I have a Renault Talisman Initiale Paris 1.6 edc diesel automatic. I bought this car after owning a 2016 BMW 518d automatic for three years. I drive mostly long distances and average 30,000 kilometres a year. I have found the Talisman to be a more relaxing car to drive than the BMW and much more comfortable. Without adaptive suspension the BMW had a harsh ride even with 225/55 17 tyres and the ‘Comfort’ seats made my legs ache. The seats in the Talisman are superb, plus they are heated and cooled. The ride quality is excellent on 245/40 19 tyres and directional stability much better than the BMW, which had a tendency to wander at autoroute speeds requiring constant attention.The Talisman has a long list of standard equipment like autonomous braking, lane departure warning, adaptive cruise control and much more which would cost a fortune on the 5 series. My Talisman has just had its first service - it cost €164.00. The BMW cost €475.00 for the same service. Second service on the BMW cost me nearly €700.00, the Talisman will only be €285.00 I also had problems with the EGR valve and cooler on the BMW which required two visits to the workshop to sort out, which was a considerable inconvenience. So far the Renault has not missed a beat.
Tja, het blijft regelmatig de voorkeur van de journalist, zo ook hier. Na uitgebreid met beide auto's gereden te hebben zou mijn voorkeur uitgaan naar de Talisman. De Optima is een uitstekende, goed rijdende, goed gebouwde, ruime auto met een goede ergonomie en prijs/kwaliteitverhouding. De Talisman wint het op gebied van comfort, afwerking, vernieuwing, verfijning, gevoel van luxe en design, al is dit laatste persoonlijk. Rijgedrag is ook heel persoonlijk. De vierwielbesturing is zeker wennen, maar ga je waarderen als je enkele uren onderweg bent. Het maakt de auto bijzonder wendbaar en verkort de draaicirkel. Op lange stukken geeft het prettigst weggedrag de vierwielbesturing in de minst assisterende stand te zetten en de schokdempers op neutraal, wat kan in de persoonlijke configuratie. Dat heeft deze testredacteur blijkbaar niet geprobeerd. Ik krijg geen gevoel van objectiviteit bij deze test.
Helaas valt het mij vaak op dat ik halverwege de review iets anders ga kijken/doen, de review is helaas vaak saai en alles wordt (cliché) prima of oké genoemd. Ik weet zeker wel dat Cornelis zijn vak verstaat, maar ik mis de beleving in de presentatie... Ja tuurlijk alles is prima, je hebt het ook over een auto van meer dan 40k, meeste mensen hebben daar niet eens geld voor...
Automaten en Renault...Altijd waardeloos..Zelf 3 jaar lang een Talisman gereden (handbak). Rijdt fantastisch, zeker in sportstand met 4-control. Advies: neem in het geval van de duurste uitvoering een set 18" velgen ipv de standaard 19". Staat net zo goed en is qua comfort een wereld van verschil
Natuurlijk helemaal niet waar, goed ze waren of zijn misschien net niet zo zuinig als een vw maar daar krijg je een hoop betrouwbaarheid voor terug, waardoor je uiteindelijk toch goedkoper uit bent.
Allebei fraaie auto,s de Kia doet het heel goed tegen de Renault. Het laat zien dat Kia echt een serieus merk geworden is en ook mooie auto,s bouwt. Maaaar er is altijd nog zoiets als persoonlijke voorkeur. En nu ben ik als Renault rijder mischien niet helemaal objectief maar mijn voorkeur gaat toch echt naar de Talisman (die naam vind ik trouwens nog steeds ruk) ik vind hem echt erg fraai en van binnen top. Dat gezeik over slechte kwaliteit moet eens een keer klaar zijn en is gewoon onzin bij de huidige Renaults. Trouwens mijn Laguna van 2008 is ook compleet rammel en storings vrij. Wat me opvalt tijden deze test is dat Cornelis het 4 control besturings systeem maar niks vind. Zal waarschijnlijk ook wel een smaakgebonden ding zijn want de meeste journalisten prijzen dit systeem de hemel in en zeggen tijdens de testen dat je deze optie zeker aan moet vinken. Zo zie je maar dat de één de ander niet is dus laat iedereen gewoon lekker in z,n waarde als hij of zij een bepaalde voorkeur heeft en geef je mening niet alleen op van horen zeggen dus zal het wel zo zijn.
Heb net na 4 jaar mijn Laguna uit 2008 verkocht, dat ding was echt top, interieur nog als nieuw. En nog steeds meer (nuttige) opties dan een nieuwe premium auto van 60k
DZT, luchtvering, vierwiel besturing... allemaal zaken die in een Renault (kunnen/zullen) falen... Daarbij is de DZT van Renault gewoon waardeloos, zo waardeloos dat een vriendin van ons haar 2 jaar oude Clio RS heeft ingeruild voor een Subaru XV van een CVT, omdat ze het gewoon zat was.
Geweldige bakken beide dik. Vind de Kia het mooiste en sportiefste De Renault ook erg mooi en voordeel na 3 jaar koop je ze al voor 10/15k schrijven verschrikkelijk veel af en kan je mooi voor een net bedrag kopen
Je zou toch in slaap vallen in die Kia... Ze proberen het wel, maar nog steeds oogt het goedkoop is mijn mening. De nieuwe proceed is van buiten prachtig, maar ook van binnen weer net niet voor een nieuwe wagen. Qua ruimte vind ik deze 2 gewoon klein. 510 liter bagage en met je kop tegen het dak, of met je knieën krap aan achterin. Een segment lager in de octavia heb je al meer ruimte. De Renault vind ik trouwens heel mooi van binnen en buiten. Aan het eind van de dag is het toch ieders smaak, gelukkig maar, anders werd het heel saai op de weg.
Cornelis, 'beetje jammer ' en 'niet van deze tijd ' is flauw; net als patat zonder zout. Taalgebruik heeft een energetische lading. Goed taalgebruik is aansprekend.
Ik kan het toch echt niet eens zijn met de opmerkingen over de wegligging en de vierwielsturing van de talisman. Na ruime ervaring en de nodige gewenning kan ik zeggen dat op beide punten de talisman zeer hoog scoort. Misschien leiden deze test aan het feit dat elke auto gewenning nodig heeft alvorens een echt oordeel mogelijk is. Tenminste als het om weggedrag etc. gaat. Echt een misser.
Voor mij de Kia. De Renault is van voor lelijk. Wat ik van KIA niet begrijp is die 7 jaar garantie. De auto's schijnen best wel betrouwbaar te zijn en dan heb je die 7 jaar toch niet nodig? Maakt de auto alleen maar duurder. Ach, misschien begrijp ik KIA heel goed.
knoppen zijn na 8 jaar afgesleten, interieur kraakt overal, deur kraakt bij het openen, enz.. renault is gewoon lage kwaliteit zoals de andere fransen, kan er over meespreken
Heb veel merken gereden, waarvan het grootste gedeelte VAG maar de laatste auto's zijn allemaal Renault geweest. Met de VAG auto's had ik zowat een abonnement bij de dealer. Dan weer een kapotte turbo, of egr gedoe en allemaal vage storingen bij nieuwe auto's. Bij de Renault dealer kom ik alleen voor beurten. Nooit gedoe en niet meer de hoofdprijs betalen voor crappy service. Heerlijke auto's.
Renault 3x niks, alleen maar ellende mee. Als je kilometers gaat maken, kun je beter de fiets pakken. Ellende. Beter koop je voor hetzelfde geld een bmw, lever je een paar jaar in qua leeftijd, maar je gaat erop vooruit met rijplezier en kwaliteit.
@@M1chhh ik spreek over eeb renault van 2010, wat een ellende van kwaliteitsproblemen, daarintegen rij ik ook een skoda superb van 2009 met heel wat meer km's en geen enkel defect of kwaliteits problemen, wel (gelukkig) nog met een 1.9tdi
Renault moet gewoon lekker bij de Clio en Megane blijven en niet doen alsof ze een luxe auto kunnen maken, want dat kunnen ze gewoon niet. Kia is wel een goed merk aan het worden, al is het wel erg veel kopie van Duitse drie...
I have a Renault Talisman Initiale Paris 1.6 edc diesel automatic. I bought this car after owning a 2016 BMW 518d automatic for three years. I drive mostly long distances and average 30,000 kilometres a year. I have found the Talisman to be a more relaxing car to drive than the BMW and much more comfortable. Without adaptive suspension the BMW had a harsh ride even with 225/55 17 tyres and the ‘Comfort’ seats made my legs ache. The seats in the Talisman are superb, plus they are heated and cooled. The ride quality is excellent on 245/40 19 tyres and directional stability much better than the BMW, which had a tendency to wander at autoroute speeds requiring constant attention.The Talisman has a long list of standard equipment like autonomous braking, lane departure warning, adaptive cruise control and much more which would cost a fortune on the 5 series.
My Talisman has just had its first service - it cost €164.00. The BMW cost €475.00 for the same service. Second service on the BMW cost me nearly €700.00, the Talisman will only be €285.00
I also had problems with the EGR valve and cooler on the BMW which required two visits to the workshop to sort out, which was a considerable inconvenience. So far the Renault has not missed a beat.
I know I'm quite randomly asking but do anybody know a good website to stream newly released tv shows online ?
Tja, het blijft regelmatig de voorkeur van de journalist, zo ook hier. Na uitgebreid met beide auto's gereden te hebben zou mijn voorkeur uitgaan naar de Talisman. De Optima is een uitstekende, goed rijdende, goed gebouwde, ruime auto met een goede ergonomie en prijs/kwaliteitverhouding. De Talisman wint het op gebied van comfort, afwerking, vernieuwing, verfijning, gevoel van luxe en design, al is dit laatste persoonlijk. Rijgedrag is ook heel persoonlijk. De vierwielbesturing is zeker wennen, maar ga je waarderen als je enkele uren onderweg bent. Het maakt de auto bijzonder wendbaar en verkort de draaicirkel. Op lange stukken geeft het prettigst weggedrag de vierwielbesturing in de minst assisterende stand te zetten en de schokdempers op neutraal, wat kan in de persoonlijke configuratie. Dat heeft deze testredacteur blijkbaar niet geprobeerd. Ik krijg geen gevoel van objectiviteit bij deze test.
beetje jammer dat je de zwaarste varianten pakt en vervolgens rijd als een oude sok.
Cornelis had zijn dag niet. Alles aan de renault was: “mwah...”. En dat terwijl 4 wiel besturing altijd de hemel in geprezen wordt.
Cornelis is volgens mij niet zo van renault. wel meer zo negatief over dit merk.
Wat hebben jullie tegen cornelis
Niks aan de hand. Dik voorelkaar
Helaas valt het mij vaak op dat ik halverwege de review iets anders ga kijken/doen, de review is helaas vaak saai en alles wordt (cliché) prima of oké genoemd. Ik weet zeker wel dat Cornelis zijn vak verstaat, maar ik mis de beleving in de presentatie... Ja tuurlijk alles is prima, je hebt het ook over een auto van meer dan 40k, meeste mensen hebben daar niet eens geld voor...
Heb een 2018 talisman sedan gehad, de automaat is bokkig en kruipt beroerd als hij koud is. Eenmaal warm is het ok.
Talisman deserves eng subtitles!
Je kan klagen wat je wil over Cornelis maar hij heeft wel gewoon even een koffer waar z'n naam op staat. @7:00
De neus van de Kia doet me denken aan een oude laguna...
volgens mij heeft renault de automaat bakken al een een nieuwe software update in vooruitzicht gesteld.
moet volgens mij ok zijn nu
De Renault heeft toch gewoon een centrale draaiknop on de multimedia te bedienen?
Dat hadden ze wel maar sinds de invoering van het R-link systeem is het alleen maar touchscreen.
Talisman heeft een draaiknop. Megane niet.
Dik voor mekaar steken laten vallen
Keurig in orde beetje jammer
Automaten en Renault...Altijd waardeloos..Zelf 3 jaar lang een Talisman gereden (handbak). Rijdt fantastisch, zeker in sportstand met 4-control. Advies: neem in het geval van de duurste uitvoering een set 18" velgen ipv de standaard 19". Staat net zo goed en is qua comfort een wereld van verschil
Grootste minpunt van Kia is dat hun verbruik! Zeer onzuinige wagens!
Voor de rest prima auto's
Shami Audi wat dacht je van Audi dan
@@meneerbempie644 heel goede een krachtige en zuinige motoren wat diesel motoren betreft. Benzine is een ander verhaal!(
Natuurlijk helemaal niet waar, goed ze waren of zijn misschien net niet zo zuinig als een vw maar daar krijg je een hoop betrouwbaarheid voor terug, waardoor je uiteindelijk toch goedkoper uit bent.
Allebei fraaie auto,s de Kia doet het heel goed tegen de Renault. Het laat zien dat Kia echt een serieus merk geworden is en ook mooie auto,s bouwt. Maaaar er is altijd nog zoiets als persoonlijke voorkeur. En nu ben ik als Renault rijder mischien niet helemaal objectief maar mijn voorkeur gaat toch echt naar de Talisman (die naam vind ik trouwens nog steeds ruk) ik vind hem echt erg fraai en van binnen top. Dat gezeik over slechte kwaliteit moet eens een keer klaar zijn en is gewoon onzin bij de huidige Renaults. Trouwens mijn Laguna van 2008 is ook compleet rammel en storings vrij. Wat me opvalt tijden deze test is dat Cornelis het 4 control besturings systeem maar niks vind. Zal waarschijnlijk ook wel een smaakgebonden ding zijn want de meeste journalisten prijzen dit systeem de hemel in en zeggen tijdens de testen dat je deze optie zeker aan moet vinken. Zo zie je maar dat de één de ander niet is dus laat iedereen gewoon lekker in z,n waarde als hij of zij een bepaalde voorkeur heeft en geef je mening niet alleen op van horen zeggen dus zal het wel zo zijn.
Heb net na 4 jaar mijn Laguna uit 2008 verkocht, dat ding was echt top, interieur nog als nieuw. En nog steeds meer (nuttige) opties dan een nieuwe premium auto van 60k
DZT, luchtvering, vierwiel besturing... allemaal zaken die in een Renault (kunnen/zullen) falen... Daarbij is de DZT van Renault gewoon waardeloos, zo waardeloos dat een vriendin van ons haar 2 jaar oude Clio RS heeft ingeruild voor een Subaru XV van een CVT, omdat ze het gewoon zat was.
Geweldige bakken beide dik. Vind de Kia het mooiste en sportiefste De Renault ook erg mooi en voordeel na 3 jaar koop je ze al voor 10/15k schrijven verschrikkelijk veel af en kan je mooi voor een net bedrag kopen
De twee net nietjes
Je zou toch in slaap vallen in die Kia... Ze proberen het wel, maar nog steeds oogt het goedkoop is mijn mening. De nieuwe proceed is van buiten prachtig, maar ook van binnen weer net niet voor een nieuwe wagen.
Qua ruimte vind ik deze 2 gewoon klein. 510 liter bagage en met je kop tegen het dak, of met je knieën krap aan achterin. Een segment lager in de octavia heb je al meer ruimte.
De Renault vind ik trouwens heel mooi van binnen en buiten. Aan het eind van de dag is het toch ieders smaak, gelukkig maar, anders werd het heel saai op de weg.
Cornelis, 'beetje jammer ' en 'niet van deze tijd ' is flauw; net als patat zonder zout.
Taalgebruik heeft een energetische lading. Goed taalgebruik is aansprekend.
Lekker die Kia maar Renault doet het ook cker goed 👌
Ik vind talisman automaat super tofste auto van autos
Wat een "Kit"" review...
Zekers, Kitter dan Kit...
Wel leuk zo’n test met 2 auto’s die je nooit ziet. Zeker met deze motorisering niet.
Met mijn bijna 2 meter...
Ik kan het toch echt niet eens zijn met de opmerkingen over de wegligging en de vierwielsturing van de talisman. Na ruime ervaring en de nodige gewenning kan ik zeggen dat op beide punten de talisman zeer hoog scoort. Misschien leiden deze test aan het feit dat elke auto gewenning nodig heeft alvorens een echt oordeel mogelijk is. Tenminste als het om weggedrag etc. gaat. Echt een misser.
Geen beenruimte achterin maar nog steeds dik in de orde!!!
Cornelis is niet objecties en gaat steeds uit van zijn eigen voorkeur
Jij laat in je review een paar steken vallen bah bah
Die koplampen van de huidige Renault's zijn Zo lelijk!
Snap niet dat Renault geen luchtvering aanbied als optie ook om je te onderscheiden in deze klasse. Lijkt mij veel interessanter dan 4 wiel besturing.
Ik vind de Kia veel mooier!!
Voor mij de Kia. De Renault is van voor lelijk. Wat ik van KIA niet begrijp is die 7 jaar garantie. De auto's schijnen best wel betrouwbaar te zijn en dan heb je die 7 jaar toch niet nodig? Maakt de auto alleen maar duurder. Ach, misschien begrijp ik KIA heel goed.
twee zwarte stations
Тот кто снимал и монтировал видео - тупое дно. как можно было не снять авто вместе , мордами к зрителю.
Sub to Joe Sugg + Dianne Buswell
Wat jammer 😂
Only Renault !!!
Korean car vs Korean car ha ha ha
Die vent moet gewoon stoppen met presenteren, de Renault is gewoon een prima auto met veel luxe en erg comfortabel.
knoppen zijn na 8 jaar afgesleten, interieur kraakt overal, deur kraakt bij het openen, enz.. renault is gewoon lage kwaliteit zoals de andere fransen, kan er over meespreken
Renaults van tegenwoordig kun je niet vergelijken met die van vroeger, klopt wel dat sommige Renaults vroeger onbetrouwbaar waren.
Heb veel merken gereden, waarvan het grootste gedeelte VAG maar de laatste auto's zijn allemaal Renault geweest. Met de VAG auto's had ik zowat een abonnement bij de dealer. Dan weer een kapotte turbo, of egr gedoe en allemaal vage storingen bij nieuwe auto's. Bij de Renault dealer kom ik alleen voor beurten. Nooit gedoe en niet meer de hoofdprijs betalen voor crappy service. Heerlijke auto's.
Renault 3x niks, alleen maar ellende mee. Als je kilometers gaat maken, kun je beter de fiets pakken. Ellende. Beter koop je voor hetzelfde geld een bmw, lever je een paar jaar in qua leeftijd, maar je gaat erop vooruit met rijplezier en kwaliteit.
@@M1chhh ik spreek over eeb renault van 2010, wat een ellende van kwaliteitsproblemen, daarintegen rij ik ook een skoda superb van 2009 met heel wat meer km's en geen enkel defect of kwaliteits problemen, wel (gelukkig) nog met een 1.9tdi
Renault moet gewoon lekker bij de Clio en Megane blijven en niet doen alsof ze een luxe auto kunnen maken, want dat kunnen ze gewoon niet. Kia is wel een goed merk aan het worden, al is het wel erg veel kopie van Duitse drie...
Ze konden het wel. Heb vier jaar lang veel kilometers in een Laguna Break gemaakt, erg fijne reisauto.
Renault: 🤢🤮💩
C12cool vw is ook niks daar valt de verf er nog net niet vanaf