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横須賀線で緊急停車しますとアナウンスが流れて停車しましたが、別にショックとか無かったですね。
どんくま そうなんですか、、、
な
それは多分停止直前に運転士がブレーキを緩めたのでは無いでしょうか
どんくま 緊急停車する寸前でブレーキをEB（エマージェンシーブレーキ＝非常ブレーキ）からB3（常用ブレーキ3）辺りまで緩解する運転士もいるので、その為ではないでしょうか？
ないですよね！横須賀線
いつ来るんや思って体に力入れて待ってたのにそんなやった
でもなかなかの急ブレーキだと思いますよ
元カノの家が見えて焦った
トランプ ワロタ
なるほど、トランプの元カノか〜
ミニ四駆レーサーはるき 日本に住んでるのか…(困惑)
@@ナガセケイ-i3d 草
え?ホモぉ...
電車は急には止まれないと実感させられる動画だった
犬山線の防護信号が名古屋本線まで届くんですね、、そんな近いんですかね？
ブレーキすごいな！あんな速く走ってたのにほんの10秒少しで停車
これは非常ブレーキですね。非常ブレーキに入れた時のブレーキ管の排気音も入ってますし（1:35付近）、Mc車ですが電制が働いている音がしていません。止まるときのショックですが、減速感・音ともにブレーキを緩めている様子がないですが何とも言えません。
非常ブレーキですか...なるほど。常用最大か、非常ブレーキ果たして真実は一体どちらなんでしょうかね？
最近の車両は緊急停止する時も止まる手前に一度ブレーキを緩めますよね
佐藤優輝 自らの車両が事故に遭っているわけではないので、乗り心地を優先させているのでは？と自分は思います。
kinozzi いいい
kinozzi すげえな………
どんな衝撃が来るんだと思ってドキドキして待ってたら見事につられた(笑)運転手さんの技術すごいですね緊急停車とは思えない滑らかな停車
運転席にいたり、座ってると案外衝撃少なくなる気がします。新快速で前面展望してて、時速131㌔からATS速度照査でEBかかった時も、ほぼ何の衝撃もなく止まりました。それにしても名鉄めっちゃ静かに止まりますねw
稲本叶 この車両はオールM車なので多分それが影響しているかと、、
名鉄結構ぶっ飛ばすから好き
それな！
1:34
こういう街並み好き
非常ブレーキは最後までブレーキ力弱めないので停止時のショック大きいですが、その前に何キロ出してたかは揺れの大きさと関係無いかと。
実際10キロくらいから非常で止まったときみんなこけそうになってたし、70キロでも同様だったし
そうだと思います
昔犬山線の石仏で100超えからの非常ブレーキでトラックにぶつかった時はぶつかった衝撃よりブレーキの方で大変な事になった。朝のラッシュの満員状態での非常ブレーキやられると一番前にいる人間はたまったモンじゃなかった
mako 1982 非常ブレーキをかけたからぶつかった衝撃が和らいだんだろ？
一番後ろ「(・∀・)」
のどかなとこだなぁ
田んぼや畑が有りますからな…キリオを除くと田舎ですたい…
柏森～江南の踏切支障か線路内立ち入りで危険な信号が送信をされた感じですな
柏森、江南間の踏切支障で危険信号を読み取ったと...
+SR taimon5304 江南ですか…なんか悲しいですw
+わっきぃ[IY10] 多分そうですね...
信号が点滅してるやつはそのサインですか？？
廃車回送はなぜされたんですか？
way Rail 理由は床下機器の老朽化によるものでしょうね。1030系の床下はかつて走っていた名鉄の代表であるパノラマカー7500系の床下をもらっていますからね。その影響が一番だと思います
way Rail たんに老朽化による置き換えですよ。
way Rail 足回りが7500系パノラマカーだから足回りが50年モノで老朽化が進んでるし、電力を大量に消費して周りの電車に影響を与えているからだと思うよ
車掌さん落ち着いてる
1:34からです
一緒に左側の先を跳ねてる黒い物体は何でしょう？
一宮前で1700の特別車に乗ってた時、JRとの併用踏切で人が侵入したらしく防護無線で思い切り非常停止したけど衝撃が結構あったのを覚えています
ゲームかとおもう
電車でGO!
b それな
今までに2回経験あるなー両方総武線各駅停車...
景色が加古川から姫路みたい
わかるw
フェニーチェ 同士がいて良かったです！
自分も兵庫に住んでいるので凄く分かります。
何度も通ったことのある人はやっぱり思いますよね（笑）
戦艦大和 ごめんなさい🙏大阪府民です。ばあちゃんが姫路に住んでいるので神戸線をよく利用します。
名鉄名古屋本線を走ってるのに、別の犬山線で事故ったら緊急停車する必要あるのですか？
本線と犬山線がつながっているからです犬山線で事故が起きて止まり、本線が動きっぱなしだと詰まって大変なことになります
こっちは本線側、事故があったのは犬山線。分岐はとっくにしているはずではないか。2019/09/10
昨日私も経験しました緊急停止しますと同時に一瞬で止まりましたwwwすごい急ブレーキやなとおもいました
What is the reason the train stoped there?
これ、止まる時衝撃すごいですよね。僕も2200で受けましたけど。特にクロスシートの時はひどいですよね。
あまり酷くはなかったです
+鉄道&野球 100キロぐらいで出ましたよ！多分運転手の技術によって衝撃が変わるかと...
+SR taimon5304 非常ブレーキの強さは運転士の操作で変化するものではありません。
+Tのひと そうじゃなくて止まる直前に一瞬ブレーキ抜いたりするテクニックの問題
ショックすごくなくね？w
隼さんはやさん 映像では伝わらないってやつでしょうね…笑
確かに映像では伝わらないねw電車の中を映していればねー
おいこっちは急いでるんだぞ、早くしろよ。みたいな人もいるよな
新木曽川は本線なのに犬山線とは……？？
地味過ぎてワロタwケタタマシイ警報機が鳴ると思ってました
緊急停車とかは関係ないけど人身事故の影響で電車がストップした時ちょうど道の上の橋だったからすごく怖かったトラウマがある
てんぷら 併用時代の犬山橋で止まったんですね。確かに車にぶつかられそうで怖いかも•••
防護無線からの常用最大かな。しかも上り勾配もあって割とすぐ止まった。加速ノッチに入れてなかったっぽいのもあってブレーキ開始時のショックはそんなに大きくないように見える。止まった時の反動はそれなりにあったように見えるから、緩めずに止まったっぽい？
防護無線というのはなんなのですか？
man annd ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%88%97%E8%BB%8A%E9%98%B2%E8%AD%B7%E7%84%A1%E7%B7%9A%E8%A3%85%E7%BD%AE
バスとかが普通に止まる程度の減速ですよ！摩擦係数ギリギリで脱線するほどのロックも無し！障害物・線路上の自殺希望者の安全より、乗ってる乗客・車両をはじめ、以後の人身・脱線の復旧時間の差等々での安全優先って事ですな！！
なぜ緊急停車したんですか？何かあったんですか？
鉦太郎藤山 説明文見ようや
矢澤にこ そこじゃないと思う・・・多分
犬山線での事故で、なぜ名古屋本線の列車が停車するのか？ ということでしょ？
人身事故ですよ
思っている以上に 電車というのは 短い距離で 止まることができるのではないか
木リオの所じゃんなんか見覚えあるなーって思ったら新木曽川じゃん
踏み切りも線路も名鉄っぽいと思って動画開いたら案の定
私、緊急停止した時いっつも転んで奥の方まではしっていっちゃってた
ゲームかと思った
前だけの”全”面展望
EBも進化してますなぁ
電車乗ってる気分ですよね‼️
1:34からどうぞ
これが人身事故？踏切に人いました？
急ブレーキ急発進って動画で見ても全く伝わらんよね。実際起こると衝撃的だけど。
近鉄は稀に人身事故はある。名鉄もあるとは。
見慣れた景色だと思ったら地元だぎゃ
人身事故?
これは非常じゃない
これは珍しい全面展望('A`)ﾉ
運転するの楽しそう…
なんか感動したw
防護無線の音は聞こえなかったらから無線機による指令からの停止合図だね？まあ橋の上でなくてよかったわ。
よっしゃ！僕もこれで行こ
景色いいなー
ちゃんと運ちゃんが、言う車掌だけど、遅れてます～～飛ばします～～確り掴まっててください～～急ブレーキも頻繁に掛けますよー振り落とされないでねぇーーーー運ちゃんも頑張るから、お客も頑張れ～～揺れるぞーーーーー行くけぇーーーーー覚悟せいよ！踏ん張っといてカーブ落とさんけぇーーーーーひっくり返さんけぇーーーーー信頼しとけぇーーみぎカーブじゃあーーーーー次わ左じゃあーーーーー掴まっとけーいくどーーーーー！岡山駅無事定刻着いたでぇ～お客さん！行ってらっしゃーい💛万歳ー万歳～間に合わせな運ちゃん、乗り換え間に合う！(笑)イカす山陽本線グッド西日本レールよ💛
止まる時のショックにご注意ってどういう意味ww
急ブレーキでGがかかるよって事じゃないですかね
コスモスクエア駅そんなのも分からないのか……
ゲームみたいな色合いで面白い！
どえりゃ～凄いがね
この時確か1番後ろの車両に乗ってたはずです僕は衝撃に注意と叫んだっけ
ん？
電車って100㎞も出すんだ～止まらない訳だ！
電車止まったよ
『西日本山陽本線』糸崎発ー岡山駅間(笑)、ジェットコースターよ💛揺れる揺れる、急ブレーキに、急加速、中の乗客は、理解してるから『きょうは運ちゃん、荒れてるな～オメェ～ら全員、しがみついとけよ！(きゃ～～、うわーーーっ)オッサン大丈夫か？転ぶなよ！修行足りんぞ～、頑張れ！運ちゃん～間に合わせろや～超特急快速列車は、今日も行く～でも、きょうは特に恐ぇ～～～💛燃える運ちゃん～～もっとお手柔らかに～ひえ～～～～～っ。こんなのしょっちゅうよ💛昭和50～60年代の山陽本線(笑)怖いぞ～っ
え、おまんなw
横浜ほー！
はぁ
思ってたのと違うw
盛りすぎ！
昭和の頃なんて、こんなに、生優しく無い！フルブレーキは有るわ、駅の停車線を通過してバックとか、ざらよ、『ええ、只今、当列車は遅れております、速度を上げて走行致しますので、揺れが酷くなりますので確り手摺をお持ちに成って転ばないように御注意ください、直っ已む無く急ブレーキを掛けますので、しがみついててください！お客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、到着時刻に間に合わせますので御協力願います～💛』って➡
你們是
俺ん家の近くや
住所特定されるよ
急停車と言うても遅すぎるせやで事故が起きるねん
電車は急には止まれません。あと100キロで10秒そこそこですよ？中国の列車だと1分で止まりそうですけどね……ていうかそんなに遅かった？
今の鉄道なんて、甘い、甘い！山陽本線も、平成に成って、萎えたよ！チンタラチンタラ～チンタラチンタラ！チンタラチンタラ～♪魅力も迫力もねぇ～終わったな、山陽本線、山陽ライナーに成ってから昔は通勤列車は、12両編制、と16両編制でした！今は８両編制、昼は6両編制で終わった。
あらま
横須賀線で緊急停車しますとアナウンスが流れて停車しましたが、別にショックとか無かったですね。
どんくま そうなんですか、、、
な
それは多分停止直前に運転士がブレーキを緩めたのでは無いでしょうか
どんくま 緊急停車する寸前でブレーキをEB（エマージェンシーブレーキ＝非常ブレーキ）からB3（常用ブレーキ3）辺りまで緩解する運転士もいるので、その為ではないでしょうか？
ないですよね！横須賀線
いつ来るんや思って体に力入れて待ってたのにそんなやった
でもなかなかの急ブレーキだと思いますよ
元カノの家が見えて焦った
トランプ ワロタ
なるほど、トランプの元カノか〜
ミニ四駆レーサーはるき
日本に住んでるのか…(困惑)
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え?ホモぉ...
電車は急には止まれないと実感させられる動画だった
犬山線の防護信号が名古屋本線まで届くんですね、、そんな近いんですかね？
ブレーキすごいな！あんな速く走ってたのにほんの10秒少しで停車
これは非常ブレーキですね。
非常ブレーキに入れた時のブレーキ管の排気音も入ってますし（1:35付近）、Mc車ですが電制が働いている音がしていません。
止まるときのショックですが、減速感・音ともにブレーキを緩めている様子がないですが何とも言えません。
非常ブレーキですか...なるほど。常用最大か、非常ブレーキ果たして真実は一体どちらなんでしょうかね？
最近の車両は緊急停止する時も止まる手前に一度ブレーキを緩めますよね
佐藤優輝 自らの車両が事故に遭っているわけではないので、乗り心地を優先させているのでは？と自分は思います。
kinozzi いいい
kinozzi すげえな………
どんな衝撃が来るんだと思ってドキドキして待ってたら見事につられた(笑)
運転手さんの技術すごいですね
緊急停車とは思えない滑らかな停車
運転席にいたり、座ってると案外衝撃少なくなる気がします。
新快速で前面展望してて、時速131㌔からATS速度照査でEBかかった時も、ほぼ何の衝撃もなく止まりました。
それにしても名鉄めっちゃ静かに止まりますねw
稲本叶 この車両はオールM車なので多分それが影響しているかと、、
名鉄結構ぶっ飛ばすから好き
それな！
1:34
こういう街並み好き
非常ブレーキは最後までブレーキ力弱めないので停止時のショック大きいですが、その前に何キロ出してたかは揺れの大きさと関係無いかと。
実際10キロくらいから非常で止まったときみんなこけそうになってたし、70キロでも同様だったし
そうだと思います
昔犬山線の石仏で100超えからの非常ブレーキでトラックにぶつかった時はぶつかった衝撃よりブレーキの方で大変な事になった。
朝のラッシュの満員状態での非常ブレーキやられると一番前にいる人間はたまったモンじゃなかった
mako 1982 非常ブレーキをかけたからぶつかった衝撃が和らいだんだろ？
一番後ろ「(・∀・)」
のどかなとこだなぁ
田んぼや畑が有りますからな…キリオを除くと田舎ですたい…
柏森～江南の踏切支障か線路内立ち入りで危険な信号が送信をされた感じですな
柏森、江南間の踏切支障で危険信号を読み取ったと...
+SR taimon5304 江南ですか…なんか悲しいですw
+わっきぃ[IY10] 多分そうですね...
信号が点滅してるやつはそのサインですか？？
廃車回送はなぜされたんですか？
way Rail 理由は床下機器の老朽化によるものでしょうね。1030系の床下はかつて走っていた名鉄の代表であるパノラマカー7500系の床下をもらっていますからね。その影響が一番だと思います
way Rail たんに老朽化による置き換えですよ。
way Rail 足回りが7500系パノラマカーだから足回りが50年モノで老朽化が進んでるし、電力を大量に消費して周りの電車に影響を与えているからだと思うよ
車掌さん落ち着いてる
1:34からです
一緒に左側の先を跳ねてる黒い物体は何でしょう？
一宮前で1700の特別車に乗ってた時、JRとの併用踏切で人が侵入したらしく防護無線で思い切り非常停止したけど衝撃が結構あったのを覚えています
ゲームかとおもう
電車でGO!
b それな
今までに2回経験あるなー
両方総武線各駅停車...
景色が加古川から姫路みたい
わかるw
フェニーチェ 同士がいて良かったです！
自分も兵庫に住んでいるので凄く分かります。
何度も通ったことのある人はやっぱり思いますよね（笑）
戦艦大和 ごめんなさい🙏大阪府民です。ばあちゃんが姫路に住んでいるので神戸線をよく利用します。
名鉄名古屋本線を走ってるのに、別の犬山線で事故ったら緊急停車する必要あるのですか？
本線と犬山線がつながっているからです
犬山線で事故が起きて止まり、本線が動きっぱなしだと詰まって大変なことになります
こっちは本線側、事故があったのは犬山線。分岐はとっくにしているはずではないか。2019/09/10
昨日私も経験しました
緊急停止しますと同時に一瞬で止まりましたwww
すごい急ブレーキやなとおもいました
What is the reason the train stoped there?
これ、止まる時衝撃すごいですよね。僕も2200で受けましたけど。特にクロスシートの時はひどいですよね。
あまり酷くはなかったです
+鉄道&野球 100キロぐらいで出ましたよ！多分運転手の技術によって衝撃が変わるかと...
+SR taimon5304 非常ブレーキの強さは運転士の操作で変化するものではありません。
+Tのひと そうじゃなくて止まる直前に一瞬ブレーキ抜いたりするテクニックの問題
ショックすごくなくね？w
隼さんはやさん
映像では伝わらないってやつでしょうね…笑
確かに映像では伝わらないねw
電車の中を映していればねー
おいこっちは急いでるんだぞ、早くしろよ。みたいな人もいるよな
新木曽川は本線なのに犬山線とは……？？
地味過ぎてワロタw
ケタタマシイ警報機が鳴ると思ってました
緊急停車とかは関係ないけど人身事故の影響で電車がストップした時ちょうど道の上の橋だったからすごく怖かったトラウマがある
てんぷら
併用時代の犬山橋で止まったんですね。確かに車にぶつかられそうで怖いかも•••
防護無線からの常用最大かな。
しかも上り勾配もあって割とすぐ止まった。
加速ノッチに入れてなかったっぽいのもあってブレーキ開始時のショックはそんなに大きくないように見える。止まった時の反動はそれなりにあったように見えるから、緩めずに止まったっぽい？
防護無線というのはなんなのですか？
man annd ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%88%97%E8%BB%8A%E9%98%B2%E8%AD%B7%E7%84%A1%E7%B7%9A%E8%A3%85%E7%BD%AE
バスとかが普通に止まる程度の減速ですよ！摩擦係数ギリギリで脱線するほどのロックも無し！障害物・線路上の自殺希望者の安全より、乗ってる乗客・車両をはじめ、以後の人身・脱線の復旧時間の差等々での安全優先って事ですな！！
なぜ緊急停車したんですか？何かあったんですか？
鉦太郎藤山 説明文見ようや
矢澤にこ そこじゃないと思う・・・多分
犬山線での事故で、なぜ名古屋本線の列車が停車するのか？ ということでしょ？
人身事故ですよ
思っている以上に 電車というのは 短い距離で 止まることができるのではないか
木リオの所じゃん
なんか見覚えあるなーって思ったら新木曽川じゃん
踏み切りも線路も名鉄っぽいと思って動画開いたら案の定
私、緊急停止した時いっつも転んで奥の方まではしっていっちゃってた
ゲームかと思った
前だけの”全”面展望
EBも進化してますなぁ
電車乗ってる気分ですよね‼️
1:34からどうぞ
これが人身事故？踏切に人いました？
急ブレーキ急発進って動画で見ても全く伝わらんよね。実際起こると衝撃的だけど。
近鉄は稀に人身事故はある。名鉄もあるとは。
見慣れた景色だと思ったら地元だぎゃ
人身事故?
これは非常じゃない
これは珍しい全面展望('A`)ﾉ
運転するの楽しそう…
なんか感動したw
防護無線の音は聞こえなかったらから
無線機による指令からの停止合図だね？
まあ
橋の上でなくてよかったわ。
よっしゃ！僕もこれで行こ
景色いいなー
ちゃんと運ちゃんが、言う車掌だけど、遅れてます～～飛ばします～～確り掴まっててください～～急ブレーキも頻繁に掛けますよー振り落とされないでねぇーーーー運ちゃんも頑張るから、お客も頑張れ～～揺れるぞーーーーー行くけぇーーーーー覚悟せいよ！踏ん張っといてカーブ落とさんけぇーーーーーひっくり返さんけぇーーーーー信頼しとけぇーーみぎカーブじゃあーーーーー次わ左じゃあーーーーー掴まっとけーいくどーーーーー！岡山駅無事定刻着いたでぇ～お客さん！行ってらっしゃーい💛万歳ー万歳～間に合わせな運ちゃん、乗り換え間に合う！(笑)イカす山陽本線グッド西日本レールよ💛
止まる時のショックにご注意ってどういう意味ww
急ブレーキでGがかかるよって事じゃないですかね
コスモスクエア駅
そんなのも分からないのか……
ゲームみたいな色合いで面白い！
どえりゃ～凄いがね
この時確か1番後ろの車両に乗ってたはずです
僕は衝撃に注意と叫んだっけ
ん？
電車って100㎞も出すんだ～
止まらない訳だ！
電車止まったよ
『西日本山陽本線』糸崎発ー岡山駅間(笑)、ジェットコースターよ💛揺れる揺れる、急ブレーキに、急加速、中の乗客は、理解してるから『きょうは運ちゃん、荒れてるな～オメェ～ら全員、しがみついとけよ！(きゃ～～、うわーーーっ)オッサン大丈夫か？転ぶなよ！修行足りんぞ～、頑張れ！運ちゃん～間に合わせろや～超特急快速列車は、今日も行く～でも、きょうは特に恐ぇ～～～💛燃える運ちゃん～～もっとお手柔らかに～ひえ～～～～～っ。こんなのしょっちゅうよ💛昭和50～60年代の山陽本線(笑)怖いぞ～っ
え、おまんなw
横浜ほー！
はぁ
思ってたのと違うw
盛りすぎ！
昭和の頃なんて、こんなに、生優しく無い！フルブレーキは有るわ、駅の停車線を通過してバックとか、ざらよ、『ええ、只今、当列車は遅れております、速度を上げて走行致しますので、揺れが酷くなりますので確り手摺をお持ちに成って転ばないように御注意ください、直っ已む無く急ブレーキを掛けますので、しがみついててください！お客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、到着時刻に間に合わせますので御協力願います～💛』って➡
你們是
俺ん家の近くや
住所特定されるよ
急停車と言うても遅すぎる
せやで事故が起きるねん
電車は急には止まれません。あと100キロで10秒そこそこですよ？中国の列車だと1分で止まりそうですけどね……ていうかそんなに遅かった？
今の鉄道なんて、甘い、甘い！山陽本線も、平成に成って、萎えたよ！チンタラチンタラ～チンタラチンタラ！チンタラチンタラ～♪魅力も迫力もねぇ～終わったな、山陽本線、山陽ライナーに成ってから昔は通勤列車は、12両編制、と16両編制でした！今は８両編制、昼は6両編制で終わった。
あらま