Самоуправство: водитель-кондуктор-вышибала-хамло-сам себе закон. Часть-2
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Это продолжение, в части 1.5 я высказался и думал закончить на том видео...но сказанные слова в конце завершения видео дали понять, что необходимо продолжить снимать дальше. поэтому вот продолжение, без склеек, без обрезок, все как и должно быть для демонстрации нарушений транспортной компании по приему неадекватных водителей и выпуск в рейс довольно скрипучий, трясущийся, по ощущениям готовый развалиться автобус, так и нарушения водителя-кондуктора, оскорбления, неадекватное поведение, прием оплаты во время движения, крики на весь салон, создание неудобств для пассажиров и попытки раздавить пассажиров дверьми. а также в этом видео нашелся человек, который солидарен со мной в том, что за такое отношение к пассажирам, нужно наказывать рублем. Раз мерия и другие государственные структуры не шипко желают во всем этом разбираться и наказывать транспортные компании за нарушение и самоуправство, то это должны делать по моему мнению пассажиры, наказывая рублем и оплачивая только в автобусах только тех, где есть кондуктор, либо водитель старается не нарушать ПДД и ведет себя вежливо с пассажирами оказывая качественные услуги и не угрожая жизни и здоровью пассажиров своими лихими выкрутасами на дороге и не принимая оплату во время движения. За разговоры по телефону штрафуют водителей за то, что они отвлекают от постоянно меняющейся обстановки на дороге, а терминал и пересчет налички видимо нет?!
Такое впечатление, что он дрова везёт и кажется что он делает это специально
Если услуги оказываются не качественно, не пользуйся, выйди, езжай где качественно, однако едет и орёт, но не выходит
Если вам продают гнилые продукты, хотя с виду они выглядят нормально, вы видимо предпочитаете не требовать возврата или замены, а также отсутствия таких косяков в будущем, а молча проглатываете негодование, но т.к. это единственный магазин возле дома, вы глотаете своё возмущение ещё раз и идете покупать там же? Ваш комментарий не несёт никакого смысла кроме "терпи или вали" что показывает либо ваше желание не вникать в суть общей проблемы или же просто результат скудности мировоззрения и знаний. Это ваше право иметь такое мнение, но я вам ответил в вашем же стиле и думаю вам было тоже не шибко приятно. Хотя если бы вы более грамотно, культурно, хоть и ошибочно изложили свою мысль, то и ответ бы получили совершенно иной. Удачи вам я желаю и чтобы вы расширили свои границы мировоззрения.
@@VDC696 пример не по теме. Я не буду покупать испорченные фрукты, и почему я обязана их покупать именно, которые у дома,
@@НаталияШарова-ю9ч пример по теме. С виду продукт качественный, после того как принесли домой обнаружили, что нет. Почему обязаны покупать у дома? Потому что другого магазина в пределах нескольких километров нет, доставок тоже нет. Это корректный пример потому, что это единственный прямой маршрут до нужной остановки в пределах моего места жительства. Другой ближайший, прямой маршрут находится у черта на куличиках и едет он через кучу пробок. Если летом 30-40 минут пройти ещё можно до альтернативного маршрута, то зимой в -30-40 это такое себе удовольствие. Тем более ещё примерно, час пути стоять с больной спиной и ногами.
А всё намного проще нежели чем пытаться говорить "не нравится, не пользуйся", ведь если я буду оказать услуги, я постараюсь их выполнить как можно более качественно, поэтому в вашем уравнении нужно поменять причинно-следственные связи и получим вместо "не нравится, не пользуйся", "выполняйте работу качественно и не буду возмущаться!" Тем более, что от администрации города мне не раз приходил ответ, что "простой на остановке и прием оплаты в движении запрещен. С волителями назначены профилактические беседы по культуре общения и правила ПДД России.(а в данном инциденте водитель хватал меня и пытался ввкинуть из автобуса, в результате чего я начал запись и это показано в первой части, тем более нигде не написано, что я должен оплатить сразу как зашел, поэтому с учётом того, что кондукторов нет и я бежать за водителем не намерен, я оплачу перед выходом, если водитель не подвергал опасности себя, пассажиров и других участников движения) Транспортная компания не выполняет в должной мере условия контракта с администрацией города и поэтому поставлена на учет проверок и не раз выплачивала штрафы за это." Ну и так же после моих освещений и жалоб, на отсутствие кондукторов стали появляться объявления активно, а после ещё нескольких жалоб, что скорее всего зарплаты кондукторов не конкурентно способны с учетом отвратных рабочих условий, то и кондуктора стали появляться. Наследие пару жалоб, администрация мне оиветила, что на 24й год в городе взят курс на улучшение общественного транспорта. В это входят обновленный автопарк с заменой маленьких автобусов большими, увеличение зарплат водителей, чтобы были конкурентоспособными, увеличение субсидий транспортных компаний, чтобы ещё лучше мотивировать водителей, на время работы водителем, обеспечивать работников жильём. Я считаю, если бы не я и другие люди, которые освещали и писали в администрацию, ничего подобного бы не было, а мы заставили администрацию города шевелиться в этом вопросе...хотя посмотрим ещё будут ли это просто обещания в воздух или по делу. Я выработал принцип, когда человек не начинает вести себя как животное и честно признает свои ошибки, учитывая, что тебе их аргументируют по закону и ты должен как водитель знать ПДД и что человек прав...то и я к таким людям по людски, я их не выкладывал, а просто доезжал до своего места назначения как положено.
@@VDC696 до конца ваше сочинение не дочитала, работаю, но говорите вы не должны бегать за водителем, а кто водитель должен бегать за вами? Оплатить вы обязаны в течении одной остановки, кондуктор за вами бегать тоже не обязана, вы обязаны оплатить подойти к кондуктору, кондуктор не должна ходить по склону во время движения, нарушение техники безопасности, пользуетесь общественным транспортом, а требования выставляете, как будто на такси.
@@НаталияШарова-ю9ч приведите пример, где написано, что пассажир должен оплатить в течении одной остановки! Да, кондуктор не должен бегать, но в его обязанности входит принятия оплаты за проезд, в свою очередь, пассажир не обязан бегать для оплаты проезда, но у пассажира имеется обязанность оплатить проезд. Временные промежутки не указаны, исходя из чего пассажир обязан оплатить проезд хоть во время выхода, хоть в течении поездки, хоть в конце, на выходе.
Во время движения принимать оплату нельзя, на остановке простаивать нельзя, ну и когда принимать оплату?
На остановке можно, но чтобы не задерживаться сверх меры, а также не создавать препятствия для других водителей, ведь стоянка и парковка на остановках запрещена и это приводит к заторам на остановках и создает аварийные ситуации для других участников движения. А в идеале, не принуждать водителя совмещать работу кондуктора и водителя(без доплат или с мизерными доплатами), а распределить работу между двумя людьми, кондуктор обеспечивает, водитель следит за дорогой и обеспечивает безопасную доставку пассажиров.
До этих прецедентов с записью транспортная компания занималась принуждением в следствии чего водители устовали, стресовали, были более агрессивными и чаще нарушали ПДД, сейчас на этом маршруте кондуктора имеются почти на каждом автобусе, т.к. из-за публикаций и подачи жалоб в контролирующие органы из-за нарушений транспортная компания получала штрафы и начала активнее искать кондукторов. До этого компания получала сверх прибыль из-за недостатка работников и принуждении к совмещению.
@@VDC696 водители сами согласились работать без кондукторов, а могли бы и не соглашаться.
@@НаталияШарова-ю9ч не все соглашаются по доброй воле, хотя некоторые болт клали на ПДД или вообще их не знают, т.к. права они получили за финансовые вложения. Но в любом случае часть соглашается из-за низкой квалификации, часть под принуждением и пресингом лишения работы, а часть посылает такого работодателя и ищет нормальный автопарк...что сейчас явление редкое. Из-за этого квалифицированные и качественные кадры уходят, а на их место ставят дешевую раб.силу, с сомнительной квалификацией, знаниями и моральными нормами. Т.к. я регулярно езжу на этом маршруте и мне надоело подобное видеть, я и взялся это освещать, на счет этого писать и пытаться эти проблемы исправить. Результаты стали появляться не сразу, но спустя неоднократные обращения в контролирующие органы за эту компанию, а после и за другие взялись, ибо из-за простоев на остановке и снижения персонала, компания не выполняла свои обязательства по контракту с городом в полном объёме. А в последствии мне ответили что на 24й год взяли курс по усовершенствованию общественного транспорта, смене малогабориток на крупные автобусы, увеличении зарплат волителей, повышение финансирование транспортных компаний и выдача жилья для работников. Ну и конечно, что кондукторы появились тоже очень хороший результат моих трудов и трудов тех, кто вместе со мной писал в администрацию города, заставляя их шевелиться и выполнять свои обязанности.
@@VDC696 Я извиняюсь, но автобусы появились не благодаря вашей писанине, и зарплату прибавили тоже, не благодаря этому. Работаю кондуктором, знаю эту кухню изнутри,