Bonsoir, Comme d'habitude, c'est clair, concis et argumenté. Je suis tout à fait d'accord sur ton analyse. Bien sur des progrès seront fait dans les années à venir, des règlementations évolueront, mais si nos gouvernants n'établissent pas un plan sur l'énergie électrique pour les 50 ans qui viennent, tout ça ne servira à rien. ll faut juste espérer qu'il y aura encore de la production de diésel pour nos campings car actuel puissent encore rouler. A bientôt.
Salut, étant dans la maison EDF et ayant une formation d'électricien, je confirme tous les points que tu as développés. Il n'y a aucune exagération dans tes arguments, de plus, il sera nécessaire de renforcer les branchements des maisons et en cascade, le réseau public, qui n'est pas du tout adapté à une telle montée en puissance. Le CCar électrique, dans l'état actuel de la technologie, n'est pas fait pour cette activité. Je pratique la montagne, l'autonomie va forcément décroitre encore plus rapidement et pour l'instant pas de bornes de recharge en haut des cols. Le méga problème, comme tu le dis, c'est qu'il sera nécessaire de faire un choix, recharger son véhicule électrique ou se chauffer. A condition, bien entendu qu'il y ait une production d'énergie électrique en grande quantité et suffisante pour assurer le service. Malheureusement, ce n'est pas le cas actuellement ainsi que pour les années à venir, vu la politique d'abandon et de démantèlement des centrales nucléaires, menée par nos brillants politiques !!!
Le chauffage électrique est une hérésie énergétique. Il faudrait mieux utiliser la chaleur produite par les centrales (au moins 2x l'énergie électrique)
@@legauloislambda959 A condition d'habiter à côté, non? Et il me semble que justement à quelques endroits... c'est fait ! Et ce n'est pas le mode de chauffage qui est une hérésie, c'est de chauffer les courants d'air ! Or une maison au chauffage électrique est de base isolée. Ensuite le 2è pb c'est la régulation. Un bilame c'est 2 ou 2,5°C d'hystérésis,;une régulation électronique en tout ou rien entre 0,5 et 1°C, avec une régulation proportionnelle on peut descendre à 0,1°C, mais au final c'est une bêtise, une simple ouverture de porte suffisant à réenclencher la chauffe. Perso j'ai réglé mes thermostats en régulation proportionnelle avec commutation au zéro de tension faits maison à 0,5°C environ et j'ai même adapté la longueur de la pente de commande aux types de locaux (la valeur d'un condensateur à modifier). Bien sûr en plus j'ai programmation par horloge, commutation hors gel (11°C) et normal/réduit (19°C/16°C). Avec ça, dernière facture EDF tarif réglementé Pro J/N en tri 12 KVA un peu plus de 1600€ pour une maison de 100 m² au sol sur 2 niveau habitables. Et j'ai tout le confort "moderne + quelques machines d'atelier (d'où le Triphasé, abonnement Pro). Seule la plaque de cuisson est mixte avec bouteille de gaz (2 ou 3 par an !). Je peux même diminuer un peu le coût en me faisant chier avec l'insert, pardon le foyer fermé (avec distribution air chaud) et la corvée de bois ! Faites vos comptes en n'oubliant pas de tout additionner.
Discours cohérent avec du bon sens et une certaine expérience !! Je prévois également de remplacer 1 thermique par une électrique pour les trajets usuel de moins de 300kms AR sur 1 charge domicile et de garder ma 2eme thermique pour mes congés et autres long trajet pour éviter tout stress de ravitaillement même si cela reviendra de plus en plus onéreux. Christian M.
@@passion-camping-car Bonsoir Il existe des moteurs électriques pour (camping car) qui fonctionnent en 230v même en roulant sans batteries lithiums, vous pouvez nous le faire savoir sous les commentaires merci.
Bravo pour la 100ème. Un sujet traité avec justesse et réalité. En 2035 on reviendra sans doute à la roulotte tractée par 2 chevaux si on n'a plus droit aux moteurs thermique s. Il faut savoir que le recyclage des batteries est loin d'être écologique... Malheureusement nos gouvernants ont des œillères et regardent chez nos voisins européens en voulant copier et qui va droit dans le mur ? C'est nous tous. A dans 2 semaines pour la 101ème
Bonjour à tous, Je regard cette nouvelle vidéo, "coup de gueule", je la trouve très pertinente; bravo. je roule en électrique depuis presque 4 ans, une model 3 puis maintenant une model Y, je part en vacance plusieurs fois par an entre 700 et 1500km (parfois plus loin en avion) à chaque fois en voiture (pas de problème pour recharge chez Tesla) à ma destination je recharge sur une borne local, style LYDL charge rapide, ou des régions avec carte, à la maison je procède une borne Tesla avec tableau protection dédier ainsi que des panneaux solaire 6KWH, si peu de soleil je charge la nuit en HC à 0.12€. Je ne pense pas qu un Camping Car électrique soit réaliste d ici quelles années. Vraiment très bien faites tes vidéos, ton tableau électrique et bien "beau" à regarder. Après ta 100-ème au plaisir de voir ta 200-ème et plus. Joël
Félicitations pour ton 100 éme épisodes, tout ce que tu as dit est la réalité du début à la fin une analyse très juste, trop vrai même déjà quand on voit les excès que font certains sur les routes ça fait froid dans le dos de l'irrespect mais une chose qu'il faut ajouter c'est que nous sommes beaucoup trop nombreux et pire encore en 2030 pour que l'avenir soit rose 😒malheureusement on ne peut rien y changer profitons maintenant
Bonjour bien dit, il y a une photo sur le net que j'ai vu et qui résume tes conseils c'est la voiture arrêtée sur le bord de route et 2 groupes électrogènes pour recharger son véhicule, enfin on nous fait le coup a fait le coup du dièsel et maintenant l'électrique et dans 3 à 4 ans le coup de l'hydrogène. Bonne vidéo
Oui j'ai déjà vu d'ailleurs quand j'ai acheté mon véhicule électrique et qu'on me disait comment tu vas faire si tu veux aller loin je disais je vais mettre un groupe électrogène dans le coffre ça fera une hybride 😂😂😂
bonsoir. Superbe vidéo. Très bonne explication et très réaliste. L’électrique n'est pas l'avenir, elle servira a certaines personnes de s'enrichir sur une soit disant énergie non polluante. Bravo pour ce temps passé pour apporter du réalisme.
Sauf que chez soi le problème est que le linky a un circuit dédié qui va reconnaître que le véhicule est en charge et l’état va vous taxer pour récupérer la perte de la tipp !!
Dans ce cas évitez d'affirmer de telles choses c'est comme ça que Fake news commencent (Désolé mais c'est vrai). Même si oui je suis moi aussi de l'avis qu'ils vont trouver un truc dans le futur pour surtaxer l'électricité pour charger les VE
Bravo Jérémy, vidéo pleine de bon sens 😊 Il est clair qu'avec la technologie d'aujourd'hui, le réseau électrique et les capacités de production électrique il 'e sera pas imaginable que nous passions tous à l'électrique.... Nous gouvernents nous ont forcé à passer au Diesel il y a 30 ans car c'était bon pour la planète il y a peu c'était retour à l'essence pour les mêmes raisons maintenant il faut passer à l'électricité alors que la production ne suit pas et que les prix s'envolent.. A qui profite le crime ???? On ne se fouterait pas un petit peu de notre poire ?????
Se foutre de notre poire ? Je crois plutôt que nous avons à faire à une bande d'incompétents quel que soient les sujets abordés, doublés d'une bande d'escrocs. En effet, qui pouvait croire que l'on allait mettre de la concurrence sur l'électricité, alors que nous avions les prix les plus bas d'Europe ? Alors oui, le crime est organisé pour engraisser tous ces opérateurs alternatifs, quoi ne sont là que pour nous ruiner, et manifestement on y arrive.
Bien résumé Jérémy. Le camping car électrique ce n’est pas pour demain. Le premier pas est de passer le B1 à 4T250 et un peu d’eau sous les ponts pour que l’électrique soit la norme. Pour l’essence il y a plus d’un siècle les pompes à tous les coins de rues ne c’est pas fait en 3 ans. Bonne semaine.
Toute a fait d'accord avec toi, l'avenir c'est l'hydrogène, l'électrique c'est fini, déjà, pas assez de ressources sur Terre, ce tout roule a l'électrique ! Merci pour la vidéo.
Excellent ! Bravo pour votre 100ème épisode. Vous avez trouvé un sujet très intéressant et mis le doigt sur des points très " pointus ". Dommage pour les vendeurs du VDL 2022 du Bourget !😂
Tu as raison, je suis électricien aussi, et je partage ton avis. Le débat est sensible et complexe, les mois et années qui viennent s'annoncent compliquées en matière d'énergies.... En tout cas je te félicite pour ton franc parlé. 👍
Bonjour En parfait accord avec vos propos concernant l'électrique et notre réseau électrique français est obsolète , moi j'ai choisi le jus de betterave pour ma voiture , ça fait déjà cinq ans c'est une Volvo V50 1.8 l , consommation 8 L .
Bonsoir Félicitation au "centenaire". 😅 Haaa que cela fait du bien de t'entendre dire ce que je pense. J'ai une voiture électrique. Une simple Spring, juste pour la ville et c'est largement suffisant. Je ne sais pas si je serai encore de ce monde en 2035, mais je pense que nos technocrates vont avoir quelques problèmes pour expliquer aux citoyens que le vacances vont se faire en roulotte avec traction chevaline. 😁 Voilà voilà.
Eau d'ici là nos technocrate seront déjà en retraite bien mérité après 5 ans de dur labeur à saigner le pays 😥😥. La spring m'a tenté pendant pas mal de temps 👍
Ça doit être sympa des vacances en roulotte. En plus il y a pas besoin de permis, les chevaux restent sur la route si ils ne sont pas suicidaire. C'est quasiment de la conduite autonome sans pannes électronique et pas besoin de 5g
Bravo pour la centième, autre problème de l'électrique, quand tu inviteras des amis à manger, ils se pointeront tous avec leur câble pour recharger. Faudra oublier la raclette avec un abonnement EDF 6KW.
Salut,je suis d'accord avec toi mon neveux écolo a Une voiture électrique pour tout Les jours mais dès qu'il veut faire un long parcours il prend la voiture de sa mère une bonne vieille essence. Allez à bientôt.
Je pense que vous avez raison d'alerter les personnes intéressées par un camping car électrique des limites et contraintes d'un tel véhicule. Maintenant j'ai plus confiance que vous sur l'avenir de l'énergie électrique et sur la capacité des générations à venir à produire et développer cette énergie pour le bien de tous.
Bonjour , bonne synthèse de la situation qui résulte de l'impréparation à la transition énergétique , rien n'a été anticipé et tu en fais le constat . La mobilité électrique c'est bien dans son quotidien et pour les flottes captives , pour les grands déplacements et fortes charges s'est plus compliqué à mettre en oeuvre . Sans doute que le char à voile de l'entraîneur footeux Galtier peut être une solution .🤣😂🤣 . Je pense que la gestion de l'hiver qui arrive va être riche d'enseignements . 👍
Impréparation parce qu'inutilité de cette "transition", surtout quand pour produire cette électricité on pollue finalement encore plus ! Les industriels, ont eu du retard à l'allumage tout simplement parce que, eux savaient que ce n'est pas viable. ensuite c'est juste la machine à fric qui s'est mise en route dirigée par des commerciaux. Et pour les adeptes de la fable du CO2 grand responsable du "réchauffement" faut retourner à l'école, le CO2 c'est pas la cause, mais la conséquence. Plus il fait chaud (volcanisme, rayonnement solaire par exemple) plus il y a émission de CO2 et plus la production agricole est importante, mieux la nature respire... Fouillez sur Internet je suis certain que vous allez trouver. Le fonctionnement de la planète ne s'est pas emballé depuis l'arrivée des rapports du Giec il y a 30 ans ! La production industrielle de CO2 résultant de nos modes de vie ne représente que moins de 3 % (encore moins selon certaines sources) de la masse totale. Mais vous ne trouverez pas ces données dans les rapports du Giec et encore moins dans les comptes rendus de Presse.
Bonjour Je suis complètement contre tous ces véhicules electriques soit disant non polluant,tous ces politiques verreux qui font n'importe quoi du moment que cela leurs rapporte de lʻargent!!!! On ferait mieux de sʻinteresser a lʻhydrogene je pense que cela serait plus credible, et en plus il nous parlent dʻeconomie dʻelectricite pour lʻhiver,on nous prends pour des imbéciles!!! Merci pour ta video
Discours très cohérent bien joué, maintenant il faut souffler les 100 bougies, après mettaient les, de côtés car nous allons en avoir besoin cet hiver pour nous éclairer. Bonne route
J'ai un véhicule électrique et un fourgon amenagé thermique. Faut savoir faire la part des choses...rouler en diesel en fourgon est moins cher compte tenu que l'on ne peut pas recharger à la maison.
Tes réflexions sont remplies de bons sens! Je pense que la voiture électrique se justifie dans les grandes villes ! Et pour ceux qui font des petits trajets journalier . Et plutôt en deuxième voiture. Comme dit un abonné faut plutôt améliorer les temps de recharges que l'autonomie. Après l'avenir et le calcul indexé sur le gaz du prix de l'électricité est un autre débat !😭
En réalité le prix de l'électricité n'est pas indexé sur le gaz. En réalité pour fournir les pointes (le matin et le soir) seules les centrales au gaz peuvent réagir pour fournir 1h ou 2h 2 fois par jour. Cette exploitation coûte beaucoup plus cher que de marcher 24h/24. Il y a aussi les centrales hydraulique dont certaines peuvent restocker de l'eau L'autre solution serait de couper des consommateurs aux heures de pointe
Si le prix de l'électricité est indexé sur le prix du gaz on nous le rabâche assez aux infos depuis des mois 😳. Pour le reste je suis entièrement d'accord
@@passion-camping-car on te le rabâche à la télé sans te dire que le prix de l'électricité est fixé 1/2 sur la bourse de l'électricité ou on équilibre l'offre à la demande. On prend alors le prix du plus bas en montant jusqu'à ce l'on réalise la demande. A 20h le prix peut être 100x plus cher qu'à 1h
Salut à toi , tout à fait d'accord. L'électrique , pour l'instant faut attendre pour les cc , mais pourquoi ne pas essayer l'hybride ethanol , qu'en penses-tu , même si je crois plus en l'hydrogène dans un proche avenir. Bonne journée à toi.
Ethanol, GPL, quand on voit le coût et la grimpette du prix (qui a suivi celui des autres carburants dans l'inflation), ben c'est juste pas rentable ! Si l'éthanol n'était pas détaxé, il coûterait plus cher que l'essence ! En plus c'est 20 à 30% de plus en conso donc 40% de plus par rapport à une Diesel, donc division par presque 2 de l'autonomie ! Sans parler des surfaces cultivables détournées. Remarque ça devient du même niveau que les électriques décrits ici ! Le poids en moins. Sinon faut doubler la capacité des réservoirs mais là c'est perte de 60 à 80 kg sur la charge utile !
Bonjour, je partage vraiment votre analyse de la situation, mais je suis inquiet quand même sur l'utilisation de mon cc. De toute façon on va vers des coûts de carburants de plus en plus cher pour aussi inciter les gens à franchir le pas. Est-ce que on est prêt à rouler en cc avec des carburants à 3€ le litre? Merci pour vos tutos
Hello bonne vidéo sujet très épineux. Il faut aussi préciser qu’avec le compteur linky le fournisseur pourra brider ou stopper la charge dans son domicile. Maintenant, il y a des pays scandinaves qui gèrent le besoin électrique avec des parcs de voitures en stationnement en prenant ou mettant du courant dans leurs batteries. Pour moi le tout électrique est une absurdité. Surtout, avec les coupures qu’on nous annonce… Il faut un ciblage de la population adaptée à cette énergie et aux autres. Et puis enfin, c’est rentable aujourd’hui mais quand les prix vont s’envoler???
Bravo Jeremy , ton analyse sur les porteurs électriques est très juste , combien de cobayes envoutés par le matraquage zéro carbone vont payer le prix fort , il faudra une centrale nucléaire dans chaque commune , et des million de tonnes de déchets , j' ai souvent voté écolo par le passé , j'essaye de distinguer ou veulent nous mener nos décideurs , ça donne le vertige , continue tes vidéos on se sent moins seul à penser autrement ...
Bien d'accord avec cette analyse, pour moi l'avenir n'est pas à l'électrique à batterie, surtout pour les gros véhicules, mais plutôt à l'hydrogène (donc électrique avec pile à combustible) ou aux carburants de synthèse. Point positif : si le permis B passe à 4.25t ça permettra de charger plus les véhicules sur base "classique" essence ou diesel. À moins que dans leur grande sagesse nos dirigeants ne décident de restreindre cette extension aux seuls véhicules électriques...
@@passion-camping-car pourquoi fiat et renault qui ont des voitures gpl ,ne sortent ils pas un porteur gpl . meme si ça consomme plus vu le tarif ont est gagnant .j'ai deux voiture gpl le top.
Exellent sujet pour la 100°! (D’ailleurs, comme les autres vidéos 😏). Bien réelle l’utopie, actuellement, du tout électrique en véhicules… alors pour ce qui est des CC …🙃
Bonjour Beau tableau pour la 💯 D autre part pourrais-tu nous faire un retour sur des camping caristes qui supprime l adblue de leur cc et qui apparemment ne se vois pas au contrôle technique Merci
C'est une bonne analyse qui est cependant faite avec les lunettes d'aujourd'hui. Quand les premières voitures à moteur thermique sont apparues, les mêmes questions se posaient. Il faut se projeter sur des scenarii à 10 ou 15 ans. Plein de choses de demain n'existent pas à l'heure actuelle. Ayons foi dans le progrès et nos capacités à créer et à nous adapter. Comme tu le dis, les choses que tu décris, le sont "à l'heure actuelle".
Bien d'accord et à l'époque on se déplaçait avec des chevaux on ne pouvait pas traverser la France en une journée le problème est qu'on s'est habitué à cette mobilité facile et que tout la société aussi
Excellente analyse, c'est pour ça que le gouvernement parle d'énergie à hydrogène et cocorico, nos chers "savants" du CNRS ont déposé tous les brevets nécessaires et la commercialisation du système est très proche, il n'y a pas que le camping car qui en aura besoin 😜. Bonne continuation
Le stella vita et une tente a roulette 😂😂😂. Apres les camion elec pour les artisans avec 300 km c est largement suffisant . Pour ma part j ai une tesla et je charge le plus souvent chez moi avec un chargeur tesla de 7 kw et une section de cable de 10mm² direct sur le compteur avec protection interdiff , ou chez tesla car c est le vrai bordel chez les autres il faut 36 milles carte , apres chez certain on peut recharger via une appli
Non u.e prise 16A supporte 16A sans problème. On le faisait il y a 30 ans sur les machines à laver. Mais c'est vrai que si elle est câblé en 1,5 carré comme c'est autorisé aujourd'hui ça n ira pas. En plus il ne faut pas que cela soit un circuit de plusieurs prises mais d'une seule. Il faut soigner la connexion (epingle) et avoir des connexions vissées Je l'ai utilisé pour ma voiture sans souci
Bonsoir.....je suis d accord avec vous.....pour le moment le CC électrique je n'y crois pas.....trop de problèmes à résoudre....mais par contre je pense que les politiques invoquent la sobriété et pour cela si ils acceptent de nous faire payer le gasoil très cher nous serons obligés de limiter nos déplacements et le CC perdra de son intérêt.....je crains que l on soit obligé de se contraindre par la force des choses......mais en attendant que vous m'avez fait rire lorsque vous évoquez le manque de réflexion de certains individus..... sympathie de Toulouse Patrick
Zoe 2016 pour le travail en rechargeant greenup en horaire décalé, top, les vacances en itinérance cool à 2. E-nv200 pour le voyage à 4. Il faut aller moins vite : transformer l'autoroute et le diesel en restaurant soit 400km/j puis dodo à la borne si pas de camping (jamais de problème pour le 16A au camping). Mais ne le dite à personne pour qu'il n'y ait pas trop de monde ! Je ne trouve pas le camping car adapté à l'Europe de l'ouest de toute façon car il y a des services et des contraintes partout. Combien de km par jour fond les camping-caristes ?
Bonjour monsieur KNAUS a 1 véhicule en essaie avec 1 moteur essence 3 cylindres comme générateur pour alimenter 1 batterie via le moteur comme fait nissan sur le dernier JUKE CORDIALEMENT
Yo... pour ta 100eme tu t'es sorti les doigts...😉. Pour l'électrique, j'attends de voir avant de choisir : Je garde mon bijou à l'urine de porc ou je plonge pour retourner à la voile où, il faut bien dire, les retraités ne durent pas aussi longtemps 😂. Bonne 100èm et bonne 2,3,4,...
bon anniversaire 🎂 voiture au E85 camping car diesel+kit hydrogène. je suis pro moteur thermique...les centrales en panne...totalement d'accord comme d'ab
Le CC électrique, aujourd’hui, n’existe pas. Certes, il y a des concept-car, des prototypes ou des embryons de laboratoire. Mais, honnêtement, aujourd’hui, le CC elec n’existe pas. Tu le décris parfaitement dans toutes les phases d’utilisation ou de recharge, et pourtant, on veut nous amener à cette utilisation dans les prochaines années en proposant de modifier le critère poids du permis. Ça restera de l’hérésie. Par contre,je suis toutefois très pessimiste sur l’avenir de nos CC. Avenir quant à nos utilisations. On nous amène doucement à une forme de sobriété. Sous quelle forme ? …. Tarifs élevés du prix du gasoil ? … qui sera encore prêt à rouler à 5€/litre ? … rationnement des volumes de gasoil ? Mesure un peu plus sociale : quelque soit notre niveau social, on a droit à 20 litres/semaine.. Ok ! Je prends des exemples qui relèvent de la science fiction… quoique !
Oui c'est ce que j'allais dire la science-fiction transparaît bien dans vos propos mais la science-fiction c'est aussi un bon moyen de commencer à la populace à s'habituer à une future vérité...
La prise green UP permet de pomper 16 ah en continu si le cordon et le chargeur du véhicule reconnaissent la green UP ....et je crois que la Niro ne reconnaît pas la green UP ... Pour le reste pour avoir un véhicule électrique depuis deux ans je suis très satisfait mais j ai un véhicule thermique pour les trajets supérieur à 200 kms ...alors un camping car électrique ....merci pour ton franc parlé.
bonjour je voudrais savoir si cette clin ,Climatiseur Portable Mestic SPA-3000 va ternir la route sur des grosses chaleur comme cette été je possède un camping-car fiat ducato randonneur intégrale de 2008 merci d'avance
C'est comme tu dit. Ennemie du véhicule électrique c'est le poids. Déjà ceux qui on une caravane est qui passe en voiture 🚗 électrique faut déjà passer sur du très gros modèle pour tiré à peine 500kg derrière.
Bonjour es ce que 16 ampère sur une borne camping-car chauffe si on charge une batterie lithium 100 ampère et on utilise tous les fonctions électriques du camping-car merci
Bravo excellent. Perso pour les véhicules lourd je pense que l'hydrogene serat l'avenir. Y'a qu'à voir comment volvo Scania Mercedes et man travail sur ce carburant. L'electrique abandone depuis longtemps a cause de la perte de poids. Des stations de recharge s installe de plus en plus et je pense que l on y verra un peu plus Clair dans quelques temps. D'ailleurs si jene me troupe pas Mercedes a sortir un camping car a hydrogens mai faudrait que je recherche. Ces véhicules seront Cher au début certes mais les prix baisseront.
très bien expliqué, mais il faut aussi voir combien cela va coûter au moment de changer les batteries et comment vont -ils être reconditionnées ou mise à la poubelle ?
C'est la aussi un des gros inconvénients... Pour le recyclage des batteries au USA Tesla les revends pour du stockage solaire , c'est bonne utilisation pour une deuxième vie
J'ai une Zoé 50 R110 Ccs que, depuis 2 ans, je recharge sur une prise classique dans mon garage sans souci ni de surchauffe et comme j'ai un abonnement de 12 kva, je peux brancher d'autres appareils en même temps sans faire sauter les fusibles. En vacances, j'utilise les bornes rapides en courant continu sur autoroute et les bornes en courant alternatif dans les villages (la Zoé recharge à 22kw). C'est faux de dire qu'on ne peut pas partir en vacances avec une voiture électrique. Simplement, c'est une autre philosophie et on est moins stressé à partir du moment qu'on a bien préparé son itinéraire. Dans quelques années, il y aura bien des fourgons aménagés électriques, mais avant cela, il faudrait que les prix des voitures électriques se démocratisent plus. La course à la plus grosse batterie n'est pas une solution, il faudrait plutôt accélérer l'installation de bornes de recharge partout, avec un coût réaliste pour ceux qui ne peuvent pas recharger chez eux. L'avantage de l'électricité, c'est qu'on peut trouver des solutions écologiques (hors nucléaire), ce qui est impossible avec le pétrole (essence, gasoil), le gaz et le charbon.
Je pourrais débattre de plein de points que vous avez commenté mais je vais me concentrer sur le côté où vous affirmez que je dis que l'on ne peut pas partir en vacances avec un VE. Je ne dis aucunement cela, je dis que moi personnellement je ne serai pas prêt à faire des longs trajets avec mon véhicule électrique car la gestion de la recharge et tu me préparation à avoir plus un temps passé à attendre et que personnellement cela ne m'intéresse pas de passer mes vacances sur les aires d'autoroute ou de recharge de véhicule électrique après chacun son kiff. 😒 Je vous remercierai de ne pas déformer mes propos ce serait sympathique je le répète je ne suis pas anti véhicule électrique car l'achat de mon véhicule électrique était une des meilleures décisions que j'ai eu avec l'installation des panneaux solaires juste après qui me permettent de rouler gratuitement et pour le coup plus écologiquement que de l'énergie nucléaire charbon ou gaz et surtout vu le contexte qui s'est dégradé juste après. mais pour partir en Vacances je pense honnêtement que ce n'est pas l'idéal.
Bonsoir, Comme d'habitude, c'est clair, concis et argumenté. Je suis tout à fait d'accord sur ton analyse. Bien sur des progrès seront fait dans les années à venir, des règlementations évolueront, mais si nos gouvernants n'établissent pas un plan sur l'énergie électrique pour les 50 ans qui viennent, tout ça ne servira à rien. ll faut juste espérer qu'il y aura encore de la production de diésel pour nos campings car actuel puissent encore rouler. A bientôt.
Salut, je confirme que tout ce que tu as dit est vrai, et plein de bon sens, merci, vidéo d'utilité publique à partager....
Merci
Salut, étant dans la maison EDF et ayant une formation d'électricien, je confirme tous les points que tu as développés. Il n'y a aucune exagération dans tes arguments, de plus, il sera nécessaire de renforcer les branchements des maisons et en cascade, le réseau public, qui n'est pas du tout adapté à une telle montée en puissance. Le CCar électrique, dans l'état actuel de la technologie, n'est pas fait pour cette activité. Je pratique la montagne, l'autonomie va forcément décroitre encore plus rapidement et pour l'instant pas de bornes de recharge en haut des cols.
Le méga problème, comme tu le dis, c'est qu'il sera nécessaire de faire un choix, recharger son véhicule électrique ou se chauffer. A condition, bien entendu qu'il y ait une production d'énergie électrique en grande quantité et suffisante pour assurer le service. Malheureusement, ce n'est pas le cas actuellement ainsi que pour les années à venir, vu la politique d'abandon et de démantèlement des centrales nucléaires, menée par nos brillants politiques !!!
Le chauffage électrique est une hérésie énergétique. Il faudrait mieux utiliser la chaleur produite par les centrales (au moins 2x l'énergie électrique)
@@legauloislambda959 A condition d'habiter à côté, non? Et il me semble que justement à quelques endroits... c'est fait !
Et ce n'est pas le mode de chauffage qui est une hérésie, c'est de chauffer les courants d'air !
Or une maison au chauffage électrique est de base isolée.
Ensuite le 2è pb c'est la régulation. Un bilame c'est 2 ou 2,5°C d'hystérésis,;une régulation électronique en tout ou rien entre 0,5 et 1°C, avec une régulation proportionnelle on peut descendre à 0,1°C, mais au final c'est une bêtise, une simple ouverture de porte suffisant à réenclencher la chauffe. Perso j'ai réglé mes thermostats en régulation proportionnelle avec commutation au zéro de tension faits maison à 0,5°C environ et j'ai même adapté la longueur de la pente de commande aux types de locaux (la valeur d'un condensateur à modifier). Bien sûr en plus j'ai programmation par horloge, commutation hors gel (11°C) et normal/réduit (19°C/16°C). Avec ça, dernière facture EDF tarif réglementé Pro J/N en tri 12 KVA un peu plus de 1600€ pour une maison de 100 m² au sol sur 2 niveau habitables.
Et j'ai tout le confort "moderne + quelques machines d'atelier (d'où le Triphasé, abonnement Pro). Seule la plaque de cuisson est mixte avec bouteille de gaz (2 ou 3 par an !). Je peux même diminuer un peu le coût en me faisant chier avec l'insert, pardon le foyer fermé (avec distribution air chaud) et la corvée de bois !
Faites vos comptes en n'oubliant pas de tout additionner.
On ne recharge pas en haut des col mais en bas. Pas moins d'autonomie car ça régénére en descente.
Discours cohérent avec du bon sens et une certaine expérience !!
Je prévois également de remplacer 1 thermique par une électrique pour les trajets usuel de moins de 300kms AR sur 1 charge domicile et de garder ma 2eme thermique pour mes congés et autres long trajet pour éviter tout stress de ravitaillement même si cela reviendra de plus en plus onéreux.
Christian M.
Merci.
J'ai pas d'action chez kia mais testez le e Niro vous allez l'adorer et même en version de base il est très bien équipé
@@passion-camping-car
Bonsoir
Il existe des moteurs électriques pour (camping car) qui fonctionnent en 230v même en roulant sans batteries lithiums, vous pouvez nous le faire savoir sous les commentaires merci.
J'ai rien compris
@@passion-camping-car
Apparemment vous ne connaissez pas l'électricité gratuit avec de l'aire comprimé 🤔
@@luceamore3Fab 🤔🤔
Bonjour. Je te rejoint pleinement. V'la c'est dit✌️
Bravo pour la 100ème. Un sujet traité avec justesse et réalité.
En 2035 on reviendra sans doute à la roulotte tractée par 2 chevaux si on n'a plus droit aux moteurs thermique s. Il faut savoir que le recyclage des batteries est loin d'être écologique...
Malheureusement nos gouvernants ont des œillères et regardent chez nos voisins européens en voulant copier et qui va droit dans le mur ? C'est nous tous.
A dans 2 semaines pour la 101ème
Bonjour à tous,
Je regard cette nouvelle vidéo, "coup de gueule", je la trouve très pertinente; bravo. je roule en électrique depuis presque 4 ans, une model 3 puis maintenant une model Y, je part en vacance plusieurs fois par an entre 700 et 1500km (parfois plus loin en avion) à chaque fois en voiture (pas de problème pour recharge chez Tesla) à ma destination je recharge sur une borne local, style LYDL charge rapide, ou des régions avec carte, à la maison je procède une borne Tesla avec tableau protection dédier ainsi que des panneaux solaire 6KWH, si peu de soleil je charge la nuit en HC à 0.12€. Je ne pense pas qu un Camping Car électrique soit réaliste d ici quelles années. Vraiment très bien faites tes vidéos, ton tableau électrique et bien "beau" à regarder.
Après ta 100-ème au plaisir de voir ta 200-ème et plus.
Joël
Merci a toi
Merci pour cette centièmes 👍🏻
Félicitations pour ton 100 éme épisodes, tout ce que tu as dit est la réalité du début à la fin une analyse très juste, trop vrai même déjà quand on voit les excès que font certains sur les routes ça fait froid dans le dos de l'irrespect mais une chose qu'il faut ajouter c'est que nous sommes beaucoup trop nombreux et pire encore en 2030 pour que l'avenir soit rose 😒malheureusement on ne peut rien y changer profitons maintenant
Clair,net, précis, illustré avec bon sens, comme d'habitude. Bravo et merci
Félicitations pour l'anniversaire
Encore et encore!!!!!!
Merci
Très bien continu, bravo.
Merci
Bonjour bien dit, il y a une photo sur le net que j'ai vu et qui résume tes conseils c'est la voiture arrêtée sur le bord de route et 2 groupes électrogènes pour recharger son véhicule, enfin on nous fait le coup a fait le coup du dièsel et maintenant l'électrique et dans 3 à 4 ans le coup de l'hydrogène. Bonne vidéo
Oui j'ai déjà vu d'ailleurs quand j'ai acheté mon véhicule électrique et qu'on me disait comment tu vas faire si tu veux aller loin je disais je vais mettre un groupe électrogène dans le coffre ça fera une hybride 😂😂😂
bonsoir. Superbe vidéo. Très bonne explication et très réaliste. L’électrique n'est pas l'avenir, elle servira a certaines personnes de s'enrichir sur une soit disant énergie non polluante. Bravo pour ce temps passé pour apporter du réalisme.
Merci a vous de réaliser que ce genre de vidéo peut prendre du temps en plus d'être d'accord avec moi 🤣😉
bien raisonné comme d'habitude. Continu comme ça.
Merci
Sauf que chez soi le problème est que le linky a un circuit dédié qui va reconnaître que le véhicule est en charge et l’état va vous taxer pour récupérer la perte de la tipp !!
Et bien là j'en apprends une belle ? Et vous avez plus d'informations (sérieuses) sur ce circuit ?
@@passion-camping-car rien de sûr mais une fois que tout le monde sera passé à l’électrique l’état perdra trop d’argent donc….
Dans ce cas évitez d'affirmer de telles choses c'est comme ça que Fake news commencent (Désolé mais c'est vrai).
Même si oui je suis moi aussi de l'avis qu'ils vont trouver un truc dans le futur pour surtaxer l'électricité pour charger les VE
ruclips.net/video/eqVJNOI8m1g/видео.html
Très bonne analyse, enfin quelqu'un qui a les pieds sur terre.
Merci.
Merci
Salut Passion Camping-car 👍😉💖
Merci 🙏pour tous ces éléments qui prouvent ce que je pensais !😁
bravo pour ta clairvoyance beaucoup de probleme futur exemple a l appui tout est dit respect et chapeau bas
Je valide !
Bravo Jérémy, vidéo pleine de bon sens 😊
Il est clair qu'avec la technologie d'aujourd'hui, le réseau électrique et les capacités de production électrique il 'e sera pas imaginable que nous passions tous à l'électrique....
Nous gouvernents nous ont forcé à passer au Diesel il y a 30 ans car c'était bon pour la planète il y a peu c'était retour à l'essence pour les mêmes raisons maintenant il faut passer à l'électricité alors que la production ne suit pas et que les prix s'envolent..
A qui profite le crime ????
On ne se fouterait pas un petit peu de notre poire ?????
Se foutre de notre poire ? Je crois plutôt que nous avons à faire à une bande d'incompétents quel que soient les sujets abordés, doublés d'une bande d'escrocs. En effet, qui pouvait croire que l'on allait mettre de la concurrence sur l'électricité, alors que nous avions les prix les plus bas d'Europe ? Alors oui, le crime est organisé pour engraisser tous ces opérateurs alternatifs, quoi ne sont là que pour nous ruiner, et manifestement on y arrive.
@@philou47160 100% d'accord 😇
Bien résumé Jérémy. Le camping car électrique ce n’est pas pour demain. Le premier pas est de passer le B1 à 4T250 et un peu d’eau sous les ponts pour que l’électrique soit la norme. Pour l’essence il y a plus d’un siècle les pompes à tous les coins de rues ne c’est pas fait en 3 ans. Bonne semaine.
Le permis B1 ne permet pas de rouler avec un 3t5: pas assez de puissance
Il faut le permis B
Avec le C1 c'est 7t5 sans remorque
Tout a fait thierry, bonne Annalise et continue, ça nous intéresse à dimanche a+
Toute a fait d'accord avec toi, l'avenir c'est l'hydrogène, l'électrique c'est fini, déjà, pas assez de ressources sur Terre, ce tout roule a l'électrique !
Merci pour la vidéo.
Analyse juste . Qu’on arrête de nous prendre pour des bêtas 😡
Excellent ! Bravo pour votre 100ème épisode. Vous avez trouvé un sujet très intéressant et mis le doigt sur des points très " pointus ". Dommage pour les vendeurs du VDL 2022 du Bourget !😂
Bonjour à tout le monde ce qu'ils disent pas ce qu'ils, en acheter
des véhicules électriques ils veulent mettre une tasse l'État
Bonne vidéo. Bonne journee. Continuez vos videos que nous regardons avec intéret.
Merci
Merci
super encore une bonne analyse
Merci
Tu as raison, je suis électricien aussi, et je partage ton avis.
Le débat est sensible et complexe, les mois et années qui viennent s'annoncent compliquées en matière d'énergies....
En tout cas je te félicite pour ton franc parlé. 👍
Merci et oui le sujet s'annonce compliqué au vu de quelques commentaires que j'ai pu avoir.....
Bonjour
En parfait accord avec vos propos concernant l'électrique et notre réseau électrique français est obsolète , moi j'ai choisi le jus de betterave pour ma voiture , ça fait déjà cinq ans c'est une Volvo V50 1.8 l , consommation 8 L .
Ma deuxième aussi et elle aime sa 🤣😉
Cent pour cent d'accord avec toi merci jeremy
Bonsoir
Félicitation au "centenaire". 😅
Haaa que cela fait du bien de t'entendre dire ce que je pense. J'ai une voiture électrique. Une simple Spring, juste pour la ville et c'est largement suffisant. Je ne sais pas si je serai encore de ce monde en 2035, mais je pense que nos technocrates vont avoir quelques problèmes pour expliquer aux citoyens que le vacances vont se faire en roulotte avec traction chevaline. 😁 Voilà voilà.
Eau d'ici là nos technocrate seront déjà en retraite bien mérité après 5 ans de dur labeur à saigner le pays 😥😥.
La spring m'a tenté pendant pas mal de temps 👍
Ça doit être sympa des vacances en roulotte. En plus il y a pas besoin de permis, les chevaux restent sur la route si ils ne sont pas suicidaire. C'est quasiment de la conduite autonome sans pannes électronique et pas besoin de 5g
Bonjour ,belle video tout est dis
Merci beaucoup 👍
Bonjour,
Merci pour la vidéo et le franc parler.
C'est claire c'est nette. Bonne fin de week-end.
👍 bonne soirée à vous aussi
Bravo pour la centième, autre problème de l'électrique, quand tu inviteras des amis à manger, ils se pointeront tous avec leur câble pour recharger. Faudra oublier la raclette avec un abonnement EDF 6KW.
Effectivement c'est aussi un point non négligeable car il est sûr qu'il y en a qui vont préférer se charger chez les amis que chez soit 🤣
Salut Jeremy, et encore les vehic7les électriques n’ont pas la TICPE. A mon avis ça va pas durer. Je suis d’accord avec toi.
Salut,je suis d'accord avec toi mon neveux écolo a Une voiture électrique pour tout Les jours mais dès qu'il veut faire un long parcours il prend la voiture de sa mère une bonne vieille essence. Allez à bientôt.
Merci pour votre vidéo et votre bon sens.
Je pense que vous avez raison d'alerter les personnes intéressées par un camping car électrique des limites et contraintes d'un tel véhicule. Maintenant j'ai plus confiance que vous sur l'avenir de l'énergie électrique et sur la capacité des générations à venir à produire et développer cette énergie pour le bien de tous.
Tout a fait d'accord avec votre vidéo, que tu bon sens 👍
Bravo pour ta 100eme encore des centaines à venir...bon courage à toi .
Merci
Bonjour , bonne synthèse de la situation qui résulte de l'impréparation à la transition énergétique , rien n'a été anticipé et tu en fais le constat . La mobilité électrique c'est bien dans son quotidien et pour les flottes captives , pour les grands déplacements et fortes charges s'est plus compliqué à mettre en oeuvre . Sans doute que le char à voile de l'entraîneur footeux Galtier peut être une solution .🤣😂🤣 . Je pense que la gestion de l'hiver qui arrive va être riche d'enseignements . 👍
Impréparation parce qu'inutilité de cette "transition", surtout quand pour produire cette électricité on pollue finalement encore plus !
Les industriels, ont eu du retard à l'allumage tout simplement parce que, eux savaient que ce n'est pas viable. ensuite c'est juste la machine à fric qui s'est mise en route dirigée par des commerciaux.
Et pour les adeptes de la fable du CO2 grand responsable du "réchauffement" faut retourner à l'école, le CO2 c'est pas la cause, mais la conséquence.
Plus il fait chaud (volcanisme, rayonnement solaire par exemple) plus il y a émission de CO2 et plus la production agricole est importante, mieux la nature respire... Fouillez sur Internet je suis certain que vous allez trouver. Le fonctionnement de la planète ne s'est pas emballé depuis l'arrivée des rapports du Giec il y a 30 ans !
La production industrielle de CO2 résultant de nos modes de vie ne représente que moins de 3 % (encore moins selon certaines sources) de la masse totale. Mais vous ne trouverez pas ces données dans les rapports du Giec et encore moins dans les comptes rendus de Presse.
Rien ajouter tout est dit dans la vidéo super comme d'habitude
Merci
merci pour la vidéo. la vérité est dite sur l'électrique et sur la matière grise bon courage pour la suite 👍👍👍👍
👍
Bonjour
Je suis complètement contre tous ces véhicules electriques soit disant non polluant,tous ces politiques verreux qui font n'importe quoi du moment que cela leurs rapporte de lʻargent!!!!
On ferait mieux de sʻinteresser a lʻhydrogene je pense que cela serait plus credible, et en plus il nous parlent dʻeconomie dʻelectricite pour lʻhiver,on nous prends pour des imbéciles!!!
Merci pour ta video
Bonjour, sans parler de l’usure prématurée des pneus dû à la surcharge des véhicules électriques. Merci pour les vidéos toujours bien faites!
Merci
Salut, je confirme que tout ce que tu as dit est vrai
Je ne peux être que d'accord avec tes propos 👏👏
Excellent vidéo. Très bien argumenté, et tellement juste. Malheureusement on y va droit dans le merdier.👍👍😤😤
Hello jerome
Bravo pour la 100eme
On attends les 100 suivantes toujours aussi intéressantes 👍
Merci
Merci pour ce constat très réaliste. Bon anniversaire de 100ème...
Merci
Très bonne vidéo. Bon résonnement. Merci pour ton point de vue.👍👋
Merci
Discours très cohérent bien joué, maintenant il faut souffler les 100 bougies, après mettaient les, de côtés car nous allons en avoir besoin cet hiver pour nous éclairer. Bonne route
👍
J'ai un véhicule électrique et un fourgon amenagé thermique. Faut savoir faire la part des choses...rouler en diesel en fourgon est moins cher compte tenu que l'on ne peut pas recharger à la maison.
Salut l'ami, encore plein de bons conseils amicalement
Bonsoir, vidéo très intéressante, très bonne analyse.
Passionnante cette vidéo ! L'hydrogène pourrait être l'avenir ?
Toujours juste dans tes jugement, j'apprécie vraiment tes vidéos 👍
Merci
Ta pas vieilli durant tes 100 vidéos 😅, merci pour celle ci
Claire, net , précise comme d’habitude 😊
Si j'ai perdu 2 3 cheveux mais sa ce voit pas 🤣
Tu as vraiment fait une bonne analyse de la chose et je suis vraiment de ton avis A+
👍
Bonjour.
Merci pour la vidéo très bonne analyse.
Toujours de bons conseils. 👍
Merci
Tes réflexions sont remplies de bons sens! Je pense que la voiture électrique se justifie dans les grandes villes ! Et pour ceux qui font des petits trajets journalier . Et plutôt en deuxième voiture. Comme dit un abonné faut plutôt améliorer les temps de recharges que l'autonomie. Après l'avenir et le calcul indexé sur le gaz du prix de l'électricité est un autre débat !😭
En réalité le prix de l'électricité n'est pas indexé sur le gaz. En réalité pour fournir les pointes (le matin et le soir) seules les centrales au gaz peuvent réagir pour fournir 1h ou 2h 2 fois par jour. Cette exploitation coûte beaucoup plus cher que de marcher 24h/24. Il y a aussi les centrales hydraulique dont certaines peuvent restocker de l'eau
L'autre solution serait de couper des consommateurs aux heures de pointe
Si le prix de l'électricité est indexé sur le prix du gaz on nous le rabâche assez aux infos depuis des mois 😳.
Pour le reste je suis entièrement d'accord
@@passion-camping-car on te le rabâche à la télé sans te dire que le prix de l'électricité est fixé 1/2 sur la bourse de l'électricité ou on équilibre l'offre à la demande. On prend alors le prix du plus bas en montant jusqu'à ce l'on réalise la demande.
A 20h le prix peut être 100x plus cher qu'à 1h
Excellente analyse, excellente synthèse : bravo !
Merci
Parfaite analyse sur les véhicules électriques et surtout pour les camping car et véhicules de loisirs.
Merci
Salut à toi , tout à fait d'accord. L'électrique , pour l'instant faut attendre pour les cc , mais pourquoi ne pas essayer l'hybride ethanol , qu'en penses-tu , même si je crois plus en l'hydrogène dans un proche avenir. Bonne journée à toi.
Ethanol, GPL, quand on voit le coût et la grimpette du prix (qui a suivi celui des autres carburants dans l'inflation), ben c'est juste pas rentable ! Si l'éthanol n'était pas détaxé, il coûterait plus cher que l'essence !
En plus c'est 20 à 30% de plus en conso donc 40% de plus par rapport à une Diesel, donc division par presque 2 de l'autonomie ! Sans parler des surfaces cultivables détournées.
Remarque ça devient du même niveau que les électriques décrits ici ! Le poids en moins. Sinon faut doubler la capacité des réservoirs mais là c'est perte de 60 à 80 kg sur la charge utile !
Bonjour, je partage vraiment votre analyse de la situation, mais je suis inquiet quand même sur l'utilisation de mon cc. De toute façon on va vers des coûts de carburants de plus en plus cher pour aussi inciter les gens à franchir le pas. Est-ce que on est prêt à rouler en cc avec des carburants à 3€ le litre?
Merci pour vos tutos
Super intéressant ta vidéo, ça m'a éclairé sur pas mal de choses et tu as raison... Le C-C Elect, ce n'est pas encore pour maintenant ! Merci 👍
Bonsoir, très bonnes explications, on est bien d'accord c'est pas pour demain, et perso je pense ne jamais connaître ce type de véhicule 👍👏
Pourtant en voiture je suis hyper satisfait mais faut pas avoir de gros trajets quotidiens
Un seul mot, réaliste
Hello bonne vidéo sujet très épineux.
Il faut aussi préciser qu’avec le compteur linky le fournisseur pourra brider ou stopper la charge dans son domicile.
Maintenant, il y a des pays scandinaves qui gèrent le besoin électrique avec des parcs de voitures en stationnement en prenant ou mettant du courant dans leurs batteries.
Pour moi le tout électrique est une absurdité. Surtout, avec les coupures qu’on nous annonce…
Il faut un ciblage de la population adaptée à cette énergie et aux autres.
Et puis enfin, c’est rentable aujourd’hui mais quand les prix vont s’envoler???
Belle présentation bravo
Merci
Bravo Jeremy , ton analyse sur les porteurs électriques est très juste , combien de cobayes envoutés par le matraquage zéro carbone vont payer le prix fort , il faudra une centrale nucléaire dans chaque commune , et des million de tonnes de déchets , j' ai souvent voté écolo par le passé , j'essaye de distinguer ou veulent nous mener nos décideurs , ça donne le vertige , continue tes vidéos on se sent moins seul à penser autrement ...
👍
Salut à toi, vidéo super intéressante et très bien argumentée. Une 100eme géniale
Merci
Bien d'accord avec cette analyse, pour moi l'avenir n'est pas à l'électrique à batterie, surtout pour les gros véhicules, mais plutôt à l'hydrogène (donc électrique avec pile à combustible) ou aux carburants de synthèse. Point positif : si le permis B passe à 4.25t ça permettra de charger plus les véhicules sur base "classique" essence ou diesel. À moins que dans leur grande sagesse nos dirigeants ne décident de restreindre cette extension aux seuls véhicules électriques...
Pour le permis même si il passe a 4t250 les véhicules sorti avec un ptac a 3t5 resteront a 3t5
Bonjour ,tres bonne vidéo ,tres belle analyse sur l'électrique. Personnellement ,je ne crois pas au cc électrique. Bonne continuation👍👍
👍
@@passion-camping-car pourquoi fiat et renault qui ont des voitures gpl ,ne sortent ils pas un porteur gpl . meme si ça consomme plus vu le tarif ont est gagnant .j'ai deux voiture gpl le top.
@francisgerard9691 la question est pourquoi le GPL et il si peu rependu ?
@@passion-camping-car comme tout c'est politique.
Hello, oui 200% d'accord ! Peut-être l'hydrogène un jour ???
Exellent sujet pour la 100°! (D’ailleurs, comme les autres vidéos 😏). Bien réelle l’utopie, actuellement, du tout électrique en véhicules… alors pour ce qui est des CC …🙃
👍
Bonjour tes vidéos sont toujours génial !! Salut bonne route !!!
Merci
Merci pour la vidéo sur le camping car électrique 👍 👍👍
Tout vrai à l'exception d'un gros détail, la prochaine génération de batterie sera beaucoup plus légère, puissante et rapide à charger.
Bonjour
Beau tableau pour la 💯
D autre part pourrais-tu nous faire un retour sur des camping caristes qui supprime l adblue de leur cc et qui apparemment ne se vois pas au contrôle technique
Merci
Merci et pour l'ad blue je ne suis pas au courant
@@passion-camping-car sur pas mal de forum de cc beaucoup de personnes on passé le cap et l on fait
C'est une bonne analyse qui est cependant faite avec les lunettes d'aujourd'hui. Quand les premières voitures à moteur thermique sont apparues, les mêmes questions se posaient. Il faut se projeter sur des scenarii à 10 ou 15 ans. Plein de choses de demain n'existent pas à l'heure actuelle. Ayons foi dans le progrès et nos capacités à créer et à nous adapter. Comme tu le dis, les choses que tu décris, le sont "à l'heure actuelle".
Bien d'accord et à l'époque on se déplaçait avec des chevaux on ne pouvait pas traverser la France en une journée le problème est qu'on s'est habitué à cette mobilité facile et que tout la société aussi
Excellente analyse, c'est pour ça que le gouvernement parle d'énergie à hydrogène et cocorico, nos chers "savants" du CNRS ont déposé tous les brevets nécessaires et la commercialisation du système est très proche, il n'y a pas que le camping car qui en aura besoin 😜. Bonne continuation
Le stella vita et une tente a roulette 😂😂😂. Apres les camion elec pour les artisans avec 300 km c est largement suffisant . Pour ma part j ai une tesla et je charge le plus souvent chez moi avec un chargeur tesla de 7 kw et une section de cable de 10mm² direct sur le compteur avec protection interdiff , ou chez tesla car c est le vrai bordel chez les autres il faut 36 milles carte , apres chez certain on peut recharger via une appli
Non u.e prise 16A supporte 16A sans problème. On le faisait il y a 30 ans sur les machines à laver. Mais c'est vrai que si elle est câblé en 1,5 carré comme c'est autorisé aujourd'hui ça n ira pas.
En plus il ne faut pas que cela soit un circuit de plusieurs prises mais d'une seule.
Il faut soigner la connexion (epingle) et avoir des connexions vissées
Je l'ai utilisé pour ma voiture sans souci
Bonsoir.....je suis d accord avec vous.....pour le moment le CC électrique je n'y crois pas.....trop de problèmes à résoudre....mais par contre je pense que les politiques invoquent la sobriété et pour cela si ils acceptent de nous faire payer le gasoil très cher nous serons obligés de limiter nos déplacements et le CC perdra de son intérêt.....je crains que l on soit obligé de se contraindre par la force des choses......mais en attendant que vous m'avez fait rire lorsque vous évoquez le manque de réflexion de certains individus..... sympathie de Toulouse Patrick
Zoe 2016 pour le travail en rechargeant greenup en horaire décalé, top, les vacances en itinérance cool à 2.
E-nv200 pour le voyage à 4.
Il faut aller moins vite : transformer l'autoroute et le diesel en restaurant soit 400km/j puis dodo à la borne si pas de camping (jamais de problème pour le 16A au camping).
Mais ne le dite à personne pour qu'il n'y ait pas trop de monde !
Je ne trouve pas le camping car adapté à l'Europe de l'ouest de toute façon car il y a des services et des contraintes partout.
Combien de km par jour fond les camping-caristes ?
Bonjour monsieur KNAUS a 1 véhicule en essaie avec 1 moteur essence 3 cylindres comme générateur pour alimenter 1 batterie via le moteur comme fait nissan sur le dernier JUKE CORDIALEMENT
Yo... pour ta 100eme tu t'es sorti les doigts...😉. Pour l'électrique, j'attends de voir avant de choisir : Je garde mon bijou à l'urine de porc ou je plonge pour retourner à la voile où, il faut bien dire, les retraités ne durent pas aussi longtemps 😂. Bonne 100èm et bonne 2,3,4,...
bon anniversaire 🎂
voiture au E85 camping car diesel+kit hydrogène. je suis pro moteur thermique...les centrales en panne...totalement d'accord comme d'ab
Merci
Le CC électrique, aujourd’hui, n’existe pas. Certes, il y a des concept-car, des prototypes ou des embryons de laboratoire. Mais, honnêtement, aujourd’hui, le CC elec n’existe pas. Tu le décris parfaitement dans toutes les phases d’utilisation ou de recharge, et pourtant, on veut nous amener à cette utilisation dans les prochaines années en proposant de modifier le critère poids du permis. Ça restera de l’hérésie.
Par contre,je suis toutefois très pessimiste sur l’avenir de nos CC. Avenir quant à nos utilisations.
On nous amène doucement à une forme de sobriété. Sous quelle forme ?
…. Tarifs élevés du prix du gasoil ? … qui sera encore prêt à rouler à 5€/litre ?
… rationnement des volumes de gasoil ? Mesure un peu plus sociale : quelque soit notre niveau social, on a droit à 20 litres/semaine..
Ok ! Je prends des exemples qui relèvent de la science fiction… quoique !
Oui c'est ce que j'allais dire la science-fiction transparaît bien dans vos propos mais la science-fiction c'est aussi un bon moyen de commencer à la populace à s'habituer à une future vérité...
Ce sera le même souci pour les poids lourds
La prise green UP permet de pomper 16 ah en continu si le cordon et le chargeur du véhicule reconnaissent la green UP ....et je crois que la Niro ne reconnaît pas la green UP ... Pour le reste pour avoir un véhicule électrique depuis deux ans je suis très satisfait mais j ai un véhicule thermique pour les trajets supérieur à 200 kms ...alors un camping car électrique ....merci pour ton franc parlé.
bonjour
je voudrais savoir si cette clin ,Climatiseur Portable Mestic SPA-3000 va ternir la route sur des grosses chaleur comme cette
été je possède un camping-car fiat ducato randonneur intégrale de 2008 merci d'avance
C'est comme tu dit.
Ennemie du véhicule électrique c'est le poids.
Déjà ceux qui on une caravane est qui passe en voiture 🚗 électrique faut déjà passer sur du très gros modèle pour tiré à peine 500kg derrière.
Bonjour es ce que 16 ampère sur une borne camping-car chauffe si on charge une batterie lithium 100 ampère et on utilise tous les fonctions électriques du camping-car merci
Il y a aussi l'ID Buzz de chez WV, hors de prix. Sinon le tarif de l’électrique dans les campings n'est pas possible maxi 10Amp voir 16 Amp .
Bon anniv’!!!!!!🎉
Merci
Bravo excellent. Perso pour les véhicules lourd je pense que l'hydrogene serat l'avenir. Y'a qu'à voir comment volvo Scania Mercedes et man travail sur ce carburant. L'electrique abandone depuis longtemps a cause de la perte de poids. Des stations de recharge s installe de plus en plus et je pense que l on y verra un peu plus Clair dans quelques temps. D'ailleurs si jene me troupe pas Mercedes a sortir un camping car a hydrogens mai faudrait que je recherche.
Ces véhicules seront Cher au début certes mais les prix baisseront.
très bien expliqué, mais il faut aussi voir combien cela va coûter au moment de changer les batteries et comment vont -ils être reconditionnées ou mise à la poubelle ?
C'est la aussi un des gros inconvénients...
Pour le recyclage des batteries au USA Tesla les revends pour du stockage solaire , c'est bonne utilisation pour une deuxième vie
👋👋👋👋👋👋👋
Merci
Bonsoir bon ben bien la 100e que du bon sens vivement les 200 suivante
👍
J'ai une Zoé 50 R110 Ccs que, depuis 2 ans, je recharge sur une prise classique dans mon garage sans souci ni de surchauffe et comme j'ai un abonnement de 12 kva, je peux brancher d'autres appareils en même temps sans faire sauter les fusibles. En vacances, j'utilise les bornes rapides en courant continu sur autoroute et les bornes en courant alternatif dans les villages (la Zoé recharge à 22kw). C'est faux de dire qu'on ne peut pas partir en vacances avec une voiture électrique. Simplement, c'est une autre philosophie et on est moins stressé à partir du moment qu'on a bien préparé son itinéraire. Dans quelques années, il y aura bien des fourgons aménagés électriques, mais avant cela, il faudrait que les prix des voitures électriques se démocratisent plus. La course à la plus grosse batterie n'est pas une solution, il faudrait plutôt accélérer l'installation de bornes de recharge partout, avec un coût réaliste pour ceux qui ne peuvent pas recharger chez eux. L'avantage de l'électricité, c'est qu'on peut trouver des solutions écologiques (hors nucléaire), ce qui est impossible avec le pétrole (essence, gasoil), le gaz et le charbon.
Je pourrais débattre de plein de points que vous avez commenté mais je vais me concentrer sur le côté où vous affirmez que je dis que l'on ne peut pas partir en vacances avec un VE.
Je ne dis aucunement cela, je dis que moi personnellement je ne serai pas prêt à faire des longs trajets avec mon véhicule électrique car la gestion de la recharge et tu me préparation à avoir plus un temps passé à attendre et que personnellement cela ne m'intéresse pas de passer mes vacances sur les aires d'autoroute ou de recharge de véhicule électrique après chacun son kiff. 😒
Je vous remercierai de ne pas déformer mes propos ce serait sympathique je le répète je ne suis pas anti véhicule électrique car l'achat de mon véhicule électrique était une des meilleures décisions que j'ai eu avec l'installation des panneaux solaires juste après qui me permettent de rouler gratuitement et pour le coup plus écologiquement que de l'énergie nucléaire charbon ou gaz et surtout vu le contexte qui s'est dégradé juste après. mais pour partir en Vacances je pense honnêtement que ce n'est pas l'idéal.