punya saya selang pembuangan yg di bak kopling saya kasih selang bening dan disumpal gotri/pelor, tujuannya bukan utk menyumbat tapi biar lgsg keliatan kalo oli udh kecampur radiator jadi bisa lgsg ditangani
Apa gk beresiko, kalo loss kontrol dan air radiator sampe nyebrang ke dalam mesin atau sebaliknya oli masuk ke radiator malah tambah repot bang. Itu kan ada 2 seal, seal mechanical dan seal oli. Kalo netesnya collant berarti mechanical rusak, kalo netesnya oli berarti seal oli yg rusak ...
kepantau om soalnya saya gk pake undercowl jadi lgsg keliatan, kecuali orgnya cuek sama motor ya pasti bablas gk ketauan. kalo ganti kan gk satu satu pasti sekalian 2 seal oli + 1 mekanikal
Klau semuanya Panas gmna pak. Motor cs 1 sya itu panas termasuk tabung radiatornya
Memang kalo habis perjalanan reservoire juga agak panas karena air bersirkulasi dr radiator. Tapi kalo sampe seperti mendidih berarti ada masalah..
Ketika hujan ada asap yg berlebih di dekat mesin kira kira apa solusinya
@@DarulummahNWonline gpp bang.. mesin panas kena air pasti keluar seperti asap
punya saya selang pembuangan yg di bak kopling saya kasih selang bening dan disumpal gotri/pelor, tujuannya bukan utk menyumbat tapi biar lgsg keliatan kalo oli udh kecampur radiator jadi bisa lgsg ditangani
Apa gk beresiko, kalo loss kontrol dan air radiator sampe nyebrang ke dalam mesin atau sebaliknya oli masuk ke radiator malah tambah repot bang.
Itu kan ada 2 seal, seal mechanical dan seal oli. Kalo netesnya collant berarti mechanical rusak, kalo netesnya oli berarti seal oli yg rusak ...
kepantau om soalnya saya gk pake undercowl jadi lgsg keliatan, kecuali orgnya cuek sama motor ya pasti bablas gk ketauan. kalo ganti kan gk satu satu pasti sekalian 2 seal oli + 1 mekanikal
@@seiraeziar8631 betul om, gantinya 2 sekaligus dan shaftnya juga jika sudah tidak rata..
Mantap om, trimksh sudah share infonya...👍👍