Lo que le quito el reinado a la Bóxer fue que se puso muy cara con respecto a la NKD 125, y la bóxer nueva trae una cilindrada superior lo cual hace que pague un seguro más caro. entonces para pagar un Soat mas caro se compra una nkd que tiene mas fuerza.
En octubre del 2019 esta misma AKT NKD Classic Modelo 2020 tenía un Precio de : $3,390,000 en dos años y medio subió 2 millones un 60% . La marca que más a subido en proporción a las otras marcas y nada a mejorado.
Pero eso se debe a la inflamación del país no pueden perder dinero ella ya es por que el peso colombiano se devalúa en general todas las motos subieron de precio
Amigo tienes q tener en cuenta q es una de las mejores motos del segmento (ojo una de las mejores) para el día a día es espectacular en ciudad y es de!asiado económica en todo desde gasolina hasta repuestos dichosos los q la compramos barata. En mi caso compré la mía en 2018 y me costó 2.700.000 más papeles .y la tengo full. Nunca me ha fallado y talvez por eso la marca le está sacando provecho. Si una boxer es de menor ccy es más cara.
Me compré hace poco esa NKD Classic y me ha gustado bastante, lastimosamente se ha subido bastante de precio, pero pues en estos tiempos todas las motos están costosas, y la caja si es muy dura y poner el neutro es casi un reto
La NKD es una buena moto, es una moto andona. Tiene buen torque e incluse permite fondearla bastante porque lo que saca buena velocidad, los frenos son muy buenos pues la moto pesa muy poquito y es una moto muy económica en consumo y en repuestos. Lo único que no me gusta es: La suspensiones son muy duras, entonces cualquier bache se siente fuerte, la silla es muy dura entonced va cansando, y para personas más o menos altas puede llegar a cansar bastante porque queda muy encogido
Tengo una slr 2011 , y prácticamente es la misma nkd , tuve problemas con la moto , pero fue por parte de akt posventa , la lleve a otro mecánico y nunca más problemas de nada , de los 11 años que llevo con ella 1 vez me pidió cambio de corona , de resto increíblemente , puedo jurar que está en mejores condiciones que cualquier nueva , ella aunque no lo crean la prendo a crack con la mano , y la tengo repotenciada a 150 y el cambio es bastante . Voy a subir un vídeo de como se encuentra actualmente.
Tengo una mod. 2011. Le cambié el kit cilindro hace tres años por decisión propia, me dejó tirado una vez por culpa mía en el 2015. Tiene más de 70.000 kilómetros, espero pronto conseguir una moto más grande y jubilar la niña que nunca se ha quejado ni ha dado problemas.
Amigo tengo la ex 73 2023 , pero lo q usted dice , en su idas muy empinadas con peso se me queda arto hasta me a tocado bajar el copiloto para poder subir la loma , si no la subo con impulso me deja a la mitad de la subida ya me a pasado varias veces , pero con migo solo ella sube por dónde sea , no se realmente cuál sea el problema , me an dicho q puede ser mugre en el carburador o falta de calibrar las válvulas , por garantía no me solucionan nada , no se q será pero alos mecánicos les da miedo bajar el carburador y revisar q es , incluso con solo 2 mil km q tiene ya e pensado en venderla por q no me rinde con pasajero en las lomas , en plano muy bien anda bonito , pero muy rabietas para subir pendientes con peso 🤔 , si de pronto tiene un consejo se lo agradecería 👍
Hermano puede ser carburarla o revisar valvulas, filtro de aire, tension de cadena, etc. Igualmente esta despegando motor! Exigela cada vez mas a ver si va respondiendo mejor el motor. Saludos
Akt es la prueba viva q lo chino no es tan malo como la gente dice son las motos mas basicas y economicas y han salido buenas. Ahi se viene la zontes y ya hay muchas chinas buenas lastima q algunos precios son algo elevados q aunque sean chinas y no son malas la gente va a preferir japonesas.
Llevo ya casi 2años con la mía, y no he tenido problemas, si mucho que se desajuste un poco pero solo es ajustarle, el guardabarros trasero no cubre nada, uno se salpica todo xd. Y si en subidas se queda un poco pero ya de resto una rechimba 7w7
Tengo una 2013, Yo le doy a esa berraca sin compasión, ya le he dañado el cilindro por culpa mía, no de la moto. De las 125 es una de las motos que mejor sensación da, pero no hay como ponerle cilindro 150, vale 190 mil original akt y la postura ya si depende de su mecánico, con ese cilindro antes te había tocado frenar en curvas. Esa moto cambiandole aceite cada 1500 o 2000 km se vuelve eterna, mi tío tiene una sl 2012 y la anda bastante y esta es la fecha que no le ha tocado el motor más que para calibrar válvulas, las tapas y sistema eléctrico si vuelto miércoles por degenero de el, pero nos tiene aterrados lo bueno que le salio ese motor.
@@jhon-s-2329 mi hermano, la motico es buena pero ella vive pidiendo cositas, claro esta que más barato. Lo único es que la motico es divertida y fácil de desbarar
Bro buen video, hace poco adquirí una apenas la estoy despegando 300 km apenas la neutra me molesta mucho, si paro en primera no pasa a neutro, solo pasa cuando voy con frenando y la paso de segunda a primera, en normal o que bro?
Tengo una la compre en febrero y para nada me ha fallado, solo gasolina y aceite. Una pregunta para un viaje de zipaquirá a barranquilla es recomendable?
Muy buena moto es nkd, y la puedes a subir a 150 no sale tan caro, y uf le mejora mucho el rendimiento ahí si en 150 sube en 3 relajado creo que hasta con parrillero lo digo por experiencia en un ttr
Tengo la edición Mastech es mí primer moto y aprendí a manejar con ella es una chimba de moto anda duro y se le siente la potencia, alguien recomienda algún taller de confianza en Medellín? Para repotenciar y hacerle unos cariñitos Y si los cambios son muy duros y duro igual de encontrar neutra Las llantas Michelin una belleza con piso mojado ando tranquilo Mucho mejor q la bomber/combat
@@ronaldmonsalve8391 Acabo de comprar una y es verdad lo de la neutra, en mi caso para encontrarla más fácil se puede acelerar un poco y me ha servido, es mi primera moto, ideal para empezar por económica y fácil manejo
@@davidjaramillo263 En general bien, es una moto andona, tiene buena fuerza, sus repuestos son baratos y fáciles de conseguir, es una moto que responde bien siempre y cuando también la trates bien
Pues yo tengo una nkd 2015 y por lo unico que me jodio fue por el piñón de la 3ra simplemente le monte los de honda y tambien los discos de clos de honda ya que son los mismos y no me jodio por nada mas
@@josed8089 negro me salio total todo por 5'550.000, a finales de marzo, habia un descuentp de 300mil y regalaban la matricula, aparte hace si le compra el seguro todo riesgo en la misma a AKT con sura le sale casi a mitad de precio, ya me la entregaron esta muy chimba
Amigo si quiere que la mototito tenga mas fuerza, cambiele el piñón delantero, 1 o 2 dientes menos que el original, que por lo general es número 15. Y todas esas subidas las podrá subir en tercera sin problemas. Eso si, le perderá velocidad final la moto, pero tendrá más potencia o velocidad inicial.
Tuve una NKD modelo 2014 muy buena, el motor muy fino, lo malo de ella si es que en cuestas con parrillero se cuelga, las suspensiones traseras son muy duras cosa que no ha mejorado AKT, de resto muy buena.
Buenas, pues debe de trabajarla de acuerdo a cómo fue despegando el motor, por lo general las dos primeras marchas se cambian rápido, ya la tercera es más larga y así sucesivamente, eso a oído uno sabe cuándo operar la caja!
Segun las condiciones en las que se este usando la moto!! Si necesitas llevarla al máximo lo puedes hacer sin problema, sobre todo al momento de adelantar o subir una loma
Le quito el reinado a la Boxer por razones como: 1. al pagar el soat la boxer es 103c.c. y pagas lo mismo q una 125. 2. es mas barata y eso la hace la mas vendida. 3. Corre mas q muchas de ese segmento. 4. Los repuestos son mas baratos. 5. La mayoria de pelados las usan para correr y repotenciar y se le pone a motos de mayor cilindrada sin lios. 6. En comparacion con la boxer la nkd consume mas y requiere mas idas al taller
Soy de esas personas que como se dice si le he sacado jugo a mi NKD, hace casi tres años la compre (nueva) para ir de la casa al trabajo en ese entonces y terminé viajando con relativa frecuencia entre Nariño, Cauca y Valle, una moto realmente guerrera como ella sola, sobresaliente y muy económica, lo malo, incomoda y para mi que mido 1.70 ya me parece un poco baja, incluso las motos 99c.c son mucho mas cómodas, en general funciona muy bien. Saludos.
Ajusta el ralentí (tornillo que aumenta o disminuye las revoluciones), también fíjate si la cadena esta muy tensa eso también aumenta el consumo de combustible.
Esa nkd subio demasiado de precio y cada año lo unico que hacen es ponerle un color nuevo, en lo personal nunca me ha gustado y ese sonido me parece fastidioso
Pss moto es lo que hay se asustan de ese precio y no ven como están los insumos en estos días además no deja de ser una de las más baratas que hay en el mercado además de ser 125 y además el que no ha probado es mejor que se quede callado
Medina hay si escacho medina comparandola la nkd con la ybrz la akt la vi mas amarrada los cambios cortos fuerza pailas tanque mas pequeño no japon es japon calidad es calidad asi cueste un poquito mas
Lo que le quito el reinado a la Bóxer fue que se puso muy cara con respecto a la NKD 125, y la bóxer nueva trae una cilindrada superior lo cual hace que pague un seguro más caro. entonces para pagar un Soat mas caro se compra una nkd que tiene mas fuerza.
Muy coherente lo q dice, yo pienso lo mismo, eso se ve reflejado en las ventas
En octubre del 2019 esta misma AKT NKD Classic Modelo 2020 tenía un Precio de : $3,390,000 en dos años y medio subió 2 millones un 60% .
La marca que más a subido en proporción a las otras marcas y nada a mejorado.
exacto, por eso no la compre
Pero eso se debe a la inflamación del país no pueden perder dinero ella ya es por que el peso colombiano se devalúa en general todas las motos subieron de precio
Entonces cobran más por las importaciones y los componentes y que dejen la moto en el mismo precio pues...
Amigo tienes q tener en cuenta q es una de las mejores motos del segmento (ojo una de las mejores) para el día a día es espectacular en ciudad y es de!asiado económica en todo desde gasolina hasta repuestos dichosos los q la compramos barata. En mi caso compré la mía en 2018 y me costó 2.700.000 más papeles .y la tengo full. Nunca me ha fallado y talvez por eso la marca le está sacando provecho. Si una boxer es de menor ccy es más cara.
Me compré hace poco esa NKD Classic y me ha gustado bastante, lastimosamente se ha subido bastante de precio, pero pues en estos tiempos todas las motos están costosas, y la caja si es muy dura y poner el neutro es casi un reto
JAJAJAJAJAJ
En serio parce lo del neutro es verdad?
@@ronaldmonsalve8391 yo tenía una CR4 y al principio si es difícil, lo usualmente hacía era revolucionarla un poco y soltaba el neutro facil
@@ronaldmonsalve8391 toca suave ahí lo bota el neutro suave
Yo tengo una y el neutro no me da problema alguno. Y eso que ya lleva un año conmigo
Medina. Parce elegante tu forma de.precentacion haces que el vídeo sea entretenido y motivante para adquirir esa moto jejej 🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🏍️🏍️🏍️🏍️
Excelente canal medina, me gustaría ver la prueba de manejo de la FZS 3.0 abs. Saludos 👋
La NKD es una buena moto, es una moto andona. Tiene buen torque e incluse permite fondearla bastante porque lo que saca buena velocidad, los frenos son muy buenos pues la moto pesa muy poquito y es una moto muy económica en consumo y en repuestos. Lo único que no me gusta es: La suspensiones son muy duras, entonces cualquier bache se siente fuerte, la silla es muy dura entonced va cansando, y para personas más o menos altas puede llegar a cansar bastante porque queda muy encogido
Yo estoy a 3 dias de comprarla, me lo recomiendan si mido 1.86?
@@brayanhernandez4930 No parce, no se la recomiendo. Generan dolores de rodilla y, de cadera si está andando en ella durante mucho tiempo
@@juanpablomonsalve4184 Bro, pero la necesito no mas como para ir a trabajar y muy de vez en cuando salie, la verdad es que tiempo no me queda
Tengo una slr 2011 , y prácticamente es la misma nkd , tuve problemas con la moto , pero fue por parte de akt posventa , la lleve a otro mecánico y nunca más problemas de nada , de los 11 años que llevo con ella 1 vez me pidió cambio de corona , de resto increíblemente , puedo jurar que está en mejores condiciones que cualquier nueva , ella aunque no lo crean la prendo a crack con la mano , y la tengo repotenciada a 150 y el cambio es bastante . Voy a subir un vídeo de como se encuentra actualmente.
Subalo
Tengo una mod. 2011. Le cambié el kit cilindro hace tres años por decisión propia, me dejó tirado una vez por culpa mía en el 2015. Tiene más de 70.000 kilómetros, espero pronto conseguir una moto más grande y jubilar la niña que nunca se ha quejado ni ha dado problemas.
Buen día. Un problema es que se le filtra el agua por la tapa,del tanque.
Yo la tengo nueva sacada en enero y la verdad mismo consumo que la boxer porque tengo la CT
Es buena en clima calido, CLima frío se asonsa en 3cera
Saludos medina bueno que manejes de todo los cc y que hables de todos los aspectos en sii
Esa es la idea del Canal!! Saludos parce
Lo de la marcha es para principiantes por que a oido yo se como voy oh si se requiere subir o bajar cambion, buen viedo muy bueno
Amigo tengo la ex 73 2023 , pero lo q usted dice , en su idas muy empinadas con peso se me queda arto hasta me a tocado bajar el copiloto para poder subir la loma , si no la subo con impulso me deja a la mitad de la subida ya me a pasado varias veces , pero con migo solo ella sube por dónde sea , no se realmente cuál sea el problema , me an dicho q puede ser mugre en el carburador o falta de calibrar las válvulas , por garantía no me solucionan nada , no se q será pero alos mecánicos les da miedo bajar el carburador y revisar q es , incluso con solo 2 mil km q tiene ya e pensado en venderla por q no me rinde con pasajero en las lomas , en plano muy bien anda bonito , pero muy rabietas para subir pendientes con peso 🤔 , si de pronto tiene un consejo se lo agradecería 👍
Hermano puede ser carburarla o revisar valvulas, filtro de aire, tension de cadena, etc. Igualmente esta despegando motor! Exigela cada vez mas a ver si va respondiendo mejor el motor. Saludos
Muy bonita la NKD, disfrutela como es!! 🏍
Saludos parce
yo tengo mi NKD classic tiene 16.500 km, mi problema fue de corona de bobinas la cual se quemo como a los 9.000 km, de resto todo bien.
EXCELENTE video, mejora con él piñon delantero de 14 dientes y mucho AMORE..!
Muchas gracias parce
Amigo podrías hacer un vídeo sobre una rtx? Pues si se podría así subiendo una loma de esas. Por cierto muy bien video.
Si claro que se puede! Pero no la he conseguido aún. Muchas gracias por tu apoyo
Buena moto, la tengo y se me hace muy andona para ser 125, ya le hice sus cositas a la nene, saludos Medina muy buen video
Muchas gracias por tu apoyo parce! Saludos
Yo tengo una 2022 tiene 5mil km y la verdad muy buena la moto
Le luce mucho esa moto. maquina!
Saludos Teo!!
Bro crees que me vea algo raro midiendo 1.80 en una nkd ya que es un poco más pequeña ?
Le pusiste aceite Castrol el que recomiendan ?😅 Es que me hablan mal de ese aceite y es el que recomiendan para la máquina
Que aceite le hechas?
Akt es la prueba viva q lo chino no es tan malo como la gente dice son las motos mas basicas y economicas y han salido buenas. Ahi se viene la zontes y ya hay muchas chinas buenas lastima q algunos precios son algo elevados q aunque sean chinas y no son malas la gente va a preferir japonesas.
Es dela India,💪 es ensamblada acá en colombia saludos desde Montería 👋
La mia es 2024 euro 3 una moto muy buena la tengo hace 5 dias pero estoy en el proceso de mi licencia ya estoy que termino para andala en las vías 💪
Haora si gente 💪💪💪
@@kyannmcc que tal te ha salido, cuantos kilómetros te hace con tanque lleno
Llevo ya casi 2años con la mía, y no he tenido problemas, si mucho que se desajuste un poco pero solo es ajustarle, el guardabarros trasero no cubre nada, uno se salpica todo xd. Y si en subidas se queda un poco pero ya de resto una rechimba 7w7
El guardabarros trasero es un asco. Puro óxido rapidísimo.
Tengo una 2013, Yo le doy a esa berraca sin compasión, ya le he dañado el cilindro por culpa mía, no de la moto. De las 125 es una de las motos que mejor sensación da, pero no hay como ponerle cilindro 150, vale 190 mil original akt y la postura ya si depende de su mecánico, con ese cilindro antes te había tocado frenar en curvas. Esa moto cambiandole aceite cada 1500 o 2000 km se vuelve eterna, mi tío tiene una sl 2012 y la anda bastante y esta es la fecha que no le ha tocado el motor más que para calibrar válvulas, las tapas y sistema eléctrico si vuelto miércoles por degenero de el, pero nos tiene aterrados lo bueno que le salio ese motor.
Me esta animando a comprar una y subirla al 150. Apenas me meti a trabajar y tengo ganas de comprar una moto mas adelante
@@jhon-s-2329 mi hermano, la motico es buena pero ella vive pidiendo cositas, claro esta que más barato. Lo único es que la motico es divertida y fácil de desbarar
Me gustaría que hiciera una prueba con la boxer ct 125 aver con esa misma ruta si da más que la nkd aver la comparación
Hermano apenas la consiga de una hago el video!! Saludos
Yo sali de Bogota a Maicao en una clasic 2019, excelente maquina.
Cuánto tiempo gasto y cuánto consumió ?
Cual es mejor la nkd o la pulsar nc125
Buenas, que tal sería está nkd 125 para un recorrido de 570 km desde Medellín hasta cucuta o q recomendaciones? Gracias muy completo su video
Se puede hacer! No seria lanmas cómoda pero muchos viajan en NKD. Saludos
Que bueno su franqueza
Tengo una nkd Modeló 2015 con 90 mil km. Y mela de motor un toro la puse al 150 y eso quedó fue un Bala
La mía es una clásicc 2024 tablero digital pero sin indicador de gasolina y los mismos problemas de las nkd anteriores
6.270.000
Bro, te recomiendo que le cambies el asiento, a uno oscuro, queda mucho más linda, con asiento negro
El kit 150c.c. para repotenciarla ya lo vende la misma akt hasta donde se
Parcero!!! Como dice un trabajador mio q vive en castilla... esa es latitu mañiño!! Videos diario q bn.
Parce voy con toda!!! Hasta 2 videos por día. Saludos
Bro buen video, hace poco adquirí una apenas la estoy despegando 300 km apenas la neutra me molesta mucho, si paro en primera no pasa a neutro, solo pasa cuando voy con frenando y la paso de segunda a primera, en normal o que bro?
Hermano así me pasaba en esta NKD! Lo mejor es meter neutra antes de frenar por completo, igual la caja irá suavizando. Saludos
Tengo una la compre en febrero y para nada me ha fallado, solo gasolina y aceite. Una pregunta para un viaje de zipaquirá a barranquilla es recomendable?
Seria muy agotador! Te recomiendo modificar el asiento. Saludos
a dia de hoy cual moto recomiendas entre la nkd 125 y una boxer s retro???
Con total seguridad una NKD 125. Saludos
Que tal el consumo
Muy buena moto es nkd, y la puedes a subir a 150 no sale tan caro, y uf le mejora mucho el rendimiento ahí si en 150 sube en 3 relajado creo que hasta con parrillero lo digo por experiencia en un ttr
Ah melo pana. En cuánto está potenciarla al 150?
@@junpt2 amigo con mano de obra ,cilindro y piston por hay 160 y empaques pongale 200 ,mejor dicho tener a la mano 300
Tengo la edición Mastech es mí primer moto y aprendí a manejar con ella es una chimba de moto anda duro y se le siente la potencia, alguien recomienda algún taller de confianza en Medellín? Para repotenciar y hacerle unos cariñitos
Y si los cambios son muy duros y duro igual de encontrar neutra
Las llantas Michelin una belleza con piso mojado ando tranquilo
Mucho mejor q la bomber/combat
Lo de la neutro como es parcero?
@@ronaldmonsalve8391 Acabo de comprar una y es verdad lo de la neutra, en mi caso para encontrarla más fácil se puede acelerar un poco y me ha servido, es mi primera moto, ideal para empezar por económica y fácil manejo
@@elchiski007 cómo te a ido con ella bro?
@@davidjaramillo263 En general bien, es una moto andona, tiene buena fuerza, sus repuestos son baratos y fáciles de conseguir, es una moto que responde bien siempre y cuando también la trates bien
Yo me compré una mastech justo hoy!! Vamos a ver qué tal sale
3 años, 24000 km y solo se le ha dañado la corona una vez, problemas de temperatura de vez en cuando
Tengo una nkd 2018, la repotencie al 150 y es un fierro. he ido a Cali, Villao y anda relax, el mantenimiento es barato.
bro, estoy a nada de comprar una, me la recomienda?
Pues yo tengo una nkd 2015 y por lo unico que me jodio fue por el piñón de la 3ra simplemente le monte los de honda y tambien los discos de clos de honda ya que son los mismos y no me jodio por nada mas
Amigo tengo nkd 2018. La he andado 30.000 km pero parece 2023 el único problema es q se mama demasiado en subida con mi esposa no pasa de 30 km
Habria que cambiarle la relacion al kit de arrastre! Saludos
Yo estaba wntre esta y la gn al fibal desidi comprar la Suzuki.
Perro yo me compre la EX-73 y estoy esperando que me la entreguen, les cuento despues como sale. Un saludo🔥
Buenas, cuánto le salió costando lista para rodar y porque le llamó la atención la X73 a diferencia de sus hermanas, gracias...
@@josed8089 negro me salio total todo por 5'550.000, a finales de marzo, habia un descuentp de 300mil y regalaban la matricula, aparte hace si le compra el seguro todo riesgo en la misma a AKT con sura le sale casi a mitad de precio, ya me la entregaron esta muy chimba
@@omarllorente9483la pagaste de una a contado? O a crédito
@@jhonieranaver3823 de contado
@@josed8089 que tal le ah salido la moto? Tienes problemas con la neutra o normal?
Amigo si quiere que la mototito tenga mas fuerza, cambiele el piñón delantero, 1 o 2 dientes menos que el original, que por lo general es número 15.
Y todas esas subidas las podrá subir en tercera sin problemas. Eso si, le perderá velocidad final la moto, pero tendrá más potencia o velocidad inicial.
Muchas gracias por tu aporte hermano! Ya vendí la moto hace meses. Pero es muy buena moto. Saludos
5000 km bien todo bien pero me voy por una 200 por qué la verdad si es duro ir con pato en carretera subiendo a Bogotá
Parce en subida con pasajero se queda muchisimo!!! Pronto sacaré ese video, ya esta hecho. Saludos
@@MedinaMotors si se queda mucho por ello quiero la 200 saludó
Tuve una NKD modelo 2014 muy buena, el motor muy fino, lo malo de ella si es que en cuestas con parrillero se cuelga, las suspensiones traseras son muy duras cosa que no ha mejorado AKT, de resto muy buena.
Alguno que tenga una nkd que me responda está duda, después del despegue de motor a cuántas revoluciones es recomendable meter el cambio
Buenas, pues debe de trabajarla de acuerdo a cómo fue despegando el motor, por lo general las dos primeras marchas se cambian rápido, ya la tercera es más larga y así sucesivamente, eso a oído uno sabe cuándo operar la caja!
Segun las condiciones en las que se este usando la moto!! Si necesitas llevarla al máximo lo puedes hacer sin problema, sobre todo al momento de adelantar o subir una loma
Esa moto se desajusta mucho ?? Quiero comprarla. Pero dicen que se desajusta mucho. Tengo 3 palos
Si se desajusta! Pero todo es cuestión de mantenerla en buenas condiciones. Saludos
Le quito el reinado a la Boxer por razones como:
1. al pagar el soat la boxer es 103c.c. y pagas lo mismo q una 125.
2. es mas barata y eso la hace la mas vendida.
3. Corre mas q muchas de ese segmento.
4. Los repuestos son mas baratos.
5. La mayoria de pelados las usan para correr y repotenciar y se le pone a motos de mayor cilindrada sin lios.
6. En comparacion con la boxer la nkd consume mas y requiere mas idas al taller
Parce, cuál es mejor, la NKD 125 o la Ax4?
En calidad es superior la AX. Saludos
Cómo se meten los cambios en esta moto?
1era abajo el resto para arriba! Saludos
Hola Medina la farola de nkd classic es buena para iluminar?
parcero me voy atrever a responderte ya que yo tengo una NKD classic, no ilumina nada por eso le recomiendo cambiarla apenas pueda.
@@juancarloschimbi1572 negro, que farola recomienda cambiarle?
No sirve para nada!!! Saludos señores
@@MedinaMotors cual recomiendas?
Cambiarle el bombillo a uno LED y ponerle la farola transparente
Buenas, para que pero el sonido de esa pequeña AKT me gusta mucho, quien sabe en viaje largo si cansé el oído?🧐🤔🙄
La verdad si molesta el sonido en viaje largo! Saludos
@@MedinaMotors gracias por responder a un fiel seguidor...
@@josed8089 Eso lo sé hermano! Te agradezco mucho por tu apoyo
no creo q haga 150 o 180 por galón jamás de pronto hará 120 con suerte.
prefiero la ns 200 en vez de la akt ndk 125 es mejor la ns200
mela
Es mejor ir a un mecanico por fuera ellos siempre van a inventar arreglos para sacar dinero
Soy de esas personas que como se dice si le he sacado jugo a mi NKD, hace casi tres años la compre (nueva) para ir de la casa al trabajo en ese entonces y terminé viajando con relativa frecuencia entre Nariño, Cauca y Valle, una moto realmente guerrera como ella sola, sobresaliente y muy económica, lo malo, incomoda y para mi que mido 1.70 ya me parece un poco baja, incluso las motos 99c.c son mucho mas cómodas, en general funciona muy bien. Saludos.
Saludos! Espero que todo este muy bien
@@MedinaMotors Gracias, si al menos con vida. Para adelante y con la bendición de Dios🙏
Ojalá diera 150 por galón a mi me da 110
Ajusta el ralentí (tornillo que aumenta o disminuye las revoluciones), también fíjate si la cadena esta muy tensa eso también aumenta el consumo de combustible.
Esa nkd subio demasiado de precio y cada año lo unico que hacen es ponerle un color nuevo, en lo personal nunca me ha gustado y ese sonido me parece fastidioso
Pss moto es lo que hay se asustan de ese precio y no ven como están los insumos en estos días además no deja de ser una de las más baratas que hay en el mercado además de ser 125 y además el que no ha probado es mejor que se quede callado
@@alejandrosanchez-ut4hq tranquilo nklover, si la pude probar y despues de probarla me gustó menos por eso lo digo que no me gusta
Hay gente que no la compra por gusto sino porque le toca, ojalá todos tuvieran la ca0acidad económica para comprar una mejor.
Medina hay si escacho medina comparandola la nkd con la ybrz la akt la vi mas amarrada los cambios cortos fuerza pailas tanque mas pequeño no japon es japon calidad es calidad asi cueste un poquito mas