Mas mau tanya mas.?? Satria hiu saya ngak sama degan membran yg mas tayangkan ini ?? Saya punya yg satu ..dan bukan yg kiri kanan apa ada pengaruh sama motor satria hiu saya mas ?? Tolong penjelasan nya ya mas ?? Terima kasih salam sehat mas
Bang mau tanya, kalo satria 2 tak awal" idup normal di geber pas netral aman Tapi pas mulai jalan baru gigi 2 mau di gas agak kenceng malah kayak ngok ngok kayak bensin gak kemakan (kayak mau mati) plus kayak ada suara blebep" gitu di mesin bagian depan. Tapi pas di gigi 3/4 di paksa gas lama" trek lurus baru bisa kayak lepas tenaga Cuman kalo gas di kendorim lagi gitu lagi.
Mas mau tanya.. . Motor lumba saya , karburator baru sgp ,membran baru , . Kenapa ya , saat di gas tinggi tidak mau menjerit , saat di bawa jalan 200 meter mati sendiri. Saat di full gass ,, mentok di 50km, tidak mau naik lagi., macam nyendat2 , mau mati. Padahal api di cek ,besar dan ori bawaan. Aki normal. Kira kira apa ya , masalah nya..?..
Bg.. Motor saya Satria lumba. Kalau mesin dingin ditarik cok hidup, tidak ditarik cok susah hidup. Tapi kalau mesin sudah panas, di engkol tidak ditarik cok langsung hidup. Itu knpa ya bg? Apakah seting pilot jet kekecilan dan lidah membran sudah tidak rapat?
2 tak idealnya memang harus cok dipagi hari/dingin. klo motornya hanya dipakai harian gak masalah, membran kurangvrapat juga bisa jadi masalah susah hidup
punya saya membran nya saya modif seperti ini kok bunyi suara krukk krukk ketika di gas sedikit, tp ketika sudah rpm mulai naik atau gas seperempat suara hilang. 🙏 semoga di jawab
Bg mau bertanya , Satria lumba saya ,pas diblayer2 pas tutup gas seperti nembak ,kayak deng deng tak langsung mau hilang ,nyisakan suara ,apa membran bermasalah ,setelan karbu sudah pas bg ,mohon pencerahan nya bg
Udah cek tidak ada kebocoran bg ,lidah membran nya mang sudah gak rapat bg ,apa karena tidak rapat itu ya bg ,jadi bingung saya ,kalau masalah nya dipengapian ,cdi ,kiprok masih ori bg
Bang kalo di ganjal gtu tujuannya apa ya ? Trus kalo di ganjal gtu buat akselarasi nya gimana bang ? Satu lagi 😁, tinggi stoper atas sama bawah brapa bang ?
oh... itu memang karakter membran karbon, jangan harap enak putaran bawah, soalnya dia kaku, kusus yg ngejar putaran atas, harus sering gantung rpm, apalagi kalo kompresi rendah
Saya punya satria hiu mesin standar OS 125..mesin rpm atas nahan cuma tarikan enak.. engkol sekali hidup terus karbunya udh seting boros cuma sering gas pol dia tetep telat itu apanya ya bang
membran di double ky gtu, tarikan bawah jd agak lemot atas ngisi trus apa biasa aja ky tdk diganjal om?
Salam hadir..mantap
Hadir....terbaik bossku
makasih bosku🙏
Mas mau tanya mas.?? Satria hiu saya ngak sama degan membran yg mas tayangkan ini ?? Saya punya yg satu ..dan bukan yg kiri kanan apa ada pengaruh sama motor satria hiu saya mas ?? Tolong penjelasan nya ya mas ?? Terima kasih salam sehat mas
maksudnya membran selembar yg gak kebelah? type karbon? yg gak kebelah itu karakter lebih kaku,
Izin tanya om. . kalo stoper ga sama rata ngaruh ke tarikan bawah sama turun gas ga bersih ga?
Mantap bos ku
makasih bosku
Bang mau tanya, kalo satria 2 tak awal" idup normal di geber pas netral aman
Tapi pas mulai jalan baru gigi 2 mau di gas agak kenceng malah kayak ngok ngok kayak bensin gak kemakan (kayak mau mati) plus kayak ada suara blebep" gitu di mesin bagian depan.
Tapi pas di gigi 3/4 di paksa gas lama" trek lurus baru bisa kayak lepas tenaga
Cuman kalo gas di kendorim lagi gitu lagi.
membran coba cek, mungkin gak rapat
@@2SXgarage siap bang nanti coba cek
Kalo lidah std di ganjal yg karbon gmn tuh ??
Satriaku sekarang boros, pertalit 1L 10km, apa benar borosnya itu di akibatkan lidah membran yang sudah tidak rapat ?
benar, coba dirapatin dulu
Ka,pmya sya klau hidup hrus tutup karbu nggak vakum,apa itu lidah membran nggak rapat lgi?
bisa jadi, coba cek
Lidah membran nya saya masih rapat tapi ga bunyi kl di tiup,,,kl di sedot lmyn ada hisapan nya
tidak rapat sempurna klo gak bunyi gan, pinggiran rumah membran masih mulus?
Pinggiran nya udah aga ke kelupas
diamplas dulu pake yg halus sampai rata
@@2SXgarage kl ke iritan ngaruh ga bang dri membran,,,soalnya semua udah di naik
apanya yang naik?
Lebar valp atas bawah nya d kasih brp mm bang ??
Mas mau tanya.. .
Motor lumba saya , karburator baru sgp ,membran baru , .
Kenapa ya , saat di gas tinggi tidak mau menjerit , saat di bawa jalan 200 meter mati sendiri.
Saat di full gass ,, mentok di 50km, tidak mau naik lagi., macam nyendat2 , mau mati.
Padahal api di cek ,besar dan ori bawaan.
Aki normal.
Kira kira apa ya , masalah nya..?..
oversize berapa?
Curiga karbu nya blm di setting nih
Bg.. Motor saya Satria lumba. Kalau mesin dingin ditarik cok hidup, tidak ditarik cok susah hidup. Tapi kalau mesin sudah panas, di engkol tidak ditarik cok langsung hidup. Itu knpa ya bg? Apakah seting pilot jet kekecilan dan lidah membran sudah tidak rapat?
2 tak idealnya memang harus cok dipagi hari/dingin. klo motornya hanya dipakai harian gak masalah, membran kurangvrapat juga bisa jadi masalah susah hidup
Itu lah fungsi choke.. Bukan hiasan karburator
Gan mau nanya punya saya angkatan gas awal sangat ngempos kenapa ya, putaran bawah sangat tidak bertenaga
membran kurang rapat mungkin
Klo membran ga rapet apa bikin bensin boros dan susah seting karbu?
kalo ditiup gak bunyi tapi diisap dia fakum udah cukup
punya saya membran nya saya modif seperti ini kok bunyi suara krukk krukk ketika di gas sedikit, tp ketika sudah rpm mulai naik atau gas seperempat suara hilang. 🙏 semoga di jawab
Satria lumbaku ditarikan awal berat smpe buat boncengan aja hampir g kuat pdhal kmpas kopling baru..apa bisa jd gr2 membrannya?
coba cek, mungkin udah gak rapat, ngaruh banget soalnya
@@2SXgarage ok trimakasih 🙏
sama2🙏
Kalo satria lumba .tidak pake aki aman aja kah bang.
baiknya pakai aki, soalnya pengapian arus dc
Satria saya membran standar tapi kenapa bawah nya ngok banget ya???atas nya ngejerit
bawah ngok pj kekecilan, atas cepat njerit kayak minta naik gigi itu mj kekecilan
Bg mau bertanya ,
Satria lumba saya ,pas diblayer2 pas tutup gas seperti nembak ,kayak deng deng tak langsung mau hilang ,nyisakan suara ,apa membran bermasalah ,setelan karbu sudah pas bg ,mohon pencerahan nya bg
Mungkin ada kebocoran di area intake
Mungkin ada kebocoran di area intake
Udah cek tidak ada kebocoran bg ,lidah membran nya mang sudah gak rapat bg ,apa karena tidak rapat itu ya bg ,jadi bingung saya ,kalau masalah nya dipengapian ,cdi ,kiprok masih ori bg
@@andhika.ra2624 buka tutup bak magnet , puter magnetnya pake tangan sambil di liatin bagian membrannya ada rembesan gak
Bang kalo di ganjal gtu tujuannya apa ya ?
Trus kalo di ganjal gtu buat akselarasi nya gimana bang ?
Satu lagi 😁, tinggi stoper atas sama bawah brapa bang ?
biar lebih kaku, jadi tidak floating di putaran atas
Nanya bos. Itu kopling saya masuk gifi satu handke kopling di tarik tp gak mau free. Knp y
motor apa? gak mau netral maksudnya?
kalo punya saya di gigi 2-3 brebet parah om,itu kira kira apanya ya?terus kalo top speed stang getar parah sampe kesemutan
kruk as mungkin udah gak center,
membran dobel gak ?? kalo dobel emang bawahnya beratt cuman atasnya galak
Bang mau tanya buka rumah membran gitu tanpa turun mesin bisa ya? Karna bautnya pake plus agak susah jarak bukanya.
bisa, pakai tang trus jepit yang kuat, atau pakai mata obeng plus trus putar pakai lunci pas 8
Siaap makasih bang responya, sukses dan sehat selalu.
amiin.... sama2🙏
Bang. Satria punya saya lidah membrannya basah kena oli bang. Itu apanya bang yg rusak?
emang pasti kena oli gan klo 2 tak
Kalau membran sudah rapat msh nyedat2 apanya bos yg benerin lagi? Mhn blsanx bos trm ksh
nyendat2 putaran bawah atau atas
pengapian kadang bikin nyendat2 juga,
@@2SXgarage oke trm ksih ilmux bos
motor satria hiu saya kalo di gas lemot apanya ya gan klo mau ke rpm tinggi nunggu lama baru naik . apalagi di tanjakan makin parah 🙏
apa aja yg udah diubah/diganti?
awal nya semua standar . kmaren saya coba ganti lidah membran pake carbon sudah seting rapat tapi masih tetep aja .
oh... itu memang karakter membran karbon, jangan harap enak putaran bawah, soalnya dia kaku, kusus yg ngejar putaran atas, harus sering gantung rpm, apalagi kalo kompresi rendah
Kalau udah pake membran Karbon Karbu Wajib ganti agak gede
Mas berapa mili jarak stoper atas
Dan stoper bawah jarak mm
kasih 9-10 mm saja
Bang mau tanya. Kalo membram untuk CS1 bgus ny ap y.
honda cs1 4 tak gak pake membran coy🙈
Apakah lidahnya bisa di pasang di fiz r ?
belum pernah coba gan🙏
Kalo putaran atas cuma teriak apa dari membran nya udah mangap bos?
kopling slip juga bisa jadi
Kalo membran satria di aplikasikan di tornado bisa gak mas?
Belum pernah coba saya mas
Satria sya kalo jalan nya pelan2 sering mati sendiri apa nya yg kalah bang?
mungkin karbu minta di setting ulang dan dibersihkan, pengapian juga harus normal,
Saya punya satria hiu mesin standar OS 125..mesin rpm atas nahan cuma tarikan enak.. engkol sekali hidup terus karbunya udh seting boros cuma sering gas pol dia tetep telat itu apanya ya bang
tinggi lubang bilas udah dikembalikan ke standar?
@@2SXgarage masih standar semua bang
porting ulang lubang bilas, kembalikan ke tinggi standarnya atau samakan dengan tinggi lubang transfer, karena os 125 sudah pasti lbang bilas turun
Untuk persamaan jarum skep pake punya apa mas
susah cari persamaan profil jarum yg persis sama, kalo mau ganti baiknya sekalian ama nozzle atau ujung nozlenya mas
Soalle udah ganti membran pakai karbon terus juga stel rapet masih aja ngok di rpm atas
ngok diatas penyebanya bisa main jet kekecilan, volume box filter udara kecil, dan masih banyak penyebab lain mas
Kak mau tanya ni klo motor satria 2tk bungga api di busi nyala besar tapi motor ngk bisa hidup kira2 apanya ya kak
cek karbu ama membran
Bawahh nyaa lemott gakk minn ..?
nggak... klo karbon baru lemot
Harga membran brp bos?
90ribuan
Rpm atas nahan ngga?
malah atas makin ngisi
Lidah membran kaku atas ngisi/minim floating..bawahnya lemot.
Di tambah ngaruh apa ndak bos
makin keras dia
Lidah membran Fiz r buat satria bisa g
gak bisa kayaknya
Bisaa ..ti.ggall sesuaiikann kirii knann nya dan lubangg nya
Bro aku beli membran nya minta no wa nya bro
udah laku bro membrannya 🙏
Motor saya ngendat2 pas di putaran tinggi om.kira2 apa masalahnya ya?🙏
kalo saat gas pol nyendat2 kebesaran main jet, klo ngok kekecilan. bisa juga bentuk ujung jarung skep terlalu kurus jadi kelebihan bbm di putaran atas