VVT-İ sistemi, yağ kontrol valfi arızası ve temizliği
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- VVT-İ sisteminin en önemli parçası olan yağ kontrol valfinin temizliğini yaptık. VVT-İ nedir, ne işe yarar bu video da bulabilirsiniz. İyi seyirler.
Daha detaylı teknik bilgi alttaki linkte
bit.ly/2YVvVpH
Aşağıdaki linkten VVT-İ hakkında daha detaylı bilgiye erişebilirsiniz.
bit.ly/2YVvVpH
Sizden görünce söktüm p0016 arızası veriyordu .ama ne kadar temizledimse takılı kalmış bende kenardan düz tornavida ile ön kısmı motor kısmından ayırdım.Orda gövdeyi tutan 4 tane egik kısım var.el gibi onları kasarak actım.İçindeki hareket eden yerleri 1000 lik zımpara ile zımpara yaptım biraz zor oldu ama oldu.Sökerken resmini cekmemişim sizin videoya bakarak tekrar taktım cünkü ayakları tutan bir yer yok.Boş halde motora elekrik verdim zatem motor sadece öne itekleme yapıyor serbest kalınca tekrar geri geliyor.Çıktım bir tur attım arabanın rampada sanki cekişi artmış gibi geldi.Beimki de sanki şimdi saha sesli calişiyor ama aroza lambası yanmadı.
Sayenizde 500 tl parcadan cebimde kaldı usta da haklı olarak 100tl alırdı ondan da yırttık.Teşekkür ederim sag olun var olun.
Hocam bendede benzer bı kod var ama sizin araç daha sonra kod verdi mı acaba.
A.s ustam. Güzel video Bu video yenisini çek bence 1.5 volt boştayken drenc bobin saglammi bakıyor. Ve kısa devre yapınca daha yüksek omaj veriyor bu omaj arza ışığını yaktirir. Basınç artıp ust devirlere gelince 12 volt eletrik vermek dereceli ekzantirigi kaydırak motor daha çok hava çekiyor. Burda bu sistemin . 12 volt çalışıyormuş yağ kontrol valf diyince bende. Direk yağ basıncı ile çalıyor sandım daha önce . Frene etkisi olmaz bu video izle senin bilgilerini ekleyer üst seviyede bir video olsun hatta araya kablo koyrak. İçeriye tesisat çek İVTİ. Açılınca içerden 12 volt göster orayı dökmeden bunla birlikte yeni video bu bilgileri harmanla . Üst devirde emme sbob daha fazla açarak çok hava içeri girmesini sağlar Yüksek tork ve beygir gücü olur. Verimlilik artar emisyon olumlu katkısı vardirdir üst devirde. ruclips.net/video/UrXfvgmjIdc/видео.html
Dostum öneri ve iyi dileklerin için teşkkür ederim. Aslına bakarsan içeri kablo çekip multimetre ile sürekli ölçüm yaptım. Yani değişik hız ve devirde, fişi takılı ve olmadığı zamanlarda bir çok ölçüm testi videosu var elimde. Ama ölçümler de 12 voltu hiç görmedim, 5 volt değerlerinde sabit kalıyor. Araç çalışıtken 12 voltu valfe verince alt devirde stop ediyor, üst devirde boğuluyor. Acaba benim araçta mı bir sıkıntı var diye bir kaç motor ustasıyla vvt-i ile ilgili konuştum benim boş bilgim onlardan fazla. Diyorum 3000 devirde elektrik verip valfi kumanda etmesi geremiyor mu? Cevap, o öyle dediğin gibi değil, ya nasıl cevap yok. Başka yabancı kaynaklardan araştırdım onlardan da ihtiyacım olan bilgiyi bulamadım. Böyle bi paradoxta sadece yağ kontrol valfini temizleme videosuyla yetinmek zorunda kaldım.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar abi ilgiyle video yorumları takip ediyoru.. o vakfe yolda 12 volt verdin tavsiyem. Fiş üzerindeyken birdaha kesinlikle verme. Araç genelde iki çeşit voltaj var bir akü voltu 12.5 araç çalışınca 14.5 olur . Diğeri . Kart voltaj lari bunlar araçta ya 5.5 %+/-0.5 yada 3.5 vol kart bağlantılı bir. Yere 12 volt çıkış yoksa. Verdiğin voltaj orayı veya engekrenin o bacağını yaka bilir. Bu valfi 5 voltla bir deneseydin belki 5 volt bile çalıştırıyor. Usaba şarj alet kablosunu bağlayarak. 5 voltluk çıkışlar tavsiye m kesinlik 12 volt bağlama. Burası iki bacaklı 3 bacaklı soket olsa belli diğer bacağa sol bire 12 volt verirsin orta şase sağ kontak ölçüm. Dersin. Ben daha önce. Bir bilgisayar bir hız göstergesi. Entekre ayağını yaktım 12 volt olmalı diye.
@@kx250fay6 haklısın denemek lazım dı 5 volt zaten orada ki sabit akımmış. Ben ölçümleri yapatken anladım. 12 volt vermemin sebebi izledğim yabancı kaynaklı bir çok videoda 11 voltla denem yapmaları. Bir sorun oluşmadı çok şükür. Ayrıca fiş takılıyken vermedim. Söylediğin gibi bu beyne de zarar verebilir dikkatli olmak lazım.
Arkadaşlar merhaba ben bu sensöre 12 v elektrik verdim soket üstündeyken, ve motor titreyerek stop etti geri çalıştırdım motor lambası yandı sönmüyor ne yapmam lazım ? Code 39 arızası veriyor motor lambası kablo ile köprü yaptığım zaman
Ellerine sağlık bunu da öğrenmiş olduk.
Eyvallah kardeşim.
Harika bir video olmuş eline sağlık ustam
Teşekkür ederiz..
Ellerine sağlık harika bir çalışma olmuş Birde Krank devir sensörü temizliğine el atsan bizde öğrenip yapsak Ustam ne dersin
Teşekkürler kardeşim. Malum kış şartları ama bunu da not edelim. İnşallah uygun zamanda çalışır paylaşırız.
I guess Im randomly asking but does anybody know of a way to log back into an Instagram account??
I stupidly lost the password. I would love any tips you can give me!
@Marley Axton instablaster :)
Ben değilim abi diğer yorumu yapan😂...ellerine sağlık bu arada
:) uykulumu yazdım nedir. 😂
Bu parçanın arızası eksantrik mili konum hatasına ve soğuk çalıştırmada düzensiz devire neden olur mu? Usta vanusları değiştirelim diyor. 2 vanus 10 bin. Emin olamadım. Bilgilendirebilirseniz çok sevinirim.
Evet neden olur
parça kolay arızalanmaz söküp temizle. bir de soketini kontrol et elektrik geliyormu kopukluk varmı. sağlamsa diğer işlemlere sonra girersin. Bir de başka ustaya da sor.
Değişiklik yaptınız mı
Ustam öncelikle bilgilendirici video için teşekkürler , BMW marka araçta veren bu durumu vanos manyetik valf uyarısı veriyor ecuda temizlenmesi ile geçebilir mi acaba yada parça bu parçamadır?
Her araçta ismi farklı olsa da çalışma yapısı ve amacı aynı. Ecudan temizlemek uyarıyı geçici kaldırır. O parçayı söküp temizlemek ve kırık dökük, hasarlı soket var mı kontrol etmek gerek.
usta kolay gelsin bende yağ kaçağı vardı oring te değil presli yerden kaçırıyordu parçayı değiştim bu sefer de soket tarafını ıslanıyor ardından arıza yakıyor sıfır parça ne yapmalıyım şimdiden teşekkürler
Usta kolay gelsin benim aracım 2008 toyota auris 1.6 lpgli 200 binde aracı rolantide veya giderken gaz verdiğimde Bi hirilti sesi egzoz delikmis gibi Bi ses geliyor motor tok çalışmıyor usta yag bakiminda bu valfi temizledi lakin aynı durum devam ediyor bu parça ses yaparmi acaba ?
bu parçanın çalışıp çalışmadığını direkt akünün + - sinden deneyibilir miyiz? voltaj az gelip parça elimizde kalmasın? Birde tekrar takarken sıvı conta sürmek gerekir mi? Teşekkürler
Kenarında ki oringlerde sıkıntı yoksa yap kaçağı yoksa sıvı contaya gerek yok direk takılır. Videoda görüldüğü üzere ben direk 12 volt ile denedim ve çalıştığını gözlemledim ama yinede sorumluluk size ait. Kolay gelsin.
İyi gunler
Ben baska bir konu soracaktim .sarj dinamosundan cekmis oldduugunuz sari yesil kabloyu ne sorun vardi da cektiniz birde nereye cektiniz.musait olursa aciklarmisiniz.
Şase kablosunu güçlendirmek için deneme amaçlı yaptım. Bu bağlantı şekli üç büyük bağlantı diye geçiyor. Araç üzerinde ki kablo eskiyor düşük amper güç aktarıyor bunun önüne geçmek için motor bloğundan akü eksi kutbuna, şarj dinamosu artı kutbundan aküye ve yine şarj dinamosu eksi kutbundan aküye yeni daha kalın kablo kullanarak güçlendirme yapılıyor. Araç rölantide titriyordu denedik bir faydasını görmedik. Sorun daha çok alternatörün kendinde gibi duruyor.
Yanit icin tesekkurler.
Bende 2005 otomatik hatcback var.
5 yildir bende aldigim gunden beri sorunlar var.
1.klima acildiginda rolanti dusmesi
2.vites d veya r de fren konumunda klima acildiginda daha fazla devir dusmesi
3.yukardaki olaylar sadece kalorifer motorunuda acincada oluyor.
4.rolantide titreme
5.rampaparda bayilma az bir yokus gormesin bayilma
O gunden beri ugrasiyorum ama hala duzeltemedim .
Araca yaptiklarim
1.bujiler her 30 binde degisti
2.ateslemler orjinal degisti
3 yag her 8-9 binde degisti
4.bogaz kelebegi ve maf duzenli her bakimda temizlendi
5.her 60 binde sanzuman yagi yetkli serviste degisti
6.en son pcv valve degistirdim
7.vvti valf soktum temizledim geri taktim filtresini degistirmdim
8.yeni hedef eksantirik sensoru degistirme bakalim
9.sonraki hedef krank sensorunu degistirme
10.vvti valfini temizlesende degistirmeyi dusunuyorum.
Bu toyota omrumu yedi 😭😭😭biktim valla.
@@musaerhan6942 aslında toyota honda kolay arıza vermez. Verse de harcadığın parayı üstüne koyar. Bakımlı araç illa ki iyidir. Pedal comanderi dene ve alternatörü ölçtür ona yoğunlaş. Bayılma ve ani hızlanmaya faydalı bir ürün pedal. 1.6 Avensis t25 ve t27 de çok güzel sonuç aldık. Otomatik araçlarda kullananlarda memnun. Bir araştır.
Selam ıyı akşamlar kardeşim oncelikle boyle bir vıdyo ıcın teşekurler .benim sana sormak istedıgım audi a6 .2.7 lt 2009 model araclarda nerde bu parca ilgin icin cok teşekurler
bilmiyorum dostum kusura bakma. Bilen biri yazarsa öğrenmiş oluruz.
emme manifolt tarafında duran eksantriğin kayış ve zincir tarafında onur. bazı araçlarda bu valfin altında tapa olur onun içinde filtresi oluyor. temizleyip yerine takıyorsun.
aynızamanda bu dereceli eksantrik bazı araçların
egzoz eksantriklerinde de var.
Ustam hayırlı işler benim 2009 Corolla benzinli kalkışlarda tekleme yolda giderken tekleme ve yolda giderken gaz pedalını çek tekrar baş tekleme yani arabayı vurduruyor
Bilgisayarda yakıt yoğun rejenerasyon valfi akım arızası çıktı
Ateşleme bobinlerinin yanında küçük bir parça arizali dediler dediğiniz par o parcami arac da lpg yok
bu parça yağ kontrol valfi kolay arızalanmaz kardeşim. bahsettiğin parça bu değil sanırım
Ustam benzin pompasının ölçümü yapıldı 2.8 bar hava debimetre değişti yine aynı arabadaki silkeleme gecmedi
Bu parçanın önünde süzgeci var süzgeci düşmüş bı zararı olur mu
Merhaba hocam benim aracım auris 2008 1.6 benzinli lpgli gaza basınca yolda giderken veya dururken bir hirilti sesi geliyor motor tok çalışmıyor yüksek devirde kesiliyor. Bu parçadan geliyor olabilir mi ?
iyi günler ustam benim araç 1.6 benzinli 2012 model avensis son bir aydır p1047 ve p264a arıza kodlarını alıyorum arıza ışıkları yanıyor araç çekişten düşüyor fakat kutup başını çıkarıp taktıktan sonra bazen 250 km gidiyorum sonra yakıyor arıza ışıklarını bazen 15 km bazende hemen çalıştırıca yakıyor sorun ne olabilir yada valvamatik arızası mı yardımcı olursanız sevinirim ustam
Üstadım öncelikle bu video için teşekkür ederim.Citroen c5 araca sahibim 2.0 benzin 2006 model.Aracımda sadece motor ısındığı zaman ve sadece rolantideyken yağ basıncı düşük uyarısı v geliyor.Rölantide 697-700 rpm bandında çalısıyor fakat 710 rpm e çıkınca bu uyarı kendiliğinden siliniyor.Bilgisayara bağladığımız zaman da bu vvti parçasında arıza olduğunu söylüyor.Sorun bu parçada mıdır yoksa yağ pompasında mıdır? Tavsiye verirseniz çok sevinirim
Bu parça kolay bozulmaz. Selenoid yapıda ve uzun ömürlüdür. Contası kaçırıyor ya da soketinde oksit olabilir önce onları kontrol etmek lazım.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar Tamamdır üstadım çok teşekkür ederim
Ustam kolay gelsin
Söküp temizlediginiz valf'ın arka kısmı dişli tırtıklı kısım bobin gövdesi'ndeki tırtıklı kısım nerede olmalı sağ sol ortada fark edermi
Kardeşim söktüğün gibi geri taksan en mantıklısı. Tam olarak yönünün hatırlamıyorum ve yönü var mı onu da bilmiyorum. Video yönü hakkında fikir verebilir. Ona uygun yapabilirsin.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar Valf söktügumde bütün çıkmadı videodaki gibi topladım . Tırtıklar dikkatimi çekti bir ayarı varmı diye sordum. Teşekkürker
@@aligumus8500 bütün çıkmadıysa kırığı falan olmasın tam sabit bir şekilde yerine tak.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar yok düzeltip taktım şu an normal çalışıyor
Shorink ney oluyor ustam değişen parçamı yağ basınç uyarısı veriyor walften olur dediler walfin usta bilgilendirirseniz sevinirim yoksa temizleniyormu. Kolay gelsin ustam
geç cevap için kusura bakma kardeşim. "O" ring yani "O" şeklinde conta muhtemel contadan kaçırıyordur. Valf çok kolay bozulan bir alet değil. Conta değişince düzelir. olmadı sıvı conta uygulat.
Ustam emegine sağlık. aracım volvo bu parçadan hırıltı geliyor , girişini ölçtüm 9 volt geliyor , aracım calisirken dışardan 12 volt verdim hırıltı kesilip sorun gidiyor. Voltaj n3den düşük gelir yardımcı olursan sevinirim.
Aynı parçadan bulup öyle dene. Olmadı bir oto elektrikçiye sor. Gelen voltajda arıza varsa ya kablo ya beyinde sorun vardır. Sonuçta o işlemleri ecu ayarlıyor.
Temizlerken neye dikkat etmeliyiz spreyi her tarafına sıksam sıkıntı olur mu?
Yapısı selenoid, bozulacak bir kısmı yok rahat olabilirsin. İç hareketli kısmın yağ ve tortularını iyice temizle. Kolay gelsin.
4:34 selam aleykum usta benim arac 2006model corolla yurt disi arac motor jant yakdi motora su kacirdi oo yuzden acdim janti degistirdim her seyi tam ettim ama vvti sensor acarkan ikiye bolundu
Aleyküm selam kardeşim. Valf Kırıldıysa, ya çıkma ikinci el bakacaksın ya da servisten yenisini alacaksın.
Hocam birde pcv valfi varmış o ne tarafta sökümü nasıl acaba teşekkürler
bilemedim kardeşim
Merhaba mevcut parçayı söktüm temizlemek için motorun içine denk gelen kısımın ucunda çok ufak bir çatlak var birde çok ufak bir aşınma mevcut sebebi neden olabilir ?
aşınma varsa sıkıntılı bir durum olmuş olabilir. Bir motor ustasına göstermek gerekir. Bu durum çok rastlanan bir şey değil. valfi söküp 12 volt verdiğinde ileri geri tık tık çalışıyorsa değişime gerek kalmayabilir. Dediğim gibi usta gözüyle görmesi mantıklı olur.
Ustam 2011 auris 1.6 valvematic’te de var sanırım bu parça. 6000 devir üstünde valvematicte sıkıntı var bende, araç öksürüyor gibi oluyor 6000 devir üstüne çıkınca.
kardeşim aracında lpg varsa yeterli basınçta yakıt gitmiyor olabilir. Bu parçada öksürme olmaz. Sen buji bobin ve yakıta odaklan. Ama parçayı söküp temizliğini de yapabilirsin.
Hocam benzinde yapıyor, rölantideyken gazı köklüyorum, 6000 devir üstünde sanki yağ kanallarına yağ yeterince hızlı dolmuyor, araç kesik kesik öksürüyormuş gibi oluyor. Araca bi kere 10 40 yağ koydular o zaman bozuldugunu düşünüyorum.
valfi temizle ama yine de ondan olduğunu sanmıyorum. Benzin pompa basıncı ölçtür, bobin buji ve lpg varsa lpg depo vanadan kapatarak lpg komple devre dışı deneme yap.
Merhabalar. Size bir sorum olacak. Aracım 2007 model Corolla benzinli. Motor soğukken ilk bir kaç dakika şıkırtı geliyor. Sonra kesiliyor. Sesi dinleyince motorun üst arka kısmından geldiğini duyuyorum. Orada da bu anlattiginiz parça var acaba bu parça böyle ses yapar mı? Şimdiden teşekkürler
Merhaba. Eğer yerine oturmamış sa ya da içerden kırılmışsa ses yapar ama kokay kırılan veya bozulan bir parça değil. Farklı bir yerden geliyor olabilir. Bir motor ustası görse iyi olur. Eğer lpgye geçince kesiliyorsa benzin enjektöründen geliyorda olabilir. İnceleyip bakmak lazım. Tek nokta atışı şuradır demek zor. Kolay gelsin.
Ustam benim araç 2005 yaris 1.0 benzinli aldığımda motor arıza ışığı yanıyordu, P1340 hatası var, bu yaptığınız temizlik bu hatayı giderir mi, başka nereye bakmam gerek yardımcı olursanız sevinirim...
Denemek lazım giderebilir. Temizlemenin bir zararı yok. Araçta lpg varsa bu hatalarıda verebilir.
Ustam kolay gelsin Megane 2 benzinli aracımda ilk çalışma esnasında 30 saniye sonra stop ediyor tekrar çalıştırıyorum yine stop ediyor. Gazdan çekmeden biraz gidince stop etmiyor Daha önce saniyede temizlediler düzelmişti ama 2 ay sonra yine yaptı. Stop etme yaparmı bu sorun.
stop etme bununla ilgili değil ya krank ya enjektörlere bak kardeşim. lpg varsa düğmeye basılı tutarak direk lpgde çalıştır stop ediyor mu bak.
Selamın aleyküm ustam
1.6 dizel leon 2000 km 1lt yağ eksiliyor valf le ilgisi olabilirmi
aleyküm selam kardeşim. Valf etrafında yağ varsa contadan kaçırıyor olabilir ama aracında lpg varsa yağ eksiltmesi normal.Bİr litre normal kabul ediliyor zaten. Aracında yağ kaçağı var mı kontrol ettir birde motor conta yanık testi yaptır. Kompresyon testi yaptır bunlar senin soruna cevap olabilir.
Ustam selamun aleyküm aracım 2009 Polo aracım p1111 hatası veriyor ve biraz şıkırtılı çalışıyor nedeni nedir
şıkırtılı çalışması fincanlardan yapar. Güvenilir bir motor ustasına göstermende fayda var. Vakit kaybetmeden ses çoğalmadan.
Bunun delikli tarafı yani motorun içine giren kısmı dönüyor mu? Benimkini söktüm o kısım dönüyordu
Aslında sabit kalması lazım. Dönüyorsa kenar tırnakları iyi basmıyordur.
Yani dönnesi kırık ya da bozuk olduğu anlamına gelmez.
@@thelegend7948 aynen
Focus 2 aracımda bu parçadan 2 adet var ekzantiriklerin üzerinde. Araçta ani hızlanma problemi ve yokuşta çekmeme problemli var buji, buji kablosu ve bobin değişti aynı problem devam ediyor. Bu parçalardan arabayı stop edince ve ilk kontak açınca ( tıkı tıkı tıkı ) diye 4 ve ya 5 saniye ses geliyor sorun bunlardan olabilir mi
bu ses gelmedi kontrol sesi çalıştığını gösterir. motor conta testi yaptır. boğaz kelebeği map
temizlet
Valf e elektrik verme testi için + - hangisidir?
Soketin kablo renklerinden anlayabilirsin. Şu an sağ sol diye belirtmem anlaşılır olmaz. Video dao kısmı belirtmemiştim.
Benim arac abi pejo 307 tel koruma olduğu için içine dokunamıyorum neyapmam lazım buna özel spreyi varmi
Yağ değişim yaparken motor flush diye bir ürün var. Motor içinde ki yağı çözüyor ondan kullanabilirsin. Tortulaşmış yağları atmada faydası var.
arızalı olursa nasıl bir sıkıntı oluyor araçta yani titreşimli çalışma veya güçten düşme oluyormu
Titreşimli çalışmaya neden olmaz. Bu parça bir nevi araç güce ihtiyaç olduğunda avansı ayarlayarak güç veriyor. Ayrıca yakıt tüketiminde bir miktar artışa sebep oluyor.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar benim aracımda titreme var
@@Ali-CaNN-KsK titremede daha çok gaz kelebeği tiiemizliğine, buji ve bobinlere bakmak lazım.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar buji değişti gaz kelebeği oksijen sensörü temizlendi yine aynı yolda giderken yüklenince gaza al ver yapıyor
@@Ali-CaNN-KsK kardes bugun ben atesleme boninnini deyistirdim motor sanki hic calismiyormus gibi yolda yag gibi kayip gidiyor sana tavsiyem bobinlere baktir benim aracimd t25. 2.0 motor otomatik
Transmission service required mesajı çıktı. Bu parça otomatik vites sistemini etkiliyor mu? Vites geçmio ve kalkışta gaz yemio araç
bu sistem aracın vitesiyle ilgili değil kardeşim. gaz yememesinin sebebi boğaz kelebeği kirli olabilir. sensörler kirli olabilir. map sensörü gibi. temizlemek lazım.
Ustam yardımcı olabilirmisiniz
Ustam emeğine sağlık. Çok acil yardımcı olur musun. Aracımda zincir seti değiştikten sonra motor ısınınca yüke bindiğinde şıngırtı sesi geliyor. Ama bu parçaya bağlı soketi çıkarınca ses gelmiyor. Arac 2015 1.2 turbo Clio. Servise bıraktım aracı 50 tane farklı yola çekiyorlar beni. Anlatamıyorum derdimi.
Söküp kontrolünü yap kardeşim. Kırığı falan var mı. İyi bir usta bulana kadar soketi sök gez.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar ustam size mail attım detaylı yazdım. Patlat derken ne demek istediğinizi anlamadım. Maile bakmanız mümkün mü. Yarın sabah servis bakacak araca ve bana yine masraf çıkarırsa arabamı oradan alıp sanayiye götürmek zorunda kalacağım. Bu arada zincir değiştiği gün varta akü de taktırdım arabaya. Start stop olmasa bile ebv dedikleri bir akü taktılar. Çünkü enerji Yönetim mi öyle birşey varmış arabada. Acaba aküden de olur mu? Benim korkum acaba bu ses yağlama basıncı düştüğü için motorun iç parçalarından gelen sürtünme sesi mi acaba 🙄
@@arabani.tamir.et_repairyourcar bu arada dün sanayide bir usta soketleri çıkartınca sesin kesildiğini görünce çıkardı valfleri ve temizleyip taktı. Genç bir çocuk baktı çırak. Ama sadece içine sprey sıkıp geri taktı. Gerekirse serviste başka arıza vs öne sürerlerse alıp tekrar sanayiye götüreceğim.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar bir de soketi çıkartıp gezsem sorun olmaz mı acaba. Bu arada iki soket var biri motorun ön yönünde diğer tam karşı istikametinde. İkisi de aynı tip valf ama. Zincirin bulunduğu kısımda. Foto attım size maille.
@@varmyokmu1496 valf veya yuvada sorun varsa muhtemel valf sorunlu gibi ama sökülmeden anlaşılmaz. Hızlanma olmuyorsa yüksek ihtimal valf sorunlu. En iyisi söküp kontrol etmek. Valfin soketini söküp kullan bir şey olmaz. Arıza ışığı yakar. Devrede olmadığı için sesi keser. Söylediğim gibi kontrol etmek lazım. Uzaktan bir kaç öneriden başka söyleyeceğimiz bir şey yok. Eğer sorun bulunamıyorsa özellikle servisi bu motorların eğitimini almışken daha iyi bir usta aramaktan başka çare yok. Şimdi öneride bulunsan çok biliyosan yapaydın derler. Bir de o kısım var.
Ustam dediginiz gibi yaptim trmizledim vs fakat calisma esnasinda valf beslemesi cikarttigim icin motor ariza asigini yaktim bunu nasil silebilirim yada kendi silinir mi
Kendi siler kardeşim. Bir süre kullan aynı gün siler. Olurda silmezse akü kutup başını beş dk. sök tak silinir yalnız unutma gösterge den silse de hafızada kalır yani ecuya girildiğinde kayıt duruyor olacak. Sana bu parça arızalı diyen çıkabilir. Daha önceden kendinin çıkarttığını unutma.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar aynen ustam 5 10 dk sonra sildi ...cok tesekkur ederim yakin takipcinizim basarilarinizin dewamini dileri
@@onuryldz2349 Eyvallah kardeşim. kolay gelsin
S.aleykum ustam. Ben bugun denedim civatasini soktum ama valf yerinden cikmiyor. Sanki yapistirmislar kaynak yapmislar gibi tutunmus cikmiyor.
Baska bir sorumda dedihiniz gibi rolanti dalgalanmasi parklari yada farlari yakinca duzeliyor. Diger tum temizlikler yapildi. Maf senaoru bogaz kelebegi bujiler bobinler hepsi tamam ama halada daha titreme devam.
Onu ttutan tek vida var kardeşim. Conta yerine sıvı conta kullanmış yapıltırmış olabilirler ya da sıcaktan kaynamıştır. Zorlarsan çıkar hafifi çevirerek çıkarmayı dene olmadı motor sıcakken dene. Diğer bir konu beyne savit elektrik verme işlemiyle rölanti sabitlenir. Şu an ben nile böyle kullanıyorum. Eğer yaparım dersen arabanitamiret@gmail.com adresine yaz. Foto ve anlatımla destek olayım. Bu işlemle farlar açık algısı oluyor araçta %90 sabitleniyor. Doğru işlem yapıldığı takdirde herhangi bir sıkıntı olmaz.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar cok tesekkurler ustam. Buyuk ihtimal sivi conta var. Kenarlarda tasma vardi cunki. Sicakken biraz zorlasam iui olur.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar ben de bugün söktüm. Temizledim ve yerine taktığımda yağ kaçağı oluştu. Vida kırıldı. Sıvı conta işimi görür o zaman
@@serkanson1665 conta yerine sıvı conta işini görür kaçağı engeller ama tutan vidayı kırdıysan neyle yerinde sabitlenecek ona bir çare bulmalısın basınçla atar oradan.
Merhaba ustam benim aracım 1.33 corolla motorun sol tarafı sürekli yağ oluyo arabayı yüksek devirlerde kullanınca ve yağ tam da sizin videoda söktüğünüz parçanın altından geliyo ustalar buji ve ya üst kapaktan oluyodur diyo ama sizin söktüğünüz parçanın arasından altından geliyo yağ sizce neden olur
Eğer bu parçanın valfin altından yağ geldiğinden eminsen söküp contasını yenileyip ya da sıvı conta ile yeniden revize edersen sorun çözülür. Yalnız işlemi profesyonel yapmak lazım, yüksek basınç ve sıcaklıktan dolayı kaçırma yapmasın. En azından deneyebilirsin. kolay gelsin. Yüksek devirde kullanmak, motor yağının viskozitesine ve motor duruma bağlı olarak yağ kaçakları olması muhtemeldir.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar tamamdır ustam teşekkürler
Ustam merhaba . 2005 COROLLA sol model aracımda yağ yakma var. Araçta ne mavi duman ne gri duman var. Çekişte hiç problem yok. Ama ışıklarda durunca yavaş yavaş devir 600 e kadar düşüyor. Manifolt da bir arıza mı var acaba saygılar. Motor sıcakken motor kapağını acıyorum kapağı üzerine bırakıyorum kapağı hoplatıyor. Yağ çubuğunu cekiyorum duman çıkmıyor sebep nedir saygılar
Merhaba kardeşim. Naçizane fikrimi söyleyim. Önce aracın piston basınçlarını ölçtür. Araçta alttan yağ kaçağı var mı ona bak. Yani kılcal çatlak olabilir diyecem ama duman rengi normal diyorsun. Aracı lifte kaldırıp alttan kaçak var mı bakmak lazım. En sağlamı bulunduğun yerde bir toyoyacıya aracı emanet etmek. Sorun neyse bulunmalı.
Ayrıca benzer durum bizim avensiste de var. Vvt-i motorlarda bu genel bir sorun. Rölanti çok düşüyor ve sarsıyor. Bu durum farları açınca düzeliyor sende de böyle olabilir mi?
eski corollaların 10bin km de 2-3lt yağ eksilmesi normal diyorlar bende de eksiltiyor.
@@hayati54 2000 öncesi araçlar için geçerli. Ama araç lpgliyse ve çok sıkıştırarak kullanılıyorsa yağ yakması normal.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar ilk arabam(239binde aldım), direksiyonumu geliştirmek için almıştım başta hatta 3 ay sonra satacaktım sonra alışınca kullanmaya devam ettim bu arada 1.5yılda 40bin km yol yaptım 2001 corolla ile lpgli ve yarıdan çoğu temde yani 120-140km arası kullanıyorum,son yağ değişiminde doill 10-60 kullandım test için önerirmisiniz doill 10-60ı değiştireyimmi? yağı koyduktan sonra ses azaldı fakat sanki sürtme sesi gibi birşey gelmeye başladı ve arada rolanti dalgalanması yapmaya başladı.
P0012 ariza kodu veriyor woswagen passsat aracim sıkıntınin nedeni bu parca olabilir mi ara ara korumaya aliyor motor yuksek devirlerde
bilemiyorum kardeşim. Bazen araçta ki lpg ya da farklı bir arıza yanıltıcı olabiliyor. Bu parça kolay bozulmaz kablosu kopabilir soket oksitlenebilir ya da yağ tortu tıkayabilir. bunlara bak önce. düzelmezse bir motor ustasına göster.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar teşekkür ederim
Merhaba. Bu parçanın 1.33 motor 2017 corolla'da arizali ya da kirlenmiş olma ihtimali var mi? Araç 16bin km'de daha. Motor ısındığında baslayan rolantide titreme sorunu için gitmedigim usta kalmadı. Buji, bobin, boğaz kelebeği hepsine bakildi. Normal dediler ama aracım eskisi gibi çalışmıyor. Sesli tikirtili çalışıyor. Geriye bir tek bu parça kaldi. Acaba sorun bundan mi oluyor?
aracın km çok düşük, dolasıyla yağ kontrol valfi için tıkandı demek zor olur. Yalnız, daha önce aracın yağ değişimleri servis dışında yapılmışsa uygun olmayan ve sahte yağ konma ihtimaliyle hem motor için hem de valf için sıkıntı olur. Yağ değişimleri zamanında yapıldı mı bu da önemli bir faktör. eğer yağı yeni değişmediysen ve servis dışı değişim yapıldıysa önerilen yağı orijinal web sitesinden temin edip filtreyle değiş. Değişmeden önce motor içi yağ temizleyici kullan. aşağı link bırakıyorum o ya da benzeri ürün kullanabilirsin. Kolay gelsin.
bit.ly/2ZWs6lm
@@arabani.tamir.et_repairyourcar cevap için çok teşekkür ederim. Hayir kendi servisinden baska yere goturmedim. Yağ ve filtreler düzenli değişti. servisten 1 hafta sonra aracin sabah araci çalıştırdıktan sonra sarsilarak stop etmesiyle basladi herşey. bu arada yağ olarak kitapçıkta 0w20 viskozite onerilirken hep 5-30 kullanılmış servis kağıdının yazdigina göre. Bunun sarsintili ve sesli calismasiyla bir ilgisi olabilir mi?
@@yusufaras9066 bu söylediklerini servise de aynen söyle dostum. 5 w30 ideal bir yağ bununla ilgili olduğunu sanmıyorum ama bu durumu servisin çözmesi gerek. Sorumlu onlar olmasa bile sorun neyse bulmalılar. Topu onlara at başka yerde çözüm arama. Bir de onlarda ki ECU bağlantı programı başka yerde yok. Arıza kodu vermese de değerlere bakarak sorun bulabilirler.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar soylemez miyim. Kavga kiyamet goturdum 3 kez. Garantinin bitmesinden sonra olduğu için ucret talep etseler de kuruş vermedim. Cihazi taktilar hicbisey çıkmıyor, bu titreme normal diyorlar israrla. Arac hep bendeydi bilmez miyim gariplik olduğunu diyorum, servis müdürüyle de görüştüm, tek dedikleri bir süre devirli kullan, yakıt temizleyici ekle. Dediklerim adana mici toyotada oluyor bu arada. Gerçekten tiksindim bu markadan. 1.33 cabuk kurum yapabilir bu normal diye bir laf tutturmuslar. (Devirli kullanirim genelde ve Würth temizleyici de denedim bu arada)
@@yusufaras9066 ya bu genelde tüm usta ve benzerlerinin söylediği bizden bu kadar lafının Türkçesi. Ama aracı devirli benzinde kullanmak rahatlatır. Enjektör temizliyici ile kullanmak faydalı olur doğru demişler. Olmadı artık başka ilde bir servise götürürsün.
Arıza belirtileri hakkında bilgi vermemissiniz
Araç hızlanmakta zorlanır. Kısacası bu alet araca güç lazım olunca güç hız gerektiğinde hızlanmasını sağlıyor. Tekleme veya tamamen durma diye bir şey olmaz. Yapısından dolayı bozulması kolay değildir. Tamamen bozulursa ya da elektriksel olarak beyin cihazı algılamazsa arıza kodu atar. Temizlenmesinde ve milde ki contaları kontrol etmekte fayda var. Masraflı bir iş değil. Sadece araç çalışırken sök tak yapmayın.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar Benim aracta Gaza basinca hizlanmada kesiklik yapiyordu asiri tekleme vardı. Bunu temizleyince ortadan kalktı inşallah dahada tekerrür etmez. Benim usta Tarzan bi usta idi, sıvı contayi bastı sanırsam, oda fitreyi tıkıyor
Ustam temizledim taktım şimdi kontak açtığımda valften tık tık tık ses geliyor arka arkaya kesiyor hemen normal midir yağlama dan sildigim gibi taktım acaba kendini mi yağlıyor?
o kendini yağlar ama sürekli çalışmaması gerekiyor. bir kısadevre falan olmasın
@@arabani.tamir.et_repairyourcar sürekliliği şöyle ustam her kontak açtığımda tık tık ses geliyor 3 saniyeliğine kesiyor hemen ama her kontak cevirmemde oluyor
@@kayhanergun2001 normal bir durum gibi görünüyor. bir süre sonra alışınca sesi azalabilir. azalmasa da sorun olmaz artık çalıştığına eminsin. 🙂
@@arabani.tamir.et_repairyourcar eyvallah ustam emeğine sağlık
Soketten gelen elektirik voltajı kaç olmalıdır
Kardeşim daha önce yaptığım ölçümlerde kendi aracımda motor çalışmadan 1.2 çalışıyorken 4.1 volt elektrik var. Araç hareket halinde test ettim ama ne zaman devreye giriyor voltaj yükseliyor yakalayamadım.
2011 toyota Verso benzinli valvematik de ben göremedim bu parçayı
o motorda sanırım altta ulaşması zor
Merhaba ustam bende Mitsubishi Colt aracım var p0011 vvti sistemi arızası veriyor ve sorunu çözemedim.Arac seyir halindeyken birden gaz kesiyor ve devir saati 3000 deviri geçmiyor.Vvt sensörü değiştirdim sorun aynı ne yapmam gerekiyor
Merhaba kardeşim. Vvt-i valfi selenoid yapıda olduğundan bozulması çok zor. Soket ya da kablolarda arıza olabilir. Ya da yerinde klavuzunda sorun olabilir. Hava alıyor ya da yağ kaçağı olabilir. Kontrol etmek lazım. Bir de krank sensörünü konrol et.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar klavuzunda derken vvt sensörunun takıldığı yeden mi bahsediyorsunuz.
@@savashatil8821 evet
Aynı sorun punto grande aracımda var sorunu çözebildinizmi acaba ?
@@berkayozturk2453 hayır maalesef
Abi p1345 ne olabilr toyota corolla 2005 model 1.4 petrol
Krank mili ya da sensörü arızası olması lazım.
Abi iyi günler kolay gelsin 2005 model avensisim var. Rölanti dalgalanması sorunu var. Ne yapmam gerekir. Engin bilgilerine ihtiyacım var
Kardeşim ilk önce boğaz kelebeği ve maf sensörü temizliğinden başla.
Bujilerin eskiyse değiş.
Bobinleri kontrol et
Piston basıncı ölçtür.
Bunları sırayla yaptın düzelmedi mi o zaman farları ya da parkları açtığında rölanti sabitliyor mu? Evet ise o zaman beyne kablo çekerek sabitleme yapabiliriz.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar abi videolarindan izlediğim kadarıyla hepsini yaptım. Evet park lambalarını açınca sabitliyor. Kablo çekme işlemini nasıl yapicam
@@muratgoksel9569 arabanitamiret@gmail adrese iletişim yaz kardeşim.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar abi iyi akşamlar telefon numaramı yazdım e mail adresine ulasmadimi
@@muratgoksel9569 numaran gelmişti ama sana mail adresinden geri dönüş yaptım. Uygulama fotolarını attım görmedin sanırım.
Ustam parçayı söktüm soketleri tekrar taktım marş yaptım ama valf çalişmadı çalişma prensibi nasıldır
Öyle bozulacak bir parça değil kardeşim. Çalışmadığını nasıl anladın. İstersen akü kutup başını sök beş dk. Bekle tak. Öyle dene
Acaba oraya elektrik mi gelmiyor diye düşündüm tertemiz yaptım yapmadan öncede baktım çalişmıyor yaptıktan sonra da çalişmıyor bendeki sorunda titreme sorunu rorantide
@@ayhanuzer5150 parça arızalı olsa ya da elktrik gelmese arıza ışığı yakar. Titreme için bobin buji kontrolü ve boğaz kelebeği temizliği faydalı olur. Kanalımızda ki diğer videolara göz atabilirsin.
Hocam bu parça arızalı olunca araç yağ eksiltirmi?
yağa bir etkisi yok dostum. Contası eskidi ve tam oturmuyorsa oradan yağ kaçırabilir.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar contası nasıl değiştirilir.
@@serkanson1665 BENİM ORADAN YAĞ KAÇIRIYORDU SIVI CONTA SÜRDÜM BAKALIM NE OLACAK
Yag kaçırma varsa bu parçadan sıvı conta falan kar etmiyor. Her yolu denedik kaçırdı en son parçayı degiştirdik kesti yag kaçagını.
@@hasanakbulut6839 bende artık kaçırmıyor
2001 corolla aracım var motor yaptırdım komple p1656 arıza kodu verdi muhtemelen bu parça temizlense sönermi acaba çalışmasında gitmesinde bi sıkıntı yok
Temizlet sönmezse bilgisayara bağlayıp kodu silersin. Ama kısa bir süre kullanınca kendiğinden de sönebilir
Teşekkür ederim sökmesi kolay mı ben kendim yapabilirmiyim
Teşekkür ederim sökmesi kolay mı ben kendim yapabilirmiyim
Teşekkür ederim sökmesi kolay mı ben kendim yapabilirmiyim
Teşekkür ederim sökmesi kolay mı ben kendim yapabilirmiyim
usta ford connectte bu parca varmi
dizel bilgim yok kardeşim bilemiyorum.
Ustam hayırlı işler benim 2009 Corolla benzinli kalkışlarda tekleme yolda giderken tekleme ve yolda giderken gaz pedalını çek tekrar baş tekleme yani arabayı vurduruyor
Bilgisayarda yakıt yoğun rejenerasyon valfi akım arızası çıktı
Ateşleme bobinlerinin yanında küçük bir parça arizali dediler dediğiniz par o parcami
LPG yok aracimda
Subarudaa neye yarar
Biliyorum dersem yalan olur. 😊
Merabalar ben benim arcimda bulamadim toyota avensis aracim
Hangi kasa t25 - t27
@@arabani.tamir.et_repairyourcar t.25 kasa ama 2.0 motor bir nevi ters motor eksoz onde manifort arkada sanirim manifort yaninda sol da
Hee 2.0 motorlar öyle. D4 motor. Ama ben de bilmiyorum maalesef..😊👍
@@arabani.tamir.et_repairyourcar goglede yazdim var dediginiz parca motorun sol tatafindan bakarak bulabilirjm sonucta kaplolu bu parca sanrim kaplosunu takip edeek bulabilirim
@@alperkurt6220 araçta lpg var mı?
Ustam bana yardımcı olabilir misin
Sıkıntı nedir kardeşim. Detaylı anlatacaksan arabanitamiret@gmail.com adresine de yazabilirsin.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar ustam benim araçta vvti valfi ısındığı zaman ses yapıyor bu normal mj
@@aliozen196 normal değil sürekli çalışanbir alet değil. Selenoid olduğu için sadece tık tık diye bi çalışma sesi duyulur. Videoda ki gibi söküp bi temizlersen faydası olabilir. Bu arada yerine tam oturuyor mu sıkıntı kaçak göçek var mı kontrol edersin.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar aracım daha 10 bin km söktüm temizledim yine aynı motor soğukken sıkıntı yok ısınınca ses yapıyor
@@aliozen196 o zaman servise bir göster dostum. Normal değil ses.
Usta kolay gelsin bana yardımcı olabilirmisin?
sorun nedir kardeşim ?
Aracımin herhangi bir sorunu yoktu 😂 senin videoyu izleyerek bu yağ sensörünü temizledim ve çalışıyormu diye direk elektrik verdim ama elektrik verirken soket müsüre yani selenoid valfe bağlıydı araba sarsıntıli çalışıp stop etti bende bu parca calisiyor diye emin oldum, ve arabayi yeniden çalıştırdım ama motor lambası yanık kaldı ertesi günü bilgisayara bağladık sanayide, usta söküp temizledim sensörü gösterip bu parça bozuk değiş diyor, ama selenoid valfi söküp yerde direk elektrik verince calisiyor sorunsuz, aracin üzerindeki selenoid fişini multimetre ile olctügüm zaman 2.40 2.50 gaz verdigim zaman 2.80 falan değer geliyor sorunu çözemedim ne yapmam gerek aracım 1.6 vvti corolla
@@volkanvolkan2846 araç arıza kodunu valf üzerine verdiği için o parçanın bozuk olduğunu değişmen gerektiğini söylemiş. Şu an arıza kodunu silmiştir. Sen normal bir şekilde aracı kullan düzelir. Daha olmadı akü kutup başını sök bi beş dakka bekle tak araç kendini kodlasın. O valf öyle kolay bozulmaz serviste ya da dışında servisten ayrılma ustalar programla değerleri okuyarak açıp kapattığını ancak anlar. Öyle kolayda bozulmaz. Değişmeye kalksan yazık bin liradan fazla hiç gerek yok.
@@arabani.tamir.et_repairyourcar arızayı usta sildi 1 dakika söndü geri geldi eve geldim kutup basını soktum sabah geri geldim taktim çalıştırdım düzeldi 10 dakka gittim yine yandı.
@@volkanvolkan2846 valfin fişini çek biraz öyle kullan sonra geri tak bir müddet yine kullan bakalım düzelecek mi? bozulma ihtimalini düşünmüyorum düşünmek istemiyorum. Hala düzelmezse servise git bilgi al kardeşim.