Изготовление ветрового стекла на мот, удачная и НЕ удачная версия
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Простыми способами из акрила 4мм делаю полноценное ветровое стекло на мотоцикл bajaj pulsar 180, весь процесс изготовления в гаражных условиях, итоги и сложности в процессе изготовления.
#мотоцикл #ветровики #мотостекло
Заранее скажу почему именно акрил использовал для ветровика.
Акрил:
- Хорошо гнется, принимает форму
- Дешевый
- Легко полируется
Из минусов он имеет меньшую прочность чем поликарбонат и не эластичный
Т.к. делал я подобное первый раз, было важно что бы материал был простым и дешевым для простого изготовления.
А так конечно поликарбонат лучше подходит в качестве ветрового стекла.
У тебя еще и руки откуда надо растут! Мое уважение! И пожелание удачи в очередной раз!
Завидую людям у которых много свободного времени.
Ну как много, это же относительно... На самом деле постоянно дела, а это так хобби.
не спеши и у тебя будет время
@@valentinneverov2112 да жизнь то короткая,бежим, спотыкаясь падаем, встаём опять бежим. Надо остановиться иногда осмотреться.
Отверстия под крепления нужно сверлить больше диаметром чем болты и ставить побольше шайбочки с резинками, сильно не притягивать.Тогда стекло лопаться не будет.👍
Все верно, так и было сделано
отлично. опыт приобрёл. Теперь обязательно нужно повторить из поликарбоната 4мм. То что тоньше, набегающим потоком загибает и телепается.(испробовал на своём опыте). Крепления изготовь по форме буквы L.,красивее будет смотреться. Нижнюю часть стекла по уровень и форме приборной панели закрасить в цвет мотоцикла и будет огонь 🔥.
Поликарбонат да будет получше, про покраску нижней части - точно, так и сделаю.
@@vrb да, и ещё проблема....на поликарбонате тяжеловато будет загнуть верхнюю часть. Я так и не победил, пришлось на алике купить отдельно отсекатель регулируемый на зажима.
@@АлександрИсмуков а как сам поликарбонат гнул?
@@konoplev25 строительным феном с регулировкой температуры. Отформовывал стягивая ремнями для крепления груза, которые с трещеткой . Долго, нудно, но вроде получилось. 🤣 Только в начале надо потренироваться на ненужном куске с настройкой температуры на фене.
@@АлександрИсмуков "печку" для этого делал, как на видео? Без этого много тепла напрасно расходуется, непродуктивно кажись.
Помню, как искал на свой пульсар подходящее стекло. В итоге за 5 тысяч рублей заводской вариант из Турции. Таков путь рукожопа. А у тебя руки откуда надо, красавчик.
Можешь показать где заказал? Интерестно как завод делает...
@@vrb я заказал на алишке у турецкого продавца. Но оно на пульсар RS200.
@@Prorock6969 на 180 подойдет?
@@vovchik1978 Сомневаюсь. Не советовал бы.
Хорошо получилось 👍👍👍
кайф!! спасибо вам за видео!!
не зря есть поговорка "первый блин всегда комом"
Молодец! Теперь береги, ибо хрупкий материал. В следующий раз попробуй монолитный поликарбонат, он раз в сто прочнее. Трёх миллиметровый в самый раз будет.
И да, ветровик-это безусловно комфорт!
Комфорт невероятный, особенно когда только поставил его!
3мм не тонкий? Гнуться от ветра не будет?
@@Co8a не тонкий, 4мм это уже броня. Имею ввиду монолитный поликарбонат. Но если делать большой ветровик на большой байк, то лучше взять 4мм.
молодец)
Лето прошло, пора пилить новые видосики🙂
За труд и упорство конечно 5ка.
Но есть пара нюансов.
За колхозный вид конечно, я промолчу , если тебе норм, значит других пусть не колышит😉.
Но если ты не заметил, то вся морда в 180ке собрана на сайлентблоках, да бы избежать вибраций от двигателя для приборки и т.п.
Поетому в местах крепления к ней , стекло и пластик морды будет под нагрузкой не только от встречного ветра, а и от люфта резинок крепления морды. Что со временем может дать слабинку.
Чуть позже запишу шорт видос как я установил себе витровик, где закрепил на три точки! Потому что крепление доп.дефлектора немножко тяжёлое. Но в результате в езде практически без вибрацый.
Да это логично, напиши как видео будет готово
@@vrb уже закинул на канал short video
поликарбонат нада. А то обычное оргстекло колется и пропарывает горло и кровка течёт пульсирующая.
Это важно
Наконец то. А то, смотреть холодно было
Я когда сделал,по комарам понял,что почти угадал,в визор не размазывались, единственное что не устроило,это подмышки стало задувать
До какой температуры надо греть стекло ну тоесть экран этот
Привет,главное не понятно Как гнул верх стекла ?отсекатель верха
В "печи" под верхнюю часть положил картон в нужной форме, при нагреве акрил повторяет изгибы формы под ним, затем пока еще горячее правил руками изгибы до идеальной формы.
@@vrb стекло в печке под собственным весом у тебя изгибалось? Как картону придавал изогнутую форму? Загиб наверху - в обратную сторону сделан, ты его отдельно выполнял или сразу вместе с основным изгибом?
@@vrb вот сама фишка в э
той сложности ,сними видос по этой теме ,многие хотели бы так согнуть ,но хз как формы сделать ,гнуть ,ты настоящий мастер ,как гончар .
@@vrb а как делал вначале полукругом гнул,а потом верх загибал или верх ,потом гнул стекло
@@сашкаБелый-н8п сначала форму самого стекла, затем через 10-13 минут подложил под верхнюю часть стекла картон в нужной форме и продолжил запекание, после чего мелкие правки руками, пока горячее.
Т.к. площадь нагрева у основной части стекла относительно большая для такой самодельной печки, её нужно греть долго, по этому сразу верхний обратный спойлер делать бессмысленно, он просто будет волной.
Верхний спойлер (на горячую подкладывая форму) очень быстро выгибается, буквально минут 3-5, тогда как основная форма стекла уже готова к этому моменту.
Привет спасибо за видео ,и вопрос не по теме скажи какой у тебя крейсер на дальняках ,я вот купил себе китай мотопром максималка 90 отьездил на нем 1500км по деревне 70-80км ч а поехал в дальнячек в 200км и мотор выплюнул клапан один 🤣🤣вот думаю впихнуть другой дрыгатель 166фмм на 250сс и мне вот интересно крейсер будет лучше или нет ,как думаешь
Я качу 110 в крейсере, в обгоны до 125 (красная зона), это в дальняках с двойкой. На китай фмм моторах по моему у всех крейсер 90-100, больше ты не получишь.
@@vrb да я вот и думаю мне б крейсер 100 чтоб не в максималке ехать а то на одних клапанах можно разориться
А может просто купить нормальный мотоцикл?
@@Prorock6969 это было бы слишком идеально и просто 🤣🤣🤣
@@АнтонГараж142 тогда терпи и мучайся, из говна конфетка так себе 😁
Кто знает,как изгиб делать ?
Лучше поликарбонат брать, он и не плавится и на острые куски не треснет при аварии. Но ему сложнее придавать форму.
Тож колхозил на ЗИД эндуро, без ветровика эт не езда
По городу и вне города без ветровика нормально, в дальняках конечно комфортнее
Круто получилось
Просто супер!
Тебе братан мото стекла надо выпускать.фирму открывай. Принцип их работы и начальное изготовление ты уже понял.