Даже немцы удивляются качеству сборки авто, ее оснащению и цены за которую она продается. Только СНГшные дураки по прежнему считают Китайские авто плохими и отдают свои последние копейки чтобы купить отсталых немцев, у которых салон гремит уже новым, пластики скрипят, кожа какая-то дермантинная (если это не майбах), мониторы работают на древних чипах и так далее. И все это впихают вам за две дорого той цены, которой она должна стоит на самом деле. Каждый покупает за свои деньги конечно, но и рациональность тоже не надо забывать.
А ведь эту и большинство китайских машин создали не китайцы, а европейцы, бывшие конструкторы и дизайнеры из Мерседес, Ауди, Порше, Алфа Ромео, Феррари, Волво, Пининфарина, Бэртонэ и других европейских фирм.
Пусть эта пластиковая «красота» с планшетами проедет тысяч 100-150, после и будет оценивание. Я залазил в премиум, все равно на жаре воняет пластиком и заменителем кожи
Как раз таки наоборот. Я как автосервисмен с 7 летним стажем точно могу сказать, что немецкие машины ломаются так, сначала какая нибудь мелочь, а за ней посерьёзнее что то ломается, как будто запрограмированное старение. Сами же рядовые немцы были сильно недовольны когда их машины начали пичкать электроникой. Весь мир называет немецкие машины гирляндами из за того что из за какой нибудь мелочи приборка выдаёт ошибки. Через 3 - 5 немецкие теряют свыше 30% от первоначальной стоимости. Да и их алюсиловые моторы также очень требовательны к маслам, топливу, температуре. На минуточку многие немецкие автобренды уже давно делают машины именно для Китая. Самые надёжные проверенные модели от Хонды, Тойоты. Немцы по надёжности даже рядом не лежали рядом с Хондой, Тойотой. А облегчащие жизнь смартфоны, ноутбуки, телевизоры, и различные электронные девайсы собраны как минимум на 50 - 70% из китайских комплектующих, и даже многие вещи, которые мы используем в повседневной жизни сделаны в Азии. Немного то хоть думать надо.
Уже посмотрел тест драй полный шлак за такие деньги большинство характеристик не соответствует про батареи есть три версии для Европы Германии только две версии в мощности для Китая три версии 🤣
Уже посмотрел тест драй полный шлак за такие деньги большинство характеристик не соответствует про батареи и т.д. есть три версии. Для Европы Германии только две версии в мощности для Китая три версии 🤣
Уже посмотрел тест драй полный шлак за такие деньги большинство характеристик не соответствует про батареи есть три версии для Европы Германии только две версии в мощности для Китая три версии 🤣
Когда немцы восхищаются Китаем это говорит о многом)
Говорит о том что немецкого блогера тоже можно проплатить😊
Даже немцы удивляются качеству сборки авто, ее оснащению и цены за которую она продается. Только СНГшные дураки по прежнему считают Китайские авто плохими и отдают свои последние копейки чтобы купить отсталых немцев, у которых салон гремит уже новым, пластики скрипят, кожа какая-то дермантинная (если это не майбах), мониторы работают на древних чипах и так далее. И все это впихают вам за две дорого той цены, которой она должна стоит на самом деле. Каждый покупает за свои деньги конечно, но и рациональность тоже не надо забывать.
Наконец то он добрался до Китая
А ведь эту и большинство китайских машин создали не китайцы, а европейцы, бывшие конструкторы и дизайнеры из Мерседес, Ауди, Порше, Алфа Ромео, Феррари, Волво, Пининфарина, Бэртонэ и других европейских фирм.
Ого. Скільки йому заплатили?!
До нового года успеют еще 10 моделей выпустить браво Китайцы.🎉🎉🎉🎉🎉
Боюсь даже представить сколько такой амортизатор стоит ...
Дешевле, чем у феррари пурасанго или боус, которая в принципе изобрела такую подвеску
@vespula8035 ну да, на да... примерно по цене всего лишь одного крыла самолёта 😁. ... А на аморт от Феррари можно Сессну обменять 😆
Лия клевая
Покажите пожалуйста где европа или Япония сделали подобное😊
Красивая упаковка, дешевая начинка.
Протестируйте Ауру, я думаю много комментариев наберется😊
Тупо топ, спасибо за перевод!
тупо
Пусть эта пластиковая «красота» с планшетами проедет тысяч 100-150, после и будет оценивание.
Я залазил в премиум, все равно на жаре воняет пластиком и заменителем кожи
Если она еще и надежная то слов нет , китайцы молодцы
Передний багажник открывается ещё ногой
Все это одноразовое. Главное красиво для глаз. Расчет верный. Молодцы желтки умеют граммотно развести чтоб поверели. Верьте дальше. 😂😂😂
Разводят Мерседес и уже давно, пытаясь убедить клиентов в "качестве", которого нет
Авто просто огнь💪
Іграшка за 100 000
На дух не переношу, даром не надо.
а по надежности он так и останется китайским
Пруфы ? BYD делают под 500к пробега и все норм у них
Как раз таки наоборот. Я как автосервисмен с 7 летним стажем точно могу сказать, что немецкие машины ломаются так, сначала какая нибудь мелочь, а за ней посерьёзнее что то ломается, как будто запрограмированное старение. Сами же рядовые немцы были сильно недовольны когда их машины начали пичкать электроникой. Весь мир называет немецкие машины гирляндами из за того что из за какой нибудь мелочи приборка выдаёт ошибки. Через 3 - 5 немецкие теряют свыше 30% от первоначальной стоимости. Да и их алюсиловые моторы также очень требовательны к маслам, топливу, температуре. На минуточку многие немецкие автобренды уже давно делают машины именно для Китая. Самые надёжные проверенные модели от Хонды, Тойоты. Немцы по надёжности даже рядом не лежали рядом с Хондой, Тойотой. А облегчащие жизнь смартфоны, ноутбуки, телевизоры, и различные электронные девайсы собраны как минимум на 50 - 70% из китайских комплектующих, и даже многие вещи, которые мы используем в повседневной жизни сделаны в Азии. Немного то хоть думать надо.
@@ТрезвыйСэргэ мужик все по полкам разложил, уважаю ❤️❤️
@@ТрезвыйСэргэда и японцы уже не те что были раньше😂 и у корейцев поголовно после 80 тыс ДВС в задирах
Вы отстали в развитии 😅
Уже посмотрел тест драй полный шлак за такие деньги большинство характеристик не соответствует про батареи есть три версии для Европы Германии только две версии в мощности для Китая три версии 🤣
Уже посмотрел тест драй полный шлак за такие деньги большинство характеристик не соответствует про батареи и т.д. есть три версии. Для Европы Германии только две версии в мощности для Китая три версии 🤣
pisdobol
Было бы не плохо если такой же кроссовер сделают только чуть меньше размера , не всем нужна такая длина и ширина автомобиля
Уже посмотрел тест драй полный шлак за такие деньги большинство характеристик не соответствует про батареи есть три версии для Европы Германии только две версии в мощности для Китая три версии 🤣
почему только три раза?
bolshe mi ne poniali
@@vovssvovss7463ущерб ные тазоводы негодуют😂
Витёк, заткнулся бы ты лучше.
В пятый раз посмотрите тест-драйв...вдруг что-то упустили 😂