также начал экспериментировать.....с отключением поворотников получилось с первого раза ...полез во 2 меню чтобы увеличить стартер....вкл. пинкод...потом даже двс заблокировал...вернул все на место....поставил на тахо...прописал обороты...но с первой неудачной попытки запуска остается вкл зажигание....брелок показывает удачный пуск...начал проверять все устан. 1 и 2 меню....в 1 все норм. во 2 были изменения от заводских ну наверно от установщика в 12 . 14. 15. пунктах...да и 13 стояла акпп сменил на мкпп....теперь хочу вернуться на давление на тахо не корректен контроль...но 8 и 9 пункты дальше вторых значений не программирутся...отключатся отключаются но дальше не идут..нажимал и последовательно и медл. и быстро 2 сигнала подтвержд. и все....на других пунктах правда 1 меню все меняется...может какя то вкл.функция 2 меню не дает идти дальше в 8 пункте...например в 2.12 у меня стоит 2 значение по заводу 3....доп.блокировки...аллигатор 975
Доброго вам времени суток! Может помните, я вам писал о проблеме с автозапуском на Уаз патриот, сиг-ка Pantera Slk625. Вобщем добился я успеха, проблема, как оказалось у меня была в двух местах! Первая :это реле, которые работают с системой, они расположены в моторном отсеке, в самом неудачном (мокром) месте, короче говоря они почти сгнили! поменял я эти реле, зачистил контакты в колодках. Но ничего не изменилось, и тут меня осенило проверить предохранителей 15 А цешкой, на проводах силовых. и один из них не звонился, хотя на вид целые и перемычки не оплавленые. Заменил, ну и настроил мкпп, да длительность работы стартера. Вобщем сейчас всё работает, ваши видео тоже мне очень помогли, спасибо!
Мой преподаватель по электронным приборам и импульсным устройствам по фамилии Филин и погонялой Миксер всегда говорил один и тот же тезис "Молодые люди, все наши беды в контактах" изредка добавлял "Особенно в половых, и так или иначе сношения с контактами, приводят нас к половой возне". В принципе на автомобиле в годах, да еще и отечественного производства, ни чего с ног с шибательного, вес в порядке вещей.
Доброго времени суток! Может поможете советом! Купил уаз патриот 2011 года, стоит сиг-ка пантера судя по книжке slk 625rs/650/675RSver.2 не могу дать ладу с автозапуском, поворачивает ключ, но мотор глохнет, нейтраль вроде соблюдена. Пытаюсь запустить с брелка, мотор пытается запуститься три раза, последний раз крутит подольше,но не запускается. И при этом почему то не включается панель приборов!
@@ХалитХасанов-й8л Пин код может быть как однозначным со значением от1 до 9, так и 2-х значным со значением от 11 до 99 без нулей, тут только подбирать, если три раза не правильно введен пин код, можно "курить" 15 минут и продлжать только после перекура вводить код. или сбрасывать питание сигнализации и продолжать подбирать код, процедура не быстрая, но выполнимая.
Здравствуйте, стояла пантера 650 пропала обратная связь, нет на брелке символа антенны, при постановке на охрану на дисплее высвечивается "дисарм". Автозапуск и все функции работают. Проехал к установщикам перепрописали брелок но не помогло, сказали неисправен сам блок. Установил пантеру 675 датчик, удара кнопку валет, датчик обратной связи оставил от предыдущей сигналки , но связь с брелком отсутствует работает так же как предыдущая. Подключил к вновь установленной родные датчики ничего не поменялось. В чем может быть причина отсутствия связи? может ли быть причиной отключение концевика капота?
@@sigmax6987 Спасибо так и было из двух брелоков собрал один,отвалились фишка на на плате с дисплеем и на новом на работал антенный модуль.Собрал все заработало.
Здравствуйте, стоит сигнализация аллигатор 825rs, не работает автозапуск, (завожу с брелка, стартер крутит доли секунды и двигатель не успевает схватить), пробовали добавить время прокрутки стартера, теперь вообще не крутит, может сталкивались с этой проблемой? (Машина с бесключевым доступом)
Проблема с контролем работы двигателя, эти сигнализации работают более корректно при организации контроля работы двигателя по тахометрическому сигналу, но тут надо будет производить переподключение проводки сигнализации и проивести настройку контроля работы двигателя, и прописать обороты холостого хода.
Снимите систему с охраны и введите Ваш персональный код отключения системы или заводской код 11 (если функция # 1.4 запрограммирована как “Valet”). Если ранее была активизирована функция AVRTM - необходимо будет сначала ее отключить вводом персонального кода и затем ввести код еще раз для входа в режим программирования. 2. После окончания ввода кода включите зажигание автомобиля. 3. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите и удерживайте кнопочный переключатель Valet в течение 3 секунд. Сирена подаст 1 сигнал и СИД начнет мигать одиночными вспышками че- рез паузу, подтверждая, что система вошла в 1-е меню программируемых функций системы (“Функ- ции, программируемые пользователем”).После того, как Вы выбрали необходимое меню, нажмите и отпустите кнопку Valet количество раз, равное номеру выбранной функции и сделайте паузу. Сирена подаст такое же количество сигналов и СИД будет мигать такое же количество раз, подтверждая номер выбранной функции. 5. После сигналов сирены нажмите кнопку передатчика для включения выбранной функции (сирена подаст 1 подтверждающий сигнал), либо нажмите кнопку / передатчика для выключения вы- бранной функции (сирена подаст 2 подтверждающих сигнала). Если же имеется несколько возмож- ностей настройки данной функции, то переход между ними можно осуществлять последовательными нажатиями кнопки / передатчика. При этом Вы каждый раз услышите количество подтверждаю- щих сигналов, соответствующее выбранной Вами настройке.Нужна 1 функция во втором значении.
Проверить куда подключен провод контроля работы двигателя, это провод фиолетового цвета с белой полосой и под него произвести программирование 9 функции во второй таблице программирования, если выбран тахо сигнал, надо еще будет произвести программирование оборотов холостого хода.
здравствуйте, почему при запуски машины с брелка с двусторонней связью, она заводится на 5 секунд потом глохнет и так 3 раза и ещё машина глохнет если поставить её на ручник, хотя в принципе должна работать пока я не закрою автомобиль помогите пожалуйста
Здравствуйте! Подскажите по какой причине не прописываются брелоки, ни новый, ни действующий родной? В режим программирования входит, машина сигнализирует об этом и через 15 секунд автоматически выходит из режима программирования.
@@Slam1889 А подробнее описать процедуру прописки брелков сможете? И еще есть система 775, у нее брелок выглядит идентично, но процедура прописки иная, так что стоит все таки уточнить модель на основном блоке сигнализации.
@@sigmax6987 проще попробовать различные вариации прописывания брелоков, чем найти блок охранной системы.... я так понимаю, варианта прописывания брелоков всего два... первый это три раза нажать на сервисную кнопку после включения зажигания, а второй вариант как на Tomagawk, нужно нажать и удерживать сервисную кнопку в течении 6 секунд до четырёх «чирпов».
@@Slam1889 Не так вот вариант номер один, у тебя все точно также как в этом ролике ruclips.net/video/S1IbxpYN-wE/видео.html, вариант номер два отличается последним шагом, на брелке надо нажать и отпустить две кнопки открытый замок и звездочку
@@sigmax6987 Спасибо за быстрый ответ! МПА, кстати стоит ещё и штатная сиг-ка с иммобилайзером. он я так понимаю работает, так как пробовал запускать простой болванкой, он запускается.
@@diezelrus6222 Тогда вообще чудеса, без проведения логической нейтрали, она не должна предпринимать попыток дистанционного запуска, возможно сигнализация не переведена на АКПП, в этом случае поддержки зажигания при глушении двигателя не будет, то что не горит панель приборов, или зажигание не правильно подключено, возможно не грамотная реализация дополнительной блокировки, короче говоря лезть в проводку придется по любому.
@@sigmax6987 Ещё раз спасибо, кое чего я не договорил, раньше даже и не пробовала вообще запускаться. А вчера я наткнулся на ваши видео, и зашёл в программное меню и попытался сбросить на заводские настройки, правда выходило коряво, так как нет основной сирены, а брелок как то не так как надо подавал сигналы. Когда лазил по меню,старался орентироваться на промежуток между действиями руководствуясь на ваши видео. Вот так она и начала пробовать запускается. ..
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Сколько не читал инструкций ни чего не получалось, но благодаря тебе всё получилось. Большое спасибо.
также начал экспериментировать.....с отключением поворотников получилось с первого раза ...полез во 2 меню чтобы увеличить стартер....вкл. пинкод...потом даже двс заблокировал...вернул все на место....поставил на тахо...прописал обороты...но с первой неудачной попытки запуска остается вкл зажигание....брелок показывает удачный пуск...начал проверять все устан. 1 и 2 меню....в 1 все норм. во 2 были изменения от заводских ну наверно от установщика в 12 . 14. 15. пунктах...да и 13 стояла акпп сменил на мкпп....теперь хочу вернуться на давление на тахо не корректен контроль...но 8 и 9 пункты дальше вторых значений не программирутся...отключатся отключаются но дальше не идут..нажимал и последовательно и медл. и быстро 2 сигнала подтвержд. и все....на других пунктах правда 1 меню все меняется...может какя то вкл.функция 2 меню не дает идти дальше в 8 пункте...например в 2.12 у меня стоит 2 значение по заводу 3....доп.блокировки...аллигатор 975
Доброго вам времени суток! Может помните, я вам писал о проблеме с автозапуском на Уаз патриот, сиг-ка Pantera Slk625. Вобщем добился я успеха, проблема, как оказалось у меня была в двух местах! Первая :это реле, которые работают с системой, они расположены в моторном отсеке, в самом неудачном (мокром) месте, короче говоря они почти сгнили! поменял я эти реле, зачистил контакты в колодках. Но ничего не изменилось, и тут меня осенило проверить предохранителей 15 А цешкой, на проводах силовых. и один из них не звонился, хотя на вид целые и перемычки не оплавленые. Заменил, ну и настроил мкпп, да длительность работы стартера. Вобщем сейчас всё работает, ваши видео тоже мне очень помогли, спасибо!
Мой преподаватель по электронным приборам и импульсным устройствам по фамилии Филин и погонялой Миксер всегда говорил один и тот же тезис "Молодые люди, все наши беды в контактах" изредка добавлял "Особенно в половых, и так или иначе сношения с контактами, приводят нас к половой возне". В принципе на автомобиле в годах, да еще и отечественного производства, ни чего с ног с шибательного, вес в порядке вещей.
Доброго времени суток! Может поможете советом! Купил уаз патриот 2011 года, стоит сиг-ка пантера судя по книжке slk 625rs/650/675RSver.2 не могу дать ладу с автозапуском, поворачивает ключ, но мотор глохнет, нейтраль вроде соблюдена. Пытаюсь запустить с брелка, мотор пытается запуститься три раза, последний раз крутит подольше,но не запускается. И при этом почему то не включается панель приборов!
Здравствуйте такой вопрос стоить сигнализация пантера 625 с автозапуском не могу зайти в меню программирования
Возможно введен код, и тут только методом подбора
@@sigmax6987 я вожу код заводской 11 он не рягирует и двери сразу блокирует
Ещё на брелке появилась надпись пин код
@@ХалитХасанов-й8л Пин код может быть как однозначным со значением от1 до 9, так и 2-х значным со значением от 11 до 99 без нулей, тут только подбирать, если три раза не правильно введен пин код, можно "курить" 15 минут и продлжать только после перекура вводить код. или сбрасывать питание сигнализации и продолжать подбирать код, процедура не быстрая, но выполнимая.
@@ХалитХасанов-й8л Значит значение не 11, а другое.
Здравствуйте, стояла пантера 650 пропала обратная связь, нет на брелке символа антенны, при постановке на охрану на дисплее высвечивается "дисарм". Автозапуск и все функции работают. Проехал к установщикам перепрописали брелок но не помогло, сказали неисправен сам блок. Установил пантеру 675 датчик, удара кнопку валет, датчик обратной связи оставил от предыдущей сигналки , но связь с брелком отсутствует работает так же как предыдущая. Подключил к вновь установленной родные датчики ничего не поменялось. В чем может быть причина отсутствия связи? может ли быть причиной отключение концевика капота?
Скорее всего в брелке вышел из строя приемный тракт антенного модуля, тут или замена брелка или его ремонт.
@@sigmax6987 Спасибо так и было из двух брелоков собрал один,отвалились фишка на на плате с дисплеем и на новом на работал антенный модуль.Собрал все заработало.
Как на пантере включить функцию что бы при автозапуске авто моргали повороты .показывая что авто работает. Спасибо.
Модель сигнализации уточните, не на всех сигнализациях это возможно реализовать.
Здравствуйте, стоит сигнализация аллигатор 825rs, не работает автозапуск, (завожу с брелка, стартер крутит доли секунды и двигатель не успевает схватить), пробовали добавить время прокрутки стартера, теперь вообще не крутит, может сталкивались с этой проблемой? (Машина с бесключевым доступом)
Проблема с контролем работы двигателя, эти сигнализации работают более корректно при организации контроля работы двигателя по тахометрическому сигналу, но тут надо будет производить переподключение проводки сигнализации и проивести настройку контроля работы двигателя, и прописать обороты холостого хода.
@@sigmax6987 сигналка поцеплена через тахометр,
Как произвести настройку контроля работы двигателя и прописать обороты ХХ?
Это я так не распишу, это показывать надо@@БатоМайдариев-в7ф
Такого видео у меня готового нет@@БатоМайдариев-в7ф
Пример программирования вот здесь можно посмотреть ruclips.net/video/-Gfl4PttH8w/видео.html@@БатоМайдариев-в7ф
Отвязался брилок на пантера525.брилок прописал,но не могу отключить лентяйку.подскажите пжл. как это сделать
Снимите систему с охраны и введите Ваш персональный код отключения системы или заводской код
11 (если функция # 1.4 запрограммирована как “Valet”). Если ранее была активизирована функция
AVRTM - необходимо будет сначала ее отключить вводом персонального кода и затем ввести код еще
раз для входа в режим программирования.
2. После окончания ввода кода включите зажигание автомобиля.
3. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите и удерживайте кнопочный переключатель
Valet в течение 3 секунд. Сирена подаст 1 сигнал и СИД начнет мигать одиночными вспышками че-
рез паузу, подтверждая, что система вошла в 1-е меню программируемых функций системы (“Функ-
ции, программируемые пользователем”).После того, как Вы выбрали необходимое меню, нажмите и отпустите кнопку Valet количество раз,
равное номеру выбранной функции и сделайте паузу. Сирена подаст такое же количество сигналов и
СИД будет мигать такое же количество раз, подтверждая номер выбранной функции.
5. После сигналов сирены нажмите кнопку передатчика для включения выбранной функции (сирена
подаст 1 подтверждающий сигнал), либо нажмите кнопку / передатчика для выключения вы-
бранной функции (сирена подаст 2 подтверждающих сигнала). Если же имеется несколько возмож-
ностей настройки данной функции, то переход между ними можно осуществлять последовательными
нажатиями кнопки / передатчика. При этом Вы каждый раз услышите количество подтверждаю-
щих сигналов, соответствующее выбранной Вами настройке.Нужна 1 функция во втором значении.
Сигнала входит только через заводской код. Нужно ли её переключить на кнопку валет?
@@sigmax6987 Спасибо за информацию
Здравствуйте, сигналка пантера 625 машина 14-ка , при автозапуске заводится и через несколько секунд глохнет.
Не корректный контроль работы двигателя
@@sigmax6987 А как исправить?
Проверить куда подключен провод контроля работы двигателя, это провод фиолетового цвета с белой полосой и под него произвести программирование 9 функции во второй таблице программирования, если выбран тахо сигнал, надо еще будет произвести программирование оборотов холостого хода.
@@sigmax6987 фиолетовый провод подсоединен к какому-то оранжевому проводу, там целая коса проводов. А куда он должен быть подсоединен?
@@sigmax6987 2.9 надо выбрать по тахометру?
здравствуйте, почему при запуски машины с брелка с двусторонней связью, она заводится на 5 секунд потом глохнет и так 3 раза и ещё машина глохнет если поставить её на ручник, хотя в принципе должна работать пока я не закрою автомобиль
помогите пожалуйста
Сигнализация "не видит" что двигатель заведен, разбираться надо с подключением провода контроля работы двигателя.
К стати еще проблема может быть в обходчике иммобилайзера, его тоже стоит проверить.
Здравствуйте! Подскажите по какой причине не прописываются брелоки, ни новый, ни действующий родной? В режим программирования входит, машина сигнализирует об этом и через 15 секунд автоматически выходит из режима программирования.
Модель сигнализации какая?
@@sigmax6987 предположительно Pantera 600, по крайней мере брелок такой.
@@Slam1889 А подробнее описать процедуру прописки брелков сможете? И еще есть система 775, у нее брелок выглядит идентично, но процедура прописки иная, так что стоит все таки уточнить модель на основном блоке сигнализации.
@@sigmax6987 проще попробовать различные вариации прописывания брелоков, чем найти блок охранной системы.... я так понимаю, варианта прописывания брелоков всего два... первый это три раза нажать на сервисную кнопку после включения зажигания, а второй вариант как на Tomagawk, нужно нажать и удерживать сервисную кнопку в течении 6 секунд до четырёх «чирпов».
@@Slam1889 Не так вот вариант номер один, у тебя все точно также как в этом ролике ruclips.net/video/S1IbxpYN-wE/видео.html, вариант номер два отличается последним шагом, на брелке надо нажать и отпустить две кнопки открытый замок и звездочку
Здравствуйте , на продажу такой стенд возможно изготовить ?
Можно, но дорого будет, да и в обычной жизни он не особо нужен.
Подскажите пожалуйста, если есть мысли по этому поводу!
Стоит проверить подключение провода зажигания, и уточните тип КПП.
@@sigmax6987 Спасибо за быстрый ответ! МПА, кстати стоит ещё и штатная сиг-ка с иммобилайзером. он я так понимаю работает, так как пробовал запускать простой болванкой, он запускается.
@@sigmax6987 мкпп
@@diezelrus6222 Тогда вообще чудеса, без проведения логической нейтрали, она не должна предпринимать попыток дистанционного запуска, возможно сигнализация не переведена на АКПП, в этом случае поддержки зажигания при глушении двигателя не будет, то что не горит панель приборов, или зажигание не правильно подключено, возможно не грамотная реализация дополнительной блокировки, короче говоря лезть в проводку придется по любому.
@@sigmax6987 Ещё раз спасибо, кое чего я не договорил, раньше даже и не пробовала вообще запускаться. А вчера я наткнулся на ваши видео, и зашёл в программное меню и попытался сбросить на заводские настройки, правда выходило коряво, так как нет основной сирены, а брелок как то не так как надо подавал сигналы. Когда лазил по меню,старался орентироваться на промежуток между действиями руководствуясь на ваши видео. Вот так она и начала пробовать запускается. ..
Решил написать, вдруг будет и моя история полезной кому-то!
как отключить функцию 1,9 (снятие с охраны в 2 этапа) Пантера 650
Как в инструкции написано, подождешь, завтра смогу ролик снять.
@@sigmax6987 в инструкции написано для вас, я пока дочитываю уже ничего не понимаю. Конечно подожду. Заранее спасибо.
@@rassel7603 Вот здесь ruclips.net/video/-Gfl4PttH8w/видео.html