OK ist sehr effizient und macht auf sehr kurvigen Strecken die gleichen Zeiten wie ein Schalter und verliert auf schnellen Strecken wie Mülsen bis zu 1 große Sekunde. Der Unterschied wird auf den langen Geraden und sehr langsamen Ausfahrten aus Kurven gemacht. Die Wartungskosten hängen vom Motorenhersteller ab, aber es ist notwendig, alle 6-8 Stunden einen Kolben zu wechseln und alle 20 Stunden den unteren Motor zu überholen. Bei Rennen explodieren die Kosten mit einem Kolben für jedes Rennen und einer ziemlich gründlichen Vorbereitung im Motor.
OK ist einfach so übertrieben nice ! Macht’s Bock? Hast du einen Vergleich zum Schalter? Wie sind die Kosten bei dem Motor?
OK ist sehr effizient und macht auf sehr kurvigen Strecken die gleichen Zeiten wie ein Schalter und verliert auf schnellen Strecken wie Mülsen bis zu 1 große Sekunde. Der Unterschied wird auf den langen Geraden und sehr langsamen Ausfahrten aus Kurven gemacht. Die Wartungskosten hängen vom Motorenhersteller ab, aber es ist notwendig, alle 6-8 Stunden einen Kolben zu wechseln und alle 20 Stunden den unteren Motor zu überholen. Bei Rennen explodieren die Kosten mit einem Kolben für jedes Rennen und einer ziemlich gründlichen Vorbereitung im Motor.
@@florentpanes herzlichen Dank für diese umfangreiche antwort !
Kein Problem
How many horse power?
~42hp