"Je doit conduire mieux que vos confrères"! Sa c'est dit!! Super sujet, à l'époque ou on ne voyait pas que la nouvelle mégane et kia à l'essai comme aujourd’hui...
Quel souvenir... Je me revois regarder cet essai en direct, j'avais 13 ans. Mon père changeait de BMW tous les 2 ans... Depuis ma naissance. Celle ci était mon rêve, que nous n'avons jamais eu. Tout était là, la qualité des propos, un essai par un pilote de F1... Quelle belle époque. Sûrement enfin m'en payer une après 30 années...
Une voiture que j ai eu le privilège de posséder.je la regrette ts les jours😥.le L6 motorsport est tt simplement exceptionnel, cette voiture c est Dr Jekyll et Mister Hyde.Aussi à l aise à 80 en 5ième qu en fond de compte tour.de 5000 à 7000tr/min c est l envolée fantastique.je me rappelle d un essai que j avais lu dans 1 magasine: "plus l aiguille du compte tour s envole plus le moteur hurle de plaisir", c est exactement cela. Je partage les critiques sur le manque d incisivité du train avant par contre quel arrière! On sent vraiment bien les gommards rivés au sol.J ai essayé bon nombre de très bonnes voiture, c est de loin celle qui m a procuré le plus de plaisir. Ce n est pas pour rien qu elle a été élue voiture du 20ième siècle aux USA.ça change des pseudos voitures soit disant de l année! Un grand merci à turbo pour avoir publié sur youtube ce fantastique essai, et quelle plaisir de savourer la sonorité de ce 6 cylindres légendaire.merci aussi à Jacques qui a rendu cet essai extrêmelent vivant, ça se sent qu il a pris beaucoup de plaisir à son volant!C est pour dire!Entendre qu un pilote de F1 dise que les accélérations sont phénoménales cela veut tout dire. Promis dès que j aurai le budget je m'en rachète 1 c est la voiture dont j ai tjrs rêvée quand j avais 14 ans
La mienne , une 3.2 L de 240 000 KM dort depuis quelques années dans un garage en France, combien de personnes m'ont proposé de me la racheter, j'attends ma retraite ou du moins une activité moins soutenue pour la remettre totalement en état, pneus, freins, amortisseurs, petite fuite au pont AR, pompe à essence, enfin des bricoles. J'ai eu l'honneur d'essayer une M3 f80 compétition de 450 CV ce dimanche, bon, ça pousse , mais franchement les sensations de la E36 sont incomparables, une vraie voiture brute de sport. Je vous comprends tellement, moi je regrette ma DUCATI 996 mais ça n'est plus de l'âge de mes vertèbres !
@@braveheart7477 vs êtes privilégié d en posséder une!prenez en bien soin, si vs le pouvez gardez là.de mon côté je me contente depuis 3 ans d une 328i cabriolet de 96, il y a un réel plaisir de conduire, je dirai même que le L6 se comporte de la même façon, la sonorité est proche, mais 100ch de moins ça fait une énorme différence.la m3 est beaucoup plus hargneuse, la poussée est là, la 328 ca marche bien mais c est loin de coller au siège, bref la m3 procure des sensations comme peu de voitures polyvalentes savent le faire.pr moi la m3 e36 est juste un must, une légende de l automobile.les autres m3 ne m intéressent pas, la e46 je n aime pas,question de goût, elle st nettement plus aseptisées que les e36. Et les e36 sont fiables, ce n est pas 1 gouffre au niveau entretien pr peu de le faire ds les règles de l art.bien sûr pr 1 restoration complète ce n est pas la même histoire, mais comme pr ttes les voitures anciennes.profitez en bien!et n hésitez pas si vs le souhaitez à ns faire partager qq photos ou meme 1 vidéo.mathieu
La meilleure M3! Beaucoup on critiqué cette voiture car trop aseptisée par rapport à la bmw E30 m3 mais une M3 est le parfait mélange entre sportivité et Grand tourismes
J’ai eu la version 3.2 alors que je n’avais jamais conduit la M3 e30... le jour ou j’ai conduit l’e30 j’ai pas compris l’histoire de sensation, c’est sympa, plus bruyant, mais l’e36 est tellement "avionesque" à côté qu’il n’y a no-match même en plaisir de conduite.
@@alfetta321 ca a le mérite d être dit.100ch de plus ça fait une grosse différence quoiqu on en dise.et les 2 cylindres en plus du légendaire L6 motorsport, ça achève la comparaison niveau sonorité😉
Dire que ces émissions a l’heure d’aujourd’hui ne pensent que à nous montrer l’habitabilité et connerie des scenic et autres merdes de ce genre .. triste
La première fois que je l'ai vue en vrai, 1993 à Valence, j'avais 19 ans...elle était Avusblau... mais je l'aime aussi en jaune et en blanc ! 3:23 ! Trois BMW dans la famille...
"Je doit conduire mieux que vos confrères"! Sa c'est dit!!
Super sujet, à l'époque ou on ne voyait pas que la nouvelle mégane et kia à l'essai comme aujourd’hui...
Quel souvenir...
Je me revois regarder cet essai en direct, j'avais 13 ans.
Mon père changeait de BMW tous les 2 ans... Depuis ma naissance.
Celle ci était mon rêve, que nous n'avons jamais eu.
Tout était là, la qualité des propos, un essai par un pilote de F1...
Quelle belle époque.
Sûrement enfin m'en payer une après 30 années...
Mon père en a exactement la même que la video et les sensations sont juste incroyable
un grand nom du pilotage dans une voiture de grande renommée avec le petit lâché de ruptures dans les derniers tours de roues sublime 😍
Les frissons ce bruit, ça me prend au cœur !
M3 + Lafitte = Perfect !
Une voiture que j ai eu le privilège de posséder.je la regrette ts les jours😥.le L6 motorsport est tt simplement exceptionnel, cette voiture c est Dr Jekyll et Mister Hyde.Aussi à l aise à 80 en 5ième qu en fond de compte tour.de 5000 à 7000tr/min c est l envolée fantastique.je me rappelle d un essai que j avais lu dans 1 magasine: "plus l aiguille du compte tour s envole plus le moteur hurle de plaisir", c est exactement cela. Je partage les critiques sur le manque d incisivité du train avant par contre quel arrière! On sent vraiment bien les gommards rivés au sol.J ai essayé bon nombre de très bonnes voiture, c est de loin celle qui m a procuré le plus de plaisir.
Ce n est pas pour rien qu elle a été élue voiture du 20ième siècle aux USA.ça change des pseudos voitures soit disant de l année!
Un grand merci à turbo pour avoir publié sur youtube ce fantastique essai, et quelle plaisir de savourer la sonorité de ce 6 cylindres légendaire.merci aussi à Jacques qui a rendu cet essai extrêmelent vivant, ça se sent qu il a pris beaucoup de plaisir à son volant!C est pour dire!Entendre qu un pilote de F1 dise que les accélérations sont phénoménales cela veut tout dire. Promis dès que j aurai le budget je m'en rachète 1 c est la voiture dont j ai tjrs rêvée quand j avais 14 ans
La mienne , une 3.2 L de 240 000 KM dort depuis quelques années dans un garage en France, combien de personnes m'ont proposé de me la racheter, j'attends ma retraite ou du moins une activité moins soutenue pour la remettre totalement en état, pneus, freins, amortisseurs, petite fuite au pont AR, pompe à essence, enfin des bricoles. J'ai eu l'honneur d'essayer une M3 f80 compétition de 450 CV ce dimanche, bon, ça pousse , mais franchement les sensations de la E36 sont incomparables, une vraie voiture brute de sport. Je vous comprends tellement, moi je regrette ma DUCATI 996 mais ça n'est plus de l'âge de mes vertèbres !
@@braveheart7477 vs êtes privilégié d en posséder une!prenez en bien soin, si vs le pouvez gardez là.de mon côté je me contente depuis 3 ans d une 328i cabriolet de 96, il y a un réel plaisir de conduire, je dirai même que le L6 se comporte de la même façon, la sonorité est proche, mais 100ch de moins ça fait une énorme différence.la m3 est beaucoup plus hargneuse, la poussée est là, la 328 ca marche bien mais c est loin de coller au siège, bref la m3 procure des sensations comme peu de voitures polyvalentes savent le faire.pr moi la m3 e36 est juste un must, une légende de l automobile.les autres m3 ne m intéressent pas, la e46 je n aime pas,question de goût, elle st nettement plus aseptisées que les e36. Et les e36 sont fiables, ce n est pas 1 gouffre au niveau entretien pr peu de le faire ds les règles de l art.bien sûr pr 1 restoration complète ce n est pas la même histoire, mais comme pr ttes les voitures anciennes.profitez en bien!et n hésitez pas si vs le souhaitez à ns faire partager qq photos ou meme 1 vidéo.mathieu
Moi aussi
La meilleure M3! Beaucoup on critiqué cette voiture car trop aseptisée par rapport à la bmw E30 m3 mais une M3 est le parfait mélange entre sportivité et Grand tourismes
J’ai eu la version 3.2 alors que je n’avais jamais conduit la M3 e30... le jour ou j’ai conduit l’e30 j’ai pas compris l’histoire de sensation, c’est sympa, plus bruyant, mais l’e36 est tellement "avionesque" à côté qu’il n’y a no-match même en plaisir de conduite.
@@alfetta321 ca a le mérite d être dit.100ch de plus ça fait une grosse différence quoiqu on en dise.et les 2 cylindres en plus du légendaire L6 motorsport, ça achève la comparaison niveau sonorité😉
un monstre ses m3 e36 et quel pilote a son volant jaques laffite
Qu'est-ce qu'il a torturé la voiture. Dans les mains d'un pilote de F1, c'est pas la même chose...
2:31 je doit conduire mieux que vos confrère haha il ma tuer =) un grand pilote Jacques
Jacques Laffite toujours au top !! Au meilleurs de sa forme !!
Dire que ces émissions a l’heure d’aujourd’hui ne pensent que à nous montrer l’habitabilité et connerie des scenic et autres merdes de ce genre .. triste
Il nous faudrait un nouveau Jacques Laffite pour les essais ! C'est classieux !
cette M3 dont la côte risque de ne faire que s'envoler d'ici les prochaines années... j'aurai peut être bien fait de la garder...
DORIAN BEYLOT c’est même sûr!
theop_gunner moi j gardes la mienne, meme kilometree j la vendrai tjs
Le bruit il est magnifique
Maître Jacques !
Clé en main rodage fait par frère Jacques
SPETTACOLO
yeah i'm french and i'm wondering why the french subtitles on a french video ;)
sinon merci motorsport passion pour la
Any1 from 3 people there going to sell their Fabia's?
La même que la mienne: Jaune Dakar, j'ai juste le béquet Motorsport en plus.
La première fois que je l'ai vue en vrai, 1993 à Valence, j'avais 19 ans...elle était Avusblau... mais je l'aime aussi en jaune et en blanc ! 3:23 !
Trois BMW dans la famille...
C'est vraix que jaune c'est très discret !
When you activate the subtitles there is the possibility to translate them to English. I checked them, it's not perfect but you should understand.
Sacré Jacques xD
Si cela est obscène a 2:40...cela devient pornographique a partir de 3:24.....
I don't speak your language but I can understand exactly what you say! :D
S50B30 ... pas de turbo, que du bio =)
Cette sonorité...orgasmique!!
anyone can translate to english?
3.0 l la plus rageuse, pas eu la chance d'avoir un m3 mais 325i c'était la même moins performant que 328 mais plus rageur. Rien en bas sur le 325...
1 de + qui dit :
je l'ai eue...
yes its rights soundes.c Lyon 69
achetée 5500e ....
qui dit mieux ... personne ....
Soundes C 5500€ une m3?
elle devait être dans un sacré état..