Any time you can refurbish an older power tool, it is a great thing. You get to use the newly refurbished tool and it doesn't end up in a landfill... Thumbs Up!
> 12:50 На зубьях шестерни явно появился отпуск, частичный. Ресурс зубьев будет немного снижен. > Проверка ротора и статора (17:20-18:00) тестером насмешила - поспешные замеры с различающимися в разы параметрами 🤣 Ну блин - куда спешить?? Выглядело, как будто "для галочки". > А что это за состав на винтах, крепящих статор к корпусу (18:48)?? Смазка?? Тогда это - верх дилетантства - винты при вибрации ослабятся или вообще выкрутятся - с этим нежелательным эффектом конструктора борятся как могут.. Фиксатор резьбы? - Только если лёгкий - чтобы такую длинную и тонкую резьбовую пару потом при повторном ремонте можно было раскрутить. Надеюсь - это не смазка... хотя по виду очень похоже на тот состав, чем был набит подшипник (22:00)
Товарищ, прежде чем вытаскивать эту часть электро инструмента, надо прежде было вытащить щётки и открутить от механики электрику, тогда бы и корпус ломать не пришлось бы.
I had a lot of old pipes and rebar to cut up and from what I read ruclips.net/user/postUgkxPDBfLu68o58Aw85O_J-zIFfjJARBhp-3 this would be the tool for the job. Since I had never used one, I watched a couple of youtube videos and I'm so glad I did. Some really good safety tips, which I followed, and this tool did a splendid job. One good thing to know is the weight of the tool puts just about the right amount of pressure on the metal I was cutting, so I didn't have to use a lot of pressure, which is more likely to jam the tool. It made fast work of my job.
Hello my friend I have a question and I would like to know the answer from you because you are the best I have an Angle Grinder made in China that was working fine Suddenly, the metal section in it heats up a lot and in a short time I changed the Romans and lubricated it well But it still gets very hot I would like to know the reason and how to fix it please Thank you very much
Thank you for watching the video and asking me questions. From your description I think the cause of the heat is the rotor and stator rubbing against each other. You should check the bearings or the bearing housings, they may be worn
С одной стороны ты чинишь поломанные инструменты,но пользуешься собственным запущенным грязным и ржавым.Видно что это делаешь только для контента,ты не любишь свой собственный инструмент
Been an engineer for over fifty years and I’m satisfied that this is a good rebuild. You don’t put a new engine in if all that your car needs is a head gasket, the same applies here. If parts are serviceable, they can and should be reused.
Any time you can refurbish an older power tool, it is a great thing. You get to use the newly refurbished tool and it doesn't end up in a landfill... Thumbs Up!
Thank you 🥰
Good video.👍👍👍👍👍
🥰🥰🥰
> 12:50 На зубьях шестерни явно появился отпуск, частичный. Ресурс зубьев будет немного снижен.
> Проверка ротора и статора (17:20-18:00) тестером насмешила - поспешные замеры с различающимися в разы параметрами 🤣 Ну блин - куда спешить?? Выглядело, как будто "для галочки".
> А что это за состав на винтах, крепящих статор к корпусу (18:48)?? Смазка?? Тогда это - верх дилетантства - винты при вибрации ослабятся или вообще выкрутятся - с этим нежелательным эффектом конструктора борятся как могут.. Фиксатор резьбы? - Только если лёгкий - чтобы такую длинную и тонкую резьбовую пару потом при повторном ремонте можно было раскрутить. Надеюсь - это не смазка... хотя по виду очень похоже на тот состав, чем был набит подшипник (22:00)
Спасибо за просмотр видео и комментарий. Это ценные комментарии. Я постараюсь сделать лучше в следующих видео ^^
Good job 👍
thanks ^^
Товарищ, прежде чем вытаскивать эту часть электро инструмента, надо прежде было вытащить щётки и открутить от механики электрику, тогда бы и корпус ломать не пришлось бы.
Да, спасибо за ваш комментарий. В следующих видео постараюсь сделать лучше ^^
I had a lot of old pipes and rebar to cut up and from what I read ruclips.net/user/postUgkxPDBfLu68o58Aw85O_J-zIFfjJARBhp-3 this would be the tool for the job. Since I had never used one, I watched a couple of youtube videos and I'm so glad I did. Some really good safety tips, which I followed, and this tool did a splendid job. One good thing to know is the weight of the tool puts just about the right amount of pressure on the metal I was cutting, so I didn't have to use a lot of pressure, which is more likely to jam the tool. It made fast work of my job.
Although I haven't used it yet, I find it really a good tool
Przepiękne jest ta cała kontówka odrestaurowana ale mojom bym szybciej bym przecioł pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍👍👍
Thank you 😊
учебный фильм, как не надо ремонтировать электроинструмент
Thanks for your comment. I will try to do better in the next videos ^^
Hellow sir can i bring to you my old angle grinder to restore. But stil working only maintenance and paint
where u?
@@hbrestoration philippines
Performance evaluation in cleaning internal and external parts was only 70%.
good job 😍
great ❤❤❤❤
Thank you very much ^^
Well done.👍
Thanks you very much ^^
Ну что тут можно сказать?.Колхоз-дело добровольное.
Only good for scrap
Де захист на ріжучому диску....?????????
Я їх не встановлював 😀
Hello my friend
I have a question and I would like to know the answer from you because you are the best
I have an Angle Grinder made in China that was working fine
Suddenly, the metal section in it heats up a lot and in a short time
I changed the Romans and lubricated it well
But it still gets very hot
I would like to know the reason and how to fix it please
Thank you very much
Thank you for watching the video and asking me questions. From your description I think the cause of the heat is the rotor and stator rubbing against each other. You should check the bearings or the bearing housings, they may be worn
Trabalhos top Adóro tmj 👏👏👏👏👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Thank you very much ^^
Utt j t f see too j to for a while now I yyyyh. Ppu distrustfully jujhhytd the o
Покрасил и потом молотком по ней.. 🤦
i"ll try to do better in the next videos 😪
You damaged the Mini pignon. Should not use Hammer just open the little screw closing on the little pignon
If it continues, it will be damaged. I just tried to restore it with the tools I have
Не ремонт, а так, скидав до купи одним словом хлам
😂
С одной стороны ты чинишь поломанные инструменты,но пользуешься собственным запущенным грязным и ржавым.Видно что это делаешь только для контента,ты не любишь свой собственный инструмент
Maybe you watch other channels and get cheated but this is the machine I bought at a junkyard :(((
@@hbrestoration you didn’t understand me, your own tools with which you work are very neglected. You are a professional!
3-й сорт - не брак...
Спасибо за просмотр и комментарий. В следующих видео постараюсь сделать лучше
O piacere x la ragazza con la progenia la vedo felice speriamo che un domani vicino ci siano almeno dei miglioramenti 🙏ci vuole un miracolo chissà
Grazie per aver guardato il video, buona giornata ^^
I wouldn’t even use it cause you not replacing old parts on it 👎🏿👎🏿
there are some parts that still work fine so I don't replace it
I still use it in all my work now
Been an engineer for over fifty years and I’m satisfied that this is a good rebuild. You don’t put a new engine in if all that your car needs is a head gasket, the same applies here. If parts are serviceable, they can and should be reused.
You should removed the cover
Why???
I don't like your methods of opening machines. And with what happened in that video in minute 3:20 I felt a rage, I think I hate you. .
Thank you for watching the video and commenting even though you don't like it. I will try to do better in the next videos
👍👍🫶🫶
🖐🖐🖐🖐🖐
👍👍👍👍
@@latakasa1759 hiii