Может меня конечно яйцами тухлыми закидают и не все поймут. ребята, вы молодцы. Освещаете своим лучезарным светом за 3 коп закрытую тему. Здоровья Вам и успехов вашим "сменщикам", молодым и начитанным. Чтоб работы было невпроворот, как у автослесарей и автоэлектриков сейчас со всеми вытекающими. Достатка и работы непыльной в дальних командировках. Так держать.
I dont mean to be so off topic but does anyone know a trick to log back into an instagram account? I was stupid forgot the account password. I appreciate any tips you can offer me
@Preston Hunter thanks so much for your reply. I found the site on google and I'm in the hacking process atm. Seems to take a while so I will reply here later with my results.
Достойное видео, очень всё доступно рассказал, объяснил. Вот ещё с ними видео о регулировки этого привода, я работаю не долго с таким оборудованием, но как ты объясняешь, гораздо интереснее чем в инструкции.
Спасибо автору видео, очень полезная информация!) Особенно для персонала РЗА, ибо часто бывает, что привод не становиться на защелку просто потому что собачка закисла, а слесарь в 150 км от тебя)
Согласен с коментаторами. Что обзор очень полезный. На нашем предприятии ячейки с такими приводами. Понятно, что они древние, но до сих пор работают. И принцип их работы такому как я знать надо.
Огромный респект и уважуха Вам! Продолжайте раскрывать тему в следующих выпусках. Например:-настройка и регулировка,- монтаж релейки,- слабые места и прочее... Огромная просьба настроить микрофон- очень тихо даже в наушниках на максимум
Странно что автор перестал снимать видео. Все очень доходчиво объясняет. Единственное не хватает что ли небольшой репетиции перед съемкой и чуть погромче говорить.
Привет, пока не знаю что снять. Ваше этот ролик был снят чтобы молодые и новенькие из моего РЭС смотрели тк мучали вопросами объяснять одно и тоже надоело. А так снимал 3 вечера и 2 монтировал тот ещё труд там видео было на часа три
Если не работает завод груза, приходиться поднимать груз ключем. Положение рук весьма интересное. И если гнездо разбито, то можно получить в челюсть. По неопытности бывало. А сейчас их практически нет.Вакуумники стоят.
Хотелось бы отметить; имеет место принципиальная НЕвзаимозаменяемость элементов конструкции приводов ПП-67М, ПП-67П, просто ПП-67, а так же их предка ПП-61. Имея в эксплуатации все из перечисленных, а так же ряд конструкций с нечитаемыми шильдиками, я сильно огорчен. Встречал так же армейскую модификацию: кишки от ПП-67, однако груз циллиндрический, и сам корпус вытянут более вертикально.
Извиняюсь за поздний ответ взаимоменямость деталей даже одного и того же привода пусть он будет Курганским допустим и запчасть этого завода требует наладки так как подгон у них ведётся на глаз по месту про координатные станки я думаю там места не нашлось. Единственное выход брать зп из резервных приводов тако го же завода и года если остались. Если нет полная замена привода
Хотелось бы узнать историю появления этого привода в СССР. По слухам, он был позаимствован у немцев в 1928 году, но сведения неточные.. какая нибудь есть ли информация по этому поводу?
Лет 20 назад мне попалась книжка, проходила как "учебник для электромонтеров РЗА", не помню точного названия, но выпущена была в 1933 году. К тому времени я был неслабым спецом, и, прочитав ее, приуныл.. По поводу: будучи инженером с 2мя дипломами, и опытом в 26 лет работы в области электроэнергетики, я не знал даже четверти содержания этой книги.
Там было все: как просматривать, мотать катушки, определять витки, навивать пружины, определять плотность металла по цветам побежалости, и вообще все, что нынешнее поколение даже не имеет шанса узнать..
Добрый вечер)такой привод только старого образца не отключается при нажатии на кнопку отключения,а на другом присоединении не удерживает пружины включающие в заведенном положении.Не подскажите в чем может быть дело??
Сегодня весь день провозился с приводом МВ-6 типа ПП-67К. Ситуация такая, завожу пружину вручную нажимаю на кнопку, вал проворачивается и включается, далее нажав на кнопку отключения штоки на МВ-6 не отбрасываются, отбрасывается только ударник ( элемент который справа на пружине), далее если вручную сбить удерживающую защелку то штоки выходят, не пойму что там делать дальше. Примечание, пытался добавить на вал дополнительные регулирующие шайбы а то вал люфтит направо налево.
Здравствуйте. Нужно смотреть удерживающаю зашелку. При падении ударника она должна полностью выйти из зацепа с рычагом вала мв6. Если она полностью выходит из расцепления значит где-то вал зажимает такое часто бывает. Если что скиньте мне свой номер я по вайберу или ватсапу наберу bagranec@gmail.com
@@user-gw9tg7fl1d сегодня нашел причину! Вторичный вал задевает защелку, причиной послужило то, что внутри вторичного вала протертый второпласт, из-за этого вторичный вал люфтит направо налево, если нажать на кнопку и ударник падает просто вал нужно сместить в удобное положение чуть влево, я его например ногой ударил и штоки вышли, придётся искать вторичный вал такой же, оборудование слишком изношено и пришло время когда ни смазка ни регулировка не помогают, но спасибо вам за ответ!
Конечно, если это привод 67-го года! До сих пор сидите на всём Советском. Своё создайте что-нибудь, раз всё Советское плохое и старое, разумеется, если СССР уже 32 года нет. А своё, капиталистическое, создать не можете-у торгашей и спекулянтов на это мозгов нет!
Может меня конечно яйцами тухлыми закидают и не все поймут. ребята, вы молодцы. Освещаете своим лучезарным светом за 3 коп закрытую тему. Здоровья Вам и успехов вашим "сменщикам", молодым и начитанным. Чтоб работы было невпроворот, как у автослесарей и автоэлектриков сейчас со всеми вытекающими. Достатка и работы непыльной в дальних командировках. Так держать.
I dont mean to be so off topic but does anyone know a trick to log back into an instagram account?
I was stupid forgot the account password. I appreciate any tips you can offer me
@Kyng Adrian Instablaster =)
@Preston Hunter thanks so much for your reply. I found the site on google and I'm in the hacking process atm.
Seems to take a while so I will reply here later with my results.
@Preston Hunter it did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy:D
Thank you so much you really help me out !
@Kyng Adrian You are welcome =)
Достойное видео, очень всё доступно рассказал, объяснил. Вот ещё с ними видео о регулировки этого привода, я работаю не долго с таким оборудованием, но как ты объясняешь, гораздо интереснее чем в инструкции.
спасибо,полезная информация!
Дай Бог всем молодым ребятам таких наставников ☺️👍 Будь у меня такие в своё время, ни за что бы из энергетики не ушёл.
Полезное!Доходчиво.
Спасибо автору видео, очень полезная информация!) Особенно для персонала РЗА, ибо часто бывает, что привод не становиться на защелку просто потому что собачка закисла, а слесарь в 150 км от тебя)
Комментарий в поддержку канала.
спасибо бальшое мне это видео очень по могло в моей работе.
Я очень рад что мой ролик Вам помог. Данное видео только вершина айсберга с приводами такого типа.
Согласен с коментаторами. Что обзор очень полезный. На нашем предприятии ячейки с такими приводами. Понятно, что они древние, но до сих пор работают. И принцип их работы такому как я знать надо.
Огромный респект и уважуха Вам! Продолжайте раскрывать тему в следующих выпусках. Например:-настройка и регулировка,- монтаж релейки,- слабые места и прочее... Огромная просьба настроить микрофон- очень тихо даже в наушниках на максимум
Спасибо.Если возможно расскажите конструкцию и принцип работы привода ПЭ-11
Странно что автор перестал снимать видео. Все очень доходчиво объясняет. Единственное не хватает что ли небольшой репетиции перед съемкой и чуть погромче говорить.
Привет, пока не знаю что снять. Ваше этот ролик был снят чтобы молодые и новенькие из моего РЭС смотрели тк мучали вопросами объяснять одно и тоже надоело. А так снимал 3 вечера и 2 монтировал тот ещё труд там видео было на часа три
@@user-gw9tg7fl1d снимай все, любой выключатель, любой привод, защиты. Только также подробно.
Если не работает завод груза, приходиться поднимать груз ключем. Положение рук весьма интересное. И если гнездо разбито, то можно получить в челюсть. По неопытности бывало. А сейчас их практически нет.Вакуумники стоят.
С праздником
Спасибо за видео, сегодня с таким мучался это пп 67 к-у2 все погнуто вы правы старые намного лучше.
Денис Крошаница надеюсь видео полезно 🤗
@@user-gw9tg7fl1d объясните да по электрическое частии релейке
FEDERER009 FEDERER конкретно про релейку привода те что в нем встроенно
@@user-gw9tg7fl1d да да про встроенные и как внешнюю релейку туда применять если вариант
FEDERER009 FEDERER Вы релейшик
А можно подробнее про механизм взвода пружины
это мой бажа
Отличное видео
Хотелось бы отметить; имеет место принципиальная НЕвзаимозаменяемость элементов конструкции приводов ПП-67М, ПП-67П, просто ПП-67, а так же их предка ПП-61. Имея в эксплуатации все из перечисленных, а так же ряд конструкций с нечитаемыми шильдиками, я сильно огорчен. Встречал так же армейскую модификацию: кишки от ПП-67, однако груз циллиндрический, и сам корпус вытянут более вертикально.
Извиняюсь за поздний ответ взаимоменямость деталей даже одного и того же привода пусть он будет Курганским допустим и запчасть этого завода требует наладки так как подгон у них ведётся на глаз по месту про координатные станки я думаю там места не нашлось. Единственное выход брать зп из резервных приводов тако го же завода и года если остались. Если нет полная замена привода
Здравствуйте Юрий, со звуком нужно что-то сделать и если есть возможность рассказать о том как правильно сделать релейную настройку на данном приводе?
Dmitrii Shirobokov Нет привода как только появится обязательно сниму
@@user-gw9tg7fl1d ждём.
Хотелось бы узнать историю появления этого привода в СССР. По слухам, он был позаимствован у немцев в 1928 году, но сведения неточные.. какая нибудь есть ли информация по этому поводу?
Да изобретение немецкое
Лет 20 назад мне попалась книжка, проходила как "учебник для электромонтеров РЗА", не помню точного названия, но выпущена была в 1933 году. К тому времени я был неслабым спецом, и, прочитав ее, приуныл.. По поводу: будучи инженером с 2мя дипломами, и опытом в 26 лет работы в области электроэнергетики, я не знал даже четверти содержания этой книги.
Там было все: как просматривать, мотать катушки, определять витки, навивать пружины, определять плотность металла по цветам побежалости, и вообще все, что нынешнее поколение даже не имеет шанса узнать..
@@kapacuk7822 Да у меня также было просто его в учебных заведениях не рассматривают травмоопасный он
Добрый вечер)такой привод только старого образца не отключается при нажатии на кнопку отключения,а на другом присоединении не удерживает пружины включающие в заведенном положении.Не подскажите в чем может быть дело??
1 текстом те на пальцах показать не выйдет 2 не отключается от кнопки от релейки отключается???
Интересует механика блок контакта запускающяя двигатель.
Да не показал как работАет КГП под механикой что именно интересует
Как механизм взаимодействует с приводом и как рычаги возвращаются в нормальное состояние
Сбрасывает сам при включении всё перепробывали
После включения привода , рычаг не поднимается в чем может быть проблема ? Разбирать нужно или какими то регулировками исправить можно ?
Какой рычаг
Всем привет. Может у кого есть инструкция по приводу ППК 63.
Сегодня весь день провозился с приводом МВ-6 типа ПП-67К. Ситуация такая, завожу пружину вручную нажимаю на кнопку, вал проворачивается и включается, далее нажав на кнопку отключения штоки на МВ-6 не отбрасываются, отбрасывается только ударник ( элемент который справа на пружине), далее если вручную сбить удерживающую защелку то штоки выходят, не пойму что там делать дальше. Примечание, пытался добавить на вал дополнительные регулирующие шайбы а то вал люфтит направо налево.
Здравствуйте. Нужно смотреть удерживающаю зашелку. При падении ударника она должна полностью выйти из зацепа с рычагом вала мв6. Если она полностью выходит из расцепления значит где-то вал зажимает такое часто бывает. Если что скиньте мне свой номер я по вайберу или ватсапу наберу bagranec@gmail.com
@@user-gw9tg7fl1d сегодня нашел причину! Вторичный вал задевает защелку, причиной послужило то, что внутри вторичного вала протертый второпласт, из-за этого вторичный вал люфтит направо налево, если нажать на кнопку и ударник падает просто вал нужно сместить в удобное положение чуть влево, я его например ногой ударил и штоки вышли, придётся искать вторичный вал такой же, оборудование слишком изношено и пришло время когда ни смазка ни регулировка не помогают, но спасибо вам за ответ!
Он чё новый что ли?я как его увижу Аш передёргивает меня!может когда то он был хороший!но сейчас это огромная проблема
Да новый с коробки
Тут про втулку второпласта пишут скажу сразу со времен СССР второпласт был дороже металла так что втулки тама голимый ПВХ или из новна
Что такое и как работает планка АГП?
В ролике назвал блок контакты груза отвечают за положение груза замыкают и размыкают цепь двигателя и АПВ
У нас в сетях с ними в основном одна проблема, гнет рычаг блока положения груза, и потом не сбрасывает кса и гоняет привод по кругу
Олег Корибут АПВ подключаем чз блокконтакты груза даже если их гнёт они всё равно размыкаются и двигатель останавливается
Конечно, если это привод 67-го года! До сих пор сидите на всём Советском. Своё создайте что-нибудь, раз всё Советское плохое и старое, разумеется, если СССР уже 32 года нет. А своё, капиталистическое, создать не можете-у торгашей и спекулянтов на это мозгов нет!