Че вы после этих чипов на вторичке делать будете..,., новые в год на млн дорожают, берегите ЭТО, на сх5 2,5 проехал 11 лет и 250 тыс, Вы не сможете менять их каждые 2 года
Да, интересно поехал. Если на китайскую прошивку перейти, и поедет из 7 - то вообще круто. Цену бы вернули обратно, в соответствии с курсом, а то так он шибко дорог.
@@dimabogaleisha840 вчера с Сашей разговаривал по поводу прошивки своего 8ПМ. Я у него прошивал 7про , потом его обменял на 8ПМ и опять задумался о прошивке. Он мне обещал на выходе 230 сил и 390 момента. Надув турбины не увеличивает. Обороты без кондера 0.7 , а не 0.6 как на стоке. , а то без включённого климата она вибрирует. Мне интересны ощущения реального человека, который у него прошился. Какие всё таки ты почувствовал изменения в работе двигателя и коробки передач?
Они наверное задушили движок во всех режимах с 254 л.с. до 197 л.с. кроме ″эко″ 🙂 Надо допиливать прошивки!!!!!!!! И ещё вопрос: они будут к нам поставлять EXEED TXL с двигателем 2,0 ? Я бы такой купил бы...
В ручном режиме можно было попробовать переключать, когда ехал в S. Все же логично. Момент на оборотах проседает, а коробка ещё не переключилась. В ЭКО режиме переключает чуть раньше, не заваливая обороты, вот и результат чуть лучше. В S, с адекватным переключением вообще бы 7 сек. поехала, наверное. У меня на 1.4+dsg тоже самое наблюдается, когда в S продолжает заваливать обороты, а толку уже нет. Вот и приходится людям переключаться в manual, либо как я, переводить на обгонах обратно в D. Тогда обороты находятся в оптимальном диапазоне. Хорошо конечно было на 1.8-2.0 движках, когда момент ещё после 5000 об присутствует.
Спорт режим задуман для кольцевых трасс, спецом обороты перекручивает, это позволяет проходить повороты без сильной просадки мощности, так как скидывает (на поворотах и выходе из него) передачу в зону пикового момента) У всего вага так и не только.
потому что такая мощность и тем более такой момент с картонной коробки из-под сока, это НЕ нормально, вражеская йивропа и то не может сделать нормально, подыхают их современные тачки быстрее чем их же но более старые, кЕтай-то лучше явно сделать не мог бы (да и не стал бы даже если б мог, не надо тут песни петь про подтянувшееся качество, что бесспорно подтянулось так это цена!!)
толчок с 1-ой на 2-ю, это ограничение в прошивке на 197 л.с.. Установи китайскую версию (полноценную, заводскую), не будет толчка. И переключать будет на 6000
@@IliaBo она новая, на любую нову машину нет запчастей, они не нужны вам, вы у диллера обслуживаетесь. Не говоря уже о ценах на запчасти для немецких брендов, они уже подорожали в 2 раза и дальше будет только больше.
@@АлександрБоев-т4ц ,на ваг- без проблем+ огромное количество аналогов.На эту новую их нет и ожидание будет долгим.А про цены на запчасти и работы у китайцев- позвони и приятно удивишься😁
7,6сек на 197лс??! Не смешите) На чипованном Tiguan 2TSI (170=>250лс APR St.1) разгон 7.4сек на 95Аи, на 170лс 9,5сек было PS: скорее эко прошивку не трогали для РФ...
Главное слово здесь "вроде" также по качеству и в целом по машине она "вроде" норм, но только сырые пока еще джили. Им есть у кого поучиться, у тех же самых чери.
Да чему все вечно удивляются тому, что в эко машина быстрее. Ведь это очевидно. Так как очень сильно падает мощность кондиционирования воздуха в этом режиме.
Когда эта и прочие китайские повозки будут стоить столько же сколько они стоят в Китае, можно будет подумать о их покупке. А пока российские дилеры пусть курят бамбук даже со всеми их "спецпредложениями".
Так едь и купи в Китае а потом привези сюда, и вместе с растоможкой и прочими расходами расскажи нам сколько он будет стоит, и также сколько потеряешь на обмене валюте покупаю авто. Так мен нравятся такие ребята как вы простые, цены же с потолка по вашему придумывают лишь бы сверх прибль получить, но чтото продукты в магазине тоже не дешевеют, но доллар то уже 62!!
@@ГеоргийХимиксразу видно, что про импорт автомобилей ты ничего не знаешь. И при этом ты реально думаешь, что в России цены формируются иначе чем с потолка. ))) А курс рубля сейчас вообще фикция, потому что ни валюту за рубли не купишь, ни чего-то в значимых масштабах за границей за эту валюту, даже если сумеешь её добыть.
@@ГеоргийХимик А ты реально думаешь, что юр.лицо для покупки чего то за границей бегает и ищет наличный доллар? Нет, они покупают за безналичный, который где берут и по какому курсу? По поводу цен, в тех же продуктовых да и везде. На примере, из жизни. Вот есть оптовая фирма. Есть свой склад, забитый товаром, купленным по до военному курсу. И вот "спецоперация". К ним бегут ошалелые покупашки. Они поднимают цены, так как боятся остаться с пустым складом и не налажена новая логистика. А народ и по новым ценам разбирает. Они снова ценник поднимают. В итоге за март у них средняя наценка вышла 270%!!!! И это на опте! Далее они закупают новый товар, по уже упавшему баксу и евро. Но цены на свой товар не опускают! А еще поднимают! В итоге владелец получает 3-й месяц супер доход. А зарплату своим работягам не поднял ни на рубль. И так почти везде. Вот и имеем что имеем.
Да никогда этого не будет. У нас царь хочет как можно больше денег с нас взять и налоги и акцизы по больше бы по больше. Все равно этот китаец стоит дешевле конкурентов. Для людей с деньгами эти машины уже давно
0.2 секунды это в пределах погрешности, ты лучшие результаты показывал в одну сторону, а спорт исключительно в обратную сторону гонял, небольшой уклон дороги, ветер в обратную сторону вот тебе и 0.2 секунды. Но настройки действительно странные
Я офигиваю , его хотят сравнить с тигуанам))) ребята очнитесь даже если он едет то он развалиться через 30000 км, не только мотор но и кузов ходовая и электроника! А продать б/у уже за копейки
Ха-ха. Я уж думал, что все эти стереотипные люди уже давно вымерли, ан нет, иногда выходят из берлоги своей. Чет на драйв2 у реальных владельцев ни один чери не развалился
На 30к не разваливаться, может чуть позже. Как реально работает гарантия у китайцев можно форумы почитать. Ну вот ставить Китай на равную с немецкой школой автомобилестроения пока всё ещё рановато.
Автоспот конечно молодцы, но дилеры продают машины за конский ценник. Если дастер стоиш 1,2, а теперь его продают за 3 со скидкой в лям, то зай они эту скидку себе засунут в ... Доллар 62р. Пока цены не пересчитают по новой в соответствии с курсом, хай они сами на них катаются вокруг дилерского центра.
@@Виктор-б5ф4л Я не хотел бы вас обидеть, но причем тут царь? В подъезде насцано у мусоропровода - Путин виноват, На речку приедешь, там пластиковые бутылки и одноразовая посуда валяется - Путин виноват. Зарплата низкая - Путин виноват. А может кто-то ленивая жопа, а кто-то слишком хитрая жопа, пользующаяся, что остальные ленивые жопы? Одним лень было образование получить, что бы не быть тупыми, и не покупать у других, чересчур жадных. А теперь ценник разогнали до небес, и когда он упадёт... Как и по другим товарам. Тот же сахар. Урожай 2020 года не продали, весь сахар 2021 года на складах да же не начали ,а цена в небе, потому как тупые хомяки побежали его скупать, а то что с Украины запрещён ввоз продуктов с 2014 года, и сахар мы отправляем за границу, а не закупаем, то тупорылым пофиг. Та же фигня с картохой. Себестоимость в 2021 была 10р. Вначале цену поставили у нас фермера 15-16р, как всегда, летом с запасом. Начала проседать, тут хомяки как начали хватать, так цена росла на 1р в день. Пока не подняли до 35р у фермера. В этом году фермера бабла на картохе подняли норм. Знакомый фермер купил себе на радостях 200го крузака, ушатал его , и пока не кто не видел, что он лошара, купил ещё одного такого же. Потом за первого каску получил, правда. Все повышения цен у нас из-за ебанутых. Одни цену ломят по любому поводу, другие в панике скупают лишь бы что.
@@Виктор-б5ф4л Вот так всегда. Человек видит, то что хочет увидеть. Живя в своих фантазиях вы рискуете получать пиздюлей от жизни на каждом шагу. Про жопу, я писал в контексте, что в большинстве случаев виноват не лично Путин, а кто-то другой, и начинать улучшать свою жизнь надо с изменения себя. А вы да, ленивая жопа, не потрудились даже понять смысл мною написанного. У меня брат так же, предлагал ему работать вместе, когда начинал бизнес. Нахер. Даже лень найти работу с более высокой зарплатой. Несколько лет его иногда пинал - пофиг. Я начинал, на заработанные купил 10ку, у него была старенькая ауди. У него так и осталась старая ауди, когда я купил себе за 3+ ляма авто. Вот тогда он напрягся и нашел работу, где усилий надо в 2 раза меньше, а зарплата не 25тр, а 52тр. Кто мешал это сделать раньше? Так и вы, можно ныть, что всё подорожало в 2 раза, а можно начать зарабатывать в 4 раза больше. Все ограничения у вас в голове. Что бы вам было понятно, я в конторе работал и зарплата была 25тр. Сейчас у меня ТО на тачку (большое) у дилера - 76тр. А маленькое - 45тр. За каску я молчу :) Да на жопе ровно сидеть очень комфортно, и ныть, что кто-то должен вам чего-то. А взять ответственность за риски на себя - очень тяжело. Бухать в пятницу с друзьями - легко, а вот все выходные ебашить от заката до рассвета - вообще не прикольно. Но тут каждый решает для себя сам, или пивасик и нытьё, или качественная работа и достаток. У нас в России конкуренции нет, вокруг рукожопы, сделай хотя бы на 4ку и твой бизнес будет процветать. Ну или если ты не хочешь бизнеса и головняков с подчинёнными, просто стань спецом хорошим. Сейчас и просто работяги с руками не из жопы - на расхват. Ну а если руки-крюки, набирайся опыта, совершенствуйся и работай над собой. Вокруг полно примеров, для кого-то это повод для зависти, для меня - это пример, что этого можно добиться самому. Это как подъём в гору. Наверх лезть тяжело, те кто залез выше, это показатель, что туда можно забраться. Если тебе тяжело - ты забираешься на верх, если тебе легко - ты катишься в низ. Надеюсь этот пост кому-нибудь поможет, если и не запустить бизнес, то стать одним из лучших и высокооплачиваемых специалистов в своей области. Ну и на последок. Я сам ленивый, и меня самого ломает работать, но в моей работе, есть моменты, которые мне нравятся. Вот ради интересных моментов, ну и дохода, я терплю основную массу рутины, и каждый раз себя заставляю делать и не интересное, но нужное дело. Всем успехов!
@@гражданинРФ-ф7м так ты сравни ту комплектацию которая равномерна данному авто и где по паспорту теже показатели, то о чем ты говороишь стоит дороже на 1.5-2 ляма. А в городе 8.2 сек до сотки более чем достаточно.
@@ЛеонидМиронов-ъ5с тигуан и будет дороже ,статистику продаж посмотрите и всё встанет не свои места,китайская поделка под названием чери 8 в китае то никому не нужна не говоря про остальной мир.
Автообзорщег! "Спорт" отличается только тем, что переключения происходят на более высоких оборотах. Все. Это совсем не означает, что в "спорте" 0-100 должно быть быстрее.
А давайте включим мозг и прикинем зачем поставили робот, да только для того что бы она хоть как то поехала, двигло для такой массы 1.6 это жесть просто , чем вы восхищаетесь не могу понять. Как говорится быстро но не долго.
@Алексей Лехничин Не хочу вступать в полемику, но если вы не поняли я об этом и написал, что бы поехала эта машина на нее поставили робот и это не плохо. А вот двигатель гавно, поситай отзывы реальных владельцев, посмотри сколько и с чем черики стоят ремонтируются по гарантии, сколько идут запчасти из Китая, посмотри технаря руководителя станции Клубный Сервис. Короче лично я не готов пока китайцам еще надо еще лет. пять, пока покатаюсь на атмосфере любимого аутлендера 2019года
А зачем нужен твой сантафе который стоит около 7 лямов, когда есть этот аппарат интереснее и с нормальным налогом, у тебя еще 3 ляма в кармане останется. Как там пустой карман или мечтания пахнут? Или как там стоимость запчастей на корейцев с дефицитом их на рынке?))
@@ЛеонидМиронов-ъ5с Я вообще то об этом и писал.Когда читаешь,-пытайся хотя бы понять что написано. Неужели не ясно что я над Сантой просто издевался???
@@ЛеонидМиронов-ъ5с ну не сказал бы что она неуправляемая,машина в целом неплохая,но не за эти деньги!!!)))) И не за эту надёжность... Раньше очень хорошие Санты делали. А самый писк,что тачки практически одинаковых габаритов,одного функционала,но китаец с 2.0Т придушенным до 200 кобыл,делает корейца с V6 3.5 на 250 кобыл))) машины одной массы...Сергей Продрайв Тиггу за 7,64 разогнал.У Санты по паспорту 7,8 но он на них не совсем едет))) 8,3-8,5 до сотни.И расход топлива побольше. Блин,у меня знакомый ругается,у него Санта Фу с 2.5 на 180 кобыл,так при заявленных 12 жрёт 15-шку в городе((((
Все четко, ЭКО-режим ЭКОномит ваше время))
Ахахахахаххаха😂
Серджио, ты молодец! Всегда приятно смотреть твои сюжеты.
Скорее всего это из за задушеной кривой РФ прошивки, а если залить китайскую на 262 силы и 400+ момента…..
Китайская прошивка промакса 8 230 и 390 НМ...турбина меньше чем у Exeed VX...
Че вы после этих чипов на вторичке делать будете..,., новые в год на млн дорожают, берегите ЭТО, на сх5 2,5 проехал 11 лет и 250 тыс, Вы не сможете менять их каждые 2 года
@@sergey3157 да пусть чипуют, быстрее развалятся и на дорогах станет чуть свободнее )
@@sergey3157 чел у меня пробег в год около 60к. 3-4 года поездил и твоено проьегатдостиг
Да, интересно поехал. Если на китайскую прошивку перейти, и поедет из 7 - то вообще круто. Цену бы вернули обратно, в соответствии с курсом, а то так он шибко дорог.
Точно с ценой борщанули!
За этот китайский тазик такой ценник конечно перебор.
Это наши маркетологи мутят, потом будут мычать о падении продаж.
@@asdflr8007 Да там все мутят. То полупроводников не хватает, то ещё чего.
@@ApsuVital это особенно порадовало, когда на полках горы телефонов и компьютеров, все как обычно пипл хавал )
Загони на диностенд. Очень интересно. Думается там 250лс
Нет там 250 для РФ. 100%
Загонял свой 8ПМ на дино...200 сил и 393 Нм...Сделал чип. Стало 232 л.с. и 411 Нм
@@dimabogaleisha840 какая контора делала чип?
@@ЕвгенийЛьвов-п4ш Ашан
@@dimabogaleisha840 вчера с Сашей разговаривал по поводу прошивки своего 8ПМ. Я у него прошивал 7про , потом его обменял на 8ПМ и опять задумался о прошивке. Он мне обещал на выходе 230 сил и 390 момента. Надув турбины не увеличивает. Обороты без кондера 0.7 , а не 0.6 как на стоке. , а то без включённого климата она вибрирует. Мне интересны ощущения реального человека, который у него прошился. Какие всё таки ты почувствовал изменения в работе двигателя и коробки передач?
А если задушив двигатель под российские 197лс, просто эко режим остался на китайской версии.... Предположение
Они наверное задушили движок во всех режимах с 254 л.с. до 197 л.с. кроме ″эко″ 🙂 Надо допиливать прошивки!!!!!!!! И ещё вопрос: они будут к нам поставлять EXEED TXL с двигателем 2,0 ? Я бы такой купил бы...
Уже есть, если что)
Надо было ещё попробовать ручным режимом крутить, лепестки ж есть!)
В ручном режиме можно было попробовать переключать, когда ехал в S. Все же логично. Момент на оборотах проседает, а коробка ещё не переключилась. В ЭКО режиме переключает чуть раньше, не заваливая обороты, вот и результат чуть лучше. В S, с адекватным переключением вообще бы 7 сек. поехала, наверное. У меня на 1.4+dsg тоже самое наблюдается, когда в S продолжает заваливать обороты, а толку уже нет. Вот и приходится людям переключаться в manual, либо как я, переводить на обгонах обратно в D. Тогда обороты находятся в оптимальном диапазоне.
Хорошо конечно было на 1.8-2.0 движках, когда момент ещё после 5000 об присутствует.
Спорт режим задуман для кольцевых трасс, спецом обороты перекручивает, это позволяет проходить повороты без сильной просадки мощности, так как скидывает (на поворотах и выходе из него) передачу в зону пикового момента) У всего вага так и не только.
Совершенно верно. Тоже владел 1.4 на dsg. Ездил на лепестках с светофора.
Когда брал на тест драйв его, у меня не просто клевки были, а прям приличные такие пинки с 1на 2 и со 2 на 3!
Сергей организуй заезд этого черри с тигуаном 180 сил.
Хотелось бы чтоб тигуан был быстрее, но это врятли, в последнее время vag сливает китайцам)
Что за наезд на ВАГ? Я что это ведро, что тигуана 180 л.с. объеду. Octavia A7 1.8 R
@@ФилиппЛеханов твоё ведро почти на пол тонны легче
@@ФилиппЛеханов у тебя ведро, бесполезное зимой и на природе...
Ваг только 220 сил его порвет
Сергей, а скинь координаты где замерялся, тоже хочу замериться, но не могу найти дорогу без трафика?
Главное, чтобы газ с тормозом не перепутали
Зразу лайк, ты как всегда актуален...
Просто китайцы переволили как обычно- как алиэкспресс и перепутали спорт и эко😂😂😂
Отличная рубрика. Вот бы все машины так тестировал на разгон
1:32 и насколько часто там мотоциклы проезжают?😳 Их же вообще не заметишь, когда начнешь разворот в обратную сторону
это полигон,не дорога,там вообще никого не должно быть
Супер! 👍👍👍
мне теперь интересно, через сколько десятков тысяч км понадобится переборка коробаса и движочка
потому что такая мощность и тем более такой момент с картонной коробки из-под сока, это НЕ нормально, вражеская йивропа и то не может сделать нормально, подыхают их современные тачки быстрее чем их же но более старые, кЕтай-то лучше явно сделать не мог бы (да и не стал бы даже если б мог, не надо тут песни петь про подтянувшееся качество, что бесспорно подтянулось так это цена!!)
Ну,неплохо ..))Прошить и вперёд!:)
Сергей молодец!)
Видимо китайцы перепутали режимы в прошивке, возможно баг в русской версии прошивке
Прашивкэ.
толчок с 1-ой на 2-ю, это ограничение в прошивке на 197 л.с.. Установи китайскую версию (полноценную, заводскую), не будет толчка. И переключать будет на 6000
А сИйсмодетекторы будут?
Один я заметил что куртка коротка😄 а так как обычно обзор супер!
Вот это валит тачка. Обзор супер.
Chery Tiggo 8 Pro Max Extra Super Giga Mega Turbo Titanium 100500.
😁🤣задняя дверь вся исписана будет скоро
Сопли на кулак наматайте и Алдыгаа😂
Серега, ты красава! ))
На тигуане 180 с dq 500 тоже пропасть между 1й и 2й
Это рекорд , среди всех блогеров 🤣🤣🤣
Да этот китаец, Тигуану 2.0 по самые гланды напихает
Может,и напихает.Только запчастей нет- позвони и узнаешь.
😅😅😅😅😅
@@IliaBo она новая, на любую нову машину нет запчастей, они не нужны вам, вы у диллера обслуживаетесь.
Не говоря уже о ценах на запчасти для немецких брендов, они уже подорожали в 2 раза и дальше будет только больше.
@@АлександрБоев-т4ц ,на ваг- без проблем+ огромное количество аналогов.На эту новую их нет и ожидание будет долгим.А про цены на запчасти и работы у китайцев- позвони и приятно удивишься😁
Тигуан едет 6.5
Так вот в чем прикол ЭКО режима. Теперь понятно 😂
А максималка по скорости какая? 250 он поедет ?
Нормально 👍
Когда драг-рейсинг выложишь с тигуанами?))
Завтра
@@SergeyProDrive 👍
Серёжа всех уделал. Молодец! Теперь на всех китайцах так пробуй разгоняться! 🤣🤣🤣
Сергей👍👍👍 делай больше роликов, в жизни мало позитива
Мне кажется на спорте вот эти 0,2 секунды забирает вот эта задержка обратов +толчок
Что выбрать? Кадиак в максималке двухлитровый или это чудо и почему?
Просто сравните цены?)))
Кодияк 5+ стоит в максималке, но он того стоит, а у этой чери днище голое вообще не прикрыто даже пластиковыми экранами и с антикором швах
@@ZLO350 он того стоит? Серьезно? Сейчас нет адекватных цен на авто совсем. Тем более на европейцев.
@@ZLO350 что мешает защиту поставить, лол? не все ездят по щебёнке и по болотам
Мне кажется тут косяк перевода - надо глянуть в ГУ, что там на других языках, на китайском особенно.
Ладно
Оставлю коммент нормальный
Мне понравилось видео
... но завязывай с китайцами, Серега. Или засунь в эту адскую колесницу стейдж 2+
Возможно название режимов китайцы перепутали.
7,6сек на 197лс??! Не смешите)
На чипованном Tiguan 2TSI (170=>250лс APR St.1) разгон 7.4сек на 95Аи, на 170лс 9,5сек было
PS: скорее эко прошивку не трогали для РФ...
Так у Тигуана не шибко быстрая коробка Айсин, здесь робот
@@НикитаЗамятин-ъ7р на Tiguan-2 стоит уже мокрая DSG DQ500, разгоняется за 6,5сек с 220лс 2TSI и то только с 2х педалей, иначе затык на секунду...
@@ДимаСидоров-г6ъ А, просто на первом тигуане был 2.0 tsi на 170 лошадей, я думал, вы про него говорите. На втором тигуане 2.0 tsi уже на 180 лошадей
Может просто лампочки на панели перепутаны )
Может они перепутали спорт режим с эко вот и все
Попробуйте с geely coolray. Там вроде так же быстро
Главное слово здесь "вроде" также по качеству и в целом по машине она "вроде" норм, но только сырые пока еще джили. Им есть у кого поучиться, у тех же самых чери.
При переводе попутали названия режимов. ))))
То-есть здесь даже будучи на дороге на светофоре ты уже почти в полной боеготовности)) интересно что будет, если ты её прошьешь...?)
Помоему кто-то что-то перепутал, эко режим на самом деле спорт
Да чему все вечно удивляются тому, что в эко машина быстрее. Ведь это очевидно. Так как очень сильно падает мощность кондиционирования воздуха в этом режиме.
Когда эта и прочие китайские повозки будут стоить столько же сколько они стоят в Китае, можно будет подумать о их покупке. А пока российские дилеры пусть курят бамбук даже со всеми их "спецпредложениями".
Так едь и купи в Китае а потом привези сюда, и вместе с растоможкой и прочими расходами расскажи нам сколько он будет стоит, и также сколько потеряешь на обмене валюте покупаю авто. Так мен нравятся такие ребята как вы простые, цены же с потолка по вашему придумывают лишь бы сверх прибль получить, но чтото продукты в магазине тоже не дешевеют, но доллар то уже 62!!
@@ГеоргийХимиксразу видно, что про импорт автомобилей ты ничего не знаешь. И при этом ты реально думаешь, что в России цены формируются иначе чем с потолка. )))
А курс рубля сейчас вообще фикция, потому что ни валюту за рубли не купишь, ни чего-то в значимых масштабах за границей за эту валюту, даже если сумеешь её добыть.
@@ГеоргийХимик А ты реально думаешь, что юр.лицо для покупки чего то за границей бегает и ищет наличный доллар? Нет, они покупают за безналичный, который где берут и по какому курсу? По поводу цен, в тех же продуктовых да и везде. На примере, из жизни. Вот есть оптовая фирма. Есть свой склад, забитый товаром, купленным по до военному курсу. И вот "спецоперация". К ним бегут ошалелые покупашки. Они поднимают цены, так как боятся остаться с пустым складом и не налажена новая логистика. А народ и по новым ценам разбирает. Они снова ценник поднимают. В итоге за март у них средняя наценка вышла 270%!!!! И это на опте! Далее они закупают новый товар, по уже упавшему баксу и евро. Но цены на свой товар не опускают! А еще поднимают! В итоге владелец получает 3-й месяц супер доход. А зарплату своим работягам не поднял ни на рубль. И так почти везде. Вот и имеем что имеем.
Да никогда этого не будет. У нас царь хочет как можно больше денег с нас взять и налоги и акцизы по больше бы по больше.
Все равно этот китаец стоит дешевле конкурентов. Для людей с деньгами эти машины уже давно
На тигго8 тоже тормоза плохие, притом аналогов я не нашёл, хотел колодки поменять
Тормоза на про макс нормальные если не отмораживаться на 200 в пол а потом по лужам кататься. Если и возникают с ними проблемы диллер всегда меняет.
Ну подумаеш названия режимов китайцы перепутали.
походу когда душили,то прошивку местами ошибочно залили эко с спортом
У Китайцев они едут 6.7сек до 100км/ч и стоят 2 млн.руб. , в переводе на наш "крепкий"рубль
Расход в эко и драйве проверте
А замер 80 - 120 делали ?
Скорее всего режим спорт это эко, а эко соответственно спорт 😁
0.2 секунды это в пределах погрешности, ты лучшие результаты показывал в одну сторону, а спорт исключительно в обратную сторону гонял, небольшой уклон дороги, ветер в обратную сторону вот тебе и 0.2 секунды. Но настройки действительно странные
Заминку при переключении передачи, в спорте, хорошо видно!
этот бы движок на exeed txl
На заводе перепутали местами режимы)
Вот и китайцы поехали 👍
Серёг, пора в бассейн тебе.
Славик на подбородке и Валерка на животе уже сильно не входят в экран.
Перепутаны СПОРТ и ЭКО программно.
Привет,у меня чери Тигго 7про в норме едет круче,чем в спорте,вариатор срывается в спорте так называемую защиту, а в норме нет и разгон быстрее
Я офигиваю , его хотят сравнить с тигуанам))) ребята очнитесь даже если он едет то он развалиться через 30000 км, не только мотор но и кузов ходовая и электроника! А продать б/у уже за копейки
Лол, ну почитайте чаты владельцев
Ха-ха. Я уж думал, что все эти стереотипные люди уже давно вымерли, ан нет, иногда выходят из берлоги своей.
Чет на драйв2 у реальных владельцев ни один чери не развалился
На 30к не разваливаться, может чуть позже. Как реально работает гарантия у китайцев можно форумы почитать. Ну вот ставить Китай на равную с немецкой школой автомобилестроения пока всё ещё рановато.
режимы перепутали местами😂
Чугунный шатун у него - это тема
кстати кожа на подголовнике уже скончалась?
совсем без мозгов?
@@АндрейСмирнов-к7о я не знаю без мозгов ты или нет, вопрос не тебе а Серёге
Почти бэха х5😉 ну... по цене
Так конечно они ее задушили.
Я ездил в Катаре на 8про мах. Нет у нас никаких затупов
А может спорт и нормал задушили, а ЭКО нет)
Замерьте новую дизельную Санта фе 2,2л. А еще лучше, парный заезд с этой.
Автоспот конечно молодцы, но дилеры продают машины за конский ценник. Если дастер стоиш 1,2, а теперь его продают за 3 со скидкой в лям, то зай они эту скидку себе засунут в ... Доллар 62р. Пока цены не пересчитают по новой в соответствии с курсом, хай они сами на них катаются вокруг дилерского центра.
все вопросы к царю нашему
@@Виктор-б5ф4л Я не хотел бы вас обидеть, но причем тут царь?
В подъезде насцано у мусоропровода - Путин виноват, На речку приедешь, там пластиковые бутылки и одноразовая посуда валяется - Путин виноват. Зарплата низкая - Путин виноват.
А может кто-то ленивая жопа, а кто-то слишком хитрая жопа, пользующаяся, что остальные ленивые жопы?
Одним лень было образование получить, что бы не быть тупыми, и не покупать у других, чересчур жадных. А теперь ценник разогнали до небес, и когда он упадёт... Как и по другим товарам. Тот же сахар. Урожай 2020 года не продали, весь сахар 2021 года на складах да же не начали ,а цена в небе, потому как тупые хомяки побежали его скупать, а то что с Украины запрещён ввоз продуктов с 2014 года, и сахар мы отправляем за границу, а не закупаем, то тупорылым пофиг.
Та же фигня с картохой. Себестоимость в 2021 была 10р. Вначале цену поставили у нас фермера 15-16р, как всегда, летом с запасом. Начала проседать, тут хомяки как начали хватать, так цена росла на 1р в день. Пока не подняли до 35р у фермера. В этом году фермера бабла на картохе подняли норм. Знакомый фермер купил себе на радостях 200го крузака, ушатал его , и пока не кто не видел, что он лошара, купил ещё одного такого же. Потом за первого каску получил, правда.
Все повышения цен у нас из-за ебанутых. Одни цену ломят по любому поводу, другие в панике скупают лишь бы что.
@@ApsuVital Да конечно, я жопа ленивая. Цены выросли в 2 раза после спец операций, а ленивая жопа я, ладно ладно.
@@Виктор-б5ф4л Вот так всегда. Человек видит, то что хочет увидеть. Живя в своих фантазиях вы рискуете получать пиздюлей от жизни на каждом шагу.
Про жопу, я писал в контексте, что в большинстве случаев виноват не лично Путин, а кто-то другой, и начинать улучшать свою жизнь надо с изменения себя.
А вы да, ленивая жопа, не потрудились даже понять смысл мною написанного.
У меня брат так же, предлагал ему работать вместе, когда начинал бизнес. Нахер. Даже лень найти работу с более высокой зарплатой. Несколько лет его иногда пинал - пофиг. Я начинал, на заработанные купил 10ку, у него была старенькая ауди. У него так и осталась старая ауди, когда я купил себе за 3+ ляма авто. Вот тогда он напрягся и нашел работу, где усилий надо в 2 раза меньше, а зарплата не 25тр, а 52тр. Кто мешал это сделать раньше?
Так и вы, можно ныть, что всё подорожало в 2 раза, а можно начать зарабатывать в 4 раза больше.
Все ограничения у вас в голове.
Что бы вам было понятно, я в конторе работал и зарплата была 25тр. Сейчас у меня ТО на тачку (большое) у дилера - 76тр. А маленькое - 45тр. За каску я молчу :)
Да на жопе ровно сидеть очень комфортно, и ныть, что кто-то должен вам чего-то. А взять ответственность за риски на себя - очень тяжело. Бухать в пятницу с друзьями - легко, а вот все выходные ебашить от заката до рассвета - вообще не прикольно.
Но тут каждый решает для себя сам, или пивасик и нытьё, или качественная работа и достаток.
У нас в России конкуренции нет, вокруг рукожопы, сделай хотя бы на 4ку и твой бизнес будет процветать. Ну или если ты не хочешь бизнеса и головняков с подчинёнными, просто стань спецом хорошим. Сейчас и просто работяги с руками не из жопы - на расхват. Ну а если руки-крюки, набирайся опыта, совершенствуйся и работай над собой. Вокруг полно примеров, для кого-то это повод для зависти, для меня - это пример, что этого можно добиться самому.
Это как подъём в гору. Наверх лезть тяжело, те кто залез выше, это показатель, что туда можно забраться. Если тебе тяжело - ты забираешься на верх, если тебе легко - ты катишься в низ.
Надеюсь этот пост кому-нибудь поможет, если и не запустить бизнес, то стать одним из лучших и высокооплачиваемых специалистов в своей области.
Ну и на последок. Я сам ленивый, и меня самого ломает работать, но в моей работе, есть моменты, которые мне нравятся. Вот ради интересных моментов, ну и дохода, я терплю основную массу рутины, и каждый раз себя заставляю делать и не интересное, но нужное дело.
Всем успехов!
это всё говорит о том что не надо это непойми как настроенное г покупать за такие деньги на куриных ножках
У наших с прошивкой явно не так что-то
Давай зарубы на Тигуане. Хватит нам китайцев подсовывать.
Кому нужен твой тигуан за 5 лямов с пенсионерским салоном если он даже китайца не объедет?
@@ЛеонидМиронов-ъ5с объедет легко даже на 220 л.с не говоря про R версию,на трэке будет еще больше преимущество,китайцу до немцев как вам до Пекина.
@@гражданинРФ-ф7м так ты сравни ту комплектацию которая равномерна данному авто и где по паспорту теже показатели, то о чем ты говороишь стоит дороже на 1.5-2 ляма. А в городе 8.2 сек до сотки более чем достаточно.
@@ЛеонидМиронов-ъ5с тигуан и будет дороже ,статистику продаж посмотрите и всё встанет не свои места,китайская поделка под названием чери 8 в китае то никому не нужна не говоря про остальной мир.
Мож китайцы пошли другим способом и эко у них это быстрей и дальше проехать с темже расходом топлива что и на драйве
Так быстро вторая серия
И черик прикольный
Ты всегда так нахваливаешь китайцев но здесь как в сказке ровно в 12.00 карета превратится в тыкву!
как и любая другая марка.
👍👍👍
Я офигел... Машина в ЭКО режиме практически на секунду (0,9с) быстрее паспорта!
Автообзорщег! "Спорт" отличается только тем, что переключения происходят на более высоких оборотах. Все. Это совсем не означает, что в "спорте" 0-100 должно быть быстрее.
Так на высоких и быстрее едит наверное, или нет?🤭
Китайцам стоя 👏👏👏, ждём ответку от Собянинского Москвича!!!✊
А давайте включим мозг и прикинем зачем поставили робот, да только для того что бы она хоть как то поехала, двигло для такой массы 1.6 это жесть просто , чем вы восхищаетесь не могу понять.
Как говорится быстро но не долго.
@Алексей Лехничин
Не хочу вступать в полемику, но если вы не поняли я об этом и написал, что бы поехала эта машина на нее поставили робот и это не плохо.
А вот двигатель гавно, поситай отзывы реальных владельцев, посмотри сколько и с чем черики стоят ремонтируются по гарантии, сколько идут запчасти из Китая, посмотри технаря руководителя станции Клубный Сервис.
Короче лично я не готов пока китайцам еще надо еще лет.
пять, пока покатаюсь на атмосфере любимого аутлендера 2019года
Вот этот сервант валит.
Интересен разгон от 60 и выше
Мощность на тестовых тачках наверно как в Китае за 200 лошадей, что бы люди вились на пушку гонку😀😀
Серега у тебя с Катей лучше получается
Это не экономия а Экология)))))
Серёга а ты с автохрлда трогаешься
Автоспот превратился в ДНО.Позвоните и убедитесь в этом.
Походу китайцы перепутали спорт ,с эко режимом, всё просто ,всё по китайски))) без удивления!!!
Ничего страшного, мы им поможем настроить 😂
лайк
На чипе ведро китайское, его разгон в стоке 9 сек
Серега цены на автоспорт занижены
Китайцы такие, китайцы сякие........Это будущие " нашего" автопрома!
Ты сам-то умеешь что-то делать руками...
Hyundai Santa Fe 3.5V6 на 250 собак,ауууу???? Выхлоп Chery как пахнет?)))))
А зачем нужен твой сантафе который стоит около 7 лямов, когда есть этот аппарат интереснее и с нормальным налогом, у тебя еще 3 ляма в кармане останется. Как там пустой карман или мечтания пахнут? Или как там стоимость запчастей на корейцев с дефицитом их на рынке?))
@@ЛеонидМиронов-ъ5с Я вообще то об этом и писал.Когда читаешь,-пытайся хотя бы понять что написано.
Неужели не ясно что я над Сантой просто издевался???
@@ДмитрийТыдень-х9б да просто бывают такие, кто реально думают что неуправляемая сантафе реально интереснее))) Сорян))
@@ЛеонидМиронов-ъ5с ну не сказал бы что она неуправляемая,машина в целом неплохая,но не за эти деньги!!!))))
И не за эту надёжность... Раньше очень хорошие Санты делали.
А самый писк,что тачки практически одинаковых габаритов,одного функционала,но китаец с 2.0Т придушенным до 200 кобыл,делает корейца с V6 3.5 на 250 кобыл))) машины одной массы...Сергей Продрайв Тиггу за 7,64 разогнал.У Санты по паспорту 7,8 но он на них не совсем едет))) 8,3-8,5 до сотни.И расход топлива побольше.
Блин,у меня знакомый ругается,у него Санта Фу с 2.5 на 180 кобыл,так при заявленных 12 жрёт 15-шку в городе((((
Они походу названия режимов попутали =)
Однозначно чери брать😅
опять этот Черри, сиськи где выпуск не интересный