Arvan Patra, hace un tiempo estaba esperando tu video así, con datos y no tanto relato, donde se ve las 2 caras de La Moneda, y cada uno puede sacar su conclusión, yo me sigo quedando con el kfir c60, es un salto gigante, no serviría para una pelea de perros, pero hoy en día, el que primero dispara y de más lejos es que gana, es el q más chances tiene de hacer un derribo más allá del alcance visual
Buen análisis. Tengo entendido que Israel también ofrece una versión o desarrollo totalmente revisada de la estructura del Kfir que soportaría 9G y la posibilidad de consttuir células nuevas.
Excelente video, mejor análisis y superior conclusión. Me gustaría agregar, tal como he dicho en varios canales, que la última versión JF-17 Block 3, que bautice cómo chino-chino, lleva recién un año y 5 meses del primer vuelo de prueba, y su radar y avionica serían un derivado del J-10, pero NO los mismos. Ahora, de tener las capacidades que dicen que tiene, y que funcionen, su costo no bajaría de U$S 60 millones, más armamento.
Interesante informe bien detallado y convencido desde hace tiempo que los Kfir siempre debió elegir tanto para la Fuerza Aerea como la Armada.... de paso modernizar a los A-4AR y los SUE/SEM con los israelies nunca tuvimos problemas... Pero es cuestión politica que se manejan tan mal desde hace decadas muy dificil que hagan algo bien para las FFAA. Felicitaciones al canal.... 👍🏻🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Bueno, primero felicitaciones por el tremendo video explicativo que hiciste. La conclusión que llegué yo es que lo mejorcito pareciera ser el Kafir NG ya que el JF17 puede llegar a ser un temita pq es nuevo y por la dependencia china en la totalidad de los componentes y el F16 block 50/52 no es malo; las versiones A/B que son las block 15/30 son caros de operar aunque la financiación yanqui es imposible de igualar incluso para los chinos. A los yanquis les sobran F16 en todos sus blockes . Yo me inclinaría por el Kafir pq pareciera ser el más moderno. Con Israel nunca tuvimos problemas. Faltó el combo naval😄
Soy chileno, pero creo que les conviene el Kafir por la transferencia de tecnologia, la independencia total de EEUU y la no injerencia en el veto de Inglaterra en la compra por la existencia de algun elemento en la construccion del F16
Si dependiera de mi, KFIR, es a grandes rasgos un avión comocido por nuestros pilotos y servicio de mantenimiento, los prefiero por su sistema de armas e Israel puede seguir aplicando más y nueva tecnología, sería la mejor opción, luego modernizar los A4 versión israelí y contar con un buen combo operativo, en cuanto a los F16 el panorama es mucho más complicado por el esquema que traen y sistema de armas y ni hablar del costo operativo, además tendríamos que adquirir un nuevo avión tanquero ya que se reabastecen por pértiga, en cuanto JF17 chinos /paquistaníes mejor miremos para otro lado no se sabe a futuro que puede ocurrir y la zanahoria que ponen es el financiamiento y posiblemente transferencia tecnológica pero para mí es no rotundo
Tanto el A4 como el Kfir son aviones ya retirados, si la FAA quiere un caza actual y por lo menos para 20 anos la opción es el JF-17. El F-16 viene totalmente controlado por USA y sin el permiso de los americanos solo sirve para desfiles
Y porque Israel opera F-16 y no siguió operando los Kfir, solo unos pocos operativos en Colombia al borde o excediendo la vida útil, igual creo ecuador, es un avión que se ha escapado del retiro
Muchas gracias por tan esclarecedor informe y comparativa de estos tres sistemas. Me gustaría algo similar incluyendo al mig 35 y del j10. Felicitaciones.
Verdad 1000% pero Argentina SIEMPRE NOS FALLÓ Y SIEMPRE CONTRA NOSOTROS Y PROARABE aunque los ayudamos en las Malvinas y como!!! Pero es preferible olvidarse y seguir odiandonos verdad ??? saludos desde ISRAEL!!!
Muy buen video y explicacion de los sistemas de armas ,me inclino por el kfir 2 escuadrones minimo ,con respecto al tema repuestos si bien es verdad que no hay mucha cantidad le compro todo lo que tengan mas un alerta temprana acompañado de un sistema de misiles de medio y largo alacance y con el tiempo buscar un nuevo avion para reemplazar el kfir
Ante todo felicitaciones por el canal . En conclusión el Kafir es la opción "menos mala" , seguido del F-16 y el JF-17 es jugar a la ruleta rusa con el tambor lleno. La pregunta o mejor dicho las preguntas son cuantos Kfir ofrece Israel , el soporte durante cuánto tiempo y los repuestos? porque si tiene unos 36 en stock seria un golaso de media cancha. Ves conveniente modernizar los A4 con electrónica Israelí como Brasil? para estandarizar sistemas. Saludos ArVanPaTra.
Los f16 a/b siguen siendo toda la vida superiores a cualquier otra basura que nos quieren enchufar, ahora sí me decís que sería superlativo te diría los mig 35/ algún Sukhoi incluso los f16 block 50 pero seguro los bajarían ultra desdentados...
La electronica de los A4 es igual o mas avanzada que la de Brasil. La diferencia es el radar que tiene mas capacidad ya que Brasil eligio un Aesa. Israel ofrece soporte por 5 años y de fabricacion nueva
Jajajajjajajaja se me ríen los huevos jajajajajja el sorete colador cuando puede Kfir es bueno jajajajjajajaja Colombia los tiene y son una cagada q ni los vuelan más
@@elchacal3808 Kfir ofrecido a la Argentina, no es el mismo que tiene colombia. Cambia el motor, se renueva la avionica con materiales compuestos, radar, sensores y otros. Incluso, Se ofrecio un paquete nuevo y actualizacion a los actuales NG DE colombia a raiz de esta nueva mejora
No entendiste nada jajajajaja el mejor es el jf17/ pero el kfir también es una opción muy buena! Los f16 son chatarra y encima las computadoras las codifican los eeuu
Hola ArVan. Excelente trabajo de comparación te mandaste!!! Creo que consideraste todos los puntos importantes, exponiendo los pro y los contra en cada caso con total imparcialidad. Es verdad que no hay un avión ideal. Partiendo de la base de que los candidatos son limitados, tal vez, un solo modelo no alcance a cubrir todas las necesidades, y haya que tener dos modelos que se complementen, como se hacía cono los Mirage y los A-4. Saludos.
Kfir 4G + , motor nuevo GE más pequeño y potente que permite cargar 1000 litros + de combustible por espacio libre que deja, lo mejor en radar ante JF17 y F 16 ofrecidos, aparte un avión probado el Kfir ante el JF17¿? , fuselaje adaptado para 9G, para mi es el avión el israelí, tecnología de confianza.
Por mas radar que tenga el Kfir si tiene un 500% mas de firma radar el JF17 lo capta antes y dispara sus misiles primero. El Kfir ni sabría quien le está disparando. Es fundamental si se elige el Kfir que venga con la nueva cúpula que le baja un poco la firma radar que es la de un 747 casi... (jocosamente hablando)
@@Liberworld jajaja jajaja , si es un avión pulenta, pero la célula está jovata, ya. Poco y nada se puede hacer en el teatro de combate actual, con una aeronave semimonocoque y revestimiento remachado. Pero a nada.....,🤷
Si fuese por mí, en cuatro años compraría 36 Kfir (dos escuadrones en Tandil y uno para la COAN en Bahía Blanca), 36 FA-50 (dos escuadrones en Villa Reynolds y uno en Río Gallegos), después modernizar los A-4AR y pasarlos al COAN cubriendo Río Grande. También fabricar al menos 24 Pampas artillados para Reconquista para practicar tiro con los narcos en el norte.
@@matiasc4121 si le cambias los componentes ingleses por israelíes si, lo del asiento eyectable es puro humo, el gobierno no se esfuerza en comprarlos por ratas.
Grande Arvan, entonces vamos por el FA50! Otro que no tomaron en cuenta fue el M346FA, que podria venir como consuelo (a los israelies les gusta mas que el TA4) en el caso de que no se pueda comprar nada. El A4 ya fue, disfrutenlo mientras vuele. Los 3 candidatos para mi son, en orden de preferencia: 1. FA50, 2. Mig 35 y 3. JF17. Saludos
Hola Arvan ante todo felicitaciones. Una pregunta desde mi ignorancia, el Kfir NG si o si se hace a partir del Mirage III o los israelíes también lo fabrican sobre una célula de Mirage 2000?
Mis respetos por sus videos. Y explicaciones. Un entendido en el tema. Y excelentes videos de comparaciones de cazas. Cuál podría ser el más aceptable según su entendimiento. Q piensa si se tiene. El jf 17. Y el kfir. Podría ser.
Excelente la explicación, una consulta se podría modernizar las super etandar por s Israel o sería una locura ya que aviones Anti busque hay pocos en la región
Sin dudas los k-fir seria la opción mas conveniente para estar ala altura de las circunstancias. También estaria bueno actualizar lo A4-AR y ver la posibilidad de ponerle otra turbina más eficiente
Coincido ...tambien empezar los estudios para adquirir alguna licencia para fabricar motores sueprsonicos o bien desarrollar alguno desde cero poniendo a trabajar juntos al INVAP y las univerdidades tecnologicas ,tambien desarrollar algunas aleaciones para construir una estructura de fuselaje mas furtiva ...como para empezar a ser mas independientes en aviones suoersonicos ....pero necesitariamos continuidad de un gobierno a otro si votamos traidores los venden o regalan los planos
Creo que x el salto tecnologico. La recuperacion de capacidades. Precio y alguna proyeccion industrial , no podemos desaprovechar el kfir, desp se verà un complemento ej kfir reemplaza al mirage y fj17 o f16 a los a4ar, i se cinstruyen aca mas kfir
Hola Arvan. Te hago una pregunta.. los F-16 Block 50 que ofrece EE.UU vienen con sistema abierto o son meros aviones para desfile? Hay mucha confusión con respecto a eso, unos dicen que si y otros que no..
La Fuerza Aérea pide abierto a armamento convencional. Tenés que ir a la fuente, es público lo que se pide, está detallado... Acá hay gente que tiene mala leche e inventa cosas. Ya los A4ar vinieron abiertos y acá le metieron mano a mi criterio demasiado, al punto de modificar cosas que están fuera de lugar.
si se fijan tanto los f16 como los kfir no son muy buenos, pero si los modernizan serian unas totales bestias un ejemplo son los f16 de usa modernizados y los kfir modernizados que lograron derribar 14 f16 en 2012 y quien sabe cuantos mas en los otros años
Los Kfir israelíes en ejercicios no solo F16 también "derribaron" a F15... De ahí que eso los envalentonó para ir al Lavi de cabeza,todos sabemos como terminó eso.
Si prefieres un buen análisis con la objetividad de un buen análisis. Creo que la mejor opción para nuestro presupuesto y necesidades sería el kfir israelí. Israel esnun proveedor y socio confiable de Argentina
Yo creo que argentina le conviene un avion que 1ro tenga la capacidad de despegar 2do que pueda a aterrizar 3ro que pueda volar y ya con eso estamos...
Interesante comparativa, dejo el like. No concuerdo con algunos datos del jf-17, por ejemplo, el radar el cual tiene un rango de 200km para 5m2 en look-up y 120km en look-down. Por otro lado, el jf-17 tiene dos misiles BVR, el pl 12 y el pl 15 de mayor rango, pero el kfir solo dispara el misil derby de 100 Kilómetros alcance, es algo a resaltar a la hora de las capacidades BVR. Finalmente, el motor chino tendría mayor empuje que el motor Ruso, 86.3kn vs 81.3 kn respectivamente, pero el motor Chino no cuenta con calidad probada.
Si me prueban que con 3,2KW de potencia o sea 4KVA, tiene el mismo alcance o similar a un radar que trabaja a más de 10KW. Cierro el canal !!! Que me traigan las ecuaciones para probarme que ese radar tiene más alcance real que el del F-18 E/F o similar al F-35 que andan en 200kms.
La diferencia fundamental es que la 3°G no tienen FBW o si lo tiene no es necesario para sostener el caza en vuelo. FBW es un sistema donde la computadora es la que vuela el caza, no el piloto directamente y corrige todo los errores. El JF-17 recién el block 3 tiene FBW en los 3 ejes y un diseño inestable; Que lo hace maniobrar mejor pero si falla la computadora se cae. El F-16 fue el primero, con un diseño inestable, la computadora corrige muchas veces por segundo, es la que vuela el caza... El piloto mueve la palanca pero es la computadora la que interpreta.. El Kfir NG supuestamente viene con FBW pero es para mejorar el vuelo, no es fundamental....
@@arvanpatra5423 A ver si entendí, entonces no tiene que ver con un diseño construido por materiales compuestos, sino por una computadora de vuelo que corrige los errores del vuelo del avión o dicho mejor seria una asistencia al vuelo . Y seguramente cuando hablamos de ++ es la tecnología que complementa el sistema o sea un de radar AESA
@@diegomartinhervello3827 4°G es célula fbw, misiles bvr, guiado a tierra. 4°G+ apertura sintética, cap antibuque, misil crucero. Célula con pintura RAM, compuestos, cristal RAM cúpula. 4°G++ Radar AESA, bus de datos de alta capacidad , computadora de misión de 5°G, sist de mando y control . 4,5°G son los que tienen una bajada de RCS de diseño e firma de infrarrojo como el FA-50, el Gripen, Rafale, HAL Tejas.
@@claudiodiegocagnin2994 Y del viejito Bidón que anda mandándole plata a Lula y a Petro ; Por medio del hijo de Soros. Por eso Alberso lo apuñaló a Putin, después que fue a pedirle guita... Esa traición es para quedar bien con el viejito. Además el viejito está de socio de Maduro en el tema petróleo.
El Kafir-60NG sería una muy buena opción,y los F-16, por más que los pinten vienen con el sistema de armas bloqueado,y de los mapuches,ya tendrían que estar mínimo todos presos,lo solventa Inglaterra,si lo buscan hay una organización que los sostiene economicamente, y el mapuche que estuvo preso en chile,y acá el gobierno K" pedían que los suelte,fue a Inglaterra y están los videos de ese viaje,si lo buscan lo encuentran, saludos cordiales 🇦🇷🇦🇷
Lo del kfir es tentador, nos da la versatilidad de un caballo de ajedrez, pero sin duda no es la reina, 2 temas quizá a desarrollar, porq hay tanto rechazo de los colombianos con el?, Su mantenimiento etc, se debe a su desarrollo industrial aeronáutico o el avion tiene temas?, En algún momento publicaste tu frustración con las discuciones en las cámaras y sus asesores q pasa con los israelíes en nuestra política? Y porq esta oferta existe pero ni se considera al parecer?. Finalmente todo tiene un tufillo a q nos quedamos con los f16, al estilo indonesio, para desfiles ...
J17 nuevos, okm. sin lugar a dudas no hay nada mejor para Argentina y sus reales propositos. Necesitamos algo nuevo sin uso. Para ofertas de usados prefiero acondicionar los super etendard modernise con los cartuchos ejectores y listo. Nosotros no precisamos aviones para atacar a otros paises, necesitamos armamento defensivo para consolidar nueastro territorio.
que buen video muy bien descrito pero yo tenia entendido "si estoy equivocado porfavor corrijame"que los kfir tienen un sistema de detección y guerra electrónica muy bueno supuestamente el mejor de la región en loque se refiere a tecnología sistemas de detección aérea y eso
El lema de Israel, es disparar primero. Así es !!! Como los Rusos se gastaron la plata en la maniobrabilidad o los Gringos en Furtividad.... Ellos se la gastaron en Radar, Guerra electrónica, computadoras.
dejando volar la imaginación y haciendo un ejercicio de ciencia ficción (atento nuestra economía y la miopía de nuestra clase política) lo ideal para nuestro país serián los kfir ng y f16 Barak, en su defecto fa-50 mejorados por Israel
Porque tienen una turbina que gasta demasiado y hay pocos repuestos. En el año 97 se había aprobado la modernización, recorrido de célula y compra de repuestos para tirar unos 20 años más.... O sea que estarían hoy volando algunos si era necesario por falta de otra cosa.
Muy buen análisis.para tener soberanía en la defensa.LOS SISTEMAS DE ARMAS DEBEN SER FABRICADOS EN SUELO ARGENTINO.diicho esto para hacerlo más rápido y debido al atraso tecnológico en defensa dependemos de la transferencia de tecnología y de empresas particulares que no estén influenciadas por agentes externos
Agentes externos? Mmmm.... No te busques los enemigos afuera, porque los tenemos sentado en la cocina tomando mate! Si hay algo que pueda justificar el VACIAMIENTO de las fuerzas armadas en los últimos veinte años; es la falta de voluntad política!
@@mariof1468 No me refería a aviones. me refería a armamento y tecnología de punta.Empresas tecnológicas para la defensa especialistas en varios campos misiles radares sistemas de defensa drones satélites militares armamento convencional avanzado los israelíes tienen varias empresas que se dedican a esos campos
Si hablás de los F-16 usados, para que querés ponerle las ultimas versiones de misiles bvr, si tienen un radar choto que no le dá ???. Es como un amigo que le metió cubiertas para andar a 240 kms/h a un fiat. Tienen un radar incapaz de guiar misiles antibuque o de crucero....... Si te venden AIM120 C5, te sobran en capacidades para la electrónica del caza. A menos que tu combate guiado sea vía AEW&C de última generación... Además el precio de los misiles.
@@arvanpatra5423 el rafale seria una opción si se pusiera La Plata. Finalizada la guerra de Malvinas que venimos en picada . Eso tiene que ver? O porqué no podemos comprar nada o es política?
@@Leandro.....2224 Estaría bien comprar 24 cazas modernos ( para empezar ), Argentina en los 80s empezó un camino de canje de poder nacional, de privatizaciones de sectores estratégicos en los 90s del mismo modo. A su vez los políticos actuales son muy de esa línea, por lo tanto no van a gastar en nada que te de capacidad nacional. La plata la gastan en agendas internacionales y después van a reclamar que los suban de puesto por hacer los deberes. Bien de alcahuetes.........
Una consulta...se puede pasar la tecnología israelí a los f16 o tenes que buscar autorización de eeuu para tocarlos? Porque potencialmente si los modificas al estándar SUFA sería el mejor avión de la región o estaría al nivel del gripen.
Podés modernizarlos pero el radar debe ser de USA, el SUFA no tiene radar AESA.... No podés ponerle un radar de otro origen a los F-16, fue en los tiempos de Obama. Israel sacó los radares elta 2032(v4) para modernizar sus F-16 y otros... Obama le jodió el negocio sacando esa ley. El Kfir C10 fue para usar los radares....
Soy muy critico.de todos los youtubers, la verdad que tengo que sacarme el sombrero con vos, exelente informe !, yo en lo personal soy de los que apoyo la.opcion kfir C60 con el radar elta 2052, la gente no entiende que hoy la guerra es electronica y mas allá del alcance visual !, y el Kfir es un lobo con piel de cordero, además soy de los que considera que el A4 tiene mas para dar, buscaría via israel cerrar un combo de armamento para artillar 18 A4 y si me.dejan soñar dotar al A4 con un radar Aesa, 18 A4, mas 18 kfir C60, a la espera de un avion de 5ta generacion tarea del siguiente gobierno.
Felicitaciones por el informe y comparación, realmente muy completo!!! Ojalá la F.A.A. se decida por el Kfir, en mi opinión es la mejor opción, hablando de opciones segunda mano. Comprar a EE.UU. creo que es un riesgo altísimo, y la verdad es que no entiendo a las autoridades argentinas que continúen estudiando esa opción. Continuando con las opciones usadas, es una lástima que Francia no haya ofrecido Mirage 2000 con mejores condiciones, aunque al pertenecer a la O.T.A.N. siempre es un riesgo. Para finalizar, y en mi opinión, si China abriera a la exportación el Chengdu J-10, para mí, sería la mejor opción 0 km.
Viendo tu explicación debería ser. El elegido. A nada q tiene la fuerza aérea. Y los israelíes son bastante avanzados. Y pensar q casi se compra unas versiones vieja como Colombia. Q pena q no hay voluntad política para invertir
@@iganciomelgarejoarevalo3504 Block 50 plus, son block 50 plus nuevos. Son mejores, pero no son tan tan distintos. Un block 40 modernizado a block 50 o block 50 plus, está cerca.
Si tengo que elegir hoy bajo toda las posivilidades ofrecidas primero los F16.blok 50 y despues el Kafir como segunda opcion Recordemos que esas celulas son Recorridas a O.K y Reforzadas
Jajaja jajaja, qué más querés? Qué te elijan la ropa que te tenés que poner para salir a la esquina? No mi rey, eso será en otro Canal, si querés saber a quien tenés que votar; usa el criterio! A mí, no me falló nunca.
Excelente comparación de los tres sistemas, vamos con Kfir y los F16, pero lo que mas me gusto fue tu aclaración sobre los zurdos y los mapuches. Gracias por la info
Con lo ulltimo que dijo de los F 16 que se tiene acceso a repuesto en el mercado negro nos da la posibilidad de vuelo resgnando tecnologia que Israel no es certero 👍
yo me me quedo con los kfir y los jf17 Block. creo que el jf17 tiene mucho potencial y logramos tener transferencia de tecnología... y si queres los f16 actualizados y con buenos misiles tenemos que firmar que no reclamamos más las.malvinas.. es así de sencillo
@@valesano3848 el kfir es.. bueno pero ya no se fabrica . Podemos tener los que dio de baja Israel. Y volvemos a tener unos aviones viejos .. son más.rapido que los A 4 .. no son muy de fiar . Tampoco Colombia y Israel y ecuador tuvo muchos accidentes.. pero . Bueno de esos dos aviones.. va a salir . El avión argentino el kfir o el.jf17 .
@@javierlibra8786 el rd 93 es el principal problema de los jf17 debido a sus problemas y que deja una estela negra a su paso Argentina tendría que comprar el rd33 que es más caro pero no tiene historial de accidentes y no deja una estela negra a su paso
Sigo a todos los blogueros y dejame que te diga que sos el que ( a mi criterio ) maneja mucho mejor los datos y análisis de la manera mas objetiva e imparcial. Permitime que te felicite y te desee la mejor de las suertes. P/ D : Noto mucho chanta kirchnerista haciendo campaña tirandole al gobierno del inutil anterior , como siempre , esto se percibe en la web de la manera mas evidente.....
Qué sé yo! Nuestra opinión, es muy distinta a las decisiones que toma el gobierno. El F-16 tiene un remanente de horas muy pobre, y acá el último avión interceptor estuvo firuleando más de cuarenta años. El Kfir es de 3ra generación, con planchas de aluminio remachadas! Qué motor tiene? El J79? El del Phamtom! O en realidad es el multimotor IAI Nammer. Lindo sería, aprovechando su moderna electrónica, incluir en el contrato; los planos y el olvidado prototipo del IAI Laví. Obviamente, estoy fantaseando, pero no sería descabellado desarrollar nuestro propio caza a partir de un diseño tan sólido como ése. Qué onda los Mirage 2000? Me enteré que los están regalando! Esa opción es mejor que cualquier otra. Avión de 4ta generación con la aviónica que le consigan. No puedo irme sin acotar, que ya superaron los cien comentarios, y nadie nombra al "chino" cómo opción y al MiG-35, cómo el vengador del futuro. En otros canales los MiG, son la solución a los veinte años de VACIAMIENTO!
Son Martin-Backer, igualitos a los del IA-63 Pampa, A-4ARG Fighting Hawk y Mirage III/V Fingger, Mara, o como se llame. La FAA siempre utilizó esos asientos, en Área Material Rio IV, hay una empresa certificada MBA; que se dedica a confeccionar paracaídas y mantenimiento de ésos asientos........capish? No creas las escusas que pone éste gobierno, para no adquirir ningún material para las fuerzas armadas. Nos vienen pedaleando desde hace veinte años!
Muy buen informe te felicito . Yo pensaría en el F16 C/D y actualizarlo en un futuro con tecnología israelí . Hay que tener en cuenta que una parte importante en el costo de la hora de vuelo esta dado por la hora trabajo hombre y los salarios en Argentina no son los de Europa o EEUU eso disminuiría mucho el costo de hora de vuelo , el resto del costo esta dado por el combustible y repuestos . En el caso del F16 hay abundancia de estos últimos , como tu has dicho . Por lo tanto seria tomar lo mejor del F16 C/D y lo mejor del Kfir NG . Un saludo.
No se le puede poner un radar AESA que no sea Gringo a un F-16, antes era todavìa peor ( cuando estaba Obama ). Eso lo limita mucho en la modernizaciòn
@@arvanpatra5423 Tengo entendido que el radar EL/M-2032 ha sido integrado en el F16 ,programa ACE . Pero tiene que tener la autorización de EEUU , entiendo que en ello debe jugar la geopolítica . El problema radica que el gobierno no sabe donde esta parado . En lo personal considero al JF 17 como la peor opción . Un saludo y gracias por responder.
@@plusquambellum Era para eso, pero no hay. Hay hasta MiG-29 y MiG-21 con el elta. No creo que dejen meter mano, porque no dejan al propio Israel modernizar los suyos.
@@arvanpatra5423 Bueno Israel ya metió mano en el F-16I Soufa , si bien reconozco que el ensamblado se hace en EEUU y el radar es el AN/APG-68(V)9. También hay que tener en cuenta que Elta participa en la coproducción del radar. Te puedo hacer una pregunta , ¿cuando hablas del F16 A/B a que motor te refieres al PW F100-PW-200 o al PW F100-PW-220E ? Un saludo
@@plusquambellum No tengo ganes de buscar, pero hay una turbina que no dió resultado y equipa a los primer C/D-últimos A/B. Esa turbina no la quiere nadie, pero es más eficiente... Me estoy refiriendo a las primeras.
Excelente video y comemtarios!. Solo un punto que no coincido, los Kfir contra los JF17 en BVR son muy inferiores no iguales ya que los Kfir al tener una firma radar un 500% mayor entonces los JF17 los verían mucho antes y dispararian sus misiles aire aire.. En ese caso los Kfir ni siquiera podrian saber quien les esta disparando ni de donde ya que no estarian a distancia de captarlos. En resumen, por firma radar tan grande los Kfir en combate Bvr son flecha para abajo no para arriba. Este problema el Kfir lo tendria con todos, un interceptor o caza con firna tan grande está en amplia desventaja, no hay que fijarse solo en el radar que posee.
La firma de radar afecta en modo logarítmico no lineal ( acotado ), el alcance de radar es una función logarítmica de base 10, no lineal. En todo caso son 250% y eso equivale a un 20-25%.
![Путин и ПЕСКОВ ждут звонка от ТРАМПА 😁 [Пародия]](/img/1.gif)
Lo cortè a lo bruto porque ya era mucho tiempo, hay para seguir hablando en otro video.
Arvan Patra, hace un tiempo estaba esperando tu video así, con datos y no tanto relato, donde se ve las 2 caras de La Moneda, y cada uno puede sacar su conclusión, yo me sigo quedando con el kfir c60, es un salto gigante, no serviría para una pelea de perros, pero hoy en día, el que primero dispara y de más lejos es que gana, es el q más chances tiene de hacer un derribo más allá del alcance visual
te felicito...por el manejo de distintos temas, y como vas combinando todo.
Arvan te felicito por el logro. Es una obviedad de que lo mereces por ser de los mejores, si no el mejor en tu temática.
Buen análisis. Tengo entendido que Israel también ofrece una versión o desarrollo totalmente revisada de la estructura del Kfir que soportaría 9G y la posibilidad de consttuir células nuevas.
Amigo antes que nada mis respetos y salud por favor k fir israelies los conocemos 1 mirage 3 felitacion por su video
Excelente video, mejor análisis y superior conclusión. Me gustaría agregar, tal como he dicho en varios canales, que la última versión JF-17 Block 3, que bautice cómo chino-chino, lleva recién un año y 5 meses del primer vuelo de prueba, y su radar y avionica serían un derivado del J-10, pero NO los mismos. Ahora, de tener las capacidades que dicen que tiene, y que funcionen, su costo no bajaría de U$S 60 millones, más armamento.
Interesante informe bien detallado y convencido desde hace tiempo que los Kfir siempre debió elegir tanto para la Fuerza Aerea como la Armada.... de paso modernizar a los A-4AR y los SUE/SEM con los israelies nunca tuvimos problemas... Pero es cuestión politica que se manejan tan mal desde hace decadas muy dificil que hagan algo bien para las FFAA. Felicitaciones al canal.... 👍🏻🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Son análisis comparativos muy minuciosos!. Muchos datos desconocidos!. Excelente informe ARVAN!. FELICITACIONES!.👍
Bueno, primero felicitaciones por el tremendo video explicativo que hiciste. La conclusión que llegué yo es que lo mejorcito pareciera ser el Kafir NG ya que el JF17 puede llegar a ser un temita pq es nuevo y por la dependencia china en la totalidad de los componentes y el F16 block 50/52 no es malo; las versiones A/B que son las block 15/30 son caros de operar aunque la financiación yanqui es imposible de igualar incluso para los chinos. A los yanquis les sobran F16 en todos sus blockes . Yo me inclinaría por el Kafir pq pareciera ser el más moderno. Con Israel nunca tuvimos problemas.
Faltó el combo naval😄
Hola te dejo un video, un saludo. ruclips.net/video/s1LGWg7lQ1o/видео.html
KFIR, sin duda...
Lo más seguro es el Kfir, pero habría que comprar dos escuadrones.
Cuales serían las diferencias con los que tiene colombia?
@@hernanvega9293 misma célula pero con mucha mucha mejor..el colombiano de asemeja a la modernización Finger de los M5 argentinos.
Soy chileno, pero creo que les conviene el Kafir por la transferencia de tecnologia, la independencia total de EEUU y la no injerencia en el veto de Inglaterra en la compra por la existencia de algun elemento en la construccion del F16
Felicitaciones!!! Muy buen material el tuyo. Si esto es lo que hay KFIR para salir del paso.
Si dependiera de mi, KFIR, es a grandes rasgos un avión comocido por nuestros pilotos y servicio de mantenimiento, los prefiero por su sistema de armas e Israel puede seguir aplicando más y nueva tecnología, sería la mejor opción, luego modernizar los A4 versión israelí y contar con un buen combo operativo, en cuanto a los F16 el panorama es mucho más complicado por el esquema que traen y sistema de armas y ni hablar del costo operativo, además tendríamos que adquirir un nuevo avión tanquero ya que se reabastecen por pértiga, en cuanto JF17 chinos /paquistaníes mejor miremos para otro lado no se sabe a futuro que puede ocurrir y la zanahoria que ponen es el financiamiento y posiblemente transferencia tecnológica pero para mí es no rotundo
Tanto el A4 como el Kfir son aviones ya retirados, si la FAA quiere un caza actual y por lo menos para 20 anos la opción es el JF-17. El F-16 viene totalmente controlado por USA y sin el permiso de los americanos solo sirve para desfiles
@@angelmurillooo no estoy de acuerdo, los KFIR que tiene Isarael son hechos a nuevo y con tecnologías de 4 plus.
Excelente informe Arvan, queda clarísimo que el kfir tiene muchísimas ventajas sobre el f16, y es lo que la fuerza aérea necesita 🇦🇷🇮🇱
Saludos.
Y porque Israel opera F-16 y no siguió operando los Kfir, solo unos pocos operativos en Colombia al borde o excediendo la vida útil, igual creo ecuador, es un avión que se ha escapado del retiro
@@angelmurillooo bueno habria que ver si esos f16 israelies no los han alterado para "mejorarlos" y de que blocke se trata (quizas blocke 70 ?)
Brillante análisis y rememorando la agresión oriental.
Muchas gracias por tan esclarecedor informe y comparativa de estos tres sistemas. Me gustaría algo similar incluyendo al mig 35 y del j10. Felicitaciones.
ruclips.net/video/U30OMEYmgdc/видео.html
Muy bueno el video, bien detallado y explicado mis felicitaciones es un buen canal.
Al pan pan y al vino vine prefecta la explicasion gracias el lenguaje simple y directo fenomenal gracias de nuevo.
Muy bueno el análisis. De los más claros y con más datos que he visto
Consulta por el f16. Que pasa realmente con la computadora de misión? Es real que pueden limitar en forma remota la operatividad de los aviones ?
No sean burros !!! dejen de creerle a zurdos ignorantes !!!
Kfir...antes que chino...toda la vida...Israel nunca nos falló..
va ser tan o más caro que el yanki de seguro , y si nos fallo
Verdad 1000% pero Argentina SIEMPRE NOS FALLÓ Y SIEMPRE CONTRA NOSOTROS Y PROARABE aunque los ayudamos en las Malvinas y como!!!
Pero es preferible olvidarse y seguir odiandonos verdad ???
saludos desde ISRAEL!!!
Ya fue vamos por los kfir,modernizados
Creo que no hay duda que la mejor opción es la del Kfir-NG, sumado a ello Israel también puede proveer sistemas Awacs y de reabastecimiento en vuelo
Muy buen video y explicacion de los sistemas de armas ,me inclino por el kfir 2 escuadrones minimo ,con respecto al tema repuestos si bien es verdad que no hay mucha cantidad le compro todo lo que tengan mas un alerta temprana acompañado de un sistema de misiles de medio y largo alacance y con el tiempo buscar un nuevo avion para reemplazar el kfir
Ante todo felicitaciones por el canal . En conclusión el Kafir es la opción "menos mala" , seguido del F-16 y el JF-17 es jugar a la ruleta rusa con el tambor lleno. La pregunta o mejor dicho las preguntas son cuantos Kfir ofrece Israel , el soporte durante cuánto tiempo y los repuestos? porque si tiene unos 36 en stock seria un golaso de media cancha. Ves conveniente modernizar los A4 con electrónica Israelí como Brasil? para estandarizar sistemas. Saludos ArVanPaTra.
Los f16 a/b siguen siendo toda la vida superiores a cualquier otra basura que nos quieren enchufar, ahora sí me decís que sería superlativo te diría los mig 35/ algún Sukhoi incluso los f16 block 50 pero seguro los bajarían ultra desdentados...
La electronica de los A4 es igual o mas avanzada que la de Brasil.
La diferencia es el radar que tiene mas capacidad ya que Brasil eligio un Aesa.
Israel ofrece soporte por 5 años y de fabricacion nueva
Jajajajjajajaja se me ríen los huevos jajajajajja el sorete colador cuando puede Kfir es bueno jajajajjajajaja Colombia los tiene y son una cagada q ni los vuelan más
@@elchacal3808 Kfir ofrecido a la Argentina, no es el mismo que tiene colombia. Cambia el motor, se renueva la avionica con materiales compuestos, radar, sensores y otros.
Incluso, Se ofrecio un paquete nuevo y actualizacion a los actuales NG DE colombia a raiz de esta nueva mejora
No entendiste nada jajajajaja el mejor es el jf17/ pero el kfir también es una opción muy buena! Los f16 son chatarra y encima las computadoras las codifican los eeuu
¡¡¡ Que interesante análisis!!! Felicitaciones. Abrazo.
Merecido guarismo, buen material y buenos analisis. Felicitaciones.
Felicitaciones de por las visualizaciones y por el informe. Abrazo
Hola ArVan.
Excelente trabajo de comparación te mandaste!!!
Creo que consideraste todos los puntos importantes, exponiendo los pro y los contra en cada caso con total imparcialidad.
Es verdad que no hay un avión ideal. Partiendo de la base de que los candidatos son limitados, tal vez, un solo modelo no alcance a cubrir todas las necesidades, y haya que tener dos modelos que se complementen, como se hacía cono los Mirage y los A-4.
Saludos.
Así es amigo !
Excelente video, edición y análisis.
Que bueno sería tener los Kfir además.
Muchas gracias!
Felicitaciones por las visitas y por los vídeos, que no es lo mismo. Adelante!
En lo personal me gustaria un mix de aviones, no solo 1. Mi mix favorito seria jf 17 y kfir ng.
Es que estás bien informado y es excelente la temática que tenes
Excelente tu informe sobre trapos rojos e Inglaterra.
Excelente !!!!
Muy buena información y concuerdo con tus apreciaciones sobre el tema político y de defensa.
Kfir 4G + , motor nuevo GE más pequeño y potente que permite cargar 1000 litros + de combustible por espacio libre que deja, lo mejor en radar ante JF17 y F 16 ofrecidos, aparte un avión probado el Kfir ante el JF17¿? , fuselaje adaptado para 9G, para mi es el avión el israelí, tecnología de confianza.
Por mas radar que tenga el Kfir si tiene un 500% mas de firma radar el JF17 lo capta antes y dispara sus misiles primero. El Kfir ni sabría quien le está disparando. Es fundamental si se elige el Kfir que venga con la nueva cúpula que le baja un poco la firma radar que es la de un 747 casi... (jocosamente hablando)
@@Liberworld jajaja jajaja , si es un avión pulenta, pero la célula está jovata, ya. Poco y nada se puede hacer en el teatro de combate actual, con una aeronave semimonocoque y revestimiento remachado. Pero a nada.....,🤷
Felicitaciones x tu video. La verdadera forma de analizar las cosas es con datos concretos, no con sensaciones o deseos ( u operetas)
Excelente análisis. Podríamos decir que un mix de Kfir y F-16 sería una buena combinación
Muy buen analisis impecable, de los canales mas serios decentes que hay
Excelente video cómo siempre 👍🏽
Si fuese por mí, en cuatro años compraría 36 Kfir (dos escuadrones en Tandil y uno para la COAN en Bahía Blanca), 36 FA-50 (dos escuadrones en Villa Reynolds y uno en Río Gallegos), después modernizar los A-4AR y pasarlos al COAN cubriendo Río Grande. También fabricar al menos 24 Pampas artillados para Reconquista para practicar tiro con los narcos en el norte.
Entonces si podemos comprar FA50?
@@matiasc4121 si le cambias los componentes ingleses por israelíes si, lo del asiento eyectable es puro humo, el gobierno no se esfuerza en comprarlos por ratas.
@@matiasc4121 Si le reemplazas componentes, sí.
Grande Arvan, entonces vamos por el FA50! Otro que no tomaron en cuenta fue el M346FA, que podria venir como consuelo (a los israelies les gusta mas que el TA4) en el caso de que no se pueda comprar nada. El A4 ya fue, disfrutenlo mientras vuele. Los 3 candidatos para mi son, en orden de preferencia: 1. FA50, 2. Mig 35 y 3. JF17. Saludos
@@matiasc4121 Está el HAL también..
Hola Arvan ante todo felicitaciones. Una pregunta desde mi ignorancia, el Kfir NG si o si se hace a partir del Mirage III o los israelíes también lo fabrican sobre una célula de Mirage 2000?
Del M5, saludos !
Muchas gracias!!!!
Mis respetos por sus videos. Y explicaciones. Un entendido en el tema. Y excelentes videos de comparaciones de cazas. Cuál podría ser el más aceptable según su entendimiento. Q piensa si se tiene. El jf 17. Y el kfir. Podría ser.
Excelente la explicación, una consulta se podría modernizar las super etandar por s Israel o sería una locura ya que aviones Anti busque hay pocos en la región
No hay más repuestos de SUE, no !!! El momento era hace 15 años.
@@arvanpatra5423 gracias por la respuesta.
Sin dudas los k-fir seria la opción mas conveniente para estar ala altura de las circunstancias. También estaria bueno actualizar lo A4-AR y ver la posibilidad de ponerle otra turbina más eficiente
Coincido ...tambien empezar los estudios para adquirir alguna licencia para fabricar motores sueprsonicos o bien desarrollar alguno desde cero poniendo a trabajar juntos al INVAP y las univerdidades tecnologicas ,tambien desarrollar algunas aleaciones para construir una estructura de fuselaje mas furtiva ...como para empezar a ser mas independientes en aviones suoersonicos ....pero necesitariamos continuidad de un gobierno a otro si votamos traidores los venden o regalan los planos
12 Kfir y a la lona....esta muy clara la superioridad en la comparación, la relación precio prestaciones es abismal. Y mejor que los A4 sin duda
Creo que x el salto tecnologico. La recuperacion de capacidades. Precio y alguna proyeccion industrial , no podemos desaprovechar el kfir, desp se verà un complemento ej kfir reemplaza al mirage y fj17 o f16 a los a4ar, i se cinstruyen aca mas kfir
Hola Arvan. Te hago una pregunta.. los F-16 Block 50 que ofrece EE.UU vienen con sistema abierto o son meros aviones para desfile? Hay mucha confusión con respecto a eso, unos dicen que si y otros que no..
La Fuerza Aérea pide abierto a armamento convencional. Tenés que ir a la fuente, es público lo que se pide, está detallado... Acá hay gente que tiene mala leche e inventa cosas.
Ya los A4ar vinieron abiertos y acá le metieron mano a mi criterio demasiado, al punto de modificar cosas que están fuera de lugar.
@@arvanpatra5423 Muchas gracias por tu respuesta. Te felicito por el canal y por tu buena onda. Seguí asi! 💪👏
si se fijan tanto los f16 como los kfir no son muy buenos, pero si los modernizan serian unas totales bestias un ejemplo son los f16 de usa modernizados y los kfir modernizados que lograron derribar 14 f16 en 2012 y quien sabe cuantos mas en los otros años
Los Kfir israelíes en ejercicios no solo F16 también "derribaron" a F15...
De ahí que eso los envalentonó para ir al Lavi de cabeza,todos sabemos como terminó eso.
Buenas, un posible problema con los JF-17 Chinos es si ellos invaden Taiwan vamos a tener el mismo problema que con los MI-17 Rusos.
De comparar los aviones chinos, no sé si podríamos combatir la pesca ilegal china
El canal de Gustavo, para que vayan a Suscribirse. Abajo
Hola Arvan, muy buen informe, ¿se podria fabricar nuevas celulas del Kfir C60 con los nuevos materiales? ¿conviene? Gracias
Un rediseño, saludos !
@@arvanpatra5423 Si, ¿pero seria viable?
@@clamargro Nada es viable sin plata, saludos !
Gracias por la información, muy buena
Si prefieres un buen análisis con la objetividad de un buen análisis. Creo que la mejor opción para nuestro presupuesto y necesidades sería el kfir israelí. Israel esnun proveedor y socio confiable de Argentina
ESTA ES NUESTRA BANDERA , 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Gracias arvan!!!,me quedé duro.
Yo creo que argentina le conviene un avion que 1ro tenga la capacidad de despegar 2do que pueda a aterrizar 3ro que pueda volar y ya con eso estamos...
Interesante comparativa, dejo el like. No concuerdo con algunos datos del jf-17, por ejemplo, el radar el cual tiene un rango de 200km para 5m2 en look-up y 120km en look-down. Por otro lado, el jf-17 tiene dos misiles BVR, el pl 12 y el pl 15 de mayor rango, pero el kfir solo dispara el misil derby de 100 Kilómetros alcance, es algo a resaltar a la hora de las capacidades BVR. Finalmente, el motor chino tendría mayor empuje que el motor Ruso, 86.3kn vs 81.3 kn respectivamente, pero el motor Chino no cuenta con calidad probada.
Si me prueban que con 3,2KW de potencia o sea 4KVA, tiene el mismo alcance o similar a un radar que trabaja a más de 10KW. Cierro el canal !!!
Que me traigan las ecuaciones para probarme que ese radar tiene más alcance real que el del F-18 E/F o similar al F-35 que andan en 200kms.
El Kfir y el JF17 cuentan con fly by wire?
yep
Consulta: El asiento ejector del KFIR, de que origen es?
Yo compraría los kafir o f16 , pero más el primero . Para tener más independiencia
Hola Arva podrias explicar cual es la diferencia de un modelo del chasisi de tercera generacion y el de cuarta .
Chasis o diceño
La diferencia fundamental es que la 3°G no tienen FBW o si lo tiene no es necesario para sostener el caza en vuelo.
FBW es un sistema donde la computadora es la que vuela el caza, no el piloto directamente y corrige todo los errores. El JF-17 recién el block 3 tiene FBW en los 3 ejes y un diseño inestable; Que lo hace maniobrar mejor pero si falla la computadora se cae.
El F-16 fue el primero, con un diseño inestable, la computadora corrige muchas veces por segundo, es la que vuela el caza... El piloto mueve la palanca pero es la computadora la que interpreta..
El Kfir NG supuestamente viene con FBW pero es para mejorar el vuelo, no es fundamental....
@@arvanpatra5423 A ver si entendí, entonces no tiene que ver con un diseño construido por materiales compuestos, sino por una computadora de vuelo que corrige los errores del vuelo del avión o dicho mejor seria una asistencia al vuelo . Y seguramente cuando hablamos de ++ es la tecnología que complementa el sistema o sea un de radar AESA
@@diegomartinhervello3827 4°G es célula fbw, misiles bvr, guiado a tierra.
4°G+ apertura sintética, cap antibuque, misil crucero. Célula con pintura RAM, compuestos, cristal RAM cúpula.
4°G++ Radar AESA, bus de datos de alta capacidad , computadora de misión de 5°G, sist de mando y control .
4,5°G son los que tienen una bajada de RCS de diseño e firma de infrarrojo como el FA-50, el Gripen, Rafale, HAL Tejas.
@@diegomartinhervello3827 Grpen NG es 4,5°G++ , el Gripen A/B es 4,5°G y el C/D es 4,5°G+
@@diegomartinhervello3827 Exacto 4°G es fbw en célula y en electrónica poder guiar misiles bvr, misiles guiados a tierra.
El kfir parece la mejor elección , pero al parecer no lo están teniendo en cuenta
Si si
Lo tienen en cuenta? Con este gobierno que se cae solo y Kris al acecho amiga de Putin y de los chinos?
@@claudiodiegocagnin2994 Y del viejito Bidón que anda mandándole plata a Lula y a Petro ; Por medio del hijo de Soros.
Por eso Alberso lo apuñaló a Putin, después que fue a pedirle guita... Esa traición es para quedar bien con el viejito.
Además el viejito está de socio de Maduro en el tema petróleo.
El Kafir-60NG sería una muy buena opción,y los F-16, por más que los pinten vienen con el sistema de armas bloqueado,y de los mapuches,ya tendrían que estar mínimo todos presos,lo solventa Inglaterra,si lo buscan hay una organización que los sostiene economicamente, y el mapuche que estuvo preso en chile,y acá el gobierno K" pedían que los suelte,fue a Inglaterra y están los videos de ese viaje,si lo buscan lo encuentran, saludos cordiales 🇦🇷🇦🇷
Lo del kfir es tentador, nos da la versatilidad de un caballo de ajedrez, pero sin duda no es la reina, 2 temas quizá a desarrollar, porq hay tanto rechazo de los colombianos con el?, Su mantenimiento etc, se debe a su desarrollo industrial aeronáutico o el avion tiene temas?, En algún momento publicaste tu frustración con las discuciones en las cámaras y sus asesores q pasa con los israelíes en nuestra política? Y porq esta oferta existe pero ni se considera al parecer?. Finalmente todo tiene un tufillo a q nos quedamos con los f16, al estilo indonesio, para desfiles ...
Tambien se hablo de que el radomo mas grande lo hace mas propenso a accidentes y de que hay escaces de trenes de aterrizajes..
J17 nuevos, okm. sin lugar a dudas no hay nada mejor para Argentina y sus reales propositos. Necesitamos algo nuevo sin uso. Para ofertas de usados prefiero acondicionar los super etendard modernise con los cartuchos ejectores y listo. Nosotros no precisamos aviones para atacar a otros paises, necesitamos armamento defensivo para consolidar nueastro territorio.
que buen video muy bien descrito
pero yo tenia entendido "si estoy equivocado porfavor corrijame"que los kfir tienen un sistema de detección y guerra electrónica muy bueno supuestamente el mejor de la región en loque se refiere a tecnología sistemas de detección aérea y eso
El lema de Israel, es disparar primero. Así es !!! Como los Rusos se gastaron la plata en la maniobrabilidad o los Gringos en Furtividad.... Ellos se la gastaron en Radar, Guerra electrónica, computadoras.
@@arvanpatra5423 muchas gracias por responder
dejando volar la imaginación y haciendo un ejercicio de ciencia ficción (atento nuestra economía y la miopía de nuestra clase política) lo ideal para nuestro país serián los kfir ng y f16 Barak, en su defecto fa-50 mejorados por Israel
Los JF17 resultaron ser un fraude, nos convienen nomás los F16
Excelente vídeo. Nossa bandeira jamais será vermelha. (Nuestra bandera jamas será roja ).
@@plusquambellum Gracias amigo. Yo me he inscrito en tu canal. Perdon por el portuñol. Saludos
@@oscarmike8243 Obrigado a você e desculpe pelo meu português, eu não falo há muitos anos. Saudações
@@plusquambellum Está muito bem teu português. Saudações.
Excelente trabajao para espantar a todos los vende humo que pululan por youtube
Soy un principiante en el tema, pero porque los mirage que tenemos y fueron descontinuados no pueden ser modernizados ?
Porque tienen una turbina que gasta demasiado y hay pocos repuestos. En el año 97 se había aprobado la modernización, recorrido de célula y compra de repuestos para tirar unos 20 años más.... O sea que estarían hoy volando algunos si era necesario por falta de otra cosa.
Muy buen análisis.para tener soberanía en la defensa.LOS SISTEMAS DE ARMAS DEBEN SER FABRICADOS EN SUELO ARGENTINO.diicho esto para hacerlo más rápido y debido al atraso tecnológico en defensa dependemos de la transferencia de tecnología y de empresas particulares que no estén influenciadas por agentes externos
Cómo lo hizo china en su momento
Agentes externos? Mmmm....
No te busques los enemigos afuera, porque los tenemos sentado en la cocina tomando mate! Si hay algo que pueda justificar el VACIAMIENTO de las fuerzas armadas en los últimos veinte años; es la falta de voluntad política!
@@mauromartyn7941 totalmente pero viste que cuando una nación quiere rearmarse siempre supervisan opinan e influyen los amigos anglosajones
Ni Israel ni Canadá ni Suiza fabrican aviones y son soberanos. Fabricar aviones no tiene nada que ver con la soberania.
@@mariof1468 No me refería a aviones. me refería a armamento y tecnología de punta.Empresas tecnológicas para la defensa especialistas en varios campos misiles radares sistemas de defensa drones satélites militares armamento convencional avanzado los israelíes tienen varias empresas que se dedican a esos campos
F16 seria una buena oportunidad de tener un remplazo rápido y en cantidad. Luego conseguir algún complemento de alerta temprana .?
Es caro de volar y no te dan buen armamento ,dudo que nos vendan un Awacs para alerta temprana
Es decir llevaria solo las versiones primeras del amram .y no los de más alcance?
Si hablás de los F-16 usados, para que querés ponerle las ultimas versiones de misiles bvr, si tienen un radar choto que no le dá ???. Es como un amigo que le metió cubiertas para andar a 240 kms/h a un fiat.
Tienen un radar incapaz de guiar misiles antibuque o de crucero....... Si te venden AIM120 C5, te sobran en capacidades para la electrónica del caza. A menos que tu combate guiado sea vía AEW&C de última generación... Además el precio de los misiles.
@@arvanpatra5423 el rafale seria una opción si se pusiera La Plata. Finalizada la guerra de Malvinas que venimos en picada . Eso tiene que ver? O porqué no podemos comprar nada o es política?
@@arvanpatra5423 lindo seria tener 12 rafale c para la fuerza aérea. Y 12 rafale m para la armada.
@@Leandro.....2224 Estaría bien comprar 24 cazas modernos ( para empezar ), Argentina en los 80s empezó un camino de canje de poder nacional, de privatizaciones de sectores estratégicos en los 90s del mismo modo.
A su vez los políticos actuales son muy de esa línea, por lo tanto no van a gastar en nada que te de capacidad nacional.
La plata la gastan en agendas internacionales y después van a reclamar que los suban de puesto por hacer los deberes. Bien de alcahuetes.........
Una consulta...se puede pasar la tecnología israelí a los f16 o tenes que buscar autorización de eeuu para tocarlos? Porque potencialmente si los modificas al estándar SUFA sería el mejor avión de la región o estaría al nivel del gripen.
Podés modernizarlos pero el radar debe ser de USA, el SUFA no tiene radar AESA.... No podés ponerle un radar de otro origen a los F-16, fue en los tiempos de Obama. Israel sacó los radares elta 2032(v4) para modernizar sus F-16 y otros... Obama le jodió el negocio sacando esa ley. El Kfir C10 fue para usar los radares....
@@arvanpatra5423 que agrada eso porque si le pones el aesa a esos f16 y además pones awacs tenes una gran ventaja sobre otro
Excelente informe
Arva el mejor por lejos en tema de información sobre sistemas
excelente informe,saludos
Soy muy critico.de todos los youtubers, la verdad que tengo que sacarme el sombrero con vos, exelente informe !, yo en lo personal soy de los que apoyo la.opcion kfir C60 con el radar elta 2052, la gente no entiende que hoy la guerra es electronica y mas allá del alcance visual !, y el Kfir es un lobo con piel de cordero, además soy de los que considera que el A4 tiene mas para dar, buscaría via israel cerrar un combo de armamento para artillar 18 A4 y si me.dejan soñar dotar al A4 con un radar Aesa, 18 A4, mas 18 kfir C60, a la espera de un avion de 5ta generacion tarea del siguiente gobierno.
Felicitaciones por el informe y comparación, realmente muy completo!!! Ojalá la F.A.A. se decida por el Kfir, en mi opinión es la mejor opción, hablando de opciones segunda mano. Comprar a EE.UU. creo que es un riesgo altísimo, y la verdad es que no entiendo a las autoridades argentinas que continúen estudiando esa opción. Continuando con las opciones usadas, es una lástima que Francia no haya ofrecido Mirage 2000 con mejores condiciones, aunque al pertenecer a la O.T.A.N. siempre es un riesgo. Para finalizar, y en mi opinión, si China abriera a la exportación el Chengdu J-10, para mí, sería la mejor opción 0 km.
Y arvan si tuvieras el poder de compra , con cual de lis tres t quedas jf17, f16 o kfir c60 ng tu opinión cuenta
Viendo tu explicación debería ser. El elegido. A nada q tiene la fuerza aérea. Y los israelíes son bastante avanzados. Y pensar q casi se compra unas versiones vieja como Colombia. Q pena q no hay voluntad política para invertir
ArVan, una consulta: estos F-16 ofrecidos a la Argentina, son comparables a los que poseen los chilenos.
¡Gracias!.
¡Saludos!.
Algo parecido quedaría, como dijo Sofovich, traeme otro P... parecido........
La verdad que si, con respecto a los mlu, pero los block 50 fueron comprados nuevos de fábrica, no fueron modernizados al estándar block 50.
@@iganciomelgarejoarevalo3504 Block 50 plus, son block 50 plus nuevos. Son mejores, pero no son tan tan distintos. Un block 40 modernizado a block 50 o block 50 plus, está cerca.
Me quedo con el kfir.
Y si el JF17 es el paso previo al J10?? Si tiene practicamente la tecnología del J10....sería imposible?
Si compràs una buena cantidad...
Si tengo que elegir hoy bajo toda las posivilidades ofrecidas primero los F16.blok 50 y despues el Kafir como segunda opcion Recordemos que esas celulas son Recorridas a O.K y Reforzadas
Bien, bien, bien x fin uno q lo logra
SE cortó al final, que paso, estaba bueno el video 😅
buenísimo informe, en algún momento podes opinar sobre que tipo de gobierno nos conviene , para que apoyen nuestras fuerzas..?
Comunista como china
Jajaja jajaja, qué más querés? Qué te elijan la ropa que te tenés que poner para salir a la esquina? No mi rey, eso será en otro Canal, si querés saber a quien tenés que votar; usa el criterio! A mí, no me falló nunca.
@@mauromartyn7941 pero muy verga debo ser , si me interesará tu opinión...
🤦
En general el Kafir,pero el que debe comprar Argentina es el Mig 35
Excelente comparación de los tres sistemas, vamos con Kfir y los F16, pero lo que mas me gusto fue tu aclaración sobre los zurdos y los mapuches. Gracias por la info
Con lo ulltimo que dijo de los F 16 que se tiene acceso a repuesto en el mercado negro nos da la posibilidad de vuelo resgnando tecnologia que Israel no es certero 👍
yo me me quedo con los kfir y los jf17 Block. creo que el jf17 tiene mucho potencial y logramos tener transferencia de tecnología... y si queres los f16 actualizados y con buenos misiles tenemos que firmar que no reclamamos más las.malvinas.. es así de sencillo
Los motores chinos son un verdadero desastre. Son una mala copia de los motores rusos de exportación, que ya de por si no era lo mejor de los rusos.
@@valesano3848 el motor. Del.jf17 Block 3 sigue. Siendo ruso .
@@valesano3848 el kfir es.. bueno pero ya no se fabrica . Podemos tener los que dio de baja Israel. Y volvemos a tener unos aviones viejos .. son más.rapido que los A 4 .. no son muy de fiar . Tampoco Colombia y Israel y ecuador tuvo muchos accidentes.. pero . Bueno de esos dos aviones.. va a salir . El avión argentino el kfir o el.jf17 .
@@javierlibra8786 el rd 93 es el principal problema de los jf17 debido a sus problemas y que deja una estela negra a su paso
Argentina tendría que comprar el rd33 que es más caro pero no tiene historial de accidentes y no deja una estela negra a su paso
Sigo a todos los blogueros y dejame que te diga que sos el que ( a mi criterio ) maneja mucho mejor los datos y análisis de la manera mas objetiva e imparcial. Permitime que te felicite y te desee la mejor de las suertes. P/ D : Noto mucho chanta kirchnerista haciendo campaña tirandole al gobierno del inutil anterior , como siempre , esto se percibe en la web de la manera mas evidente.....
Excelente información!!!
buen informe! gracias
Qué sé yo! Nuestra opinión, es muy distinta a las decisiones que toma el gobierno. El F-16 tiene un remanente de horas muy pobre, y acá el último avión interceptor estuvo firuleando más de cuarenta años. El Kfir es de 3ra generación, con planchas de aluminio remachadas! Qué motor tiene? El J79? El del Phamtom! O en realidad es el multimotor IAI Nammer. Lindo sería, aprovechando su moderna electrónica, incluir en el contrato; los planos y el olvidado prototipo del IAI Laví. Obviamente, estoy fantaseando, pero no sería descabellado desarrollar nuestro propio caza a partir de un diseño tan sólido como ése. Qué onda los Mirage 2000? Me enteré que los están regalando! Esa opción es mejor que cualquier otra. Avión de 4ta generación con la aviónica que le consigan.
No puedo irme sin acotar, que ya superaron los cien comentarios, y nadie nombra al "chino" cómo opción y al MiG-35, cómo el vengador del futuro. En otros canales los MiG, son la solución a los veinte años de VACIAMIENTO!
los asientos eyectables del Kfir , son ingleses?? , estoy 100x100 de acuerdo con tus comentarios!!
Son Martin-Backer, igualitos a los del IA-63 Pampa, A-4ARG Fighting Hawk y Mirage III/V Fingger, Mara, o como se llame. La FAA siempre utilizó esos asientos, en Área Material Rio IV, hay una empresa certificada MBA; que se dedica a confeccionar paracaídas y mantenimiento de ésos asientos........capish?
No creas las escusas que pone éste gobierno, para no adquirir ningún material para las fuerzas armadas. Nos vienen pedaleando desde hace veinte años!
Muy buen informe te felicito . Yo pensaría en el F16 C/D y actualizarlo en un futuro con tecnología israelí . Hay que tener en cuenta que una parte importante en el costo de la hora de vuelo esta dado por la hora trabajo hombre y los salarios en Argentina no son los de Europa o EEUU eso disminuiría mucho el costo de hora de vuelo , el resto del costo esta dado por el combustible y repuestos . En el caso del F16 hay abundancia de estos últimos , como tu has dicho . Por lo tanto seria tomar lo mejor del F16 C/D y lo mejor del Kfir NG . Un saludo.
No se le puede poner un radar AESA que no sea Gringo a un F-16, antes era todavìa peor ( cuando estaba Obama ). Eso lo limita mucho en la modernizaciòn
@@arvanpatra5423 Tengo entendido que el radar EL/M-2032 ha sido integrado en el F16 ,programa ACE . Pero tiene que tener la autorización de EEUU , entiendo que en ello debe jugar la geopolítica . El problema radica que el gobierno no sabe donde esta parado . En lo personal considero al JF 17 como la peor opción . Un saludo y gracias por responder.
@@plusquambellum Era para eso, pero no hay. Hay hasta MiG-29 y MiG-21 con el elta.
No creo que dejen meter mano, porque no dejan al propio Israel modernizar los suyos.
@@arvanpatra5423 Bueno Israel ya metió mano en el F-16I Soufa , si bien reconozco que el ensamblado se hace en EEUU y el radar es el AN/APG-68(V)9. También hay que tener en cuenta que Elta participa en la coproducción del radar. Te puedo hacer una pregunta , ¿cuando hablas del F16 A/B a que motor te refieres al PW F100-PW-200 o al PW F100-PW-220E ? Un saludo
@@plusquambellum No tengo ganes de buscar, pero hay una turbina que no dió resultado y equipa a los primer C/D-últimos A/B. Esa turbina no la quiere nadie, pero es más eficiente... Me estoy refiriendo a las primeras.
El problema del F16 es, como siempre se dijo en todos lados, que si UK se lo pide, USA aprieta un botoncito y te "desenchufa" todos los aviones.
Con Venezuela, hace 20 años que perdieron el botoncito jajajaj
Excelente video y comemtarios!. Solo un punto que no coincido, los Kfir contra los JF17 en BVR son muy inferiores no iguales ya que los Kfir al tener una firma radar un 500% mayor entonces los JF17 los verían mucho antes y dispararian sus misiles aire aire.. En ese caso los Kfir ni siquiera podrian saber quien les esta disparando ni de donde ya que no estarian a distancia de captarlos. En resumen, por firma radar tan grande los Kfir en combate Bvr son flecha para abajo no para arriba. Este problema el Kfir lo tendria con todos, un interceptor o caza con firna tan grande está en amplia desventaja, no hay que fijarse solo en el radar que posee.
La firma de radar afecta en modo logarítmico no lineal ( acotado ), el alcance de radar es una función logarítmica de base 10, no lineal. En todo caso son 250% y eso equivale a un 20-25%.
i.postimg.cc/xCGG0gqm/0.png
@@arvanpatra5423 podrías tratar ese tema en algún futuro video
@@claudiocasivar3398 Es matemática, eso se da en análisis matemático I .