Kommentien perusteella et ole ainoa :( Yksi syy on ainakin se, että tämä ei muutamaa pesukertaa lukuunottamatta ole kastunut kertaakaan. Aina ajettu vain kuivalla tiellä ja pidetty sateelta suojassa. Silti se yksi sulakkeen palaminen ja pitkien valojen merkkivalon toimimattomuus on tullut.
Kiitos hyvästä videosta!
On kyllä ihme ku minun Zhenhuassa on sähkövikoja paljon ja on joutunut vaihtamaan osia sen takia
Kommentien perusteella et ole ainoa :( Yksi syy on ainakin se, että tämä ei muutamaa pesukertaa lukuunottamatta ole kastunut kertaakaan. Aina ajettu vain kuivalla tiellä ja pidetty sateelta suojassa. Silti se yksi sulakkeen palaminen ja pitkien valojen merkkivalon toimimattomuus on tullut.
Teeppä video ruisku tekniikan säädöstä (tyhjäkäynnin erityisesti) jos niitä ees voi säätää
@@Pax294 Ei tahdo oikein olla motia alkaa toimivaa rassaamaan.
@@Jukkatestaajaharrastaa ju
Itelläki ollu mieles hommata tollanen, mutta ihmeen hyvin kestää tuo ehjänä.
@@Dorekus keskimääräistä sievemmällä käytöllä muuten, mutta kuski liian raskas
Olitko vielä yrittänyt uudelleenohjelmointia OBD2 portin kautta?
@@alpohiltunen1024 en
@@Jukkatestaajaharrastaa Miks? Eiks se ois ollu kiinnostavaa kokeilla?
Millo 190 daytona mankii?
Ei ainakaan niin kauan ku tämä kestää. Eli ei pitkään aikaan 🙂
Onko kuule kytkinkahvan ruuvi löysällä kun noin yläällä törröttää
Ei. Kiinnitin siihen heti uutena huomion, enkä tiedä vieläkään miksi sen ruuvi on tommonen, mutta kireällä se on ja toimii.