Kleiner Funfact zum Cupholder: Tatsächlich waren ursprünglich keine vorgesehen. Erst als die Amerikaner den Verantwortlichen aufs Dach stiegen und auch damals schon ein sehr bedeutender Absatzmarkt waren, wurden diese Cupholder nachgerüstet.😉 LG aus München
Der M6 ist Top, auch beim langsam fahren. Ich habe bei meinem V10 die originale Auspuffanlage gewechselt. Akrapovic ab Kat, legal hier in der Schweiz. Ich bin mit meinem sehr zufrieden. Hab mir diesen Traum 2015 erfüllt. Fahre seit 28 Jahren BMW. Der V10 reiner Sauger ist für mich ein Traum👌
Danke Gerrit für diese Emotionen, die du uns geschenkt hast. Wieder mal ein Traumvideo mit einem Traumauto. Solch einen emotionalen Fahrspaß kann heutzutage kaum noch kaufen. Wie grandios, das wir ihm mit dir erleben dürfen
Wenn du den mit dem SMG länger fährst brauchste ja ne Nackenkrause, das tut schon weh beim Zuschauen 😅 trotzdem natürlich ein Kunstwerk von Auto, wobei ich auch den E60 M5 bevorzugen würde.
Man gewöhnt sich aber echt schnell dran! Ich würde gerne den Gesichtsausdruck vom PDK Porsche Fahrer sehen, wenn er dann in den M6 einsteigt und damit in der Stadt fahren muss :DD
Absolut Geil!! Wenn ich nur bedenke ich hatte einen weissen M6 geschlossen, Baujahr 10/2007 also Facelift... gekauft aus 1. deutscher Hand im Dezember 2012 mit 37000km für 41000€!!! Wahnsinn... Hätte man es nur gewusst.....SMG hin SMG her... Für mich immer noch der zweitgeilste Motor den man kaufen kann.... Number One ist (rein der Motor) 992 GT3❤️
Ich hatte auch so einen hübschen... liebevoll "die Diva"... du verbrennst auf jedenfall richtig Kohle... Drosselklappensteller, Pleullager etc. Dennoch ist es so, dass dieser Motorsound süchtig macht und auch wenn ich den Wagen damals für 30 k gekauft habe und mit der Überholung und Auspuffanlage gut nochmal 10 k investiert habe vermisse ich ihn einfach derartig, dass ich überlege mir wieder einen zuzulegen... er macht einfach süchtig.
Also ich selbst fahre nen E60 M5 ebenfalls mit SMG da es ja nur im Ausland ein paar einzelne Handschalter gab. Ich muss sagen ich verstehe diesen SMG Hate nicht so ganz. Keine Frage dass ein DKG schneller ist. Aber gerade die harten längeren Schaltvorgänge machem richtigen Motorsport doch rest aus! Dieses heutige gefurtze und die kaum spürbaren Schaltvorgänge bringen lange nicht die Emotionen wie das SMG. Und die Probleme beim SMG3 halten sich gegenüber E46 M3 und E36 M3 echt in Grenzen.
Ganz deiner Meinung ! Hab selbst ein E63 M6 und es ist meist Bedienungsfehler von den die keine Ahnung haben wie ein SMG bewegt werden muss ! Also auf D und los ist mit dem Teil nicht geeignet, ist ja auch kein E500 denn mit einem V10 aus dem Rennsport fährt man auch ganz anders 😜 Einfach selbst schalten am Lenkrad oder Hebel und beim Gangwechsel leicht Fuß vom Gas und die Freude kann kommen 😍
Dem kann ich mich nur anschließen! Sicherlich nicht perfekt aber das SMG hat seinen ganz eigenen Reiz und passt einfach zum Motor. Wer es nicht ohne Ruck schalten kann, hat die Technik dahinter nicht verstanden! Sobald man das Gaspedal beim Schaltborgang „lupft“, schaltet‘s butterweich und Kupplungsschonend. Beim Handschalter kuppelt man auch nicht aus und ein während man das Gaspedal bis zum Boden durchdrückt 😉 Und klar, wie beim Handschalter ist man selbst gefordert. Für mich viel reizvoller als jedes DKG oder Automatikgetriebe bei dem man das Auto alles machen lässt.
Ein Amerikaner würde sich kaputtlachen über einen Station Wagon (Kombi)! Sieht ja aus, als wenn du damit zum Handwerker-Einsatz fährst (nichts gegen Handwerker). Sorry, aber ein Motorsport-Motor gehört doch nicht in einen Kombi. So etwas findet auch nur in Deutschland Absatz.
@@c4sh3w das ist halt deine Meinung, bzw die der Amerikaner :D ich fänds super, so einen Motor als Familienauto zu haben. Limosinen gefallen mir einfach nicht :D
Geiles Auto, Motorsport für die Straße! Bei dem Namen Ilkay und Import aus Japan musste ich an MX Motorsports denken, ist der sympatische Mensch der Importeur von Max? Sehr unterhaltsames Video, Sound ist BRUTAL!! TOP
Der Preis ist niemals aber niemals angemessen, ich habe vor 2 Jahren selbst ein M6 Coupé Facelift aus Japan importiert und ich weiß was das Ding wert ist. Aber an verkaufen habe ich nie dran gedacht !
Toller Bericht....keine Angabe zum Kofferraum oder zum Verdeck..Hauptsache der Drehzahlmesser ist im roten Bereich !!! jetzt ist die ganze Inspektion und das schöne investierte Geld für die Katz...Ich fahre mein Cabrio auch mit 240 km/h über die Autobahn...aber knalle den Drehzahlmesser nicht in den roten Bereich nur damit er schön laut wird.....aber ich bin ja auch schon etwas älter😄😄😄😄
I had a completely stock E64 M6. The sound in the video is not stock, probably gutted original rear mufflers (tips are stock, that I can see), maybe secondary resonator delete/x-pipe...
Ich finde die Front optisch absolut gelungen. Also wenn sowas im Rückspiegel ankommt, würde ich Platz machen 😂 ist schon ein Traum Auto, aber den Unterhalt darf man auch nicht vergessen..
Ihr habt vollkommen recht: Jeder will ihn fahren, aber alle haben Schiss vor den Folgekosten. Und damit meine ich nicht den Benzin- und Ölverbrauch....
Als Gerrit den 6er anschmiss und die Drehzahl spielen lies und auf der Straße öfters bei 8000 U/min mit dem Gas spielte und Ilkais Gesicht mir sagte ; Digga, ich schmeiß dich gleich aus der Karre, nur mal kurz Gas geben wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist. 😄😂
Bei 50.000 km neues Getriebe, Kupplung, Lagerschalen, Vanos neu. Na das ist ja ein sooo toller Motor….Der Nachfolger hat 560/575/600 PS, mehr Drehmoment und zickt nicht herum.
Guten Tag und vielen Dank für das Video, ich muss leider sagen das dass kein Fahrzeug für mich ist, ich will nicht nur fürs Auto arbeiten gehen um es unterhalten zu können. Aber ich kann mir sehr gut vorstellen daß man damit auch ordentlich Spaß haben kann! Ich wünsche noch ein schönes Wochenende!
Der Imperteur ist sympatisch, das Auto ist geil, der Motor ein Traum! Aber, den gewünschen Verkaufspreis...Nein, definitiv Nein! Dabei zählen als Verkaufsargument auch nicht alle gemachten Reparaturen. Ohne Reparaturen, wer soll den kaufen? Der Wagen besitzt ein H&R Fahrwerk, ich hätte mich eher für was viel besseres entschieden wie KW, was preislich nicht so viel höher ist, aber den Wagen noch mehr aufwerten würde. Der Becherhalter aus Plastik, gabs auch aus Metal wenn ich mich nicht irre. Das Navi ist auch noch das alte womit man kaum was anfangen kann, da würde ein aktuelles passen. Es gibt es Möglichkeiten dies zu upgraden, und auch noch original bei BMW, ohne irgendwelche Billonachbauten einbauen zu müssen. Hätte den Wagen moderner rüberkommen lassen. Es zählen vor allem ebenfalls nicht als Verkaufsargument die neuen Scheinwerfer. Ohne den Wechsel der Scheinwerfer dürfte der Wagen erst gar nicht auf deutschen Straßen rumfahren, da die Originalscheinwerfer für Japan anders ausgerichtet sind wegen Linksverkehr in Japan und ergo diese gesetzlich schon ausgewechselt werden 'mussten'! Daher kann und sollte man dies nicht als Verkaufsargument bringen da es ja sowieso eine "gesetzliche Pflicht" ist diese zu tauschen damit der Wagen überhaupt rumfahren darf! Ergo, das ist ein Kosten-Problem des Verrkäufers und hat den Käufer null zu jucken. 59000 Euro sind eine Menge Holz für so ein Auto, eigentlich viel zu viel. Für das Geld gibt es bessere weniger empfindliche ///M Fahrzeuge die zudem Wertbeständiger sind, oder auch einen 911er zum Beispiel, welcher definitiv nicht weniger Spaß macht, weniger verbraucht und mehr wert ist auf dem Markt! :)
Hm, wir reden über einem M6 v10 mit 50000km, zum Preis hat er dazugesagt, das es VHB ist und zum Thema Scheinwerfer hat er auch gesagt, daß man diese umrüsten hätte können und nicht 2 neue gebraucht hätte. Ja das mit den Federn können Sie auch nicht so argumentieren, kw bietet nur Gewindefahrwerke an für das Model! 2500€ Mehrkosten zu den H&R Federn übrigens, aber ist ja nicht viel mehr ne, jetzt ist das aber ein Problem mit der Härteverstellung der Dämpfer die bei einem KW Fahrwerk nur stillgelegt wird also auch keine Funktion im Fahrzeug und somit ein großer Schnitt von dem Original sein. Aja da können Sie aber auf Billstein umsteigen die bieten auch passende Dämpfer an wo alles noch funktioniert. Übrigens 4500€ Unterschied zu den Federn die ja auch nicht vom Aldi sind.
Das Auto sollte sich auch keiner holen der das nötige kleingeld nicht zur Seite hat!!! Zum anderen ist das einer der begehrtesten v10 Motoren die man nur besitzen kann, den e64 bevorzuge ich mehr als einen M5 weil gerade es sehr viele Modelle vom e60 gab von 520 bis 550 und bis auf kleine Details sahen die mit dem M Paket fast so aus wie der M5, beim M6 ist das wieder eine ganz andere Nr. Es wurden generell sehr wenige 6er gebaut zum Verhältnis zum e60 oder e61 und alleine das macht den Wert des Autos mit Zeit noch attraktiver. Was schauen jetzt schon viele in die Röhre wenn den Preis was ein e63 oder e64 M6 heute hat im Vergleich zu vor paar Jahren. Ich bin mir sicher das ein M6 V10 schon in den nächsten Jahren die 100000€ knacken wird weil die immer seltener werden und nicht jeder Vogel der kein Plan von diesen Autos hat sich die noch finanzieren kann und beim nächsten Service weint 😀. Achja lieber Kollege der Getränkehalter ist aus Aluminium gefräst und kostet ein Vermögen ;)
Endlich jemand der Ahnung hat ! Verstehe nicht was alle an dem E60 M5 so toll finden, aber ein M6 ist und bleibt was besonderes weil du es nicht in jeder Ecke siehst wie ein e60 mit Rumänischen Kennzeichen, die dinger sind schon fürs Auge so durch gehurt 😂 Und nur Kenner sehen es beim 1. Blick das es ein M5 ist ansonsten ist es n 5er „ohne Nebelscheinwerfer“ 😂
Der Sound ist unfassbar ich würde sofort einen kaufen aber die Kohle die da rein muss und die Vorbesitzer da muss man schon leidensfähig sein und Geld haben. Übrigens und verständnisvolle Nachbarn
Fakt ist, es gibt so gut wie keine guten gebrauchten mehr am Markt zu haben. Alle unter 35.000€ sind meist durchgewumst und/oder abgegriffen. In ein paar Jahren wird man sich um diese Dinger kloppen am Gebrauchtwagenmarkt. MARK MY WORDS!
Schon wieder jemand, der das Prinzip vom SMG nicht verstanden hat, es in der Folge auch falsch bedient und sich dann darüber beschwert. Ein SMG kann man Problemlos im Stadtverkehr fahren, ohne das es ruckt, zu lange schleift etc und das stets auf härtester Stufe (mit ESP an) . Meine Erfahrungen beziehen sich auf das SMG 2 (ohne CSL-Tune) aus dem E46 M3 und ich bin überzeugt, dass das beim SMG3, welches im M5/M6 verbaut wurde, nicht schlechter geworden ist Eigtl. ist ein SMG mit die beste/emotionalste Getriebevariante, welche es für Hochdrehzahl-Saugmotoren gibt (mMn. sogar besserals ein konventioneller Handschalter, da perfektes Schalten auch für Nicht-Rennfahrer einfacher zu realisieren ist). Problematisch kann es nur werden, wenn da mal was kaputt geht und man das Auto ggf. nicht von der Stelle bekommt. Ansonsten wäre es halt schön gewesen, wenn BMW seine SMG-Getriebe etwas robuster ausgelegt hätte. Soweit ich weiss, darf man max. 3 LC-Starts nacheinander machen, bevor das System eine Zwangspause einlegt und man sich schon im Rahmen dieser 3 LC-Starts die Kupplung zerschießen kann (nicht muss, auf jeden Fall aber mit deutlichen Guthabenverlust). Das es besser geht, kann man bei Porsche sehen. Lange Rede kurzer Sinn, behandel das SMG im Rahmen der Schaltvorgänge, mal wie einen Handschalter (beim Runterschalten leichten Gasstoß und beim Hochschalten leicht Lupfen) und du erkennst das Getriebe nicht wieder. Sehr schnelle und gleichzeitig sanfte Schaltvorgänge sind dann gar kein Problem. :-) Ansonsten schön zu sehen, dass dein Kanal sich so langsam in Auto->RUclips etabliert hat und die 100k-Abos nicht mehr weit weg sind.
Kann ich so nicht bestätigen. Ich bin den E46 M3 mit SMG2 und den E63 M6 mit SMG3 gefahren (den M6 habe ich immernoch). Das SMG3 lässt Eingriffe vom Fahrer (Gasgeben beim runterschalten, gaswegnahme beim hochschalten) nicht zu, sodass alles von der Getriebe- und Motorelektronik gesteuert wird. In der Stadt fahren macht wirklich in jeder Automatikschaltstufe kein Spaß. Am besten selbst schalten in der 3. SMG-Schaltgeschwindigkeit, das ist noch am erträglichsten. Auf der Autobahn packt das SMG3 dann alles aus was es hat - da macht es dann freue! Der M6 als Grand-Tourer ist genau für diesen Fall gedacht
@@Extremebash Ok, dass wusste ich nicht, dass das SMG3 keinen Fahrerinput mehr zulässt. Beim SMG2 war es noch möglich und das war einfach nur geilomat. Obwohl ich dazu sagen muss, dass ich meinen M3 damals nie im Automatikmodus gefahren bin (nur mal testweise). Einfach weil der so grottig war. Für mich unbegreiflich, wie man sowas anbieten konnte. Der manuelle Modus hätte voll ausgereicht.
Wir haben das Auto im Besitz gehabt und 200.000 KM geknackt. Ich bin seit Kauf ca. 60.000KM gefahren und das auch oftmals jenseits der 300kmh. Die einzige große Reparatur war am Getriebe, ansonsten hat das Auto nie Probleme gemacht. Die 200.000 KM hat er mit dem ersten Vanos System sowie ersten Lagerschalen geschafft. Diese wurden aber mittlerweile vom neuen Besitzer getauscht, da die Teile mittlerweile viel günstiger sind, als sie es früher waren und es langsam Zeit wurde… Mit der Eisenmann Auspuffanlage war und ist es mein absolutes Traumauto.
@@domenikp.3757 Ausnahmen bestätigen die regel. Ich persönlich habe schon meine revidieren lassen vor 120.000km. Erfahrung aus meinem bekannten und Freundeskreis, kann ich sagen bis 200.000km hat mann in der Regel ordentlich geld in motor und getriebe reingepumpt.
Motorsound schon geil. Optik für mich leider no-go. Die Bangle Optik der frühen 2000er hat mir nie gefallen. Scheinwerfer Front und Heck wirkte damals schwurbelig, aufgesetzt und traurig. Da war der E39 noch ein richtig schickes Auto dagegen. E39 M5 Handschalter wäre mein Favorit. Oder E46 M3 CSL.
Absolute Blamage, dass man bei so einem Fahrzeug erstmal extrem nachinvestieren muss, damit die Gurke irgendwie die 100.000 km packt. Traurig was made in Germany inzwischen fabriziert
Ich hatte bisher 4 6er 2 M6 V10 bzw habe es noch und 2 650i und eins Vorfacelift und ein FL, kannst du mit einem M6 niemals aber niemals Vergleichen ein M ist ein M von Straßenlage bis hinzu Emotionen !
Der V10 dominiert jedes Fahrzeug. So etwas wird es nie wieder geben und daher ist dies für mich deutsches Kulturgut.
Du hast Recht
Absolut, nur leider sind fast alle versaut .
Der Sound ist Porno 👌🏻mal was anderes als der synthetische Dreck…that’s real ✌🏻
Hörst dich an wie ein Nazi sage du hast was gegen Ausländer wer so schreibt 😂
@@YFG_Zed Der gute man hat völlig recht. Ein Stück Motorsportgeschichte verteilt auf 5 Liter. Piece of Art 🙌🏼
Einfach Wahnsinn was für ein kranker Sound. Schade das solche Autos nicht mehr gebaut werden.
Kleiner Funfact zum Cupholder: Tatsächlich waren ursprünglich keine vorgesehen. Erst als die Amerikaner den Verantwortlichen aufs Dach stiegen und auch damals schon ein sehr bedeutender Absatzmarkt waren, wurden diese Cupholder nachgerüstet.😉
LG aus München
Ist ja geil! Dann hatte ich so gesehen recht! Aber ich brauch nichts sagen, ich habe in meinem 996 gar keine becherhalter 😂😂😂
Noch ein fun fact. Der Cupholder ist original aus Alu und sehr teuer.
@@Fahrdoch .... kein Problem - ATU!!! 😉😆
Der sieht so bescheuert aus, darum bleibt er bei mir immer im Handschuhfach.
Cupholder sind wir Lieferant von 🙋🏻♂️😆. Liefen ohne Ende und nach wie vor noch sporadisch Billiges Plastik hab ich einfach mal überhört 😉☝️
Der M6 ist Top, auch beim langsam fahren. Ich habe bei meinem V10 die originale Auspuffanlage gewechselt. Akrapovic ab Kat, legal hier in der Schweiz. Ich bin mit meinem sehr zufrieden. Hab mir diesen Traum 2015 erfüllt. Fahre seit 28 Jahren BMW. Der V10 reiner Sauger ist für mich ein Traum👌
würdest du mir raten, noch so einen zu holen? Finde heute im Internet viele aber auch einige mit über 150'000km Laufleistung?
Danke Gerrit für diese Emotionen, die du uns geschenkt hast. Wieder mal ein Traumvideo mit einem Traumauto. Solch einen emotionalen Fahrspaß kann heutzutage kaum noch kaufen. Wie grandios, das wir ihm mit dir erleben dürfen
Alter dieser Sound Packt mich so Heftig Herzrasen pur
Der arme Ilkay schaut jedesmal auf den Drehzahlmesser...🤣🤣🤣
Und hat die Lagerschalen vor Augen....🤣🤣🤣❤️❤️❤️
Hab ich mir auch Gedacht...so alter latsch doch nicht gleich rein!
Scheiss auf Turbo Motoren... Lang lebe denn Hochdrehzahl Sauger Motor 😍❤
Wenn du den mit dem SMG länger fährst brauchste ja ne Nackenkrause, das tut schon weh beim Zuschauen 😅 trotzdem natürlich ein Kunstwerk von Auto, wobei ich auch den E60 M5 bevorzugen würde.
Man gewöhnt sich aber echt schnell dran!
Ich würde gerne den Gesichtsausdruck vom PDK Porsche Fahrer sehen, wenn er dann in den M6 einsteigt und damit in der Stadt fahren muss :DD
für den Preis hole ich mir lieber einen R8
@@rz5b1qszkdf44 du holst dir mit deinem Hartz 4 gar nichts 👌😂
@@joachimlindemann415 bist ja ein richtiger Scherzkeks, Joachim... 😀
@@rz5b1qszkdf44 ist doch nicht böse gemeint, alles gut 👌😊
Absolut Geil!! Wenn ich nur bedenke ich hatte einen weissen M6 geschlossen, Baujahr 10/2007 also Facelift... gekauft aus 1. deutscher Hand im Dezember 2012 mit 37000km für 41000€!!! Wahnsinn... Hätte man es nur gewusst.....SMG hin SMG her... Für mich immer noch der zweitgeilste Motor den man kaufen kann.... Number One ist (rein der Motor) 992 GT3❤️
Ich finde die damalige Designsprache extrem geil, auch der 7er !!!
Dieser Motor ist einfach ein Traum 🥵
Aber der Unterhalt geht halt gar nicht klar 😂😂💸
An Wartung musst du im Schnitt mit ca. 5000€ pro Jahr rechnen. Es ist immer was zu tun.
@@karlheinzneugebauer Mir haben die jährlichen Kosten von meinem 530 schon gereicht 😂
Deshalb kann ich gut verzichten
@@Maxim123-p8h Im Nachhinein betrachtet hätte ich mir auch eher einen R8 kaufen sollen. Der ist weit zuverlässiger. 😅
Ich hatte auch so einen hübschen... liebevoll "die Diva"... du verbrennst auf jedenfall richtig Kohle... Drosselklappensteller, Pleullager etc. Dennoch ist es so, dass dieser Motorsound süchtig macht und auch wenn ich den Wagen damals für 30 k gekauft habe und mit der Überholung und Auspuffanlage gut nochmal 10 k investiert habe vermisse ich ihn einfach derartig, dass ich überlege mir wieder einen zuzulegen... er macht einfach süchtig.
Bei dem Sound kann man nur geil werden der hammer. Der Motor ist eine Legende
Gerne mehr ältere Autos aus Japan. Die sind gut und billig!
Dafür beim reparieren teuer
Traumwagen! Schönes Video, danke :-)
Also ich selbst fahre nen E60 M5 ebenfalls mit SMG da es ja nur im Ausland ein paar einzelne Handschalter gab. Ich muss sagen ich verstehe diesen SMG Hate nicht so ganz. Keine Frage dass ein DKG schneller ist. Aber gerade die harten längeren Schaltvorgänge machem richtigen Motorsport doch rest aus! Dieses heutige gefurtze und die kaum spürbaren Schaltvorgänge bringen lange nicht die Emotionen wie das SMG. Und die Probleme beim SMG3 halten sich gegenüber E46 M3 und E36 M3 echt in Grenzen.
Ganz deiner Meinung ! Hab selbst ein E63 M6 und es ist meist Bedienungsfehler von den die keine Ahnung haben wie ein SMG bewegt werden muss ! Also auf D und los ist mit dem Teil nicht geeignet, ist ja auch kein E500 denn mit einem V10 aus dem Rennsport fährt man auch ganz anders 😜
Einfach selbst schalten am Lenkrad oder Hebel und beim Gangwechsel leicht Fuß vom Gas und die Freude kann kommen 😍
Dem kann ich mich nur anschließen! Sicherlich nicht perfekt aber das SMG hat seinen ganz eigenen Reiz und passt einfach zum Motor. Wer es nicht ohne Ruck schalten kann, hat die Technik dahinter nicht verstanden! Sobald man das Gaspedal beim Schaltborgang „lupft“, schaltet‘s butterweich und Kupplungsschonend. Beim Handschalter kuppelt man auch nicht aus und ein während man das Gaspedal bis zum Boden durchdrückt 😉 Und klar, wie beim Handschalter ist man selbst gefordert. Für mich viel reizvoller als jedes DKG oder Automatikgetriebe bei dem man das Auto alles machen lässt.
Top Video. Der Sound ist echt Hammer.
Dieser v 10 Motorsound, egal in was für eine Drehzahl ist,sowas wirds nie mehr geben.Das war einmalig
Die Trompeten von Jericho 🥰🥰
Wenn es der V10 sein darf, dann wäre es bei mir der M5 als Touring
iih
Super Wahl
Oder der V10 im E91 :)
Ein Amerikaner würde sich kaputtlachen über einen Station Wagon (Kombi)! Sieht ja aus, als wenn du damit zum Handwerker-Einsatz fährst (nichts gegen Handwerker). Sorry, aber ein Motorsport-Motor gehört doch nicht in einen Kombi. So etwas findet auch nur in Deutschland Absatz.
@@c4sh3w das ist halt deine Meinung, bzw die der Amerikaner :D ich fänds super, so einen Motor als Familienauto zu haben. Limosinen gefallen mir einfach nicht :D
Ganz einfach,Sieht Hammer aus,und ist der Hammer👍🏻👍🏻👍🏻
Die Front erinnert mich an den traurigen Androiden aus Per Anhalter durch die Galaxis. ;-)
Würde gerne wissen welche Abgasanlage der drunter hat, der ist im Leeeeben nicht Serie! Aber soo geil einfach nur Gänsehaut 💪🏼
Ich vermute auch das der keine Kats mehr hat so wie der "knistert" beim abtouren und runterschalten. Der Sound ist brutal.
Guck dir mal M6 mit Eisenmann Auspuff an
@@sixnine2598 Hatte selber mal einen E60 M5 mit Eisenmann Race, und der hier hört sich ähnlich an
Geiles Auto, Motorsport für die Straße!
Bei dem Namen Ilkay und Import aus Japan musste ich an MX Motorsports denken, ist der sympatische Mensch der Importeur von Max?
Sehr unterhaltsames Video, Sound ist BRUTAL!! TOP
Ja genau das ist der gute Mann der auch Hagen etc die Japanlachse besorgt
Wäre Interessant zu wissen was an dem Auspuff gemacht wurde😁Hört sich nach Eisenmann Race an sehr geil😍
Vielen Dank, für das Video… der V10 😮 einfach legendär.
Mehr Sound und weniger Gespräch, wäre noch besser gewesen.
Der Preis ist niemals aber niemals angemessen, ich habe vor 2 Jahren selbst ein M6 Coupé Facelift aus Japan importiert und ich weiß was das Ding wert ist. Aber an verkaufen habe ich nie dran gedacht !
Toller Bericht....keine Angabe zum Kofferraum oder zum Verdeck..Hauptsache der Drehzahlmesser ist im roten Bereich !!! jetzt ist die ganze Inspektion und das schöne investierte Geld für die Katz...Ich fahre mein Cabrio auch mit 240 km/h über die Autobahn...aber knalle den Drehzahlmesser nicht in den roten Bereich nur damit er schön laut wird.....aber ich bin ja auch schon etwas älter😄😄😄😄
I had a completely stock E64 M6. The sound in the video is not stock, probably gutted original rear mufflers (tips are stock, that I can see), maybe secondary resonator delete/x-pipe...
Absolute Gänsehaut bei dem Sound !
Sollte man sich nur anlegen wenn man selber viel Schrauben kann, ansonsten kann man es vergessen ✌️✌️
Das Nackenklaltscher SMG vermisse ich auch schon wieder haha. Was für ein genialer Motor.
Arrrrrrr diese Sound ist einfach göttlich
Ich finde die Front optisch absolut gelungen. Also wenn sowas im Rückspiegel ankommt, würde ich Platz machen 😂 ist schon ein Traum Auto, aber den Unterhalt darf man auch nicht vergessen..
Der V10 hat so viele Medals gewonnen als stärkste Motor der Welt der geht nicht kaputt das ist sehr starke Motor
Slam it to the ground - ist nicht assozial, sondern eher Geschmackssache 🙌
...da MUSSTE ich mir die Kopfhörer anstecken!!!!
*KRANK!!!!!!* Was für ein Sound!!!
Mikrofon an deine Verdauung nach einem Kasten Bier anschließen. Hört sich bestimmt auch geil an. Aber der Verdauungsapparat nervt keine Nachbarn.
Gerrit, kannst du mal ein Video zu deiner All Time Top 20 machen??
Sehr gerne!
Am besten einen seltenen Handschalter aus den USA kaufen, besser geht es nicht
Ich habe geschaut, im Moment gibt es im Netz 2 Stück in Deutschland ! Boah das wäre der Hammer!
@@Fahrdoch absolut, gab es übrigens auch im E60 M5, das wissen viele gar nicht 😁
Das ist ein formidables Groschengrab. Da musst du entweder Hobbyschrauber sein oder ein großes Budget haben. Idealerweise beides.
Ist eines der besten Beispiel dafür, dass die Dinger nicht für normale Menschen gebaut wurden.
Der Sound Brutal Genial! Haut von Gans PUR
Wenn man sich einen m6 V10 kauft, kauft man Bmw Geschichte! Das Auto wird Werte erreichen das kann man sich aktuell garnicht vorstellen!
Hey gerrit, wann kommt eigentlich wieder ein Roadmovie mit den Jungs? Das war immer der hammer anzuschauen.
Das sind die besten Videos kann ich nur zustimmen. Wir wollen Roadmovies haben
Der Fahr doch Moderator ist nicht so meins aber an sich nices video
Oh Mann, wäre der M6 nicht so ein Groschengrab und nur halb so anfällig, dann hätte ich eins.
Ein Traum von Auto.
V10 einfach ein Traum 👍👍😊😊
Geiles Video, geiler BMW M6 e64 😍😍😍😍😍
Dieser Ilkay kommt einfach super rüber. Danke Gerrit für das tolle Video
Der verkäufer ist aber sehr optimistisch mit den wartungskosten🤣
Ihr habt vollkommen recht: Jeder will ihn fahren, aber alle haben Schiss vor den Folgekosten. Und damit meine ich nicht den Benzin- und Ölverbrauch....
Doofe Frage, aber wenn der Karren aus Japan kommt, warum ist er dann kein Rechtslenker?
Als Gerrit den 6er anschmiss und die Drehzahl spielen lies und auf der Straße öfters bei 8000 U/min mit dem Gas spielte und Ilkais Gesicht mir sagte ; Digga, ich schmeiß dich gleich aus der Karre, nur mal kurz Gas geben wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist. 😄😂
Das ist noch geiler purer Motorsound👍👍👍
Bei 50.000 km neues Getriebe, Kupplung, Lagerschalen, Vanos neu.
Na das ist ja ein sooo toller Motor….Der Nachfolger hat 560/575/600 PS, mehr Drehmoment und zickt nicht herum.
Guten Tag und vielen Dank für das Video, ich muss leider sagen das dass kein Fahrzeug für mich ist, ich will nicht nur fürs Auto arbeiten gehen um es unterhalten zu können. Aber ich kann mir sehr gut vorstellen daß man damit auch ordentlich Spaß haben kann! Ich wünsche noch ein schönes Wochenende!
Der Originale Becherhalter ist aus Vollmaterial Alu. Plastik sind die aus ebay.
Der Sound ❤
Dieses model ist wie ein wein es reift mit der zeit !!!!!!! Umso älter er wird um so schöner wird er
Finde den E60 M5 zwar viel viel geiler, aber der S85 ist einfach genial, gegensätzlich zum Smg😬
E60 M5 mit Handschalter als US-Import, das wäre es 😍
@@sirwankalot1679 genau das isses! Ein absolutes Traumauto, auch wenn man wirklich schwer an einen in einem guten Zustand rankommt
@@sirwankalot1679 Auto aus USA 🧐🧐 lieber nicht...
TRAUMAUTO 😍😍😍🤤
Eisenmann Abgasanlage fehlt noch :D
Der Imperteur ist sympatisch, das Auto ist geil, der Motor ein Traum!
Aber, den gewünschen Verkaufspreis...Nein, definitiv Nein! Dabei zählen als Verkaufsargument auch nicht alle gemachten Reparaturen. Ohne Reparaturen, wer soll den kaufen? Der Wagen besitzt ein H&R Fahrwerk, ich hätte mich eher für was viel besseres entschieden wie KW, was preislich nicht so viel höher ist, aber den Wagen noch mehr aufwerten würde. Der Becherhalter aus Plastik, gabs auch aus Metal wenn ich mich nicht irre. Das Navi ist auch noch das alte womit man kaum was anfangen kann, da würde ein aktuelles passen. Es gibt es Möglichkeiten dies zu upgraden, und auch noch original bei BMW, ohne irgendwelche Billonachbauten einbauen zu müssen. Hätte den Wagen moderner rüberkommen lassen.
Es zählen vor allem ebenfalls nicht als Verkaufsargument die neuen Scheinwerfer. Ohne den Wechsel der Scheinwerfer dürfte der Wagen erst gar nicht auf deutschen Straßen rumfahren, da die Originalscheinwerfer für Japan anders ausgerichtet sind wegen Linksverkehr in Japan und ergo diese gesetzlich schon ausgewechselt werden 'mussten'! Daher kann und sollte man dies nicht als Verkaufsargument bringen da es ja sowieso eine "gesetzliche Pflicht" ist diese zu tauschen damit der Wagen überhaupt rumfahren darf! Ergo, das ist ein Kosten-Problem des Verrkäufers und hat den Käufer null zu jucken.
59000 Euro sind eine Menge Holz für so ein Auto, eigentlich viel zu viel. Für das Geld gibt es bessere weniger empfindliche ///M Fahrzeuge die zudem Wertbeständiger sind, oder auch einen 911er zum Beispiel, welcher definitiv nicht weniger Spaß macht, weniger verbraucht und mehr wert ist auf dem Markt! :)
Hm, wir reden über einem M6 v10 mit 50000km, zum Preis hat er dazugesagt, das es VHB ist und zum Thema Scheinwerfer hat er auch gesagt, daß man diese umrüsten hätte können und nicht 2 neue gebraucht hätte. Ja das mit den Federn können Sie auch nicht so argumentieren, kw bietet nur Gewindefahrwerke an für das Model! 2500€ Mehrkosten zu den H&R Federn übrigens, aber ist ja nicht viel mehr ne, jetzt ist das aber ein Problem mit der Härteverstellung der Dämpfer die bei einem KW Fahrwerk nur stillgelegt wird also auch keine Funktion im Fahrzeug und somit ein großer Schnitt von dem Original sein. Aja da können Sie aber auf Billstein umsteigen die bieten auch passende Dämpfer an wo alles noch funktioniert. Übrigens 4500€ Unterschied zu den Federn die ja auch nicht vom Aldi sind.
Aber auch schwierig nen aktuellen rs3 mit den Auflagen opf etz mit einen älteren zu vergleichen mmmm
Der Vergleich war total daneben gegriffen... 🙄
Wann startet der gute Ilkay sein eigenen RUclips Channel? Wird langsam Zeit!
Ich würde sagen, der Sound ist absolut Geschmackssache. Für mich wäre dieses Kreischen gar nichts, ich bevorzuge V8-Blubbern sonoren R6-Klang.
Mich würde interessieren was gemacht wurden ist am Sound. Weil der ist nicht original aber der ESD sieht original aus. Straight Pipe?
Das Auto sollte sich auch keiner holen der das nötige kleingeld nicht zur Seite hat!!! Zum anderen ist das einer der begehrtesten v10 Motoren die man nur besitzen kann, den e64 bevorzuge ich mehr als einen M5 weil gerade es sehr viele Modelle vom e60 gab von 520 bis 550 und bis auf kleine Details sahen die mit dem M Paket fast so aus wie der M5, beim M6 ist das wieder eine ganz andere Nr. Es wurden generell sehr wenige 6er gebaut zum Verhältnis zum e60 oder e61 und alleine das macht den Wert des Autos mit Zeit noch attraktiver. Was schauen jetzt schon viele in die Röhre wenn den Preis was ein e63 oder e64 M6 heute hat im Vergleich zu vor paar Jahren. Ich bin mir sicher das ein M6 V10 schon in den nächsten Jahren die 100000€ knacken wird weil die immer seltener werden und nicht jeder Vogel der kein Plan von diesen Autos hat sich die noch finanzieren kann und beim nächsten Service weint 😀.
Achja lieber Kollege der Getränkehalter ist aus Aluminium gefräst und kostet ein Vermögen ;)
Endlich jemand der Ahnung hat ! Verstehe nicht was alle an dem E60 M5 so toll finden, aber ein M6 ist und bleibt was besonderes weil du es nicht in jeder Ecke siehst wie ein e60 mit Rumänischen Kennzeichen, die dinger sind schon fürs Auge so durch gehurt 😂
Und nur Kenner sehen es beim 1. Blick das es ein M5 ist ansonsten ist es n 5er „ohne Nebelscheinwerfer“ 😂
Bester V10 Klang
11:10 - Wieso steckt da n Schraubenzieher drin? Oo
Der Sound ist unfassbar ich würde sofort einen kaufen aber die Kohle die da rein muss und die Vorbesitzer da muss man schon leidensfähig sein und Geld haben. Übrigens und verständnisvolle Nachbarn
7:45 understatement is doch geil
Der Traum den sich nur die wenigsten wirklich kaufen wollen 😂.
sehr cooles Fahrzeug
War dem Kollegen von der Werkstatt bisschen unangenehm wie er das Auto gedrückt hat haha
Was hat das Auto für Reifen drauf (Größe)?
So ein BMW nur als Mietwagen😀😀😀
Der Klang ist unglaublich 😊 juckt es Dir nicht in den Fingern das Ding zu kaufen? 😀
Kann man so einen Wagen auch mit 95 Oktan tanken ?
M6 aged well.
Fakt ist, es gibt so gut wie keine guten gebrauchten mehr am Markt zu haben. Alle unter 35.000€ sind meist durchgewumst und/oder abgegriffen. In ein paar Jahren wird man sich um diese Dinger kloppen am Gebrauchtwagenmarkt. MARK MY WORDS!
Schon wieder jemand, der das Prinzip vom SMG nicht verstanden hat, es in der Folge auch falsch bedient und sich dann darüber beschwert. Ein SMG kann man Problemlos im Stadtverkehr fahren, ohne das es ruckt, zu lange schleift etc und das stets auf härtester Stufe (mit ESP an) . Meine Erfahrungen beziehen sich auf das SMG 2 (ohne CSL-Tune) aus dem E46 M3 und ich bin überzeugt, dass das beim SMG3, welches im M5/M6 verbaut wurde, nicht schlechter geworden ist Eigtl. ist ein SMG mit die beste/emotionalste Getriebevariante, welche es für Hochdrehzahl-Saugmotoren gibt (mMn. sogar besserals ein konventioneller Handschalter, da perfektes Schalten auch für Nicht-Rennfahrer einfacher zu realisieren ist). Problematisch kann es nur werden, wenn da mal was kaputt geht und man das Auto ggf. nicht von der Stelle bekommt.
Ansonsten wäre es halt schön gewesen, wenn BMW seine SMG-Getriebe etwas robuster ausgelegt hätte. Soweit ich weiss, darf man max. 3 LC-Starts nacheinander machen, bevor das System eine Zwangspause einlegt und man sich schon im Rahmen dieser 3 LC-Starts die Kupplung zerschießen kann (nicht muss, auf jeden Fall aber mit deutlichen Guthabenverlust). Das es besser geht, kann man bei Porsche sehen.
Lange Rede kurzer Sinn, behandel das SMG im Rahmen der Schaltvorgänge, mal wie einen Handschalter (beim Runterschalten leichten Gasstoß und beim Hochschalten leicht Lupfen) und du erkennst das Getriebe nicht wieder. Sehr schnelle und gleichzeitig sanfte Schaltvorgänge sind dann gar kein Problem. :-)
Ansonsten schön zu sehen, dass dein Kanal sich so langsam in Auto->RUclips etabliert hat und die 100k-Abos nicht mehr weit weg sind.
Kann ich so nicht bestätigen.
Ich bin den E46 M3 mit SMG2 und den E63 M6 mit SMG3 gefahren (den M6 habe ich immernoch).
Das SMG3 lässt Eingriffe vom Fahrer (Gasgeben beim runterschalten, gaswegnahme beim hochschalten) nicht zu, sodass alles von der Getriebe- und Motorelektronik gesteuert wird.
In der Stadt fahren macht wirklich in jeder Automatikschaltstufe kein Spaß. Am besten selbst schalten in der 3. SMG-Schaltgeschwindigkeit, das ist noch am erträglichsten.
Auf der Autobahn packt das SMG3 dann alles aus was es hat - da macht es dann freue! Der M6 als Grand-Tourer ist genau für diesen Fall gedacht
@@Extremebash Ok, dass wusste ich nicht, dass das SMG3 keinen Fahrerinput mehr zulässt. Beim SMG2 war es noch möglich und das war einfach nur geilomat. Obwohl ich dazu sagen muss, dass ich meinen M3 damals nie im Automatikmodus gefahren bin (nur mal testweise). Einfach weil der so grottig war. Für mich unbegreiflich, wie man sowas anbieten konnte. Der manuelle Modus hätte voll ausgereicht.
Der Auspuff ist nicht original oder?
can we please get english subtitles?
Soll man ihn jetzt kaufen oder nicht häää
das ist wie ein hochleistungssportler, der achtet auch auf sich und seinen körper. Wenn das schon 8 Hand mit linglong reifen ist ....
wenn aus Japan warum nicht Rechtslenker ?🤔
Danke
🤩🚀🔥😎
Frage mich ob man mit dem Motor die 200.000km schafft wenn man nie schnell fährt und nichts wechselt außer die Öle und bremsen
Wir haben das Auto im Besitz gehabt und 200.000 KM geknackt. Ich bin seit Kauf ca. 60.000KM gefahren und das auch oftmals jenseits der 300kmh. Die einzige große Reparatur war am Getriebe, ansonsten hat das Auto nie Probleme gemacht. Die 200.000 KM hat er mit dem ersten Vanos System sowie ersten Lagerschalen geschafft. Diese wurden aber mittlerweile vom neuen Besitzer getauscht, da die Teile mittlerweile viel günstiger sind, als sie es früher waren und es langsam Zeit wurde… Mit der Eisenmann Auspuffanlage war und ist es mein absolutes Traumauto.
Hatte ne Golf 1 diesel Anfang 90er 60PS oder so, das Ding hatte über 450.000km drauf... wieso sollte dieser Motor schnell schlapp machen?
Aber verglichen mit anderen Besitzern hatte ich vermutlich auch sehr viel Glück.. Service und Ölwechsel wurden alle immer regelmäßig durchgeführt.
@@wollewolf9863 Vergleichst du echt einen 90PS Diesel mit einem 500PS V10 Benziner?😂😂
@@domenikp.3757 Ausnahmen bestätigen die regel. Ich persönlich habe schon meine revidieren lassen vor 120.000km. Erfahrung aus meinem bekannten und Freundeskreis, kann ich sagen bis 200.000km hat mann in der Regel ordentlich geld in motor und getriebe reingepumpt.
Wie es der Gerrit sagt...
M6 nein danke auch in meinen augen nicht schön...
Lieber den M5 aber KEIN GELD xD
Aber lass dann beim bäcker um himmelswillen den motor laufen...😉
Was passiert eigentlich wenn man sich im Cabrio überschlägt
Dann gehen hinten die Bügel hoch. Dann solltest du nicht platt gemacht werden.
Der M6 ist also wie eine schöne Frau, jeder möchte eine, aber nicht den Unterhalt.
Was kostet das?
Mit dem 3l Benziner oder Diesel gerne. Aber alles was bei BMW über 6Zyl hat: Renn lieber schnell weg!
16:15
Vergleich zwischen nem M6 und RS-3 🙄🙄 Ziemlich hoch gegriffen
Da hättest nen RS-7 oder ähnliches nehmen müssen...
Motorsound schon geil.
Optik für mich leider no-go.
Die Bangle Optik der frühen 2000er hat mir nie gefallen. Scheinwerfer Front und Heck wirkte damals schwurbelig, aufgesetzt und traurig.
Da war der E39 noch ein richtig schickes Auto dagegen.
E39 M5 Handschalter wäre mein Favorit. Oder E46 M3 CSL.
an die Optik kommt kein neues Auto dran. alte Schule 👑
Wer hat denn diese matten Wish Nieren in die Stoßstange gemacht???
Absolute Blamage, dass man bei so einem Fahrzeug erstmal extrem nachinvestieren muss, damit die Gurke irgendwie die 100.000 km packt. Traurig was made in Germany inzwischen fabriziert
Inzwischen? Das Ding ist 15 Jahre alt
Ich finde die E63/E64 sehr schön. Allerdings bevorzugt als LCI. Man braucht gar nicht den V10...der 650i reicht m.M.n. völlig.
Ich hatte bisher 4 6er 2 M6 V10 bzw habe es noch und 2 650i und eins Vorfacelift und ein FL, kannst du mit einem M6 niemals aber niemals Vergleichen ein M ist ein M von Straßenlage bis hinzu Emotionen !