Boss tanong lang, bakit po hindi pa EX ang kinuha nyo bukod sa mas mura ang street? Medyo conflicted din kasi ako sa pagpili dahil nababaduyan ako sa color options ng EX (brown lang ang inner fairings at seat) pero mas safe daw yun since r12 ang rear tire. Ask ko narin po pala personal kmpl at weight nyo pag nag rrides kung okay lang hehe
Hindi ko rin kasi trip yung mga color options ng EX bro. Tsaka para saken lang to ah. Medyo d worth it ang price difference nila. Regarding naman sa gulong, kung performance lng babasehan mo at hindi looks, okay naman ang R10 ni Burgman sa likod. Kailangan mo lang mas maging maingat sa mga corners kasi mas nimble talaga sya dalhin kesa sa normal na naka R13 na gulong na scooter. Para saken goods sya pag city driving at pang singit sa traffic. Maganda rin naman sya pang long ride wag ka maglelean sa corners ng pag bigla bigla kasi sobrang gaan ng feel nya kaya may chance sumobra ang pag banking mo. Sa fuel consumption naman. 82kg ako at wife ko naman 50kg plus. Nakaka 50-55km/L naman ako.
@@MOTOLUSTPH Same thoughts sa EX brother. Ang naging reasonable upgrade lang din for me is yung rear tire. Eh di naman worth 9k kung trip ko man magpalaki ng rear tire from standard. Salamat din sa info paps! Sa pag collect ko ng data including yung iyo, talagang mas tipid sa gas ang standard. Ganyan din makikitang results sa mga econorun ni Suzuki. May daya lang ata yung EX na 90kmpl kay kumander daot dahil mga maliliit na participants lang nakaka achieve ng ganon kataas tas anlaki nya hahaha. Stick to standard na ko mas maganda pa color scheme. RS paps!
Ang dku lang talaga gusto sa standard na meron si ex is yung tunog nya pag nag start hahaha pero masasanay karin naman bro na titignan ka ng mga tao pag nagstart ka. 🤣 Balak ko sana dati papalitan ko ng Ex na mags yung standard ko pero sabi ng mekaniko ng suzuki hindi dw pwede at may conversion pa na gagawin. E ayoko rin mag bigtires kasi maaapektuhan yung takbo at fuel consumption kaya stick to stock nako. Medyo nadala nako sa mga ginawa ko sa mga naging motor ko dati e. 😅 Hindi ko rin maimagine yung 90km/L bro. Kahit anong bagal ng takbo ko at pigil ko sa pag piga dku makuha yung 60km/L. Buti may naidagdag ako sa pagdedecide mo bro. Maraming salamat sa panonood. RS din lagi bro.
@@MOTOLUSTPH Wala rin naman downside sa mechanics ng motor kahit maingay start noh? I mean hindi naman ikakasira? Kasi oks lang sakin kung maingay lang HAHAH. If ever din palitan ko gulong ng rear, big tire ko lang na r10 padin na di na need tanggalin mudguard. 130/70 ata pinaka swak. Ayos lang talaga sakin pagka r10, basta wag lang to the point na ikakamatay 😂. Pero pansin ko nga kaya siguro mas mababa kmpl ng EX dahil mas malaki na gulong sa likod. Mukhang wala tayo magagawa don ahaha
@@augusteux wala naman problema bro. kung okay lng sayo lingunin ka ng mga tao pag magpapaandar ka goods lng hahaha ako nasanay nako e. tsaka para saken sa lahat ng 125cc na namaneho ko. or kahit sa lahat ng naging motor ko. si burgman yung pinaka smooth para saken. mas ma vibrate pa Aerox at Click 150i ko dati. Yung click 125i sobrang less din sana ng vibration pero para saken talo sya pag dating sa comfort na nabibigay ni burgy. lalo na sa long rides. oo hindi sya kasing bilis ng ibang 125cc. pero enough lng din naman yung power nya. nakaka overtake parin naman kung kailangan. tsaka ito pinaka gusto ni misis na naging motor namin. hindi lng sa driver komportable yung motor pati narin sa angkas. lahat pa ng storage nya malaki, kahit mga side pockets nya, lalo na yung sa stepboard nya pag naliligo kami ng dagat or spring nakakapag dala kami ng marami at sa harap ko lng nilalagay lahat at sa Ubox. sa ngayon wala akong maisip na ibang 125cc na mas better sakanya. swak na swak sya sa need namin sa isang motor.
Kung specs at features bro same si Avenis at si Burgman EX. pero kung sa riding position para saken mas okay si Burgman kasi mas relax yun para saken. Tpos gusto ko rin na natutuwid ko paa ko pag nagmamaneho. Pero depende parin yan sayo bro kung ano mas trip mo. Maganda naman pareho.
@@MOTOLUSTPH 5'2 lang kase height ko.. and ung area namin medyo farm pa kaya medyo rough roads, so di ko sure if mganda parin ba to sa ganung condition.
5'6" po ako bro. Tip toe ako kapag wala akong angkas kay Burgman. Si Avenis dku pa kasi na upuan bro. Si Burgy naman bro sa rough road goods din sya maganda parin play nya. Mas nimble din sya gawa ng maliit gulong niya. Mataas din ground clearance niya kung ikokompara mo sa ibang motor. Click 150 v2 motor ko bago ako nag burgman ang madalas ako sumasayad dun kay burgy dku pa natry bro. Para din akong naka aerox v1 kay burgy pero mas magaan manibela pero less power. Pero kahit d msyado malakas si burgy bro. Okay parin naman yung torque nya which is kailangan din pag mabato yung lugar. Mas okay yung torque niya compared sa Mio M3 ko dati na 125 din.
Sobrang sarap e drive niyan. Para ka lang ding naka nmax or aerox pero mas less lng ang power. 😅
Legit bro
widely available pa rin kaya 'tong v2 Matte Black sa mga dealer? parang puro EX na eh
Meron pa dito samin bro e. Pati yung bagong glossy red
may isc issue pa dn ba yan?
sabi ng iba meron parin dw bro kahit yung EX. Itong saken 8 months na wala namang paramdam yung issue sa ISC.
Lodi ano mas okay yan or mio gravis v2
Hirap nyan bro pero Burgman pinili namin bro
Boss tanong lang, bakit po hindi pa EX ang kinuha nyo bukod sa mas mura ang street? Medyo conflicted din kasi ako sa pagpili dahil nababaduyan ako sa color options ng EX (brown lang ang inner fairings at seat) pero mas safe daw yun since r12 ang rear tire. Ask ko narin po pala personal kmpl at weight nyo pag nag rrides kung okay lang hehe
Hindi ko rin kasi trip yung mga color options ng EX bro. Tsaka para saken lang to ah. Medyo d worth it ang price difference nila. Regarding naman sa gulong, kung performance lng babasehan mo at hindi looks, okay naman ang R10 ni Burgman sa likod. Kailangan mo lang mas maging maingat sa mga corners kasi mas nimble talaga sya dalhin kesa sa normal na naka R13 na gulong na scooter. Para saken goods sya pag city driving at pang singit sa traffic. Maganda rin naman sya pang long ride wag ka maglelean sa corners ng pag bigla bigla kasi sobrang gaan ng feel nya kaya may chance sumobra ang pag banking mo. Sa fuel consumption naman. 82kg ako at wife ko naman 50kg plus. Nakaka 50-55km/L naman ako.
@@MOTOLUSTPH Same thoughts sa EX brother. Ang naging reasonable upgrade lang din for me is yung rear tire. Eh di naman worth 9k kung trip ko man magpalaki ng rear tire from standard. Salamat din sa info paps! Sa pag collect ko ng data including yung iyo, talagang mas tipid sa gas ang standard. Ganyan din makikitang results sa mga econorun ni Suzuki. May daya lang ata yung EX na 90kmpl kay kumander daot dahil mga maliliit na participants lang nakaka achieve ng ganon kataas tas anlaki nya hahaha. Stick to standard na ko mas maganda pa color scheme. RS paps!
Ang dku lang talaga gusto sa standard na meron si ex is yung tunog nya pag nag start hahaha pero masasanay karin naman bro na titignan ka ng mga tao pag nagstart ka. 🤣 Balak ko sana dati papalitan ko ng Ex na mags yung standard ko pero sabi ng mekaniko ng suzuki hindi dw pwede at may conversion pa na gagawin. E ayoko rin mag bigtires kasi maaapektuhan yung takbo at fuel consumption kaya stick to stock nako. Medyo nadala nako sa mga ginawa ko sa mga naging motor ko dati e. 😅 Hindi ko rin maimagine yung 90km/L bro. Kahit anong bagal ng takbo ko at pigil ko sa pag piga dku makuha yung 60km/L. Buti may naidagdag ako sa pagdedecide mo bro. Maraming salamat sa panonood. RS din lagi bro.
@@MOTOLUSTPH Wala rin naman downside sa mechanics ng motor kahit maingay start noh? I mean hindi naman ikakasira? Kasi oks lang sakin kung maingay lang HAHAH. If ever din palitan ko gulong ng rear, big tire ko lang na r10 padin na di na need tanggalin mudguard. 130/70 ata pinaka swak. Ayos lang talaga sakin pagka r10, basta wag lang to the point na ikakamatay 😂. Pero pansin ko nga kaya siguro mas mababa kmpl ng EX dahil mas malaki na gulong sa likod. Mukhang wala tayo magagawa don ahaha
@@augusteux wala naman problema bro. kung okay lng sayo lingunin ka ng mga tao pag magpapaandar ka goods lng hahaha ako nasanay nako e. tsaka para saken sa lahat ng 125cc na namaneho ko. or kahit sa lahat ng naging motor ko. si burgman yung pinaka smooth para saken. mas ma vibrate pa Aerox at Click 150i ko dati. Yung click 125i sobrang less din sana ng vibration pero para saken talo sya pag dating sa comfort na nabibigay ni burgy. lalo na sa long rides. oo hindi sya kasing bilis ng ibang 125cc. pero enough lng din naman yung power nya. nakaka overtake parin naman kung kailangan. tsaka ito pinaka gusto ni misis na naging motor namin. hindi lng sa driver komportable yung motor pati narin sa angkas. lahat pa ng storage nya malaki, kahit mga side pockets nya, lalo na yung sa stepboard nya pag naliligo kami ng dagat or spring nakakapag dala kami ng marami at sa harap ko lng nilalagay lahat at sa Ubox. sa ngayon wala akong maisip na ibang 125cc na mas better sakanya. swak na swak sya sa need namin sa isang motor.
Mas okay ba to kesa sa avenis?
Kung specs at features bro same si Avenis at si Burgman EX. pero kung sa riding position para saken mas okay si Burgman kasi mas relax yun para saken. Tpos gusto ko rin na natutuwid ko paa ko pag nagmamaneho. Pero depende parin yan sayo bro kung ano mas trip mo. Maganda naman pareho.
@@MOTOLUSTPH 5'2 lang kase height ko.. and ung area namin medyo farm pa kaya medyo rough roads, so di ko sure if mganda parin ba to sa ganung condition.
5'6" po ako bro. Tip toe ako kapag wala akong angkas kay Burgman. Si Avenis dku pa kasi na upuan bro. Si Burgy naman bro sa rough road goods din sya maganda parin play nya. Mas nimble din sya gawa ng maliit gulong niya. Mataas din ground clearance niya kung ikokompara mo sa ibang motor. Click 150 v2 motor ko bago ako nag burgman ang madalas ako sumasayad dun kay burgy dku pa natry bro. Para din akong naka aerox v1 kay burgy pero mas magaan manibela pero less power. Pero kahit d msyado malakas si burgy bro. Okay parin naman yung torque nya which is kailangan din pag mabato yung lugar. Mas okay yung torque niya compared sa Mio M3 ko dati na 125 din.
Gusto ko sana yan kc malaki ang foot board nya at malaki ang u box ang kaso nman maliit Ang gulong sa likod 😅
Oo nga bro pero so far okay naman sya. D mo rin ramdam na maliit gulong nya. Parang naka nmax ka lang din sa comfort pero 125 nga lang.