P = E * I P = 60W --> 12V system --> I_12V = 60/12 = 5A P = 60W --> 48V system --> I_48V = 60/48 = 1.25A I_12V/I_48V = 5/1.25 = 4 Just did some facts check...just in case anyone wonder. Keep up good work!
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ เช่นกันครับ ผมไม่ได้ชอบ Tesla มากขนาดนัน้ครับ ผมชอบเป็นอันดับหนึ่งของรถ EV แต่ไมได้บูชาขนาดว่าใครด่าไม่ได้ครับ(ปกติ ผมก็เป็นตัวเปิดในการด่าเค้าด้วยครับ ฮ่าๆ)
Blink how are you I'm Kyi Sein, I can understand thai language but I can't read & write 😅 so I contact you English, I'm interested Tesla semi, can you explain more about Tesla semi, thanks for your understanding
ถึงจะเป็นเทสลาแฟนบอย หรือคนวงใน ก็ไม่ผิดอะไรนะครับ ควรภูมิใจซะด้วยครับ😊 เพราะมีข้อมูลเชิงลึกของเทสลา แล้วนำข้อมูลมาเล่าสู่เพื่อนพี่น้องกันฟัง ดีกว่าบางคนที่รู้แค่ผิวเผิน รู้ไม่จริง แล้วนำข้อมูลไปเผยแพร่ สิ่งนี้ซิน่ากังวลกว่า ปล่อยข้อมูลเท็จลงในระบบคอมพิวเตอร์ 🎉 เพชร ก็คือ เพชร บางคนอาจชอบ ทองคำ มากกว่า ก็เรื่องของเขา ผมขอให้กำลังใจ ทำดีต่อไปนะครับ ❤
ขอบคุณมากๆครับ
ชอบคำพูดนี้มากครับ
fact ก็คือ fact
เพจเราคือกองกำลัง defend fact (ปกป้องความจริง)มาตลอดครับ
@@BlinkDrive555 ถ่านคาร์บอน ดำๆ แทบไม่มีมูลค่า กว่าจะได้เป็น เพชร น้ำงาม มูลค่าสูงได้นั้น ต้องผ่านแรงกดดันมหาศาล และเป็นเวลานานๆ ครับ สู้ ๆ✌️
@@Thailand-Servant-111 ขอบคุณครับผม
คอมเมนต์มันเขียนง่าย แต่ข้อมูลที่หาก่อนมาเล่าแบบคุณบลิ้งบอกเลยว่ายากมาก เข้าใจความเหนื่อยในการหาข้อมูล และเช็ค fact ต่างๆชื่นชมผลงาน สุดยอดมากครับ👍🏻
ปล.เข้าใจยิ่งกว่ากับการโดนแซะโดนตั้งคำถามแย่ๆ 😂 สู้ๆครับ✌🏻
ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่เข้าใจครับ
บางทีผมก็มีพลาดบ้างครับ
ทักมาได้เสมอครับ
เป็นตัวของตัวเองครับ อย่าไปสนใจครับ เป็นกำลังใจให้ครับ เป็นไม่กี่คนนะครับที่ข้อมูลแน่นมาก และมีหลายๆ คนที่เอาข้อมูลจากช่องนี้ไปพูดโดยไม่ให้เครดิตช่องนี้ด้วยซ้ำ
ขอบคุณมากๆครับ
เรื่อง citation หรือ credit สำหรับผมนั้นสำคัญกว่าชีวิตครับ
คนอื่นมาเอาของผม ผมไม่ถือครับ
แต่ตัวผมนั้นมี motto ประจำใจคือ ถ้าเอาความรู้ใครมาต้อง cite กลับไปที่พวกเค้าด้วยครับ
ยิ่งให้เรายิ่งได้รับกลับมากขึ้น ขอบคุณกลับทุกๆคอนเทนต์ที่สร้างแล้วส่งออกมา
P = E * I
P = 60W --> 12V system --> I_12V = 60/12 = 5A
P = 60W --> 48V system --> I_48V = 60/48 = 1.25A
I_12V/I_48V = 5/1.25 = 4
Just did some facts check...just in case anyone wonder.
Keep up good work!
ขอบคุณมากๆครับ
เออ เม้นต์นี้ผมเข้าใจเลย เพราะกระแสลดขนาดสายก็ลดลง ปริมาณทองแดงก็ลดลงด้วย
แต่ผมยังไม่ค่อยเข้าใจรูปเวลาคุณบลิงอธิบาย เพราะผมมองว่าถ้าจุดต่อที่ต้องใช้ต้องมี สมมุติ 40 จุด จะกี่โวต์มันก็ต้อง เดินไป 40 จุด มันก็เหมือนไฟบ้าน 110v กับ 220v ถ้ามีตุกต่อในบ้านเท่ากัน มันก็เดินสายไปเท่าๆกัน
แต่อธิบายเป็น A แบบคุณเคลียร์มาก
@@shaninhify ขอบคุณสำหรับ feedback ครับ
ผมทำโพสให้แล้วครับ
blink-drive.com/index.php/2024/09/29/tesla-48-volts-cybertruck/
ลองอ่านดูนะครับ
ดีเยี่ยม นวตกรรมใหม่ๆ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้กับสินค้า และลดต้นทุนของสินค้า การแข่งขันคือคำตอบ เพื่อประโยชน์สูงสุดของลูกค้า
ชื่นชมการให้ข้อมูลครับ
ชอบฟังครับ ได้มีข้อมูลไว้เปรียบเทียบเวลาเลือก EV คันต่อไปด้วย
เป็นกำลังใจให้ครับ
ขอบคุณครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ พี่เป็นหนึ่งในคนที่ผมติดตามเรื่องรถไฟฟ้ามาหลายปีครับ จนเทสล่าเข้าไทยผมกดจองวันแรกเลยจนได้เป็นเจ้าของ ข้อมูลประกอบการตัดสินใจก็มั่นใจเพราะข้อมูลจากพี่ด้วยครับ ขอบคุณครับ
ยินดีครับ
ขอบคุณที่ติดตามนะครับ
คลิปพี่บลิงเหมือนเข้าคลาสเรียนครับ ความรู้เน้นๆ อ้างอิงแน่นๆ สืบค้นต่อได้
ทำต่อไปเรื่อยๆ ครับ รอเรียนคลาส 400v vs 800v ต่อครับ
มิกล้าๆ ครับ
ความรู้พี่ยังน้อยครับ
ผิดพลาดอยู่เยอะเหมือนกัน
มาเรียนรู้ไปพร้อมๆ กันครับ
ถ้าจะทำวิดีโอ 400V vs 800V จริงๆ พี่ขออิงข้อมูลยุโรปและอเมริกาละกัน ไม่ถนัดจีนอย่างมากครับ
ชอบคอนเท้นครับ ได้เรียนรู้เยอะเลยครับ ปล่อยวางครับ ต้องมีคนไม่ชอบอยู่แล้ว คนถ้ามันไม่ชอบ คงไม่เปิดมาฟังด้วยซ้ำครับ อาจจะคอมเม้นอย่างเดียวเอามันส์ เป็นกำลังใจครับ
เป็นหนึ่งคนที่ติดตามชม และชื่นชอบ ชื่นชม มาตลอดครับ ชอบที่ข้อมูลลึกดีครับ
ขอบคุณสำหรับกำลังใจและการติดตามมาตลอดครับ
น้องทำได้ดีแล้วครับ ขอให้ทำต่อไปครับ น้องทำมาได้ละเอียดมากครับ ของเจ้าอื่นยังไม่ทำแบบเจาะลึกแบบนี้ครับ เป็นกำลังใจให้ครับ
ขอบคุณครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ ส่วนตัวชอบข้อมูลเทคโนโลยีล่ำๆเหมือนกัน ต้องยอมรับว่า tesla แม่งล่ำจริง ดูคลิปเจาะลึกของคุณบริ้งหลายๆคลิป จนซื้อเทสล่าเลย เพราะเทคโนโลยีที่ใส่มา มันหาไม่ได้จากที่อื่นจริงๆ ในตอนนี้
ขอบคุณสำหรับกำลังใจและการติดตามมาตลอดครับ
ผมชอบคลิปพี่นะ พี่อธิบายได้เข้าใจง่ายด้วย ส่วนตัวผมชอบ Tesla มากถึงปัจจุบันจะยังไม่มีโอกาสได้ลองขับแต่สักวันผมต้องหามาขับให้ได้ครับ
ขอบคุณมากๆครับ
^_^
ไปลอง test drive กันก่อนได้ครับ
ชอบการตอบคอมเมนต์ครับ แสดงถึงวุฒิภาวะครับ ชื่นชมการทำคลิปออกมา
ขอบคุณครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ...คุณมาถูกทางแล้วครับ
เพิ่งติดตามครับ ไม่รู้ตัวเหมือนกันว่า ไปอยู่ไหนมา ถึงเพิ่งมาเห็น ข้อมูลก็ดีแล้วครับ
ก็ดีนะ48v หลอดไฟled กินไฟน้อยอยู่แล้ว แต่ไปหนักระบบทำความเย็นของรถไฟฟ้า ที่แบตร้อนเร็วมากๆ รถธรรมดา พัดลมแอรห้องโดยสาร ตัวกินไฟ
ระบบทำความเย็น(พัดลม แอร์ )ใช้ไฟ 12v. หรือ 48v. ระบบไหนใช้ไฟฟ้าประหยัดกว่ากันครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ เป็นช่องที่มีประโยชน์มากๆ ผมตามดูทุกคลิปเลย พัฒนาสมองดีมากๆได้แต่ความรู้ใหม่ เหมือนได้อัพแพทตลอดเวลา
อย่าไปสนใจคอมเม้นท์เชิงลบมากเลยครับ ผมละกลัวท้อแท้แล้วคุณบลิงเลิกทำไป เสียดายแย่เลย
คุณบลิงดูยอดวิวแต่ละคลิป เทียบกับจำนวนคอมเม้นท์เชิงลบ มันแทบเทียบไม่ติดเลยครับ ไม่น่าจะถึง 1% ด้วยซ้ำ เราไม่ควรให้ค่ากับคนพลังลบด้วยซ้ำครับ ไม่มีประโยชน์อะไรเลย เกิดมาเพื่อทำลายคนอื่น
สู้ๆครับ ผู้สร้าง ผู้ให้ ยิ่งใหญ่กว่าผู้ทำลายมากมายครับ ❤❤😊😊
ขอบคุณมากๆครับ
ขอบคุณสำหรับกำลังใจครับ
พออธิบายแบบนี้แล้วเข้าใจเลยครับ
คลิปคุณภาพครับ
คุยเหลือหลาย เรื่องเทคโนโลยี่
5:50 มี Temperature Coefficient ของลวดทองแดงจะเป็นแบบนี้ครับ หากอุณหภูมิสายเพิ่ม ความต้านทานสายจะเพิ่ม
ค่าของมันคือ +0.393% / 1 องศา C
14:45 ผมก็ไม่ได้ชอบ Tesla แต่ชอบการสนทนาเทคโนโลยี่ 555 5 ไปต่อครับ สุดยอดแล้วครับบบบบ.
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
เช่นกันครับ ผมไม่ได้ชอบ Tesla มากขนาดนัน้ครับ ผมชอบเป็นอันดับหนึ่งของรถ EV แต่ไมได้บูชาขนาดว่าใครด่าไม่ได้ครับ(ปกติ ผมก็เป็นตัวเปิดในการด่าเค้าด้วยครับ ฮ่าๆ)
ทำได้ดีมากครับ
ชอบ ติดตาม ทำไปครับ👍👌
ไปต่อครับ✌️
เรื่องของพลังงานสูญเสีย โดยปกติจะเป็นความร้อน โดยคิดว่าเป็นตัวต้านทาน R ซึ่งค่ามันจะแปรผันตามความร้อน ร้อนมากความต้านทานจะเพิ่มขึ้นมาก ในกรณีที่เราเพิ่มแรงดัน จะทำให้พลัง
งานที่สูญเสียลดลงความร้อนก็ลด นั่นก็คือ R จะลดลง ยิ่งทำให้พลังงานสูญเสียน้อยลง อย่างหลอดไฟตามบ้านที่เป็นฟลูออเร้นเซ็นเมื่อเราเปลี่ยนเป็น LED แบบขี้เกียจๆ ไม่เอาบาลานซ์ออก พอเราเปลี่ยนหลอด LED เหลือ 10 Watt จากเดิม 20 Watt แทนที่บาลานซ์จะร้อนน้อยลง 2 เท่า (เหลือ 0.5 เท่า) มันจะลดลงมากกว่านั้นอีก เพราะมันน้อยลง ความต้านทานก็จะลดลงอีก
Loss = I^2 * R
สนับสนุนครับเพราะอธิบายให้เข้าใจง่าย เพราะรถไฟฟ้าเป็นขอใหม่ในไทย
ใช้ 48 V แรงดันสูงขึ้นกระแส Aก็ลดลง น้ำหนัก ลดลงแต่ที่สำคัญทองแดงแพงมากกว่า เพิ่มกำไรขึ้น
คุณบลิงครับ.. สายไฟฟ้าที่ลดขนาดลง...ความแข็งแรงลดลง หรือสายมันจะขาดง่ายขึ้นไหม ความทนทานลดลงไหมครับ
amp ต่ำใช้สายเล็กลงก็ได้หรือใช้สายขนาดเท่าเดิมก็ได้ครับ
มันมีพื้นที่ให้เลือกเล่นครับ
แต่ถ้า amp สูงจะใช้สายเท่าเดิมหรือเล็กลงคงไม่ได้ครับ
ส่วนตัวเสียดายนะครับที่ EV จีนเข้ามาทำตลาดที่อเมริกายาก ไม่งั้นคงจะสนุกกว่านี้ คนอเมริกาก็ต้องทนใช้ของแพงต่อไป พี่โต, เทสล่าก็ยังคงครองตลาด ไม่มีคู่แข่ง ชอบเทคโนโลยีของเทสล่าเหมือนกันครับ แต่ปัจจุบันใช้ LEAF ตอนที่ซื้อช่วงหลังโควิดเป็นยี่ห้อเดียวที่ถูกสุด และไม่บวกราคา นอกนั้นบวกกัน $3K-$5K ดีลเลอร์อ้างว่าหารถไม่ได้ ทำใจไม่ได้ครับ
Tesla มีคู่แข่งเยอะ ไม่รู้อย่ามั่ว มีทั้งญี่ปุ่น ยุโรป ยกเว้นจีน
อยากให้พี่บลิงรีวิว gmc sierra ev หน่อยครับ
ได้ครับ ถ้ามีโอกาสได้ไปลองรถจะรีวิวให้ครับ
48V เป็นมาตรฐานสูงสุด ที่ไม่ดูดครับ ถ้าเกินนี้เสี่ยงดูด (DCยิ่งดูดแรง)
ส่วนทำไมต้องทำให้ V สูง เพราะยิ่งสูงทำให้สายไฟเล็กลงได้เช่นเสาไฟฟ้าแรงสูงส่งระยะได้ไกลอาจใช้ 500kv แล้วค่อยแปลงลงเหลือ220V เพื่อใช้ในบ้านที่ต้องลำบากแปลงก็เพื่อลดขนาดสายนี่ละครับ เรื่องสุดท้ายถ้า 48V ดีทำไมคนอื่นไม่ทำตั้งนานแล้วผมคาดว่าที่ทำ 12 v เพราะง่ายต่อการผลิตเนื่องจากโครงสร้างภายในต้องนำเซลล์มาเอาอนุกรมกัน ยกตัวอย่างเพื่อให้คนเข้าใจง่าย2v 6 cell เป็น 12 v เซลล์ที่อนุกรมกันถ้ามีปัญหาเพียงเซลล์เดียวจะทำให้ไม่สามารถใช้งานได้ แบตเตอรี่ต้องการความคงทนและหาง่าย ทำให้แต่ก่อนนิยมแค่12v และ 24v เดี๋ยวนี้เทคโนโลยีดีขึ้นก็เลยลองใช้48V ดู
13:54 ช่องผมก็ยอดวิวน้อยทุกคลิปที่
วิเคราะห์ด้วยวิทยาศาสตร์/หลักการจัดการ
แต่ก็ยังทำเพราะคิดแบบพี่เลยว่า ให้ข้อมูล
นี้ถูกทำเป็นภาษาไทยไว้เยอะๆก่อน
มาก่อนกาลจะเหนื่อยหน่อย แต่เราสู้ไป
ด้วยกันครับพี่ มีคนดูจำนวนไม่น้อยกำลัง
ค่อยๆเห็นคุณค่าของมัน สร้างฐานความรู้
ในมุมของแต่ละช่องให้ดีที่สุดไปด้วยกัน
ครับพี่ ห้ามท้อนะ😊
ขอบคุณครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ
กด sub ให้แล้วครับ
แบต 48 v แล้วคิดถึงหลังคาโซล่า .. ที่เทสล่าถนัด
แอดคับ.... ทำต่อไปแบบนี้ล่ะคับ เน้นเทสล่าน่ะถูกต้องละ อย่าไปให้ราคาพวกแซะ พวกกะแนะกะแหน คับ...
เอาแบบเดิม แบบนี้ล่ะดีแล้วว ทำต่อไป สุดยอดล่ะคับ
ขอบคุณสำหรับกำลังใจครับ
จะรักษาแนวทางนี้เอาไว้ครับ ^0^
10/10 จะมีไรน่าตื้นเต้นไหมครับ
เตรียมรอฟัง live ในเพจผมได้เลยครับ
อย่างนี้ เวลาซ่อม หรือเช็ค เทสร่า แท็ง และเทสร่าอื่นๆ ในอนาคต ช่างก็จะต้องรู้ เข้าใจละเอียด มากกว่าความรู้พื้นฐสน เพราะใช้ไฟ 12 บาง 16 บางและ 48 โวล์บาง แบบนี้ รถเทสร่าช่างจะไม่คอยชอบดิเพราะทำให้ซ่อมยากขึ้น
เอิ่ม เค้ามีคู่มือครับ
แล้วก็ซ่อมไม่ได้ยากครับ
Tesla ซ่อมตัวถังยากครับ
แต่ถ้าเป็นระบบไฟ นั้นออกแบบให้ซ่อมง่ายครับ อันนี้เป็น principle (หัวใจหลัก) ของ Elon ครับ
เพิ่งรู้ว่ามีการชาร์จแบตเข้าตัวแบตเล็กด้วย แบบนี้เทสล่าไม่ต้องเปลี่ยนแบตเล็กเลยใช่ไหมครับ
lifetime warranty ครับแบตลูกนี้
เทสล่านำหย้าทุกค่ายไปไกลขึ้นเรื่อยๆ
ใช่ครับ
48 volt ผมมองถึงเครื่องเสียง อาจจะไม่ต้องมีวงจรboost up voltage ก็เพียงพอจะทำpower amplifier กระหึ่มได้ อิอิอิ
👍👍👍👍
พวกเกรียนคีย์บอร์ด ว่าไปเรื่อย ไม่มีการสร้างสรรค์
ถ้าพูดไปแล้วเป็นเรื่องปกติ มีคนชมก็จะต้องมีคนติเตียน 📌
พี่เค้าพึ่งเคยเจอเเรงกระทบเเบบนี้ครับ ผมจัดการให้เอง
สงสัย ทำไมตอนนั้น ที่ต้องเปลี่ยน ถึงไม่ใช้ไฟ 24Vdc หรือ 48Vdc
ผู้ผลิตชิ้นส่วนเค้าไม่อยากเปลี่ยน
อีลอนหักดิบเลยสามารถกระโดดออกจากวงจร 12 volts ได้ครับ
Blink how are you I'm Kyi Sein, I can understand thai language but I can't read & write 😅 so I contact you English, I'm interested Tesla semi, can you explain more about Tesla semi, thanks for your understanding
Sure, if I have enough data. I will do that topic for sure.
จาก 5 A ลดลงเหลือ 0.25 A ต่างกัน 20 เท่า ไม่ใช่ 4 เท่าคับ 5:06
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
❤👍👍👍👍👍 fc ครับ
24 v for big truck
รีวิวระบบ เรดาร์ที่ดีที่สุดในโลดจีนได้ไหมครับ Harmony adas?
ผมหาข่าวว่า huawei adas เป็นระบบที่ดีที่สุดในโลกไม่เจอเลยนะครับ
มี paper หรือ ข้อมูลเรื่องนี้ไหมครับ?
@@BlinkDrive555 ไม่มีครับได้ยินมาเฉยๆ อยากให้รีวิวระบบของจีนตัวที่ดีที่สุดแล้วแตกต่างกับฝั่งเมกายังไงมั้งครับ
400v 800v pls
48 volt ระยะยาว ระบบสายไฟจะไม่ทน จะมีปัญหามาก โดยเฉพาะประเทศร้อนจะเกิดปัญหามาก และแพง นน.ลดลงไม่ได้มาก เหมือนกับ นน.รวมของรถทั้งคัน
12 หรือ 48 โวลท์ ใช้สายทองแดงเหมือนกัน ความคงทนมันอยู่ที่การเลือกใช้ฉนวนหุ้ม ยาง/พีวีซี/สารผสม/หรือทนทานสุดเป็นเทฟล่อน ต้องเข้าใจว่ากำลังวัตต์เท่ากัน ใช้โวล์สูงกระแสจะต่ำ สายไฟเส้นเล็กลง
เม้นแบบนี้แหละ ที่มักจะรู้ดีกว่าผู้ผลิต ทั้งๆที่มันเป็นเทคโนโลยีใหม่ที่พึ่งออกมา แต่ดันมีคนรู้ล่วงหน้าเฉยว่าระยะยาวจะเป็นยังไง😂
น่าพูดว่า tesla คิด elon อาจไม่ได้คิด
สายเล็กลง จะขาดหรือเปื่อยง่ายกว่าเดิมไหมครับ
amp ต่ำใช้สายเล็กลงก็ได้หรือใช้สายขนาดเท่าเดิมก็ได้ครับ
มันมีพื้นที่ให้เลือกเล่นครับ
แต่ถ้า amp สูงจะใช้สายเท่าเดิมหรือเล็กลงคงไม่ได้ครับ
ใช่ครับ ก็เหมือนยางรถยนต์ 4 ล้อ มีขนาดเล็กกว่า ยางรถบรรทุก 10 ล้อ แต่ระยะทางที่ใช้งาน อาจไม่ต่างกันมากนัก เพราะรับภาระโหลดไม่เท่ากันครับ 😊
เทสล่าใหญ่พอจะด่าซัพพลายเออร์ได้ ไม่งั้น ก็คงไม่เกิด
ไม่รู้ รู้แต่ว่า สินค้าแฟชั่นออกแบบให้เหมือนส้วมก็ซื้อกัน ถ้าญี่ปุ่น จีนออกแบบรถมาแบบนี้นะ ด่ากันระงมแล้ว
อย่าสนในพวกครรกะป่วยๆเลยครับ เราถนัดหรือมีโอกาสสัมผัสกับเรื่องไหนแล้วเรานำมาถ่ายทอดให้คนสนใจได้รับรู้แค่นั้นก็พอแล้วครับ
ครับผม
volt มากเกินไปก็ไม่ดีหรือเปล่า ในบางอุปกรณ์ ที่ไม่จำเป็นต้องใช้พลังงาานเยอะ
คนที่ไม่ได้ทำประโยชน์ให้กับสังคม และคนที่ทำประโยชน์ให้กับสังคมอยู่ในเกณฑ์ที่น้อยจนเกินไปยังมีอีกมากมายครับ 📌
ครับผม
สาระเรื่องเทคโนโลยีเยอะดีครับ แต่ สาระในการ พูดเพิ้อออกตัวนั้นมากกว่า 95% เลยนะ
ผมทำสารบัญแบ่งหัวข้อเรื่องที่จะคุยเอาไว้ชัดเจนมากๆนะครับว่าจะคุยเรื่องอะไรในคลิปนี้นะครับ
ไม่แน่ใจว่าเห็นไหมครับ?
ถ้าไม่เห็นแจ้งมานะครับ
ถึงบอกว่าใครจะตามอเมริกาไม่ทันทุกวันอเมริกาหยอดเทคโนโลยี่ให้ประเทศฝั่งเผด็จการให้ได้ใช้เพื่อเป็นการต่อกรกับโลกเผด็จการเพื่อเป็นการต่อสู้ขึ้นมาเฉยๆอเมริกาเล่นฝ่ายเดียวมันไม่มีข้อต่อสู้