Выход на глиссирование - Часть 2. Курс, стойка, работа с тягой, управление. Виндсерфинг на диване.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 20 янв 2025

Комментарии • 28

  • @Mihail_Korovkin
    @Mihail_Korovkin 2 года назад

    Николай - супер методист. Повезло вашим курсантам!

  • @alexeypochaevsky2406
    @alexeypochaevsky2406 2 года назад +1

    Почему ничего не сказано про управление передней ногой при выгоде на глиссирование!? Если поставить ногу на борт и давить в него пяткой, то доска приводится, а если носком - уваливается. Управление как на скейте! Все очень просто и релакс, а не боль и страдание.... Знал бы про это раньше - было бы меньше страданий!

  • @yakov1943
    @yakov1943 5 лет назад +2

    Спасибо. Очень полезно и понятно. Но исправьте опечатку в слове Курс (к вас Крус)

  • @nubra4876
    @nubra4876 6 лет назад +1

    Спасибо, очень хорошие уроки!

    • @jefferyira1917
      @jefferyira1917 3 года назад

      I dont mean to be so off topic but does any of you know of a tool to get back into an Instagram account..?
      I somehow lost my login password. I appreciate any assistance you can give me

    • @jayarmando3346
      @jayarmando3346 3 года назад

      @Jeffery Ira instablaster ;)

    • @jefferyira1917
      @jefferyira1917 3 года назад

      @Jay Armando thanks so much for your reply. I got to the site thru google and im trying it out atm.
      I see it takes a while so I will reply here later with my results.

    • @jefferyira1917
      @jefferyira1917 3 года назад

      @Jay Armando it did the trick and I actually got access to my account again. Im so happy:D
      Thank you so much you saved my account!

    • @jayarmando3346
      @jayarmando3346 3 года назад

      @Jeffery Ira No problem :D

  • @opel-ll6gz
    @opel-ll6gz 4 года назад

    Просто и понятно, спасибо

  • @vasiliyvasechkin7667
    @vasiliyvasechkin7667 3 года назад

    Спасибо

  • @vinin3
    @vinin3 5 лет назад

    Спасибо. Слышал такое мнение что перезакрытие паруса в провалах убивает скорость, можете прокомментировать.

    • @Nikolai.Zhavoronkov
      @Nikolai.Zhavoronkov  5 лет назад

      Да, все верно. Перезакрывать парус плохо, скорость гасится еще быстрее, чем если с приоткрытым парусом провал проезжать.

    • @vinin3
      @vinin3 5 лет назад

      @@Nikolai.Zhavoronkov спасибо

  • @trapkozlov2257
    @trapkozlov2257 6 лет назад +4

    На каких курсах доски, ходят в петлях? Становлюсь на петли , доску сразу приводит к ветру,ну а корма задвигается под парус. Напрашивается перемещение рук по гику назад, инаклон мачты вперёд, чтоб увалить нос. Но так не удобно и каряво. Что-то не срабатывает, Никто из учителей об этом не говорит, рассказывают как стать в тапочки ,будто доски и паруса нет. Вы слегка коснулись этой темы. Может что-то не верно в настройке оборудования . Для меня не проблема пройти на петлях при курсе ПОЛНЫЙ БАКШТАГ. СПС.

    • @Nikolai.Zhavoronkov
      @Nikolai.Zhavoronkov  6 лет назад +2

      Вы 3-ю часть смотрели? ruclips.net/video/OAhbXGKjokQ/видео.html. Если нет, то посмотрите ;-).
      Теперь конкретно по вашему вопросу. Без петель вы можете глиссировать на курсе галфвинд или бэйдвинд? В петлях нужно стоять, когда достаточно тяги и достаточно скорости. Первое что я вам порекомендую, увеличить скорость на галсе.
      Второе - это настройки и выбор оборудования. Для начала рекомендую прикрутить ножные петли ближе к центру доски. Для обучения глиссированию в петлях нужна тяга. Желательно взять парус с небольшим запасом тяги. Пусть лучше немного передозит, чем нехватает.

    • @trapkozlov2257
      @trapkozlov2257 6 лет назад

      Спасибо, просмотрю обязательно, буду эксперементировать :-)

    • @Андрейсергеевич-р5щ
      @Андрейсергеевич-р5щ 3 года назад

      выкинь подвес и лови ветер...

  • @alexandershkersten2236
    @alexandershkersten2236 6 лет назад

    Николай,а какой у Вас рост?

  • @ПетрМ-ш1б
    @ПетрМ-ш1б 5 лет назад +1

    Ребята, а что это за ерунда, когда человек ещё не в петлях далеко, а уже на длинной трапеции пристегнулся ? Любой порыв - и он крюком летит в парус вперед. Почему учат уже изначально в нее пристегиваться ? Чел учащийся должен тягу руками на гике чувствовать и все порывы ветра; в зависимости от этого меняется стойка. А до трпаеции ещё идти надо.

    • @Nikolai.Zhavoronkov
      @Nikolai.Zhavoronkov  5 лет назад

      Трапеция нужна чтобы разгрузить руки. Разгрузить руки нужно для долгой и комфортной каталки. Одинаково хорошо нужно уметь контролировать тягу и в трапеции и на руках. Если бросает на парус, то есть проблема в технике. В видео я раскрываю работу с тягой, зависимость тяги от курса и пр...

    • @ПетрМ-ш1б
      @ПетрМ-ш1б 5 лет назад

      Николай, видео хорошее ! Но смотрите, бывает такое, особенно характерное для пресных водоемов: приходит резкий порыв в центр паруса или в верхушку, а человек не особо напрягаясь, идет в трапеции.... дальше он просто летит вместе с верхушкой вперед в воду. Мачта бьёт нос доски, чайник рвет ладонями пузо прокатного паруса...

    • @Nikolai.Zhavoronkov
      @Nikolai.Zhavoronkov  5 лет назад

      Спасибо! На моем опыте преподавания, новичков бросает на парус и они не успевают сбросить тягу пока не в нож. петлях преимущественно только в след. случаях: 1 парус слишком большой под ветер, 2 - когда приходит порыв на курсе бакштаг.

    • @Nikolai.Zhavoronkov
      @Nikolai.Zhavoronkov  5 лет назад +1

      Ну и если паруса не много, за курсом следить, научиться видеть порывы по воде, и отработать на рефлекторном уровне работу с тягой, то каталка проходит без единой катапульты :-)

    • @exxy1558
      @exxy1558 5 лет назад

      Николай Жаворонков с

  • @Андрейсергеевич-р5щ

    повисаешь ты только на бабки((