Un tren de pasaje muy modernos,se parece mucho a los de amtrak pero más avanzado todavía... Ojalá que es suburbano de Colima a menzanillo se parezca mucho a ese,o el del Bajío también,pues es tan confortable que hará viajes largos entre cdmx y león Guanajuato.... 🇺🇲🚂🚂🚂😻😻😻😍😍😍🤩🤩🤩🎃🎃🎃🤪🤪🤪
De hecho es un tren con las mismas locomotoras Charger de Siemens que usa Amtrak, aunque ninguna a logrado funcionar en invierno. Sabes que se te estima, pero tengo que mostrarte la realidad y esa es que nunca va a haber un tren de pasajeros entre Colima y Manzanillo. Te lo explico con todo detalle acá: ruclips.net/video/KFytwsqWamQ/видео.html Checalo y me cuentas que opinas. Saludos Edmundo!
No manches como es posible que una cosa tan moderna se acople bien a una locomotora normal de carga no puedo creer lo 😮 . por cierto soy tu bro los ferrocarriles mexicanos en otra cuenta ☺
Es correcto lo que dice Verlassen, solo necesitas que los acopladores sean del mismo tipo lo cual es esperable siendo un tren hecho en norteamerica para funcionar en norteamerica. Saludos!
Qué interesante video me gustan todos tus útiles videos, aunque no trabajo en el ferrocarril pero siempre he sido un seguidor y amante de los trenes, ojalá hubiera en México servicios de pasajeros como en EE.UU. recorriendo el país con buenos servicios cómo he visto videos de Amtrak, pero que México tuviera sus ferrocarriles recorriendo los bellos escenarios de nuestros estados, lástima que los que saquearon dejaron nuestro país sin esa posibilidad. Saludos.
Gracias Robin, es un gusto poder aportar y compartir la info. En cuanto a los pasajeros pues si existen solo es cosa de ir a donde están para disfrutarlos. Ese cuento de que "nos saquearon" es mas falso que el amor de la ex de mi amigo Nacho. Te comparto un podcast en el que analizamos de manera técnica y con mas detalle este tema de los trenes de pasajeros. ruclips.net/video/KFytwsqWamQ/видео.html Espero que te guste. Saludos!
@@maquinista3029 El servicio de pasajeros por ferrocarril debería regresar triunfantemente porque siempre las centrales camioneras y terminales de autobuses están a reventar de viajeros.
Siemens Charger VIA 4200 hp,se suponia se entregaria en west chicago sin embargo se fue hasta proviso para ser entregado al CN en markham,de ahi subira por territorio ex GTW hasta canada
Ajala que buena actualización Padrino, voy a estar pendiente a tus reportes para actualizar la descripción del video. Gracias por esta joya padrino. Un abrazo!
Francamente lo dudo. Te comparto un analisis técnico sobre trenes de pasajeros actualmente: ruclips.net/video/KFytwsqWamQ/видео.html Checalo completo y me dices que piensas. Saludos!
Ahi esta lo que necesitas saber para que seoas si es posible o no. Presisamente una de las razones por las que no se realizaria es porque es transexenal y ningun presidente va a dar continuidad lo que hizo el predecesor especialmente siendo de otro partido político. Por eso no se ha hecho y no se hará.
En ese caso VIA no aceptaría formalmente el tren y en ese caso podria rechazarlo o basado en la prueba pedir que se modifiquen o mejoren algunos aspectos del tren. De momento la locomotora Charger que lleva parece ser el rival mas débil, ya que en Amtrak ninguna de esas locomotoras ha logrado funcionar adecuadamente durante dos inviernos seguidos teniendo que ser reemplazadas por las P42 y B32-8W, presisamente las locomotoras que pretenden sustituir. Saludos Fabián!
Oye Oscar en el segundo 0:20 del video 📹 se empieza a escuchar 👂 como una campana 🔔 de Iglesia o el silbido de 1 tren a escala! Qué es ese sonido 🔊 o de donde se escucha? Acaso de las Campanitas del crucero?? Ó de ese nuevo Tren remolcado? Se escucha muy raro! Y No es de la locomotora UP yaq al yegar al crucero pita 1 pokito con su silbato normal! Ojalá me puedas decir! Salu2 👋.
Que tal Yael, ese sonido es una grabación que reproduce una bocina en el crucero que es "zona de silencio", son cruceros donde existe un acuerdo para que los trenes pasan sin pitar para comodidad de los residentes quienes se obligan a respetar el crucero en cualquier situación cosa que al parecer ha funcionando bien en Chicago y su zona metropolitana. Saludos!
@@maquinista3029 omg 😱 qué interesante! Entonces en las Campanitas esta 1 bocina 🔊 qué reproduce ese sonido como de 1 tren de juguete?? Oye y tendrás algún video 📹 donde se aprecie el crucero con las Campanitas y esa bocina emitiendo ese sonido?? Me intereso mucho! Gracias.
@@maquinista3029 muchas gracias x responder todas mis preguntas amigo! Eres muy amable y muy buen Ferrocarrilero! Seve q te la sabes de todas todas! Felicitaciones x eso ehh! Y estaré esperando ese video 📹 con ancias yaq es algo muy interesante y novedoso en el mundo Ferroviario! Estoy seguro q a to2 tus ferrofans les va a encantar! Salu2 👋 y que estés bien brother.
Muchas gracias Yael. Cuando no me la se, me pongo a investigar, me gusta aprender mas de los trenes. Por ahi pendientes al video de las zonas de silencio.
Para nada, este tren fue construido expresamente para Canadá. Puede que lo estén confundiendo con los HST que ya operan en el corredor interoceánico. Por aca te dejo los videos acerca los trenes del sur de México (Corredor Interoceánico y Tren Maya): ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm_hVkeRrN0G0NuylFzZc1k3
Siemens es Europea de origen, tiene sentido el parecido, tambien le veo ciertos detalles de "americanización" y es lógico también siendo construido en USA pars el mercado norteamericano. Saludos Sergi!
Ni a balazos, los que supuestamente compraron son CAF Citialys, ya sabes equipo español incompatible con AAR y todo lo demás que hay en México. Saludos Pablo!
@@maquinista3029 Hola 👋 Oscar! Cuales son esos trenes de CAF q dices para el tren maya?? Y qué es eso de AAR q no es compatible? Salu2 👋 y espero respuesta gracias.
CAF es un constructor Español de trenes de cercanías y metros y la American Asociation of Railroads (AAR) administra las características de los ferrocarriles norteamericanos asegurando que todo el equipo ferroviario sea compatible entre si para garantizar la operatividad de los ferrocarriles. Los ferrocarriles mexicanos cumplen las normas de la AAR, mientras que el tren CAF será construido bajo normas europeas siendo incompatible con lo existente. Saludos Yael!
Muy buen video mi amigo va mi like y saludos desde Argentina !
Gracias Walter. Saludos desde México!
Es impresionante como se transporta ese tipo de trenes con otro tren muy buen video :D
Asi es, de hecho es habitual, a veces un tren sobre otro o como en este caso un tren remolcando a otro. Saludos!
Nice catch of the VIA Rail Delivery
Thanks Isaac, I'm glad you liked it. Greetings!
@@maquinista3029 yup
Hermosas 😍😍😍
Se ve muy chido la neta. Saludos!
Se vio impresionante el tren pasajero , algo rarísimo al ir remolcado dirigido por UNION PACIFIC, muy buen vídeo, saludos oscar🤝🏼
Si, es un tren interesante y remolcado por UP un tramo, y s elo dará a CN, te dejé toda esa info en la descripción. Saludos Isaias!
@@maquinista3029 si esperemos y CANADIAN NATIONAL le valla bien con este impresionante tren pasajero, igualmente saludos 🤝🏼
Al igual que UP solo lo va a transportar a tu destino donde VIA se encargará.
Ya me imagino un AC4400 CW jalando un vagón de pasajeros moderno.
Primero
Buen video
Saludos Guicho!
Un tren de pasaje muy modernos,se parece mucho a los de amtrak pero más avanzado todavía...
Ojalá que es suburbano de Colima a menzanillo se parezca mucho a ese,o el del Bajío también,pues es tan confortable que hará viajes largos entre cdmx y león Guanajuato....
🇺🇲🚂🚂🚂😻😻😻😍😍😍🤩🤩🤩🎃🎃🎃🤪🤪🤪
De hecho es un tren con las mismas locomotoras Charger de Siemens que usa Amtrak, aunque ninguna a logrado funcionar en invierno. Sabes que se te estima, pero tengo que mostrarte la realidad y esa es que nunca va a haber un tren de pasajeros entre Colima y Manzanillo. Te lo explico con todo detalle acá: ruclips.net/video/KFytwsqWamQ/видео.html
Checalo y me cuentas que opinas. Saludos Edmundo!
Que genial, la UP jalando a un tren raro buen material bro
Gracias, me alegra que te haya gustado. Saludos!
No manches como es posible que una cosa tan moderna se acople bien a una locomotora normal de carga no puedo creer lo 😮 . por cierto soy tu bro los ferrocarriles mexicanos en otra cuenta ☺
Porque los acoplamientos son iguales
Es correcto lo que dice Verlassen, solo necesitas que los acopladores sean del mismo tipo lo cual es esperable siendo un tren hecho en norteamerica para funcionar en norteamerica. Saludos!
Saludos Verlassen!
Qué interesante video me gustan todos tus útiles videos, aunque no trabajo en el ferrocarril pero siempre he sido un seguidor y amante de los trenes, ojalá hubiera en México servicios de pasajeros como en EE.UU. recorriendo el país con buenos servicios cómo he visto videos de Amtrak, pero que México tuviera sus ferrocarriles recorriendo los bellos escenarios de nuestros estados, lástima que los que saquearon dejaron nuestro país sin esa posibilidad. Saludos.
Gracias Robin, es un gusto poder aportar y compartir la info. En cuanto a los pasajeros pues si existen solo es cosa de ir a donde están para disfrutarlos. Ese cuento de que "nos saquearon" es mas falso que el amor de la ex de mi amigo Nacho. Te comparto un podcast en el que analizamos de manera técnica y con mas detalle este tema de los trenes de pasajeros. ruclips.net/video/KFytwsqWamQ/видео.html Espero que te guste. Saludos!
@@maquinista3029 El servicio de pasajeros por ferrocarril debería regresar triunfantemente porque siempre las centrales camioneras y terminales de autobuses están a reventar de viajeros.
Imposible en la gran mayoría de los casos, en este video te explico por que: ruclips.net/video/KFytwsqWamQ/видео.html
Saludos!
Siemens Charger VIA 4200 hp,se suponia se entregaria en west chicago sin embargo se fue hasta proviso para ser entregado al CN en markham,de ahi subira por territorio ex GTW hasta canada
Ajala que buena actualización Padrino, voy a estar pendiente a tus reportes para actualizar la descripción del video. Gracias por esta joya padrino. Un abrazo!
Nomanches que chido el nuevo tren
Se ve bastante bien, hay que esperar a las pruebas en especial el invierno. Saludos Leonardo!
Gracias saludos Maquinista
excelente video felicitaciones
Gracias Silvio. Me alegra que te haya gustado. Saludos!
@@maquinista3029 saludos 🙌
Saludos hermoso video
Gracias Crecencio. Saludos!
Yo creo que sería bueno para el tren del Bajío de León a Querétaro y a CDMX que es proyecto transexenal
Francamente lo dudo. Te comparto un analisis técnico sobre trenes de pasajeros actualmente: ruclips.net/video/KFytwsqWamQ/видео.html
Checalo completo y me dices que piensas. Saludos!
@@maquinista3029 de hecho ya lo vi
Ahi esta lo que necesitas saber para que seoas si es posible o no. Presisamente una de las razones por las que no se realizaria es porque es transexenal y ningun presidente va a dar continuidad lo que hizo el predecesor especialmente siendo de otro partido político. Por eso no se ha hecho y no se hará.
Yo también creería que sería bueno para el tren jarocho de México a Veracruz y para México - Puebla - Oaxaca.
No por el tren, sino porque la ruta está saturada. Checa el análisis de trenes de pasajeros. Saludos!
que tren tan hermoso
Se ve muy chido la neta. Saludos!
Que silbato que trae esa unión pacific uuuuuuf!!
Por ahi el saludos al Padrino, nuestro corresponsal en Chicago. Saludos Bruno!
@@maquinista3029 saludos!!
nimpresionante video sin duda es algo muy raro de ver y¡ que pasa si el tren siemens venture no pasa las pruebas? un saludo
En ese caso VIA no aceptaría formalmente el tren y en ese caso podria rechazarlo o basado en la prueba pedir que se modifiquen o mejoren algunos aspectos del tren. De momento la locomotora Charger que lleva parece ser el rival mas débil, ya que en Amtrak ninguna de esas locomotoras ha logrado funcionar adecuadamente durante dos inviernos seguidos teniendo que ser reemplazadas por las P42 y B32-8W, presisamente las locomotoras que pretenden sustituir. Saludos Fabián!
Nice catch,I assume the DMU was broeken, greetings 🇳🇱
No, it is about the transport of a new train from the construction plant to the final customer. Greetings!
Wooooooooow 😯😯
Me alegra que te haya gustado. Saludos Salvador!
Demonios me ganaron en cuanto vi la notificación hice click
Lo importante es que estes presente Daniel. Saludos!
Es un sueño con una máquina dissel
Una locomotora diesel remolcando a un tren diesel de pasajeros... Saludos!
Oye Oscar en el segundo 0:20 del video 📹 se empieza a escuchar 👂 como una campana 🔔 de Iglesia o el silbido de 1 tren a escala! Qué es ese sonido 🔊 o de donde se escucha? Acaso de las Campanitas del crucero?? Ó de ese nuevo Tren remolcado? Se escucha muy raro! Y No es de la locomotora UP yaq al yegar al crucero pita 1 pokito con su silbato normal! Ojalá me puedas decir! Salu2 👋.
Que tal Yael, ese sonido es una grabación que reproduce una bocina en el crucero que es "zona de silencio", son cruceros donde existe un acuerdo para que los trenes pasan sin pitar para comodidad de los residentes quienes se obligan a respetar el crucero en cualquier situación cosa que al parecer ha funcionando bien en Chicago y su zona metropolitana. Saludos!
@@maquinista3029 omg 😱 qué interesante! Entonces en las Campanitas esta 1 bocina 🔊 qué reproduce ese sonido como de 1 tren de juguete??
Oye y tendrás algún video 📹 donde se aprecie el crucero con las Campanitas y esa bocina emitiendo ese sonido?? Me intereso mucho!
Gracias.
Mas o menos es una grabación con volumen regulado y por supuesto subiermos un video sobre este tema
@@maquinista3029 muchas gracias x responder todas mis preguntas amigo! Eres muy amable y muy buen Ferrocarrilero! Seve q te la sabes de todas todas! Felicitaciones x eso ehh!
Y estaré esperando ese video 📹 con ancias yaq es algo muy interesante y novedoso en el mundo Ferroviario!
Estoy seguro q a to2 tus ferrofans les va a encantar! Salu2 👋 y que estés bien brother.
Muchas gracias Yael. Cuando no me la se, me pongo a investigar, me gusta aprender mas de los trenes. Por ahi pendientes al video de las zonas de silencio.
Padonde es ese tren ufffff de lujo
Directo para Canadá. Saludos Crecencio!
Igualito al tren maya... 🤣 Me pasé.
Jajajajajajaja Igualito que la imagen bajada de internet con la que lo promocionaron. Saludo smi Nacho!
@@maquinista3029 Igualita, nomas faltó el señor de las banderitas.
Madre mía como una enganchadora de union pacific lleva vagones de pasajeros de una máquina de carga
Es sencillo, usan el mismo tipo de acoplador y sistema de frenos siendo completamente compatibles entre si. Saludos Juan!
Y tu eres de monterrey
Óscar Gálvez
No, estamos en Morelia.
@@maquinista3029entonces no están en Monterrey
Esa línea verde sobre los rieles, Fue apta de vandalismo?
No, se llaman puntos de libraje, indican la distancia segura del equipo con otras vias o como en este caso del crucero. Saludos Angel!
Que hay de cierto unas imágenes que andan circulando que ese tren vendria a mexico ?
Para nada, este tren fue construido expresamente para Canadá. Puede que lo estén confundiendo con los HST que ya operan en el corredor interoceánico. Por aca te dejo los videos acerca los trenes del sur de México (Corredor Interoceánico y Tren Maya): ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm_hVkeRrN0G0NuylFzZc1k3
No mames esa locomotora parece de Europa
Siemens es Europea de origen, tiene sentido el parecido, tambien le veo ciertos detalles de "americanización" y es lógico también siendo construido en USA pars el mercado norteamericano. Saludos Sergi!
No sería posible que este tren recorra la nueva ruta del tren maya🤔 saludos👋
Ni a balazos, los que supuestamente compraron son CAF Citialys, ya sabes equipo español incompatible con AAR y todo lo demás que hay en México. Saludos Pablo!
@@maquinista3029 ya decia yo pero están hermosos esos vagones😒
Eso que ni que, ademas de la locomotora y los carros el de la cola es un coche cabina para completar la función del push-pull.
@@maquinista3029 Hola 👋 Oscar! Cuales son esos trenes de CAF q dices para el tren maya??
Y qué es eso de AAR q no es compatible? Salu2 👋 y espero respuesta gracias.
CAF es un constructor Español de trenes de cercanías y metros y la American Asociation of Railroads (AAR) administra las características de los ferrocarriles norteamericanos asegurando que todo el equipo ferroviario sea compatible entre si para garantizar la operatividad de los ferrocarriles. Los ferrocarriles mexicanos cumplen las normas de la AAR, mientras que el tren CAF será construido bajo normas europeas siendo incompatible con lo existente. Saludos Yael!