Доброго вечера! Вот она, милая сердцу Сьерра! В 1998-м версия 2.0 CL серо-голубого цвета с карбюратором Weber с электронным управлением 1987 года выпуска стала первым автомобилем иностранного производства в нашей семье. Сколько же пришлось о ней прочитать, интересуясь опытом эксплуатации других владельцев! "Знатоки" тех лет в обзорах упоминали низкую коррозионную стойкость кузова и ещё массу недостатков. Пробыла она у нас до 2008 года, причём коррозия за этот срок явно никак себя не проявила. Да и никаких дополнительных затрат, кроме планового обслуживания, автомобиль не требовал. На последнем году владения заменили задние ступичные подшипники и амортизаторы. Существенным минусом был низкий дорожный просвет, который при полной загрузке становился совсем незначительным... Зато очень нравилась плавность хода и комфорт в дальних поездках. Воспоминания об этом авто остались самые теплые и положительные. Масштабная модель смотрится очень неплохо. Как и любая другая, она не без видимых недостатков, но всё же хорошо передает ощущение самого автомобиля.
Доброго времени суток, уважаемый DIECAST43! Как всегда - отличная историческая справка 👍 Настолько она, к слову, интересная и увлекательная, что, когда на 8:22 появилась масштабная копия, я поймал себя на мысли "о, ещё и модель покажут!", а потом осознал на каком канале нахожусь и от души рассмеялся собственным размышлениям :) Если же говорить про модель ("сьерра седан, бум-бум-бум, не баклажан!" 😂), то при всей своей нарочитой простоте, выглядит она очень классно! В Vanguards очень тонко чувствуют этот баланс - как "забрутались" модель, не утратив при этом её узнаваемость и не скатившись в откровенную игрушечность.
Спасибо на добром слове. Vanguards действительно умел сделать машинку, которая при всей своей простоте оставляла впечатление «как настоящая». Многие другие производители, что раньше, что сейчас справляются с этим хуже. Несмотря на формальное преимущество в деталях или качестве.
Добрейшего вечера, Маэстро! Замечательный рассказ. Я в 89 - 90х годах служил в ЦГВ и там на дорогах было довольно много Сьер,но в основном конечно были хэтчи.Модель неплохая, будет прекрасно смотреться на полочке
Седан в Германии хорошо пошёл, да и в Великобритании подтянул Сьерру вверх по продажам - их немало понаделали в итоге. Но к нам тащили более старые хэтчи массово, а свежие седаны сначала слишком дороги были, а потом гайки на таможне закрутили. Не самая распространённая машина получилась. А что там в Венгрии и Чехословакии было - не знаю, не бывал и не читал.
@@DIECAST43video Да,были подержанные,в основном из ФРГ.Довольно большое количество чехов могло выезжать туда.Особенно после "бархатной революции".Кстати,на дорогах в те годы довольно часто встречались 21е Волги.И очень много наших офицеров возвращались с ними в Союз
Красивая моделька, как и рестайлинговый прототип. Особенно, в версии седан. Не отказался бы от такого в коллекции. Интересно, леворульная версия существует?
ооо классное видео про форд!)) я тут прикупил модельку спортивной сиерки на которой Карл Сайнс выиграл 87 и 88 год в гонках в португалии!)) бортовой номер его машины 11 спасибо за видео!да седаны на алишке еще продаются,!благодаря вашему видео я решил завести маленький парк сиер!))
@@DIECAST43video вот мне еще интересно,почему слово мальборо убрано с машины а на оригенальной фото надпись есть!и видел еще фото сиерры где тоже слова мальборо было закрыто квадратами!
Вот только сегодня прочитал, что Мондео седана в новом поколении для европы больше не будет, Мондео останется только для Китая. Никогда не думал что доживу до того момента, что самое лучшее будет в Китай идти...
Я этот Фордовский дизайн не жалую. Сама модель действительно очень похожа на оригинал. Но исполнение данного экземпляра вызывает много вопросов. Во первых отливка кузова с браком литья. Покраска просто отвратная. Мало того что толстый слой краски дак ещё и мусор под краской. Расшивка чёрным цветом по кузову нанесена не аккуратно. И к задним фонарям есть вопросы, какое то странное деление на сектора в чёрном да так что фонарь плохо просматривается. Да за цену перепаковки Минича в оранжевых коробках она не тянет. Нет ни одной модели в таком дизайне. Не моё.
MaXichamps красят конечно получше, но часто в этих оранжевых коробочках можно найти модели родом из 1990-х, которые ещё и упростили. Купе e36 без оконных молдингов например только что выпустили - даже я брать не стал, хотя ждал это переиздание из-за цвета. Сам Vanguards не идеален конечно, это не AUTOart Signature, но в образ чаще всего попадают очень точно. И добивают ситуацию колёсами отличными порой - в итоге при прямом сравнении машинки смотрится лучше, чем Minichamps.
Решетка, решетка... На этой пресловутой решетке, вернее отсутствии оной, не только АвтоВАЗ поскользнулся. Хотя АвтоТАЗ немного попозжее на этом скользил.
@@DIECAST43video зато седан - престижно. Соседи по под'езду не оценили бы, если после долгих лет стояния в очередях за автомобилем на "обрубке" приедешь, а не на престижном седане.
Excelent model Ford Sierra at 1/43 scale and thank you so much for sharing my friend !🎩👌🏻👍🏻🏅🏆
У меня такой же, но черный. Очень нравится модель. Из тех, что попадались - лучший вариант.
У чёрного какая-то мутная история, его до сих пор продают китайцы, а не Corgi.
Доброго вечера!
Вот она, милая сердцу Сьерра! В 1998-м версия 2.0 CL серо-голубого цвета с карбюратором Weber с электронным управлением 1987 года выпуска стала первым автомобилем иностранного производства в нашей семье. Сколько же пришлось о ней прочитать, интересуясь опытом эксплуатации других владельцев! "Знатоки" тех лет в обзорах упоминали низкую коррозионную стойкость кузова и ещё массу недостатков. Пробыла она у нас до 2008 года, причём коррозия за этот срок явно никак себя не проявила. Да и никаких дополнительных затрат, кроме планового обслуживания, автомобиль не требовал. На последнем году владения заменили задние ступичные подшипники и амортизаторы.
Существенным минусом был низкий дорожный просвет, который при полной загрузке становился совсем незначительным...
Зато очень нравилась плавность хода и комфорт в дальних поездках.
Воспоминания об этом авто остались самые теплые и положительные.
Масштабная модель смотрится очень неплохо. Как и любая другая, она не без видимых недостатков, но всё же хорошо передает ощущение самого автомобиля.
Vanguards умеет передать образ машины, хотя порой их изделия смотрятся грубовато. А сама Sierra, как и многие другие Форды, машиной была добротной.
Доброго времени суток, уважаемый DIECAST43!
Как всегда - отличная историческая справка 👍
Настолько она, к слову, интересная и увлекательная, что, когда на 8:22 появилась масштабная копия, я поймал себя на мысли "о, ещё и модель покажут!", а потом осознал на каком канале нахожусь и от души рассмеялся собственным размышлениям :)
Если же говорить про модель ("сьерра седан, бум-бум-бум, не баклажан!" 😂), то при всей своей нарочитой простоте, выглядит она очень классно! В Vanguards очень тонко чувствуют этот баланс - как "забрутались" модель, не утратив при этом её узнаваемость и не скатившись в откровенную игрушечность.
Спасибо на добром слове. Vanguards действительно умел сделать машинку, которая при всей своей простоте оставляла впечатление «как настоящая». Многие другие производители, что раньше, что сейчас справляются с этим хуже. Несмотря на формальное преимущество в деталях или качестве.
Листаю дальше. Сиерра в сердечке. Настоящая была одна. Маленьких - много)
Здравствуйте! История очень интересна, а модель вполне хороша. Тоже захотелось такую, будем ловить 🙂
За Vanguards спасибо 👍🏼
Эти машинки до сих пор не сложно найти, китайцы чёрную много лет продают, но так и не распродали до сих пор.
@@DIECAST43video как раз чёрная мне больше приглянулась 🙂
Добрейшего вечера, Маэстро! Замечательный рассказ. Я в 89 - 90х годах служил в ЦГВ и там на дорогах было довольно много Сьер,но в основном конечно были хэтчи.Модель неплохая, будет прекрасно смотреться на полочке
Седан в Германии хорошо пошёл, да и в Великобритании подтянул Сьерру вверх по продажам - их немало понаделали в итоге. Но к нам тащили более старые хэтчи массово, а свежие седаны сначала слишком дороги были, а потом гайки на таможне закрутили. Не самая распространённая машина получилась. А что там в Венгрии и Чехословакии было - не знаю, не бывал и не читал.
@@DIECAST43video Ну за Венгрию ничего не скажу,а вот в ЧССР хватало
Там наверное тоже подержанные из Западной Европы в первую очередь были? Или ещё не открылись тогда границы?
@@DIECAST43video Да,были подержанные,в основном из ФРГ.Довольно большое количество чехов могло выезжать туда.Особенно после "бархатной революции".Кстати,на дорогах в те годы довольно часто встречались 21е Волги.И очень много наших офицеров возвращались с ними в Союз
Красивая моделька, как и рестайлинговый прототип. Особенно, в версии седан.
Не отказался бы от такого в коллекции. Интересно, леворульная версия существует?
Vanguards сделал всего три обычных Sapphire, все с правым рулём.
Классная моделька,мне очень понравился.
Это неплохое изделие.
ооо классное видео про форд!)) я тут прикупил модельку спортивной сиерки на которой Карл Сайнс выиграл 87 и 88 год в гонках в португалии!)) бортовой номер его машины 11 спасибо за видео!да седаны на алишке еще продаются,!благодаря вашему видео я решил завести маленький парк сиер!))
Если углубиться в спортивные версии, то Фордов на полочке можно огромное количество собрать.
@@DIECAST43video так это даже интересно!))
@@DIECAST43video вот мне еще интересно,почему слово мальборо убрано с машины а на оригенальной фото надпись есть!и видел еще фото сиерры где тоже слова мальборо было закрыто квадратами!
@@Sergey-S80авторские права наверное
Интересная мода была на тонкие молдинги красного цвета в бамперах и боковых молдингах, Такие еще делали Пежо и Фольксваген, например 205 и Гольф.
Да, была такая деталь декора общим местом.
Спасибо за видео. Жду следующих видео
Всегда пожалуйста.
У меня белый есть от Бураго. Очень нравится дизайн этого седана)
Приветствую! Есть моделька Sierra, только от Bburago и в чёрном цвете!👍👍👍
Про Bburago ничего не могу сказать.
неплохая модель.
забавно что прототип подарил свою внешность (и пластиковые колпаки) спустя 20 лет вазовской "четырке"
Ну вообще 2115 производилась серийно ещё только через 10 лет после Сиерры, а прототипы были и раньше
Хорошая модель хорошей машины. А бородатый дизайнер похож на Бэнгла.
Так и есть.
🚌🚎🚐🚑🚒🚓🚓🚕🚗🚙🛻🚚🚛🚜🏎🏍🚐🚑🚒
нормальная модель👍👍👍👍
у меня в коллекции 8 сиерр седан тоже один есть
Лиха беда начало.
@@DIECAST43video у меня не модели
Вот только сегодня прочитал, что Мондео седана в новом поколении для европы больше не будет, Мондео останется только для Китая. Никогда не думал что доживу до того момента, что самое лучшее будет в Китай идти...
Причём картинки того Mondeo очень хороши. Может и в РФ привезут, кто знает.
Я этот Фордовский дизайн не жалую. Сама модель действительно очень похожа на оригинал. Но исполнение данного экземпляра вызывает много вопросов. Во первых отливка кузова с браком литья. Покраска просто отвратная. Мало того что толстый слой краски дак ещё и мусор под краской. Расшивка чёрным цветом по кузову нанесена не аккуратно. И к задним фонарям есть вопросы, какое то странное деление на сектора в чёрном да так что фонарь плохо просматривается. Да за цену перепаковки Минича в оранжевых коробках она не тянет. Нет ни одной модели в таком дизайне. Не моё.
MaXichamps красят конечно получше, но часто в этих оранжевых коробочках можно найти модели родом из 1990-х, которые ещё и упростили. Купе e36 без оконных молдингов например только что выпустили - даже я брать не стал, хотя ждал это переиздание из-за цвета. Сам Vanguards не идеален конечно, это не AUTOart Signature, но в образ чаще всего попадают очень точно. И добивают ситуацию колёсами отличными порой - в итоге при прямом сравнении машинки смотрится лучше, чем Minichamps.
@@DIECAST43video У меня есть Вангарц знаю что они могут сработать очень хорошо но данная модель мне не нравится.
Решетка, решетка... На этой пресловутой решетке, вернее отсутствии оной, не только АвтоВАЗ поскользнулся. Хотя АвтоТАЗ немного попозжее на этом скользил.
ВАЗ не только с решёткой прошёл этот путь. Они к девятке тоже незапланированный изначально багажник приделали. Переоценили перспективы хэтчбеков.
@@DIECAST43video да, переднеприводные хэтчи, это было смело.
Современно и модно.
@@DIECAST43video зато седан - престижно. Соседи по под'езду не оценили бы, если после долгих лет стояния в очередях за автомобилем на "обрубке" приедешь, а не на престижном седане.
Не знаешь где такой же только чёрный в Питере к 23ему урвать можно? Себе взять хочу
Не знаю.
@@DIECAST43video Ля, плохо
Есть сиерра от шабак и бураго а также все варианты от иксо и алтая