Yo también, lo que me pude reír en aquel directo. Heikki jodido por lo de la base y va y estalla de la risa también. Creo recordar que fue la segunda quemada de la base pero no estoy 100% seguro. Buenos tiempos 😂
Yo estuve allí Gandalf, yo estuve allí el día que el volante se quemó (por segunda vez 😂), yo estuve allí el día que se hicieron hamburguesas en un McDonalds.
El Easter Egg de circuito y auto, es referencia a la MISMA combinacion de Circuito y Auto de cuando estrenaste tanto la base como el aro. Llegue a ver el video en "estreno" en su momento
Aún me acuerdo de las carreras de Heikki con el CSR wheel y los legendarios Star Mazda y RUF GT3. Ahora como 8 años más tarde o lo que sea he pedido, esta misma semana, un Moza R3 después de ver tu review! Que ganas le tengo
en cockpit? a mi me gustaria arriesgarme a ponerlo en mesa. no es lo recomendado, pero en mi situacion, no me cabe un cockpit decente (y necesitaria poder quitarlo porque solo tengo un escritorio). y para poner uno de quita y pon sin silla que no me dejaria tener pedal bueno de celula de carga, creo que mi mesa es lo suficiente robusta para aguantar al menos una base de 5 newtons. ya se usaban volantes como el fanatec viejo del video con 5 newtons en mesas. no son lo ideal, pero si el cockpit no cabe, tengo la posibilidad de mantener a medio plazo un g29 en mesa, o darme un capricho y meter un DD de 5 en mesa. no lo voy a aprovechar tanto como si tuviese cockpit, pero es que no me cabe. y seria una mejora brutal aunque lo ponga en mesa cuentame cuando te llegue tus primeras sensaciones, sobre todo si pasas de un g29/t150 o incluso volantes mas buenos
yo no le dedico tanto tiempo para justificar el espacio que ocupa tener un cockpit. pero puedo aprovechar en los ratos que enchufo el g29 y lo disfruto, enchufar un volante mejor de quita y pon. para gente como heikki que le dedican muchisimas horas a la semana, ven indispensable usar cockpit porque mejoran mucho la experiencia, pero en pisos pequeños y con poco espacio, no es posible reservar tanto espacio a un ocio tan especifico. en cambio, un DD de los de ahora no son un lujo excesivamente caro, no ocupan el espacio de un cockpit, y ofrecen una gran mejora vs un g29/t150
@@MisterLoLesp veremos lo que tarda en llegar (ya me sale como enviado) pero estoy en la mesa situación. Aunque podría meter un cockpit de estos plegables de momento va a ir montado a mesa, al menos, hasta que me canse/ haya ahorrado otra vez algo de dinero. Es bastante robusta y he podido leer que aunque no es, para nada, tan disfrutable, es usable sin mayor problema.
@@Defracnic entonces cuando te llegue me interesarán mucho tus sensaciones. yo la mesa que tengo es la tipica de ikea, tabla de madera que en realidad tiene cartón prensado por dentro. pero por lo que he escuchado pueden fallar en las patas. en los tornillos. pero tengo muchas dudas sobre eso porque reddit estaria lleno de gente con mesas rotas y en peso voy bastante bien. tengo el pc colgado de un soporte, levantado del suelo, incialmente para limpiar debajo. pero es genial para dar mucho peso a la mesa. en algun momento me daré tambien el capricho. disfruta del DD 👍
Yo aun recuerdo El momento en el que vi el primer video tuyo con el ruf Gt3 y el Mazda mx5(el anterior) en uno de los circuitos de rookies. aparecían tus manos y voz en off, Y escuchar el sonido de esas levas me dió nostalgia, hasta que recordé que presencié el momento de cierto directo donde fue su final. Una Gozada fue ver esto. muchas gracias por los recuerdos, y ojalá puedas "revivir" del todo el volante BMW V1. Una vez más gracias. siempre al pendiente desde Mendoza Argentina.
¿Cómo valoras los pedales CSR Elite con respecto a la oferta actual de pedaleras? Entiendo que la dureza que comentas se podrá ajustar toqueteando la configuracion de muelles, roscas y puntos de anclaje.
Viendo todas esas reliquias en las estanterías recuerdo el video del Driving Force GT. Yo sigo jugando con él desde el 2010 (Richard Burns Rally) y tal vez mucha gente lo haya comprado desde aquel video. ¿Sería posible saber que configuración le pusiste en Assetto Corsa? Desde hace un mes juego a través de LFM y no consigo dejar configurada la respuesta lo más "real" posible, sobretodo en contravolante. un saludo.
A día de hoy todavía sigo usando esa combinación (aunque con otros pedales) y con el maravilloso NWS Life va de lujo. No es un DD de última generación. Pero es lo de siempre, para correr unas carreras de simracing no te hace falta un DD de última generación ni nada
Hola, tengo un T300 GT con un Next Level Racing FGT, y quiero cambiarme a un Moza r9 o un fanatec csl dd 8nm, qual me recomiendas? Es que fanatec ultimamente no transmite confianza con las holguras y desconexiones...
creo que mi consejo seria, pilla el ecosistema que mas te molen sus aros. tengo g29, pero he visto muchos videos de heikki hablando de modelos y te puedo dar un pequeño resumen. si te movieses por los rangos de entrada a un DD, el moza r5 y el CSL DD, parece que el r3 es mejor por ser el mas nuevo, y se nota en el ffb. el r3 tiene la misma fuerza que el CSL DD creo, porque tiene 3,9 newtons de fuerza sostenida y 5N de pico. el CSL DD creo que tiene 5 de pico. el r5 no sé si son 5 sostenidos o de pico (buscando pone que tiene 5,5 newtons). te cuento todo esto para decirte que en esa gama de entrada al DD, el mejor es el moza r3, porque es mas nuevo, y pese a tener un poquitin menos de fuerza, al ser mas nuevo tiene una respuesta mucho mas rapida. el slew rate se llama en electronica. eso significa que la fuerza que entrega el volante, y la velocidad a la que es capaz de cambiar lo que quiere entregar el juego, es mucho mayor. y es un volante mucho mas agil. heikki lo probó hace poco y describia al r3 mucho mejor que al CSL DD con 5 newtons, por la rapidez que cambiaba la fuerza. no por la fuerza bruta. tambien estuvo probando un volante caro y pesado de moza, y con los 5 newtons de la r3, no era capaz de moverlo bien. en cambio la CSL DD con la fuente de 8, al tener mas fuerza, no sufria con ese peso extra del volante premium te he contado ese rollo porque pasa lo mismo con las bases nuevas. tengo entendido que en moza la r12 es mucho mejor que la r9 por ser mas nueva y tener mayor agilidad, no solo un poco mas de fuerza. y lo mismo con la CSL DD y la fuente de 8 vs la clubsport DD que creo que tiene tambien 12 newtons. es mejor en agilidad. si estas pensando en la r9 o la CSL DD de 8, creo que merece muchisimo la pena estirar un poco mas de presupuesto y comprar la tecnologia mas nueva. en moza la diferencia es poca, en la CSL DD es bastante mas, pero la CSL DD es una tecnologia bastante mas vieja. es un DD genial, pero hay cosas mejores. y estas compras caras mejor hacerlas sabiendo lo que compras. si pillas algo mas barato sabiendo que es peor, no hay problema si buscas ese ahorro, sabiendo lo que pierdes
y hay otra cosa a tener en cuenta. ademas de pillar una base mejor o peor de cada marca (no hablo de las holguras, que no entiendo de ese tema. creo que con los QR nuevos eso no pasa mas). ademas de mirar por la mejor base, al comprar moza o fanatec estas eligiendo entrar en la comodidad de un ecosistema. compra la marca que mas te gusten sus aros. la moza r3 puede ser mucho mejor que la CSL DD por ejemplo, pero si te gustan mas los aros fanatec, y no los de moza, es una tonteria usar algo que te gusta menos. yo cuando compre el g29 me parecia feisimo, y con el tiempo me gusta. pero en cosas tan caras, compra el ecosistema que mas te agrade hay marcas mas custom, y mas caras, que merecen la pena si no quieres depender de un ecosistema, cosas mas personalizadas, y vas comprando el aro de tal fabricante custom que te mole, y lo conectas por cable, o directo por el QR si lo permite. pero si te mola un ecosistema de una marca mejor, porque sale mucho mas barato. no tiene la misma calidad, pero es suficiente para casi todo el mundo y al final es mejor la calidad/precio. fanatec era la marca asentada, y moza lo esta haciendo muy bien. te recomiendo estirar un poco el presupuesto e ir a r12 o la clubsport DD que tienen un precio similar, y son bastante mejor, por el tema de que son mas agiles
una aclaracion mas. todo el tema de los newtons, es como los megapixeles en las camaras. es un numerito que importa, pero no es lo unico importante. y al final en marketing solo te van a vender que la camara de un nuevo movil tiene tantos megapixeles más. en volantes es lo mismo. es importante que tenga fuerza, pero pueden sacar un volante con tecnologia mas nueva, que tenga mejores numeros en cosas que no se publicitan tanto, como es esa agilidad en la respuesta. y un modelo mas nuevo puede ser mejor, pero tambien puede ser igual que lo viejo o peor, depende de cómo lo diseñe el fabricante. en este caso, la r3 es mejor que la r5, la r12 mejor que la r9, y la clubsport DD mejor que la CSL DD, porque son mas nuevos y se han diseñado con mejores propiedades. se han probado y los nuevos dan mejores sensaciones que los nuevos. aunque la r5, la r9 y la CSL DD sean unos pepinos de volantes
@@f1marcclips mirando numeros es complicado saber cual es mejor. depende de muchas cosas. el propio hardware, el software de cada marca... va mucho por sensaciones. por ejemplo el thrustmaster no se recomienda mucho porque su software filtra en exceso el ffb. heikki al probarlo lo describia como demasiado esponjoso. las otras marcas filtran menos y llegan mejor los golpes de ffb. y el ffb del DD de logitech no es malo tampoco. heikki describia su ffb como diferente pero bueno. aunque no se recomienda el logi por su falta de ecosistema, y creo que los r12 y clubsport son mejores al ser mas modernos los que se recomiendan en marcas comerciales es el r12 y el clubsport DD, por su ffb y ecosistemas, y mas o menos son igual de buenos. yo me quedaria con el que mas te guste sus aros. y en la gama de entrada el r3 sobre el r5, pese a que el segundo tenga mas fuerza, y sobre el CSL DD, que aunque pueda subir a 8 newtons, le falta esa agilidad que comentaba. el CSL DD de 8 newtons mueve mejor aros premium mas pesados, el r3 se queda muerto, pero el r3 mueve bien aros como el redondo barato y tambien el KS, aro de formula que pesa poco. y muy recomendable, tan recomendable como el aro mclaren en fanatec en gama de entrada el r3 es bastante mejor, es complicado irse al CSL DD. solo se recomendaria si te gustara un monton el ecosistema fanatec. y comparando r12 vs clubsport, son muy buenos los 2, elige por sus ecosistemas
Yo tengo la v2.5 con los drivers nuevos en el fanalab y funciona todo con 5 presets automáticos para los diferentes juegos. Tengo el p1v1 y el formula v2.5. De momento todo bien
Pues qué raro, no entiendo por qué a mi no me salía bien. Aunque sea la 2.0 y no la 2.5, en principio los únicos cambios son de cómo estaba diseñada por dentro.
No soy experto en electrónica pero después de haber echado el limpiacontactos le habrás dado con un bastoncillo o algo no? Que lo mismo tienes el volante bien y piensas que no
si hablas de pc, montar pcs es un mundo, y heikki hizo una prueba montando un pc con 700€ y le daba perfectamente para iracing, y bajando un poco los graficos, para competizione tambien. si es de volantes, si tienes sitio cockpit con algun DD (moza r3 o CSL DD, la r3 es mejor su ffb, pero te recomiendo elegir la marca que mas te guste su ecosistema de aros) si no tienes sitio para cockpit, no se recomienda montar un DD en mesa, porque no se aprovecha tanto como en cockpit. heikki que ha probado de todo, prefiere cockpit y un volante gama baja como un g29, antes que DD en mesa pero a los precios que se venden ahora los volantes, que los g29 nuevos han subido mucho, me parece mucho mejor comprar de primeras un DD con un presupuesto de 400€ o un poco mas, antes que pillar un g29 por 250€. es una gran diferencia de precio, pero merece muchisimo la pena el DD. el problema es que la mesa lo aguante... y que no es tan estable como un cockpit. ni comodo para frenar. los mismos problemas que con un volante como g29 en mesa. si tienes espacio, cockpit es lo primero y ademas, aunque tengas 1000€ para gastar, te recomiendo pillar un volante barato de segunda mano, lo pruebas durante un tiempo, y si ves que de verdad te gusta, lo vendes de segunda mano y te compras algo bueno de verdad, y dificil de vender si no lo usas. ademas, si pasas de g29 o t150 a un DD, lo vas a disfrutar mucho mas que comprando de primeras un DD. porque vas a notar todos los detalles que puede entregar el DD, y lo vas a valorar mucho mas si tienes dudas mas especificas, heikki te podra ayudar mejor que yo. todo lo que se es de escucharlo a gente que ha probado muchas cosas. yo solo he probado g29 y tengo el capricho de montar un r3 en mesa, por falta de espacio. para mi, montar cockpit no es una opcion. te recomiendo a ti probar el simracing con algo barato, nuevo o segunda mano, y entonces si te gusta mucho gastar el dinero de verdad. porque luego ese g29 lo puedes vender muy rapido si le pones un precio atractivo, por debajo de los 200€ no te dura nada. pero si pillas un DD y cockpit y luego no lo usas, te va a costar mucho venderlo o le vas a perder mucho dinero. ten eso en cuenta
hay gente que si tiene el dinero en la mano, prefiere comprarse algo caro de primeras. entonces DD es una buena opcion. es una gran mejora y no aumenta tanto de precio. es lo que más merece la pena calidad precio. pero existe la posibilidad de que no te guste y lo dejes sin usar
@@Heikki360ES perdón, me exprese horrible, me refería algún bundle de sim que incluya la base, el volante y los pedales,pc la tengo una gama media/alta (más tirando a media)
Yo disfrute hasta diciembre pasado de una 2.5 comprada a principios de 2017. Empezó a perder el FFB y lo usé como excusa para cambiar a una DD. Y sí, la DD es la hostia, pero ojito con la 2.5 que daba unas sensaciones cojonudas. Vamos, que si tuviese arreglo fácil ni de coña la vendería.
lo tienes en mesa o cockpit? me interesa mucho jubilar mi g29, sin sitio para un cockpit, estaria obligado a poner el DD en mesa. serian 5 y no podria tener celula de carga, pero es lo maximo que puedo tener en una mesa
Siempre en cockpit, primero uno que me hice con tubería de PVC y luego uno de aluminio. No te recomiendo la mesa, hay cabinas muy decentes de aluminio que apenas ocupan espacio y puedes usar el asiento como silla y mantener la mesa donde está, con monitor, teclado y ratón encima; y créeme, vas a mejorar más con eso que cambiando el G29.
@@TheRealJoeMartinson vi la posibilidad del wheel stand de next level, y tengo mis dudas sobre si cabe. entre el borde de la mesa (el borde delantero donde pongo el volante) y la pared detrás de la silla (la cama) tengo solo 96 centimetros. y entre el borde de la mesa y la pared hay 59cm. mi cuarto es un poco pasillo, da de sobra para un uso normal, pero para meter un cockpit, tengo que medir muy bien el largo, y sobre todo, cuando podria adelantar el cockpit sin que toque con el borde de la mesa, porque si cabe, entra justito. soy universitario en casa de los padres, con poco espacio. no se cuanto tardare en mudarme, y reservar un espacio para un escritorio y un cockpit fijo, con menos muebles limitando espacio por ahora y a corto plazo/medio, se me hace muy dificil encajas un cockpit. y se notaria tanto tener algo como un wheel stand? yo antes tenia una silla de madera, alta. muy incomoda, iba con una posicion de "furgoneta". me compré una silla de ruedas que se puede ajustar en altura, que le da mil vueltas a la silla normal para uso diario, y le puse ruedas con freno por el volante. con la nueva silla, puedo bajarla y tengo una postura bastante comoda. el volante en la mesa bien, y con los pedales no tengo mucho problema. estan contra la pared. y las ruedas con freno de la silla no se mueven. si hago una pisada exageradamente fuerte, puedo llegar a mover un poco la silla. pero si estoy acostumbrado a la presión del freno no me pasa. si estoy cansado quizas no un cockpit me daria siempre la misma distancia y podria frenar mas fuerte con mas confianza. pero con un cockpit como el wheel stand, con bandejita para enganchar las ruedas, podria tener celulas de carga flojas? para mi el problema de no tener cockpit es ese. estar limitado a la frenada maxima de los pedales flojos, y no pisar exageradamente fuerte porque entonces sí que muevo la silla
@@TheRealJoeMartinson realmente no busco mejorar mas, tener mas estabilidad gracias a un pedal de freno mejor. busco mas mejorar el ffb. sé que no te hace mas rapido, pero hace que disfrutes mas jugando. porque notas mas cosas. incluso puedes notar antes que empiezas a derrapar y corregir un coche que ibas a perder. con un g29 tienes que detectarlo visualmente o con el sonido del derrape. el ffb es incapaz de ofrecer ese detalle. yo busco mejorar en las sensaciones y mi problema es que no quiero comprarme un cockpit plegable si ya tengo mesa, y si no me permitiria tener un freno mejor. podria incluso buscarme algun taco de madera para apoyar las ruedas de la silla y asi hacer que no se mueva nada. quizas insuficiente para la celula de carga, pero suficiente para frenar con mas confianza en el 100% y que siempre esté a la misma distancia. estaria mas cerca de la pantalla que usando el cockpit. puedo tener ahora un DD de 5 newtons en mesa, y en el futuro enchufarlo a un cockpit en condiciones. si tengo espacio y tiempo para disfrutarlo tener tan poco espacio es una desventaja, pero puede convertirse en una ventaja si necesitara usarlo de apoyo
@@TheRealJoeMartinson con un taco de madera de entre 25 y 30 centimetros tendria una distancia buena y estaria totalmente apoyado los pedales contra la pared y la silla contra la cama que tengo detras. que es de las tipicas cajas mueble con cajones. creo que para mi, ese es el cockpit que necesito. el movimiento de las ruedas no es tan molesto como para buscar soluciones el problema de las sillas de ruedas es que no estan pensadas para hacer fuerza contra el respaldo. y aunque puedas fijar el mecanismo para balancearte con el respaldo, siempre tienen un poco de movimiento hasta que llegas al bloqueo. y por no hago fuerza con toda la espalda. la hago mas en la zona de los lumbares, asi no se mueve el respaldo, y tampoco me lo puedo cargar. pero ese problema lo tendria tambien con un cockpit plegable con bandeja como el wheel stand. no seria ninguna mejora. y estoy acostumbrado a frenar asi. un cockpit fijo seria una mejora, pero para mi es imposible por espacio y tiempo de uso y con los tacos de madera no seria dificil ajustar la silla. una vez haya medido la distancia a la que me sienta comodo, y esté seguro, solo seria mover hacia atras la silla hasta el final, y poner los frenos
No, los quiero tanto para mi como para mi trabajo. Diría que no he vendido nada desde que trabajo. Antes de eso sí porque no me quedaba más narices si quería comprar algunas cosas.
Aún recuerdo el famoso "La base de Heikki la utilizan en McDonald's para freír las hamburguesas"
te amo billy
Billy espero que te encuentres mejor
Billy quiero que te eches una carreras con gustin
Yo también, lo que me pude reír en aquel directo. Heikki jodido por lo de la base y va y estalla de la risa también. Creo recordar que fue la segunda quemada de la base pero no estoy 100% seguro.
Buenos tiempos 😂
Fan de ese directo quemándose en Le Mans con el HPD JAJAJAJAJAJ
En el almacén donde están los volantes hay más dinero que el Producto Interno Bruto de mi país. xd
Denle corazoncito y fijado a este hombre🤣🤣
literalmente tiene un depto de 4 ambientes ahi jajajaj
19:14 aun recuerdo perfectamente el "COJONES" cuando pasaste por el primer piano de la parada del autobús
Yo estuve allí Gandalf, yo estuve allí el día que el volante se quemó (por segunda vez 😂), yo estuve allí el día que se hicieron hamburguesas en un McDonalds.
El Easter Egg de circuito y auto, es referencia a la MISMA combinacion de Circuito y Auto de cuando estrenaste tanto la base como el aro. Llegue a ver el video en "estreno" en su momento
Aún me acuerdo de las carreras de Heikki con el CSR wheel y los legendarios Star Mazda y RUF GT3. Ahora como 8 años más tarde o lo que sea he pedido, esta misma semana, un Moza R3 después de ver tu review! Que ganas le tengo
Larga vida al RUF y al Star Mazda. Eso si, los uso ahora y se me caen las manos. La burrada que ha mejorado iRacing en una década.
en cockpit? a mi me gustaria arriesgarme a ponerlo en mesa. no es lo recomendado, pero en mi situacion, no me cabe un cockpit decente (y necesitaria poder quitarlo porque solo tengo un escritorio). y para poner uno de quita y pon sin silla que no me dejaria tener pedal bueno de celula de carga, creo que mi mesa es lo suficiente robusta para aguantar al menos una base de 5 newtons. ya se usaban volantes como el fanatec viejo del video con 5 newtons en mesas. no son lo ideal, pero si el cockpit no cabe, tengo la posibilidad de mantener a medio plazo un g29 en mesa, o darme un capricho y meter un DD de 5 en mesa. no lo voy a aprovechar tanto como si tuviese cockpit, pero es que no me cabe. y seria una mejora brutal aunque lo ponga en mesa
cuentame cuando te llegue tus primeras sensaciones, sobre todo si pasas de un g29/t150 o incluso volantes mas buenos
yo no le dedico tanto tiempo para justificar el espacio que ocupa tener un cockpit. pero puedo aprovechar en los ratos que enchufo el g29 y lo disfruto, enchufar un volante mejor de quita y pon. para gente como heikki que le dedican muchisimas horas a la semana, ven indispensable usar cockpit porque mejoran mucho la experiencia, pero en pisos pequeños y con poco espacio, no es posible reservar tanto espacio a un ocio tan especifico. en cambio, un DD de los de ahora no son un lujo excesivamente caro, no ocupan el espacio de un cockpit, y ofrecen una gran mejora vs un g29/t150
@@MisterLoLesp veremos lo que tarda en llegar (ya me sale como enviado) pero estoy en la mesa situación. Aunque podría meter un cockpit de estos plegables de momento va a ir montado a mesa, al menos, hasta que me canse/ haya ahorrado otra vez algo de dinero. Es bastante robusta y he podido leer que aunque no es, para nada, tan disfrutable, es usable sin mayor problema.
@@Defracnic entonces cuando te llegue me interesarán mucho tus sensaciones. yo la mesa que tengo es la tipica de ikea, tabla de madera que en realidad tiene cartón prensado por dentro. pero por lo que he escuchado pueden fallar en las patas. en los tornillos. pero tengo muchas dudas sobre eso porque reddit estaria lleno de gente con mesas rotas
y en peso voy bastante bien. tengo el pc colgado de un soporte, levantado del suelo, incialmente para limpiar debajo. pero es genial para dar mucho peso a la mesa. en algun momento me daré tambien el capricho. disfruta del DD 👍
Yo aun recuerdo El momento en el que vi el primer video tuyo con el ruf Gt3 y el Mazda mx5(el anterior) en uno de los circuitos de rookies. aparecían tus manos y voz en off, Y escuchar el sonido de esas levas me dió nostalgia, hasta que recordé que presencié el momento de cierto directo donde fue su final.
Una Gozada fue ver esto. muchas gracias por los recuerdos, y ojalá puedas "revivir" del todo el volante BMW V1.
Una vez más gracias. siempre al pendiente desde Mendoza Argentina.
almenos ya que no limpias el polvo,tapalos con un plastiquito xD
Directazo en el que se quemó la base la segunda vez. Creo que fue durante el estreno de Le Mans en Iracing
que despues nos fuimos al mcdonalds a comernos unas hamburguesas con la base funcionando de parrilla xd
@@tomassonthelokiuton y la Skippy con mando de xbox
Diría que esa fue la 3ª. Y si, fue en el estreno de Le Mans.
Heikki " viene el calor, que mejor día para volver a recordar tiempos con la base que más se me quemo, seguro no pasa nada" jajaj
¿Cómo valoras los pedales CSR Elite con respecto a la oferta actual de pedaleras? Entiendo que la dureza que comentas se podrá ajustar toqueteando la configuracion de muelles, roscas y puntos de anclaje.
22:10 "COJONES" dios. Cuando llovio tanto.
Vi el unboxing nada mas lo subiste en su dia. Nunca olvidare a las tijeras de los unboxing
lo de la caja, seria que cuando la mandaste a arreglar a fanatec (una de las veces) te la devolverian en una distinta??
Verlo trastear con eso es hipnótico
Y pensar que yo te conocí por el unboxing de esta base con el aro de bmw
Viendo todas esas reliquias en las estanterías recuerdo el video del Driving Force GT. Yo sigo jugando con él desde el 2010 (Richard Burns Rally) y tal vez mucha gente lo haya comprado desde aquel video. ¿Sería posible saber que configuración le pusiste en Assetto Corsa? Desde hace un mes juego a través de LFM y no consigo dejar configurada la respuesta lo más "real" posible, sobretodo en contravolante. un saludo.
No tenías también el aro del bmw gt2 v2?
A día de hoy todavía sigo usando esa combinación (aunque con otros pedales) y con el maravilloso NWS Life va de lujo. No es un DD de última generación. Pero es lo de siempre, para correr unas carreras de simracing no te hace falta un DD de última generación ni nada
heikki me recomiendas una moza r5 antes que una moza r3?
No tengo consola ni ordenador de momento pero me encantan estos tipos de video
El "COJONES" al probar esta base fue legendario.
Seria genial verte hacer pruebas a un PXN v12 lite, sería genial saber tu opinión de ese volante chino que parece tener buena pinta 🤔
GRAN reseña como siempre
Hola, tengo un T300 GT con un Next Level Racing FGT, y quiero cambiarme a un Moza r9 o un fanatec csl dd 8nm, qual me recomiendas? Es que fanatec ultimamente no transmite confianza con las holguras y desconexiones...
creo que mi consejo seria, pilla el ecosistema que mas te molen sus aros. tengo g29, pero he visto muchos videos de heikki hablando de modelos y te puedo dar un pequeño resumen. si te movieses por los rangos de entrada a un DD, el moza r5 y el CSL DD, parece que el r3 es mejor por ser el mas nuevo, y se nota en el ffb. el r3 tiene la misma fuerza que el CSL DD creo, porque tiene 3,9 newtons de fuerza sostenida y 5N de pico. el CSL DD creo que tiene 5 de pico. el r5 no sé si son 5 sostenidos o de pico (buscando pone que tiene 5,5 newtons). te cuento todo esto para decirte que en esa gama de entrada al DD, el mejor es el moza r3, porque es mas nuevo, y pese a tener un poquitin menos de fuerza, al ser mas nuevo tiene una respuesta mucho mas rapida. el slew rate se llama en electronica. eso significa que la fuerza que entrega el volante, y la velocidad a la que es capaz de cambiar lo que quiere entregar el juego, es mucho mayor. y es un volante mucho mas agil. heikki lo probó hace poco y describia al r3 mucho mejor que al CSL DD con 5 newtons, por la rapidez que cambiaba la fuerza. no por la fuerza bruta. tambien estuvo probando un volante caro y pesado de moza, y con los 5 newtons de la r3, no era capaz de moverlo bien. en cambio la CSL DD con la fuente de 8, al tener mas fuerza, no sufria con ese peso extra del volante premium
te he contado ese rollo porque pasa lo mismo con las bases nuevas. tengo entendido que en moza la r12 es mucho mejor que la r9 por ser mas nueva y tener mayor agilidad, no solo un poco mas de fuerza. y lo mismo con la CSL DD y la fuente de 8 vs la clubsport DD que creo que tiene tambien 12 newtons. es mejor en agilidad. si estas pensando en la r9 o la CSL DD de 8, creo que merece muchisimo la pena estirar un poco mas de presupuesto y comprar la tecnologia mas nueva. en moza la diferencia es poca, en la CSL DD es bastante mas, pero la CSL DD es una tecnologia bastante mas vieja. es un DD genial, pero hay cosas mejores. y estas compras caras mejor hacerlas sabiendo lo que compras. si pillas algo mas barato sabiendo que es peor, no hay problema si buscas ese ahorro, sabiendo lo que pierdes
y hay otra cosa a tener en cuenta. ademas de pillar una base mejor o peor de cada marca (no hablo de las holguras, que no entiendo de ese tema. creo que con los QR nuevos eso no pasa mas). ademas de mirar por la mejor base, al comprar moza o fanatec estas eligiendo entrar en la comodidad de un ecosistema. compra la marca que mas te gusten sus aros. la moza r3 puede ser mucho mejor que la CSL DD por ejemplo, pero si te gustan mas los aros fanatec, y no los de moza, es una tonteria usar algo que te gusta menos. yo cuando compre el g29 me parecia feisimo, y con el tiempo me gusta. pero en cosas tan caras, compra el ecosistema que mas te agrade
hay marcas mas custom, y mas caras, que merecen la pena si no quieres depender de un ecosistema, cosas mas personalizadas, y vas comprando el aro de tal fabricante custom que te mole, y lo conectas por cable, o directo por el QR si lo permite. pero si te mola un ecosistema de una marca mejor, porque sale mucho mas barato. no tiene la misma calidad, pero es suficiente para casi todo el mundo y al final es mejor la calidad/precio. fanatec era la marca asentada, y moza lo esta haciendo muy bien. te recomiendo estirar un poco el presupuesto e ir a r12 o la clubsport DD que tienen un precio similar, y son bastante mejor, por el tema de que son mas agiles
una aclaracion mas. todo el tema de los newtons, es como los megapixeles en las camaras. es un numerito que importa, pero no es lo unico importante. y al final en marketing solo te van a vender que la camara de un nuevo movil tiene tantos megapixeles más. en volantes es lo mismo. es importante que tenga fuerza, pero pueden sacar un volante con tecnologia mas nueva, que tenga mejores numeros en cosas que no se publicitan tanto, como es esa agilidad en la respuesta. y un modelo mas nuevo puede ser mejor, pero tambien puede ser igual que lo viejo o peor, depende de cómo lo diseñe el fabricante. en este caso, la r3 es mejor que la r5, la r12 mejor que la r9, y la clubsport DD mejor que la CSL DD, porque son mas nuevos y se han diseñado con mejores propiedades. se han probado y los nuevos dan mejores sensaciones que los nuevos. aunque la r5, la r9 y la CSL DD sean unos pepinos de volantes
@@MisterLoLesp Ok, gracias por la informacion, voy a mirar el ecosistema, y 5ambien los datos de las bases aparte de los newtons
@@f1marcclips mirando numeros es complicado saber cual es mejor. depende de muchas cosas. el propio hardware, el software de cada marca... va mucho por sensaciones. por ejemplo el thrustmaster no se recomienda mucho porque su software filtra en exceso el ffb. heikki al probarlo lo describia como demasiado esponjoso. las otras marcas filtran menos y llegan mejor los golpes de ffb. y el ffb del DD de logitech no es malo tampoco. heikki describia su ffb como diferente pero bueno. aunque no se recomienda el logi por su falta de ecosistema, y creo que los r12 y clubsport son mejores al ser mas modernos
los que se recomiendan en marcas comerciales es el r12 y el clubsport DD, por su ffb y ecosistemas, y mas o menos son igual de buenos. yo me quedaria con el que mas te guste sus aros. y en la gama de entrada el r3 sobre el r5, pese a que el segundo tenga mas fuerza, y sobre el CSL DD, que aunque pueda subir a 8 newtons, le falta esa agilidad que comentaba. el CSL DD de 8 newtons mueve mejor aros premium mas pesados, el r3 se queda muerto, pero el r3 mueve bien aros como el redondo barato y tambien el KS, aro de formula que pesa poco. y muy recomendable, tan recomendable como el aro mclaren en fanatec
en gama de entrada el r3 es bastante mejor, es complicado irse al CSL DD. solo se recomendaria si te gustara un monton el ecosistema fanatec. y comparando r12 vs clubsport, son muy buenos los 2, elige por sus ecosistemas
No tenia 8nm esta base?
Yo tengo la v2.5 con los drivers nuevos en el fanalab y funciona todo con 5 presets automáticos para los diferentes juegos.
Tengo el p1v1 y el formula v2.5.
De momento todo bien
Pues qué raro, no entiendo por qué a mi no me salía bien. Aunque sea la 2.0 y no la 2.5, en principio los únicos cambios son de cómo estaba diseñada por dentro.
@@Heikki360ESno se como publicar capturas sino te la pasaba para que lo vieras
@@tinkercat5062 no no, tranquilo, si te creo 😂 lo raro es lo que me pasa a mí.
Desde que conectaste la thrustmaster 818 no has dado pie con bola 😂😂😂😂
Valdrá la pena un fanatec elite?... Y cuál sería el valor adecuado?
Muchas gracias
Los más morbosos disfrutaríamos (si existe) de que compartiréis el link de cuándo estrenó ésta base o cuándo se quemó (alguna de ellas)
Wow cuantos volantes... Yo me compré el g29 el año pasado y aun no me recupero de tal inversión xd
No soy experto en electrónica pero después de haber echado el limpiacontactos le habrás dado con un bastoncillo o algo no? Que lo mismo tienes el volante bien y piensas que no
que pasa con iracing? ya no es no que yo queria encontrar
Saludos heikki, que recomiendas para armar algo decente para iracing con masomenos 1000 dolares?
¿Hablas de PC o de simulador? Sea lo que sea envíame un email porque por aquí es complicado hablar.
si hablas de pc, montar pcs es un mundo, y heikki hizo una prueba montando un pc con 700€ y le daba perfectamente para iracing, y bajando un poco los graficos, para competizione tambien. si es de volantes, si tienes sitio cockpit con algun DD (moza r3 o CSL DD, la r3 es mejor su ffb, pero te recomiendo elegir la marca que mas te guste su ecosistema de aros)
si no tienes sitio para cockpit, no se recomienda montar un DD en mesa, porque no se aprovecha tanto como en cockpit. heikki que ha probado de todo, prefiere cockpit y un volante gama baja como un g29, antes que DD en mesa
pero a los precios que se venden ahora los volantes, que los g29 nuevos han subido mucho, me parece mucho mejor comprar de primeras un DD con un presupuesto de 400€ o un poco mas, antes que pillar un g29 por 250€. es una gran diferencia de precio, pero merece muchisimo la pena el DD. el problema es que la mesa lo aguante... y que no es tan estable como un cockpit. ni comodo para frenar. los mismos problemas que con un volante como g29 en mesa. si tienes espacio, cockpit es lo primero
y ademas, aunque tengas 1000€ para gastar, te recomiendo pillar un volante barato de segunda mano, lo pruebas durante un tiempo, y si ves que de verdad te gusta, lo vendes de segunda mano y te compras algo bueno de verdad, y dificil de vender si no lo usas. ademas, si pasas de g29 o t150 a un DD, lo vas a disfrutar mucho mas que comprando de primeras un DD. porque vas a notar todos los detalles que puede entregar el DD, y lo vas a valorar mucho mas
si tienes dudas mas especificas, heikki te podra ayudar mejor que yo. todo lo que se es de escucharlo a gente que ha probado muchas cosas. yo solo he probado g29 y tengo el capricho de montar un r3 en mesa, por falta de espacio. para mi, montar cockpit no es una opcion. te recomiendo a ti probar el simracing con algo barato, nuevo o segunda mano, y entonces si te gusta mucho gastar el dinero de verdad. porque luego ese g29 lo puedes vender muy rapido si le pones un precio atractivo, por debajo de los 200€ no te dura nada. pero si pillas un DD y cockpit y luego no lo usas, te va a costar mucho venderlo o le vas a perder mucho dinero. ten eso en cuenta
hay gente que si tiene el dinero en la mano, prefiere comprarse algo caro de primeras. entonces DD es una buena opcion. es una gran mejora y no aumenta tanto de precio. es lo que más merece la pena calidad precio. pero existe la posibilidad de que no te guste y lo dejes sin usar
@@Heikki360ES perdón, me exprese horrible, me refería algún bundle de sim que incluya la base, el volante y los pedales,pc la tengo una gama media/alta (más tirando a media)
perdon la 2.5
es para mi una de las mejores creeaciones de fanatec
Y yo aquí sin poder comprarme un Logitech g29 jaja
Quiero pillarla de segunda mano pero no hay monei 😔🤙
Yo disfrute hasta diciembre pasado de una 2.5 comprada a principios de 2017. Empezó a perder el FFB y lo usé como excusa para cambiar a una DD. Y sí, la DD es la hostia, pero ojito con la 2.5 que daba unas sensaciones cojonudas.
Vamos, que si tuviese arreglo fácil ni de coña la vendería.
lo tienes en mesa o cockpit? me interesa mucho jubilar mi g29, sin sitio para un cockpit, estaria obligado a poner el DD en mesa. serian 5 y no podria tener celula de carga, pero es lo maximo que puedo tener en una mesa
Siempre en cockpit, primero uno que me hice con tubería de PVC y luego uno de aluminio. No te recomiendo la mesa, hay cabinas muy decentes de aluminio que apenas ocupan espacio y puedes usar el asiento como silla y mantener la mesa donde está, con monitor, teclado y ratón encima; y créeme, vas a mejorar más con eso que cambiando el G29.
@@TheRealJoeMartinson vi la posibilidad del wheel stand de next level, y tengo mis dudas sobre si cabe. entre el borde de la mesa (el borde delantero donde pongo el volante) y la pared detrás de la silla (la cama) tengo solo 96 centimetros. y entre el borde de la mesa y la pared hay 59cm. mi cuarto es un poco pasillo, da de sobra para un uso normal, pero para meter un cockpit, tengo que medir muy bien el largo, y sobre todo, cuando podria adelantar el cockpit sin que toque con el borde de la mesa, porque si cabe, entra justito. soy universitario en casa de los padres, con poco espacio. no se cuanto tardare en mudarme, y reservar un espacio para un escritorio y un cockpit fijo, con menos muebles limitando espacio
por ahora y a corto plazo/medio, se me hace muy dificil encajas un cockpit. y se notaria tanto tener algo como un wheel stand? yo antes tenia una silla de madera, alta. muy incomoda, iba con una posicion de "furgoneta". me compré una silla de ruedas que se puede ajustar en altura, que le da mil vueltas a la silla normal para uso diario, y le puse ruedas con freno por el volante. con la nueva silla, puedo bajarla y tengo una postura bastante comoda.
el volante en la mesa bien, y con los pedales no tengo mucho problema. estan contra la pared. y las ruedas con freno de la silla no se mueven. si hago una pisada exageradamente fuerte, puedo llegar a mover un poco la silla. pero si estoy acostumbrado a la presión del freno no me pasa. si estoy cansado quizas no
un cockpit me daria siempre la misma distancia y podria frenar mas fuerte con mas confianza. pero con un cockpit como el wheel stand, con bandejita para enganchar las ruedas, podria tener celulas de carga flojas? para mi el problema de no tener cockpit es ese. estar limitado a la frenada maxima de los pedales flojos, y no pisar exageradamente fuerte porque entonces sí que muevo la silla
@@TheRealJoeMartinson realmente no busco mejorar mas, tener mas estabilidad gracias a un pedal de freno mejor. busco mas mejorar el ffb. sé que no te hace mas rapido, pero hace que disfrutes mas jugando. porque notas mas cosas. incluso puedes notar antes que empiezas a derrapar y corregir un coche que ibas a perder. con un g29 tienes que detectarlo visualmente o con el sonido del derrape. el ffb es incapaz de ofrecer ese detalle. yo busco mejorar en las sensaciones
y mi problema es que no quiero comprarme un cockpit plegable si ya tengo mesa, y si no me permitiria tener un freno mejor. podria incluso buscarme algun taco de madera para apoyar las ruedas de la silla y asi hacer que no se mueva nada. quizas insuficiente para la celula de carga, pero suficiente para frenar con mas confianza en el 100% y que siempre esté a la misma distancia. estaria mas cerca de la pantalla que usando el cockpit. puedo tener ahora un DD de 5 newtons en mesa, y en el futuro enchufarlo a un cockpit en condiciones. si tengo espacio y tiempo para disfrutarlo
tener tan poco espacio es una desventaja, pero puede convertirse en una ventaja si necesitara usarlo de apoyo
@@TheRealJoeMartinson con un taco de madera de entre 25 y 30 centimetros tendria una distancia buena y estaria totalmente apoyado los pedales contra la pared y la silla contra la cama que tengo detras. que es de las tipicas cajas mueble con cajones. creo que para mi, ese es el cockpit que necesito. el movimiento de las ruedas no es tan molesto como para buscar soluciones
el problema de las sillas de ruedas es que no estan pensadas para hacer fuerza contra el respaldo. y aunque puedas fijar el mecanismo para balancearte con el respaldo, siempre tienen un poco de movimiento hasta que llegas al bloqueo. y por no hago fuerza con toda la espalda. la hago mas en la zona de los lumbares, asi no se mueve el respaldo, y tampoco me lo puedo cargar. pero ese problema lo tendria tambien con un cockpit plegable con bandeja como el wheel stand. no seria ninguna mejora. y estoy acostumbrado a frenar asi. un cockpit fijo seria una mejora, pero para mi es imposible por espacio y tiempo de uso
y con los tacos de madera no seria dificil ajustar la silla. una vez haya medido la distancia a la que me sienta comodo, y esté seguro, solo seria mover hacia atras la silla hasta el final, y poner los frenos
para uno de los mejores motores
Comprate un soplador, seguro te hace la vida más fácil con los estantes museo
Tan primer mundo que ni polvo tienen allá. En mi casa por mas que lo ponga en el lugar mas recondito, en 1 semana esta enterrado en mierda.
Con cariño estabas un poco mas guooordoo en aquella epoca jaja😂
Hay material ahí ehhh. Oiga. Yo ando perdido,,, y de perdido... me perdí lo del sorteo??? O como iba eso ?? 🫣🫣🫣
Na pide a tu ayuntamiento una licencia de museo para esa habitación
El volante marca 10km mas que el auto o soy yo
No le gane al bot pipipipi
Fuera coña, ¿¿no te planteas vender entre subs algunos de esos volantes y bases ?? Estaría guay, merchandansing del bueno hahahahaa 😂
No, los quiero tanto para mi como para mi trabajo. Diría que no he vendido nada desde que trabajo. Antes de eso sí porque no me quedaba más narices si quería comprar algunas cosas.
Te entiendo la verdad son ya parte de la familia hajajaja 😊🥲
Quiero un volante para jugar :(
No hay huevos a usar la base y los pedales toda la semana 😂
no es el watkins glen viejo en donde lo probaste la primera vez dislaiq me desuscribo del canal
Pero el maldito iRacing lo quitó :(
@@Heikki360ES NOOOO pensaba que las versiones antiguas de los circuitos quedaban, no que se reemplazaban
Algunos se pueden dar el lujo de guardar Las reliquias llenas de polvo y yo aquí jugando con un mando de xbox con drift 😂