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私も赤を注文しています。赤のレビューはありがたいです✨🙋
今後も投稿していきます！！
非常に勉強になりました。性能とスタイルのレビューが多い中、納車１年後の状態報告はありがたいです。私は白のタイプRが納車されて約２ヵ月立ちましたがあまりハンドル等は気にしていませんでした。今後手袋等の対策をとりたいと思います。又、カーボンスポイラーは是非欲しいアイテムです。
コメントありがとうございます。今後も、気になった点などあったら投稿していきます！
私もチリが合っていないですね。リアのドア開けると、キシキシ音がして微妙に引っ掛かります。海外なので、ディーラーに言っても直してくれず。まぁ、そこまで気にすることでもないか？とあとは、MTのシフトが入りにくいですね。 １→２速ですが、今では、シフトアップの時もブリッピングするようになりました。(笑)まぁ、可もなく不可もなく、ボディデザインは気に入っていますし、今別な車を探そうと思っても、同じような車は見つからないので
コメントありがとうございます！私もディーラーに言いましたが、修復は構造上難しいようです。また、ディーラーにあった他のシビックも見ましたがどれも左右で微妙に差がある様に感じました。シフトに関しては、3から2が入りづらい感じです。今度ミッションオイル交換するので交換後の変化点など伝えれたならと思っています。まあ、でも私も性能やデザインはとても気にいってます！
赤はほとんど見ませんが、、格好良いですね。私も赤を注文しましたが、納車は、まだまだ先です。カーボンパーツは、良いですね。あちこちに、カーボンを入れたくなります。アルカンターラは、ハゲるので、取り替えたいですね。シートの擦れも気になるけど、何年かたって、補修できれば良いですね。
カーボンパーツはいいですよね！まだまだ、カーボンパーツつけたいのですが、カーボンは高いです。ハンドルは今年中に取り替える予定です！
この赤じゃなくてFL1、FL4のパールかかったやつだったらもっと高級感あってカッコよかったのになぁ
コメントありがとうございます。FL1やFL4の赤はパールが入ってるんですね。それはかっこいいです！
@@typeR.channel12 ですが、これもこれで差別化されてるのはさすがFL5だな感心しますね〜今度出るType Sはどっちの色合いになるのか気になります！
ラゲッジマットはどちら購入しました？
AUNAZZ ホンダ シビック FL1... www.amazon.jp/dp/B0C7Q1BL35?ref=ppx_pop_mob_ap_shareこちらです！
@@typeR.channel12 ありがとうございます！購入しましたー！
網の作り方教えて下さいm(_ _)m
網の解説動画出してますよ！
トランクゲートのチリが合っていないのは、明らかに欠陥ですよ‼️対応できないではなく、しっかりとなおしてもらったほうがいいですよ‼️チリが合っていないと売却する時に価格が大幅に下げられますよ‼️
コメントありがとうございます。再度、ホンダに問い合わせてみます！
私もチャンピオンシップホワイトの同型車を持ってますが、ボディのチリ合わせが悪いとこ有りますね。500万円の車とは思えない。レクサス並を期待したいんですが。発表発売の一年前、まだ買う気が無かった頃の話しですが、ステップワゴンの展示車のドアのチリが合ってなかったので、高額のシビックタイプRも合ってないのか聞いたら合ってないって言ってましたね😂ずっとホンダ乗りですが、年々組み立て精度が上がってるのかと期待を込めて質問したら上記の答でした。まぁ今後に期待ですかね。でも高額車は年齢的に今後買い替えはムリポなんで、FL5を家宝として20年以上持っておくつもりです。
コメントありがとうございます。チリが合わないと私だけじゃあないんですね。シビックタイプrは500万しますし、NSXが販売停止になったので今ではホンダのフラグシップモデルじゃあないですか。その立ち位置の車のチリが合ってないのは悲しいですね。それ以外はとても満足してますから、仕方ないで終わらせれるんですけどね。笑笑私はFL5が人生で初めて買った車なのでこれから何十年も整備とかして一緒に生活していきたいと思っています。
@@typeR.channel12 返信ありがとうございます。車 得にスポーツカーとか、ハード走行(映画ワイルドスピードみたいな)運転をしていたら外板パネル類がいくらボディ剛性が高くても、隙間に差異が出るものなんです(メカニックの方も私がシビックを買う前聞いたら言ってましたホディ剛性高くてもの件です。)が高額車なのでハンドルを急に切ってドリフトとかスピンターンはしてません。それでもリヤハッチ右後ろ後端が、ボディの外板が少し内側に入って見えるんです若い頃サイバーCR-X Siが私のファーストカーで、踏むとすぐ吹けきってしまう印象が有り数年後に出たプレリュード四代目のブイテックを買いました。2車共にマニュアル車で散々激しい運転をしてオーバースピードからのドリフトで、プレリュードの頃は四輪ドリフトなどしてました。そんな運転してたらプレリュードの内装のシフト部とシフトすぐ後ろのグローブボックス間に隙間が出来たり、右ドア後端が少し下がったりしてました。外板のズレは酷くなりませんでしたが、メカニックの方にいろいろ聞いて勉強したらリヤバンパーやフロントバンパーがホディ鉄板とぎっちり密着とかになったら、ズレらしいですね(ハード走行やブツケルなど)。現代の車も普通に運転していてもシナルらしいですね。上記の若い頃の経験も有り、今はホンダのプロモーションビデオ程度の走り方をしてます。
私も赤を注文しています。赤のレビューはありがたいです✨🙋
今後も投稿していきます！！
非常に勉強になりました。
性能とスタイルのレビューが多い中、納車１年後の状態報告はありがたいです。
私は白のタイプRが納車されて約２ヵ月立ちましたがあまりハンドル等は気にしていませんでした。
今後手袋等の対策をとりたいと思います。
又、カーボンスポイラーは是非欲しいアイテムです。
コメントありがとうございます。今後も、気になった点などあったら投稿していきます！
私もチリが合っていないですね。
リアのドア開けると、キシキシ音がして微妙に引っ掛かります。
海外なので、ディーラーに言っても直してくれず。まぁ、そこまで気にすることでもないか？と
あとは、MTのシフトが入りにくいですね。 １→２速ですが、今では、シフトアップの時もブリッピングするようになりました。(笑)
まぁ、可もなく不可もなく、ボディデザインは気に入っていますし、今別な車を探そうと思っても、同じような車は見つからないので
コメントありがとうございます！
私もディーラーに言いましたが、修復は構造上難しいようです。また、ディーラーにあった他のシビックも見ましたがどれも左右で微妙に差がある様に感じました。
シフトに関しては、3から2が入りづらい感じです。今度ミッションオイル交換するので交換後の変化点など伝えれたならと思っています。
まあ、でも私も性能やデザインはとても気にいってます！
赤はほとんど見ませんが、、格好良いですね。
私も赤を注文しましたが、納車は、まだまだ先です。
カーボンパーツは、良いですね。
あちこちに、カーボンを入れたくなります。
アルカンターラは、ハゲるので、取り替えたいですね。
シートの擦れも気になるけど、何年かたって、補修できれば良いですね。
カーボンパーツはいいですよね！
まだまだ、カーボンパーツつけたいのですが、カーボンは高いです。
ハンドルは今年中に取り替える予定です！
この赤じゃなくてFL1、FL4のパールかかったやつだったらもっと高級感あってカッコよかったのになぁ
コメントありがとうございます。
FL1やFL4の赤はパールが入ってるんですね。それはかっこいいです！
@@typeR.channel12 ですが、これもこれで差別化されてるのはさすがFL5だな感心しますね〜
今度出るType Sはどっちの色合いになるのか気になります！
ラゲッジマットはどちら購入しました？
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@@typeR.channel12 ありがとうございます！購入しましたー！
網の作り方教えて下さいm(_ _)m
網の解説動画出してますよ！
トランクゲートのチリが合っていないのは、明らかに欠陥ですよ‼️
対応できないではなく、しっかりとなおしてもらったほうがいいですよ‼️
チリが合っていないと売却する時に価格が大幅に下げられますよ‼️
コメントありがとうございます。
再度、ホンダに問い合わせてみます！
私もチャンピオンシップホワイトの同型車を持ってますが、ボディのチリ合わせが悪いとこ有りますね。
500万円の車とは思えない。レクサス並を期待したいんですが。
発表発売の一年前、まだ買う気が無かった頃の話しですが、ステップワゴンの展示車のドアのチリが合ってなかったので、高額のシビックタイプRも合ってないのか聞いたら合ってないって言ってましたね😂
ずっとホンダ乗りですが、年々組み立て精度が上がってるのかと期待を込めて質問したら上記の答でした。
まぁ今後に期待ですかね。
でも高額車は年齢的に今後買い替えはムリポなんで、FL5を家宝として20年以上持っておくつもりです。
コメントありがとうございます。
チリが合わないと私だけじゃあないんですね。シビックタイプrは500万しますし、NSXが販売停止になったので今ではホンダのフラグシップモデルじゃあないですか。その立ち位置の車のチリが合ってないのは悲しいですね。
それ以外はとても満足してますから、仕方ないで終わらせれるんですけどね。笑笑
私はFL5が人生で初めて買った車なのでこれから何十年も整備とかして一緒に生活していきたいと思っています。
@@typeR.channel12
返信ありがとうございます。
車 得にスポーツカーとか、ハード走行(映画ワイルドスピードみたいな)運転をしていたら外板パネル類がいくらボディ剛性が高くても、隙間に差異が出るものなんです(メカニックの方も私がシビックを買う前聞いたら言ってましたホディ剛性高くてもの件です。)が高額車なのでハンドルを急に切ってドリフトとかスピンターンはしてません。それでもリヤハッチ右後ろ後端が、ボディの外板が少し内側に入って見えるんです
若い頃サイバーCR-X Siが私のファーストカーで、踏むとすぐ吹けきってしまう印象が有り数年後に出たプレリュード四代目のブイテックを買いました。
2車共にマニュアル車で散々激しい運転をしてオーバースピードからのドリフトで、プレリュードの頃は四輪ドリフトなどしてました。
そんな運転してたらプレリュードの内装のシフト部とシフトすぐ後ろのグローブボックス間に隙間が出来たり、右ドア後端が少し下がったりしてました。
外板のズレは酷くなりませんでしたが、メカニックの方にいろいろ聞いて勉強したらリヤバンパーやフロントバンパーがホディ鉄板とぎっちり密着とかになったら、ズレらしいですね(ハード走行やブツケルなど)。
現代の車も普通に運転していてもシナルらしいですね。
上記の若い頃の経験も有り、今はホンダのプロモーションビデオ程度の走り方をしてます。