적정 공기압보다 높게 사용할시 타이어 중간쪽이 더 빨리 닳고, 적정 공기압보다 낮게 사용하면 타이어 바깥쪽/양쪽 끝쪽이 더 빨리 닳아요. 설명주신 차량은 중간이 더 닳았으니 적정 공기압보다 낮은게 아니고, 좀더 놓게 넣고 사용하신 차량 같네요. 공기압을 더 빼주는게 맞다 생각이 드네요. 그 외에 좋은 정보들 영상 감사합니다
영상 잘 보고 갑니다... 저 차의 타이어는 44 psi 인데요... 여름에는 36 PSI 정도 넣으니깐.. 승차감이 좋더군요... 겨울에는 체험한 결과 38~ 39 정도 넣어도 승차감이 쫌 괜찮더군요.. 올해 겨울에는 40넣고 달려봐야겠어요~~~ 아무튼 잘 배우고 갑니다~~~
3:30 여기부터 틀린 정보입니다. 아예 반대로 말하시네요. 타이어 가운데 부분이 많이 닳았다는건 공기압이 많기때문에 가운데 부분이 튀어나와서 많이 닳은겁니다. 즉, 공기압을 좀 빼야하는건데 '공기압을 더 넣으라는 뜻입니다' 라고 하시네요. 본인이 말하면서도 반대로 말하고있다는걸 인지가 안되시는거 같아서 지적해드립니다.
겨울이든 여름이든 계절 상관없이 권고치 넣으면 됩니다. 분기별로 한번씩 체크해서 권고치 넣는게 정석이지, 다음 계절 생각해서 더 넣고 덜 넣고는 어불성설. 그런 방식은 카센타에서 차주가 관리 안할거라는 지레짐작으로 에측치를 더 넣는거고, 개인이 관리 할거면 게절별로 똑같이 권고치 넣는게 정석입니다.
벤츠는 열간 시에만 공기압 체크와 공기압 설정을 할 수 있어요. 차는 달리는 놈이니까 공기압도 열받았을 때의 기준이 중요하지 않은지요. 공기압 넣을 때도 집에서 할 수 없고 어느정도 달려가야만 있잖아요. 냉간 시라면 차를 끌고가서 식혀서 체크해야 하는지 하는 의문이 들어요
타이어 앞뒤 교환도 언급하셨는데. . . 뒷 타이어는 마모가 거의 없어요 그러니 앞타이어 마모 됐을때 뒷바퀴를 앞바퀴로 옮기고 앞바퀴는 같은 모델의 타이어로 교체하여 뒷바퀴에 장착해도 됩니다 나중에 한방에 4짝 교체시 들어가는 비용을 2짝만 교체해서 한방에 들어가는 비용 부담을 줄일수 있습니다
반만 맞고 반은 틀림 차량 옆에 적힌 권장 공기압 무시하라는 건 맞음 냉간시에 40까지 넣으면 주행시 열받으면 43이 넘어감 그러면 차가 제대로 접지력을 확보하지 못하고 타이어가 터질 수도 있음 제조사 권장 공기압은 외부온도 10도일 온도이며 주행 중 열을 받으면 40가까이 올라오게 됨. 공기압은 차가 30분이상 달려서 충분히 열을 받았을 때 공기압이 40 정도 되게끔 넣어주는게 가장 좋음. 공업사에서 38에서 40 넣어주는 건 차들이 달리다가 와서 타이어가 데워진 상태라서 그럼. 그리고 공기압 체크 열심히 안하는 사람들이 많으니 조금 넉넉하게 넣어줘서 다음 엔진오일 교환때 정도까지 공기압이 어느정도 유지되게끔 넣어주는 거임. 물론 그거 모르고 사수가 시킨대로 40넣는답시고 하루종일 차 맡겨서 정비 다 끝나고 냉간시에 40넣어줘서 차가 통통 튀게 만드는 경우도 있긴 하지만. 그냥 차 30분 정도 주행한 다음에 카센터 가서 대충 38~40 맞춰달라고 하면 대충 맞음
타이어제조사 홈페이지만 가도 온도에 따른 공기압의 변화를 설명하고 있고 요즘은 다 TPMS 달려있어서 본인이 직접 눈으로 수치를 확인하는 세상인데도 댓글들 보면 무지한사람이 너무 많네요 다 아주오래된 옛날차만 타는게 아닐텐데 이정도로 무지할수가........... 여름엔 차에 적힌 공기압보다 2~3psi 낮게, 겨울엔 그것보다 2~3 높게 넣어놓고 주행 중 TPMS 확인해보면 적정공기압 근처로 맞춰지는게 확인이 됩니다.
please keep door sticker number. it is very important for your safety! do not listen whoever says any tire pressure number. just keep manufacture's tire pressure. you can save some money with higher pressure. higher, higher pressure is dangerous for safety. please do not follow this person's recommendation.
자동차 제조사에서 일하는 연구원들이 이런 저런 상황 다 고려해서 결론내린 것이 차에 적어놓은 권장 공기압이라는 것을 왜들 모를까? 계절이 바뀔 때마다 다르니, 주행하면 팽창한다느니 뭔 잡소리들이 많은지.... 그 사람들은 그런 것 몰른다고? 제조사 연구원들은 차만 만들지 타이어는 모른다고? 뭔 개소리...
적정 공기압보다 높게 사용할시 타이어 중간쪽이 더 빨리 닳고,
적정 공기압보다 낮게 사용하면 타이어 바깥쪽/양쪽 끝쪽이 더 빨리 닳아요.
설명주신 차량은 중간이 더 닳았으니 적정 공기압보다 낮은게 아니고, 좀더 놓게 넣고 사용하신 차량 같네요. 공기압을 더 빼주는게 맞다 생각이 드네요.
그 외에 좋은 정보들 영상 감사합니다
옳으신 말씀. 중간이 더 많이 닳으면 공기압이 기준치보다 높기 때문이지요. 저쪽분은 반대로 말씀하고 있네요.
영상 잘 보고 갑니다... 저 차의 타이어는 44 psi 인데요... 여름에는 36 PSI 정도 넣으니깐.. 승차감이 좋더군요... 겨울에는 체험한 결과 38~ 39 정도 넣어도 승차감이 쫌 괜찮더군요.. 올해 겨울에는 40넣고 달려봐야겠어요~~~ 아무튼 잘 배우고 갑니다~~~
에라이~~~
헛 똑똑이 !!
3:30 여기부터 틀린 정보입니다. 아예 반대로 말하시네요. 타이어 가운데 부분이 많이 닳았다는건 공기압이 많기때문에 가운데 부분이 튀어나와서 많이 닳은겁니다. 즉, 공기압을 좀 빼야하는건데 '공기압을 더 넣으라는 뜻입니다' 라고 하시네요. 본인이 말하면서도 반대로 말하고있다는걸 인지가 안되시는거 같아서 지적해드립니다.
그러게요 엉뚱한 지식으로
누가 누굴 가르치려는지 모르겠네요
겨울이든 여름이든 계절 상관없이 권고치 넣으면 됩니다.
분기별로 한번씩 체크해서 권고치 넣는게 정석이지, 다음 계절 생각해서 더 넣고 덜 넣고는 어불성설.
그런 방식은 카센타에서 차주가 관리 안할거라는 지레짐작으로 에측치를 더 넣는거고,
개인이 관리 할거면 게절별로 똑같이 권고치 넣는게 정석입니다.
요즘 tpms 괜히 달려있나요? ㅋㅋ
여름엔 좀만 굴려도 확 올라가고 겨울엔 확 내려가는게 확인이 되는데 권고치를 넣겠다고요?
여름에야 올라도 40정도니 버티겠지만 겨울에 그리 넣으면 물렁탱이돼서 뭔 사고가 날지모르는데 ㅋㅋ
개인이하든 센터이든 냉간때 공기조절하는게 맞는거고 어디서하든 계절따라 변동오는건 똑같은데 주행하다 열간에도 계속 조절하시게요?
권고치보다 조금 더 넣는게 맞음. 좀 높다고 문제될거 전혀 없음. 2~5정도는 더넣는게 연비도 좋고 타이어 수명에도 좋음
문제되는건 낮을때임
일반 승용차는 아니지만 제조사공기압 32psi 인데 센터에서 38까지 넣어주니까 승차감 너무 딱딱해서 냉간 32까지 다시 뺐습니다. 타이어 오래 쓰려면 급제동 급가속 안하는 습관을 들이고, 차량마다 무게나 셋팅이 다른데 획일적으로 몇 넣지 말고, 틈틈히 자주 체크하면서 권장공기압 넣으세요.
1년365일 겨울40 여름 38 넣고 보통 9만정도 타이어 탑니다
20년 동안 꾸준
보기전 아는것만 말하면 차가 서있을때 절대 핸들 안돌리고 조금이라도 움직이기 시작할때 서서히 핸들 돌리는 습관과 업자 공기압 40으로 유지하면 통통튀지만 타이어는 수명이 가장 길고 온도 변화가 적게 실내주차장에 차량을 관리하면서 타는것.
1년에 1만도 안타는 사람으로써 말하면 트레드는 문제가 안됨 그냥 고무경화로 교체라 편하게 타시면 됩니다 공기압도 엔진오일 교환때만 해도 충분하긴함
100프센트 공감 입니다!
공기압이 많으면 나쁜것이 더 많아요. 승차감밎 하체부가 노화가 빨라져요.
충격은 타이어부터 시작되요
주행하면 3ㆍ4 PSI가 높아져요
타이어 위치교환하면 주기가 애매해지고 심지어 4개을 교환하게 됨
얼라이 먼트을 잘하는곳에서 보시면 됩니다 . 모르는 사람이 많아서 써봤어요 ~
공기압도 중요하지만 편마모의 주 원인인 휠 얼라이먼트는 언급을 안하시네요..
얼라이먼트 잘 정렬되어 있어야 오래 씁니다.
휠얼라이먼트 햇더니 핸들도 부드러워지고 좋더군요 편마모까지 방지한다니 타이어집 가면 한번씩 해야겟네요 ㅋㅋ
여름 수치는 맞는데 겨울 수치는 틀립니다. 물론 전문가마다 제각각이지만... 겨울에 많이 넣으면 타이어 중심부가 더 볼록해져서 빙판, 눈길에 더 취약합니다. 그래서 겨울에 조금 줄여 넣는 게 맞습니다.
누가 그래? 전문가라면 타이어 제조사나 자동차 제조사는 여름, 겨울 같은 수치를 권하는데? 너는 어느 전문가 말하는 거야?
@@GeeKim-j9i 기본 매너도 없이 반말이네... 다양한 타이어 공기압 정보 찾아보고 알아봐!
@@balloonrainbow 근거도 없는 쓰레기 정보를 어디서 주워 듣고는 퍼뜨리는 네 놈이 문제다. 자동차 앞 문 기둥에 여름/겨울 공기압이 다르더냐? 내가 보니 단 하나 밖에 없던데? 그거면 충분한 증거 아니냐?
저도 그렇게생각해요~겨울엔 좀 덜넣는게~
@@balloonrainbow 다양한 공기압 정보가 왜 필요한가? 자동차 기둥에 얼마 넣으라고 써놨잖아. 그래도 넣으면 되는 거지 왜 믿지 못하나?
일반적인 타이어에 대한 내용은 다 말씀해주신거 같네요
감사합니다 구독 좋아요 꾸욱 하고 감다
겨울에 저렇게 넣으면 안됩니다..
민감한 차량은 주행시 온도상승으로 공기압이 과다 상승하여 승차감 저하로 더 심하게 안좋습니다.
차라리 20분 정도 주행후에 적정 공기압으로 맞추거나 그냥 냉간시 적정 공기압 맞추면 됩니다.
벤츠는 열간 시에만 공기압 체크와 공기압 설정을 할 수 있어요.
차는 달리는 놈이니까
공기압도 열받았을 때의 기준이 중요하지 않은지요.
공기압 넣을 때도 집에서 할 수 없고
어느정도 달려가야만 있잖아요.
냉간 시라면 차를 끌고가서 식혀서 체크해야 하는지 하는 의문이 들어요
기아차사고 기본검사 맡겼더니 영업소에서 공기압이 빠졌다고 좀 넣었다고 해서 운행해보니 차가 통통튀어서 공기압보니 40...
타이어 아까다가 골로감니다
그냥 트레드 다대면 갈읍시다 맘편히타고
정답 이에요
타이어압이 높으면 연비상승 브레이킹저하 승차감 딱딱. 압이 낮으면 연비저하.승차감 푹신푹신.타이어 마모가 빠름
가다서다 안하면 돼
브레이크 덜 밟아라
액셀레이터 밟다 놓았다 하면서 속도 조절해서 운전하면돼
타이어 앞뒤 교환도 언급하셨는데. . .
뒷 타이어는 마모가 거의 없어요
그러니 앞타이어 마모 됐을때 뒷바퀴를 앞바퀴로 옮기고 앞바퀴는 같은 모델의 타이어로 교체하여 뒷바퀴에 장착해도 됩니다
나중에 한방에 4짝 교체시 들어가는 비용을 2짝만 교체해서 한방에 들어가는 비용 부담을 줄일수 있습니다
뒷타이어를 앞으로 옴길 필요없어요.. 앞바퀴만 바꾸면 됩니다. 그다음에 4개 다 가는겁니다.
@@아무리생강캐도난-x4p앞바퀴 갈고 다음꺼 갈때까지 뒤타이어 트래드 많이 남아 있을낀데요
@@아무리생강캐도난-x4p효율적으로 트래드 다 쓰고 타이어 4개 한번에 교체시 부담보다 제가 말한대로 하면 두개씩 교체로 한방에 들어가는 금전적 부담도 덜합니다
ㅋ 편마모 있을수 있어요 위치 교환
하는게 낫죠
@@플래시-s3w 글 안 보셨어요?
앞바퀴 교체해서 뒤로 설치하고 뒷바퀴를 앞으로 옮겨서 설치하면 자연스럽게 교체 되는건데요
앞타야가 갈때되면 앞타야는 버리고 새타야를 뒤로보내고 뒷타야를 앞으로 보냅니다. 안전을 생각한다면 뒷타야 컨디션은 앞타아보다 항상 좋아야합니다.
반만 맞고 반은 틀림 차량 옆에 적힌 권장 공기압 무시하라는 건 맞음 냉간시에 40까지 넣으면 주행시 열받으면 43이 넘어감 그러면 차가 제대로 접지력을 확보하지 못하고 타이어가 터질 수도 있음
제조사 권장 공기압은 외부온도 10도일 온도이며 주행 중 열을 받으면 40가까이 올라오게 됨.
공기압은 차가 30분이상 달려서 충분히 열을 받았을 때 공기압이 40 정도 되게끔 넣어주는게 가장 좋음.
공업사에서 38에서 40 넣어주는 건 차들이 달리다가 와서 타이어가 데워진 상태라서 그럼. 그리고 공기압 체크 열심히 안하는 사람들이 많으니 조금 넉넉하게 넣어줘서 다음 엔진오일 교환때 정도까지 공기압이 어느정도 유지되게끔 넣어주는 거임. 물론 그거 모르고 사수가 시킨대로 40넣는답시고 하루종일 차 맡겨서 정비 다 끝나고 냉간시에 40넣어줘서 차가 통통 튀게 만드는 경우도 있긴 하지만.
그냥 차 30분 정도 주행한 다음에 카센터 가서 대충 38~40 맞춰달라고 하면 대충 맞음
제가 그래서 쎄게를 못믿어요 예전부터 ㅋㅋㅋ
전 그냥 4계절 42psi 넣고 다님 . 엔진오일 갈때 서비스로 공기주입해주실때 옆에서 보고 있으면 대부분 센타사장님들이 42 넣어주더라구요.그렇게 넣어주눈 이유가 있겠죠.ㅋㅋ
와 댓글보니 사람들 수준심각하네.. 겨울이든 여름이든 적정공기압은 차에 써진대로 동일하게 넣어줘야됨. (냉간상태기준 : 차운행안한상태로 온도10도 기준임)
메뉴얼대로
넣어세요.
차마다 무게가 다른데
😂😂 대충 넣어서 타면 😅😅
무게가 같든 다르든
여름엔 주행중에 압이 올라가고 겨울에는 떨어지기에 변동예상해서 손대는건디.....매뉴얼대로 넣으면 여름엔 빵빵하고 겨울엔 물러터진 타이어 쓰게되시는건데요?
@@핀토 타이어 압력 수시로 체크해야지 한번넣으면 4계절 타는사람이 있습니까?
@@oldstove-g4m 그니까 매뉴얼대로 넣으면 매뉴얼대로 못맞춘다고요ㅋㅋ 기온에따라 조절해야 매뉴얼대로 맞춰진다니까요? 더우면 올라가고 추우면 내려간다는말이 어렵나요?
@@oldstove-g4m 네 매뉴얼대로 넣는거야말로 대충넣는거니 그렇게만 안하면됩니다
@@핀토 추운 겨울 낮은 외부기온하에도 규정 공기압을 넣으면 되는데 겨울이라고 왜 공기압이 떨어지나요? 어차피 적정 공기압을 넣었는데?
오랜만에 좋은꿀팁이네여ㅋㅋ
😎
차량마다 적정 공기압이 다른데 여름에 35~37? ,겨울에는 40? 이해가 안되는 발언이네요
차량에 적혀 있는 공기압에 10%정도 더 넣는게 무난 한걸 압니다
R18은 알로이 휠의 원주가 아니고 지름이며 타이어 공기압은 타이어의 최대 허용압력의 70~80%를 넣으면 되고, 연속주행 두시간 후 부터 열을 받아 변형하기 시작하니 타이어를 식혀야 합니다. 새 타이어를 달고 장시간 주차하면 밑이 편평한 상태로 굳습니다.
타이어관리꿀팁 잘봤습니다세게형
감사합니다!
타이어 가격이 비싸서 아껴 써야 겠네요.
타이어 위치 교환하면 진동땜시 안정화 될 때 까지 엄청 짜증남~그냥 타다 앞 만 갈고 두 번째 4개 같이 갈면 됨~
저두 겨울에 40 여름에 38넣고 다니는데 딱 좋아요
평모가 정상이고... 중간부분이 마모되거나 양쪽 끝이 마모되면 불정상인거죠??? 저의 차는 평모입니다 ^^
아마존에서 공기압차져
3만원이면 삽니다.
한달에 두번 정도 체크해서
타면 좋아요
휴일 아침은 냉간이니
공기압 체크하기 적당합니다
한국사람이 쿠팡도 있고 네이버도 있는데 뭔 아마존임?? 이해가 안가네
@ 자신이 편한 사이트에서 사면되죠...이런걸 뭘 스트레스를 받고 그러세요 😂
포르쉐 카이맨 미드쉽 엔진에 후륜구동에 앞타이어 핸드 좌우로 조향하게되니까 타이어4짝모두가
골로루 마모되는게 맞나요??
여름 38 겨울 40으로 하면 차가 너무
튀던데.
여름 35 겨울 37하면 좀 낫은것
같아요
이 유튜버는 마찰학, 동역학, 재료역학, 유체역학을 얼마나 공부했길래 저런 자신감을 가지는걸까.. 어떤 공기압에서 타이어 변형이 올지, 그것에 변수가 되는 상수가 하중지수인지 텐션인지는 알까.. 보일의 법칙은 아실런지…
모르고 영상따려고 기초지식 시부리는거죠 ㅎㅎ
잘 설명해 주셔서, 많은 도움이 되었습니다. 감사합니다.
어짜피 6년넘어가면 바꾸기싫어도바꿔야대
시내 다니다보면 어디서 공기압 체크하고 넣고 빼고할 지 좀 막막하든데..
글타고 암 카센타 들어가서 공기압 좀 봐주세요~ 하기도 그렇고..;;;
글고 차 움직이기전에 체크하라는데 집에서 어떻게 체크하죠?
운행 하기전 어디서 공기압 체크 하나요?
3:35 안쪽이 의미하는 게 타이어 폭의 가운데라면, 가운데가 더 닳았는데 공기압을 더 넣으면 가운데만 더 닳지 않나요?
좋은정보 감사해요.
겨울에 40넣고 달리다 보니 여름 되니 공기압이 38정도로 자연 스럽게 빠졌더라구요.
겨울에 공기압 잘 맞춰놓으면 시간이 지남에 따라 바람이 조금씩 빠지는것 같네요
쎄게~!
쎄게형 님! 좋은 정보에 감사드립니다! 타이어에 대하여 문의 드릴께요. 지인이 앞타이어 한개가 펑크나서 교환해야 한다며 한개가 아니라 두개를 다 갈아야 한다는데 이유는 마모상태가 다르면 핸들이 한쪽으로 쏠리는 현상 때문이라는데 맞나요? 궁금합니다!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 당신보다 훨씬 더 배운 연구원들이 연구해서 써놓은 공기압 스펙을 뭘보고 본인믿고 넣으래
그런것들이 그럼 트랭스퍼케이스 데후 오일 무교환이라고 정비지침서에 써놓냐 머저리야
ㅇㅈ 개 ㅂㅅ같음
저거 써놓은 공기압대로 하면 계절 바뀔때마다 바람 넣어주거나 빼줘야함 ㄹㅇ 개 귀찮음
저두 거릅니다 공기압표대로 넣는게 맞습니다
본인이 차만든 사람보다 더똑똑하면 저대로하라하시죠
@@플로디아-r4c그렇게 해줘야 하는겁니다. 기온에 따라 공기가 수축 또는 팽창하기 때문이죠. 아이고~~
질문이요
245 40 20 을 245 45 20으로 장착해도 될까요?
승차감 때문에요
경험적으로 급가속 급브레이크 과한 속도 내지않고 타면 타이어 훨씬 오래 탈수 있습니다.
운행 전 공기압 측정은 ? 카센터까지는 운행 해야
냉간시 어떻게 체크하나요. 카센터 가려면 운전해서 가야 하는데.. ㅎㅎ
자동차용 싼 간단한 공기압 게이지 구입하시면 됨. 가격이 웬만하면 공기주입장치와 게이지가 같이 설치돼있으니 본인이 집에서 타이어 공기압 조정하실 수도 있음. 보통 주유소에도 공기주입장치 설치되어있음
10-20분 운전하면 냉간으로 봐도돼요
정보 고마워요
😁😁
사건사고유투버 모미지 남동생맞죠? 제발대답좀요 말투얼굴 너무 비슷함
이 사람 말이 맞다면 자동차회사 박사급연구원들은 다 엉터리라는 이야기인데....
앞타이어트레드 50~60퍼센트 남을때 위치교환 기억하겠습니다 감사합니다
정말 굿 정보~~~~~
주행전 냉간시 공기압 체크는 어떻게 해야할지?😢😢😢
차량 트렁크 보관함에 있는 순정 공기압 주입기로 체크하시면 됩니다!
그게 없을 시, 주행 시작한지 얼마 안 된 경우에는 TPMS로 확인하셔도 무방합니다
평범하지만 꼼꼼한 설명에 🎉앞으로도 기대합니당
여름에는 36 기본,주행하면 41까지 올라간다.겨울에는 38 주행하면 42까지 간다. 그 이하로 놓으면 다른건 모르겠구, 확실한 하나는 빵구가 잘난다.
좋은 정보엔 좋아요와 댓글 답니다~
정확한 정보 맞나요?
No!
@@changryu8128 맞는데요
엉터리입니다.
경차도 추천 공기압이 동일할까요 ?
2014 스파크인데
공임나라와 일반 정비소 모두 계속 40을 넣어주더라구요 ! ^^;
메뉴얼 상에 나와있는 연단위 위치교환이 제일 오래 사용할 수 있는 방법인데..;;
앞 타이어랑 뒤에 사이즈가 맞아야 됩니다
4륜 차 타이어 관리요령도 부탁드립니다
메뉴얼은 겨울에 더 적게 넣으라고 표기 되어 있던데요???!!!
귀찮다 여름겨울 공기압 넣다뺐다 난그냥 42다 잘타고다님
조회수 나오는게 더 신기
아, 그리고요 타이어 공기압을 체크하는 방법은 어떻게 하나요? 저는 그냥 어쩌다 카센타에 들려 "공기압 좀 봐 주세요" 라고 부탁하고 있습니다.
타이어제조사 홈페이지만 가도 온도에 따른 공기압의 변화를 설명하고 있고
요즘은 다 TPMS 달려있어서 본인이 직접 눈으로 수치를 확인하는 세상인데도
댓글들 보면 무지한사람이 너무 많네요
다 아주오래된 옛날차만 타는게 아닐텐데 이정도로 무지할수가...........
여름엔 차에 적힌 공기압보다 2~3psi 낮게, 겨울엔 그것보다 2~3 높게 넣어놓고
주행 중 TPMS 확인해보면 적정공기압 근처로 맞춰지는게 확인이 됩니다.
적정공기압은 냉간기준입니다
@tyjang1619 냉간상태로 고속운행 하시나요?
외부온도 고려해서 열간시 예상수치를 맞추는겁니다
@tyjang1619 냉간기준으로 맞추시면 매일 다른 공기압으로 타시는겁니다 이상한소리 자제좀;;
공기압 적정보다 1-2 높은데 나을듯...
ㅋㅋ 다쓰기전에 터지거나 빵꾸나거나 포트홀 밟아서 코드절상 난다 그냥 좀 대충 써ㅋㅋ
문짝에 표시해놓은거 폼으로 적어놓은거 아님다 별내용도엄네
가장 베스트...? 이건 어느 나라 말인고...?
냉간시(운행전)체크하라는데 차 엎고 공업사가나요 일반가정집에서 어찌체크하나요 운행을해서공업사가야죠ㅠ
하나 사! 비싸지도 않은데...
쌔게 가면 갈수록 쌔게 이상하게 변하는거 같음
자동차 계기판 타이어 공기압 표시 가 얼마나 신뢰할 수 있나요
운행전 타이어공기압을 어떻게 체크하죠?
자가 체크기를 구비해야되나요
tpms있는차들은 어느정도 주행해야 공기압이 표시됩니다.
차량 트렁크 보관함에 있는 순정 공기압 주입기로 체크하시면 됩니다!
@@Saegae46 감사합니다
please keep door sticker number. it is very important for your safety! do not listen whoever says any tire pressure number.
just keep manufacture's tire pressure.
you can save some money with higher pressure. higher, higher pressure is dangerous for safety.
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가운데가 달았는데 공기압을 더 넣으라니
뭐지
차량만든 제조사의 스팩을 믿어야지 개인의 독단적인 생각을 영상에 담지마세요 애초에 맞지도않는 정보만 올리셔서 구독도안했는데 역시나 거릅니다
저는 채널 차단했어요 얼굴도 보기싫어서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 구독자수 적을땐 빱시계차고 다니드만 ㅎㅎ
하절기때 더 넣어야돼
ㅎㅎㅎ
그리고 계절에 따라 공기압 다르게 넣으란 애기는 이미 25년 전부터 카센타에서 그렇게 하고 있는데. 그것이 상식 된지 오래인데. ㅎㅎㅎ
연구원은 그냥 기본 만 애기하는 사람 들인데
저는 타이어 PSI공기압 최대 맥스 중에서 저는 최대 맥스 55PSI 이면 저는 50PSI집어넣거덩요 고속주행시 좋타해서요 근데 타이어 가게에서 40공기압 집어 넣으라고 하네요
차 매뉴얼에 명시된 공기압력이 표준
그냥 55 넣어라 ㄷㅅ아 ㅋㅋㅋㅋ
@@강종원-y3b 니나 55넣어라 ㄷㅅ아 ㅋㅋㅋㅋㅋ
댓글보자마자 컨텐츠 그냥 패스~ 😂
50%를 더쓴다고요?? 일단 공기압은 제조사에서 적은 메뉴얼대로 꼭꼭 넣으셔야하구요, 타이어 공기압 5~10 psi 차이로 타이어 수명이 두배가 된다는 근거없는 영상은 참 유감이네요. 사기 수준이네요.
타이어는 다같이 움직이는데 왜 앞타이어가 빨리달까요?
전륜구동 차량의 경우, 구동축과 조향이 모두 앞바퀴에서 이루어지기 때문에 뒤바퀴에 비해 마모가 많습니다!
조향으로 인한 캠버각 변화, 비틀림으로 인한 마찰이 있구요. 엔진과 구동축이 앞에 몰려있어 무겁습니다.
손을 바닥에 비벼보세요
젖댄다는 뜻은 먼가요?
못배운사람의 언어구사력 이죠
타이어 100만km 100년 동안 사용할수있다
겨울에 40으로 넣으면 여름에 약 36에서 35정도 되더라구요. 그래서 매년 겨율정도에 40정도 넣으면 일년에 한두번정도만 넣으면 되죠.
반대죠
그냥 노기스로 깊이 측정하면 됨
타이어 교환 굳이 할 필요가 있나? 앞 타이어 2개 끝까지 쓰다 갈고 다음에 4개 다 갈면됨.
차량제조사에서 일하는 사람들은 병신이 아닙니다. 기둥에 적힌대로 넣으세요.
안녕하세요 질문이 있습니다. 혹시 적정 공기압은 타이어 인치 or 폭에 따라서 달라질 수 있나요? 제 차량 같은 경우 16인치 휠 차량인데 공기압 말씀 주신대로 35~37로 맞추면 될까요?
공기압은답이없어요
다만 타이어규격에
알맞게 넣는것이지
경차타이어라조금넣고
큰타이어는많이넣고
이런기준도없습니다
1톤트럭 타이어
크지도않는데 50이상
넣어요 왜냐 짐을 싫고
다녀야하니
그래서 정답은없어요
너무 최대치만
넣지않으면됩니다
가령 승용타이어
최대44이상 않넣잖아요
제원보면 최대치이상마렇지않으면됩니다
보통 35
종합으로보면 38-40
자동차 제조사에서 일하는 연구원들이 이런 저런 상황 다 고려해서 결론내린 것이 차에 적어놓은 권장 공기압이라는 것을 왜들 모를까? 계절이 바뀔 때마다 다르니, 주행하면 팽창한다느니 뭔 잡소리들이 많은지.... 그 사람들은 그런 것 몰른다고? 제조사 연구원들은 차만 만들지 타이어는 모른다고? 뭔 개소리...
이분 설명이 정답30년 경력인데 너무 넣어도 조작위험 펑크 안전성은 최고 고집 부리지말고 하35 동40 딱좋음 ㄸ
한참 더 배우세요..
타이어 크랙 없으면 위험하다 않아요..
공기압 많이 넣으새요..괜찮아요..
이 사람은 전문가가 아니기 때문에..
믿지마세요..
이거 웃으라고 올렸네
타이어 앞 뒤 교환시 대각선으로 교환하면 좋다 합니다
차 매뉴얼에 표시된 방식으로 해야.
대각선 교환방식의 문제점은 타이어의 회전방향이 바뀐다는점, 기존에 익숙하게 타이어 구조가 자리잡은걸 새로 다시 바꾸는 셈. 안전문제가 있을 수 있어서 정비소에서는 권장 안함.
@@akyl109 아 그렇습니까 정비소에서 그렇게 말하던데 ㅎ
운행하고체크하면 여름40이면되네