Belle vidéo sur les Heuliez Bus GX 317 en plus je suis déjà monté dans le GX 317 GPL Sur la Ligne 170 de la Porte des Lilas jusqu’à la Mairie d’Aubervilliers j'avais 3 ans à l’époque
Bonjour à vous, merci pour votre message très pertinent ! Effectivement on s’attache légitimement à l’excellence de Heuliez Bus et du modèle GX317 version 3 portes ! Bien à vous ! 🍀🏆🍀🚇🍀🏆🍀💫
Bonjour a vous alors oui j'avais bien compris. Donc sur la RATP le GX 317 en version 3portes et 2 portes sont équipées d'un boîte ZF 4rapport et GX 317 GPL moteur DAF a 2 portes centre du milieu équipe boîte voith diwa 3 rapport ça me fait vraiment un très beau souvenir de mon époque quand j'avais pris la ligne 170 entre St Denis et pte des lilas.Merci beaucoup pour ton vidéo et je regarderai ton vidéo suivante bien à vous 😉😊👍❤️🚎🚍🚌🍀💫😍
Claro que si ! L’esthétique des bus Heuliez a toujours été soignée et recherchée ; la carrosserie étant l’origine de son corps de métier ! Un grand merci, Bien à vous ! 🍀🚇🍀🚇🍀💫
Bonjour, excellente vidéo, comme d'habitude, les 3 portes ont bien une palette rétractable commandée depuis le tableau de bord, sur la photo du document on ne la voit pas (ou très mal) mais c'est bien une palette "électrique". Merci pour ces photos et vidéos qui nous ramènent dans un passé pas si lointain.
Bonjour à vous, et surtout remarque très pertinente et bien vue ! Le châssis de l’Agora est le Renault CS.S tandis que celui du Heuliez GX317 est un cousin du CS.S, le Renault L501 (rebaptisé par la suite CS.S), et muni des mêmes moteurs Renault 06 20 45 (MIDR diesel ou MGDR GNV) ou d’un moteur DAF RG170 GPL. Bien à vous ! 🍀🚇🍀🏆🍀🚇🍀💫
![[Sound Bus] Heuliez GX317 GPL n°8047 RATP](http://i.ytimg.com/vi/8SHfL0kioBU/mqdefault.jpg)
Belle vidéo sur les Heuliez Bus GX 317 en plus je suis déjà monté dans le GX 317 GPL Sur la Ligne 170 de la Porte des Lilas jusqu’à la Mairie d’Aubervilliers j'avais 3 ans à l’époque
La réforme des GX317 3p j'ai trop pleuré
Bonjour à vous, merci pour votre message très pertinent ! Effectivement on s’attache légitimement à l’excellence de Heuliez Bus et du modèle GX317 version 3 portes !
Bien à vous ! 🍀🏆🍀🚇🍀🏆🍀💫
Bonjour a vous alors oui j'avais bien compris. Donc sur la RATP le GX 317 en version 3portes et 2 portes sont équipées d'un boîte ZF 4rapport et GX 317 GPL moteur DAF a 2 portes centre du milieu équipe boîte voith diwa 3 rapport ça me fait vraiment un très beau souvenir de mon époque quand j'avais pris la ligne 170 entre St Denis et pte des lilas.Merci beaucoup pour ton vidéo et je regarderai ton vidéo suivante bien à vous 😉😊👍❤️🚎🚍🚌🍀💫😍
Bonjour à vous et encore merci pour votre message très sympathique !
Bien à vous ! 🍀🚇🍀🚇🍀💫
Magnifique le heuliez 😍
Claro que si ! L’esthétique des bus Heuliez a toujours été soignée et recherchée ; la carrosserie étant l’origine de son corps de métier !
Un grand merci, Bien à vous !
🍀🚇🍀🚇🍀💫
Bonjour, excellente vidéo, comme d'habitude, les 3 portes ont bien une palette rétractable commandée depuis le tableau de bord, sur la photo du document on ne la voit pas (ou très mal) mais c'est bien une palette "électrique". Merci pour ces photos et vidéos qui nous ramènent dans un passé pas si lointain.
Avec grand plaisir, comme toujours !
Bien à vous ! 🍀🚇🍀🚇🍀💫
Le heuliez, je pensais que c'était un chassis d' Agora habiller chez Heuliez....non?
Bonjour à vous, et surtout remarque très pertinente et bien vue ! Le châssis de l’Agora est le Renault CS.S tandis que celui du Heuliez GX317 est un cousin du CS.S, le Renault L501 (rebaptisé par la suite CS.S), et muni des mêmes moteurs Renault 06 20 45 (MIDR diesel ou MGDR GNV) ou d’un moteur DAF RG170 GPL.
Bien à vous ! 🍀🚇🍀🏆🍀🚇🍀💫