Сидеть водителю в весенне осенний период, в пору дождей и ветра кайф еще тот. Лобовик если его можно так назвать, какую функцию выполняет? Если его приподнять будет дуть в грудь, если приспустить будет все лететь в лицо. В пассажирской части нет ни одной ручки для того, чтобы держаться за них при езде по бездорожью, как в консервной банке все летают. Сидениья над грузовыми отсеками это тоже прикол какой то, скользишь на них всю дорогу и пытаешься не съехать на пол, а отсутствие на этих местах спинок добавляет ощущений. Хотелось бы от вас услышать комментарии по этому поводу.
В вездеходе на первом месте это надёжность ! А не красота ! Когда у вас гденебудь в тайге , кде рой гнуса и комора, сломается ваша техника то поверьте мне вам будет глубоко насрать на красоту вашего вездехода !
Сидеть водителю в весенне осенний период, в пору дождей и ветра кайф еще тот. Лобовик если его можно так назвать, какую функцию выполняет? Если его приподнять будет дуть в грудь, если приспустить будет все лететь в лицо. В пассажирской части нет ни одной ручки для того, чтобы держаться за них при езде по бездорожью, как в консервной банке все летают. Сидениья над грузовыми отсеками это тоже прикол какой то, скользишь на них всю дорогу и пытаешься не съехать на пол, а отсутствие на этих местах спинок добавляет ощущений. Хотелось бы от вас услышать комментарии по этому поводу.
Как с вами связатса насчет узла перелома
veps@tehmar.ru 8 920-139-01-88
Добрый день. Вепс это нацианальность?
Да, народ финно-угорской языковой группы. Но наше название ВЕПС - это ВЕЗДЕХОДНОЕ ПЛАВАЮЩЕЕ СРЕДСТВО
@@VepsTehmar спасибо за ответ
Посмотрите на Тингер и на своё убожество. Даже до конца смотреть не стал.
Ну дЫк ты на цену посмотри Тингера и данного оппарата, там как я понял минимум на 1,2 млн дороже будет. Так что кадому своё...
В вездеходе на первом месте это надёжность ! А не красота !
Когда у вас гденебудь в тайге , кде рой гнуса и комора, сломается ваша техника то поверьте мне вам будет глубоко насрать на красоту вашего вездехода !