Muss mal ehrlich sagen!!!! Man merkt das er seine Mitarbeiter zu schätzen weiß! Bin Mechaniker & ich kanns nur sagen ein Lob und geschätzt zu werden von seim chef ist das beste gefühl das motiviert ein und mann gibt dann 110%...hab in anderen werkstätten gearbeitet und das war genau das gegenteil! Super Firma👍
@@AnteFuerst das könnte ich sogar habe dazu ein Angebot in baden Württemberg . In nrw wo ich wohne ist der markt selbst bei uns im "dorf" mit Gefühlt 25 buden (plus schwarzarbeiter) total überfüllt und es würde nur sinn machen eine zu übernehmen .eine bude von grund auf neu aufzuziehen ist halt im kfz Business ne fette Investition willst du nicht wie ein garagenschrauber ausgestattet sein und dann hast du noch nicht einen kunden gehabt
@@Noobikus1 der job macht nur spass wenn du gut bist weil du erfolgserlebnisse durch Diagnosen /schwierige arbeiten hast.als normaler geselle der nur radwechsel und Inspektionen macht hast du keinen status und wirst Reifenwechsel für Reifenwechsel saison einfach verschlissen und hast dann netto 1100€
Also... liebes Redhead Team... eure Videos sind super interessant, sympathisch, lustig und das ohne die gebotene Professionalität zu vernachlässigen. Da kriegt man richtig Lust noch einmal umzusatteln und KFZ'ler zu werden. Ihr seit ein Gewinn für eure stark in Veruch gekommene Branche und lässt hoffen, dass noch viele andere Werkstätten mitziehen.
I dont mean to be offtopic but does someone know a tool to get back into an instagram account? I stupidly lost the account password. I appreciate any help you can give me
Ist schon Hammer das man das Team von ReadHead belehren möchte wie die zu arbeiten haben. Die Jungs haben glaube ich mehr Erfahrung mit den Motoren wie so mancher alter Meister der sein Leben Lang nur ein Hersteller repairert hat.
@Daniel Maier Diese Technik ist heute aber überall verbaut ! Wenn Du das nicht willst Kauf Dir ein E-Auto und Du bekommst sogar Geld vom Staat und wirst Merkels bester Freund 😀
@Daniel Maier Wenn Du hier den Kanal mal läner verfolgt hättest wüsstest Du das die auch schon Asiatische Motoren gemacht haben aber meist lohnt es sich wirtschaftlich nicht diese Motoren zu überholen weil das oft den Wert der Fahrzeuge übersteigt. Da denken die Leute dann halt was VW/Audi für Drecksmotoren baut weil andre Fahrzeuge kaum hier gezeigt werden. Je weniger Technik in einem Auto steckt desto weniger kann auch defekt gehen. Moderne Fahrzeuge sind vollgestopft mit Technik alleine schon wegen den Abgasen.
Bei ca. 23:23 Minuten dachte ich der DPD Transporter rammelt da alles um im Hintergrund. Wie immer ein sehr gutes Video und ich hab wieder etwas gelernt von euch. Vielen Dank dafür.
Gerade online hier auf dem Kanal und ihr seid in Aktion... Danke für die großartige Arbeit hier auf dem Kanal... Best regards from Polska/Germany... ;) Łukasz
Korrekte Arbeitsweise beim demontieren der Glühkerzen! Ich habe schon einige gemacht bei BMW und Mercedes. Wie Lars sagt: Einsprühen, warmfahren und dann lösen mit linksanzeigendem Drehmomentschlüssel unter Beachtung des Bruchmoments. Sehr gut finde ich auch, dass ihr bei Überschreitung eines kritischen Drehmoments den Kunden benachrichtigt und auf das Risiko aufmerksam macht. So soll es sein! Gute Arbeit und korrektes Geschäftsgebaren. Man könnte das Risiko noch etwas minimieren wenn der Kunde in der Nähe wohnt und man ihn 1 Woche vorher einbestellt und die GK einsprüht und ihn noch eine Woche fahren läßt. Es gibt da ganz andere RUclipsr mit "gefährlichem Halbwissen", die sich alleine auf ihr grobmotorisches Gefühl verlassen , bei kaltem Motor versuchen und dann Werbung für verschiedene Mittelchen machen, weil sie Geld bekommen. Auch werden dann die neuen Kerzen oft ohne Montagepaste verbaut. Macht weiter so und Grüße aus der Nachbarschaft
Die Erklärungen von Thomas bezüglich der Glühkerzen-Demontage haben mir am besten gefallen, Robin, wie immer, sehr kompetent, Martin die “ Bühnensau “, total cool. Ein gutes Video :-)
Ich muss mich mal dafür bedanken, wieviel ich von Euren Videos lerne. Ich finde die Videos sehr lehrreich. Ich bin nicht aus Eurer Zunft, aber ich bin immer wieder fasziniert davon, was ihr könnt und wie professionell ihr arbeitet. Währe ich nicht zu alt, würde ich glatt noch die Branche wechseln.
@@noname-em4bi Wir hatten 2x Bmw, beide Male eine Katastrophe. Ständig was kaputt, bei einem Bekannten selbes Spiel. Nie wieder kommt mir die Marke auf dem Hof. Fahrzeuge aus Wolfsburg genauso wenig.
@@chrissi.enbyYT immerhin hast du die Konsequenz daraus gezogen. Andere würden sich wieder die Gleiche Marke aufschwatzen lassen. Ich habe selbst lange gebraucht um von der deutschen high end ingeneurskunst wegzukommen :D
@Readhead Deine Beschreibungen ist immer der Hammer. Der Vergleich zwischen Mechaniker und Politiker finde ich genial. Hoffentlich finden wir unsere Balance..
Hallo liebes redhead Team, Ich schau mir euere Videos schon seit einigen Monaten an und muss sagen ich finde euch echt super. Ihr erklärt alles gut, verständlich und arbeitet sehr gewissenhaft wie ich finde. Wenn an meinem Auto mal was sein sollte bringe ich es zu euch. Macht weiter so ihr seid große Klasse :)
Hallo Readhead Team, auch bin sehr interessiet und begeistert von Euren Videos. Noch besser bzw. wichtiger ist der Text von Lars-Peter Schuhmann zu diesem Beitrag. Wahre Worte, die unsere aktuelle Situation vernünftig und objektiv beschreibt. Alles hat immer zwei und manchmal auch mehr Seiten. Macht weiter so!!!
Da lob ich mir meinen m57 und m47. Glühkerzen gingen einwandfrei raus. Selbstverständlich ist das allerdings auch nicht. Wieder ein top video zum wochenende, danke redhead 👍🏻🍻
Schön wie der Robin vor der Kamera langsam auftaut und dem Chef mittlerweile auch etwas redegewandten Konter bietet.^^ Der heilige Skt.Martin wieder am VW Bus - man kennt es :D
Tolle,nette und ehrliche Firma👍👍👍. Muss irgendwann bei euch vorbei kommen, leider geht das gerade nicht wegen dem Corona💩💩. Grüße aus Frankreich und bleibt gesund😷🦠. Peter
watt kütt am Samstach? Redhead Video! Danke, wie immer super unterhaltsam. @Martin: beim nächsten Mal findest Du bestimmt Vollnuss 😁 @Redhead Team: weiter so und schönes Wochenende👍👌
Top Beitrag. Ich glaube wenn Redhead Zylinderkopftechnik bundesweit eine Filiale erst Mal hat dann können die Stümperhaften Werkstätten einpacken. Bleibt gesund.
Ich habe den Kanal erst vor Kurzem entdeckt und glücklicherweise festgestellt, dass die Werkstatt quasi um die Ecke liegt. Ich glaube ich werde mal mit meinem BMW 3er N57 Diesel vorbeischauen! Grüße aus Mondorf
Das Problem mit der Wärmeschutzscheibe am Injektor unten habe ich. Ich fahre einen 320d e46 und vom Bosch Exchange Service kamen scheinbar falsche Scheiben (zu klein) vielen Dank euch !!! Warm war es bei mir weg kalt war es da.
Tolles Video, wie gewohnt von euch!👍🏻 Danke fürs zeigen und die viele Arbeit die ihr euch mit den Videos macht. Grüße an das ganze Team! (Bitte nicht noch ein Video von nem VW Bus). 🤭
Aaaaaach das tut einem doch in der Seele weh … so ein schönes 1er Coupé, und dann nen schäbigen Dieselmotor, mit zu wenig Zylindern 😅 In diesem Auto gibt es auch den N52B30! ❤️ Meiner einer hat so einen, allerdings im Cabriolet 😊
Injektoren, Turbo, Ansaugbrücke bei 165.000 bereits zu ersetzen. Es fehlt nur noch, dass die Steuerkette bald gelängt ist. Dann muss bei dem N47 der ganze Motor raus. Konstruiert und gebaut von der Firma, die im Namen den Begriff Motorenwerk trägt.
mein 3er hat jetzt 205.000km drauf, erster turbo erste injektoren alles noch original bis auf dpf und ansaugbrücke gereinigt.. jetzt ist leider die kette zu tauschen
@@2strokelove807 👍mein Astra hat 288.000. Hab vor 10.000 injektoren und zms neu machen lassen. Erster Turbo, erster DPF. demnächst kommt ein neuer Zahnriemen (alle 150.000)
Das würde ich so nicht unterschreiben. Mein N47 sieht überwiegend Langstrecke und läuft mit über 316000km ohne Probleme. An dem Fahrzeug sind alle nennenswerten Teile noch die Ersten. Für die Steuerketten beim N47 muss der Motor nicht raus, das geht problemlos, wenn das Getriebe abgebaut ist. Auch mein B47 läuft problemlos, also macht BMW ganz gute Fahrzeuge. Der CAYC 1.6 TDI von VW war dagegen eine Katastrophe.
Ihr solltet mal einen Standort in Bayern eröffnen! Ich kenne mindestens zwei Leute die ich sofort zu euch schicken würde, weil sie in jeder Werkstatt etwas anderes über ihren Motor erklärt bekommen!
13:00 ich fahre den Vorgängermodell mit einen N52-Aggregat. Es ist unglaublich wie viel Verkokung durch den Umstellung von Saugrohr- auf Direkteinspritzung erregt wird. Meiner hat 160tkm und kein Spur vom Koks.
BMW hätte,wie andere Hersteller auch,auf Saugrohreinspritzung+Direkteinpritzung setzen sollen.Da verkokt nichts.Auf diesen Dreh ist BMW bis heute nicht gekommen.
Wer möchte nicht auch ab jetzt im Video mindestens ein "TÄRÄÄÄ" sehen, pls like. Werde heute den ganzen Tag wenn ich irgendwo eintreffe, TÄRÄÄÄ rufen, mal gucken was passiert ;) Herrlich. Edit: -beim Brötchen holen: müde Verwunderung der Bedienung und der Kunden -bei Muttern zum Essen: Sag mal hast Du was getrunken!? -bei Aldi: führte fast zum Rausschmiss
Hallo Liebes Readhead Team, Danke für das wiedermal tolle und Informative Video. Eine kleine kritische Anmerkung habe ich dan doch: wenn ihr in die Ansaugkanäle reinfilmt dan bitte so wie nach dem Strahlen, also mit ner kleinen Stabtaschenlampe in den Kanal leuchten. Dan kan man auvh auf den Video das Kohlebergwerk besser erkennen. Vielen dank und weiter so
hey Lars und Team, das Video pünktlich zur Samstagssuppe, wieder ein BMW tja besser geht für mich nicht und wieder einen Kunden glücklich gemacht, so kenn ich euch
Super Arbeit von dem Team die Haben einfach Ahnung von dem was sie tun und Beherrschen ihr Handwerk . Aber was ist den mit dem Rothaarigen Mitarbeiter ist der ebenso so Fit wie seine Kollegen ? 👍👍👍👍👍
Das Problem ist nur, Du musst sie finden. Und dabei hab ich soviel erlebt und wirklich alle VAG Vertragswerkstätten und auch ein paar freie Werkstätten im Umkreis von 50 km durch, auch in der Familie die bis zu 200 km entfernt wohnt, dass ich wieder angefangen habe, wirklich alles selbst zu machen.
Nutzt nix habe alles ausprobiert am besten einsprühen paar Tage fahren und am Ende noch mall einsprühen und richtig warm fahren.habe so die Transit Glühkerzen ohne abreisen gelöst.kunde war natürlich hilfreich jeden Tag vor Arbeit hat er selbst mit WD40 nachgesprüht.
Ihr solltet die Mäuse finden und bei Euch einstellen. Die Nuss-Schalen und der Kot sagen doch alles:"Scheiße, da muss mit Nussschalengranulat gestrahlt werden".☺️ Tolles Video aber eine Bitte an Thomas: Bitte warte beim nächsten Mal mit dem Ausbohren bis der Chef mit der Kamera da ist, auch wenn es länger dauert. Danke!
Bei harten Stählen ist ein Stein oder Mauerbohrer gut, den schleift man auf 143 Grad, Korn hinterschleifen und dann bekommt man das ganz gut und billig raus. Gibt halt keine 4.2er Bohrer für M5 dann.
Gerade am zuhören... Glühkerzen bei Diesel GRRRRRR... sehr selten das diese ohne unproblematisch zu lösen sind... stets das gleiche Problem.... grrrrrrrr.... leider bekannte story... Gruß und frohes Schaffen Jungs... Łukasz
Der Trick ist die nicht erst zu wechseln, wenn sie dir einen Fehler reinhauen, sondern vorsorglich. Passat B7 hier(2,0TDI). Habe die bei 105k gemacht (ganz Sachte, maximale Drehmoment einstellen bei circa 15nm und dann immer wieder vorsichtig versuchen, davor auch gerne mit Glühkerzenspray einsprühen, unterstützt definitiv) und dann direkt mit Glühkerzenpaste eingeschmiert. Bei 200k nochmal gemacht und sie gingen ohne Probleme raus - also wirklich ohne Probleme, hab mich wie damals in der Mathe Klausur gefühlt, weil es dann doch ein bisschen zu einfach ging. Natürlich gibt es aber auch Autos (Ford Transit zB, siehe Autodoktoren) bei denen das Gewinde einfach zu klein geraten ist und dann viel Glück dazu gehört. Von Rost, Teerartigenverkokung im Kerzenschacht fange ich gar nicht erst an, dann hat man eh verloren. Wobei auch da hat jede Werkstatt ihre eigenen Tricks, von diesen Vibromax (Druckluftbetrieben) Teilen bis hin zu Eisspray oder was auch immer, irgendwann klappts - und wenn nicht dann hat der Motorenbauer einen neuen Auftrag. Weiß zwar nicht wie das aktuell bei Ford ist, aber ich denke die haben damals ganz schön auf den Sack gekriegt für diese Mini-Gewinde in den Transits. Kommt einfach nicht so gut, wenn aus ein paar Glühkerzen plus Arbeitslohn auf einmal eine Motorrevision wird.
Glühkerzen sind kein Verschleißteil. Man kann eingebaut gut prüfen, ob sie funktionieren. Ich hatte nie ernste Probleme, sie zu wechseln. Am Tag vor der Demontage sprühe ich viel Bremsreiniger drauf, das reichte bisher immer.
@@lieberfreialsgleich Glühkerzen sind ein heikles Thema. Es kommt aber auf das Fahrzeug drauf an. Nur weil Du damit keine Probleme hattest, heißt das ja nicht, dass diese Probleme nicht existieren. Und um die Funktion der Kerze an sich geht es nicht, es geht darum, dass man sie häufig nicht mehr rauskriegt. Und der Schaden bei einer abgebrochenen Glühkerze ist immens höher als die regelmäßig zu wechseln. Jede Werkstatt wird Dir da etliche Geschichten drüber erzählen können.... wie gesagt, von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich.
Und was hat die Aktion beim 1er jetzt gekostet? Material, Arbeitsstunden? Sollte das bei den M47 öfter vorkommen, müsste man vom Gebrauchtkauf von m47 Dieseln mit Laufleistungen an die 200 000 km eher abraten. Hatte mich mit dem Gedanken getragen, einen günstigen gebrauchten 1er zu kaufen.
17:48, ASB hätte man mit Rohrreinigergranulat reinigen können, die Drallklappen kann man entfernen und vorne am Steller einen Blindstopfen anbringen, hab das ganze vor zwei Jahren gemacht. Weder vom Verbrauch noch von der Leistung hat sich das ganze bemerkbar gemacht, würde es jederzeit wieder so machen. Selber Motor.
Guten tag Team von redhead ich brauche eure hilfe. An meinem Opel Signum 3.0 cdti (z30dt) ist immer ab eine Geschwindigkeit von 150kmh kühlwasser verlust (überdruck im kühlsystem). Anfangs war der turbolader defekt der dann getauscht wurde sowie kopfdichtungen. Dann lief er erst einmal. Dann kam alles wieder und wir tauschten das Thermostat und es war der rücklauf kühlwasser schlauch zum behälter zugesetzt. Seid dem immer Überdruck und wasserverlust
Auf dem Kanal Mr. Doit (nicht eure Liga aber sehr unterhaltsam) wird immer ein Produkt gezeigt was Glühkerzen genial löst. Wird euch auch bestimmt helfen. Vor allem euren Kunden. Ansonsten weiter so 👍👍👍👍
Muss mal ehrlich sagen!!!! Man merkt das er seine Mitarbeiter zu schätzen weiß! Bin Mechaniker & ich kanns nur sagen ein Lob und geschätzt zu werden von seim chef ist das beste gefühl das motiviert ein und mann gibt dann 110%...hab in anderen werkstätten gearbeitet und das war genau das gegenteil! Super Firma👍
Typisch kfz gewerbe .habe schon 10 Arbeitgeber durch und noch keinen tollen dabei gehabt in 24 jahren
@@jimvollmongo5188 versuch doch mal selber ne werkstadt auf zu machen? scheinst ja gut erfahrung zu haben.
@@AnteFuerst das könnte ich sogar habe dazu ein Angebot in baden Württemberg . In nrw wo ich wohne ist der markt selbst bei uns im "dorf" mit Gefühlt 25 buden (plus schwarzarbeiter) total überfüllt und es würde nur sinn machen eine zu übernehmen .eine bude von grund auf neu aufzuziehen ist halt im kfz Business ne fette Investition willst du nicht wie ein garagenschrauber ausgestattet sein und dann hast du noch nicht einen kunden gehabt
@@jimvollmongo5188 Ich würde gerne Umschulen da mein Gastgewerbe bald im Arsch ist! Würdest du wieder Mechatroniker lernen, wenn du eine Wahl hättest?
@@Noobikus1 der job macht nur spass wenn du gut bist weil du erfolgserlebnisse durch Diagnosen /schwierige arbeiten hast.als normaler geselle der nur radwechsel und Inspektionen macht hast du keinen status und wirst Reifenwechsel für Reifenwechsel saison einfach verschlissen und hast dann netto 1100€
Wieder etwas gelernt in der "Readheadschule". Klüger wird man hier immer!
Jep, bin ing. in automotive und lerne jedesmal dazu.
Also... liebes Redhead Team... eure Videos sind super interessant, sympathisch, lustig und das ohne die gebotene Professionalität zu vernachlässigen. Da kriegt man richtig Lust noch einmal umzusatteln und KFZ'ler zu werden. Ihr seit ein Gewinn für eure stark in Veruch gekommene Branche und lässt hoffen, dass noch viele andere Werkstätten mitziehen.
I dont mean to be offtopic but does someone know a tool to get back into an instagram account?
I stupidly lost the account password. I appreciate any help you can give me
@Westin Jesus Instablaster ;)
Und natürlich wieder das "Vorwort".👍👍👍
Vielen Dank dafür Herr Schumann.
So muss das.
Ist schon Hammer das man das Team von ReadHead belehren möchte wie die zu arbeiten haben. Die Jungs haben glaube ich mehr Erfahrung mit den Motoren wie so mancher alter Meister der sein Leben Lang nur ein Hersteller repairert hat.
@Daniel Maier ReadHead aber nur nicht !
@Daniel Maier Diese Technik ist heute aber überall verbaut ! Wenn Du das nicht willst Kauf Dir ein E-Auto und Du bekommst sogar Geld vom Staat und wirst Merkels bester Freund 😀
@Daniel Maier Wenn Du hier den Kanal mal läner verfolgt hättest wüsstest Du das die auch schon Asiatische Motoren gemacht haben aber meist lohnt es sich wirtschaftlich nicht diese Motoren zu überholen weil das oft den Wert der Fahrzeuge übersteigt. Da denken die Leute dann halt was VW/Audi für Drecksmotoren baut weil andre Fahrzeuge kaum hier gezeigt werden. Je weniger Technik in einem Auto steckt desto weniger kann auch defekt gehen. Moderne Fahrzeuge sind vollgestopft mit Technik alleine schon wegen den Abgasen.
Kochen alle mit Wasser
Bei ca. 23:23 Minuten dachte ich der DPD Transporter rammelt da alles um im Hintergrund. Wie immer ein sehr gutes Video und ich hab wieder etwas gelernt von euch. Vielen Dank dafür.
Gerade online hier auf dem Kanal und ihr seid in Aktion... Danke für die großartige Arbeit hier auf dem Kanal... Best regards from Polska/Germany... ;) Łukasz
Korrekte Arbeitsweise beim demontieren der Glühkerzen! Ich habe schon einige gemacht bei BMW und Mercedes.
Wie Lars sagt: Einsprühen, warmfahren und dann lösen mit linksanzeigendem Drehmomentschlüssel unter Beachtung des Bruchmoments. Sehr gut finde ich auch, dass ihr bei Überschreitung eines kritischen Drehmoments den Kunden benachrichtigt und auf das Risiko aufmerksam macht. So soll es sein!
Gute Arbeit und korrektes Geschäftsgebaren.
Man könnte das Risiko noch etwas minimieren wenn der Kunde in der Nähe wohnt und man ihn 1 Woche vorher einbestellt und die GK einsprüht und ihn noch eine Woche fahren läßt.
Es gibt da ganz andere RUclipsr mit "gefährlichem Halbwissen", die sich alleine auf ihr grobmotorisches Gefühl verlassen , bei kaltem Motor versuchen und dann Werbung für verschiedene Mittelchen machen, weil sie Geld bekommen. Auch werden dann die neuen Kerzen oft ohne Montagepaste verbaut.
Macht weiter so und Grüße aus der Nachbarschaft
Super Arbeit , wie immer.
Die Erklärungen von Thomas bezüglich der Glühkerzen-Demontage haben mir am besten gefallen, Robin, wie immer, sehr kompetent, Martin die “ Bühnensau “, total cool. Ein gutes Video :-)
Hallo Dirk Meyer.
Da bin ich ganz deiner Meinung. 🙂👏
@@karloelmenn2321 Dankeschön für dein Feedback und einen schönen Feier-Allerheiligen-Abend :-)
Ich muss mich mal dafür bedanken, wieviel ich von Euren Videos lerne. Ich finde die Videos sehr lehrreich. Ich bin nicht aus Eurer Zunft, aber ich bin immer wieder fasziniert davon, was ihr könnt und wie professionell ihr arbeitet. Währe ich nicht zu alt, würde ich glatt noch die Branche wechseln.
Wenn der Thomas zum Glühkerzen Ausbohren ran muss dann weisste dass die Lage ernst ist :-))
Hat er auch einen Fräser benutzt ?
wie beim Zahnarzt - Wurzel ziehen ist Chefsache xD
Jungs wenn ich mal Probleme bekomme mit meinem Auto dann seit ihr meine Anlaufstelle macht weiter so Grüße aus Mainz
Daher kommt der Ausspruch:
"Läuft wie ein Sack Nüsse!"
@@chrissi.enbyYT ich fahre seit 25 Jahren BMW, viele meiner Bekannten auch und ehrlich gesagt glaube ich dir kein Wort.
@@noname-em4bi Wir hatten 2x Bmw, beide Male eine Katastrophe. Ständig was kaputt, bei einem Bekannten selbes Spiel. Nie wieder kommt mir die Marke auf dem Hof. Fahrzeuge aus Wolfsburg genauso wenig.
@@chrissi.enbyYT immerhin hast du die Konsequenz daraus gezogen. Andere würden sich wieder die Gleiche Marke aufschwatzen lassen. Ich habe selbst lange gebraucht um von der deutschen high end ingeneurskunst wegzukommen :D
@@noname-em4bi Was für ein Glück das Marvin nicht daraf angewiesen ist.
@@wutzelwaller1159 jeder so wie er möchte .
@Readhead Deine Beschreibungen ist immer der Hammer. Der Vergleich zwischen Mechaniker und Politiker finde ich genial. Hoffentlich finden wir unsere Balance..
Hallo liebes redhead Team, Ich schau mir euere Videos schon seit einigen Monaten an und muss sagen ich finde euch echt super. Ihr erklärt alles gut, verständlich und arbeitet sehr gewissenhaft wie ich finde. Wenn an meinem Auto mal was sein sollte bringe ich es zu euch. Macht weiter so ihr seid große Klasse :)
Sagt dem Robin Mal nen schönen Gruß, macht nen super sympatischen und kompetenten Eindruck. Gilt natürlich auch für euch alle, macht weiter so!
Das war ein echt gutes und informatives Video 👍 Top Arbeit. Eure Reichweite sollte viel größer sein!!!
Wieder mal ein BMW Besitzer glücklich gemacht. 👍👍👍👍👍👍
Ich stelle fest das ihr auch Kunden aus der Schweiz habt!Von da wo der herkommt sind`s aber paar Meter bis zu euch.Das spricht für eure Arbeit!
Da hat wohl jemand das mit den "Nusschalen - Granulat" strahlen etwas zu wörtlich genommen.
Da ist er! Der perfekte Samstag Mittag Video! Vielen Dank dafür!👍👍👍
Hallo Readhead Team, auch bin sehr interessiet und begeistert von Euren Videos. Noch besser bzw. wichtiger ist der Text von Lars-Peter Schuhmann zu diesem Beitrag. Wahre Worte, die unsere aktuelle Situation vernünftig und objektiv beschreibt. Alles hat immer zwei und manchmal auch mehr Seiten. Macht weiter so!!!
Wie gewohnt habt ihr mal wieder alles sauber hinbekommen, bring mich werkstatt, ist bei euch in guten Händen.👌👌👌👍👍👍👍👍
Der Samstag ist gerettet. Danke für das tolle Video. Ihr seit Spitze. LG
Robin sehr fähiger Schrauber
Weiter so 👍
Wie immer sehr gut und nachvollziehbar präsentiert. Bleibt so authentisch wie immer. PS: wann kommt euchre Berliner Filiale ? ;-)
....erstmal kommt eine in Hamburg.....🥳🤩
... nö, nö hier in Tirol das weiß ich ganz sicher 😉😋
Lars, Du kannst auf deine Jungs bzw. das ganze Team sowas von stolz sein. Ich schau von euch jedes Video 💪👍
Ja Mann die Jungs haben Nerven aus Stahl.
Schön euch wieder zu sehen 🙋♂️👍👍
Passend zum Mittag essen 🍗🍻
Grüße Berlin in den Westerwald Günni 🙋♂️😉
Da lob ich mir meinen m57 und m47. Glühkerzen gingen einwandfrei raus. Selbstverständlich ist das allerdings auch nicht. Wieder ein top video zum wochenende, danke redhead 👍🏻🍻
Schön wie der Robin vor der Kamera langsam auftaut und dem Chef mittlerweile auch etwas redegewandten Konter bietet.^^
Der heilige Skt.Martin wieder am VW Bus - man kennt es :D
Robin ist ein super Typ!
Freue mich jede Woche auf eine neues Video von euch- Corona hat uns leider wieder im Griff- macht weiter so ,und bleibt Gesund !
Wie immer: interessant und genial, dazu eine Priese Humor. Macht weiter so einfach nur Handwerk in Vollendung. Gruss vom Bodensee, René
Tolle,nette und ehrliche Firma👍👍👍. Muss irgendwann bei euch vorbei kommen, leider geht das gerade nicht wegen dem Corona💩💩. Grüße aus Frankreich und bleibt gesund😷🦠. Peter
watt kütt am Samstach? Redhead Video! Danke, wie immer super unterhaltsam. @Martin: beim nächsten Mal findest Du bestimmt Vollnuss 😁 @Redhead Team: weiter so und schönes Wochenende👍👌
Super Arbeit von euch allen.Danke!
Top Beitrag. Ich glaube wenn Redhead Zylinderkopftechnik bundesweit eine Filiale erst Mal hat dann können die Stümperhaften Werkstätten einpacken. Bleibt gesund.
OP gelungen, Bankkonto leer :-)
Hoffentlich nicht. 🙀
Ich habe den Kanal erst vor Kurzem entdeckt und glücklicherweise festgestellt, dass die Werkstatt quasi um die Ecke liegt.
Ich glaube ich werde mal mit meinem BMW 3er N57 Diesel vorbeischauen!
Grüße aus Mondorf
Danke wieder für dieses tolle Video. Bitte wahrend des Lockdown mehr davon.
Vielen herzlichen Dank fürs zeigen, daran können sich die beiden Kasperle aus Kölle mal ein Beispiel nehmen.
Intressant wäre dabei immer zu wissen wie lange das Auto zur rep stand,und in was für einen kostenrahmen man sich da befindet .
👍✌️ Wie immer Top das nenn ich mal eine kompetente Werkstatt. Gut das es noch so was gibt aber auch gut wenn niemand es braucht. SUPER TEAM..... 😉
Tolle Videobeschreibung, freue mich schon darauf das Video selbst anzusehen ❤
Super Arbeit RESPEKT👍👍👍👍
Das Problem mit der Wärmeschutzscheibe am Injektor unten habe ich. Ich fahre einen 320d e46 und vom Bosch Exchange Service kamen scheinbar falsche Scheiben (zu klein) vielen Dank euch !!! Warm war es bei mir weg kalt war es da.
Tolles Video, wie gewohnt von euch!👍🏻
Danke fürs zeigen und die viele Arbeit die ihr euch mit den Videos macht.
Grüße an das ganze Team!
(Bitte nicht noch ein Video von nem VW Bus). 🤭
Aaaaaach das tut einem doch in der Seele weh … so ein schönes 1er Coupé, und dann nen schäbigen Dieselmotor, mit zu wenig Zylindern 😅
In diesem Auto gibt es auch den N52B30! ❤️
Meiner einer hat so einen, allerdings im Cabriolet 😊
Injektoren, Turbo, Ansaugbrücke bei 165.000 bereits zu ersetzen. Es fehlt nur noch, dass die Steuerkette bald gelängt ist. Dann muss bei dem N47 der ganze Motor raus. Konstruiert und gebaut von der Firma, die im Namen den Begriff Motorenwerk trägt.
mein nächster ist n Tesla. Ein Befreiungsschlag.
mein 3er hat jetzt 205.000km drauf, erster turbo erste injektoren alles noch original bis auf dpf und ansaugbrücke gereinigt.. jetzt ist leider die kette zu tauschen
@@2strokelove807 👍mein Astra hat 288.000. Hab vor 10.000 injektoren und zms neu machen lassen. Erster Turbo, erster DPF. demnächst kommt ein neuer Zahnriemen (alle 150.000)
Das würde ich so nicht unterschreiben. Mein N47 sieht überwiegend Langstrecke und läuft mit über 316000km ohne Probleme. An dem Fahrzeug sind alle nennenswerten Teile noch die Ersten. Für die Steuerketten beim N47 muss der Motor nicht raus, das geht problemlos, wenn das Getriebe abgebaut ist. Auch mein B47 läuft problemlos, also macht BMW ganz gute Fahrzeuge. Der CAYC 1.6 TDI von VW war dagegen eine Katastrophe.
2Strokelove Fahren Sie den konkreten N47?
Pünktlich zu Mittag.
Mahlzeit!
Ihr solltet mal einen Standort in Bayern eröffnen! Ich kenne mindestens zwei Leute die ich sofort zu euch schicken würde, weil sie in jeder Werkstatt etwas anderes über ihren Motor erklärt bekommen!
Sehr nettes und kompetentes Team
"Leider wurde das Umfeld nicht bzw. nur unfachmännisch provisorisch gerichtet."
Solche Werkstätten gibt´s immer mehr...
Hallo was genau meinst du damit?
Es gibt aber auch immer mehr Leute, die eine dicke Karre fahren aber für Wartung und Reparaturen nichts ausgeben wollen...
video an --- > direkt Daumen hoch 👍👍
Da hat wohl schon mal jemand versucht mit ganzen Haselnüssen den Ansaugtrakt zu strahlen. 🤣
Genau das wollte ich auch so schreiben. 😁
Man Sandstrahlt ja auch mit ganzen Kieseln. 🤣
Redhead team. Top team !!
Martin unser T5/T6 Magier
und Robin wiedermal Toparbeit..
13:00 ich fahre den Vorgängermodell mit einen N52-Aggregat. Es ist unglaublich wie viel Verkokung durch den Umstellung von Saugrohr- auf Direkteinspritzung erregt wird. Meiner hat 160tkm und kein Spur vom Koks.
BMW hätte,wie andere Hersteller auch,auf Saugrohreinspritzung+Direkteinpritzung setzen sollen.Da verkokt nichts.Auf diesen Dreh ist BMW bis heute nicht gekommen.
@@dereichsfelder6448 Die Herstellerwerkstätten reparieren ja auch nicht, Sie tauschen gleich alles aus.
@@dereichsfelder6448 das hat VW auch erst im Nachgang und bei weitem nicht bei allen Modellen begriffen
Schade, dass es keinen Extra Like Button für die Videobeschreibung gibt. Wie immer gilt: In Wort und Tat exzellent.
Dem Readheadteam sag ich höchstens die uhrzeit, und die auch nur, wenn sie mich danach fragen. Ansonsten sehen staunen schweigen.😊
Bei euch ist ja auch Herbst :-) Schönes Video. LG Torty
Tolles Video 👏🏻👏🏻 und neuer Video Abgang 😍👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻🇨🇭🇨🇭🇨🇭
Könnt ihr vielleicht mal zeigen, wie so eine abgerissene Glühkerze ausgebohrt wird? Finde ich spannend 👍🏼
Die Autodoktoren haben sowas schon desöffteren gezeigt.
Wer möchte nicht auch ab jetzt im Video mindestens ein "TÄRÄÄÄ" sehen, pls like.
Werde heute den ganzen Tag wenn ich irgendwo eintreffe,
TÄRÄÄÄ rufen, mal gucken was passiert ;) Herrlich.
Edit: -beim Brötchen holen: müde Verwunderung der Bedienung und der Kunden
-bei Muttern zum Essen: Sag mal hast Du was getrunken!?
-bei Aldi: führte fast zum Rausschmiss
Tolles informatives Video, wie immer! Was mich sehr interessieren würde ist der ungefähre Preis für Eure Arbeit.
Der Schaffhausener hat aber auch einen weiten Weg hinter sich.... Gruß vom Bodensee!
Sonntag gerettet, danke😉
Hallo Liebes Readhead Team,
Danke für das wiedermal tolle und Informative Video.
Eine kleine kritische Anmerkung habe ich dan doch:
wenn ihr in die Ansaugkanäle reinfilmt dan bitte so wie nach dem Strahlen, also mit ner kleinen Stabtaschenlampe in den Kanal leuchten. Dan kan man auvh auf den Video das Kohlebergwerk besser erkennen.
Vielen dank und weiter so
Wo Red had draufsteht is Qualität drin 😜👍
hey Lars und Team, das Video pünktlich zur Samstagssuppe, wieder ein BMW tja besser geht für mich nicht und wieder einen Kunden glücklich gemacht, so kenn ich euch
Super Arbeit von dem Team die Haben einfach Ahnung von dem was sie tun und Beherrschen ihr Handwerk . Aber was ist den mit dem Rothaarigen Mitarbeiter ist der ebenso so Fit wie seine Kollegen ? 👍👍👍👍👍
BMW ein wunder der Technik
Wer ins Krankenhaus geht, kommt darin um. Wer sein Auto in die Werkstatt bringt...
Aber es gibt ja Ausnahmen.
Das Problem ist nur, Du musst sie finden. Und dabei hab ich soviel erlebt und wirklich alle VAG Vertragswerkstätten und auch ein paar freie Werkstätten im Umkreis von 50 km durch, auch in der Familie die bis zu 200 km entfernt wohnt, dass ich wieder angefangen habe, wirklich alles selbst zu machen.
Achtung, keine Werbung. Probiert bei Glühkerzen doch bitte mal von Liqui Moly den Injektion- und Glühkerzenlöser, der soll Wunder bewirken.
Nutzt nix habe alles ausprobiert am besten einsprühen paar Tage fahren und am Ende noch mall einsprühen und richtig warm fahren.habe so die Transit Glühkerzen ohne abreisen gelöst.kunde war natürlich hilfreich jeden Tag vor Arbeit hat er selbst mit WD40 nachgesprüht.
Ihr solltet die Mäuse finden und bei Euch einstellen. Die Nuss-Schalen und der Kot sagen doch alles:"Scheiße, da muss mit Nussschalengranulat gestrahlt werden".☺️
Tolles Video aber eine Bitte an Thomas: Bitte warte beim nächsten Mal mit dem Ausbohren bis der Chef mit der Kamera da ist, auch wenn es länger dauert. Danke!
Bei harten Stählen ist ein Stein oder Mauerbohrer gut, den schleift man auf 143 Grad, Korn hinterschleifen und dann bekommt man das ganz gut und billig raus. Gibt halt keine 4.2er Bohrer für M5 dann.
Dann macht doch ein Haselnussgranulat, wenn die schon im Motor liegen 😆 schönes Video. Grüße aus Nordhessen
Coole Arbeit, wie immer. Gruß aus der Welt
Das Auto ist geRedbed!😁
Gerade am zuhören... Glühkerzen bei Diesel GRRRRRR... sehr selten das diese ohne unproblematisch zu lösen sind... stets das gleiche Problem.... grrrrrrrr.... leider bekannte story... Gruß und frohes Schaffen Jungs... Łukasz
Der Trick ist die nicht erst zu wechseln, wenn sie dir einen Fehler reinhauen, sondern vorsorglich.
Passat B7 hier(2,0TDI). Habe die bei 105k gemacht (ganz Sachte, maximale Drehmoment einstellen bei circa 15nm und dann immer wieder vorsichtig versuchen, davor auch gerne mit Glühkerzenspray einsprühen, unterstützt definitiv) und dann direkt mit Glühkerzenpaste eingeschmiert. Bei 200k nochmal gemacht und sie gingen ohne Probleme raus - also wirklich ohne Probleme, hab mich wie damals in der Mathe Klausur gefühlt, weil es dann doch ein bisschen zu einfach ging.
Natürlich gibt es aber auch Autos (Ford Transit zB, siehe Autodoktoren) bei denen das Gewinde einfach zu klein geraten ist und dann viel Glück dazu gehört. Von Rost, Teerartigenverkokung im Kerzenschacht fange ich gar nicht erst an, dann hat man eh verloren. Wobei auch da hat jede Werkstatt ihre eigenen Tricks, von diesen Vibromax (Druckluftbetrieben) Teilen bis hin zu Eisspray oder was auch immer, irgendwann klappts - und wenn nicht dann hat der Motorenbauer einen neuen Auftrag. Weiß zwar nicht wie das aktuell bei Ford ist, aber ich denke die haben damals ganz schön auf den Sack gekriegt für diese Mini-Gewinde in den Transits. Kommt einfach nicht so gut, wenn aus ein paar Glühkerzen plus Arbeitslohn auf einmal eine Motorrevision wird.
Glühkerzen sind kein Verschleißteil. Man kann eingebaut gut prüfen, ob sie funktionieren. Ich hatte nie ernste Probleme, sie zu wechseln. Am Tag vor der Demontage sprühe ich viel Bremsreiniger drauf, das reichte bisher immer.
@@lieberfreialsgleich Glühkerzen sind ein heikles Thema. Es kommt aber auf das Fahrzeug drauf an. Nur weil Du damit keine Probleme hattest, heißt das ja nicht, dass diese Probleme nicht existieren. Und um die Funktion der Kerze an sich geht es nicht, es geht darum, dass man sie häufig nicht mehr rauskriegt. Und der Schaden bei einer abgebrochenen Glühkerze ist immens höher als die regelmäßig zu wechseln.
Jede Werkstatt wird Dir da etliche Geschichten drüber erzählen können.... wie gesagt, von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich.
Der Begriff "Wärmeschutzscheibe" hätte ich gerne erläutert bekommen. Ich weiß nicht welche Scheibe das ist. Danke
Und was hat die Aktion beim 1er jetzt gekostet? Material, Arbeitsstunden? Sollte das bei den M47 öfter vorkommen, müsste man vom Gebrauchtkauf von m47 Dieseln mit Laufleistungen an die 200 000 km eher abraten. Hatte mich mit dem Gedanken getragen, einen günstigen gebrauchten 1er zu kaufen.
Gute Arbeit.✌🏽
Bring Mich Werkstatt ! ! ! Wette gewonnen, wollte schon auf VW oder Audi wetten, Glück gehabt 👍
Martin,wie sieht es bei dir aus? Martin: "Nüsse entfernt,Auto läuft"!!!!!
17:48, ASB hätte man mit Rohrreinigergranulat reinigen können, die Drallklappen kann man entfernen und vorne am Steller einen Blindstopfen anbringen, hab das ganze vor zwei Jahren gemacht. Weder vom Verbrauch noch von der Leistung hat sich das ganze bemerkbar gemacht, würde es jederzeit wieder so machen. Selber Motor.
Robin, die Friseure sind doch gar nicht im Lock-Down 😆
Was nicht heißt , dass das noch kommen kann .. 🤬🤬🙄
Gutes Video. Ging beim 1er die DDE Leuchte an sobald er in den notlauf ging?
Guten tag Team von redhead ich brauche eure hilfe. An meinem Opel Signum 3.0 cdti (z30dt) ist immer ab eine Geschwindigkeit von 150kmh kühlwasser verlust (überdruck im kühlsystem). Anfangs war der turbolader defekt der dann getauscht wurde sowie kopfdichtungen. Dann lief er erst einmal. Dann kam alles wieder und wir tauschten das Thermostat und es war der rücklauf kühlwasser schlauch zum behälter zugesetzt. Seid dem immer Überdruck und wasserverlust
IHR SEIT EINFACH NUR GENIAL EIN GANZ GROßEN RESPEKT AN EUCH
Versucht mal die Ventile mit nem Handy zu filmen. Durch die kleinere Kamera und die LED direkt neben der Linse sollte das besser gehen
Cool wie immer, aber ein lob das es jetzt ein Kameramann gibt. Gruß Alfons
Ihr seid echt super, aber der Ton ist echt oft schlecht, könnt ihr nicht mal Mikros nehmen 🙏🙏🙏
Auf dem Kanal Mr. Doit (nicht eure Liga aber sehr unterhaltsam) wird immer ein Produkt gezeigt was Glühkerzen genial löst. Wird euch auch bestimmt helfen. Vor allem euren Kunden. Ansonsten weiter so 👍👍👍👍
@Super Mr. Do it zu erwähnen war das deine heutige kabarettistische Einlage?
Mr. do it in Hochform ruclips.net/video/58HbvQ1ZaMQ/видео.html
Warum verbaut ihr beim Kunden keine Catch-Can, so sind die Ablagerungen an den Einlassventilen doch in kurzer Zeit wieder da...
Macht es Sinn, vorsorglich die Düsen/Kerzen alle 50.000 km zu lösen und mit der passenden Paste wieder hineinzutüddeln?
echt cool das video , danke ; ) : )
Warum haben die anderen nicht das Saugrohr gewechselt, wenn die es schon draussen hatten um dran rumzufrickeln? Wollte es der Kunde so?
Hey hallo, beim T5 ist bei die motorhaube die cylinder zum offnen falls um