Preparação 2 estágio , próximo estágio e ultimo , suspenção,.motor, relação e freio traseiro . A pedidos, link com vídeo com lista de peças e valores : • Tenere lista de peças
cara. nunca vi uma teneré tão linda quanto a tua.... ficou maravilhosa. parabéns.... muito show.... estarei indo com uma dessa em 2015, de salvador - bahia até ushuaia, fim da américa do sul... fim do mundo. vou tentar fazer algo do tipo que vc fez em sua moto. abraços.
Tá linda a moto. Gostei muito dos faróis auxiliares. Se tiver um vídeo noturno, com o uso deles, poste para vermos como fazem diferença. Show mesmo, Irmão. Abraço!
Cara que coisa linda!! Sou o feliz proprietário de uma tenere 250 tb... Toda modificada ao meu gosto e tal... Estou pesquisando pra colocar os pneus e o farol auxiliar pq são funcionais e dão aquela encorpada! Duas alterações que eu fiz e que valem o investimento: 1- Cabo ibooster e vela de iridium (troquei junto com o escapamento COYOTE 2 way, assim, não sei se foi o conjunto ou o cabo e a vela, mas que fizeram diferença fizeram);... 2- Kit preparação do POLACO MOTOS- comprei o kit e levei na yamaha aqui de Criciúma/SC pra instalarem e tal... Não alterou a top speed dela mas de aceleração ficou uma loucura... Já meti ela em cada lugar que não dá pra acreditar!! E com certeza sobra motoo!! Abraço brother! Sucesso
Apesar de subjetivas, as suas preferências para a Ténéré ficaram interessantes... Muitos desses acessórios, tbm instalaria... Ficou realmente muito mais robusta! Sinceramente, parabéns pela máquina! ✌
Atualmente ando na viagem de v stron 650. Mas na cidade tenho uma fan 150 injetada 2013. Muito legal por sinal. Tenho pra venda uma bandit 2005 azul com 65 000 km de viagem . To cansado com o peso dela e me causou tendinite aguda nos 2 braços. A fan 150 comprei por causa do problema . Olha, fora de brincadeira , a Tenere foi a moto que eu mais gostei , da estrutura do peso, da ciclística , só vendi por causa do motor. Tem um amigo aqui de garibaldi rs . Que tem uma e diminuiu a grossura da junta do cilindro, e colocou uma central programável servitec aqui de caxias do sul. Eu andei e achei que ela melhorou uns 20 por vento. O nome dele no face e alexandre ceratti da cidade de garibaldi. Acha ele e troca uma idéia. Abraço
meu camarada sua moto e nota 1000 parece uma tenere 660 ,vc mexeu onde realmente tinha q mexer , eu colocaria ponteira dupla mais e so uma opinião não muda anota parabéns e seguro nela
caramba tua moto ta show! parabéns. algumas pessoas falam que a moto fica pesada com esse monte de acessório, mas cara, na boa eu fui na concessionária essa semana e a moto é muito leve, não deve existir esse problema.
Kara , sério mesmo, até agora essa tua Ténéré é a mais linda que já vi, ficou show, estou pensando em comprar uma e estou em dúvida entre a Ténéré 250 e a XRE 300, um dilema.
ficou bacana, acho que principalmente os pneus deram além de mais segurança e beleza maior durabilidade. Vou fazer a minha ficar motard rodas 17 pneus p/ asfalto mais largos, suspeição invertida na frente
Tá ligado que mudando as dimensões do pneu traseiro tem o mesmo efeito de alterar a relação da moto, né? No seu caso, você alongou a relação. E isso significa que ela marca a velocidade e a kilometragem no hodômetro abaixo do que realmente é.
O peso do pneu é o mesmo. Não é o peso do pneu que faz a moto parecer mais pesada, é o alongamento da relação final que faz isso. A ECU acha que pra cada volta no pinhão, na primeira marcha, o pneu vai andar (digamos) 2m. Só que quando você põe um pneu maior, ele anda 2,10m. É o suficiente pra parecer que a moto está mais pesada, dar erro na leitura do hodômetro e no velocímetro, e por aí vai.
GTC Taraba Filmes , muito bom, ficou maravilhosa, os peneus mais largos afetaram o consumo? e o motor ja alterou? to na duvidada entre a te250 e a falcon i, pois ja tive lander e falcon carburada e o motor da lander muito fraco, dai penso se pegar a te aumentar a cilindrada mas nao sei se vale a pena. valeu. parabens!!
Caracas, vc ficou bravo. Eu andei de tenere 250 durante 2 anos e ela e tudo de bom menos o motor . Bate saia de pistão e não anda o suficiente pra encher de coisa dependurada . Indo daqui do sul para santa catarina nas retas com bau alforje e outras coisas , contra o vento dava 100 km h . Esse italiano da foto tem peças sim , e isso e pra quem conhece e não pra motorista de gol 1000. Hoje ando de moto maior por causa do motor, mas por ciclística e etc. ficaria com a teenerezinha. Abraço aí e sorte aí com sua magrela, o importante e ter equilíbrio. Vagner
Fiquei bravo não , só fiz uma constatação do fiat italiano e olha que atualmente ando de 2.3 16v. Como eu te disse é para o dia a dia, além disse por uma questão de engenharia todos os motores mono cilíndricos e bi cilíndricos(INCLUSIVE) batem mais do que os tri e tetra cilíndricos , se for mono 2 tempos então, iiii , nem se fala mas tem força. Para viajar ou vou de carro ou se for uma viajem curta vou com a 4 cilindros. A verdade viagem boa é de avião. Vc viaja com que moto ? E para um bom entendedor dá para diferenciar comentários e criticas construtivas e comentários debochados , entenda que vocês está em um vídeo onde grande parte dos que assistem são amantes e tem esse modelo. ''Maquina de costura'' , isso para mim é comentário de quem teve um ascensão social e quer pisar nos outros ou pelo menos não respeita, me perdoe a sinceridade.
Eu acho que ela poderia ter mais final , isso eu acho e com relação a ciclística eu sinto o punho doer na minha moto maior e a frente é pesada diferente da ténéré, ágil , com frete solta e passa por cima dos retrovisores , só faltava uma final mais longa, sei lá uma sexta marcha para chegar a uns 160, manter uma velocidade de cruzeiro de 130, isso falta, mas só isso . Agora nunca daria 32mil em uma 660 mono cilíndrica , com esse valor vc compra uma bela 600 de 4cilindros, e a diferença é brutal , é coro em tiger xc800 , DL1000 , GS800 F , ténéré 1200 . é absurda a diferença aí vc tem que pesar se vc quer acelerar ou jogar a moto em viagens ,buraco e terrenos variados . Pelo custo e beneficio a 250 vai bem , só faltava um pouco mais de gás , porque como te falei 32mil em uma mono cilíndrica , não rola , tem que gostar muito. abs
Amigo os dois baú givi laterais passam sossegado no corredor ,estou querendo por iguais ,mais sabe aqui em são paulo e um transito bravo ,linda sua moto parabéns.OBRIGADO.
aqui o transito tá do capeta e pela própria geografia da cidade. Ou você vai por onde todo mundo está indo ou freta um helicóptero ou vai a nado , tem pouquíssimas rotas alternativas e ainda com obra na cidade toda, em alguns lugares eles colocaram calçadas de mais de 40cm , nem de moto vc sobe . as vezes a gente fica preso de moto.
faltou a grade protetora de farol. Fica muito linda. A não ser que não quis colocar. Fica muito larga com os baú lateral?? Com eles não da pra passar no corredor neh???
Parabens! vc tem bom gosto. Ela ficou linda.... Eu queria uma assim mas ainda não é para o meu bolso. O jeito é continuar comendo poeira com minha xtz 125. kkkkk
Boa tarde, esses faróis aux.. vc usa junto com a alta? não força a bateria?? Eu tenho na minha o protetor de motor com o carter, e pelo que me parece seu estribo ficou mais alto que o meu, apesar de eu ter gostado tambem do seu. A moto com os baus aumenta a resistencia do ar, vc mexeu no motor para puxar esse peso todo?? Vlw
Muito bonita mesmo, parabéns pelo capricho e criatividade. Estou adquirindo uma e já vou aprendendo com os "experts" da mototunagem...Uma pergunta só, vc já mediu o consumo dela com os novos equipamentos na cidade e na estrada? Abraço, e ótimos km à frente pra vc!
COMO FICOU O CONSUMO DA BATERIA DEPOIS DESSAS LÂMPADAS, O MECÂNICO DA CONCESSIONÁRIA ONDE COMPREI A MINHA DISSE QUE O CONSUMA DA BATERIA SUBIRIA MUITO. E ESSAS SUAS ACENDE QUANDO LIGA A MOTO, QUANDO LIGA O FAROU BAIXO, QUANDO LIGA O ALTO, OU OUTRO. UM GRANDE ABRAÇO...
Normal, está ligada no pós chave, ascende por ação de um botão seletor que vem com o kit e possui um relé para proteção do circuito , fiação adequada . Se sua bateria for original , fique despreocupado. As lâmpadas originais não são boas , queimam com facilidade, troque-as por osram ou phillips abs
fala brother, esse pneu 90/100 R21 não raspa no paralama? tenho um 90/90 que ja ta na hora de trocar e tava pensando em colocar esse tb, ae veio essa duvida.
Olá Guilherme parabéns a moto ficou linda...Gostaria de saber se o kit de farois auxiliares GIVI não comprometem o sistema elétrico da moto....Obrigado.
Não compromete desde que seja bem feito neh. Dimensões de fios, contactor se precisar, ligar separado ou junto com o farol alto. É igual a instalar uma casa, se for mal feito pega fogo.
cara, percebo que você colocou o protetor de mão com o guidão original. Teve algum problema para instalar? Porque me parece que o guidão vem com o peso dentro dele.
Muito bonita suas adaptações e gostaria de saber onde compro esse protetor de tanque juntamente com esses faróis de milha e qual foi o custo de ambos? Forte abraço e só alegria!
marca CHAPAM , MAZDA AUTO PEÇAS , MERCADO LIVRE 370 REAIS , MELHOR , MAIS BONITO E anatômico par a amoto e muito mais barato que o similar da roncar 900 reais, farol italiano givi , é caro cerca de 800, a 870 reais , dei sorte paguei o preço antigo de estoque na moto biiu em niteroi RJ 670 reais , porém as lâmpadas que acompanham são um lixo , troquei as duas por osram H3 55W
Olá Guilherme moto muito bacana. Gostaria de tirar uma ideia com vc. parece que sua moto esta com alongador de guidão,certo. como vc fez? tenho que alongar a mangueira do freio?. obrigado
Coloquei esse protetor, só que a vibração no guidão ficou absurda. A sua ficou assim? eu sei que o protetor acaba ligando o motor ao suporte próximo ao guidão, mas vc encontrou um jeito de amenizar isso?
Boa noite Guilherme, a moto tá show! Eu vi que vc trocou as rodas e pneus, mas as rodas são da mesma medida das originais? Ou para colocar esses pneus, vc teve que colocar rodas mais largas?
Com as malas tem que tomar cuidado , sem as malas não existe problema , pois o limite é o guidon e este tipo de moto tem guidon alto, passa por cima da maioria dos espelhos no corredor .
fica muitooooo maior, pois eu msm tenho uma quase igual a sua, so nao tem o bau de aço. Gente quem tem a tenere 250, compra pelo mesmo esse protetor envolvente da chapan e o suporte de bau. Vc acha um preço bom no merado livre. So isso a moto ja vai ficar mostro. E vale a pena pq o protetor envolvente sai mais barato que a própria carenagem se vc cair.
Acho que deve ser uma das teneres mais legais que já vi nessa categoria.
cara. nunca vi uma teneré tão linda quanto a tua.... ficou maravilhosa. parabéns.... muito show.... estarei indo com uma dessa em 2015, de salvador - bahia até ushuaia, fim da américa do sul... fim do mundo. vou tentar fazer algo do tipo que vc fez em sua moto. abraços.
valeu meu amigo obrigado e boa viagem
Tá linda a moto. Gostei muito dos faróis auxiliares. Se tiver um vídeo noturno, com o uso deles, poste para vermos como fazem diferença. Show mesmo, Irmão. Abraço!
Cara sem sombra de duvidas ficou a tenéré mais bonita que já vi.....
A YTeneré está linda, muito encorpada, realmente lembra uma 600. Parabéns pelas modificações.
Cara que coisa linda!! Sou o feliz proprietário de uma tenere 250 tb... Toda modificada ao meu gosto e tal... Estou pesquisando pra colocar os pneus e o farol auxiliar pq são funcionais e dão aquela encorpada!
Duas alterações que eu fiz e que valem o investimento:
1- Cabo ibooster e vela de iridium (troquei junto com o escapamento COYOTE 2 way, assim, não sei se foi o conjunto ou o cabo e a vela, mas que fizeram diferença fizeram);...
2- Kit preparação do POLACO MOTOS- comprei o kit e levei na yamaha aqui de Criciúma/SC pra instalarem e tal... Não alterou a top speed dela mas de aceleração ficou uma loucura...
Já meti ela em cada lugar que não dá pra acreditar!! E com certeza sobra motoo!!
Abraço brother!
Sucesso
Apesar de subjetivas, as suas preferências para a Ténéré ficaram interessantes... Muitos desses acessórios, tbm instalaria... Ficou realmente muito mais robusta!
Sinceramente, parabéns pela máquina! ✌
essa tenere ta monstro, comprei uma agora e vou investir em acessorios vai ficar nesse estilo, so nao achei pra comprar a lanterna cristal.
Beleza de TENERE, ficou bem estradeira e imponente com todos esses equipamentos.
Nossa cara ficou muito show de bola. Assim que comprar a minha tabém vou equipar. Parabéns pela moto.
valeu meu amigo obrigado
Atualmente ando na viagem de v stron 650. Mas na cidade tenho uma fan 150 injetada 2013. Muito legal por sinal. Tenho pra venda uma bandit 2005 azul com 65 000 km de viagem . To cansado com o peso dela e me causou tendinite aguda nos 2 braços. A fan 150 comprei por causa do problema .
Olha, fora de brincadeira , a Tenere foi a moto que eu mais gostei , da estrutura do peso, da ciclística , só vendi por causa do motor.
Tem um amigo aqui de garibaldi rs . Que tem uma e diminuiu a grossura da junta do cilindro, e colocou uma central programável servitec aqui de caxias do sul. Eu andei e achei que ela melhorou uns 20 por vento.
O nome dele no face e alexandre ceratti da cidade de garibaldi.
Acha ele e troca uma idéia.
Abraço
meu camarada sua moto e nota 1000 parece uma tenere 660 ,vc mexeu onde realmente tinha q mexer , eu colocaria ponteira dupla mais e so uma opinião não muda anota parabéns e seguro nela
vlw obrigado
caramba tua moto ta show! parabéns.
algumas pessoas falam que a moto fica pesada com esse monte de acessório, mas cara, na boa eu fui na concessionária essa semana e a moto é muito leve, não deve existir esse problema.
Perfeita. Mas com todos esses acessórios, tirando os baús, fica muito mais pesada a moto, ou quase não sente?
Valeu pela dica. Ela ficou mais lenta e aumentou o consumo do combustível com os upgrades que você fez?
Pergunta: Como ficou o consumo? depois dessas modificações?
Kara , sério mesmo, até agora essa tua Ténéré é a mais linda que já vi, ficou show, estou pensando em comprar uma e estou em dúvida entre a Ténéré 250 e a XRE 300, um dilema.
Cara pra comečo de conversa ela não e meu estilo.. Mas se ela viese assim eu comprava ficou muito boa mesmo parabens...
Obrigado.
ficou bacana, acho que principalmente os pneus deram além de mais segurança e beleza maior durabilidade. Vou fazer a minha ficar motard rodas 17 pneus p/ asfalto mais largos, suspeição invertida na frente
valeu as dicas amigo pois queria colocar os protetor de mão mais achava que teria q trocar a bolha
Tá ligado que mudando as dimensões do pneu traseiro tem o mesmo efeito de alterar a relação da moto, né? No seu caso, você alongou a relação. E isso significa que ela marca a velocidade e a kilometragem no hodômetro abaixo do que realmente é.
Sabia que fica mais pesado. Mas alterar não sabia
O peso do pneu é o mesmo. Não é o peso do pneu que faz a moto parecer mais pesada, é o alongamento da relação final que faz isso.
A ECU acha que pra cada volta no pinhão, na primeira marcha, o pneu vai andar (digamos) 2m. Só que quando você põe um pneu maior, ele anda 2,10m. É o suficiente pra parecer que a moto está mais pesada, dar erro na leitura do hodômetro e no velocímetro, e por aí vai.
Guilherme Mauricio Me referi ao peso da tração, por ser mais largo. Acho que deve ser a mesma coisa.
GTC Taraba Filmes , muito bom, ficou maravilhosa, os peneus mais largos afetaram o consumo? e o motor ja alterou? to na duvidada entre a te250 e a falcon i, pois ja tive lander e falcon carburada e o motor da lander muito fraco, dai penso se pegar a te aumentar a cilindrada mas nao sei se vale a pena. valeu. parabens!!
SEM PALAVRAS, LINDONA, A MAIS BONITA DO RUclips , PARABENS...
muito show p quem curte viajar! p quem roda no meio urbano acho q n precisa tanto disso tudo mais mesmo assim curtir muito cara, parabens!!!
vlw obrigado
Essa adesivagem ficou show de bola!
Caracas, vc ficou bravo. Eu andei de tenere 250 durante 2 anos e ela e tudo de bom menos o motor . Bate saia de pistão e não anda o suficiente pra encher de coisa dependurada . Indo daqui do sul para santa catarina nas retas com bau alforje e outras coisas , contra o vento dava 100 km h .
Esse italiano da foto tem peças sim , e isso e pra quem conhece e não pra motorista de gol 1000.
Hoje ando de moto maior por causa do motor, mas por ciclística e etc. ficaria com a teenerezinha.
Abraço aí e sorte aí com sua magrela, o importante e ter equilíbrio.
Vagner
Fiquei bravo não , só fiz uma constatação do fiat italiano e olha que atualmente ando de 2.3 16v. Como eu te disse é para o dia a dia, além disse por uma questão de engenharia todos os motores mono cilíndricos e bi cilíndricos(INCLUSIVE) batem mais do que os tri e tetra cilíndricos , se for mono 2 tempos então, iiii , nem se fala mas tem força. Para viajar ou vou de carro ou se for uma viajem curta vou com a 4 cilindros. A verdade viagem boa é de avião. Vc viaja com que moto ? E para um bom entendedor dá para diferenciar comentários e criticas construtivas e comentários debochados , entenda que vocês está em um vídeo onde grande parte dos que assistem são amantes e tem esse modelo. ''Maquina de costura'' , isso para mim é comentário de quem teve um ascensão social e quer pisar nos outros ou pelo menos não respeita, me perdoe a sinceridade.
Eu acho que ela poderia ter mais final , isso eu acho e com relação a ciclística eu sinto o punho doer na minha moto maior e a frente é pesada diferente da ténéré, ágil , com frete solta e passa por cima dos retrovisores , só faltava uma final mais longa, sei lá uma sexta marcha para chegar a uns 160, manter uma velocidade de cruzeiro de 130, isso falta, mas só isso . Agora nunca daria 32mil em uma 660 mono cilíndrica , com esse valor vc compra uma bela 600 de 4cilindros, e a diferença é brutal , é coro em tiger xc800 , DL1000 , GS800 F , ténéré 1200 . é absurda a diferença aí vc tem que pesar se vc quer acelerar ou jogar a moto em viagens ,buraco e terrenos variados . Pelo custo e beneficio a 250 vai bem , só faltava um pouco mais de gás , porque como te falei 32mil em uma mono cilíndrica , não rola , tem que gostar muito. abs
Amigo os dois baú givi laterais passam sossegado no corredor ,estou querendo por iguais ,mais sabe aqui em são paulo e um transito bravo ,linda sua moto parabéns.OBRIGADO.
aqui o transito tá do capeta e pela própria geografia da cidade. Ou você vai por onde todo mundo está indo ou freta um helicóptero ou vai a nado , tem pouquíssimas rotas alternativas e ainda com obra na cidade toda, em alguns lugares eles colocaram calçadas de mais de 40cm , nem de moto vc sobe . as vezes a gente fica preso de moto.
Parabéns. Tu pode enviar uma lista onde encontro os fornecedores? Principalmente do protetor de carenagem?
Show ! Este suporte para os alforges laterais, comprou onde e pagou quanto ? Valeu !
manivela , RS cerca de 300 reais
a moto ficou show, oq eu acho feio na tenere é a trazeira muito fina, mais com esses acessórios ficou muito bonita parabéns !
é verdade, deu uma encorpada .
bom dia blz.. estes farois extras que vc colocou na grade protetora do tanque quanto custaram? e, se foram de facil instalação?
Com relação ao pneu teve que fazer alguma mudança no paralama dianteiro?
Boa noite. Você poderia me dar a dica dos piscas (dianteiro e traseiro)? Obrigado e parabéns pela linda moto.
faltou a grade protetora de farol. Fica muito linda. A não ser que não quis colocar. Fica muito larga com os baú lateral?? Com eles não da pra passar no corredor neh???
Esse adesivo do tanque não deixa marcas na hora de tirar?
Mano ficou show, parabéns!
Só me tira uma duvida, esses faróis auxiliar eles consomem muito da batéria?
Vlw!
Parabens! vc tem bom gosto. Ela ficou linda.... Eu queria uma assim mas ainda não é para o meu bolso. O jeito é continuar comendo poeira com minha xtz 125. kkkkk
Boa tarde, esses faróis aux.. vc usa junto com a alta? não força a bateria?? Eu tenho na minha o protetor de motor com o carter, e pelo que me parece seu estribo ficou mais alto que o meu, apesar de eu ter gostado tambem do seu. A moto com os baus aumenta a resistencia do ar, vc mexeu no motor para puxar esse peso todo?? Vlw
cara ficou lokão . quato saiu as rodas e o guidom eo farol junto com a proteção
Valeu amigo acabei de pega a minha to pesando em fazer umas mudanças, o vídeo ficou top !!!
Camarada, sua Ténéré ficou TOP demais! Parabéns pelo bom gosto!
PS: a minha futura deve ficar com a mesma pegada, porém na cor azul... Hehehehe
certamente a teneré mais massa que ja vi para uma 250cc, ela ta enorme. show mesmo.
tá grande mesmo , eu tenho uma outra moto de maior cilindrada que parece de brinquedo perto dela .
CARA...FICOU MUITO LEGAL ! GOSTEI MESMO ! PARABENS...MAS??? QTO VC GASTOU NO TOTAL?!...
Parabéns, ta muito linda.
Tbm tenho uma, não tão equipada. Mas igualmente linda.
Pra usar o bauleto vc usa reforço de quadro?
Gostei da Moto, valeu cara pela boa explicação dos acessórios.
Você alargou o paralama dianteiro?
Opa! Com todos estes acessórios, vc acha que a moto ficou muito pesada? Ela apanha um pouco ou vc notou pouca diferença?
Muito bonita mesmo, parabéns pelo capricho e criatividade. Estou adquirindo uma e já vou aprendendo com os "experts" da mototunagem...Uma pergunta só, vc já mediu o consumo dela com os novos equipamentos na cidade e na estrada? Abraço, e ótimos km à frente pra vc!
Tá linda a moto.
Esse guidão Fat Bar da red dragon, ele é maior que o original?
pouca coisa! É mais grosso e tem furação para o protetor de mão .
Linda ficou sua Ténéré.... Parabéns.
só é necessária a troca da bolha dependendo do guidon que está na moto e do tipo de protetor de mão
Não foi necessário e olha que este protetor tem ''alma '' em alumínio
Esses baus tira estabilodade?e qual nivel amortecedor traseiro?
Amigo quero saber.onde comprou a lanterna traseira transparente?
Cara,vc colocou reforço de chassi para instalar os alforges?
Não precisa o apoio já é reforçado
A sim, ok...Obg
COMO FICOU O CONSUMO DA BATERIA DEPOIS DESSAS LÂMPADAS, O MECÂNICO DA CONCESSIONÁRIA ONDE COMPREI A MINHA DISSE QUE O CONSUMA DA BATERIA SUBIRIA MUITO. E ESSAS SUAS ACENDE QUANDO LIGA A MOTO, QUANDO LIGA O FAROU BAIXO, QUANDO LIGA O ALTO, OU OUTRO.
UM GRANDE ABRAÇO...
Normal, está ligada no pós chave, ascende por ação de um botão seletor que vem com o kit e possui um relé para proteção do circuito , fiação adequada . Se sua bateria for original , fique despreocupado. As lâmpadas originais não são boas , queimam com facilidade, troque-as por osram ou phillips abs
Fera, todos os equipamentos q vc coloco até o momento deste video, fico em quanto?
Muito Bonita sua moto equipada, qto ficou sua modificaçoes por alto em valores?
teve que trocar bateria? também?
uns 3 mil ao longo de quase 3 anos, não precisou trocar bateria . abs
Muito Obrigado Por Responder e Parabens pela originalidade na customização
vlw obrigado amigo
fala brother, esse pneu 90/100 R21 não raspa no paralama? tenho um 90/90 que ja ta na hora de trocar e tava pensando em colocar esse tb, ae veio essa duvida.
O processo de instalação do farol auxiliar é fácil irmão? Como VC fez ?
é sim
tem um botão externo que vem com ele
E esses aros irmão? continua 21'' dianteira e traseira 18"???
sim
Unde você comprou os acessórios ? Pode listar o nome e preço deles ? Obrigado.
depois te passo com mais calma .
cara qual o acessório , é melhor eu te passar por etapas , são muitos .
ruclips.net/video/vWgXAT6i0lY/видео.html
fsghddj Muito Obrigado meu Brother. Valeu.
Caramba só assessório TOP heim.... parabens... o milha ficou em quanto ?
690
Poxa parabens, qdo vi 1a vez o video achei que ia ser outra coisa , mas depois, PARABENS......!!! MUITO BOM GOSTO !!!
amigo a moto nao ficou muto pesada com esses acessorios?
Aumentou o consumo?
Olá Guilherme parabéns a moto ficou linda...Gostaria de saber se o kit de farois auxiliares GIVI não comprometem o sistema elétrico da moto....Obrigado.
nem um pouco, sem problema. abs
Não compromete desde que seja bem feito neh. Dimensões de fios, contactor se precisar, ligar separado ou junto com o farol alto. É igual a instalar uma casa, se for mal feito pega fogo.
Verdade
Ficou show de bola, os espelhos retovisores foram trocados?
foram sim , abs .
Quantos km/L ela ta fazendo toda equipada?
cara, percebo que você colocou o protetor de mão com o guidão original. Teve algum problema para instalar? Porque me parece que o guidão vem com o peso dentro dele.
Não tive problema porque troquei o guidão , é um red dragon
Ficou bem legal, parece uma 660. Vou fazer o mesmo hehehehe
Muito bonita suas adaptações e gostaria de saber onde compro esse protetor de tanque juntamente com esses faróis de milha e qual foi o custo de ambos? Forte abraço e só alegria!
marca CHAPAM , MAZDA AUTO PEÇAS , MERCADO LIVRE 370 REAIS , MELHOR , MAIS BONITO E anatômico par a amoto e muito mais barato que o similar da roncar 900 reais, farol italiano givi , é caro cerca de 800, a 870 reais , dei sorte paguei o preço antigo de estoque na moto biiu em niteroi RJ 670 reais , porém as lâmpadas que acompanham são um lixo , troquei as duas por osram H3 55W
Parabéns pela moto! Ficou muito top realmente.
Fala irmão! Tu precisou fazer alguma alteração no paralama dianteiro quando mudou o tamanho do pneu?
não , nada
Parabens pela customização! ficou show de bola.! Porem, onde vc conseguiu o protetor de carenagem com descanço de pé? abraço
tem informações adicionais no link e comentários , chapam no ML ABS
Olá Guilherme moto muito bacana. Gostaria de tirar uma ideia com vc. parece que sua moto esta com alongador de guidão,certo. como vc fez? tenho que alongar a mangueira do freio?. obrigado
não, é um alongador que acompanha o guidon da red dragon , não precisa alterar nada . abs
Olá. Você teve a oportunidade de pesar a moto depois de tantos implementos? Agradeceria se nos passasse essa informação. Abraços - Carlos
não pesei
Guilherme só pra saber você mexeu no motor dela pra ganhar mais forca ?
não em nada.
Acho que ta faltando só o banco Erê! Mas tá de Parabéns!! Abraços ... e ESTRADA!!!!
ta muito maneira a moto!!
quanto custou o protetor de carenagem chapam?
e as lanterninhas vc adaptou no protetor? quantos custou as lanterninhas?
uns 340 + frete na época .
Parceiro Parabéns sua moto tá Lindona.
Vc teve que furar o Guidão, para acoplar os protetores de mão da circuit?
Não, já vem com furo .
Obrigado!
Falou .
Quanto tu gastou pra deixar a moto desse jeito ?
Fala ai cara...Parabens pela moto... Aonde vc comprou o protetor de carenagem e motor e quanto custou ..abraço...
foi a mais bonita que eu vi até agora
cara quanto tu gastou pra equipar ela toda ?
Show de bola. Nota 10 !!!
e ai amigo essa brincadeirinha custou quanto no total?
Quanto vc gastou em tudo menos os bau?
Coloquei esse protetor, só que a vibração no guidão ficou absurda. A sua ficou assim? eu sei que o protetor acaba ligando o motor ao suporte próximo ao guidão, mas vc encontrou um jeito de amenizar isso?
protetor de mão? não tem vibração nenhuma
Protetor de carenagem.
Jefferson Sabino também não.
PARABÉNS PELA MOTO!
LINDAÇA!
Já viajou pra onde com ela?
Buzios apenas
Boa noite Guilherme, a moto tá show!
Eu vi que vc trocou as rodas e pneus, mas as rodas são da mesma medida das originais? Ou para colocar esses pneus, vc teve que colocar rodas mais largas?
Ficou top! Parabéns meu amigo
Excelente bom gosto chapa. Parabéns mesmo
Lindona
Wagner Silva obrigado meu amigo
Parabéns amigo. Ficou excelente!
Obrigado amigo .
Cara, muito massa tua Té, ficou show!
Me diz uma coisa... pra colocar esse 90/100 Mt precisou trocar o paralama? Ou está com o original?
ficou muito bonita mas vc pagou 13 mil na moto e investiu uns 20 mil em acessórios ?
Rodrigo Goulart TED pse kkk. fiquei pensando 😶
Com as malas tem que tomar cuidado , sem as malas não existe problema , pois o limite é o guidon e este tipo de moto tem guidon alto, passa por cima da maioria dos espelhos no corredor .
linda ténéré ! super moto ! essas ai da yamaha botão as concorrentes no bolso !
fica muitooooo maior, pois eu msm tenho uma quase igual a sua, so nao tem o bau de aço. Gente quem tem a tenere 250, compra pelo mesmo esse protetor envolvente da chapan e o suporte de bau. Vc acha um preço bom no merado livre. So isso a moto ja vai ficar mostro. E vale a pena pq o protetor envolvente sai mais barato que a própria carenagem se vc cair.
^^ Um complemento para ficar 5*´s... O perfil dos pneus maiores, e aros pretos... Ai sim, abraço.
e o que estou fazendo na minha