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YSー11良い機体ですね、オーナーさんの拘りが素晴らしいです。
コメントありがとうございます。私も素晴らしい機体だと思います。実機の図面を参考に製作しており、完成まで1年以上かかっているようです。そんな貴重な【機体と飛行の様子】を私のような者が撮影・編集してみなさんにお届けできることを光栄に思っている次第です。
素晴らしい！感動しました！！
ご視聴いただきありがとうございます。お褒めのコメント、とても嬉しいです。引き続きよろしくお願いいたします。
札幌在住時代、月に一度は稚内や函館に出張に行っていたので、丘珠発のYS－11が正に足でした。そう、この「ANK」です。冬季に函館の天候が悪く、4回試みるも着陸できず、丘珠に引き返すという経験もしました。生涯忘れないでしょう。YSー11。こういった姿で再び空を舞うYSを見ることができてうれしいです。
コメントありがとうございます。とても嬉しいです。製作した清水さんも喜んでいると思います。😊
新幹線が開通する前は、羽田-新潟が東亜国内航空のYS11で結ばれていました。懐かしいです。
コメントありがとうございます。東亜国内航空のYS11、乗ってみたかったなぁ。
ANKカラーのYSなのが嬉しい、しかも大好きなレジ番JA8772とは…😊
ご視聴いただきありがとうございます。コメントありがとうございます。とても嬉しいです。引き続きよろしくお願いいたします。
早速、RUclipsにアップされましたね、おめでとうございます。今回の動画も素晴らしい出来映えです。今後は我がクラブの広報部長としてよろしくお願いします。
コメントありがとうございます。清水さん自作のYS-11、卓越した製作技術と飛行技術、多くの方々に視聴していただければ幸いです。今回のRC飛行会にお招きいただきました。『富嶽を飛ばそう会』の皆様方にも感謝申し上げます。
YS-11と言えば、東亜国内航空だったなぁ、、、CMかな、尾翼のあのマーク（丸の中に＞＞みたいな）、が強く印象に残ってます。
コメントありがとうございます。引き続きよろしくお願いいたします。
モーター音が本物のダートっぽくて良いわ。
日本初の国産旅客機じゃなくて、戦後初の旅客機ですね・・・。
ご指摘ありがとうございます。引き続きよろしくお願いいたします。
スゴイナ～～😳 スケール感も素晴らしく、離着陸のスムーズさも綺麗で、パイロットの腕も見事ですね‼ 何より「気に入った」のは四枚ペラだった事です。RC機によく有りがちですが、「プロペラの枚数が実機と違う」と期待感がチョット・・・。数が多いので余計に目立ちますが、「二枚ペラのゼロ戦」には「エ～～、何で?」と思ってしまいます。
コメントありがとうございます。おっしゃる通り、このYS-11は展示用に4枚のプロペラが用意されています。しかしながら、飛行の際は2枚のプロペラに変更しています。飛行に耐用できる３枚以上のプロペラは、ほとんど販売されていないのでそうなってしまいます。
今回は仕事の都合で参加出来ず残念でした。しかし清水さんの飛行はいつ見ても安定してますね。次回は今井さんも零戦で参加ですね！
コメントありがとうございます。おっしゃる通り、清水さんの飛行は、フラップを使用した本当にスムーズな飛行です。参加についてですが、私はARF機しか持っていないので参加は無理ですね。参加されている方々は、自作の大型機で参加しています。
次元を越えた編隊飛行見てみたいかも
コメントありがとうございます。これからもよろしくお願いいたします。
南西航空カラーのYSー11も見てみたい。
こんなに実機と同じスケール旅客機はないと思います！
コメントありがとうございます。おっしゃる通りだと思います。清水さんの卓越した製作技術力、ホントに素晴らしいですね。実機の設計図を入手して製作しているとのことです。
美しい飛行機
Thank you for your comment.This is a self-made radio-controlled aircraft of a Japanese-made passenger aircraft.（コメントありがとうございます。日本製旅客機の自作ラジコン機です。）
本物に乗ったことある。
それは羨ましいですね。😊どんな印象だったですか？是非お聞かせください。
YS-1,1と紹介していたから流石だと思ったが案の定YS-11だってよ。
YSー11良い機体ですね、オーナーさんの拘りが素晴らしいです。
コメントありがとうございます。私も素晴らしい機体だと思います。
実機の図面を参考に製作しており、完成まで1年以上かかっているようです。
そんな貴重な【機体と飛行の様子】を私のような者が撮影・編集して
みなさんにお届けできることを光栄に思っている次第です。
素晴らしい！感動しました！！
ご視聴いただきありがとうございます。
お褒めのコメント、とても嬉しいです。
引き続きよろしくお願いいたします。
札幌在住時代、月に一度は稚内や函館に出張に行っていたので、丘珠発のYS－11が正に足でした。そう、この「ANK」です。冬季に函館の天候が悪く、4回試みるも着陸できず、丘珠に引き返すという経験もしました。生涯忘れないでしょう。YSー11。こういった姿で再び空を舞うYSを見ることができてうれしいです。
コメントありがとうございます。とても嬉しいです。
製作した清水さんも喜んでいると思います。😊
新幹線が開通する前は、羽田-新潟が東亜国内航空のYS11で結ばれていました。懐かしいです。
コメントありがとうございます。東亜国内航空のYS11、乗ってみたかったなぁ。
ANKカラーのYSなのが嬉しい、しかも大好きなレジ番JA8772とは…😊
ご視聴いただきありがとうございます。
コメントありがとうございます。とても嬉しいです。
引き続きよろしくお願いいたします。
早速、RUclipsにアップされましたね、おめでとうございます。今回の動画も素晴らしい出来映えです。
今後は我がクラブの広報部長としてよろしくお願いします。
コメントありがとうございます。
清水さん自作のYS-11、卓越した製作技術と飛行技術、多くの方々に視聴していただければ幸いです。
今回のRC飛行会にお招きいただきました。『富嶽を飛ばそう会』の皆様方にも感謝申し上げます。
YS-11と言えば、東亜国内航空だったなぁ、、、CMかな、尾翼のあのマーク（丸の中に＞＞みたいな）、が強く印象に残ってます。
コメントありがとうございます。引き続きよろしくお願いいたします。
モーター音が本物のダートっぽくて良いわ。
コメントありがとうございます。引き続きよろしくお願いいたします。
日本初の国産旅客機じゃなくて、戦後初の旅客機ですね・・・。
ご指摘ありがとうございます。
引き続きよろしくお願いいたします。
スゴイナ～～😳 スケール感も素晴らしく、離着陸のスムーズさも綺麗で、パイロットの腕も見事ですね‼ 何より「気に入った」のは四枚ペラだった事です。RC機によく有りがちですが、「プロペラの枚数が実機と違う」と期待感がチョット・・・。数が多いので余計に目立ちますが、「二枚ペラのゼロ戦」には「エ～～、何で?」と思ってしまいます。
コメントありがとうございます。
おっしゃる通り、このYS-11は展示用に4枚のプロペラが用意されています。
しかしながら、飛行の際は2枚のプロペラに変更しています。飛行に耐用できる３枚以上のプロペラは、ほとんど販売されていないのでそうなってしまいます。
今回は仕事の都合で参加出来ず残念でした。
しかし清水さんの飛行はいつ見ても安定してますね。
次回は今井さんも零戦で参加ですね！
コメントありがとうございます。おっしゃる通り、清水さんの飛行は、フラップを使用した本当にスムーズな飛行です。
参加についてですが、私はARF機しか持っていないので参加は無理ですね。参加されている方々は、自作の大型機で参加しています。
次元を越えた編隊飛行見てみたいかも
コメントありがとうございます。これからもよろしくお願いいたします。
南西航空カラーのYSー11も見てみたい。
コメントありがとうございます。これからもよろしくお願いいたします。
こんなに実機と同じスケール旅客機はないと思います！
コメントありがとうございます。おっしゃる通りだと思います。清水さんの卓越した製作技術力、ホントに素晴らしいですね。
実機の設計図を入手して製作しているとのことです。
美しい飛行機
Thank you for your comment.
This is a self-made radio-controlled aircraft of a Japanese-made passenger aircraft.
（コメントありがとうございます。日本製旅客機の自作ラジコン機です。）
本物に乗ったことある。
それは羨ましいですね。😊
どんな印象だったですか？是非お聞かせください。
YS-1,1と紹介していたから流石だと思ったが
案の定YS-11だってよ。
コメントありがとうございます。引き続きよろしくお願いいたします。