを明確な同意なく保険会社と共有していて保険料見直しに利用されているらしい。日本もその可能性がある。
9月末までディーラーで0.9%低金利やってるから正直迷う
それで僕買いましたよー。
@@kirachannel6651 マジっすか！何色買いました？
@@SA-bj5ms ホワイトパールです。後、ブラックスタイルにしました。ハイブリッドにもしました。FFにしました。
@@kirachannel6651 やっぱホワイトパールですよね！ブラックスタイルいいと思うんですけど、うちの地域だと4WDは欲しいから予算が......ってなって躊躇っちゃうんですよね。0.9%金利は今後そうそう来ないと思うから悩みどころ😂
ホンダのナビは本当にポンコツですね。N-VANの純正ナビも頻繁に誤作動するのでオットキャストにてグーグルナビを使用しています。(笑)😅
CarPlayのナビのほうが良いか悩ましいですよね
ナビ、シート問題はxグレードにする事で解決出来ますので是非ご試乗を
クルコン時ブレーキランプの事で色々試してみて、結果車間幅超（長）にすればランプ点灯の頻度が減る。
多少マシになりますが、4でも点灯しがちではありました…
HONDAZR-Ve:HEVZ4WDはカッコいいなぁと思いますよ‼️
7月にZR-V e-hev AWD購入しました。色は黒かスーパープラチナグレーメタリックで散々迷った末、長期間乗り倒す予定なので一番渋い色でメカメカしく汚れが目立ちにくいスーパープラチナグレーメタリックに決めました。値上げ前に生産されたZR-Vを押さえれたのでOP込みで430万弱で購入できました。SUVなのにパワフルでハンドリングがとてもリニアで足回りも少し固めなのに舗装の悪い道路でもうまくいなしていて不快になる事はなく私はむしろ乗り心地が良い方だと思います。燃費も優秀で今の所はちょい乗りで15キロ前後、幹線道路メインで25キロ、高速メインで20キロで平均燃費は20キロ弱です。外装も見れば見るほど味があり、内装はワンソクさんの言う通り最近のホンダ車の中では一番質感が高く所有欲を大いに満たす内容です。取り回しも楽で運転が実に楽しい車で普段運転したがらない妻がドライヴの時には運転させてほしいと催促するほどです（笑）
元々リセール重視の人間でした。ハリアー、ヤリスクロス、rav4、zr-vを試乗して、最後の乗り味で決めたのがzr-vでした。納車して半年経ちますが、自分の固定概念が変わった本当に良い車だと実感しています😊
固定観念か既成概念かどっちのことを言ってるんだろうな
ZR-V街中ではあんまり見かけないんですけど、通勤時にすれ違う青色のZR-Vがかっこよくていつも見てしまいます！
道が消えちゃうやつすごく変だなあと思ってましたが、50m縮尺は実は2段階あって市街地モードの50m縮尺は道が消えないです。ただ100mとか200mで消えるのもすごく不便です。おそらく細い道を表示しておくとナビを注視してしまうから消しているのだと思います。
つい先日ZR-Vを契約しました。契約にあたりワン速さんの動画で長所短所を勉強させてもらったので納得して契約出来ました。
ありがとうございました😊
ディーラーの営業さんはACCの制御やナビがポンコツなのを全く把握してなかったので やはりちゃんと所有してる人のレビューが一番参考になるなと思った次第です。
営業マンは売ることしか眼中にないので
こんな巷の情報は興味ないんすよ、きっと
祝！ZR-Vステイ
ZR-Vユーザーの自分としては、自動車系トップyoutuberのワンソクさんのチャンネルでまたZR-Vが見れるのはありがたいです！
ZRVはいい車です。ナビはほんとポンコツです。
社外ナビとの差はあるのでしゅうか？
@@kenta155 社外ナビを付けてないので詳しくないですけど、ナビの性能は社外の方がいいと思います。Zグレードだと勝手に純正ナビが付いてくるし、アラウンドビュー付けたい人はXでも純正ナビを選ぶことになります。
でも、そのうちポンコツ具合にも慣れちゃいます。それよりも魅力の方が圧倒的に大きい車です！走りの質感は同価格帯では異次元です。
いま28歳で車とは無縁な人生やったんですが、そろそろ買おうか悩んでるんですが、ヴェゼルとzr-vとで悩んでるんですが、ペーパードライバーだとどちらがいいですかね、、、
正直極限に悩んでます。
でも最近zr-vに傾きつつある、、、
助言お願いしますっ
アウトランダーとどっちが好きですか？
クルコンはECOで距離最大設定すれば、加速減速が緩やかになるのでハカパカを少なくなる感じはなります。
ヴェゼル乗りですが、ホンダコネクトナビで一番やめてほしいのは、走行中にルートが勝手にリルートされてて、当初とルートが違うことがよくあるんですよね（汗）渋滞考慮してリルートしてるかもしれませんが、何かしら通知はしてほしいもんです（汗）（汗）
まったくもって同意です！
RC1オデッセイですが、地方から首都圏のほうに出かけた際、何度もサイレントリルートされており、当初見ていたルートと変わっていて道を間違えることがありました。その度にイライラしてしまい、妻と口論になること数知れず、、、5年以上ナビは使っていません😂ホンダはナビが弱い印象です
納車1ヶ月半で4000km走ってますが、大変満足です。ほぼほぼ標準装備で完結するのでコスパも良し。
ZR-Vのデザインは他の車に比べてシンプルかつスマートでとてもカッコいいと思います。ライバル車達のゴテゴテとしたデザインは少し子供っぽくてあまり好きでないです。
私のZR-Vもナビは外環道で誤認識しとんでもない方向の案内をしました。また細い道が消えるのも非常に使いにくいです。走りに関しては満足です。CX-5エクスクルーシブモードからの乗り換えでしたが、シートのランバーサポート無いのは寝かせ気味のポジションをとることで気にならなくなりベンチレーションが無いのもエアコンがよく効くのでさほど問題はなかったです。いまだにシフトがボタンなのは慣れません。
かれこれ納車から1年2ヶ月たちましたホワイトフォグイエローです
運転して楽しい車です
リセールバリュー悪いですが、乗ればわかるハンドリングに満足してます、
スノーモード雪以外に
最近ゲリラ豪雨など滑りやすい時におすすめです、
横風強い日に、車線維持おすすめです、
ナビは、もう少し何とかしてほしい、クルコンはブレーキ多いですね～
動画楽しみにしてます。
他の人も乗り心地が固い、シートが合わずに腰が痛くなると言ってましたね。
最近やたらとリコールがかかっているけど、どうなんですかね？😅😩
リコール修理が終わらないと売却できないのでは？
総合力非常に高い車です！今後のビックMCにすごい期待してます👏
シートベンチレーションとかつけば最高ですね
リュクスからZRVに変えました
動画が役に立ってまーす♪
ブラックスタイルがめちゃくちゃカッコいい
僕、ブラックスタイルですよ。
@@kirachannel6651 いいっすねぇ
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納車して10ヶ月です。11000km走りました！
ナビは高速乗るとホントひどいですね…
それ以外は文句なし！マルーンの内装がオシャレ。そして走りが楽しい！
オーナーですが、ナビは使い物にならない為いつもカープレイを使用してます。ZRVのナビは無線でカープレイに繋がるので、ケーブルを抜き差しする手間がないのでカープレイ一択ですね。
内装良いですね！
内装が全て真っ黒は嫌いなので好感度アップしました！
マルーン良いですよ
ZR-Vとエクストレイルでどちらにするか、今、本気で悩んでます
フリードユーザーです ホンダのナビがクソ、というのはすごくよくわかります。以前、京都の勧修寺というところに行こうとナビを設定したら、本来、京都東インターで下りるべきなのに、直進ですとナビされて、おかしいなぁと思ったら高速道路走行中に、目的地に到着しました！と案内され、なんじゃこれ？！という経験をしました 以来、スマホのナビを利用するようになりました
次回マイナーで欧米仕様に有るサンルーフとヘッドアップディスプレイとファブリックシートのオプションを登場させて欲しい。ワイパーは運転席側があと2センチ拭けると完璧ですよね。
まもなくZR-V納車される私に
とってもタイムリーな内容でした、、！早く乗りたい！
いつもありがとうございます😊
zr-vオーナーです。
ナビの不満2点同意します。
改善して欲しいです。
リセール考えてハリアーと悩みましたがzr-v契約してきました。納車まで動画楽しみに拝見させていただきます！
このチャンネルでZR-Vを見るたび、エクリプスクロスも中身では負けていない筈なのに内装が琴線に触れなかったという理由などで購入に至らなかったのは残念に感じてしまう。
そんな一方的にZR-Vをライバル視しているエクリプスクロス乗りだけどZR-Vも大好きなので街中で見掛けるとちょっと嬉しい。そしてワン速さんのZR-Vはお世辞抜きでかっこいい。かっこいいです！
最近、ホンダ車ではヴェゼルを見かける機会が増えていて生産が回復しているのを実感しますがZR-Vはまだあまり見かけません。購入したユーザーの評価は高いのにホンダは売れ方が期待以下だとすぐに販売中止してしまうので、CR-Vのようにならなければ良いのですが。
ハリアー、CX5、フォレスター、ZR-V、エクストレイルを試乗比較しました。ZR-Vは、①OHD 無し②シートベンチレーション無し ③助手席リフトアップ機構無し(固定) ④サンルーフ無し等で、選択肢から外れましたね。
シビック乗っていますが，ナビについては共感での嵐でした笑
特に細かい線が消えるのは機能は，ホントに困ります．あと他社に比べてナビの起動も遅い気がします🙄
今度のシビックのマイチェンでクルコンの制御やレーンキープ等のADASにも手が入ります。そのうちZR-Vもマイチェンでブラッシュアップされると思うので楽しみです！
ZR-V動画有難うございました。あとまだ続きが見れそうで嬉しいです。ウチのもナビの誤認識は同様です。ブレーキランプは個人的にはそこまで違和感ないです。ワイパーは同感です。メンテナンスモードではもっとAピラー寄りに止まるので、何で動作時はそこまでしか行かんねんと、もどかしい思いです。でも走りがいいのも同感です。全てのネガと差引してもホントに満足してます。また次の動画楽しみにしてます!
VSAをオフにすると加速が更に早くなる噂を機会があれば検証して欲しいです。
ワンソクさんの真似をしてブラックスタイルでブラックエンブレム&フォグ付きのZR-Vに乗っています。
納車されて2ヶ月経ちました。
走りの良さ、外装内装の質感共にとても満足しています😊
クルコン中のブレーキランプ付きすぎるのは改良して欲しいですね。
私も高速を運転したときにブレーキランプ早く付き過ぎるなと感じていました。
スバルXVから乗り換えたので、クルコン中のブレーキ制御はアイサイトの方が上手かなと思いました。
リセールが悪いZRV😓だけどいい車🚗リセール悪いけど中古としては優秀かな🤔安いいい車🚗がユーザーに届けられる🤔認知度広げるには新車としてだけでなく中古としての立ち位置も重要。だからこそ初期価格のままで頑張って欲しかった。今回のリコールの反応も違ってたかもしれません。
z-rvの新コマーシャル、ハリアー超えをも思わせるようなカッコ良さです！
街でもかなり見かけるようになりました😊
１番見るカラーはブラックかホワイトですが先日ブルーカラーとすれ違いブルーも鮮やかでブラックとホワイトとは違った魅力があると思いましたね😊
ナビで誤認識はありません
ワン速さんの界隈だけかもです
特にナビの謎表示(道路消滅)は走行中に道を探せなくてかなり不便で怒りしかないですね。
その他不満点、満足点も全く同意です！
力強く安定して楽しい走行性能にはすごく満足しており遠出が増えました。
あとはオプションで良いのでシートベンチレーションあれば個人的にはパーフェクトだったかと思います。
ワンソクさんと同じく、ナビの精度についてはFIT LUXEの時から不満です。
ハードとしての車はとても気に入っていても走行時いつも目に入るナビがあまりにポンコツ過ぎて他社に魅力を感じたり、社外ナビをつけることのできる車種が気になってしまいます。
減速時のブレーキランプも長い下り坂等で頻繁して結局切ることになることも不満です。
走りは本当に気に入っているだけにそういったバージョンアップで対応できそうな点はぜひなんとかして欲しいです！
ポンコツナビは、マイナーチェンジで、グーグルナビに代わるかもしれませんね。
納車して1年1ヶ月で12000km走ってます。私は4wdでは無いですけど生涯燃費20、1で前回給油からは20、7です、まじで気に入って毎日の通勤が楽しいです、私は都会では無いのでナビに関しては余り不満ないですね、ワイパーに関してはキーパーでダイアモンドコーティングした時に全部の窓に撥水したので気にもしなかったです。
以前国産SUVの試乗をした時にZR-Vは同価格帯のSUVと比べて走りの良さはもちろんですが、内装・シートヒーター・メーター・アンビエントライト等装備面での総合的なレベルが高いと感じました
個性的なデザインが気に入ればワン速さんのおっしゃる通り非常に満足度の高い車なのは間違い無いと思います
動画UP有り難うございます。
８月末からeHEV Z AWDのブラックスタイルに乗っています。
シートポジションの決め方は正にその通りだと思います。
ランバーサポートが有ればもっとポジションの選択肢が増えたかと思うのですが。
兎に角、従来のSUVのシートポジションとは全く別物として考えないとダメですね。
ナビに関してはYahooのナビを使うようにしています。しかし、androidだと
ナビのためにUSBポートを占拠されてしまうので、USBメモリー等が使用不可になるのが
残念ですね。
ブルートゥースでうまく接続出来る機器が有るか探しているところです。
ZR-V納車して1ヶ月経ちましたけど、悪いと言われてるので純正ナビでルート案内1回もしてないです。いつもCarPlay接続してgoogle mapでルート案内してます。あとワイパーは前乗ってた車も吹き残しの幅広かったので気になってないです。ただ、ワイパーの振りが強く感じます。 走りの点は燃費は思ったより良いです。カーブの膨らみは小さいです。いつも新幹線を運転してるつもりで乗ってますw
7:26
前を走ってるZR-Vがブレーキランプ光らせてるのをよく見るんだけど、やっぱりクルコン制御によるものなんだね〜。
便利な機能なんだけど、個人的にはあまりZR-Vの後ろを走りたくはないかなぁ😥
RUclipsをやっておられるデザイナーさんが大きいのに小さく見えるデザインは洗練された良いデザインと仰っていました。
ZR-Vで行った静岡ってクロストレックS:HEV試乗会のイエティですか？
そうです
ナビの細かい道が消える仕様って50mスケールでももう1度詳細押せば同じスケールで市街地図表示になります。2画面地図にすれば問題ないですけどね
2画面表示だと9インチだと小さくて…
ZR-V良い車ですね
何度も試乗しました
私には座席の硬さは問題なし
ナビが気に入らなく購入を本当に躊躇っている...
0.9%の残クレ凄い魅力なんだけどなー
今まで購入した6台のホンダ車全て社外ナビ
社外にも情報公開してちゃんとすれば良いのになーカメラレンズのマウントのように
残クレにしなくていいくらい頭金貯めて買ったほうが良いよ
いつも拝見しています！
パフォーマンスダンパーを付けての変化があるのか、ワンソクさんのご意見をぜひ伺ってみたいです。
ZRVデザインがカッコイイですね！
大変申し訳ないが、最近のホンダ車のデザインは好きになれない。シンプルすぎて面白みが無い。なんで、私はハリアー派かな、デザインに関しては。
@@4ns-x4sそれ肯定的なコメントの返信で言うことじゃないでしょ。
@@4ns-x4sスマートで好きだけどなぁホンダ車
@4ns-x4s
わざわざ人のコメントに対して言う必要ないと思います。
@@4ns-x4sだったらトヨタの動画見てろよ
いつ見てもZR-Vの黒は映えますね😊
ナビはおっしゃる通り
手すり
なんで無いの
かなーです🤔🤔
９月10月は乗る暇ないので見てたらうずうずします笑
グリップあると無しではロングドライブの快適性が変わりますよね。特にシートがシビアだと。
ナビについてですが、ETCからの情報があるので「高速に乗っているか否か」なんて簡単に判別できそうですね。
ボタン押して切り替えられるんなら、ETCの情報も採ってくれば良さそうな気がします。
走りはとても良いですね😊
私はeHEV乗ってますので燃費もいい！
減速セレクターの操作で運転が楽しい！
納車されて8ヶ月程ですが走行距離まだ4,000km弱です
ホンダのナビのツッコミはもはや定番になっていて、微笑ましくも思いますねw
ハリアーと迷ったけどこっちにした❤
4WDの実燃費どのくらいになりますか？
吹き残し多いですよね…
間欠とミストで吹き残しの量が違うのもナゾです💦
zrvハイブリッドの最大にいいところはなぜか中古が安い。
フォレスター1.8スポーツより高いのに値下がりが激しい。
xのehev ffなら300万前後で程度のいい個体が手に入る
1:37 私の車もZR-Vですが、ZR-Vはヘッドライトレベリングダイヤルが付いていないですか？
個体差なのかわかりませんが、私のシビック e:hevはナビの高速道路と一般道の取り違えは全然ないですね。
一方、レーンキープアシストは右に寄っちゃいます。。。
普段は欧州車にのり、ローカルでも遠距離でも走行中のナビ操作に危険をかんじたことはないですが、昨年レンタカーのカローラワゴンで不慣れな地方を運転し、走行中のナビ操作、特に高速道路での危険を何度も体感しました。日本車は便利機能をいろいろ開発しますが、ドライバーの心理や動作を研究したことがないように思えました。ホンダも同じようですね。また、長距離長時間運転での腰への負担も日本車の変わらない弱点でしょうか？
Z-RVは、一代限りの匂いがする。
先代のCRVもそうだったようにね
最近、受注数がまた増えているみたいなのでそれはないかと。
CR-Vは年に10000台も売れてないからしょうがないね
ZR-Vはシートベンチレーションがないのが不満なだけでそれ以外は1ミリも不満ないなぁ。
ほんとハンドリングが最高過ぎるんですよ…
私も最初シートベンチレーションが無いのが気になってましたが、エアコンの効きがすごく良くて、尚且つスピーディーに涼しくなるので、今年の猛暑でも全然大丈夫でしたよ。
今ではシートベンチレーション無くても気にならなくなりました。
黒のZR-Vは本当にカッコいいですね。ナビの精度の悪さだけは何とかして欲しいものです。
HONDAのnabi最悪です。
VEZEL前期型にのっていますが、同じ症状多発します。
誤認識で何度も痛い目に遭ってます。２３万もしたのに価値がありません。
UPデートで修整して欲しい。
放置すれば信用無くすよメーカーさん。
マツダと違って、ホンダは只では直さないでしょう。
旧型フィットのi-DCD問題も中途半端な対策で終わってますし。
新型フィットが売れてない理由の一つにもなってるようです（懲りたユーザが多いみたい）。
9／26納車あああああああ
僕は、ZRVのホワイトでEHEVでブラックスタイル22日納車ですよー。
良いなぁ
@@サトータローマン いいでしょー笑
私は21日に納車です。
@@ノバクジョコビッチ 僕もその日だったんですけど仕事なので22日にしてもらいました。
ナビシステムの一般道と高速道路の区別の仕方ってETCと連携させることって出来ないんですかね？
ETCが高速に乗ったことを認識したら
自動的にナビが高速道路モードに切り替えて
ETCで降りたことを認識したら
自動的にナビが一般道モードに切り替わるという
これをやろうと思うと、
ETCとナビのセットで販売することになる。
+技術面的に難しい？とかで価格もあがるのかもだけど
乗り込み時のドアロック解除が鈍くて恥ずかしくなる時あります。
キーケースから出してドアハンドル
握っても反応しない事が多いです。
トランクはキックですんなり開くのに。
半年点検で相談してみましたが
そう言う事例は上がってないですね。
と言われました😢
同じような方、おられますか？
同じです😢
同じです。ディーラーさんにドアノブセンサー交換を提案されましたがまだ様子見してます。
同様ですね。
何件かあがっているそうで、スマホと一緒とか電波干渉がない状態でなるのが確認できたらセンサー交換にしましゃうかって話してます。
ヴェゼル乗ってますが全く同じです。スマホの電波と干渉しているみたいです。ポケットに入れているスマホを出すと難なく解錠します。
メーカーも把握しているようで全国で多発しているようです。
センサーが悪くて反応していません。まだセンサーが対策されておりませんので、保証でセンサーを変えても何も変わりません。
コメントしてくれとの事なのでコメントします。
ナビは分かってて確信犯的のクソナビ採用ですよね。会議でこれでいいよ、これでいこうと言った方とお話がしたいです。
先日も小田原厚木道路の側道走行中、スマホナビは側道走行しているが、メーター内のスピード規制表示は70km/hでした。
世界的企業なのですから、ナビは松竹梅用意し（できれば完全社外品が最良）、ユーザーに選択権を与えて欲しいです。
ナビ以前にモニタとしてもクソで、隅につけたユピテルの3.8インチの方が遙かに見やすい
ホンダってそう言うメーカーじゃないですか？
ユーザにはホンダが好きならこれで喜べ満足しろってユーザに与えてやってる感。
ダメなとこほぼナビっていう笑
ベースであるシビックがマイナーチェンジきたので1〜2年以内にはマイナーチェンジきそうなのでそのタイミングで購入を検討したいです
6:51 実際日産ではETC抜き忘れ警告うるさい問題もOTAで解消されたしゼミッタさんが言ってた静電ステアリングの精度おポンチ問題も治りましたもんね
7:28 レヴォーグファンさんが言ってた
1ヶ月前に先代ステップワゴンを納車しました。
私もよくこの道を利用しており、ナビが下道を通ったり高速通ったりする現象が起きていて不具合かな？と思っていましたがこの動画を見てめちゃめちゃ安心しました笑（？） 知らない道で起こったらパニック間違いなし😢 何とかして欲しいところです。
シートクーラーが欲しい
ナビに表示された、かもめが飛んだ日渡辺真知子笑ってしまった。
ヤリスクロスと比べてヴェゼルやzr-vはいかがですかー
1.5㍑ターボエンジン＋eHEVの
RS仕様でも追加してくれたら、もっと嬉しい🎵ホンダF1復活にも期待です。
ZR−V、めちゃめちゃカッコいいです。🛻👨🍼🚛👩🍼🚍🧑🍼🚌🤱🚚🧑🍼🛻👨🍼🚛👩🍼🚍🧑🍼🚎👨🍼🚐👩🍼
ナビは本当にポンコツ。
AppleCarPlayの方がマシ。
車って売っても買っても損するの自分、どうせ乗るなら長く乗ったほうがいいって車関係の人が言ってました。 10年落ちのモビリオスパイクを20万で買って10年乗って、エアコン壊れて廃車にするために解体屋に持ってったら53,000円で売れました。10年間を15万円で乗れてラッキーで、また16年落ちのサンバーを30万で買ってきました。４駆なので、山とかで車中泊にも使えるし、荷物詰めるから仕事にも使えるし、今週納車で楽しみです。あとアメ車ダッジもたまに乗ってます。
ホンダ20年以上乗ってますが、あいかわらず、ナビはくそ😭高速だけでなく、案内も駄目です😭シビック、エリシオン、ZRV、オデッセイ❗自分へあきらめて、いつも携帯使ってます。
3:40 パンケーキ🥞食べたい不可！
言うのかと思った😂
ボタン式のシフトが嫌いだなぁ
ハイブリッドも普通のレバーで良かった。
7:22毎日高速乗るので参考になります😊
zrvのサーキットレビューお願いします🙇♂️⤵
ヴェゼルに乗ってますがホンダのナビは、あるけど使いません！
どうせまともに動かないのでスマホのナビを使ってます！！
安くないのに使えないの悲しいです
高速道路走ってるのに一般道になるのなんて日常茶飯事、最初腰痛くなったりしたこともあったけど腰用枕見たいなの使ったら大丈夫になったしZRVめっちゃ良い車だなぁ〜と思う。
現行VEZELはブレーキランプの点灯がそもそも分からないwww
ただ加減速はスムーズだけど
いろいろ不満点はあっても、乗ってて楽しい車ってなかなか売れないですよね。
ロードスターとか然り。
ホンダはさ、ナビはグーグル使えって思ってんだろうな。
だからグーグルしか使っとらん。
HVのZ四駆はマジお買い得な車よ。
金のエンブレムにしちゃいました😂
ZR-Vこんなかっこいいとなになんであんま売れないんだろ
高いから😅
ヴェゼルがコスパ良すぎるから
最近は月に3000台～5000台売れてますよ
これからどんどん売れていくかと
売れないほうが嬉しい
被らないから
初見時はフロントビューの不気味さにギョッとしたな
見た目が人を選ぶのかも…(対抗馬のハリアーが無難にカッコいいのもあるし)
実車で見るとカッコいいんだけどねぇ
インチキナビだけど走行データはしっかりと収集している。アメリカのホンダでは運転データを明確な同意なく保険会社と共有していて保険料見直しに利用されているらしい。
日本もその可能性がある。
9月末までディーラーで0.9%低金利やってるから正直迷う
それで僕買いましたよー。
@@kirachannel6651
マジっすか！
何色買いました？
@@SA-bj5ms ホワイトパールです。後、ブラックスタイルにしました。ハイブリッドにもしました。FFにしました。
@@kirachannel6651
やっぱホワイトパールですよね！
ブラックスタイルいいと思うんですけど、うちの地域だと4WDは欲しいから予算が......ってなって躊躇っちゃうんですよね。
0.9%金利は今後そうそう来ないと思うから悩みどころ😂
ホンダのナビは本当にポンコツですね。N-VANの純正ナビも頻繁に誤作動するのでオットキャストにてグーグルナビを使用しています。(笑)😅
CarPlayのナビのほうが良いか悩ましいですよね
ナビ、シート問題はxグレードにする事で解決出来ますので是非ご試乗を
クルコン時ブレーキランプの事で色々試してみて、
結果
車間幅超（長）にすればランプ点灯の頻度が減る。
多少マシになりますが、4でも点灯しがちではありました…
HONDA
ZR-V
e:HEV
Z
4WDはカッコいいなぁと思いますよ‼️