На 17 минуте начинаются "вредные советы") Если работаете с румом, опрыскивателем то можно так делать, но вот под пропашные точно не стоит. как бы ты четко не проехал по следам первого трактора - всё равно будет небольшой клин. Если нет возможности скопировать линию или задание целиком, то лучше использовать азимут направляющей из первого автопилота и вводить его на втором при создании новой направляющей (А+). Но обзор неплохой.
Классно рассказал!)
Навигационные линии тримб и топкон можно занести в chcnav
На 17 минуте начинаются "вредные советы")
Если работаете с румом, опрыскивателем то можно так делать, но вот под пропашные точно не стоит. как бы ты четко не проехал по следам первого трактора - всё равно будет небольшой клин.
Если нет возможности скопировать линию или задание целиком, то лучше использовать азимут направляющей из первого автопилота и вводить его на втором при создании новой направляющей (А+).
Но обзор неплохой.
Хорошая навигация. Совместно с ними уже гидравлику тестируем
Немаловажно, что у китайцев нет исобас .