Audi weer....... Niels is een held, die wordt niet boos maar stelt het probleem vast en lost het op. Dat is een mooie eigenschap die ik helaas niet bezit.
Weer veel mooie gepoetste auto's gezien, zijn gewoon weer helemaal als nieuw. Tjonge wat een sleutel werk voor een multiriem te vervangen, das een heel duur riempje. Heb weer genoten van al dat moois. Zeer mooi weekend gewenst Grt Edwin Zuid Limburg
mannen weer een mooie volle aflevering altyd intresant omtezien en zelf meetemaken wat jullie allemaal doen en kunnen over een weekje is de mijne weer tegast voor wat leuke werkzaamheden weer. voor echte liefhebbers houdt het nooit op zijn altyd wel weer dingen die je ziet en graag wil laten doen en daar is team rijt gewoon heel goed in om het voorelkaar tekrijgen/maken😊👌
Ik maar vloeken op de 2 bouten die wat vast zaten na 23 jaar, om de eerste Multieriem te kunnen vervangen bij mijn Yaris😂 Stellantis producten mijd ik als de pest, nu opnieuw weer verbaasd over hoe iets in elkaar zit😅 Goed gewerkt weer!
@ ik ben benieuwd waarover dan? Wat is het voordeel? Als die riem er af slaat of breekt neemt ie alles mee, het is veel werk om te vervangen, ik zie alleen nadelen. De multiriem is ook nooit een probleem geweest toch, in dit geval gaan mensen het vernieuwen uitstellen vanwege de kosten.
Mooie video kijk als oud/ monteur graag verbaas me telkens weer met welke shit ze komen😊 Met alle respect Niels maar dit is toch een maf systeem net als bij Gti met speaker. Dan liever echte sportuitlaat of is het met tunen even een versterker tussen de speaker😊 . De Stelvio waanzin ten top je zou maar staan met kapotte multiriem en belt anwb en hoort dan hij moet opgesleept worden en kost zowat een dag werk. Vroeger was ik niet dol op alfa de laatste jaren maken ze mooie autos maar ik wil het zelf kunnen repareren lukt dus met zo een niet meer op je krik😂. Wat heb ik toch een lekker makkelijke auto made in japan. John ben blij met deze mannen❤
Dank wederom voor de jaarlijkse super service en de gastvrije ontvangst en ook nog eens gratis mn Instagram gepromoot 🥳 Helemaal top! Tot volgend jaar 👍
John, super weer dit filmpje ! Ieder weekend weer feest. Even een klein aandachtspuntje.. het filmpje loopt licht schokkerig. Iets met framerate o.i.d.? Misschien even iets om naar te kijken. Verder top zoals altijd!
Stelvio: Sodeju wat een werk om een multiriem te vervangen man. Ik vond het altijd een mooie dikke bak, maar dit zet mij anders aan het denken. Zeer slecht ontworpen. Oliefilter daarentegen zeer fraai zo bovenop, maar die riem…poahhh Klasse werk pluim voor het team 💪🏽🏆
Volgens mij is het vooral een condensprobleem in bovenkap van de speakers als ik het zo zie. waar zit de corrosie? juist met bergen aan de bovenzijde. 🙂
Nu even nuchter bekeken Audi een geweldig en formidabel motorblok echt klasse.........alleen bij het onderhoud moet de beurs toch behoorlijk gevuld zijn!!
Niels, ik ben bang dat deze speakers van Pioneer het niet lang gaan houden... Ik heb deze ook gebruikt als vervanging voor mijn oude defecte speakers. Nog geen 2 maanden later werkten deze ook al niet meer. Gladen is een beter alternatief. Die houden het een stuk langer vol...
Mooie kleur combo met die velgen op de R8. Een plaatje! Dat valt ook op bij die Alfa trouwens. Is dat sticker-plaat-ding mogelijk voor elke auto of enkel voor Italiaanse schonen? Hoe zit dat trouwens met de turbo's bij die Alfa? De ene blinkt en de ander niet? Zit er al een nieuwe op of treedt de ene pas in werking als de andere reeds actief is? Hoe werkt dat twin turbo systeem? Volgens mij hebben ze goed gekeken naar Audi met de inbouw van hun blokken. Wat een gedoe voor een riem en waterpomp.
Bij turbo’s op nieuwere motoren is het tegenwoordig nog best lastig om uit te zoeken hoe het nu precies werkt. Vaak bij V motoren één turbo per cilinderbank. Twin turbo heb je vaak één grote en één kleinere turbo. Vaak liggen beide turbo’s dicht bij elkaar in de ‘vallei’ van een V motor. Of dicht bij elkaar bij een lijnmotor. En o.a. Audi heeft ook nog een turbo die weer elektrisch via het 48volt systeem wordt aangedreven. Maar vaak verraad de locatie van de turbo’s wel een beetje hoe het werkt. En dan heb je nog de motoren met compressor en turbo….. Genoeg mooi spul wat ze bedenken😀
Sticker nummerplaat is verboden in Nederland ongeacht welke auto het is. Meneer de agent met een slechte dag geeft je een boete van 150+ uit mijn hoofd.
Die uitlaat speakers als je daar nou een korte metalen banden ventiel erin maakt en zo nu en dan dat stalen dopje eraf haalt gas geven met en doek op de uitlaat dan is hij weer droog toch
Die GLC AMG... wat een wagen zeg! En die v8 motoren van Mercedes lopen zo fijn. ❤ Zeg John, waarom zie je zo weinig RS4 voorbij komen? Ik snap dat een RS6 vs RS4 een hele andere doelgroep treft maar toch. RS4 is een hele mooie wagen voor toch heel wat minder geld.
Van een RS6 naar een Golf GTI. Dat is wel een stap terug. Zou je denken dat het niet zonder reden is. Hoop voor Rijt dat ze de Audi goed hebben gekeurd. Maar ik kan het verkeerd hebben.
Sommige mensen rijden wat ze voldoende vinden of wat ze denken dat verstandig is; ook al kost het dan nog wat. In een stad is de Golf natuurlijk veel handiger. Heb je die extra kracht en de extra ruimte van een Avant niet nodig, waarom zou je er dan voor betalen? Ik gok trouwens dat een Golf in deze uitvoering ook gewoon leuker is (sturen e.d.) dan een RS6; minder gewicht en waarschijnlijk directer en rustiger rijgedrag.
@@Bryan-Jehhhh Dat lijkt er wel op. Of je nou met een RS6 of een GTI'tje voor komt rijden................dat is nogal een wereld van verschil. Van het 'WOW' gevoel naar het 'ach wel geinig' gevoel.
Ik hou zelf ook van snelle wagens en heb een s3 8l voor het weekend maar desondanks een rs6 echt vet is zou ik het persoonlijk nooit kopen wegens het verbruik en de onderhoudskosten. Maar van een rs6 naar een golf gti tcr zou ik ook niet doen. Eerder c43 estate ofzo voor toch wat klasse te behouden.
Ff serieus hè.....hoe zwakzinnig kan je zijn om speakertjes in een uitlaatsysteem te bouwen.....Doet me denken aan m'n jeugd toen we met knijpers plastic bekertjes tussen onze spaken van de fiets lieten ratelen.... alleen ben je dan een jaar of acht....
Dat extra geluid is ook voor mensen die nog (redelijk) jong zijn. Maakt toch niet uit. Ik verbaasde me ook en had er nooit van gehoord. Raar systeem maar op zich wel grappig dat het bestaat.
@@IwillBwaiting Een mooi motorgeluid vind ik prima hè! Maar iedereen die maar enigszins onderlegd is in speakertechniek, weet dat vocht, koude, diepe bassen zoals motorgeluid en speakers niet elkaars beste maatjes zijn.... Ik kan mij mij dan ook niet aan de indruk onttrekken dat deze "oplossing" puur kostentechnisch is ingegeven..... En dan wordt fabriek af ook de speakerkamer nog dichtgelast in plaats van een kamer met schroefdraad en een pakking...Dan geloof je als fabrikant echt teveel jezelf.....
Dat de auto-industrie dit heeft verzonnen daar kunnen wij niks aan doen. Als het systeem kapot gaat dan is het onze taak om het weer werkend te maken. De enige oplossing die Audi biedt is een nieuwe uitlaat vanaf de middenpijp. Dat is een set compleet met de einddempers en kost serieus geld. Heel veel merken werken met dit soort systemen. In een Lamborghini Urus zit achter het dashboard een speakerset die aan gaat wanneer je de Corsa functie inschakelt. Bij BMW werkt men met geluid over de speakers. Het mooie is dat het aan en uit kan. En ja ik ben een voorstander van echt geluid laten we dat voorop stellen. Het extra geluid wat dit systeem bij een SQ5 produceert is vrij subtiel en daar heeft niemand last van. Ik moet toegeven dat het geluid wat dit systeem produceert echt een mooie subtiele aanvulling is maar om dit nu zwakzinnig en zielig te noemen is ook weer lichtelijk overdreven. Het idee is wel innovatief alleen dit ook anders te maken zodat er geen water of condens vorming voor dit soort problemen zorgt. Alles in de kofferbak wegwerken en de “uitlaatpijp” naar buiten werken ter hoogte van de uitlaat zou ik zeggen.
Autorijden is voor liefhebbers een beleving. Voor een aantal hoort daar uitlaatgeluid bij. Dat kan, helaas meestal met hoge kosten. Vakman Niels zien we druk bezig om zijn defecte luidsprekers in de uitlaat te vervangen. Zou het niet handiger zijn om die gewoon in de auto te monteren? Heeft de buitenwereld er geen last van en je hebt toch de beleving. Er zijn al ev’s met schakelgeluiden en hoog toeren geluiden via het geluidssysteem. Lijkt me ook wel wat voor de petrolheads onder ons. De buitenwereld hoeft zich niet meer lam te schrikken als zo’n knetterend kanon voorbij komt. En in een aantal gevallen spaart het geld en tijd (weet je nog wel “WOKKIE”).
Branbant boven op 0:15 net zoals de correcte Lamborghini uitspraak en Mirjam die spaghetti op tafel zet enkele weken terug... onderhoud bij een alfa romeo stelvio quadrofoligo... Quadro... bij een alfa dus! cut the crap en gaan! Belgische groeten.
Dat uitlaatsysteem met die speakers is toch te knudde voor woorden? Kan niet begrijpen dat je dat weer op dezelfde manier herstelt, knikker die waardeloze uitlaat eronder vandaan en zet er een mooie RVS sportuitlaat onder, ben je gelijk van die potten en speakers af. Scheelt weer gewicht, heb je een puur geluid en blijft het tenminste goed.
Bijna lachwekkend die moeite om kabaal te maken, onze wegen zijn geen onderdeel van een F1 circuit... Uiteraard ieder zijn zin, maar in ons maffe landje met 100/60/30 km/h en al die drempels pfffff..... Het was verder toch weer genieten van deze video 😎👌
Je hebt met Niels niet alleen een topmonteur in huis, John, maar ook een regisseur en cameraman. Geweldig hoe hij altijd alles vastlegt!
Audi weer....... Niels is een held, die wordt niet boos maar stelt het probleem vast en lost het op. Dat is een mooie eigenschap die ik helaas niet bezit.
Niels; top monteur ben je een mooie time-laps gemaakt!🤘🏾
Daar is weer een nieuwe aflevering !! mooi
Weer veel mooie gepoetste auto's gezien, zijn gewoon weer helemaal als nieuw. Tjonge wat een sleutel werk voor een multiriem te vervangen, das een heel duur riempje. Heb weer genoten van al dat moois.
Zeer mooi weekend gewenst
Grt
Edwin Zuid Limburg
mannen weer een mooie volle aflevering altyd intresant omtezien en zelf meetemaken wat jullie allemaal doen en kunnen over een weekje is de mijne weer tegast voor wat leuke werkzaamheden weer. voor echte liefhebbers houdt het nooit op zijn altyd wel weer dingen die je ziet en graag wil laten doen en daar is team rijt gewoon heel goed in om het voorelkaar tekrijgen/maken😊👌
Ik maar vloeken op de 2 bouten die wat vast zaten na 23 jaar, om de eerste Multieriem te kunnen vervangen bij mijn Yaris😂 Stellantis producten mijd ik als de pest, nu opnieuw weer verbaasd over hoe iets in elkaar zit😅 Goed gewerkt weer!
Wat een systeem bij die stelvio zeg, enorm werk voor een riem van 2-3 tientjes
@Rol1Co toch mooi zon systeem. Is echt overna gedacht
@ ik ben benieuwd waarover dan? Wat is het voordeel? Als die riem er af slaat of breekt neemt ie alles mee, het is veel werk om te vervangen, ik zie alleen nadelen. De multiriem is ook nooit een probleem geweest toch, in dit geval gaan mensen het vernieuwen uitstellen vanwege de kosten.
Mooie video kijk als oud/ monteur graag verbaas me telkens weer met welke shit ze komen😊
Met alle respect Niels maar dit is toch een maf systeem net als bij Gti met speaker. Dan liever echte sportuitlaat of is het met tunen even een versterker tussen de speaker😊 .
De Stelvio waanzin ten top je zou maar staan met kapotte multiriem en belt anwb en hoort dan hij moet opgesleept worden en kost zowat een dag werk.
Vroeger was ik niet dol op alfa de laatste jaren maken ze mooie autos maar ik wil het zelf kunnen repareren lukt dus met zo een niet meer op je krik😂.
Wat heb ik toch een lekker makkelijke auto made in japan.
John ben blij met deze mannen❤
wat een mooie aflevering weer .
Dank wederom voor de jaarlijkse super service en de gastvrije ontvangst en ook nog eens gratis mn Instagram gepromoot 🥳
Helemaal top! Tot volgend jaar 👍
John, super weer dit filmpje ! Ieder weekend weer feest. Even een klein aandachtspuntje.. het filmpje loopt licht schokkerig. Iets met framerate o.i.d.? Misschien even iets om naar te kijken. Verder top zoals altijd!
Vakman puur sang die Niels !!
Stelvio: Sodeju wat een werk om een multiriem te vervangen man. Ik vond het altijd een mooie dikke bak, maar dit zet mij anders aan het denken. Zeer slecht ontworpen. Oliefilter daarentegen zeer fraai zo bovenop, maar die riem…poahhh
Klasse werk pluim voor het team 💪🏽🏆
Volgens mij is het vooral een condensprobleem in bovenkap van de speakers als ik het zo zie. waar zit de corrosie? juist met bergen aan de bovenzijde. 🙂
Mooie auto de Stelvio maar wat een werk.
Als alfisti, ken ik wel janken. Wat een werk bij die Stelvio!
Nu even nuchter bekeken Audi een geweldig en formidabel motorblok echt klasse.........alleen bij het onderhoud moet de beurs toch behoorlijk gevuld zijn!!
En toch valt dat per auto wel mee hoor.
Leuk zon Stelvio, een riempje vervangen kost je n vermogen 🤔, gaat je 13e en 14e maand
Niels, ik ben bang dat deze speakers van Pioneer het niet lang gaan houden... Ik heb deze ook gebruikt als vervanging voor mijn oude defecte speakers. Nog geen 2 maanden later werkten deze ook al niet meer. Gladen is een beter alternatief. Die houden het een stuk langer vol...
Wat raar gedoe dat in een uitlaat en dat alleen voor het geluid
Ik was ook verbaasd. Het moet niet gekker worden.
Ja inderdaad. Maarja, de huidige lichting electrofielen hebben er allemáál 'radio galactica' op zitten. Heel sneu eigenlijk.
Mooie kleur combo met die velgen op de R8. Een plaatje!
Dat valt ook op bij die Alfa trouwens. Is dat sticker-plaat-ding mogelijk voor elke auto of enkel voor Italiaanse schonen?
Hoe zit dat trouwens met de turbo's bij die Alfa? De ene blinkt en de ander niet? Zit er al een nieuwe op of treedt de ene pas in werking als de andere reeds actief is? Hoe werkt dat twin turbo systeem? Volgens mij hebben ze goed gekeken naar Audi met de inbouw van hun blokken. Wat een gedoe voor een riem en waterpomp.
Bij turbo’s op nieuwere motoren is het tegenwoordig nog best lastig om uit te zoeken hoe het nu precies werkt. Vaak bij V motoren één turbo per cilinderbank. Twin turbo heb je vaak één grote en één kleinere turbo. Vaak liggen beide turbo’s dicht bij elkaar in de ‘vallei’ van een V motor. Of dicht bij elkaar bij een lijnmotor. En o.a. Audi heeft ook nog een turbo die weer elektrisch via het 48volt systeem wordt aangedreven. Maar vaak verraad de locatie van de turbo’s wel een beetje hoe het werkt. En dan heb je nog de motoren met compressor en turbo….. Genoeg mooi spul wat ze bedenken😀
Sticker nummerplaat is verboden in Nederland ongeacht welke auto het is. Meneer de agent met een slechte dag geeft je een boete van 150+ uit mijn hoofd.
Die uitlaat speakers als je daar nou een korte metalen banden ventiel erin maakt en zo nu en dan dat stalen dopje eraf haalt gas geven met en doek op de uitlaat dan is hij weer droog toch
He Happy to see the potten with ,..... Polyetheramine,.... lekker bezig mannen 😆🙏
Hoe hebben ze dit kunnen verzinnen bij Alfa Romeo?
Bij de golf 8 Edition 45 zeggen jullie opf delete, is dat dan meteen icm een andere downpipe (Zoja met of zonder kat)
Was volgens mij alleen opf delete op uitgevoerd.
Die GLC AMG... wat een wagen zeg! En die v8 motoren van Mercedes lopen zo fijn. ❤
Zeg John, waarom zie je zo weinig RS4 voorbij komen? Ik snap dat een RS6 vs RS4 een hele andere doelgroep treft maar toch. RS4 is een hele mooie wagen voor toch heel wat minder geld.
Wel leuk om die ook eens wat meer in te gaan kopen inderdaad
Hoeveel personen kunnen in de ford bus ? 20+1 ?
John een vraagje.. waarom hebben jullie zelf niet een apk keur meester in huis of iemand binnen het team die gediplomeerd is om te mogen keuren??
Besteden we lekker uit. We doen veel te weinig apk’s om dit rendabel te maken.
Voorzien van een "euhumeuhum" pakket...👍😂
... niet over nagedacht bij de makers van een Stelvio! Als dit nou bij 160.000 km was wil ik me stilhouden, maar dit is bij 60k 😮😮😮
Van een RS6 naar een Golf GTI. Dat is wel een stap terug. Zou je denken dat het niet zonder reden is. Hoop voor Rijt dat ze de Audi goed hebben gekeurd. Maar ik kan het verkeerd hebben.
Vond ik ook al merkwaardig, waarschijnlijk te duur om te rijden?
Sommige mensen rijden wat ze voldoende vinden of wat ze denken dat verstandig is; ook al kost het dan nog wat. In een stad is de Golf natuurlijk veel handiger. Heb je die extra kracht en de extra ruimte van een Avant niet nodig, waarom zou je er dan voor betalen? Ik gok trouwens dat een Golf in deze uitvoering ook gewoon leuker is (sturen e.d.) dan een RS6; minder gewicht en waarschijnlijk directer en rustiger rijgedrag.
Beide mooie en leuke auto's toch, kan vele redenen hebben om over te stappen.
@@Bryan-Jehhhh Dat lijkt er wel op. Of je nou met een RS6 of een GTI'tje voor komt rijden................dat is nogal een wereld van verschil. Van het 'WOW' gevoel naar het 'ach wel geinig' gevoel.
Ik hou zelf ook van snelle wagens en heb een s3 8l voor het weekend maar desondanks een rs6 echt vet is zou ik het persoonlijk nooit kopen wegens het verbruik en de onderhoudskosten. Maar van een rs6 naar een golf gti tcr zou ik ook niet doen. Eerder c43 estate ofzo voor toch wat klasse te behouden.
Ff serieus hè.....hoe zwakzinnig kan je zijn om speakertjes in een uitlaatsysteem te bouwen.....Doet me denken aan m'n jeugd toen we met knijpers plastic bekertjes tussen onze spaken van de fiets lieten ratelen.... alleen ben je dan een jaar of acht....
Dat extra geluid is ook voor mensen die nog (redelijk) jong zijn. Maakt toch niet uit. Ik verbaasde me ook en had er nooit van gehoord. Raar systeem maar op zich wel grappig dat het bestaat.
@@IwillBwaiting Een mooi motorgeluid vind ik prima hè! Maar iedereen die maar enigszins onderlegd is in speakertechniek, weet dat vocht, koude, diepe bassen zoals motorgeluid en speakers niet elkaars beste maatjes zijn.... Ik kan mij mij dan ook niet aan de indruk onttrekken dat deze "oplossing" puur kostentechnisch is ingegeven..... En dan wordt fabriek af ook de speakerkamer nog dichtgelast in plaats van een kamer met schroefdraad en een pakking...Dan geloof je als fabrikant echt teveel jezelf.....
Een Maserati Quattroporte diesel heeft ook deze speakers (sound actuators)
Dat de auto-industrie dit heeft verzonnen daar kunnen wij niks aan doen. Als het systeem kapot gaat dan is het onze taak om het weer werkend te maken. De enige oplossing die Audi biedt is een nieuwe uitlaat vanaf de middenpijp. Dat is een set compleet met de einddempers en kost serieus geld.
Heel veel merken werken met dit soort systemen. In een Lamborghini Urus zit achter het dashboard een speakerset die aan gaat wanneer je de Corsa functie inschakelt. Bij BMW werkt men met geluid over de speakers.
Het mooie is dat het aan en uit kan. En ja ik ben een voorstander van echt geluid laten we dat voorop stellen. Het extra geluid wat dit systeem bij een SQ5 produceert is vrij subtiel en daar heeft niemand last van. Ik moet toegeven dat het geluid wat dit systeem produceert echt een mooie subtiele aanvulling is maar om dit nu zwakzinnig en zielig te noemen is ook weer lichtelijk overdreven. Het idee is wel innovatief alleen dit ook anders te maken zodat er geen water of condens vorming voor dit soort problemen zorgt. Alles in de kofferbak wegwerken en de “uitlaatpijp” naar buiten werken ter hoogte van de uitlaat zou ik zeggen.
Autorijden is voor liefhebbers een beleving. Voor een aantal hoort daar uitlaatgeluid bij. Dat kan, helaas meestal met hoge kosten. Vakman Niels zien we druk bezig om zijn defecte luidsprekers in de uitlaat te vervangen. Zou het niet handiger zijn om die gewoon in de auto te monteren? Heeft de buitenwereld er geen last van en je hebt toch de beleving. Er zijn al ev’s met schakelgeluiden en hoog toeren geluiden via het geluidssysteem. Lijkt me ook wel wat voor de petrolheads onder ons. De buitenwereld hoeft zich niet meer lam te schrikken als zo’n knetterend kanon voorbij komt. En in een aantal gevallen spaart het geld en tijd (weet je nog wel “WOKKIE”).
Dat is een aardige klus bij die Alfa om iets te vervangen.
Liefde kost geld😢 wel ontzettend mooie Alfa
Speakers in een uitlaat, wat een kansloos idee. Of ben ik ouderwets?
Branbant boven op 0:15
net zoals de correcte Lamborghini uitspraak en Mirjam die spaghetti op tafel zet enkele weken terug... onderhoud bij een alfa romeo stelvio quadrofoligo... Quadro... bij een alfa dus! cut the crap en gaan!
Belgische groeten.
Dat uitlaatsysteem met die speakers is toch te knudde voor woorden? Kan niet begrijpen dat je dat weer op dezelfde manier herstelt, knikker die waardeloze uitlaat eronder vandaan en zet er een mooie RVS sportuitlaat onder, ben je gelijk van die potten en speakers af. Scheelt weer gewicht, heb je een puur geluid en blijft het tenminste goed.
Speakers verwerkt in een uitlaat? Wat een belachelijk idee!!
Sprekers in uitlaat 🤔⁉️🤔⁉️ ook raar ⁉️⁉️
Een hoop werk bij de Alfa .
Even als tip, de AC pomp ook afdoppen!
Is geen pomp maar een compressor.😊
Quadro…. Bij een Alfa😂😂😂
Uitlaat 😂 speaker
Een,DodgeRam2500Hemitoppie,,JAN,,,SantoDomingo
Bijna lachwekkend die moeite om kabaal te maken, onze wegen zijn geen onderdeel van een F1 circuit... Uiteraard ieder zijn zin, maar in ons maffe landje met 100/60/30 km/h en al die drempels pfffff..... Het was verder toch weer genieten van deze video 😎👌
Golf kopen