Kawasaki Versys 1000 SE (2024) im Test - Das ultimative Adventure-Tourer-Erlebnis! |
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- Опубликовано: 7 авг 2024
- Wir nehmen euch mit auf eine spannende Fahrt mit der neuen Kawasaki Versys 1000 SE und zeigen euch jedes Detail dieses beeindruckenden Motorrads. Entdeckt, was dieses Bike zu einem der begehrtesten Sporttourer macht, von den frischen Farb-Upgrades bis hin zu den High-Tech-Features wie dem elektronischen Fahrwerk und den verschiedenen Fahrmodi.
🔧 Wir gehen auch auf die Technik ein und sprechen über alles - von der manuellen Windschildverstellung bis zu dem, was Kawasaki im Jahr 2024 vielleicht noch hinzufügen sollte. Außerdem zeigen wir euch, wie sich die Versys 1000 auf der Straße verhält.
👀 Verpasst nicht unseren Bikeporn und die Fahr-Eindrücke, wo wir die Maschine für Euch testen.
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Kapitelmarken:
00:00 - Intro und erste Eindrücke
01:12 - Key Features: Fahrmodi und Elektronik
02:26 - Verbesserungsvorschläge und Wünsche für die Zukunft
04:02 - Sitzkomfort und Praktikabilität
05:02 - Bikeporn
05:43 - Handling und Ergonomie
07:22 - Fahreindrücke und Leistungsbewertung
08:53 - Kawasaki Roadshow und Händlerinformationen
10:24 - Komfort für lange Touren
12:18 - Umwelt und Lautstärke
14:19 - Fazit 
Авто/Мото
![BMW M 1000 XR 2024 - czasem nawet inżynierom odbija! [szybka opinia, OPERACJA LATO]](/img/1.gif)
Habe erst meinen Westalpenurlaub mit der Versys 1000 SE hinter mir. 4664km haben ordentlich Spaß gemacht :) Das nächste mal muss ich mir aber mehr Zeit lassen und kürzere Etappen nehmen.
Hi,habe die Versys1000se 2023,fahre ca 20000km in der Saison...habe bei meiner Versys eine Leistungssteigerung machen lassen von 120 auf 141 Ps u.von 102Nm auf 118 Nm,bin sehr sehr zufrieden.Fahre meistens größere Touren mit meiner Frau(Sozius).Bin schon Bmw Gs 1250,Super Tenere1200 xt ze sowie Ducati Multistrada V4 gefahren,muss aber sagen zum Reisen ist die Versys einfach nicht zuübertreffen...👌👌
Vielen Dank für den Einblick in deine Erfahrungen mit dem Motorrad. Toll zu hören, dass auch der Reisebetrieb mit Sozius Freude macht. Magst Du noch verraten, wo Du die Leistungssteigerung hast machen lassen? Was nutzt Ihr sonst noch für Zubehör an dem Motorrad für die Langstrecke?
Hi,Leistungsteigerung bei Otto Leirer in Burgenland(Österreich)....Habe Motorapdate von Kawasaky 1000z bekommen,einfach genial..👍👍👍Habe alle Features verbaut die es für die Versys gib,Koffersystem von Givi.......😉😉
Sehr gerne berichte ich Euch von meiner Versys 1000 SE GT. Ich habe sie 2021 mit Skyhook gekauft. In der vergangenen Woche die Pässe in Südtirol genossen. Besonders mehrfach den Stelvio Pass, mit großer Freude. Aktuell 37.000 km und total begeistert. Mein Tip, die Grand Tour Ausstattung! Grüße aus dem Süden, Armin😀👍
Hallo Armin, toll deine Freude für das Motorrad zu lesen! Auch herzlichen Dank, dass Du deine Erfahrung mit der Community teilst. 😃🙏 Was bist du denn bereits vor der Versys für Motorräder gefahren und standen noch andere Modelle damals vor dem Kauf für dich zur Auswahl?
@@MasterMobility Hallo MasterMobility, ich habe sehr spät erst meinen Motorrad-Führerschein gemacht. Ende 2020 mit 57 Jahren. Daher zuvor kein Motorrad gefahren. In der Fahrschule die Kawa Z650. Für mich stand zur Auswahl: GS1250, Multistrada oder Yamaha MT10. Wie beschrieben bin ich sehr mit der Versys zufrieden und habe noch keinen Tag bereut. Viele Grüße Armin.
@arminott6653 Wirklich toll zu lesen! 😃 Hattest Du dir die anderen Modelle vorher mal persönlich angeschaut und bist sie eventuell auch Probe gefahren?
Also hat dich mit 57 dann plötzlich das Motorrad fahren gereizt und Du hast einfach mal den Führerschein gemacht?
@@MasterMobility Hallo, ich habe viel über die Modelle auf RUclips studiert. Die Preise haben mich dann von den Probefahrten abgehalten, weil ich mich sehr früh für Versys entschieden hatte. Herzliche Grüße und weiterhin viel Erfolg! Armin😀👍
@@MasterMobility Hallo, meine Ehefrau war Schuld, dass ich mit Motorradfahren begonnen habe. Sie schenkte mir zum Geburtstag die Aktion: 🏍fahren ohne Führerschein, danach war alles klar für mich.😀👍
Moin, ich stimme Dir in puncto Sitzkomfort absolut zu. Ich fahre die Versys 1000 seit einem knappen Jahr; als Tourer mit Koffern und großem Windschild, aber ohne elektronischem Fahrwerk. Die Maschine ist genau richtig für große Piloten. Ich selbst bin 1,92 cm groß und habe auf längeren Strecken keinerlei Probleme mit dem Kniewinkel, durch den breiten Sitz ist die Sitzposition sehr angenehm.
Moin! 😃 Vielen Dank, dass Du deine bisherigen Erfahrungen mit der Community teilst. Was bist Du davor für ein Motorrad gefahren und warum wurde es dann die Versys 1000?
@@MasterMobility Die letzte war eine Suzuki GSX 1300 R, 1. Gen., das ging mit der Sitzposition irgendwann gar nicht mehr, trotz Umbau auf Superbikelenker... die Versys ist es dann geworden, weil sie so bequem ist und weil ich die aufrechte Sitzposition mittlerweile entspannter finde
Ich liebe meine Versys SE. Ein tolles Reisemotorrad. Auch meine Frau ist begeistert. Wenn ich sportlich und mit Dampf unterwegs sein will, dann greife ich zu meiner ZH2 SE. Das aber dann im Solobetrieb.
Klingt nach einer traumhaften Kombination! 😍 Wie sind sie denn zu Kawasaki als Marke gekommen?=
@@MasterMobility
1973 als 14 jähriger Junge, war mein Zimmer mit Postern und Artikeln der Kawasaki Z1 gespickt. 1977 als Führerscheinbesitzer, hab ich die Z1 erworben... da fing es an. Und heute steht auch wieder eine Z900 RS SE in der Garage. Die ist jetzt mein "daily rider".
Ui das klingt nach Leidenschaft pur! 🤩👍 Also 3 neue Kawasaki Modelle in der Garage? Da kommt sicherlich keine Langeweile auf. 😅👏
@@MasterMobility So ist es... die Z900RS SE fährt oft auch meine Frau und ich mit der ZH2 SE...
Hallo ich habe die einstig Variante und bin zufrieden nur die Sitzbank ist nicht so dolle für mich meine ist bj 2020 und hat 42tkm
Toll zu hören! Dann sind Sie ja schon einige Kilometer damit unterwegs gewesen. Welche Motorräder sind Sie denn vorher gefahren? Und warum haben Sie sich für die Versys entschieden?
@@MasterMobility Hallo weil ich viel zu 2 fahre da ist die alt super für und sie war in der Klasse die günstigste darum habe ich mich für die entschieden und nicht bereut
Was noch fehlt ist eine Sitzheizung für Fahrer und Sozius. Desweiteren wäre es schön wenn man ein Symbol im Display hat wie hoch die griffheizung eingestellt ist. Ansonsten ein geiles Bike.
Gute Hinweise! Das würde das Ganze nochmal aufwerten. 😃
Ich bin 172 und kommen bei 850 mm Sitzhöhe nicht mehr am Boden. Die meisten Adventure Bikes sind zu hoch für mich.😭
Oh nein... 🙈 Welche hast Du denn bisher ausprobiert und was fährst Du selbst?
@@MasterMobility Ich fahre eine 2022 Kawasaki 1000sx (Performance Tourer) und habe sie mit einer Tieferlegung gekauft. Vorher habe ich noch keine eigene gehabt, nur Probefahrten und gemietet.
@@sehrkomisch5694 🤩Die Maschine bin ich auch schon gefahren. Persönlich mag ich die Sporttourer noch etwas mehr als die Adventurebikes, aber das ist natürlich Geschmacksache. Dann allzeit Gute Fahrt! 😃🍀
@@MasterMobility Danke gleichfalls😃👍
kenne auch Fahrer mit 1,68 die eine fahren. Die Sitzbank -20mm macht viel und dann tieferlegen würde viel helfen... Aber bringt alles nichts, wenn du dich unsicher fühlst
Für die Landstraße zum entspannt fahren ein sehr gutes Bike. So bald man es flotter angehen lässt schaut die Welt ganz anders aus.
Bist Du die Versys auch schon Probe gefahren? Was ist dir noch aufgefallen an dem Motorrad und welches fährst Du aktuell?
@@MasterMobility Hatte die 2019er 1000 SE neu gekauft. Nach 2 Jahren und 24 tkm 2x Bremsen getauscht, Fahrwerk unruhig(Vmax nicht möglich). Negativ Federweg, Vorspannung etc alles probiert. Werkstatt aus Versicherungstechnischen Gründen war bei 120 km/h raus, das einbremsen durch die Elektronik wenn die Ing. in Japan meinten das man so durch die Kurve nicht fahren kann - sich das Bike einbremst und es in den Gegenverkehr geht war besonders intrs. Erfahrung. Ist nicht nur mir passiert - auch paar Freunde haten die gleiche Erfahrung mit meiner Maschine. Über den Service und Garantiebestimmungen tja... das würde ausufern. Was ich jetzt Fahre? Nach der Kawa eine 1250GS und jetzt eine 1250GS Adventure. Was ich ohne Schaam zugeben kann das der Sahnige 4 Zylinder von Kawa sehr schön zum fahren war.
@@beletinec1 Auch wenn uns die Negativerfahrung mit der Versys 1000 SE natürlich sehr leid tut, finden wir es super mal einen Erfahrungsbericht zu lesen, der auch nachvollziehbar für den Leser ist und keine reine Schimpfwort-Tirade ist. Damit kann die Community sicherlich etwas anfangen. Vielen Dank! 🙏 Was gefällt Ihnen denn an der BMW jetzt besonders?
@@MasterMobility Der Punch von unten, 30l Tank, Wartungskosten um die 300€ +/- alle 10tkm, nie mehr wie 500€ bezahlt. Fahre 12tkm im Jahr. War jetzt in FR an der RDGA, voll beladen und Sozia. Die Bremsen machten da kein Ärger und keine eingreifende Elektronik, Quckshifter rauf/runter ohne in den Zwischengang zu schicken, die Vmax fahren zu können, Garantiebestimmungen, Wertverlust, Zubehör... Das ist bei einer GS definitiv besser. Klar muss man das Kantige und einen Boxer mögen. Die Versys in grün absolut schön(für mich), denn noch ich will fahren und nicht oft in die Werkstatt zu müssen. Man darf auch nicht vergessen das eine neue Versys SE auch ca 17.000€ kostet. Gibt man noch 2teur drauf bekommt man eine 1250er GS die auch nicht Alt ist oder viel km drauf hat aber nicht so einen kräftigen Wertverlust.
Klar, das Preis-/Leistungsverhältnis muss sich natürlich über das Fahrzeugleben hinweg zeigen. Wir danken Ihnen für die ausführlichen Infos. Das wird vielen in Ihrer Entscheidungsfindung nochmal weiterhelfen. Weiterhin gute Fahrt und stets eine Hand breit Asphalt unterm Reifen! 😃🍀