Compramos un Tesla con 200.000km..estamos locos...
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- En el capítulo de hoy os cuento la ultima locura de comprar un tesla con 200.000km.
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Yo acabo de volver de viaje por Europa con mi Model 3 Highland y súper bien, 0 problemas, velocidad de autopista muy elevada, en ningún momento me preocupé por las cargas y viajé de lujo!
👍Yo me hago varias veces al año Limoges/Barcelona y lo mismo. Como decimos aquí en Francia " Tu l'essaies, t'es foutu" (lo pruebas, estas jodido) 😁
Ciertamente
Contra mas lo conduzcas mas te va a gustar, es una pasada, algunos ya te lo an comentado una revision a fondo en the doctor y tienes coche para rato, que tengan suerte yo tengo uno y tiene 4 años y parece que fue ayer , un saludo desde Málaga
Gracias
Me gusta mucho tu razonamiento inicial los primeros 4 minutos. Creo que tu lógica es muy buena y ajustada a lo que buscas. Es un buen coche y tiene miy buena pinta. Espero que lo disfrutéis y quién sabe....lo mismo luego no lo vendes....
lo mismo luego lo cambio uno y otro por un Y jajajajaja el tiempo lo dirá
Yo me compre la semana pasada tambien uno con 170000km. De Madrid a Almeria pare 1 vez a cargar media hora. Va de lujo, tira una barbaridad, no suena nada ,super contento (de momento). Hace unos 450km por autovía.
el mio 450 en autovia no llega ni de broma......estaremos en 350-300.....hablo de ir a 120-125
@@domotica_solar aun asi, por 19000€ me parece una buena compra siempre y cuando no tenga ningun problema. Es una gozada conducir con ese coche. El mio es un LR dual motor con 497cv. Es simplemente demasiada potencia, en modo normal hay que tener especial cuidado con el acelerador.
Salut, yo tengo un M3 LR con 165.000 Kms, de momento muy contento con el coche. Para info, la tracción total es bajo demanda. Mientras "no se lo pidas", el coche utilizara solo el motor trasero y solamente cuando lo necesites se activara el motor delantero. Esto permite economizar batería en los momentos donde el uso de los 2 motores es innecesario ( el 80% del tiempo?). Si tienes alguna duda sobre este modelo en concreto, estaré encantado de responder a tus preguntas.
gracias!
@@domotica_solarKia ENiro NUEVO A ESTRENAR (a finales de 2023) por 27.000€.
Y le resto los 4500€ que me ha dado el Moves y los 2000€ que me he desgravado de la declaración de la renta.
Me ha salido 4 o 5 mil€ más caro que el tuyo con 5 años y 200.000km
Te felicito por la compra!!
Tengo un Model 3 long range con 215.000km y te puedo decir que - de no haber defectos ocultos graves - tienes coche para llegar fácilmente al medio millón de kms! En palabras de Elon Musk esta echo para hacer un millón de millas!
Pero claro, para que un coche dure no basta tener buena construcción, tiene que ser bien cuidado y por supuesto no tener accidentes.
Tal como otros aquí, te recomiendo ir cuanto antes a THE DOCTOR Sevilla. - No lo dudes aunque tengas que recorrer media España!
Tómalo como una obligación como fue la ITV! Y Hazlo cuanto antes para descartar algún defecto oculto grave, pues solo puedes empezar a gastar dinero en el coche una vez que sepas que batería y motores están bien.
Con 200.000km es de esperar en este coche una degradación de la batería de entre 10 y 15%. En el mismo coche se puede hacer un teste a la salud de la batería entrando en el modo “Service”. Pero en tu caso, hay que descartar defectos ocultos de forma inequívoca, y entonces lo mejor es que lo hagas todo en The Doctor.
En la puesta a punto, puedes gastar facilmente casi 3 mil euros en caso de que tengas que cambiar los brazos de la suspensión delantera, con su respectivo alineamiento 3D, si además hubiera que cambiar los 4 neumáticos.
Con respecto a los neumáticos mi referencia son, si piensas hacer muchos kms con el coche, los michelin primacy. Yo uso los de marcación Volvo y van muy bien. Los que tienen espuma interior hacen mucho menos ruido y merece la pena.
Es un coche con casi 2 toneladas y mas de 400cv por lo que necesita buenos neumáticos y en buen estado en todo momento!
Con brazos de suspensión nuevos, alineamiento 3D, y neumáticos nuevos el coche conduce como nuevo, pues tiene una dirección muy directa y precisa y se notan mucho estos cambios.
En caso de que no conozcas TeslaVlogs en RUclips, te recomiendo que veas todos sus vídeos, pues es la mejor “saga de videos” de Tesla en lengua castellana.
Recomiendo verlos todos empezando por el ultimo, pues trata de esto mismo, de los posibles problemas en la compra de un Tesla usado y como solucionarlos.
Por ultimo decir que en caso de gastar 2 o 3 mil euros en la puesta a punto, hay que meter como como mínimo 100.000km al coche, pues es un coche que te va a encantar especialmente en carreteras secundarias!
PS: Me gusta mucho tu canal, aprendí mucho contigo, y en agradecimiento hice un comentario un poco más alargado, tal como lo haría aconsejando a un amigo.
muchas gracias por el comentario elaborado.....apuntado queda todo ;-)
@@domotica_solar Seguire con curiosidad tus vídeos del coche, pues creo que estas ayudando a abrir la “ventana del
Tesla usado” en España, un area en que todavía hay pocos youtubers hablando de esto con conocimiento de causa.
Por otro lado, son muchos los que quieren recorrer tu camino, pero no se atreven por miedo o desconocimiento aunque tienen el capital necesario para hacerlo.
- Queriendo o no, te tocó la gran responsabilidad de dar una respuesta profesional de como comprar un Tesla usado, que errores evitar y que hacer para que salga bien!
- Esperamos tus vídeos!
Creo que NO ES UNA LOCURA sino una compra muy inteligente.
Tengo un Model 3 usado con 9 mil y pico kilómetros y estoy contentísimo con él.
Me encantará ver tu review y que haces con él, es una compra asegurada teniendo paneles fotovoltaicos como es tu caso. Con esos km sería importante que le hayan hecho el cambio del líquido ATF del motor/es y mirado bien la suspensión.
Te felicito por el vídeo. Lo más interesante que he visto en muchísimo tiempo. Cuando te canses de el, aquí tienes un posible comprador
Muchas gracias!
Luis, te recomiendo llevarlo a The Doctor Tesla en Sevilla a que le hagan la revisión de los 60 puntos, allí también te pueden cambiar el aceite de los motores y también revisar los brazos de la suspensión.
sino estuvieran tan lejos.....
@@domotica_solar creo que están a punto de abrir en Madrid. De todas formas, de Madrid a Sevilla es un paseo 🤣
@@jfabaf Veras cuando a the Doctor les corten el repuesto......
Hola! Me podrías decir el precio aprox que piden por la revisión de 60 puntos? Ya cambié el aceite trasero en Tesla oficial, pero me gustaría que lo miraran los sevillanos . Gracias!
@@FlyWithSergio Pues no lo sé porque nunca lo he llevado, mi Tesla sólo tiene un año, pero tenía pensado llevarlo cuando llegue el momento. Pero creo que unos 200 eur.
Gracias que no vivo en España.
Argentina por el momento no nos obligan a autos eléctricos.
Usan energía para llevar una mole de batería.
O sea pasear una batería con un peso de 5 personas.
Tienes coche ahí para otros 10 años o más. Ese coche por menos de 20.000€ me parece no una ganga si no que te ha tocado la lotería. Sin más. A ese coche le haces 500.000Km sin despeinarse. La lotería te ha tocado con ese coche.
Ya veremos si la lotería buena o mala ajjajajaja saludos
@@FurKenFK yo también así lo creo
Yo estoy ahorrando para un segundo coche, tengo un Peugeot 208 2014 con 266 mil kilómetros, por ende quiero seguir ahorrando por otros dos años para verme algun coche eléctrico, el plan del ahorro es para comprarlo al contando y no estar pendiente del crédito vehicular, en Chile hay teslas, pero muy pocos aún usados a las venta.
Enhorabuena!!! a ver si tienes suerte con el estado de la batería. Deseando ver como lo integran en HA, si optas por la integración de Tesla custom de HACS o te vas a una integración vía TeslaMate o similar, y sobre todo, el porqué. Yo personalmente, uso Tessie
Gracias
Enhorabuena!
Deseando ver tus avances con él, sobre todo tema de bateria y sistema!
Si dejas calcado el dedo en la palabra Model 3 entras en el modo service ;)
192000km u 8 años garantía.
Por lo q veo tienes un model 3 anterior al 2021….
No entiendo xk dices LR tracción trasera, creia que el LR ( dual motor) siempre era 4x4.
Abrazo
LR los hay dual motor y motor trasero ....aunque el tracción trasera desaparecía y volvía según fechas ..
Muy interesante, yo tengo el Model Y que compre nuevo hace dos años y estoy muy contento. Ya nos contarás como está esa batería, saludos!
Lo haré
Mi Model S tiene 275.000 y 11 años
Te recomiendo que te revisen todo lo relativo a aislamiento. En mi caso todo bien, motor cambiado en garantia, bateria de origen en muy buen estado pero la suspensión es un suplicio, aunque es lo mas normal en una suspensión neumática con tantos años y kilómetros acumulados
Es mucho para un VE pero para un ICE no lo es tanto. Todos estos vehículos tienen mucha masa y eso se traduce en problemas de suspensión.
Me parece muy buen precio. No nos van a dar por el Zoe Q210 con batería de 40 kWh ni las gracias a este ritmo. Yo me quedo con mi S85 y SUC gratis de por vida.
@@revoluciondigital00 di que sí
Ostras por cuanto te va a salir el coche al final con TODOS los gastos sumandole el precio.
Model Y SR nuevo 42050€ menos 3000 de achatarramiento 39.050 menos 4,950
34.100 menos 2.850 de IRPF 31250€ nuevo a estrenar, a ,y color azul, con cargador tesla de regalo.
Eso contando con que te den las ayudas. De entrada, los 42000 los sueltas.
Yo tengo un Model 3 Dual Motor de marzo del 2019 con mas de 223.000 kilómetros. Actualmente tiene una degradacion del 6%. Las celdas balanceadas. El unico problema que he tenido, es cambiar los brazos delanteros a los 86.000 kilómetros. Por lo demas jamas me ha dado problema alguno.
Este abril le realice el cambio del ATF. Por mucho que digan que no es necesario, yo si aconsejo hacerlo. No os imaginais en el estado que se encontraba el ATF de la caja desmultiplicadora del motor trasero, eso parecia agua negra, habia perdido sus características. El del moteo delantero estaba en perfectas condiciones. Hay que tener en cuanto que este motor es el que menos trabaja.
Es importante e imprescindible, es el aire acondicionado, es el corazon del coche, ya que esta refriguera tanto el habitáculo y las baterias.
Por los viajes que he realizado prácticamente por toda Europa, jamas me ha faltado punto de carga. Nunca me he quedado tirado.
A disfritar lo comprado 👌😁
Que bueno...
@@Enki-zr8cy tengo la sensación, de que los primeros Tesla van a ser eternos, pillar uno de esos con carga gratis de por vida puede ser el negocio de tu vida
@@Juan_Carlos_V Los Model S, creo que también los Model X son los que antiguamente tenían estos beneficio de carga gratis de por vida. Ya hace unos años los nuevos modelos esté privilegio dejaron de tenerlos. Sé que suelen hacer, es comprar un Model S echos polvo, de los que tienen carga gratis, y luego compran uno nuevo y hacen el traspaso, para que el nuevo tenga las cargas gratis. No sé cómo es esa gestión y como lo hacen. No sabría explicarte.
@@Enki-zr8cy desconocia totalmente esa opcion 😲
El video podría ser interesante en cuanto a mostrar a otras personas que quieren información sobre teslas usados... en las redes sociales solo hay gente que dice cosas buenas de teslas😇 son pocos los que dicen la verdad... gracias por compartir tu experiencia , que vienen más vídeos con la verdad, solo la verdad, sin miedo... porque sé que tesla no es perfecta y tiene muchos errores, como otras marcas... Pero deberías haber pedido una prueba de batería antes de comprar, pero el riesgo es tu amigo...hasta pronto...abrazos desde Portugal😂
Un abrazo
deseando ver como te metes en el modo service y cacharreas. yo tambien tengo un M3 LFP del 2022. hace los mismos kilometros que el tuyo. normalmente 350Km a 120Km/h. aunque depende del tiempo y la orografía.
tambien estuve cacharreando con node-red. y podia hacer muchas cosas hasta que cambiaron el sistema. y ahora hay que hacerlo desde un servicio ajeno. a ver si aprendo ha hacerlo de nuevo. aunque igual ya no vuelve a funcionar en node-red.
Wow esta guapisimo disfrútalo
Muchas gracias
Esas llantas al Model3 le quedan preciosas, no entiendo como la gente le pone llantas negras, pierden todo el contraste.
y a mi que no me gustan jajajajajaj
Será para no tener que limpiarlas 😅
Este es capaz de comprarlo para tenerlo de batería conectado a su red 😂
@@Juan_Carlos_V jjajajajja
@@domotica_solar de momento ya lo has integrado en homeassistant, no voy tan desencaminado ,,,,🤣
Porque no se le puede sacar energía… 😂
@@garrapatasolar-V.E. no te fies de eso, le hace un puente en cuanto te descuides 🤣🤣
@@Juan_Carlos_V justo eso pensé nada más publicar el comentario. Aún nos sorprende.
Ese golpe de la aleta al ser muy debil y doblar el refuerzo que lleva debajo hay grandes probabilidades de que no se pueda reparar y si hay que cambiarla prepara unos miles
Usted chapista no es.
@@enriquedeldod7193 No,soy uno que ha tenido ese golpe y el seguro se ha comido 3000 euros de factura.
@@tomasgarcia8804 Pues parece comentario de "cuñao" ya que ni te has preocupado de mirar que esa aleta no es de aluminio, es de chapa, como la de cualquier coche.
@@joselu1952 Talleres Vusa, el oficial que marca Tesla en Madrid, 2500 reparar ese golpe más el paragolpes se fue a 3000,no se repara por el protector que tiene debajo que se dobla y si sacas el bollo se queda sin refuerzo,no lo pagué yo, lo pagó el seguro,cuñao
@@tomasgarcia8804 Eres un poco tramposo, has editado el mensaje original y has quitado donde decías que era de aluminio. Yo digo que PARECE de "cuñao" pero ahora digo que eres un tramposo
Interesante aventura, y irá explicando.
¿dónde has conseguido el COC por 50€?
Saludos.
Buenas, ese coche tiene una pinta estupenda, seguro que te sale bien👍, he estado ojeando la web donde lo has comprado y comparando precios con españa pero veo precios muy similares a los de aqui, o igual no he mirado bien, ando buscando ioniq enchufable y los veo con km años y precio casi identicos aqui.. supongo que abras encontrado la ganga jeje, saludos.
Bien hecho. Enhorabuena
Gracias
Deseando ver review. Y con todos esos detalles que nos das
Ya os contaré mis impresiones
El problema de los tesla es que si cambias el aceite de los motores cada 50 000 km (como es recomendable) resulta que tesla te quita la gsrantía. Así que la gente no lo cambia. Solamente de empieza a cambiar cuando la garantía de motores ya ha vencido... En cuyo caso los motores ya estarán hechos polvo, a menos que ya se hayan cambiado en garantía antes.
Le cambias el aceite en Tesla y problema solucionado 😉
Hombre....hechos polvo ....ya lo veo raro si el fabricante dice que no lleva mantenimiento
Los motores de Tesla no llevan aceite. Si no lleva no se cambia.
Actualmente Tesla te cambia el ATF sin que pierdas la garantía 😉
Creo que es una buena "inversión" para tu contenido. Por favor, comenta también el tema del seguro. Gracias!😊
@@jocollo979 caro de narices......
@@domotica_solar pues no es lo que todo Teslero cuenta
400€ TR con franquicia de 300€ en mi caso
@@samuelgarciamartin7350 en donde ?
@@jocollo979 650€ en AXA con franquicia de 180€
Pues otra vez nos dejas con la miel en los labios.... Enhorabuena!
gracias!
Comprarse un Tesla por 18.000€, locura o genialidad? En futuros vídeos lo descubriremos... Gracias!
Un saludo
Expectante me quedo!
Gracias
Antes de ir a the doctor en Sevilla llámalos y pregunta para cuando abren en Fuenlabrada (Madrid) y a disfrutar de la máquina
A finales de año dijeron en el vídeo de Electro Miau Miau.
Qué envidia de precio. Aquí en España por 18.000€ no encuentras ni un estándar con 200.000km...
Porque aquí todos deben pensar que sus coches usados valen casi lo mismo que nuevos. Quien coño compra un coche con 100.000km o más para ahorrarse menos de 10.000€? Porque está lleno de anuncios de ese tipo
Pero bueno siempre puedes hacer igual que el e importarlo
ya.....un sin sentido
@@Lukimator
La gente vende su coche al máximo precio al que se le compren.
Hay youtubers por ahí que dicen que los eléctricos se deprecian mucho.
@@enriquedeldod7193 entonces la culpa sería de los compradores. Porque vamos comprar un model 3 de 2021 con miles de km para ahorrar 6-7000€ respecto a nuevo me parece completamente absurdo. Que no estamos hablando de que eso supone el 50% del precio y encima es que ya no solo es usado, es un modelo peor
Hay Teslas con 400.000klm y con poca degradación
lo veremos.... :-)
Toda la gente dice lo mí del precio del seguro,asesorando en que cantidad están pidiendo anualmente por un terceros.
yo creo que han sido unos 700 por un todo riesgo con franquicia....
Para el próximo avisa y te lo consigo mas barato, revisado, transportado y matriculado.
@@ToRoCars pues mira ..para haberlo sabido.....
Por lo que veo has hecho los deberes... Aceite y brazos de suspensión, además de la degradación de la batería, los tres puntos críticos. El resto no suele dar problemas. 😉
esperemos :-)
@@domotica_solarSalvo que te haya tocado la china, que no creo, en un año estás ya en la secta. Al lado del ZOE es otro mundo. 2019, batería Panasonic llena de cobalto hasta las trancas, es posible que te sorprenda la baja degradación. Que autonomía muestra al 100%? Es curiosidad.
Gracias por tu video....
Yo estoy pensando en traerme uno mercedes evito de Alemania.
Has dicho que te lo trajo una empresa.
Que empresa te trajo el vehiculo???
Es por valorar el que me lo traigan o ir a buscarlo yo.
No no estáis locos aún quedan más de 200.000kmts mas
Un poco arriesgado comprar un coche sin verlo en persona y comprobar que todo este en buenas condiciones, es fiarte en que los del concesionario sean gente legal.
que ya es fiarse mucho :-)
Enhorabuena🎉 a ver q tal se porta el trastito.
Gracias!!
Esto se pone interesante ¡!
:-)
Te has marcado un "ya que" mítico
Los "poyaque" son míticos...
La has hecho buena...😁. Dentro de un año, venderás el hibrido y te quedarás el tesla, ya lo verás....
@@LugoClasic el híbrido tiene pinta que abandonará la familia 😂😂😂
Chico, vales para todo...
jajajajajajaj tu no serás mi madre camuflado en este perfil, no? ajajajaja
192 mil km de garantia
Estamos locos??? Ni loco estamos locos. Tengo un model 3 lr dual de taxi, 390.000km, como el primer dia. He perdido 60km de autonomia, un 13% aprox. Tienes coche pa4a muchos muchos años. Con 390.000 km no he cambiado losfiltros ni nada.
Un coche sin garantia con reparaciones que no bajan de los 4000 €? todo es tener suerte o directamente prenderlo fuego
Madre mía...400k....ya está bien...
Pues mucho estás esperando para cambiar filtros y aceite de verdad. Pero de mucho
@@jesusfernandez8042
Cuesta 4000€ cambiar los limpias?
@@enriquedeldod7193 Comparto tu indignación! - Por poder todos los coches sin ninguna excepción pueden tener reparaciones de mas de 4000€ 😂
Los precios de Taller de Tesla son perfectamente normales, por ejemplo hace poco con 200.000km cambié por primera vez los limpiaparabrisas en Tesla y el coste total con mano de obra y IVA incluido fue de 72,9€ ( tener en cuenta que duraron 200 mil km no 40 mil km).
Las pastillas de freno siguen intactas, a este ritmo van a durar mas de medio millón de kms. Es de los coches con gastos de mantenimiento más bajos del mercado!
Te has ido calentando en el proceso 😂😂 No necesitabas un long range cuando te estabas planteando un Zoe😂😂😂
"semos asín" 😂😂😂
Luis, lleva el coche a un varillero, te saca ese bollo en 1h y te cuesta menos que la ITV.
@@jorgemontes1070 se lo dije a uno y dijo que ese en particular estaba complicado....
@@domotica_solar habla con varilleros premium golden, a mi me dejaron el Model Y perfecto de una granizada que me calló y me dejó el coche hecho un cristo, además no son caros y son unos grandes profesionales. Pregunta por Oscar o Joao.
En algún video hiciste cálculos de que, muchas veces, no es interesante tener placas solares, para una casa particular. ¿Podrías hacer el mismo estudio, ahora que añades un coche eléctrico a la instalación? Gracias.
no, eso no es cierto, cada caso es un mundo.....hay casos que si y casos que no..la unica regla 100% real es que a mayor consumo en casa mas facil que sea interesante instalar placas....el punto de corte es lo que hay que calcular..
Eso eso, así enseñas como se hace 😂 que estoy liado con docker en una orangi pi para teslamate...
@@lluisazorin3883 jajajaja
Perfecto, hablamos dentro de un año 😂
Podrías poner los gastos, después de pagar el coche en Bélgica.
los digo en el video...18500 coche+1100 trasnporte+160 ITV+300 mat+50 COC
¿No tiene impuesto de transmisiones patrimoniales?
@@antoniogaldos4151si lo sacas de concesionario (compra - venta), no. Por lo que he visto en el video lo vende un concesionario holandés.
Gracias, creí que tenía gastos , indirectos.
@@antoniogaldos4151 obvio no porque era compra a una empresa con factura con IVA
El que no arriesga no gana jajajaj. No cabe duda de que es un riesgo comprarlo con esos km y fuera de garantía pero seguro que esta para hacer unos cuantos km mas.
eso espero :-)
Unos cuantos son unos 600.000-800.000 los que hacen con la batería de serie así que tienes tesla para rato.
Por 15 mil mas, uno nuevo
Excelente compra en mi opinión, enhorabuena!! 🎉
Vaticino que te acabarás comprando el Model Y 😂
tiene pinta jajajajaj
Ganas de ver el siguiente video.
gracias!
Es una locura, no por los kilometros que tiene si no por que esta fuera de garantia. Un saludo desde un Kia ev6 muy superior a mi entenderler a un moderl 3/Y. Suerte
@@jesusfernandez8042 gustos colores ... 😀
Todo se resume en riesgo/beneficio
Si no quieres tener riesgo compras un coche nuevo con muchos años de garantía. (Precio elevado) por otra parte es comprar un coche barato y asumir el riesgo de posibles fallos, si no falla ganas, si falla mucho pierdes
@@anxoibiza cierto pero con un tesla asumes mano de obra a 145 € la hora, repuesto multiplicado por 3 con respecto a otra marca y solo 6 concesionarios en toda España. Y recuerda que Tesla da 80000 km de garantia en el coche (menos bateria y motor). Ni Tesla se fia de su fiabilidad. Es mucho riesgo que asumir.......
@@jesusfernandez8042 La Garantía limitada básica del vehículo cubre su vehículo durante 4 años u 80 000 km, lo que suceda primero.
Model 3 Tracción trasera: 8 años o 160 000 km, lo que suceda primero, con un mínimo del 70 % de conservación de la capacidad de la batería a lo largo del periodo de garantía.
Model 3 de Gran autonomía: 8 años o 192 000 km, lo que suceda primero, con un mínimo del 70 % de conservación de la capacidad de la batería a lo largo del periodo de garantía.
@@Rober74_hola. Si, como comentaba 80.000 km o 4 años si no utilizas el coche en todo el vehículo menos motor y batería que se amplia más tiempo. Pero Kia te da 7 años o 150.000 km EN TODO EL COCHE Y 170.000 EN LA BATERÍA. Es normal que Tesla no pida mantenimientos al no tener concesionarios en la mayoría del territorio Español y así asegurar averías fuera de garantía a un perico de usura. Te recomiendo que visites el canal de sezar blue que tuvo que pagar 3500 € por adelantado para reparar un aire acondicionado en si coche con menos de TRES AÑOS. Nunca entenderé porque defendéis una marca que os humilla constantemente en su atención al cliente. Un saludo
Muy buena aventura
gracias
Hola Luis.
¿18.000 euros para usar el coche 1 año? Yo estuve en la misma circunstancia hace unos años, primero pensé en uno de alquiler, pero salía poco mas de 8000 euros, al final pagué 1100 euros por un serie 5 del 97 que luego al año y regresarme a casa mandé al desguace para evitarme problemas, aunque el auto andaba bien y pasaba la ITV sin problemas.
Mas bien parece que te has comprado un juguete para la domotica y la instalación solar ;) que lo disfrutes y que lo vendas con éxito dentro de un año. Saludos
@@_yo_tu nos gusta cacharrear
@@domotica_solar Ya te digo...
En otros comentarios la gente dice que en España los precios de Model 3 de ocasión están muy altos y que por 18.000 es una ganga. Pues si dentro de 1 año lo vende en España por 18.000 se lo quitaran de las manos y le sale gratis el coche durante un año, no?
@@davidballester9778 Pues... estaría bien, cacharreo, circulación y aprendizaje por un año gratis, sería fantástico.
Has pillado una SÚPER GANGA, la verdad. Enhorabuena! Y lo vas a gozar...Joder 18k....Lo pillé hace un año y medio - rojo interior blanco AWD LR con 80.000km - por 37.000€ CPO...QUé chollo nene el tuyo
A ver...que este son 200k km y sin garantía ....eso cuenta y mucho ejejjeje....ya veremos qué ocurre...
192.000 km es la garantía de tu coche
igualmente esta pasada :-)
Hahaha en esa ITV paso yo siempre mis coches es la de ciudad de la imagen a que si 😂
Correcto :-)
Prepara 20.000€ + 12000€ del coche, para la bateria.. 32.000€ ...casi te compensaba uno nuevo. Es la misma lógica que los telefonos móbiles.
@@javierp7756 hombre....el móvil lo cargas todos y cada uno de los días del prácticamente 0% al 100% el ve dependiendo del perfil una vez a la semana y prácticamente nunca por encima del 80%...lo mismo lo mismo no es...
@@domotica_solar
La principal diferencia es que la batería del coche está refrigerada por líquido y gestionada por BMS.
Mi Samsung S7 lo cargo todos los días desde hace 8 años y sigue con la batería suficiente para aguantar un día. El móvil supera ampliamente los 2500 ciclos de carga y no me planteo cambiar ni la batería ni el móvil. Si fuera un coche con autonomía de 300 Km llevaría recorridos 750.000 Km.
Por otro lado los packs de baterías si no están muy degradados se pueden reparar por poco dinero.
A la ITV con qué matrícula lo llevas? O se lleva en grúa?
@@fernandogr2 puedes hacer una matriculacion temporal previa...
Hola, buen vídeo. Qué seguro has contratado para el Tesla?
ahora no se que compañia fue pero unos 700 euros con franquicia de 300
Me sirve. Gracias.
Pues hay mg3 ya por ahí…por 20000. Y coches tipo mii eléctrico,…por 12-15000
Es otra opción ...
@@domotica_solar te compro que…no es el mismo tipo de coche. Y qué coño…que el tesla es un cochazo…pero yo estoy en una situación que podría asemejarse…y estoy intentando convencer a mi señora para quitarnos el híbrido enchufable y meternos por poco más (ese poco son como 8000) en un model 3 con garantía y un estado similar (año 2020 y menos de 80000 km). Pero yo busco un long range pelao.
Aunque soy más cagao que tú…o cómodo…buscaré alguien que ya lo haya traído y que haya resuelto todo el tema papeleo, itv, etc.
yo estoy esperando a BYD a principios de 2025 y que rompa el Golf 4 1.6 gasolina que tengo
el dia que compre algo mas moderno esta en mi lista......esas LFP que lleva me llaman....pese a que como todo tienen sus cosas...
Cuentalo todo!! Y como llevas a la itv si no tiene matricula?? 😂😂😂😂😂 es que vaya tela!!
Matriculas temporales o grúa...
Buen video pero una pregunta, no tienes que pagar IVA??
no, esa factura ya lleva IVA de holanda.....se paga el IVA holandes...aqui en españa no se paga mas....si lo compras a un particular o compravente que el vehiculo no lleve iva al llegar a españa tienes que pagar impuesto de transmisiones
Reparaciones caricimas fuera de garantía? Di estan locos.
Y tanto¡
Como lo llevas a la ITV sin matricula? Como gestionas lo del transporte?
@@autocaravanistabloguero placas temporales
@@domotica_solar gracias!! Y esas como se consiguen? Se podría ir a por el coche allí donde lo compres con esas placas?
Se agradece un poco menos largo
Vaya locura 😵💫😵💫😵💫
el cementerio esta lleno de valientes jajajaja
No entiendo porqué no quieres gastar en uno nuevo
Por dinero no es
porque ahora mismo no tengo ese dinero, no quiero pedir prestamos.....y además, comprar un coche nuevo para en un año ya no hacerme falta y venderlo a mi no me parece razonable.
Hay taxistas con ellos asta los 400000
No es tan locura
esperemos que dure.....
Para ir a la ITV imagino que en grúa?
@@angelg.8572 o placas temporales
Revisión de 60 puntos en the Tesla doctor cuánto antes 😅
A ver qué hacemos ...
Entiendo que los traslados a la ITV hay que hacerlos en la grúa al no tener placas provisionales. No merece la pena sacar unas por un par de semanas y te ahorras la grúa?. Cuanto cuesta más o menos el transporte?. Muchas gracias
si, es una forma de hacerlo.
Hola. Para llevarlo a la ITV como lo hiciste sin placas? Gracias
placas temporales o grua
Hola, como fuiste a la ITV sin matrículas ?
Matriculación temporal.
Por qué todos los usuarios de tesla tienen pinta de frikis? No hate.
he dicho yo eso? ya lo dudo..
Los Zoe son unas castañas en el apartado seguridad
y acabados...y motor...y.....yo padeci uno en 2015 ...un r240
justo a esos kms es cuando empezaras a tener toda clase de problemas,... mala inversion compañero....
@@manarroper bueno....el tiempo lo dirá...
Cuáles son esos problemas?
Gracias por su respuesta.
date una vuelta por este canal...,.. the doctor tesla...
@@manarroper
Lo conozco
Es un taller especializado en Tesla y reparan coches de esa marca.
Si va a un taller de Toyota verá las averías que tiene los Toyotas.
Y si va a uno de Mercedes se dedican a reparar averías de Mercedes.
Nadie hace video de otras marcas porque no le interesan a nadie.
Evidentemente todos los coches se averían. Los Tesla también.
Tremendo perno ese coche 😖!!!
Te lo trajeron ellos desde Alemania?
@@yan6285 desde holanda ...lo compré en holanda
¿Hubiese salido más caro ir a buscarlo?
Entre avión, hotel, comidas, recargas, tiempo empleado en ello, etc... yo también lo traigo en camión.
ahi ahi...y te ahorras la paliza de traerlo....
Te enrollas más que las persianas de pepita blancos
Di que sí.....
¿Y estás sentado encima del capó de aluminio? Empiezas bien
yo no peso mucho....solo 100kg ;-)
Eso mismo pensé yo😂😂
Nooooo, "kW de bateria" nooooo!!!!
que yaaaaa....
18.000€? 18.500€?
No sabes? No te acuerdas?
Se ve en el video en la búsqueda que hago......
huevos le has echado desde luego 😂. Yo estoy esperando al y nuevo. A ver cuando llega
yo tambien jejejeje
😵💫 mucho ruido (15 min. +) y pocas nueces!!! Espero que en el siguiente video vayas al grano 👃
En un año puedes comprar mi Tesla Y 😉
Cómo lo has llevado y traído a la itv sin matricula?
En patinete; eléctrico por supuesto. Que preguntas ¿conoces las gruas o plataformas portacoches?
¿Cuánto cuesta que te lo traigan en el camión?
@@JMB81 está empresa obliga a hacerlo ellos y fueron 1100...
Yo veo el problema al venderlo. Tienes que ofrecer garantia, y como durante la garantia se rompa alguna pizza grande, tendrás un buen susto. Por lo demas a disfrutar del coche.
Como cualquier otro coche. Sin embargo entre particulares la garantía te cubre defectos ocultos en el momento de la venta únicamente. Según tengo entendido no más que eso.
"Todo vendedor de coches tiene la obligación legal de ofrecer una garantía mecánica. Si el vendedor es un particular la duración de esta garantía es de seis meses y cubre las averías cuyo origen es previo a la entrega del vehículo."
blog.garantiplus.es/vender-vehiculos-de-segunda-mano-sin-dar-garantia/
@@Knut_solar ofrecer garantía en particular?
Si, por ley en la venta entre particulares hay una garantía por vicios ocultos de 6 meses. Aunque también hay seguros que lo cubren.
@@juancarlosDKlo de los vicios ocultos poco tiene que ver con una garantía. Simplemente es evitar que te vendan un coche sabiendo que tiene algo mal
Solución simple , hacerlo controlar ,ver si hay algo que está mal y ponerlo en contrato,no está prohibido vender algo roto o con desgaste ,está prohibido decir o ofrecer algo diciendo que es bueno cuando es malo