W Clio 3 z 1.5 dCi rozładowywał mi akumulator uszkodzony EGR a dokładnie potencjometr położenia zaworu, który wskazywał, że zawór jest otwarty i sterowniki komputera chciał go zamknąć, ale on był zamknięty tylko czujnik inaczej wskazywał. To powodowało, że nie usypiała się elektronika. Po wymianie EGR wszystko wróciło do normy.
Siemka Fabi 👊 no i widza że lecicsz ostro do przodu 🤩💪 6000 ...i elegansio 😜👍 nie zatrymuj sie 😆 Pozdrawiam Serdecznie z Miechowic i życzę Dużo Zdrowia i energii do działania w temacie 😉👌🍀
Elektryczne wspomaganie kierownicy, rozładowywało mi w scenic 2, a za kilka dni działało z przerwami aż za nastepnie kilka dni padło całkiem. Po wymianie na używkę, problemy się skończyły. Działa już ze dwa lata.
Podobny przypadek miałem w Fabii 3 z klima. Wentylatory max, brak podświetlenia kokpitu i brak komunikacji z klima. Sprawdziłem bezpieczniki i wszystko ok. Wyciągnąłem panel klimy zmierzyłem napięcia niby wszystko ok. Odpialem wtyczki od panela ,podpiąłem i wszystko ożyło....
To ciekawe że po takich akcjach wszystko wróciło do normy. Starałem się oglądać uważnie lecz jestem po nocce więc prawdę mówiąc gdy Ty nie mogłeś zasnąć ja zaczynałem zmianę :) Ale co tam, jak działa to nie ma powodu wnikać chyba że... wróci ;-)
Cześć. To jest dokładany R-link do tej Laguny . Ona wyszła z fabryki z innym radiem . Wiązkę przy zmianie trzeba przerabiać. Ekran i radio też muszą być zgrane najlepiej z tego samego samochodu. Po maskownicach widzę że to jakieś Lego nie od Laguny . Być może jest problem na komunikacji radio - ekran (są z różnych modeli samochodów) i radio się przestało usypiać. Radio w Lagunie gada z licznikiem, klimą i dżojstikiem po can - stąd cyrk na desce. Trzeba szukać pomocy na grupie Laguniarzy tam jest kilku speców .Like . Pozdrawiam.
Przerabiałem ten temat kilka miesięcy temu w megance 2, poszlaki w internecie naprowadziły mnie na przywieranie w manetkach, co powodowało podświetlanie licznika i ręcznego przez co się aku rozładowywał. Rozebrałem manetki przeczyscilem, przelutowalalem wszystko co się dało i problem ustąpił. Strasznie upierdliwa usterka.
Czy ta Laguna rozładowuje akumulator? Tak ona. :) Och samochody. Dobrze Fabi że jesteś. Znasz się na tym i to dobrze. W autoryzowanym serwisie była by klapa, znaczy pewnie majątek za to. Samo naprawy są najlepsze. Samo się psuje i samo naprawia.
"Trójkę wybierz panie, trójkę" a gadzina złośliwa, wyłącza się wredota, choć prąd z kabelków wydobywa, działa - nie działa, nie usypia i usypia, nawigację czas przejrzeć, jakaś dziwna archetypia, spryskiwacz czy wycieraczki, coś tam ciągle fruwa i piska, aż się trafiają nocne zjawiska.... Pozdrowionka ciepłe Fabi 🤗
Siemka Fabi 🖐️😃 ten sam problem miał mój Ojciec w lagunie 2 ,do dziś nie wiem co było przyczyną 😅 może się wkońcu dowiem o co chodziło 😂 no to oglądam 😁 pozdro 🤜🤛😃👍
Niewyjaśnione przypadki zwalam zawsze na bziki w CAN😀.Naprawiam przemysłówkę i miałem już czary spowodowane naładowaniem statycznym,wpływem sygnału GSM itp.Oby nie,ale raczej temat p.t"wróć do mnie".Pozdro.
Może trzeba było rozebrać ten panel joysticka bo może faktycznie przelany i czasem przewodzi czasem nie. Ale nie przejmuj się wróci ze zdwojoną siłą wtedy pewnie znajdziesz usterkę
Ewidentnie gdzieś przychodził sygnał wybudzenia. Widać było że wyświetlacz i Navi się wygaszają ale na jakieś linii musiał być cały czas sygnał wybudzenia i od razu system wstawał. Jeżeli samochód ostro myli w środku to może joystick zalali i dawał cały czas dziwny sygnał. Samo rozebranie wstrząśnięcie stykami spowodowało że problem ustąpił. Takie naprawy są najgorsze jak coś się naprawia nie wiadomo dlaczego. W tym wypadku usterka może powrócić jesienią kiedy w aucie zrobi się wilgotno ponownie. A może zwykłe odpięcie Navi od prądu naprawiło błąd bo czy po wcześniejszym wyjęciu bezpiecznika zegar się testował ? Jeżeli nie to znaczy że Navi nadal mogła mieć napięcie podtrzymania a jedynie odłączone było główne zasilanie.
Naprawiło sie pozornie ,zaufaj ! U mnie w audi gdzie elektryka jest na światłowodzie tak samo z nikąd pobiera stałe 5Amp. przez noc , nie usypia sterowników. Proces usypiania trwa 6 minut , a wystarczy często zamknąć, otworzyć i zamknąć kluczykiem i to wywołuje pobór
Nie znam się wcale lecz i tak podejrzewam luźny kontakt na masie Uruchomienie wszystkich silników od zamka zbija napięcie na tyle że masa działa chwilowo lepiej a po zamknięciu kondensatory się ładują bo w stanie wyłączenia przez zły kontakt nie są zwieranie do masy( oczywiście nie bezpośredni wiadomo o co chodzi) robi się zapewne pozorny stan wysoki na pinie od uruchomienia i się załączyło bez karty na przekaźnikach, jak rozpoiłeś i zapiąłeś kontakt masy się polepszył. Lecz to teoria z dupy
A nie odpinałeś akumulatora?? Jeśli chcesz odpiąć akumulator, to musisz poczekać, aż wszystkie moduły samochodu będą uśpione. W przeciwnym razie w niektórych modułach zapisują się błędy zasilania, albo inne losowe błędy związane z tzw. stanami nieustalonymi w chwili zaniku zasilania. Część tych błędów po ponownym podpięciu akumulatora może uniemożliwić przejście modułu w stan uśpienia, co skutkuje brakiem uśpienia całej szyny CAN a w konsekwencji wszystkich modułów do niej podłączonych. Jeśli takie coś się zdarzy, to wszystko, co musisz zrobić jest wykasowanie błędów ze wszystkich modułów. Najczęściej taka sytuacja zdarza się, gdy pada akumulator i jego napięcie spada poniżej pewnej wartości. Wszyscy myślą, że wystarczy wtedy wymienić tylko akumulator na nowy, bo na wyświetlaczu nie pokazuje żadnych błędów, ale niestety na wyświetlaczu laguna III nie pokazuje wszystkich błędów (choćby taki przykład: spalona żarówka pokaże błąd przy sprawdzaniu CLIPem, ale na wyświetlaczu samochód tego nie pokaże).
BMW serii 5 jest bardzo łatwe jest moduł MPM który odpowiada za to wszystko i zazwyczaj on siada i później takie cyrki się dzieją jak u ciebie no a u ciebie nie wiem 😢😅
W Clio 3 z 1.5 dCi rozładowywał mi akumulator uszkodzony EGR a dokładnie potencjometr położenia zaworu, który wskazywał, że zawór jest otwarty i sterowniki komputera chciał go zamknąć, ale on był zamknięty tylko czujnik inaczej wskazywał. To powodowało, że nie usypiała się elektronika. Po wymianie EGR wszystko wróciło do normy.
Siemka Fabi 👊 no i widza że lecicsz ostro do przodu 🤩💪 6000 ...i elegansio 😜👍 nie zatrymuj sie 😆 Pozdrawiam Serdecznie z Miechowic i życzę Dużo Zdrowia i energii do działania w temacie 😉👌🍀
Siemano, pozdro 👊🤗
Elektryczne wspomaganie kierownicy, rozładowywało mi w scenic 2, a za kilka dni działało z przerwami aż za nastepnie kilka dni padło całkiem. Po wymianie na używkę, problemy się skończyły. Działa już ze dwa lata.
Wazne ze sie naprawilo heh cuda sie dzieja
W lagunie też nie mogę zasnąć 🤪
Obejrzałem pozdro ze Śląska Fabi Mistrzu 👍👊
Pozdro.
Podobny przypadek miałem w Fabii 3 z klima. Wentylatory max, brak podświetlenia kokpitu i brak komunikacji z klima. Sprawdziłem bezpieczniki i wszystko ok. Wyciągnąłem panel klimy zmierzyłem napięcia niby wszystko ok. Odpialem wtyczki od panela ,podpiąłem i wszystko ożyło....
I znowu Reneta😁 nie wiesz jak ale naprawiłeś pozdro Fabi 👊
Pozdro 👊
To ciekawe że po takich akcjach wszystko wróciło do normy. Starałem się oglądać uważnie lecz jestem po nocce więc prawdę mówiąc gdy Ty nie mogłeś zasnąć ja zaczynałem zmianę :) Ale co tam, jak działa to nie ma powodu wnikać chyba że... wróci ;-)
Siema Fabi. :) Obejrzane i polubione. :) Pozdrowionka!
Siemanko, pozdrowionka :)
Pozdro i spokojnej 🤗🤗🤗 nocy 🤗🤗🤗
Pozdro 🤗🤗
No super robota zrobiona ;) pakiet za 500€ 😊
Cześć. To jest dokładany R-link do tej Laguny . Ona wyszła z fabryki z innym radiem . Wiązkę przy zmianie trzeba przerabiać. Ekran i radio też muszą być zgrane najlepiej z tego samego samochodu. Po maskownicach widzę że to jakieś Lego nie od Laguny . Być może jest problem na komunikacji radio - ekran (są z różnych modeli samochodów) i radio się przestało usypiać. Radio w Lagunie gada z licznikiem, klimą i dżojstikiem po can - stąd cyrk na desce. Trzeba szukać pomocy na grupie Laguniarzy tam jest kilku speców .Like . Pozdrawiam.
Cześć, dzięki za info, ale póki co działa... Pozdro :)
Pozdrawiam serdecznie z Bydgoszczy 😊
Pozdro 👊
Podlaczam amperomierz, sprawdzam jaki pobor prądu. Potem lece bezpieczniki po koleji. Żmudna naprawa.
Jestem na początku filmu, mam pewne podejrzenie ale czekam na rozwiązanie 😁
Przerabiałem ten temat kilka miesięcy temu w megance 2, poszlaki w internecie naprowadziły mnie na przywieranie w manetkach, co powodowało podświetlanie licznika i ręcznego przez co się aku rozładowywał. Rozebrałem manetki przeczyscilem, przelutowalalem wszystko co się dało i problem ustąpił. Strasznie upierdliwa usterka.
W których manetkach światła wycieraczki?
@@krzysztofrzeszutek3995 nie powiem Ci w których, bo obydwie rozłożyłem
Czy ta Laguna rozładowuje akumulator? Tak ona. :)
Och samochody. Dobrze Fabi że jesteś. Znasz się na tym i to dobrze.
W autoryzowanym serwisie była by klapa, znaczy pewnie majątek za to.
Samo naprawy są najlepsze. Samo się psuje i samo naprawia.
Uszanowanko składam 👋
Siema 👊
Oho znajomy temat 🤭🤭🤭 juz paczam
Pozdrawiam 😊
Pozdro 👊
Renia, Renia...pozdro Fabi👊.
Pozdro 👊
siemanko Fabi👍👍
Siema :)
"Trójkę wybierz panie, trójkę" a gadzina złośliwa, wyłącza się wredota, choć prąd z kabelków wydobywa, działa - nie działa, nie usypia i usypia, nawigację czas przejrzeć, jakaś dziwna archetypia, spryskiwacz czy wycieraczki, coś tam ciągle fruwa i piska, aż się trafiają nocne zjawiska....
Pozdrowionka ciepłe Fabi 🤗
Pozdrowionka Aniu :)
Siemka Fabi 🖐️😃 ten sam problem miał mój Ojciec w lagunie 2 ,do dziś nie wiem co było przyczyną 😅 może się wkońcu dowiem o co chodziło 😂 no to oglądam 😁 pozdro 🤜🤛😃👍
🤣🤣🤣 najlepiej ją sprzedać albo w krzaki wrzucić i niech gnije 😂😂😂 nie jedną renówke widziałem opuszczoną w krzakach 😅
A ja przyjmę z chęcią każda renault@@GOnsiORmajster
@@krzysztofjarzyna3135 kto co lubi 😉
Siemano, pozdro 😀👊
Niewyjaśnione przypadki zwalam zawsze na bziki w CAN😀.Naprawiam przemysłówkę i miałem już czary spowodowane naładowaniem statycznym,wpływem sygnału GSM itp.Oby nie,ale raczej temat p.t"wróć do mnie".Pozdro.
W tym przypadku nie wiem co było 🤷
Pozdro 👊
@@Fabi.... Pewnie duchy prądów błądzących w tym wynalazku 🤣🤣
@@tommerok pewnie tak 😋
Pozdro Fabi 🤜🤛👊👊👊
Pozdro 👊
Może trzeba było rozebrać ten panel joysticka bo może faktycznie przelany i czasem przewodzi czasem nie. Ale nie przejmuj się wróci ze zdwojoną siłą wtedy pewnie znajdziesz usterkę
Siemandero Fabi 🤜🤛👊👊👊
Siema 👊
Ewidentnie gdzieś przychodził sygnał wybudzenia. Widać było że wyświetlacz i Navi się wygaszają ale na jakieś linii musiał być cały czas sygnał wybudzenia i od razu system wstawał. Jeżeli samochód ostro myli w środku to może joystick zalali i dawał cały czas dziwny sygnał. Samo rozebranie wstrząśnięcie stykami spowodowało że problem ustąpił. Takie naprawy są najgorsze jak coś się naprawia nie wiadomo dlaczego. W tym wypadku usterka może powrócić jesienią kiedy w aucie zrobi się wilgotno ponownie. A może zwykłe odpięcie Navi od prądu naprawiło błąd bo czy po wcześniejszym wyjęciu bezpiecznika zegar się testował ? Jeżeli nie to znaczy że Navi nadal mogła mieć napięcie podtrzymania a jedynie odłączone było główne zasilanie.
Opcja z odłączeniem zasilania odpada, bo akumulator był wielokrotnie odłączany na czas postoju samochodu. Zobaczymy co będzie, pozdro 👊
@@Fabi.... W takim razie zostaje zalany joystick lub inne przyciski
Siema siema pozdrawiam serdecznie Fabi
Siemka, pozdro 👊
Dziwne rzeczy
Dobrze ze zadziałało i oby nie wróciło 👍
Jakby tak produkowali samoloty jak elektronikę użytkową to by było ciekawie 🤣
👍
Do egzorcysty, bo Renault jest opętane 😂😂😂
elektronika na bazie modułów Sagem 👏👏👏
Witaj ☝️😃👍1️⃣1️⃣
Pozdrawiam serdecznie
Siemka, pozdro 👊😊
Siemka Fabi👍
Siema 👊
Majster mam z to samo z laptopami rozkręcam czyszczę składam i działa 😂
Siemano 👍.
Siema :)
Naprawiło sie pozornie ,zaufaj ! U mnie w audi gdzie elektryka jest na światłowodzie tak samo z nikąd pobiera stałe 5Amp. przez noc , nie usypia sterowników. Proces usypiania trwa 6 minut , a wystarczy często zamknąć, otworzyć i zamknąć kluczykiem i to wywołuje pobór
mikrostyki w drzwiach trzymaja
W Octavii miałem tak samo, mikrostyk zamka w drzwiach pasażera robił zwarcie.
Siemanko mano 😊
Siema :)
Pozdro
Pozdro 👊
Podejrzana usterka, pewnie jakiś sabotaż 😁🖐️
Przyczyną usterki jest
Umieszczenie w wielu miejscach elementów rozrodczych kobiety lub podnośników samochodowych trapezowych
Ciekawe czy wróci usterka :) Pozdro Fabi
Pozdro 👊
To tak jak by jakis moduł nie grał z resztą systemu
Cześć 😃,,,,, 👍
Czesc 👊
Czary mary, ale działa poprawnie i git. No ciekawy przypadek. Pozdrawiamy 🤗
Pozdro 👊🤗
Mi dysk usb robił zwore działał normalnie wsio gasło tylko pen się grzał i aku padało jak zaczęło capic z usb dopiero znalazłem złodzieja a kopałem
Zalane było, zrobiłeś przewiew i wyschło. 🤭
Bierzesz za godzinę pracy czy za finał?
Pozdrawiam
Różnie. Pozdro 👊
Nie znam się wcale lecz i tak podejrzewam luźny kontakt na masie Uruchomienie wszystkich silników od zamka zbija napięcie na tyle że masa działa chwilowo lepiej a po zamknięciu kondensatory się ładują bo w stanie wyłączenia przez zły kontakt nie są zwieranie do masy( oczywiście nie bezpośredni wiadomo o co chodzi) robi się zapewne pozorny stan wysoki na pinie od uruchomienia i się załączyło bez karty na przekaźnikach, jak rozpoiłeś i zapiąłeś kontakt masy się polepszył. Lecz to teoria z dupy
Czary panie, czary👽
Ochrona rodzicielska😂
Może samo to że odlaczyles od zasilania pomogło..zresetowało się i lata dalej😊
Było wcześniej odłączane, bo jak samochód stał to żeby aku nie rozładowało było odpinane.
Też nie lubię takich napraw ..dużo czasu i na koniec niepewność co jest lub bylo
Dobry
Siema 👊
A nie odpinałeś akumulatora?? Jeśli chcesz odpiąć akumulator, to musisz poczekać, aż wszystkie moduły samochodu będą uśpione. W przeciwnym razie w niektórych modułach zapisują się błędy zasilania, albo inne losowe błędy związane z tzw. stanami nieustalonymi w chwili zaniku zasilania. Część tych błędów po ponownym podpięciu akumulatora może uniemożliwić przejście modułu w stan uśpienia, co skutkuje brakiem uśpienia całej szyny CAN a w konsekwencji wszystkich modułów do niej podłączonych. Jeśli takie coś się zdarzy, to wszystko, co musisz zrobić jest wykasowanie błędów ze wszystkich modułów. Najczęściej taka sytuacja zdarza się, gdy pada akumulator i jego napięcie spada poniżej pewnej wartości. Wszyscy myślą, że wystarczy wtedy wymienić tylko akumulator na nowy, bo na wyświetlaczu nie pokazuje żadnych błędów, ale niestety na wyświetlaczu laguna III nie pokazuje wszystkich błędów (choćby taki przykład: spalona żarówka pokaże błąd przy sprawdzaniu CLIPem, ale na wyświetlaczu samochód tego nie pokaże).
Aku było odpinane jak samochod stał, bo inaczej by się rozładował, błędy też były wielokrotnie usuwane...
To na pewno był kondensator przepływu. Wszystko było rozpięte. Rozładowało sie. Poskładałes do kupy i działa 🤭
Co masz na myśli?
Nagromadziły się Ładunki ⚡w kondensatorze przepływ .
BMW serii 5 jest bardzo łatwe jest moduł MPM który odpowiada za to wszystko i zazwyczaj on siada i później takie cyrki się dzieją jak u ciebie no a u ciebie nie wiem 😢😅
yyyyy a co to jest "dziewicza zasuwa kolumny" ??? 2:40 🤫
Blokada kierownicy "czysta".
ja bym szukał w skrzynce bezpieczników pod maską zalania albo bcm oby nie wróciło
pozdrawiam
Pozdro 👊
Renault powinno mieć roboczogodzinę x3 albo niech właściciel sam sobie szuka i naprawia ten wspaniałe samochody
Albo trzeba liczyć w euro a nie w złotówkach?
Rozładowuje akamaltor bo to je reno. Francuse teknolodżi - inny lewel of majnd
Ewidentnie był zacięty bulgulator pod radiem.
to musiała na pewno być przerwa na zwarciu, ewentualnie zwarcie na przerwie
@@irkok8536 dokładnie. Gołym okiem widać 😂