Merci pour l'info sur le plancher plat et ces superbes sieges dans le jus bordeaux! Rien que ca en ferait craquer plus d'un. L'info sur la suspension rappelle egalement nos feux DS ou CX! Au plaisir de decouvrir tes nouvelles videos! Oufti!
Bonjour et merci pour ta vidéo. Clairement une voiture qui a un fabuleux rapport qualité / prix/ confort / plaisir de conduire... le tout avec une ligne de caisse qui est et restera indémodable! Je viens d’acheter une E39 Touring 525i de 2001 avec 200.000kms et équipée LPI - réservoir installé à la place de la roue de secours et je garde donc tout le coffre. Le vendeur n’arrivait pas à la vendre et j’ai un peu négocié :-). Sensations de conduite au top avec Un des meilleurs moteurs que BMW a produit - 192 CV et le couple d’un diesel pour un coût d’utilisation de 5€/ 100 kms en lpi ...moins cher quel n’importe quel pseudo véhicule hybride « moderne » affiché à 65.000€...et avec une empreinte écologique ridicule ( pas de particules émises, peu de pollution). Pour peu d’argent ça fait beaucoup de voiture. Comme tu dis la suspension avec correcteur d’assiette est un must! Rajouté à ça des sièges cuir d’un confort presque introuvable aujourd’hui et tu te retrouves à cruiser sur la bande de gauche à 140 comme un prince. Les taxes de mise en circulation piquent un peu en Belgique (1100€ en Wallonie) c’est vrai mais vu le prix d’achat de la caisse, au global ça le fait...si tu aimes l’automobile de qualité et fiable même avec 200-300.000 kms je ne vois pas de meilleure alternative . Il faut aller voir les sites type Autoscout en Allemagne et aux Pays Bas....la majorité des E39 ont entre 200 et 400.000 kms voir 500.000 kms parfois. Il faut juste être rigoureux et faire une vidange avec de l’huile de qualité tous les 10-15.000 kms et elle te le rendra au centuple! 60€ d’huile + 1 filtre: grosse modo 75€ / an à faire soit même avec une bière 🙂. Un kit complet de bras de suspensions avant , revient à 300€... et avec ça tu es tranquille 10 ans. Bref voiture au top....et presque introuvable en état correct en Belgique ... merci aux ecolos et aux taxes confiscatoires. La tienne a beaucoup de caractère avec les sièges bordeaux... vraiment pas courant mais cela la rends originale ... surtout ne rien changer! Bonne route pas: tu habites dans quelle région ?
Pour t'on soucis de conso regarde pour nettoyer ta vanne egr ma 318d j'étais à 9.7 en roulent normal et depuis que je l'ai fait suis redescendu a 7.1 ...
Laisse tomber mon fils possède une E39 530 d de 2002 de 243000 km qui et casi neuve boîte auto les E39 série 5 son déjà assez haute par rapport a la route elle son haute la caisse ne touche pas le sol d'origine et ne touche pas a la suspensions si tu veux un conseille
Mettre des pare chocs ///M originaux ca ferait Keke tu dis, mais tu veux mettre des roues ACS et changer le pot ah ah :-) Sinon joie voiture, amuse toi bien avec.
Le cuir grenat es de toute beauté.
Merci pour l'info sur le plancher plat et ces superbes sieges dans le jus bordeaux! Rien que ca en ferait craquer plus d'un. L'info sur la suspension rappelle egalement nos feux DS ou CX! Au plaisir de decouvrir tes nouvelles videos! Oufti!
J’adore cette caisse 😍
moi j'aime avant tout les jantes sur celle ci, tu l'a eu a combieN?
Bonjour et merci pour ta vidéo. Clairement une voiture qui a un fabuleux rapport qualité / prix/ confort / plaisir de conduire... le tout avec une ligne de caisse qui est et restera indémodable!
Je viens d’acheter une E39 Touring 525i de 2001 avec 200.000kms et équipée LPI - réservoir installé à la place de la roue de secours et je garde donc tout le coffre. Le vendeur n’arrivait pas à la vendre et j’ai un peu négocié :-). Sensations de conduite au top avec Un des meilleurs moteurs que BMW a produit - 192 CV et le couple d’un diesel pour un coût d’utilisation de 5€/ 100 kms en lpi ...moins cher quel n’importe quel pseudo véhicule hybride « moderne » affiché à 65.000€...et avec une empreinte écologique ridicule ( pas de particules émises, peu de pollution). Pour peu d’argent ça fait beaucoup de voiture. Comme tu dis la suspension avec correcteur d’assiette est un must! Rajouté à ça des sièges cuir d’un confort presque introuvable aujourd’hui et tu te retrouves à cruiser sur la bande de gauche à 140 comme un prince. Les taxes de mise en circulation piquent un peu en Belgique (1100€ en Wallonie) c’est vrai mais vu le prix d’achat de la caisse, au global ça le fait...si tu aimes l’automobile de qualité et fiable même avec 200-300.000 kms je ne vois pas de meilleure alternative . Il faut aller voir les sites type Autoscout en Allemagne et aux Pays Bas....la majorité des E39 ont entre 200 et 400.000 kms voir 500.000 kms parfois. Il faut juste être rigoureux et faire une vidange avec de l’huile de qualité tous les 10-15.000 kms et elle te le rendra au centuple! 60€ d’huile + 1 filtre: grosse modo 75€ / an à faire soit même avec une bière 🙂. Un kit complet de bras de suspensions avant , revient à 300€... et avec ça tu es tranquille 10 ans. Bref voiture au top....et presque introuvable en état correct en Belgique ... merci aux ecolos et aux taxes confiscatoires. La tienne a beaucoup de caractère avec les sièges bordeaux... vraiment pas courant mais cela la rends originale ... surtout ne rien changer! Bonne route pas: tu habites dans quelle région ?
Salut et merci pour cette vidéo. Je compte m'acheter un touring E39 en 530D phase 2 dans quelques jours. Cette vidéo m'a rassuré :)
Pour t'on soucis de conso regarde pour nettoyer ta vanne egr ma 318d j'étais à 9.7 en roulent normal et depuis que je l'ai fait suis redescendu a 7.1 ...
Magnifique
Laisse tomber mon fils possède une E39 530 d de 2002 de 243000 km qui et casi neuve boîte auto les E39 série 5 son déjà assez haute par rapport a la route elle son haute la caisse ne touche pas le sol d'origine et ne touche pas a la suspensions si tu veux un conseille
Très belle auto, j'adore ! J'envisage d'en acheter une, la banquette arrière est elle rétractable pour charger des choses longues ? Merci !
Tout à fait !
Mettre des pare chocs ///M originaux ca ferait Keke tu dis, mais tu veux mettre des roues ACS et changer le pot ah ah :-) Sinon joie voiture, amuse toi bien avec.
C est une ph2 et elle a les jantes de ph1 donc pas full !
C'est la dernière vrai bm.point.
Confiance dans la voiture ok mais la boîte auto sa fait flipper.