Panie Adamie, ja nie posiadam żadnego BMW, a oglądam Pana kanał . Ogląda się was bardzo przyjemnie, pokazujecie jak powinno się pracować, a na dodatek pokazuje Pan ,że BMW wymaga dobrego serwisu, co też kosztuje. Zdrowia życzę
Jeszcze a propos tego, że ludzie się budują koło lotniska czy toru, to podobna sytuacja była ze strzelnicą sportową we Wrocławiu. Strzelnica stoi chyba od lat 60 czy 70. W latach 90 pobudowali się ludzie i narzekali, że słychać strzały. #genious
mam dwie bmw e46 i e60 i czesto was ogladam dzis naprawialem i wymiana linek w masce e60 i powiem ze duzo pracy z rozbieraniem plastikow no bmw tak ma pozdrawiam z olsztyna
Ja jeżdżę Aurisem i oglądam. 😉O BMW myślę ale jeśli idzie o nowe modele to odnoszę wrażenie że z wyższą ceną jakość nie idzie. Ale takie E61 w benzynie z xdrive już chętnie 🤓
Już kiedyś proponowałem pomysł z zakupem ręcznego szarpaka, koszt nie duży a jaka wygoda i precyzja. Wg. Mojej skromnej wiedzy warto się nad tym pomysłem pochylić chyba że Pan sądzi inaczej to chętnie posłucham kolegi z większym doświadczeniem :)
Myślałem kiedyś nad ręcznymi szarpakiem ale zrezygnowałem, ponieważ wydał mi się niebezpieczny w stosowaniu na podnośniku dwukolumnowym. Poza tym sposób, który stosujemy sprawdza się w naszym warsztacie. Dziękuję za podpowiedz i uwagę.
Ja jeżdżę Lexusem i tez Adama oglądam wszystkie odcinki.. lexus to takie bmw z Japonii ... więc się kwalifikuje.. Bemmki tez miałem i nie dziwię się dlaczego Adam ma tyle roboty. ,,,,,, po dwóch egzemplarzach wyleczyłem się z bmw...
Uwielbiam te długie filmiki :) Kurła ale to e61 3L na 13k km przecież ten diesel więcej pali oleju niż m54 :D Jak to mówią u nas pod Krakowem " pomalować na zielono i do Wisły" :D
Panie Adamie w starszych samochodach (szczególnie turbodoładowanych z uwagi na popularnośc chip tuningu) brak błędów DTC najczęście wynika z faktu, że "nasi już tam byli" i ECU ma wgrany nieoryginalny soft czyli był jakis chiptuning, ew. DPF/EGR off i przypadkiem lub celowo zostały wyłączone/wykasowane częściowo lub w skrajnych przypadkach całkowice tablice błędów w ECU. Stąd "aktualizacja" czyli wgranie oryginalnego softu do ECU powoduje pokazanie błędów. Dlatego diagnostyka i naprawa starszych samochodów, które miały już x właścicieli bywa trudna bo nawet właściciel nie ma świadomości, że w ECU było coś mieszane, a mechanik się dziwi, że auto ledwo chodzi, a nie ma żadnych błędów. Pozdrawiam serdecznie.
Panie Adamie a co w przypadku odmy w silniku m57 z 2006 roku 231km? Mianowicie jest zawór odpowietrzający be żadnego filtra czy tego plastikowego separatora i olej tak czy siak jest w dolocie i widać, że dostaje się rurką z odmy między przepływomierzem a turbo. Warto dołożyć ten plastikowy separator? Po ściągnięciu dolnego węża z turbo do IC potrafi trochę tego oleju wylecieć. Mimo to między wymianami nie ubywa go na tyle, żeby dolewać. I tu pytanie czy tam wogóle nie ma być prawa oleju? Druga sprawa to czy mógłby Pan wyjaśnić kwestie częstego wypalania dpf a przybywania oleju a raczej dostawania się niespalonej ropy do oleju. PRAWDA czy MIT? Jak to wygląda z Pana doświadczeń? P.S. Świetny kanał i super, że dzieli się Pan wiedzą z widzami. Pozdrawiam
@@karolkozlowski3807 Co znaczy spokój?Koszty utrzymania?Czy to że Volvo to spokojne auto które nie kusi do dynamicznej jazdy czy to że to nie w stylu Volvo.
Ja mam E60 3.0d z 2006 i przebieg 418500.w tym roku wymieniane wszystkie amortyzatory , stare były też oryginalne.Wszystkie wahacze też oryginały. Hmmm czyżby belgusy tak ją serwisowali??hehe
Witam, jak zawsze kolejny ciekawy odcinek. Ps. 21 października dzwoniłem do Państwa i wysyłałem maila w sprawie przekładni kierowniczej w e60. Jeśli w natłoku obowiązków uda się odpisać i umówić jakiś termin to będę wdzięczny. Pozdrawiam i czekam na kolejne materiały
Warto zdjąć pokrywę silnika żeby obejrzeć silnik...proponuje wymienić panewki na oko będzie widać czy wal dobry a wtedy będzie pewne czy pochodzi???? Gorzej będzie jak chińczyki spierdolą panewki i zrobią za ciasne to huj po silniku... Ale majster kazał mi poczytać literatury trochę bo się nie znam ponoć hehe... Przykład dziś w Audi zmieniałem panewek na walku pośrednim napędu pompy oleju... Teoretycznie robią je za ciasne tak żeby dopolerowac wałek na odpowiedni luz ale w tym przypadku luz ma ok 0.35setek i co majster jak założysz główne panewki które będą zrobione hujowo jak większość zeczy w tych czasach to na oko stwierdzisz wal dobry blok tym bardziej silnik będzie żył... Nigdy się nie zgodzę z tobą i myślę że jeśli ktoś trochę myśli to powie na oko to chłop w szpitalu umarl i potem lerzal na oczkach... Nie lubię ludzi co nie potrafią przyznać się do błędu albo powiedzieć no fakt wypadało by sprawdzić luzy bo potem silnika nie będzie.... Słyszę coś nowego Opel to nawet na zatartych panewka jeździ to po co je zmieniać????
Pytanko Panie Adamie. Mianowicie chcę kupić BMW E60 tutaj sprawa do pana konkretnie interesuje mnie serwis takiego auta czy byłby Pan w stanie nagrać taki odcinek o całkowitych kosztach wymian eksploatacyjnych bądź wymian części zamiennych do tego modelu wiem że w internecie krąży sporo takich filmików co ile itd tylko że większość stanowi informacje nie potwierdzone bądź zawyżone lub wgl nie prawdziwe...Tutaj prośba do Pana o ile jest taka możliwość oraz o ile pozwolił by panu czas proszę Pana o odpowiedź.Nie ciężko kupić samochód ale sztuką jest go utrzymać jestem takiego zdania.Pozdrawiam cieplutko Panie Adamie bardzo miło ogląda się Pana, szkoda że dopiero teraz znalazłem Pana w tym oceanie zwanym YT.
Sam się przekonałem na własnej skórze że oryginalne przeważnie jest znacznie lepsze od zamiennika. Kiedyś zawsze polecałem klientom nowe zamienniki np. opel, renault...gdzie koła pasowe często są zawulkanizowane, ale po licznych reklamacjach polecam kupować ori w dobrym stanie i bankowo będzie dobre.
Panie adamie,czy koło dwumasowe może dawać objawy np takie jak podczas zmiany biegow szarpanie/stukanie? dodajac gaz i upuszczajac czuc szarpanie jakby sie naped przemieszczal ?
I tak kończą juz E60/61 poprzedni właściciel dbał, serwisował na bieżąco, dobre części wkładał. A Polak kupił na kredyt/ sezon na szparagach i dwa lata jeździ bez żadnego serwisu/naprawy. Dwunasta wyjeb*na, turbo też, oleju 3l na 13tys km pewnie zaraz z dziesięć innych części i teraz to dopiero się druciarstwo zacznie, trytki, najtańsze części, używane turbo... Jak to mówią, kupić auto to nie problem, problemem jest je utrzymać. Dwa lata bez żadnych napraw, starym BMW. Mam młodszego opla a co roku jest coś do zrobienia, części tanie to nie narzekam, ale wiadomo to nie BeMeWu i szpanu na dzielni niema. Chciałem zmienić w tym roku na E60 ale wszystkie w moim budżecie jakie oglądałem to same zajechanie pety. Doszedłem do wniosku że wszystkie dobre egzemplarze nie zajechane przez sebixow kosztuja 60tys w górę, tańsze też znajdziesz ale mam swoje wymagania... Także jeszcze pojeżdżę sobie opelkiem bo kredytu na stary używany samochód nie zamierzam brać.
Prawdopodobnie nigdy nie mieszkałeś poza PL. Na zachodzie ludzie doskonale wiedzą do jakiego przebiegu jeździ się danym modelem, a gdy zbliża się granica wytrzymałości najdroższych części auto zostaje odsprzedane i wymienione na nowe z salonu. A wiesz dlaczego co roku masz coś do zrobienia w oplu? Bo z założenia jest wykonany z tak marnej jakości części, aby płacić za nie i serwis co rok zamiast co kilka lat jak w przypadku BMW. I vice versa dla kogoś w starym BMW kim jesteś ty, który płaci na okrągło za części, robociznę i marzy o zmianie na to stare bmw żeby szpanować na dzielni??
Z kad wiadomo że turbina daje olej... Moze odma tak daje... Proponuję zdjąć odmę i zobaczyć. Tym bardziej że taki przebieg... Wypada wsiąść jakąś. Lyszke do ręki i sprawdzić te wahacze bo ruszając za koło to już całkiem musi być urwane żeby było widać... Trochę na odpierdziel to robione...
W sumie jak by był taki konkurs to mógłbym wziąć udział. Co prawda BMW moje ma tylko rok więc raczej nic się tam nie dzieje, ale jak bym wygrał to można by po prostu sie spotkać i pogadać z fajnymi ludźmi, którzy lubią tą samą markę samochodów co ja ;)
Adam, zastanawiam się na chip tuningiem swojego diesla, czy warto? :) czy faktycznie to coś daje w wymiarze praktycznym? mam na myśli zdrowo rozsądkowy chip na fabrycznym silniku :)
Pewnie, ze warto. Na pewno daje wieksza przyjemnosc z jazdy i oszczednosc, bo jesli po chipie nie zaczniesz jezdzic jak wariat, to auto latwiej bedzie sie rozpedzac do predkosci, z ktorymi sie przemieszczasz. Z tym, ze dwie sprawy przed programem. Sprawdzenie auta przed programem- olej, filtry, odma, czyszczenie egr i dolotu, stan wtryskow, jakie korekty, turbo, czy nie puszcza oleju, ew. czy w serii laduje zadane cisnienie, sprzeglo. I druga sprawa doswiadczony tuner, bo chipy robią juz fachowcy po szopach, a potem placz, ze tlok popłynął.
Ja właśnie przez przypadek na kanał trafiłem, nie mam BMW... Mam Saaba 9-3 :D Świetny materiał na Waszym kanale jest, i dobrze się ogląda.. To czemu nie odwiedzać ? ;) Pozdrawiam ekipę :)
Witam panie Adamie ostatnio wymienialem olej bmw F10 530d 2011 w filtrze byl jeden malutki zloty opilek czy powinnienem sie martwic dziekuje i pozdrawiam
Kurwa tyle gdybania czy oryginalne amortyzatory czy nie ciężko sprawdzić datę na nich jak faktycznie w tak dobrym stanie są to jeszcze data będzie widoczna.
Co do amorów to wystarczy zobaczyć datę produkcji myślę że w bmw jest.a mało realne czy amor kupiony z tego roku co samochód ale jak się coś robi aby szybciej to się nie mysli
Pierwszy punkt każdego właściciela E60 3.0d to wywalenie klapek z kolektora , jakby nie można było kupić nowy kolektor ale szkoda 1700 zł :) Lepiej klapeczki wywalić zaślepki za 60 zł :) Ludzie po coś te klapki są choćby po to aby zawirowywać powietrza w kolektorze i lepiej napełniać cylindry. W Polsce każda beemka która przekracza granicę musi być poprawiona po niemieckich inżynierach :) A szkoda bo to dobre i dające frajdę auta
Sab i Opel zazwyczaj gumy na z tym sznurkiem w środku zdaje się a jak kupimy nowe to będą zwykle bardziej miękkie i słabsze... Zresztą gumy to się sprawdza na kanale a nie ze jedziemy coś jest nie tak to wymienimy gumy bo są po 30 kiepskie podejście... Moim zdaniem
Widzę film pocięty jak był pomiar kompresji bo chyba była narada co powiedzieć.kamil nie do końca widzę to ogarnia... Ale swoją drogą to dziwne bo wychodzisz z tego i powinien odpalić... Zawory się niby obracają w nowym silniku ale nie po 500tys...kiedy są wyrobione po skosie gniazda itd... Itd tak samo jak pierścienie niby się obracają dopuki nie ma nagaru.... Potem nie ma opcji żeby się obrucily... Praktycznie
Mnie to tak ciekawi czy te sprawdzenie zawieszenia ruszając kołem tylko ręką jest miarodajne,no wiadomo przecież że takie sprawdzenia nie odda tego i takiej siły co samochód wybierający nierówności ,warto byłoby to zrobić na "szarpance".
Tu Adam robi dobrze te BMW a zna ktoś kogoś kto robi w Polsce dobrze VW?? Mam Passata który zostaje w rodzinie i chce zrobić w nim silnik, zawieszenie.
Z tego co pamiętam to ten komputer nie łączy się z silnikiem saba więc Kamil kłamał... Jesli trafi mi się Sab to nagram film nie mam pewności czy nie łączy się z silnikiem czy z samochodem ale coś raczej było nie tak mogę się mylić bo mam tylko jednego klienta z sabem który ma dobry stan. I głównie klocki olej robię ale na 65% coś było z tym kompem... Jesli dobrze mówię to lipa kłamać!!!! Nawet jeśli minie rok to będę pamiętał o filmie.nie bawię się w filmy ale 1 nagram.jesli się mylę to przeproszę...
"Przez chwilę myślałem czy by do Coobcia nie zadzwonić" 🙂
Fajny by to był odcinek! Trafiłem tutaj właśnie przez komentarz u jagodowego, ktoś napisał właśnie o Panu Adamie .
Leniwe na kolację zrobiłem, mogę spokojnie oglądać wieczorynkę ACS, Pozdrowienia z Włoszczowy:)
Szacun dla chłopa za kraftowe piwerka. Jak zwykle super odcinek.
Panie Adamie, ja nie posiadam żadnego BMW, a oglądam Pana kanał . Ogląda się was bardzo przyjemnie, pokazujecie jak powinno się pracować, a na dodatek pokazuje Pan ,że BMW wymaga dobrego serwisu, co też kosztuje. Zdrowia życzę
Nocna zmiana idealnie , żeby obejrzeć długi odcinek
Magiel, turbo, dwumas, coś czuję że będzie nie długo na olx
... ale po przeglądzie w ACS 💪
To już wiekowe auto także coś do roboty zawsze będzie :)
"niedługo" piszemy łącznie.
na olx za 20k i janusz kupi a potem bedzie płacz ;d
Ja śmigam A4 B8 i przez wasze filmiki żałuję że uczę się na blacharza a nie na mechanika :D :D
20:55 Ja również Panie Adamie aktualnie nie posiadam Bmw ale was oglądam, aktualnie audi a5 mam :) Bo zajebisty kanał i zajebiste odcinki :)
Kurde e39 523i 1996r...zbieram się do Was... Super kanał. Pozdeawiam
Sam jeżdżę Audi A4 B6 1.8t i oglądam wasze filmy z ciekawością! :D
Hehe to tak jak ja. Ten sam zestaw 👍
Jeszcze a propos tego, że ludzie się budują koło lotniska czy toru, to podobna sytuacja była ze strzelnicą sportową we Wrocławiu. Strzelnica stoi chyba od lat 60 czy 70. W latach 90 pobudowali się ludzie i narzekali, że słychać strzały. #genious
mam dwie bmw e46 i e60 i czesto was ogladam dzis naprawialem i wymiana linek w masce e60 i powiem ze duzo pracy z rozbieraniem plastikow no bmw tak ma pozdrawiam z olsztyna
Moj najlepszy kanał na RUclips
Fajnie się ogląda. Oby tak dalej
Jestem fanem audi, teraz jeżdżę a8 d2 😉 ale wasze odcinki wszystkie oglądam.
I już tylko godzinka 👌
Super odcinek! Jak zwykle... 😉 i ja to szanuję 😄
Świetny kolejny odcinek 👍👍👍
też wpadne na konsultacje jako sympatyk z ciekawośći Adam po nowym roku
Czekamy... czekamy... 😎😎
Czekamy, czekamy...
Ja jeżdżę Aurisem i oglądam. 😉O BMW myślę ale jeśli idzie o nowe modele to odnoszę wrażenie że z wyższą ceną jakość nie idzie. Ale takie E61 w benzynie z xdrive już chętnie 🤓
Ja jeżdżę Skodą Octavią i chętnie oglądam filmy o BMW :)
Ja również oglądam ACS i Pana Adama ! - właściciel Mazdy 3 BK 2.0
Już kiedyś proponowałem pomysł z zakupem ręcznego szarpaka, koszt nie duży a jaka wygoda i precyzja. Wg. Mojej skromnej wiedzy warto się nad tym pomysłem pochylić chyba że Pan sądzi inaczej to chętnie posłucham kolegi z większym doświadczeniem :)
Myślałem kiedyś nad ręcznymi szarpakiem ale zrezygnowałem, ponieważ wydał mi się niebezpieczny w stosowaniu na podnośniku dwukolumnowym. Poza tym sposób, który stosujemy sprawdza się w naszym warsztacie. Dziękuję za podpowiedz i uwagę.
Ja jeżdżę Lexusem i tez Adama oglądam wszystkie odcinki.. lexus to takie bmw z Japonii ... więc się kwalifikuje.. Bemmki tez miałem i nie dziwię się dlaczego Adam ma tyle roboty. ,,,,,, po dwóch egzemplarzach wyleczyłem się z bmw...
Witam Adam, nie mam bmw ale wciągnal mnie Twój kanał... ;)
Uwielbiam te długie filmiki :) Kurła ale to e61 3L na 13k km przecież ten diesel więcej pali oleju niż m54 :D Jak to mówią u nas pod Krakowem " pomalować na zielono i do Wisły" :D
Panie Adamie w starszych samochodach (szczególnie turbodoładowanych z uwagi na popularnośc chip tuningu) brak błędów DTC najczęście wynika z faktu, że "nasi już tam byli" i ECU ma wgrany nieoryginalny soft czyli był jakis chiptuning, ew. DPF/EGR off i przypadkiem lub celowo zostały wyłączone/wykasowane częściowo lub w skrajnych przypadkach całkowice tablice błędów w ECU. Stąd "aktualizacja" czyli wgranie oryginalnego softu do ECU powoduje pokazanie błędów. Dlatego diagnostyka i naprawa starszych samochodów, które miały już x właścicieli bywa trudna bo nawet właściciel nie ma świadomości, że w ECU było coś mieszane, a mechanik się dziwi, że auto ledwo chodzi, a nie ma żadnych błędów. Pozdrawiam serdecznie.
Panie Adamie, kobiety oglądają dla fajnych chłopaków 😉
I my to szanujemy Pani Beato 👌
Panie Adamie a co w przypadku odmy w silniku m57 z 2006 roku 231km? Mianowicie jest zawór odpowietrzający be żadnego filtra czy tego plastikowego separatora i olej tak czy siak jest w dolocie i widać, że dostaje się rurką z odmy między przepływomierzem a turbo. Warto dołożyć ten plastikowy separator? Po ściągnięciu dolnego węża z turbo do IC potrafi trochę tego oleju wylecieć. Mimo to między wymianami nie ubywa go na tyle, żeby dolewać. I tu pytanie czy tam wogóle nie ma być prawa oleju? Druga sprawa to czy mógłby Pan wyjaśnić kwestie częstego wypalania dpf a przybywania oleju a raczej dostawania się niespalonej ropy do oleju. PRAWDA czy MIT? Jak to wygląda z Pana doświadczeń?
P.S. Świetny kanał i super, że dzieli się Pan wiedzą z widzami. Pozdrawiam
Oglądam sobie stary odcinek z E30 "samochodu marzeń" TVN Turbo, a tam znajoma twarz. Pozdrawiam. :)
Mam Volvo s60 2.4 d5 i też Pana zawsze oglądam 😁
Nie chcesz zmienić -na bmw?
@@robertsawicki2207 jakie bmw?
@@karolkozlowski3807 zależy które ci się podoba
@@robertsawicki2207 wiesz wiele mi się podoba. Ale w rodzinie mam e65 4.5d piękne ale ja cenie sobie spokój który mam w Volvo.
@@karolkozlowski3807 Co znaczy spokój?Koszty utrzymania?Czy to że Volvo to spokojne auto które nie kusi do dynamicznej jazdy czy to że to nie w stylu Volvo.
Czekamy
Ktoś mądry musiał posiedzieć nad tym przednim zawieszeniem w E60/61, fajna konstrukcja
Ja mam E60 3.0d z 2006 i przebieg 418500.w tym roku wymieniane wszystkie amortyzatory , stare były też oryginalne.Wszystkie wahacze też oryginały. Hmmm czyżby belgusy tak ją serwisowali??hehe
Pozdrawiam z Bydgoszczy, właściciel Seata Leona 1.9tdi 270 km, a w przyszłości moźe BMW :)
Panie Adamie kolejny fajny odcinek, jak Pan dokładnie sprawdzał dwumas? Co dokładnie słychać, bo na filmiku niestety słaby słychać? Pozdrawiam
Bardzo Mile Widziany
Zerkopol-Bilstein. Polecam.
Jaki przebieg miała e61, kilka razy Pan powiedział, że spory? Przekracza 400.000?
Czekam🚘🚘🚘🚘
Mam pytanie czy pan poleca BMW 525i 190 km 2008r. Jakie są koszty utrzymania i awaryjność i na co wracać uwagę przy zakupie takiego auta.
Witam, jak zawsze kolejny ciekawy odcinek.
Ps. 21 października dzwoniłem do Państwa i wysyłałem maila w sprawie przekładni kierowniczej w e60. Jeśli w natłoku obowiązków uda się odpisać i umówić jakiś termin to będę wdzięczny.
Pozdrawiam i czekam na kolejne materiały
Warto zdjąć pokrywę silnika żeby obejrzeć silnik...proponuje wymienić panewki na oko będzie widać czy wal dobry a wtedy będzie pewne czy pochodzi???? Gorzej będzie jak chińczyki spierdolą panewki i zrobią za ciasne to huj po silniku... Ale majster kazał mi poczytać literatury trochę bo się nie znam ponoć hehe... Przykład dziś w Audi zmieniałem panewek na walku pośrednim napędu pompy oleju... Teoretycznie robią je za ciasne tak żeby dopolerowac wałek na odpowiedni luz ale w tym przypadku luz ma ok 0.35setek i co majster jak założysz główne panewki które będą zrobione hujowo jak większość zeczy w tych czasach to na oko stwierdzisz wal dobry blok tym bardziej silnik będzie żył... Nigdy się nie zgodzę z tobą i myślę że jeśli ktoś trochę myśli to powie na oko to chłop w szpitalu umarl i potem lerzal na oczkach... Nie lubię ludzi co nie potrafią przyznać się do błędu albo powiedzieć no fakt wypadało by sprawdzić luzy bo potem silnika nie będzie.... Słyszę coś nowego Opel to nawet na zatartych panewka jeździ to po co je zmieniać????
Pytanko Panie Adamie.
Mianowicie chcę kupić BMW E60 tutaj sprawa do pana konkretnie interesuje mnie serwis takiego auta czy byłby Pan w stanie nagrać taki odcinek o całkowitych kosztach wymian eksploatacyjnych bądź wymian części zamiennych do tego modelu wiem że w internecie krąży sporo takich filmików co ile itd tylko że większość stanowi informacje nie potwierdzone bądź zawyżone lub wgl nie prawdziwe...Tutaj prośba do Pana o ile jest taka możliwość oraz o ile pozwolił by panu czas proszę Pana o odpowiedź.Nie ciężko kupić samochód ale sztuką jest go utrzymać jestem takiego zdania.Pozdrawiam cieplutko Panie Adamie bardzo miło ogląda się Pana, szkoda że dopiero teraz znalazłem Pana w tym oceanie zwanym YT.
33:41 Panie Adamie ten bład o ktorym Pan mowi moze wystepowac gdy jest problem z poduszkami pod silnikiem i silnik zaczyna drgać ?
Używane koło pasowe, to jak majtki kupić w lumpeksie😂😂
Lepiej włożyć Ori używkę w dobrym stanie niż kupić pierwsze lepsze gówno :) Mechanicy w łodzi od BMW polecają dobrą używkę luc ORI/Corteco
Sam się przekonałem na własnej skórze że oryginalne przeważnie jest znacznie lepsze od zamiennika. Kiedyś zawsze polecałem klientom nowe zamienniki np. opel, renault...gdzie koła pasowe często są zawulkanizowane, ale po licznych reklamacjach polecam kupować ori w dobrym stanie i bankowo będzie dobre.
@ADAMCZMI czasami części orginalne nowe szczególnie dla starszych aut mają abstrakcyjne ceny
panie Adamie gdzie sie znajduje pana warsztat i ile kosztuje djagnostyka bmw e 90
Fajny ten Saab,szkoda że firma upadła.
SUPER A OGLADA WŁASCICIEL VW GOLF 5 1.6 BENZYNA
tak ja ogladam mam pastucha a nie stac mnie na BMW to tylko se ogladam, he niezły ma śmiech Adam he, ale moze za pare lat kto wie
47:53 młody modli się o dobry werdykt ;d
Ja mam forda i oglądam 😀mechanika się zazębia
Ile taka aktualizacja oprogramowania kosztuje bo mam e93 i taki sam problem 😆
Wolwo Skoda Toyota Mazda bmw taka była kolejność w tamtym roku statystyki zrobione z OC... Wiec pisze poprawkę panowie
Panie Adamie, a czy mikropękniecia na kole pasowym w E90 320D to już oznaka wymiany? 293 tyś, koło z 06 rocznika, czyli oryginał.
Oznaka, ze należy wymienić
Panie adamie,czy koło dwumasowe może dawać objawy np takie jak podczas zmiany biegow szarpanie/stukanie? dodajac gaz i upuszczajac czuc szarpanie jakby sie naped przemieszczal ?
Może dawać
I tak kończą juz E60/61 poprzedni właściciel dbał, serwisował na bieżąco, dobre części wkładał. A Polak kupił na kredyt/ sezon na szparagach i dwa lata jeździ bez żadnego serwisu/naprawy. Dwunasta wyjeb*na, turbo też, oleju 3l na 13tys km pewnie zaraz z dziesięć innych części i teraz to dopiero się druciarstwo zacznie, trytki, najtańsze części, używane turbo... Jak to mówią, kupić auto to nie problem, problemem jest je utrzymać.
Dwa lata bez żadnych napraw, starym BMW. Mam młodszego opla a co roku jest coś do zrobienia, części tanie to nie narzekam, ale wiadomo to nie BeMeWu i szpanu na dzielni niema.
Chciałem zmienić w tym roku na E60 ale wszystkie w moim budżecie jakie oglądałem to same zajechanie pety. Doszedłem do wniosku że wszystkie dobre egzemplarze nie zajechane przez sebixow kosztuja 60tys w górę, tańsze też znajdziesz ale mam swoje wymagania...
Także jeszcze pojeżdżę sobie opelkiem bo kredytu na stary używany samochód nie zamierzam brać.
Prawdopodobnie nigdy nie mieszkałeś poza PL. Na zachodzie ludzie doskonale wiedzą do jakiego przebiegu jeździ się danym modelem, a gdy zbliża się granica wytrzymałości najdroższych części auto zostaje odsprzedane i wymienione na nowe z salonu.
A wiesz dlaczego co roku masz coś do zrobienia w oplu? Bo z założenia jest wykonany z tak marnej jakości części, aby płacić za nie i serwis co rok zamiast co kilka lat jak w przypadku BMW.
I vice versa dla kogoś w starym BMW kim jesteś ty, który płaci na okrągło za części, robociznę i marzy o zmianie na to stare bmw żeby szpanować na dzielni??
Witam Panie Adamie czy te klocki EBC można założyć na zwykłe tarcze czy jakieś dedykowane
Można
Ostatnio majster cebula miał auto które nie walił błędami, okazało się że ktoś wyprogramował lambda bo skład mieszanki był zły
Z kad wiadomo że turbina daje olej... Moze odma tak daje... Proponuję zdjąć odmę i zobaczyć. Tym bardziej że taki przebieg... Wypada wsiąść jakąś. Lyszke do ręki i sprawdzić te wahacze bo ruszając za koło to już całkiem musi być urwane żeby było widać... Trochę na odpierdziel to robione...
Proponuję uważnie słuchać.
W sumie jak by był taki konkurs to mógłbym wziąć udział. Co prawda BMW moje ma tylko rok więc raczej nic się tam nie dzieje, ale jak bym wygrał to można by po prostu sie spotkać i pogadać z fajnymi ludźmi, którzy lubią tą samą markę samochodów co ja ;)
Jak w tym saabie silnik opla 2.0 to zacierały się jak ktoś na 80-100tys nie wymienił uszczelki smoka pompy oleju, nagminy problem.
Chlop od BeeMki chyba zaluje,ze wygral ta konsultacje haha.
Adam, zastanawiam się na chip tuningiem swojego diesla, czy warto? :) czy faktycznie to coś daje w wymiarze praktycznym? mam na myśli zdrowo rozsądkowy chip na fabrycznym silniku :)
Pewnie, ze warto. Na pewno daje wieksza przyjemnosc z jazdy i oszczednosc, bo jesli po chipie nie zaczniesz jezdzic jak wariat, to auto latwiej bedzie sie rozpedzac do predkosci, z ktorymi sie przemieszczasz. Z tym, ze dwie sprawy przed programem. Sprawdzenie auta przed programem- olej, filtry, odma, czyszczenie egr i dolotu, stan wtryskow, jakie korekty, turbo, czy nie puszcza oleju, ew. czy w serii laduje zadane cisnienie, sprzeglo. I druga sprawa doswiadczony tuner, bo chipy robią juz fachowcy po szopach, a potem placz, ze tlok popłynął.
Panie Adamie gdzie można nabyć taką kurtkę/bluzę z Motula którą ma Pan na początku filmu ?
Motul dorzuca do zakupu dużej ilości oleju.
Panie Adamie, czy można do Pana zadzwonić po teleporadę? :-)
Można
W tych silnikach z opla jest gówniana uszczelka na smoku która parcieje i silniczek się zaciera, warto zdjąć miskę i wymienić
Ja właśnie przez przypadek na kanał trafiłem, nie mam BMW... Mam Saaba 9-3 :D Świetny materiał na Waszym kanale jest, i dobrze się ogląda.. To czemu nie odwiedzać ? ;) Pozdrawiam ekipę :)
Witam panie Adamie ostatnio wymienialem olej bmw F10 530d 2011 w filtrze byl jeden malutki zloty opilek czy powinnienem sie martwic dziekuje i pozdrawiam
Jeden opiłek to za mało, żeby oceniać...
Poczekaj aż będzie więcej...pierścionek się zrobi😉
👍
Z moich znajomych którzy oglądają Pana Kunca nikt nie jest właścicielem BMW
Robił ktoś z was (posiadacz 530D) tą aktualizację? Pomogła?
Czy da się sprawdzić czy ma się aktualną wersje oprogramowania?
Da się
@@MOTOKUNCIK w inpie znajdę?
Kurwa tyle gdybania czy oryginalne amortyzatory czy nie ciężko sprawdzić datę na nich jak faktycznie w tak dobrym stanie są to jeszcze data będzie widoczna.
Jeszcze ponad 2h. Eh.
Oglądam a jeżdżę Fordem 🙂 a służbowym Toyota zmienili mi ze Skody😄😎
Co do amorów to wystarczy zobaczyć datę produkcji myślę że w bmw jest.a mało realne czy amor kupiony z tego roku co samochód ale jak się coś robi aby szybciej to się nie mysli
Moim passatem jakbym wpadł na „ przegląd „ to by mi kluczyki zabrali i pksem do domu 🙄😂
To ile ta e61 miała przebiegu? 🙂
ponad 300 tys
@@MOTOKUNCIK Jak pierwsze, to ledwo dotarta ;]
Użytkownik Audi A3 8p pozdrawia....🖐🙂
Pierwszy punkt każdego właściciela E60 3.0d to wywalenie klapek z kolektora , jakby nie można było kupić nowy kolektor ale szkoda 1700 zł :) Lepiej klapeczki wywalić zaślepki za 60 zł :) Ludzie po coś te klapki są choćby po to aby zawirowywać powietrza w kolektorze i lepiej napełniać cylindry. W Polsce każda beemka która przekracza granicę musi być poprawiona po niemieckich inżynierach :) A szkoda bo to dobre i dające frajdę auta
Takie 1700 złotych to ile to wartości auta takiego e60?
1700?? 3 000 !!!!!!!!!!
@@siwysiwy7243 Jak sobie sam wymienisz to 1700 :)
@@TheBratpit pisze o cenie kolektora! sprawdz potem napisz
@@TheBratpit przepraszam 3500
🤔👍👍👍
👀
uszczelka smoka pompy oleju
5tys i biere tą BMkę
Janusz, który zakłada używane koło pasowe, a gdzie tu regeneracja turbo, dwumasa HAHAHA KUPIĆ TO JEDNO, UTRZYMAĆ DRUGIE
Dobra już się nie podniecaj, klient orze jak może.
Nowe bilstein-y B6 i stare osłony zostawione 🤦
to nie wina panewek tylko uszczelki w misce. raz na 5 lat trza wymienic i tyle
Zgadza się.
Toyota proace 40tys wymiana oleju
Sab i Opel zazwyczaj gumy na z tym sznurkiem w środku zdaje się a jak kupimy nowe to będą zwykle bardziej miękkie i słabsze... Zresztą gumy to się sprawdza na kanale a nie ze jedziemy coś jest nie tak to wymienimy gumy bo są po 30 kiepskie podejście... Moim zdaniem
Widzę duży potencjał na coś grubego💪💪💪
Widzę film pocięty jak był pomiar kompresji bo chyba była narada co powiedzieć.kamil nie do końca widzę to ogarnia... Ale swoją drogą to dziwne bo wychodzisz z tego i powinien odpalić... Zawory się niby obracają w nowym silniku ale nie po 500tys...kiedy są wyrobione po skosie gniazda itd... Itd tak samo jak pierścienie niby się obracają dopuki nie ma nagaru.... Potem nie ma opcji żeby się obrucily... Praktycznie
Dobrze widzisz ale słabo słuchasz ☺ w każdym razie odcinek jest bardziej rozrywkowy niż edukacyjny. Nie miej dziękuję za uwagę i komentarze👌
Mnie to tak ciekawi czy te sprawdzenie zawieszenia ruszając kołem tylko ręką jest miarodajne,no wiadomo przecież że takie sprawdzenia nie odda tego i takiej siły co samochód wybierający nierówności ,warto byłoby to zrobić na "szarpance".
Jak ktoś już sprawdza setny raz to uwierz mi że bez problemu wyczujesz na ręku luz jak wiesz jak pracuje prawidłowy zawias :)
Tu Adam robi dobrze te BMW a zna ktoś kogoś kto robi w Polsce dobrze VW?? Mam Passata który zostaje w rodzinie i chce zrobić w nim silnik, zawieszenie.
M4K
Kolejny film bajera ;)
Z tego co pamiętam to ten komputer nie łączy się z silnikiem saba więc Kamil kłamał... Jesli trafi mi się Sab to nagram film nie mam pewności czy nie łączy się z silnikiem czy z samochodem ale coś raczej było nie tak mogę się mylić bo mam tylko jednego klienta z sabem który ma dobry stan. I głównie klocki olej robię ale na 65% coś było z tym kompem... Jesli dobrze mówię to lipa kłamać!!!! Nawet jeśli minie rok to będę pamiętał o filmie.nie bawię się w filmy ale 1 nagram.jesli się mylę to przeproszę...
Błędów nie ma w bmw. Moze bylo grzebane w ecu
Może tablica błędów wywalona :)
Po co ktoś ogląda ten kanał A jeździ Sabem ?
Moze kiedys mial BMW...
albo zaczal ogladac i teraz chce miec BMW
@@-szczepsoon- Ja tylko ten kanał oglądam inne marki mnie nie interesują
@@robertsawicki2207 Czyli uważasz, że wszystkie porady i naprawy prezentowane na kanale dotyczą tylko BMW?
@@lukas9654 czasami jest jakiś gość innym autem
Ale wstyd. Saab w dieslu