А нужна ли какая-то специальная категория в водительском удостоверении для управления таким автопоездом? Масса то уже приличная получается. Трейлер больше 10 тонн и сам тягач. И какие есть вообще категории в США?
В некоторых штатах как в Неваде, где я живу, нужно здать экзамен на компьютере и получить отметку в права если частный (не для зароботка) трейлер привышает 10000 фунтов (4535 кг) или весь состав превышает 26000 фунтов (11794 кг). Я зная об этом уже давно получил коммерческие права. То есть могу водить фуру. Так что мои права покрывают всё это.
Спасибо за видео) Даже в таком, казалось бы, простецком видео, столько полезной и интересной информации, про сцепные устройства, трейлеры, различия коротких/длинных кузовов. От души)
Здравствуйте из России.Я думал там смазка стоит какая нибудь для седла.Я на фуре работаю на Мане у меня смазывается седло авоматом.Так как зимой плохо ездить.бывает хочешь руль повернуть,а авто прямо едет бывало.Теперь слежу постоянно за смазкой в бачке.А так дальнобойщики у нас,у кого нет смазки.В ручную смазывают.Хороший ролик у Вас опять получился.Так держать.Интересно было посмотреть на систему.Удачи Вам и здоровья!!!👍👍👍🤝🤝🤝
Между седлом и трейлером стоит пластина как плоское кольцо в несколько миллиметров. Она работает как сухая смазка. Даёт скольжение и постепенно изнашивается. Таким образом всё чисто. Для таких лёгких трейлеров это достаточно. a.co/d/gQstoTC
«Орешек знаний тверд, но все же-мы не привыкли отступать, нам расколоть его поможет- киножурнал «Хочу все знать»! Всегда из памяти всплывает этот слоган, когда Денис выкладывает новое видео. Продолжайте пожалуйста это делать чаще. Спасибо за видео!
Всё-таки седло визуально кажется надежнее шарика. И сцепляться седлом вроде бы легче. В любом случае интересно и познавательно. Денису огромное спасибо за очередной рассказ.
Добрый день Денис! RUclips в России почти заблокирован,я в Москве практически не могу ни чего смотреть.VPN не сильно помогает. Если бы ты заливал ролики ещё на ДЗЕН или на РуТуб благодарность очень многих пользователей не знала бы границ!!! Заранее благодарен!
Если полностью заблочать ютуб и все перейдут Рутуб там не так просто будет😅 всех блогеров которые живут за границей их не будут регистрировать в Рутуб, рутуб будет существовать только внутри РФ как то так друзья все очень плохо мы все будем под колпаком
@@Mr.Shadow-YKTзаграничным блогерам при достижении 10 тысяч подписчиков в рутубе нужно зарегистрироваться в роскомнадзоре. Иметь счёт в российском банке и аккаунт в госуслугах
Что касается переходника для гуснека. Переходник, который вы хотите взять, образует рычаг и создает момент силы который частично разгружает передний мост, как бы пытаясь его приподнять, нарушая развесовку тягача. Как это будет влиять на комфорт и управляемость?
Я сегодня разговаривал с производителем этого переходника. Это уважаемая фирма в Штатах. Они провели много тестов и утверждают что разгрузка переднего моста минимальная и не влияет на характеристики. Я думаю можно сделать тест на весах с обычным шариком и потом с переходником, и самому убедиться что происходит с передним мостом. Я всё равно куплю обычный шар чтобы увидеть на сколько он понижает угол поворота. Говорят что с шаром угол около 70° а переходником почти 90°. Я не думаю что поворачивать на 90° это хорошая идея для трейлера с тремя мостами, так как передний и задний мост будут получать колоссальную боковую нагрузку. Так можно и покрышки повредить и мост и рессоры и вообще всю подвеску. Нужно планировать вперёд и не отказываться в ситуациях где придётся так маневрировать. Хотя с этим трейлером это будет не просто. Он почти 14 метров в длину. Плюс грузовик.
@@SoyuzUS вряд ли тест на весах будет объективен, т.к. в динамике нагрузки другие. остается только поверить на слово производителю или в качестве эксперимента сравнить с обычным шаром без выноса. думаю, что не стоит переживать насчет поворота под прямым углом на трехосном трейлере. главное - делать это очень медленно и без рывков, учитывая состояние покрытия площадки. в Европе как и в РФ практически все грузовые полуприцепы (20 т. и более) именно трехосные. подобный маневр вполне применим даже на таком транспорте. в любом случае, производитель должен заложить определенный запас прочности. это одна из причин, почему на вашем прицепе должна стоять "грузовая" резина, а не от обычного SUV.
Добрый день! Это правда отобрали у нас частичку ваших видео! Они как говориться восемь в одном и отдых и мотивация в жизнь! Очень не хотелось бы вас терять из виду! Спасибо огромное за это время! Но если бы вам было не сложно дублировать видео на других платформах это решило бы кучу проблем! Спасибо за ранние!
Здрааствуйте. Снижение максимального веса с использованием адаптера обусловлено не его конструкцией а смещением нагрузки на тягач относительно задней оси, это может снизить управляемость теоретически. Но поскольку в ваших расчетах фигурирует главным образом багги, загруженный в хвосте прицепа, волноваться абсолютно не о чем. Удачи в ваших планах и задумках. Будем наблюдать. Очень интересно.
Спасибо Денис, приятно смотреть твои ролики, многие блоггеры заразились ненавистью к России и всему русскому, хоть у тебя отдохнëшь от ядовитых плевков...
В основном в Штатах не предлагают дизельные версии на авто. Только на пикапы и то не на все версии. Мерседес с дизелем здесь не купить, если только не импортировать. Не знаю почему.
Вопрос. А завод не выпускает трэйлеры с удлиненным креплением, чтобы не устанавливать переходник под короткий кузов? Или у них все трэйлеры с одним стандартным креплением?
Я часто бываю на заводах по сборке кэмперов, rv в Индиане. Их тут очень много. Чаще Форест Ривер забираю и увожу дилерам в калифорнию, Оклахому и прочим штатам. Качество плохое, дорогой разваливаются
Есть ли в этом мире сферы и явления, в которых вы не разбираетесь аки дока? ))) Ну на любую тему всё наглядно, доходчиво, просто и внятно объяснит и покажет! Таких бы учителей/инструкторов всем по жизни встретить )) Дураков точно меньше было бы ))
Напишу здесь, под крайним вашим роликом... Пожалуйста, прокомментируйте (по-мне героическую) работу пилотов азербайджанского Эмбраера, с точки зрения борьбы за пассажиров и возможность посадки без управления хвостовым оперением. И влияет-ли тут быстрота посадки? Может пока в гидравлическом контуре еще была жидкость/давление, они могли сесть в РФ? Рядом с Грозным. Спасибо.
Я разговаривал со многими пилотами ВВС. Ответ всегда один. Если в вас попадает ракета ПВО или её поражающие элементы, то единственный вариант выжить это катопультироваться. Все остальные героические попытки спасти самолёт это для кино, и обычно заканчиваются смертью экипажа. О выживании пассажирского лайнера речь вовсе не идёт.
@@SoyuzUS Понятно. Ну тогда получается, что этот экипаж достоин всяческих почестей. Даже если они не понимали, что произошло. Почти половина пассажиров выжила. Судя по Вашим словам - это, практически, героизм.
Денис здравствуйте! Можете сделать небольшой комментарий по поводу разбившегося Embraer 190 в г.Актау. Хотелось бы узнать вашу профессиональную оценку действиям пилотов.
@@SoyuzUSСамолет вылетел из Баку в Грозный но что то там случилось самолет повредился экипаж подумал что это стая птиц но Грозный и Махачкала отказали в посадке и отправили в Актау самолет прямо на берегу вошел носом в землю но люди в хвостовой части выжили
@@SoyuzUSПотом при осмотре обломков этого самолета в физюляже обнаружили дырки очень похожие на осколочные и теперь винять Россию чтото она сбила этот самолет приняв его за Украинский беспилотник
Здравствуйте Денис! Тоже недавно стал смотреть Ваш канал. Очень доходчиво разные практические вопросы для владельцев или тех кто только мечтает приобрести эрви. Я сам только из далека смотрю на них и никогда не думал приобретать. Хочу спросить Ваше мнение можно ли подключить такой прицеп к системам обычного дома и много ли хлопот с этим конечно если Вам это знакомо. Желаю удачи с новым домом на колесах и Вашим каналом.
Да можно. Всё что нужно это выход канализации и подача воды. А также электричество. Единственное что не все дома на колёсах достаточно утеплены от морозов. Так что в климате где температура не падает далеко ниже нуля жить будет можно.
Не понимаю, почему производитель не сделает сам крепёж трейлера более длинным (хотя бы даже опционально) и бо́льшие скосы кузова трейлера («трамвайной» формы). Тогда бы не потребовался переходник, но при этом можно было бы ездить с коротким кузовом при той же нагрузке на узел... А так нужны какие-то дополнительные хитрости....
Потому что есть ограничения на максимально допустимую длину трейлера в сцепке с тягачем. И сделать крепеж длинее значит пожертвовать полезным объемом трейлера. А Денис максималист и выбрал самый большой трейлер.
Очень вовремя, так как начался процесс ускорения магнитного поля планеты, начался уже новый цикл, когда сменились плюсовые энергии на минусовые в магнитном поле планеты, т.е. вторая гармоника частоты Шумана доминирует над первой, произошел тот самый скачок планетарный и дальше поле будет ускоряться усиливая восходящие энергии и восходящую спираль. Чем это закончится не знаю, но глобалисты во власти очень постараются процессы развития обещства обернуть вспять, поэтому домик на колесах может пригодиться.
Добрый день! Очень интересует 2 вопроса.)) Вы как человек с 22летним стажем что думаете по поводу птиц которые попадают в турбину и роняют многомллионный самолёт и насколько эту профессию можно автоматизировать в дальнейшем подобие автопилота без пилота. Спасибо!!
Я сбивал много птиц, в двигатель тоже попадалось. Ни раз небыло каких-то серьёзных отказов систем. Может случится такое что откажут оба двигателя? Может, но шансы на это такие же что перед машиной на 100 км/ч вжруг окажется стоять лось по среди ночной дороги. С этого момента уже предсказуемость падает. Безпилотные самолёты есть уже сейчас. (Дроны) Дело не в этом, а в том что люди на них летать ещё не скоро согласятся.
Здравствуйте...извинине меня за мой руский-не мой родной....Капитан,у меня есть вопрост такой к вам-какая ето маленькая дирка в стекле пасажерском самолете ? Спасебо Вам и веселие празники !
I have a 24 Laramie 3500 single rear wheel, can you show me your payload sticker in your next video also there is auto slide from Demco Autoslide don’t remember there max weight capacity but you don’t need to pull anything it automatically goes back on turns.
4856 lb. В моей конфигурации максимальный вес полуприцепа 33,000 lb. Максимальный вес обычного прицепа 22,000 (2000 tongue weight.) В этом видео показан стикер на 48:39 ruclips.net/video/cMZK5-oymoE/видео.html
Мне тоже так кажется, но все с кем я разговаривал кто поменял седло на шар очень довольны. Да и производитель берет на 400$ больше за такое крепление на трейлере. Посмотрим.
Есть свои плюсы. Задние сиденья отклоняются назад и за ними много места. Как тягач он удобен если решить вопрос с поворотом на 90 градусов. И в гараж он помещается. Кстати на 8 футовый кузов тоже иногда нужно ставить шар продвинутый на 5 дюймов назад. Там проблема сзади если опустить дверку кузова, она может зацепиться за трейлер.
@user-rmb8twoqbdawe Налог на покупку 8.38% от цены покупки. При регистрации тоже берут годовой налог. Зависит от цены трейлера или машины указанной производителем. Не важно сколько вы на самом деле заплатили. Каждый год он становится ниже из-за того что оценка стоимости трейлера или машины падает. После 20 лет ежегодный налог равен нулю. На наш новый трейлер первый годовой налог будет примерно $3425. Второй год меньше и т.д. Это конечно кабальные условия, но это потому что в Неваде нет налога на заработок.
Если Вы снимаете кронштейн с помощью лебедки, то зачем предварительно вынимать сцепное устройство? Лебедке же плюс эти несколько килограмм без разницы.
А нужна ли какая-то специальная категория в водительском удостоверении для управления таким автопоездом? Масса то уже приличная получается. Трейлер больше 10 тонн и сам тягач. И какие есть вообще категории в США?
В некоторых штатах как в Неваде, где я живу, нужно здать экзамен на компьютере и получить отметку в права если частный (не для зароботка) трейлер привышает 10000 фунтов (4535 кг) или весь состав превышает 26000 фунтов (11794 кг). Я зная об этом уже давно получил коммерческие права. То есть могу водить фуру. Так что мои права покрывают всё это.
@@SoyuzUS Будет чем на пенсии заняться. Первая часть жизни - Америка сверху, вторая часть- Америка снизу :))
Спасибо за видео)
Даже в таком, казалось бы, простецком видео, столько полезной и интересной информации, про сцепные устройства, трейлеры, различия коротких/длинных кузовов.
От души)
Спешу поставить лайк!!!! Спасибо вам за позитивное видео.!
15 минут смотрел на кузов,вот это умение красиво рассказывать )
Настоящий хозяин в доме есть все даже кран уважение токим мужчинам!
Здравствуйте из России.Я думал там смазка стоит какая нибудь для седла.Я на фуре работаю на Мане у меня смазывается седло авоматом.Так как зимой плохо ездить.бывает хочешь руль повернуть,а авто прямо едет бывало.Теперь слежу постоянно за смазкой в бачке.А так дальнобойщики у нас,у кого нет смазки.В ручную смазывают.Хороший ролик у Вас опять получился.Так держать.Интересно было посмотреть на систему.Удачи Вам и здоровья!!!👍👍👍🤝🤝🤝
Между седлом и трейлером стоит пластина как плоское кольцо в несколько миллиметров. Она работает как сухая смазка. Даёт скольжение и постепенно изнашивается. Таким образом всё чисто. Для таких лёгких трейлеров это достаточно. a.co/d/gQstoTC
Спасибо что ответили на вопрос мне и объяснили про пластину,в седле,жду с нетерпением следующих видео@@SoyuzUS
Всегда ставлю 👍🏻ещё до просмотра выпуска. Не разу не ошибся) Всегда интересно смотреть.
«Орешек знаний тверд, но все же-мы не привыкли отступать, нам расколоть его поможет- киножурнал «Хочу все знать»! Всегда из памяти всплывает этот слоган, когда Денис выкладывает новое видео. Продолжайте пожалуйста это делать чаще. Спасибо за видео!
Ага. Вы прям читаете мои мысли. Прям Всё обо всём. Ну и кран в гараже порадовал. Всё верно - спина не железная.
очень нравятся технические серии!
Спасибо, очень интересно было про крепление, ну а про доски ограничители на полу, кто смотрит давно, то знает про них, да и про лебедку было как то)
Ждем с нетерпением новый автодом,хотя мне Ваш старый очень нравился и нравится до сих пор😊
Денис как всегда детально рассказал нюансы и все тонкости .
где-то я уже то видел, но все равно лайк, повторение - мать учения)
Полезные видео, спасибо
Всё-таки седло визуально кажется надежнее шарика. И сцепляться седлом вроде бы легче. В любом случае интересно и познавательно. Денису огромное спасибо за очередной рассказ.
Супер! Ещё один небольшой шаг к новому трейлеру. Желаю, чтобы всё получилось и как можно скорее
спасибо за видео
С нетерпением ждём продолжения. Действительно, очень интересно 👍
Классно удачи!
Добрый день Денис! RUclips в России почти заблокирован,я в Москве практически не могу ни чего смотреть.VPN не сильно помогает. Если бы ты заливал ролики ещё на ДЗЕН или на РуТуб благодарность очень многих пользователей не знала бы границ!!! Заранее благодарен!
Если полностью заблочать ютуб и все перейдут Рутуб там не так просто будет😅 всех блогеров которые живут за границей их не будут регистрировать в Рутуб, рутуб будет существовать только внутри РФ как то так друзья все очень плохо мы все будем под колпаком
@@Mr.Shadow-YKTзаграничным блогерам при достижении 10 тысяч подписчиков в рутубе нужно зарегистрироваться в роскомнадзоре. Иметь счёт в российском банке и аккаунт в госуслугах
Гениально🎉
Все продумано до мелочей🎉
Спасибо за такие видео
Денис расщедрился на контент в конце года!!! Отличный ролик!
Класс, спасибо, все очень интересно, узнали много нового, правда я подумал что дождались, но ничего дождемся 😊👍👍
Что касается переходника для гуснека. Переходник, который вы хотите взять, образует рычаг и создает момент силы который частично разгружает передний мост, как бы пытаясь его приподнять, нарушая развесовку тягача. Как это будет влиять на комфорт и управляемость?
Я сегодня разговаривал с производителем этого переходника. Это уважаемая фирма в Штатах. Они провели много тестов и утверждают что разгрузка переднего моста минимальная и не влияет на характеристики. Я думаю можно сделать тест на весах с обычным шариком и потом с переходником, и самому убедиться что происходит с передним мостом. Я всё равно куплю обычный шар чтобы увидеть на сколько он понижает угол поворота.
Говорят что с шаром угол около 70° а переходником почти 90°. Я не думаю что поворачивать на 90° это хорошая идея для трейлера с тремя мостами, так как передний и задний мост будут получать колоссальную боковую нагрузку. Так можно и покрышки повредить и мост и рессоры и вообще всю подвеску. Нужно планировать вперёд и не отказываться в ситуациях где придётся так маневрировать. Хотя с этим трейлером это будет не просто. Он почти 14 метров в длину. Плюс грузовик.
Вынос точки крепления прицепа назад увеличивает радиус поворота автопоезда
@@SoyuzUS вряд ли тест на весах будет объективен, т.к. в динамике нагрузки другие. остается только поверить на слово производителю или в качестве эксперимента сравнить с обычным шаром без выноса.
думаю, что не стоит переживать насчет поворота под прямым углом на трехосном трейлере. главное - делать это очень медленно и без рывков, учитывая состояние покрытия площадки. в Европе как и в РФ практически все грузовые полуприцепы (20 т. и более) именно трехосные. подобный маневр вполне применим даже на таком транспорте. в любом случае, производитель должен заложить определенный запас прочности.
это одна из причин, почему на вашем прицепе должна стоять "грузовая" резина, а не от обычного SUV.
Добрый день! Это правда отобрали у нас частичку ваших видео! Они как говориться восемь в одном и отдых и мотивация в жизнь! Очень не хотелось бы вас терять из виду! Спасибо огромное за это время! Но если бы вам было не сложно дублировать видео на других платформах это решило бы кучу проблем! Спасибо за ранние!
Здрааствуйте. Снижение максимального веса с использованием адаптера обусловлено не его конструкцией а смещением нагрузки на тягач относительно задней оси, это может снизить управляемость теоретически. Но поскольку в ваших расчетах фигурирует главным образом багги, загруженный в хвосте прицепа, волноваться абсолютно не о чем. Удачи в ваших планах и задумках. Будем наблюдать. Очень интересно.
Благодарю за разъяснения
Это интересно! 👍🤠
Все одной рукой сделал. 👍
Captain 🧑✈️, congratulations you 🤟😅
Мда… шар и рычаг ответственное место и его качество жизненно важно Теперь мы знаем что и как)
Денис, прокомментируйте пожалуйста крушение Эмбраера Баку-Грозный. Возможно ли было посадить самолет при отказе гидравлики ?
Я не знаю как устроен этот самолёт.
Вот так и проходит вся жизнь в контроле наличия или отсутствия ПИН-ов ))
🙂
Спасибо Денис, приятно смотреть твои ролики, многие блоггеры заразились ненавистью к России и всему русскому, хоть у тебя отдохнëшь от ядовитых плевков...
А что случилось?
Почему жители в Америке многие покупают для личного пользования джипы с бензиновым мотором , а не дизельным ?
Ваше мнение ?
В основном в Штатах не предлагают дизельные версии на авто. Только на пикапы и то не на все версии. Мерседес с дизелем здесь не купить, если только не импортировать. Не знаю почему.
@@SoyuzUSбензин дешевый, вот никто и не парится с дизелем.
Вопрос. А завод не выпускает трэйлеры с удлиненным креплением, чтобы не устанавливать переходник под короткий кузов? Или у них все трэйлеры с одним стандартным креплением?
У них нет таких. Но ничего всё будет работать.
А не бывает крепления ,на 5 точек со смещенным шаром, как предыдущее пятое колесо.
Было бы и надежнее и мощнее, и с задних точек цепи.
Бывает 4 точки если нет центрального крепления. Но с центральным это не нужно. Там и так всё очень крепко. 👍
Я часто бываю на заводах по сборке кэмперов, rv в Индиане. Их тут очень много. Чаще Форест Ривер забираю и увожу дилерам в калифорнию, Оклахому и прочим штатам. Качество плохое, дорогой разваливаются
Есть ли в этом мире сферы и явления, в которых вы не разбираетесь аки дока? ))) Ну на любую тему всё наглядно, доходчиво, просто и внятно объяснит и покажет! Таких бы учителей/инструкторов всем по жизни встретить )) Дураков точно меньше было бы ))
🙂
классный дом на колесах!!!! когда третья серия
Спасибо за видео!
А на спорт время хоть остается? Если да, то каким видом спорта увлекаетесь?
Дети занимаются спортом. У меня нет времени.
Напишу здесь, под крайним вашим роликом...
Пожалуйста, прокомментируйте (по-мне героическую) работу пилотов азербайджанского Эмбраера, с точки зрения борьбы за пассажиров и возможность посадки без управления хвостовым оперением.
И влияет-ли тут быстрота посадки? Может пока в гидравлическом контуре еще была жидкость/давление, они могли сесть в РФ? Рядом с Грозным.
Спасибо.
Я думаю не нужно судить людей оказавшихся в безвыходной ситуации.
Я разговаривал со многими пилотами ВВС. Ответ всегда один. Если в вас попадает ракета ПВО или её поражающие элементы, то единственный вариант выжить это катопультироваться. Все остальные героические попытки спасти самолёт это для кино, и обычно заканчиваются смертью экипажа.
О выживании пассажирского лайнера речь вовсе не идёт.
@@SoyuzUS
Понятно.
Ну тогда получается, что этот экипаж достоин всяческих почестей. Даже если они не понимали, что произошло. Почти половина пассажиров выжила. Судя по Вашим словам - это, практически, героизм.
Денис здравствуйте! Можете сделать небольшой комментарий по поводу разбившегося Embraer 190 в г.Актау. Хотелось бы узнать вашу профессиональную оценку действиям пилотов.
Я не знаю что там произошло.
@@SoyuzUSСамолет вылетел из Баку в Грозный но что то там случилось самолет повредился экипаж подумал что это стая птиц но Грозный и Махачкала отказали в посадке и отправили в Актау самолет прямо на берегу вошел носом в землю но люди в хвостовой части выжили
@@SoyuzUSПотом при осмотре обломков этого самолета в физюляже обнаружили дырки очень похожие на осколочные и теперь винять Россию чтото она сбила этот самолет приняв его за Украинский беспилотник
@@SoyuzUSИ мне тоде хотелось бы узнать ваше мнение как пилота что вы можете сказать об этом?
Да, на видео похоже на следы ПВО.
Здравствуйте Денис! Тоже недавно стал смотреть Ваш канал. Очень доходчиво разные практические вопросы для владельцев или тех кто только мечтает приобрести эрви. Я сам только из далека смотрю на них и никогда не думал приобретать. Хочу спросить Ваше мнение можно ли подключить такой прицеп к системам обычного дома и много ли хлопот с этим конечно если Вам это знакомо.
Желаю удачи с новым домом на колесах и Вашим каналом.
Да можно. Всё что нужно это выход канализации и подача воды. А также электричество. Единственное что не все дома на колёсах достаточно утеплены от морозов. Так что в климате где температура не падает далеко ниже нуля жить будет можно.
@@SoyuzUSспасибо большое
Крепежи может смазать что бы не ржавело ?
Не понимаю, почему производитель не сделает сам крепёж трейлера более длинным (хотя бы даже опционально) и бо́льшие скосы кузова трейлера («трамвайной» формы). Тогда бы не потребовался переходник, но при этом можно было бы ездить с коротким кузовом при той же нагрузке на узел... А так нужны какие-то дополнительные хитрости....
Потому что есть ограничения на максимально допустимую длину трейлера в сцепке с тягачем. И сделать крепеж длинее значит пожертвовать полезным объемом трейлера. А Денис максималист и выбрал самый большой трейлер.
@ДмитрийПосадский-с3л
Да я сам немного волнуюсь. Мой старый трейлер был 9,7 метров, а новый будет 14.
Очень вовремя, так как начался процесс ускорения магнитного поля планеты, начался уже новый цикл, когда сменились плюсовые энергии на минусовые в магнитном поле планеты, т.е. вторая гармоника частоты Шумана доминирует над первой, произошел тот самый скачок планетарный и дальше поле будет ускоряться усиливая восходящие энергии и восходящую спираль. Чем это закончится не знаю, но глобалисты во власти очень постараются процессы развития обещства обернуть вспять, поэтому домик на колесах может пригодиться.
😯
Добрый день! Очень интересует 2 вопроса.))
Вы как человек с 22летним стажем что думаете по поводу птиц которые попадают в турбину и роняют многомллионный самолёт и насколько эту профессию можно автоматизировать в дальнейшем подобие автопилота без пилота. Спасибо!!
Я сбивал много птиц, в двигатель тоже попадалось. Ни раз небыло каких-то серьёзных отказов систем. Может случится такое что откажут оба двигателя? Может, но шансы на это такие же что перед машиной на 100 км/ч вжруг окажется стоять лось по среди ночной дороги. С этого момента уже предсказуемость падает.
Безпилотные самолёты есть уже сейчас. (Дроны) Дело не в этом, а в том что люди на них летать ещё не скоро согласятся.
Здравствуйте...извинине меня за мой руский-не мой родной....Капитан,у меня есть вопрост такой к вам-какая ето маленькая дирка в стекле пасажерском самолете ? Спасебо Вам и веселие празники !
Вентиляция между салоном и наружним стеклом, чтобы не потело.
2-3 часовое видео на смене не плохо было бы
Сначала подумал, что в кузове - квадрокоптер =D
Дроны везде 😉
@@SoyuzUS 🤔
I have a 24 Laramie 3500 single rear wheel, can you show me your payload sticker in your next video also there is auto slide from Demco Autoslide don’t remember there max weight capacity but you don’t need to pull anything it automatically goes back on turns.
4856 lb.
В моей конфигурации максимальный вес полуприцепа 33,000 lb.
Максимальный вес обычного прицепа 22,000 (2000 tongue weight.)
В этом видео показан стикер на 48:39
ruclips.net/video/cMZK5-oymoE/видео.html
Здраствуйте , а седло не смазываете перед каждой сцепокой ?
Смазка не нужна. Между седлом и трейлером стоит пластина и твёрдого скользкого пластика. Она обеспечивает "сухую смазку".
А какова грузоподъёмность у такого крана, сколько стоил и поставлялся ли он вместе с гаражом? Или покупался отдельно?
Около 120 кг. Сам ставил 10 лет назад. Тогда он стоил $250
Garage Gator называется.
@@SoyuzUS Спасибо! А седло 150 кг? Или я что-то путаю? Просто перевес 30 кг получается тогда..
@elektroair_aero
Да, 150 всё вместе, поэтому я его разбираю сперва.
@@SoyuzUS А, всё вместе. Благодарю!
💪🏼
Седло не нужно смазать как на грузовиках?
Между седлом и трейлером стоит пластина из скользкого пластика. Сухая смазка.
🤝
цікаво чи є таке ж кріплення але з крестовиною як на 5му колесі. здається було б міцніше. 5 точок кріплення краще за одну
Мне тоже так кажется, но все с кем я разговаривал кто поменял седло на шар очень довольны. Да и производитель берет на 400$ больше за такое крепление на трейлере. Посмотрим.
Ютуб окончательно перестал грузить.😢
👍
👌☀🌌
🎉🎉🎉🎉🎉
Денис, не по видео. У нас ютуб совсем плох. Вы не планируете альтернативный источник? Посмотреть невозможно, такие дела вот у нас...Спасибо!
Во всём нормальном мире ютуб прекрасно работает. Вы из КНДР пишите?
Еще один независимый 404. Свободный блин.
А почему не автобус?
К сожалению ютуб в России тормозит,так что нет возможности смотреть 😢
У. Меня тоже рем но я всегда знал что у меня будет 8 фут бед никогда не понимал почему люди берут мегакеб
Есть свои плюсы. Задние сиденья отклоняются назад и за ними много места. Как тягач он удобен если решить вопрос с поворотом на 90 градусов. И в гараж он помещается. Кстати на 8 футовый кузов тоже иногда нужно ставить шар продвинутый на 5 дюймов назад. Там проблема сзади если опустить дверку кузова, она может зацепиться за трейлер.
Скажите пожалуйста, а как часто используется трейлер? Сколько раз в год?
Стараемся почти каждый месяц куда-то ездить. Не всегда получается со школой и работой. Несколько раз ездили в отпуск на полтора месяца в трейлере.
@@SoyuzUS налог и регистрация на трейлер сколько?
@user-rmb8twoqbdawe
Налог на покупку 8.38% от цены покупки.
При регистрации тоже берут годовой налог. Зависит от цены трейлера или машины указанной производителем. Не важно сколько вы на самом деле заплатили. Каждый год он становится ниже из-за того что оценка стоимости трейлера или машины падает. После 20 лет ежегодный налог равен нулю. На наш новый трейлер первый годовой налог будет примерно $3425. Второй год меньше и т.д. Это конечно кабальные условия, но это потому что в Неваде нет налога на заработок.
@@SoyuzUS с такой загрузкой вероятно выгодней иметь трейлер, чем отель на большую семью.
Отель наверное выгоднее. Но с трейлером совсем другие впечатления. Это дача, на которую мы не ездим, а берём с собой куда нам вздумается поехать.
Капитан, объясни, хотя ты не сможешь это объяснить. Как убрать путена , чтоб сто миллионов людей, могли бы купить дом на колоесах. Даже твой б/у.
Пшёл вон отсюда. Гадить иди к себе в стойло.
Ой альтернативно умный... С чего ты взял, что преемник будет лучше? Возрадуйся имеющемуся, ибо следующий точно будет ХУЖЕ!
Если Вы снимаете кронштейн с помощью лебедки, то зачем предварительно вынимать сцепное устройство? Лебедке же плюс эти несколько килограмм без разницы.
Не хочу её с потолка вырвать. У неё ограничение примерно такое же как вес всей это конструкции в собранном виде.
@@SoyuzUS , а то придется покупать еще одну лебедку, чтобы поднять старую лебедку)
Поидеи у пилота должно быть все продублированно!)
Первий лайк
Привет Капитан ))
глс чет черный
Наш в ремонте. Это они нам ГЛЕ дали.