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「MT車は不便を楽しむ」って、いい言葉ですね。赤信号で止まったからドリンクを飲もうと思ってたら、思ってたより信号が短くって焦る、なんてことがよくありますが、それも楽しいですもんね。
ありがとうございます😊あるあるですね、確かにそこも不便ですがなんだかんだ不便を楽しんでいますね😂
ただ、旅行はAT一択w
インプの永遠のライバル‼️最高にカッコいいですね‼️
最高にカッコ良過ぎて浮気…
エボX SST乗りです。大事に乗っておられますね。こちらもメンテ頑張って大事に乗っています。
どの車にしてもメンテが大変なので、大切に維持していきたいですね😎
観てると皆さんの車愛が凄くて、自分も愛車紹介出たくなっちゃいますねー 笑
にーすけさんの車愛車紹介したい…けど千葉は…😭
前期型試乗したのが懐かしいですね。確かRSは、インコネルターボチャージャーが無料で選択出来るオプションでしたね。まだ、カタログ取ってます。スバルより、タービン良いなぁと思ってたのが…。三菱の工場県内にあるのに、三菱車は所有したこと無いです…。
試乗されたことがあったのですね😂スバルとは違った良さがありますよね☺️
わざわざ乗らなくても良いMTにあえて乗る、これこそがロマンですね！
その通りでございます！☺️
赤と黒✨めっちゃ分かります✨カッコイイおクルマですね～✨やはりメーカーは違えどボンネットに穴がカッコイイんです✨この赤も素敵〜✨はぁ…刺激的でまた物欲が💦
いかちゃんも赤でとってもかっこいいですもんね！😎これはスポーツカー沼に入りましたか🙄
ランエボ良いなー。俺も中古で買おうかなって思ってたからこの動画見てより買いたくなった。
ランエボも最高の車なので買って損なし！
個人的見解です。三菱車、若い方は知らないと思いますが、初代ランサー、ランサーターボ、エボ1と所有していた当方。三菱エンジンは昔からロングストローク形式。低速トルクもりもりエンジン。スバルはショートストロークで高回転型。同じトルクでも三菱の方が加速感は良いです。エボ1から涙目STIに乗り換えた時の感想は遅いって感じでした。若い頃から三菱ファンの当方。ランエボが電子制御に以降したので、インプにしました。
ランエボのエンジンは昔からトルクがマシマシだったのですね🙄涙目インプが遅いと感じるほどとは恐ろしい…😂
ランエボのカラーイメージは白・黒・シルバーでしたが赤色のボディ色は珍しいですよね！引き締まった感があってカッコイイですよね！…しかし、動画見ててもトルク感が凄そうなのが伝わります。
私は、最後のランエボは赤のイメージが強かったです！🙄昔のランエボは、白や黒のイメージが強いですね✌️トルクがすごいので、高速でも体験してみたかったです😂
一貫して初代から赤がイメージカラー赤が無いモデルは無い三菱マークが赤だから
エボいいなぁ乗り換えたいです笑今の車に満足したら変えようかな🤔
アテンザからのスポ車ありですね〜✌️
ランエボ!!かっこいいですね😍自分が中学生の時めっちゃ好きでしたwいいですね〜
めちゃくちゃかっこよかったです！☺️中学生の頃は私も、インプランエボばっかり見てましたね〜🫢
サムネで地元だと思ってみたら。走行ルートも近所かつ同じランエボX乗りのMTだったので驚きました笑あう機会があれば少しお話してみたいですね
ぜひ私のオフ会でお越しください😂
オーナーさん、ゴリゴリの金沢弁笑僕も、石川でランエボx乗っているんであってみたいな。
撮影中に金沢弁が移りそうになりました😂見かけたらぜひ声かけてあげてください☝️
初期型でほぼノーマル車だ 俺も納車した時はこんなだったなー
と言うことは今はカスタムしまくってるんですね😎
ランエボXはミッションが壊れやすくて修理がバカ高いって聞いたのですが、実際普段乗りでミッションの故障が多いとかありますか？今度エボ７かX、インプレッサハッチバックのどれを購入しようか迷ってます。どうか購入の参考になる情報をご教示していただきたく。
おそらく修理費については、インプレッサと大差ないかなと思われます😢
MT車は耐久性を担保するため6速ではなく5速ミッションにしているので、アホなパワーアップでもしない限り壊れません。バカ高いと言われるのはSST車のほうですね。それもASSY交換の場合ですが。（百万ちょっと）ですが、こちらもミッション自体が壊れることはそうそうありません。その前にクラッチパックが逝っちゃいます。そのクラッチパックですが、ドイツゲトラグからチェコの工場生産に変わってます。ただ世界情勢(ロシアウクライナ問題)で輸送が滞っており、オーダーしてもいつ来るかわからない状況です。しかし国内チューナー（コルトスピードやG Forceなど）で2,30万ほどで修理と対策補強ができるので、そんなに問題ないかなと思います。
ミッションが壊れやすいのは10のTC-SST（DCTのようなもの）では？三菱とゲトラグの契約が終了したんで、昔のように修理100万コースでは無いものの数十万は余裕でかかりますね。
ランエボの中でXが好きです！
かっこいいですよね😎
エボ10のエアクリは剥き出しやめた方が良いですよ。エアフロが誤作動する可能性があり、不調になる原因になります。
そう言う話も結構聞くので、現車セッティングありきだなと感じました😂
グランツーリスモを小学生の頃やってて、将来はランエボ乗りたいなーと思ってたのに、生産終了。維持費とかも考え、高年式低走行の車じゃランエボはもう無理だと断念。そんな中WRXが目に入り、VABが本当は欲しかったが、もう既に新車価格より高くて、それも断念してVAG乗ってます。ほんと、どっちか復活してくれ。次はどっちか買いたい。
子供の頃に、夢見た車が乗れないは悲しいですよね…😭
マニュアルは台数少ないから、今後値上がりするかもしれませんよ。ファイナルエディションは、値上がりがヤバすぎるけど。走行少い車だと、もう中古価格1000万超えてる。古い車は部品が無くなるから、無くなる前にゴム系の交換やオーバーホールしておいたほうがいいてすよ。
確かに需要が高まるので、その辺りの整備にも先のことを考えないといけないですね☺️
後ろのFD2に目がいく
近日公開👌
2008年式やったら、300psじゃないん？あと、重いって言われてるXの加速どうですか？
前期なので280馬力見たいですね！結構トルク感があって重さはそこまで感じませんでした🙄
2008年の秋くらいまでは1型だよ
@@toumin_kn なるほど
チューニングの余力があるので、少しイジれば360馬力は簡単に出てしまう
ポテンシャルがすごいです👍
今のご時世だから現状で留めた方が金銭的には良いかも！ノーマルが高価な時代なので！
確かに、スポーツカーはノーマルが少ないので貴重にはなるかもしれませんね！👍
エボ7乗ってます笑笑ꉂꉂ(ᵔᗜᵔ*)この間マットブラックのエボテンにくそ絡まれましたwwおもろい界隈ですわー
どう言う絡まれ方したんですか😂
もともとキリッとした顔つきなので落として少しツラ出すだけで十分なんですよね。それにしても塗装状態よさげで羨ましいです。ウチのは2型の黒ですけどクリア剥げがすごいです...
とてもかっこいいですよね〜☺️クリア剥げって結構傷んでいるように見えてしまいますもんね…私もルーフとかピラーが傷んで悩んでます😢
タカさんとオーナーさん声似てる笑笑
えー、そうですか！？笑
腹話術だよ
むき出しエアクリはエボⅩだとパワーが不安定になるのでオススメしないです。
インプでも良く聞く話ですね🥲
鬼ってそんなに速いの？なんか 鬼って重いから遅そうなんだけど。「鬼＝重い」 は、間違ってるのかな？
表現の違いですね🥲
@@implog さんやっぱり 鬼って重いよね。
@@implog さんやっぱり 鬼って重いよね外観が 倍になれば それの3乗に比例して重量は増えてくよね・・・そんなの 小学生でもわかるよね
ジェネレーションギャップですね
「MT車は不便を楽しむ」って、いい言葉ですね。赤信号で止まったからドリンクを飲もうと思ってたら、思ってたより信号が短くって焦る、なんてことがよくありますが、それも楽しいですもんね。
ありがとうございます😊
あるあるですね、確かにそこも不便ですがなんだかんだ不便を楽しんでいますね😂
ただ、旅行はAT一択w
インプの永遠のライバル‼️最高にカッコいいですね‼️
最高にカッコ良過ぎて浮気…
エボX SST乗りです。
大事に乗っておられますね。こちらもメンテ頑張って大事に乗っています。
どの車にしてもメンテが大変なので、大切に維持していきたいですね😎
観てると皆さんの車愛が凄くて、自分も愛車紹介出たくなっちゃいますねー 笑
にーすけさんの車愛車紹介したい…けど千葉は…😭
前期型試乗したのが懐かしいですね。確かRSは、インコネルターボチャージャーが無料で選択出来るオプションでしたね。
まだ、カタログ取ってます。
スバルより、タービン良いなぁと思ってたのが…。
三菱の工場県内にあるのに、三菱車は所有したこと無いです…。
試乗されたことがあったのですね😂
スバルとは違った良さがありますよね☺️
わざわざ乗らなくても良いMTにあえて乗る、これこそがロマンですね！
その通りでございます！☺️
赤と黒✨
めっちゃ分かります✨
カッコイイおクルマですね～✨
やはりメーカーは違えどボンネットに穴がカッコイイんです✨
この赤も素敵〜✨
はぁ…刺激的でまた物欲が💦
いかちゃんも赤でとってもかっこいいですもんね！😎
これはスポーツカー沼に入りましたか🙄
ランエボ良いなー。俺も中古で買おうかなって思ってたからこの動画見てより買いたくなった。
ランエボも最高の車なので買って損なし！
個人的見解です。三菱車、若い方は知らないと思いますが、初代ランサー、ランサーターボ、エボ1と所有していた当方。三菱エンジンは昔からロングストローク形式。低速トルクもりもりエンジン。スバルはショートストロークで高回転型。同じトルクでも三菱の方が加速感は良いです。エボ1から涙目STIに乗り換えた時の感想は遅いって感じでした。若い頃から三菱ファンの当方。ランエボが電子制御に以降したので、インプにしました。
ランエボのエンジンは昔からトルクがマシマシだったのですね🙄
涙目インプが遅いと感じるほどとは恐ろしい…😂
ランエボのカラーイメージは白・黒・シルバーでしたが赤色のボディ色は珍しいですよね！
引き締まった感があってカッコイイですよね！
…しかし、動画見ててもトルク感が凄そうなのが伝わります。
私は、最後のランエボは赤のイメージが強かったです！🙄
昔のランエボは、白や黒のイメージが強いですね✌️
トルクがすごいので、高速でも体験してみたかったです😂
一貫して初代から赤がイメージカラー
赤が無いモデルは無い
三菱マークが赤だから
エボいいなぁ乗り換えたいです笑
今の車に満足したら変えようかな🤔
アテンザからのスポ車ありですね〜✌️
ランエボ!!
かっこいいですね😍
自分が中学生の時めっちゃ好きでしたw
いいですね〜
めちゃくちゃかっこよかったです！☺️
中学生の頃は私も、インプランエボばっかり見てましたね〜🫢
サムネで地元だと思ってみたら。
走行ルートも近所かつ同じランエボX乗りのMTだったので驚きました笑
あう機会があれば少しお話してみたいですね
ぜひ私のオフ会でお越しください😂
オーナーさん、ゴリゴリの金沢弁笑
僕も、石川でランエボx乗っているんであってみたいな。
撮影中に金沢弁が移りそうになりました😂
見かけたらぜひ声かけてあげてください☝️
初期型でほぼノーマル車だ
俺も納車した時はこんなだったなー
と言うことは今はカスタムしまくってるんですね😎
ランエボXはミッションが壊れやすくて修理がバカ高いって聞いたのですが、実際普段乗りでミッションの故障が多いとかありますか？
今度エボ７かX、インプレッサハッチバックのどれを購入しようか迷ってます。
どうか購入の参考になる情報をご教示していただきたく。
おそらく修理費については、インプレッサと大差ないかなと思われます😢
MT車は耐久性を担保するため6速ではなく5速ミッションにしているので、アホなパワーアップでもしない限り壊れません。
バカ高いと言われるのはSST車のほうですね。それもASSY交換の場合ですが。（百万ちょっと）
ですが、こちらもミッション自体が壊れることはそうそうありません。その前にクラッチパックが逝っちゃいます。
そのクラッチパックですが、ドイツゲトラグからチェコの工場生産に変わってます。
ただ世界情勢(ロシアウクライナ問題)で輸送が滞っており、オーダーしてもいつ来るかわからない状況です。
しかし国内チューナー（コルトスピードやG Forceなど）で2,30万ほどで修理と対策補強ができるので、そんなに問題ないかなと思います。
ミッションが壊れやすいのは10のTC-SST（DCTのようなもの）では？三菱とゲトラグの契約が終了したんで、昔のように修理100万コースでは無いものの数十万は余裕でかかりますね。
ランエボの中でXが好きです！
かっこいいですよね😎
エボ10のエアクリは剥き出しやめた方が良いですよ。
エアフロが誤作動する可能性があり、不調になる原因になります。
そう言う話も結構聞くので、現車セッティングありきだなと感じました😂
グランツーリスモを小学生の頃やってて、将来はランエボ乗りたいなーと思ってたのに、生産終了。
維持費とかも考え、高年式低走行の車じゃランエボはもう無理だと断念。そんな中WRXが目に入り、VABが本当は欲しかったが、もう既に新車価格より高くて、それも断念してVAG乗ってます。
ほんと、どっちか復活してくれ。
次はどっちか買いたい。
子供の頃に、夢見た車が乗れないは悲しいですよね…😭
マニュアルは台数少ないから、今後値上がりするかもしれませんよ。
ファイナルエディションは、値上がりがヤバすぎるけど。
走行少い車だと、もう中古価格1000万超えてる。
古い車は部品が無くなるから、無くなる前にゴム系の交換やオーバーホールしておいたほうがいいてすよ。
確かに需要が高まるので、その辺りの整備にも先のことを考えないといけないですね☺️
後ろのFD2に目がいく
近日公開👌
2008年式やったら、300psじゃないん？
あと、重いって言われてるXの加速どうですか？
前期なので280馬力見たいですね！
結構トルク感があって重さはそこまで感じませんでした🙄
2008年の秋くらいまでは1型だよ
@@toumin_kn なるほど
チューニングの余力があるので、少しイジれば360馬力は簡単に出てしまう
ポテンシャルがすごいです👍
今のご時世だから現状で留めた方が金銭的には良いかも！ノーマルが高価な時代なので！
確かに、スポーツカーはノーマルが少ないので貴重にはなるかもしれませんね！👍
エボ7乗ってます
笑笑ꉂꉂ(ᵔᗜᵔ*)この間マットブラックのエボテンにくそ絡まれましたwwおもろい界隈ですわー
どう言う絡まれ方したんですか😂
もともとキリッとした顔つきなので落として少しツラ出すだけで十分なんですよね。
それにしても塗装状態よさげで羨ましいです。ウチのは2型の黒ですけどクリア剥げがすごいです...
とてもかっこいいですよね〜☺️
クリア剥げって結構傷んでいるように見えてしまいますもんね…
私もルーフとかピラーが傷んで悩んでます😢
タカさんとオーナーさん声似てる笑笑
えー、そうですか！？笑
腹話術だよ
むき出しエアクリはエボⅩだとパワーが不安定になるのでオススメしないです。
インプでも良く聞く話ですね🥲
鬼ってそんなに速いの？
なんか 鬼って重いから遅そうなんだけど。
「鬼＝重い」 は、間違ってるのかな？
表現の違いですね🥲
@@implog さん
やっぱり 鬼って重いよね。
@@implog さん
やっぱり 鬼って重いよね
外観が 倍になれば それの3乗に比例して重量は増えてくよね・・・
そんなの 小学生でもわかるよね
ジェネレーションギャップですね