ANNEXのキャブコン！リバティ52DBi｜ジャパンキャンピングカーショー2024

[@filipkun]

とても詳しい説明ありがとうございます！
52DBi、とても楽しみにしていたのですが、今時他社では標準の4800Wが137万もするオプションなのは高すぎますね。しかも清水タンクも容量が15Lも減り、荷室も電装系が乗ることになって狭くなるとは、かなりガッカリです。
断熱塗装はカッコいいですね。

[@biancasol1060]

日本のビルダーキャンピングカーは短期滞在型のレジャーメインのキャンピングカーが多いい気がする😅
海外のモーターホームとは、若干考えが違う😅災害時の対応が効くモーターホームとレジャーメインのキャンピングカーとでは、災害時に明暗を分けるだろうね😅
短期だったら対応は効くだろうが長期に成ったらシャワー🚿有り無しトイレ付き無しで明暗が分かれる😅
快適差が変わってくるだろうね😅

[@sergerazafihelison9002]

Toyota ont les meilleurs moteurs du monde...mais l autonomie d habitation...c est un weekend..ce n est pas ce que les grands voyageurs recherchent
Je suis sur que les ingénieurs japonais vont travailler dessus 🙏
Bonjour de la Belgique 🇧🇪🇧🇪🙏✌️

[@buru307]

良い車だけど・・・お値段が・・・

[@忖度屋]

イノベーションと宣う割には、日本国内に代理店もサービス拠点も無い中華マイナー企業の電装部品を無理やり取付たという代物で、設計者のセンスや努力が全く見られない玉突きレイアウト変更となっている。日本国内にはもっと高性能の製品がゴロゴロしてますよ。アネックスさんの設計者の姿が見えないのは中華マイナー企業を使う使命があるからか？電装関係はアネックスさんの弱点ですから、質問、修理は御法度ですよ。まぁ昭和の車屋さん程度のプレゼンテーションしかできませんから

[@Kai-kw4yt]

価格考えるとホイールはもうちょっと高級感のあるものに換装して販売したほうが良いと思います
2000万近いのに軽トラかよってツッコミ入れたくなります
外装からおしゃれさを演出しようとされてるのにそこがいつ見ても残念に思います
高級路線へシフトするのであれば考えて欲しいです

[@inonggakwelcome8280]

Ngomong opo to iki