Seria bom informar que os mares do Brasil são totalmente diferentes dependendo da região, extremo sul e nordeste por exemplo, 80% do tempo é mar bravo, mar bravo em relação a lugares calmos, porque aqui no nordeste estas condições seriam de mar noraml e com ondas que variam de 2.0 a 3.0 metros de altura, falo para navegação superior a 5km da costa... Se ficar de lado nestas situações é pedir pra virar com barcos pequenos, outro lance importante é manter a velocidade em lanchas entre 16 e 24 pés para não imbicar dentro dos buracos de mar, porque se for devagar o intervá-lo das ondas é curto, e tome água pela proa.... Cuidado com orientações baseadas em mares que parecem represas de água doce! Mas o seu comentário esta certo, para o público que mora na região de Paraty por exemplo.
Tem muitos capitães de barcos que são os maiores comédias!!! Com toda a soberba de autoridade o abestado perdi a sintonia com o amor com o mar, e não se dá conta de respeitar os limites e se julgam os fodões!!! Bem!!! Resumindo!!! Antes de atravessar as ondas dívida o peso da tripulação exigindo que todos já estejam de coletes salvas vidas!!! O capitão deve colocar uma corda enrolada nas mãos entre a direção do barco para que a força das ondas não o jogue para fora da embarcação e deixando a embarcação a deriva abandonados!! A parte mais importante é contar os intervalos das maiores seres de ondas e aguardar o melhor intervalo tipo de calmaria das grandes ondas para poder colocar o acelerador para corresponder a contagem dos minutos precisos!!! Caso calcule errado ainda dará tempo para vê uma grande onda na frente e fazer o retorno na mesma velocidade para o ponto inicial e começar calcular do zero!!!! Aqui na Thailandia até devido os tisunames todas as lanchas tem 4 motores enormes!!! Sem falar que estes motores ainda conta com um mecanismo de manivela que suspende as hélices para não baterem nos rochedos e até para poder levar os tripulantes até à beirinha da areia!!! Então a cultura de outros povos podem ajudar a náutica cobrar mais números de motores potentes para os barcos de alto mar!!!
Agradecemos a audiência, confira os nossos novos vídeos! Muita coisa bacana em nossas redes sociais e no portal nautica.com.br Bons mares! Equipe NÁUTICA.
Marcio...Por favor. Você poderia informar a marca e modelo desse Troller (possivelmente) que aparece neste video? Gostaria de conhecer melhor esse modelo de barco.
@@canalnautica .. Me refiro ao primeiro barco que aparece no vídeo acima, Tem aparência de um Trowller, estilo meio "retrô".........Não consegui localizar na internet como "Prestige NC 11"...Voces teriam mais informações? Obrigado. Abraço.
Amigo, tenho uma 26pes e corto ondas de proa.. porem, acho muito mais confortavel acelerar na entrada das ondas e qdo ja perceptivel que subi na onde tiro o motor para ela não pular e ficar mais confortavel a todos à bordo.. !
Sim, claro que pode, isso não prejudica em nada o motor! Agradecemos a audiência, confira os nossos novos vídeos! Muita coisa bacana em nossas redes sociais e no portal nautica.com.br Bons mares! Equipe NÁUTICA.
Fala amigo, isso também vale pra jetski ? uma vez indo de cabo frio pra arraial o mar ficou muito agitado e ventava muito, acabei indo a 45 graus das ondas ...porém sofri um pouco rsrs
Uma pergunta. Se o Navio virar e ficar de cabeça pra baixo, a morte é certa? É impossível de sair? Teve o caso do navio coreano que foi virando aos poucos. O capitão fugiu enquanto podia e deixou as crianças esperando pra morrer. O depois que o navio virou completamente ninguém mais conseguiu resgata-las.
Depende do tipo de embarcação e vários outros fatores, mas é possível conseguir escapar de um emborcamento como o que você cita. Os casos assim são muito poucos no mundo, e sempre há os mais trágicos e os com nenhuma vitima. Cada caso, um caso.
e ondulações de 1 a 1,7 metros de altura (crista vale) e 7 a 12 metros de espaçamento (crista a crista) para barco de passeio 20 pes? Isso é uma travessia continente à ilha mais precisamente de Apicum-Açu-MA a Ilha dos Lençóis-MA.
ola boa tarde e meio grosseiro isso que vou pedir mais da pra vc desenhar e porque eu nao entendi direito se desse pra vc filmar de cima ,sou iniciante tenho um bote ,tenho a arraiz mas vejo todos os videos de ensinamento coisa que instrutores de arrais nao fazen obrigado fica com Deus
Seria bom informar que os mares do Brasil são totalmente diferentes dependendo da região, extremo sul e nordeste por exemplo, 80% do tempo é mar bravo, mar bravo em relação a lugares calmos, porque aqui no nordeste estas condições seriam de mar noraml e com ondas que variam de 2.0 a 3.0 metros de altura, falo para navegação superior a 5km da costa...
Se ficar de lado nestas situações é pedir pra virar com barcos pequenos, outro lance importante é manter a velocidade em lanchas entre 16 e 24 pés para não imbicar dentro dos buracos de mar, porque se for devagar o intervá-lo das ondas é curto, e tome água pela proa.... Cuidado com orientações baseadas em mares que parecem represas de água doce! Mas o seu comentário esta certo, para o público que mora na região de Paraty por exemplo.
Parabéns 👏👏👏
Obrigado
Muito didático. Otimo
Que bom que gostou!
Dica valiosa,me "salvou" no canal da galhota.Obrigado!
Excelente mestre
Boa dica.
Vc é show!!
Boa, Paulo. Continue ligado. Agradecemos a audiência. 😁
Pedido ou sugestão: um vídeo de um marinheiro usando o "joystick" para atracar. É possivel. Obrigado. Curto muito seus vídeos
Quais os principais tipos de marola
A marola que bate muito a embarcação
Ela é chamada de marola de REVERSÃO❓
Gostaria de saber se é viável instalar estabilizadores em barco miúdo (5 metros)?
valeu 👍
👍
Falou bem muito bem
Muito bôas ais dicas obrigado
Antonio Souza Agradecemos o comentario. Convide os amigos para curtir tambem. Grande abraço
Tem muitos capitães de barcos que são os maiores comédias!!! Com toda a soberba de autoridade o abestado perdi a sintonia com o amor com o mar, e não se dá conta de respeitar os limites e se julgam os fodões!!! Bem!!! Resumindo!!! Antes de atravessar as ondas dívida o peso da tripulação exigindo que todos já estejam de coletes salvas vidas!!! O capitão deve colocar uma corda enrolada nas mãos entre a direção do barco para que a força das ondas não o jogue para fora da embarcação e deixando a embarcação a deriva abandonados!! A parte mais importante é contar os intervalos das maiores seres de ondas e aguardar o melhor intervalo tipo de calmaria das grandes ondas para poder colocar o acelerador para corresponder a contagem dos minutos precisos!!! Caso calcule errado ainda dará tempo para vê uma grande onda na frente e fazer o retorno na mesma velocidade para o ponto inicial e começar calcular do zero!!!! Aqui na Thailandia até devido os tisunames todas as lanchas tem 4 motores enormes!!! Sem falar que estes motores ainda conta com um mecanismo de manivela que suspende as hélices para não baterem nos rochedos e até para poder levar os tripulantes até à beirinha da areia!!! Então a cultura de outros povos podem ajudar a náutica cobrar mais números de motores potentes para os barcos de alto mar!!!
Agradecemos a audiência, confira os nossos novos vídeos!
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Bons mares!
Equipe NÁUTICA.
Marcio...Por favor. Você poderia informar a marca e modelo desse Troller (possivelmente) que aparece neste video? Gostaria de conhecer melhor esse modelo de barco.
É um Prestige NC 11. Forte abraço. Redação.
@@canalnautica .. Me refiro ao primeiro barco que aparece no vídeo acima, Tem aparência de um Trowller, estilo meio "retrô".........Não consegui localizar na internet como "Prestige NC 11"...Voces teriam mais informações? Obrigado. Abraço.
PASSANDO AQUI PARA FALAR QUE JESUS QUER QUE VOCÊ ENFRENTE AS ONDAS MESMO QUE SEU BARCO SEJA PEQUENO!
Ola, estou adorando assistir seus videos. É recomendado um jet boat Colunna para navegar em mar?
+Rodrigo Alves Valeu Rodrigo! Obrigado pela audiência. Anotamos sua pergunta e poderemos respondê-la em um vídeo em breve, continue assistindo!
Bom Dia!! E para embarcações de 5 MTS com motorização 30 Hp, qual a maneira correta de enfrentar ondas de represas???
Basicamente a mesma técnica, considerando que pelo tamanho é um barco que tem limitações quanto a ondulação e condição de mar que pode enfrentar.
Amigo, tenho uma 26pes e corto ondas de proa.. porem, acho muito mais confortavel acelerar na entrada das ondas e qdo ja perceptivel que subi na onde tiro o motor para ela não pular e ficar mais confortavel a todos à bordo.. !
Adorei a dica! Estou pesquisando barcos de 30 a 50 pés... qual a condição ideal de ondas para esses tamanhos?
19 metros
Boa tarde gostaria de uma informaçao motor pode ou nao fica na chuva ancorado em um pescaria obrigado
Sim, claro que pode, isso não prejudica em nada o motor!
Agradecemos a audiência, confira os nossos novos vídeos!
Muita coisa bacana em nossas redes sociais e no portal nautica.com.br
Bons mares!
Equipe NÁUTICA.
qual a bussula ideal ,para um barco de fibra de 6 metros e como utilizar-la
+Ari Guedes Olá Ari! Dúvida anotada, responderemos em breve. Um abraço e continue ligado!
porra Ari, se tu dependesse dessa resposta estavas lascado, hein? 2 anos...
Cristiano Valverde kkkkkkkkkkkkj, ia tá perdido até hoje
Fala amigo, isso também vale pra jetski ? uma vez indo de cabo frio pra arraial o mar ficou muito agitado e ventava muito, acabei indo a 45 graus das ondas ...porém sofri um pouco rsrs
Boa noite amigo. O se for um veleiro Cruiser oi de 25,pes. Como proceder com amigo.
Uma pergunta. Se o Navio virar e ficar de cabeça pra baixo, a morte é certa? É impossível de sair?
Teve o caso do navio coreano que foi virando aos poucos. O capitão fugiu enquanto podia e deixou as crianças esperando pra morrer. O depois que o navio virou completamente ninguém mais conseguiu resgata-las.
Depende do tipo de embarcação e vários outros fatores, mas é possível conseguir escapar de um emborcamento como o que você cita.
Os casos assim são muito poucos no mundo, e sempre há os mais trágicos e os com nenhuma vitima. Cada caso, um caso.
como meche no painel de lancha
e ondulações de 1 a 1,7 metros de altura (crista vale) e 7 a 12 metros de espaçamento (crista a crista) para barco de passeio 20 pes?
Isso é uma travessia continente à ilha mais precisamente de Apicum-Açu-MA a Ilha dos Lençóis-MA.
ola boa tarde e meio grosseiro isso que vou pedir mais da pra vc desenhar e porque eu nao entendi direito se desse pra vc filmar de cima ,sou iniciante tenho um bote ,tenho a arraiz mas vejo todos os videos de ensinamento coisa que instrutores de arrais nao fazen obrigado fica com Deus
como é o nome dá quela lancha preta
Lancha Afro-descendente.
E daí