El ferrocarril nacional de honduras - Auge y Caída su historia

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  • Опубликовано: 28 дек 2023
  • El ferrocarril nacional de honduras nació a mediados del siglo 19 xix, como medio de transporte masivo en esa época.
    En 1853, siendo presidente Jose trinidad cabañas firma el primer contrato para la construcción de un ferrocarril
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Комментарии • 7

  • @JokerFull
    @JokerFull 6 месяцев назад +2

    Como es posible que ningún presidente haya seguido con el tren, para que recorra toda honduras

  • @joseluisrubiopalacios6125
    @joseluisrubiopalacios6125 6 месяцев назад +4

    Si ese sueño se hiciera realidad volver a ver un verdadero ferrocarril del pacifico al atlántico. No se puede entender ke el proyecto tendría 4 años de estudio para empezarlo y nuestros vecinos y los hermanos de Guat.y el salv. ya lo van a empesar a ejecutar sin tanto protocolo y aki en Honduras seguiremos Soñando como Harry pother ver un ferrocarril de carga y el de pasajeros ke cruzará la capital pero el monopolio sólo ve para ellos y seguiremos Soñando como la canción ke hayer tube un sueño...

    • @reneharris3733
      @reneharris3733 2 месяца назад +1

      En Costa Rica no se volvió a hablar de recuperar el tren de carga menos el de pasajeros y ya las vías al pacifico y al atlántico ya se perdieron y yano se pueden recuperar por culpa de intereses particulares

  • @DashcamLegends
    @DashcamLegends 5 месяцев назад +1

    Honduras tenia mejores cosas antes que hora

  • @-7.45
    @-7.45 6 месяцев назад +2

    Si para esos años ya teníamos tren hoy en día tuviéramos tren bala ,pero han saqueado el país de Honduras

  • @marcusviniciuss.goncalves3383
    @marcusviniciuss.goncalves3383 5 месяцев назад

    Los ferrocarriles en Honduras son de propriedad del gobierno ou son una compañía privada?
    Cuáles son las cargas transportadas?
    Saludos de la ciudad de Aracaju,Brasil!

    • @oscarjosephperdomogonzalez3259
      @oscarjosephperdomogonzalez3259 4 месяца назад

      Son del FCN pero la empresa estatal esta quebrada y decadencia por políticos y transportistas los cuales vendieron la líneas que quedaron de Lima a Progreso a Tela.