Que buena explicación!!! Nunca había visto un motor trancado por agua y tiene mucha lógica porque no se puede comprimir un abrazo amigo Hugo Alvarez 🫂👍🏾
Buenas amigo un cordial saludos desde Caracas Venezuela, Se le aprecia un montón todo lo hace con calama y bien Hecho y con Mucha Técnica me gusta aprender Gracias por sus vídeos no me pelo en ver sus Vídeos...
verdaderamente la experiencia de un mecanico que, el Enseñanza de los maestros, me agrada es mejor que ver un canal de película. sino algo que te enseña instruye y te da sabiduría sigue hacia adelante en lo que haces es muy bueno tu canal
estoy estudiando en el instituto americano de motores y esto es como una autopsia hugo, me paso viendo todos tus vídeos,un saludo desde el oeste,abrazo!
Hugo, yo siempre llegando tarde a los vídeos, igual t cuento q no soy mecánico, pero me compré uno igual con el motor pegado, y me lo ajuste todito, preguntando y aprendiendo, si en aquel momento existieran tus vídeos hubiera sido más fácil, me costó encontrarle el punto, pero me quedo de novela, tremenda máquina el motor diésel Lancia, gs
hola hugo q grande yo tengo el mismo prensa valvulas desde q te lo vi lo copie y ya tiene unas cuantas tapas desarmadas gracias abrazo grande y feliz dia el lunes
Hola Hugo!! primero mil gracias por sus videos que me sirven inmensamente, y quería hacerle una consulta sobre la misma tapa de cilindro en los cilindros 1,3 y 4 tiene una fisura entre las válvulas de admisión y escape, es algo abitual de estas tapas???
muy buen video hugo.ese motor 1.7 diesel es una máquina mi viejo tenia un duna con ese motor nos cansamos de usarlo jaja .ahora yo tengo un 147 1.3 otra maquina no gasta nada.saludos y feliz día del trabajador
Excelente tema lo del hidrobloqueo. En primera instancia uno cree que está fundido el motor y sorpresa, está trancado por hidrobloqueo. Gracias por hablar del tema.
usted lo a dicho ,.parecía fundido .el diesel queda mas clavado que el nafta cuando ocurre esto ,supongo q se por la relación de compresión ,.saludos !!!
muy bueno hugo mucha exsperiencia se nota que tenes y me gusto lo que digistes del fiat una maquina porqe en argentina se lo menosprecia mucho yo tube el 1,3 diesel y era un tractorcito
Hola Maestro Hugo saludos desde Bolivia, Noce si podría subir algún vídeo de reparación de junta de culata de Chevrolet Astra 2001 (Gasolina) motor 1.8 le agradecería bastante sigo todos sus videos por su forma tan explicita de mostrar una reparación "CAPO" gracias espero su video saludos
Gracias sus enseñanzas. Una pregunta, luego de un recalentamiento, después de la limpieza es necesario Rectificar la cámara o eso lo hizo con la lijita?
Hola gracias por los vídeos que haces desde España,,,una pregunta cuando sacas la tapa de cilindros ósea para acceder a ella a los cilindros,,,no hay que quitar los inyectores necesariamente? Un saludo
Hola Hugo nos encantan sus videos nos parecen super instructivos y muy utiles,gracias por subirlos. Querria hacerle una pregunta,podria quemarse la junta de culata sin calentar?,muchas gracias.
impecable como siempre. pregunta los botadores los mezclas o lo enumeras? no te digo por las valvulas porque seguro le haces los acientos . gracias maestro
en este caso vas a ver el video proximo o el otro ,.los asientos no se hicieron solo se des-carbonizo y esmerilo yyyy regularon con el siguiente prosedimiento ya viene ,saludos!!!
Hola Hugo como te va, antes que nada te felicito por tener un exelente canal 👍,muy explicativo. Tengo una consulta, soy propietario de una S10 electronica(2009-104.000 km) y quiero saber en que kilometraje tengo que cambiar la junta del motor. Saludos cordiales, Diego.
muy buen vídeo, yo laburo de mecánico en una fuerza y le hice el 3er cambio de junta de culata a una S10, se jodió de nuevo xq estaba deformado el plano del block, junta soplada en el conducto de agua, el mismo las 3 veces jaja
Hola amigo muy bueno tu vídeo tengo un Palio 1.7 turbo diesel y le pasó exactamente lo mismo que el uno a tenés en el vídeo y quería saber si lo puedo dejar parado x un tiempo xq no cuento con la plata para el mecánico o m combiene desarmarlo lo más antes posible
hola soy leonardo hace dos mese me he comprado un fiat duna 1.7 diesel y es un motor que no conozco nunca tuve un auto diesel y quisiera saber como es el regulado de vàlvulas dado que el auto hace mucho ruido arranca muy bien con frio y tiene buena reacciòn pero me dijeron que debia llevarlo a un mecànico para que le regule las vàlvulas para sacarle un poco el ruido. gracias y muy bueno el video
exelente hugo como siempre,consulta los videos del peugeot van a seguir o ya finalizoo? o cuando lo subis!! me quede con las aganas de escuchar ese motor andando y como lo armabas torqueando la tapa y eso, abrazo grande!
hola ,en el minuto 10 se explica que se estan consiguiendo los repuestos ,sige una tapa de fiat tambien diesel se subio ayer y hoy ya subo otro de fiat ,,cuando sea la del peugeot se subira como ajuste de peugeot ,.saludos!!!
a mí me espera una gauchada de esas. tengo un siena 1.7t y cuando calienta no quiere arrancar. porque? ni idea. tendré que buscar. saludos don Hugo.!! muy todo lo suyo.
Muy bueno, pareces un cirujano 😷 jajaja😁. Yo tengo una perdida de aceite en la junta de la culata creo, esta al medio entre la tapa de cilindros y donde van las balbulas… es un chevette
Tuve una Inoccenti Elba 1.7, idéntica a la duna weekend, pero, con motor alfa 1.7, por fuera se ve igual al 1.7 de Fiat, pero por dentro cambia, un caño la Elba italiana.
Hola hugo crakc consulta tengo una amarok tdi tapa hecha a nueva plano blokc bulones y junta de amianto marca sabo 2 meses duro me solpo entre anillos entre 3 y 4 puede ser proborma de inyeccion mucho combustible?
hola muy buenos tus videos. tengo una inquietud el tengo un chevrolet swift 1.3 modelo 1995 y se me recalienta y el agua se evapora . ya me dijeron que es el empaque d culata. solo quiero saber si se a dañado la culata. solo se me a subido la temperatura del carro no mas. gracias por tu respuesta
hugo una gran duda. Me pasa aceite al agua, no mucho pero ta. Al cambiar la junta y eso.. como limpio todo el circuito de agua? porque aunque cambie radiador que debe tener aceite las galerias de agua del motor igual van a estar con aceite en las paredes ...je y ahora? que solvente uso para jabon? un video de limpieza interna estaria eh. Abrazo!
Hola que tal tengo un Siena al que le cambie la tapa de cilindros o culata la bomba de inyección pero el panita no me ha querido encender y me urge encenderlo que me aconseja
Buenas noches señor que debo aser entonces porque el motor esta atorado jiro el sigueńal alrrebes y antes que se afloje el tornillo le paro y entonces lo jiro alotro lado y jira pero como yega a un tope o algun punto donde pega y se atora
hugo consulta se me rompió la junta de la tapa de valvulas y no la cambie caía mucho aceite a la bujia puede pasar ese mismo aceite al cilindro uno me dijo q no otro que si que es como el w40 que penetra
BUENAZO EL VÍDEO YO TENGO EL MISMO MOTOR EN UN DUNA Y EL PROBLEMA QUE TIENE EL MIO ES QUE FUGA COMPRESIÓN AL AGUA A LO QUE EN RUTA NO PUEDO PASAR DE 80 KM PORQUE LA TEMPERATURA SE PASA DE 90. LA PREGUNTA QUE LE HAGO ES SI FUERA ALGUNA FISURA EN LA TAPA CONVIENE MANDAR ARREGLAR O DIRECTAMENTE HAY QUE COMPRAR UNA NUEVA?
jjajja hugo manda un saludo a formosa argentina es una provincia muy chica y viendo los comentarios encontre que de aca somos dos seguidores ya jaja aguante fsa....
Buenas tardes, efectivamente estos taques no son hidraulicos, pero los que lleven taques hidraulicos, no pasaria nada por quitarles con el iman, muchas gracias y un saludo
amigo mi camioneta no enciende... pense q era arranquye lo revise y nada.. el arranque no da si lo monto.. me dijeron motor trancado pero no se si sera cierto y quiero descartar.. hace 15 dias le cambie la empacadura de la camara... o no se como le dicen en argentina ya q soy venezolano... si esta trancado entiendo q no prenda... pero yo muevo el aspa con la mano y se mueve la cremallera... o sea tiene logica q la mueva con la mano pero el arranque no pueda moverla....????? tengo una jeep xj 1991
Al mismo tiempo lo buelvo a jirar asia tras de nuevo y luego le estareo y el motor quiere prender pero vuelve a yegar al mismo tope o al mismo punto donde se atora que puedo aser ahi
Encantado de volverte a ver profesor eres uno de los mejores profesionales que conozco ¡ un saludo caballero !
me encanta su humildad grande don hugo saludos desde chile
Que buena explicación!!!
Nunca había visto un motor trancado por agua y tiene mucha lógica porque no se puede comprimir un abrazo amigo Hugo Alvarez 🫂👍🏾
Gracias Padre Hugo, por tus excelentes videos.
gracias, buen video contigo se aprende un montón y me gusta tú filosofía y la forma de ver y afrontar las cosas.
Muy buenos tus tutoriales hugo. Sos muy didáctico. Aprendí muchas vosas que no sabía. O las tenía prendidas con alfiler.
Buenas amigo un cordial saludos desde Caracas Venezuela, Se le aprecia un montón todo lo hace con calama y bien Hecho y con Mucha Técnica me gusta aprender Gracias por sus vídeos no me pelo en ver sus Vídeos...
Jajajajjajaj problema hidráulico jajajajajaja saludos compañero muy buenos videos
Muy bien explicado Hugo y bien completo la enseñanza gracias maestro
Clase magistral
verdaderamente la experiencia de un mecanico que, el Enseñanza de los maestros, me agrada es mejor que ver un canal de película. sino algo que te enseña instruye y te da sabiduría sigue hacia adelante en lo que haces es muy bueno tu canal
excelente el vídeo y la explicación, falta la segunda parte, que estará muy interesante. Gracias saludos.
Me encanto la herramienta para sacar los seguros de las valvulas...muy ingeniosa y simple !!! Felicitaciones
es un genio señor Hugo
Excelente el trabajo! Bueno veamos lo que sigue!👍🏻
Hola Hugo sos El major a orientador.de la mecanica..
realmente un maestro muy buenos tus vídeos 👍
gracias saludos!!!
muy bueno el video
Muy bueno. Saludos de Argentina. Paisano!
Nuevamente excelentes vídeos Hugo. Capo total!!!!!!
Mil gracias Hugo!!!! X cada vídeo que ud. Comparte Dios llene su hogar de bendiciones , es mi deseo a la distancia un abrazo
gracias por sus calidas palabras un abrazo !
Se agradecen muchos estos vídeos.
saludos gracias por estar!!!
buenas don hugo exelente video,justo lo que necesitaba,muchas gracias por conpartir espero el proximo video.que este bien.
me alegro q te sea util saludos !!!
Muchas gracias por las experiencias compartidas.
estoy estudiando en el instituto americano de motores y esto es como una autopsia hugo, me paso viendo todos tus vídeos,un saludo desde el oeste,abrazo!
me alegro que te sea util ,saludos desde montevideo uruguay!!!
Buen trabajo, gracias por compartir, saludos
Espero la parte 2, gracias
Hugo, yo siempre llegando tarde a los vídeos, igual t cuento q no soy mecánico, pero me compré uno igual con el motor pegado, y me lo ajuste todito, preguntando y aprendiendo, si en aquel momento existieran tus vídeos hubiera sido más fácil, me costó encontrarle el punto, pero me quedo de novela, tremenda máquina el motor diésel Lancia, gs
Gracias por compartir tus conocimientos !!!
saludos!!
Muy bueno hugo todos tus videos.
Gracias Hugo. ¡ cuánto hay para aprender!!
es verdad marito el tema es eterno jaj
Buen video Don Hugo, gracias por subir contenido interesante
gracias saludos!!!
Muy bueno el video, saludos.
Super instructivo y practico..!!!"👏👏👍
hola hugo q grande yo tengo el mismo prensa valvulas desde q te lo vi lo copie y ya tiene unas cuantas tapas desarmadas gracias abrazo grande y feliz dia el lunes
comentan las malas lenguas que los chinos ya hacen uno igual y ya lo estan vendiendo ,,jajaj saludos !!! feliz dia
ídolo Hugo. . . como quisiera tener un mecánico así acá en Formosa. . . . felicitaciones. Saludos en la distancia
hhha mira si voy a comer el asado jajajaj ,,saludos !!!
No creo que le podamos pagar jajaja
Genio Hugo!!! te sigo siempre, muy entretenidos tus vídeos y comentarios, seguí así que te va a llevar Steven Spielberg!!! ja ja ja
toy como para el cine jajaja saludos!!!!
Hola hugo miro todos los viseos estan muy buenos todos vos deque zona sos
Recontra like!!!!!!! Un fuerte aplauso capo !! Genio!! Ídolo!! Un abrasó desde jujuy !!!sigan así lokos
saludos desde montevideo!!!!!gracias totales jajajaj
Hola Hugo!! primero mil gracias por sus videos que me sirven inmensamente, y quería hacerle una consulta sobre la misma tapa de cilindro en los cilindros 1,3 y 4 tiene una fisura entre las válvulas de admisión y escape, es algo abitual de estas tapas???
Gracias Hugo.....👏👏
muy buen video hugo.ese motor 1.7 diesel es una máquina mi viejo tenia un duna con ese motor nos cansamos de usarlo jaja .ahora yo tengo un 147 1.3 otra maquina no gasta nada.saludos y feliz día del trabajador
totalmente de acuerdo , si no los abusas andan yno gastan !!!gracias saludos!!! igualmente
Excelente tema lo del hidrobloqueo. En primera instancia uno cree que está fundido el motor y sorpresa, está trancado por hidrobloqueo. Gracias por hablar del tema.
usted lo a dicho ,.parecía fundido .el diesel queda mas clavado que el nafta cuando ocurre esto ,supongo q se por la relación de compresión ,.saludos !!!
Ya me pasó en mi passat viejo! y en colonia! todo tiene arreglo.Esta bueno el video es tal cual.lo que pasa.abrazo Hugo.
abrazo saludos!!
muy buen video!!!! cada video que subis de un diesel me hce mas feliz de tener un naftero jejeje
bue son sencillamente diferentes ,.no voy a discrepar pero tampoco estoy de acuerdo jajajaj
muy bueno hugo mucha exsperiencia se nota que tenes y me gusto lo que digistes del fiat una maquina porqe en argentina se lo menosprecia mucho yo tube el 1,3 diesel y era un tractorcito
el motor anda bien el asunto es que no tolera los abusos ,y la fama despues de echa mmm ,.saludos!!!!
lindo video hugo. no te le achicas a nada. el motorcito esta bantante a la miseria. segui asi. abrazo.
jajja saludos solo hay q hacerlo andar es un rato jajaj
Hola Maestro Hugo saludos desde Bolivia, Noce si podría subir algún vídeo de reparación de junta de culata de Chevrolet Astra 2001 (Gasolina) motor 1.8 le agradecería bastante sigo todos sus videos por su forma tan explicita de mostrar una reparación "CAPO" gracias espero su video saludos
Caso interesante Hugo, espero la segunda parte, saludos
saludos gracias yaviene!!
excelente video
maestro un saludó
un saludo gracias por estar presente !!!
Gracias sus enseñanzas. Una pregunta, luego de un recalentamiento, después de la limpieza es necesario Rectificar la cámara o eso lo hizo con la lijita?
muy. bueno el vídeo sos. un capo .
saluos gracias!!!
suscri a mecanicahugos .👉. ruclips.net/user/hugoalvarezmecanicahugos
me alegre por mi, adivine lo que habia que hacer primero,bueno mas o menos , yo pense en sacar un inyector , gracias
Hola gracias por los vídeos que haces desde España,,,una pregunta cuando sacas la tapa de cilindros ósea para acceder a ella a los cilindros,,,no hay que quitar los inyectores necesariamente? Un saludo
Hola Hugo nos encantan sus videos nos parecen super instructivos y muy utiles,gracias por subirlos. Querria hacerle una pregunta,podria quemarse la junta de culata sin calentar?,muchas gracias.
Mi auto tiene tantos problemas que nose cuántos videos tendrían que hacer para solucionarlos jajaja saludos desde Corrientes , muy buenos tus videos
hola hugo queria saber si ahyalgun video de la puesta a punto del motor del fiat uno 1.7 diesel
una pequeña fuga 😂😂😂😂😂😂
buen video, saludos
Excelentes vídeos !!!! Hugo donde tenes el taller , trató de ubicarte por todos lados y no puedo.
Buen video hugo...se me hizo corto
impecable como siempre. pregunta los botadores los mezclas o lo enumeras? no te digo por las valvulas porque seguro le haces los acientos . gracias maestro
en este caso vas a ver el video proximo o el otro ,.los asientos no se hicieron solo se des-carbonizo y esmerilo yyyy regularon con el siguiente prosedimiento ya viene ,saludos!!!
buen video like suerte!
gracias saludos!!!
Hola Hugo como te va, antes que nada te felicito por tener un exelente canal 👍,muy explicativo.
Tengo una consulta, soy propietario de una S10 electronica(2009-104.000 km) y quiero saber en que kilometraje tengo que cambiar la junta del motor. Saludos cordiales, Diego.
muy buen vídeo, yo laburo de mecánico en una fuerza y le hice el 3er cambio de junta de culata a una S10, se jodió de nuevo xq estaba deformado el plano del block, junta soplada en el conducto de agua, el mismo las 3 veces jaja
Soplo empaquetaduras 👍👍
Hola amigo muy bueno tu vídeo tengo un Palio 1.7 turbo diesel y le pasó exactamente lo mismo que el uno a tenés en el vídeo y quería saber si lo puedo dejar parado x un tiempo xq no cuento con la plata para el mecánico o m combiene desarmarlo lo más antes posible
hola soy leonardo hace dos mese me he comprado un fiat duna 1.7 diesel y es un motor que no conozco nunca tuve un auto diesel y quisiera saber como es el regulado de vàlvulas dado que el auto hace mucho ruido arranca muy bien con frio y tiene buena reacciòn pero me dijeron que debia llevarlo a un mecànico para que le regule las vàlvulas para sacarle un poco el ruido. gracias y muy bueno el video
exelente hugo como siempre,consulta los videos del peugeot van a seguir o ya finalizoo? o cuando lo subis!! me quede con las aganas de escuchar ese motor andando y como lo armabas torqueando la tapa y eso, abrazo grande!
hola ,en el minuto 10 se explica que se estan consiguiendo los repuestos ,sige una tapa de fiat tambien diesel se subio ayer y hoy ya subo otro de fiat ,,cuando sea la del peugeot se subira como ajuste de peugeot ,.saludos!!!
ahhh dale hugo buenisimo! exelente
Buenísimo tengo problemas con el mío q no puedo atiempar la bomba de diesel
Antes de sacar todo eso se puede verificar que no se haya trancado el arranque también. Me paso con un Toyota 1c
hugo cuantas beses fue el uno al taller, cual es la fall
a mí me espera una gauchada de esas. tengo un siena 1.7t y cuando calienta no quiere arrancar. porque? ni idea. tendré que buscar. saludos don Hugo.!! muy todo lo suyo.
saludos ,capa no arranca de caliente nomas jajajaj
Muy bueno, pareces un cirujano 😷 jajaja😁. Yo tengo una perdida de aceite en la junta de la culata creo, esta al medio entre la tapa de cilindros y donde van las balbulas… es un chevette
Cuanto vale arreglar junta de culata de motor diésel opel corsa 1.7 DI ???
Tuve una Inoccenti Elba 1.7, idéntica a la duna weekend, pero, con motor alfa 1.7, por fuera se ve igual al 1.7 de Fiat, pero por dentro cambia, un caño la Elba italiana.
Hola hugo crakc consulta tengo una amarok tdi tapa hecha a nueva plano blokc bulones y junta de amianto marca sabo 2 meses duro me solpo entre anillos entre 3 y 4 puede ser proborma de inyeccion mucho combustible?
superficies de blok o de tapa ,calidad de junta ,falta de torque saludos
@@mecanicahugos gracias hugo crakc ya cambie de junta x ay venia el problema gracias abrazo
hola muy buenos tus videos. tengo una inquietud el tengo un chevrolet swift 1.3 modelo 1995 y se me recalienta y el agua se evapora . ya me dijeron que es el empaque d culata. solo quiero saber si se a dañado la culata. solo se me a subido la temperatura del carro no mas. gracias por tu respuesta
solo lo vera cuando desarme y se vea ,.no conozco otro metodo saludos!!!
Ajuste el motor antes y me encendí bien pero ahora me ha dado una pela de calzón quitao soy de república dominicana
hugo una gran duda. Me pasa aceite al agua, no mucho pero ta. Al cambiar la junta y eso.. como limpio todo el circuito de agua? porque aunque cambie radiador que debe tener aceite las galerias de agua del motor igual van a estar con aceite en las paredes ...je y ahora? que solvente uso para jabon? un video de limpieza interna estaria eh. Abrazo!
Hola que tal tengo un Siena al que le cambie la tapa de cilindros o culata la bomba de inyección pero el panita no me ha querido encender y me urge encenderlo que me aconseja
Buenas noches señor que debo aser entonces porque el motor esta atorado jiro el sigueńal alrrebes y antes que se afloje el tornillo le paro y entonces lo jiro alotro lado y jira pero como yega a un tope o algun punto donde pega y se atora
hugo consulta se me rompió la junta de la tapa de valvulas y no la cambie caía mucho aceite a la bujia puede pasar ese mismo aceite al cilindro uno me dijo q no otro que si que es como el w40 que penetra
penetra y como penetra ,preguntale mmmmm como hace!!! ,.unicamente q se afloje la bujia no se me ocurre otra ,.saludos!!
Hola yo tengo un fiat uno 7 y cuando calienta se para y tengo ke esperar k se enfrie pra k arranque que ago?
Hola me podrías pasar el dato de a q grados ban apretados los tornillos de un mazda3 2.3 litros de la culata gracias tres agradese ría el dato
4 kilos 90 +90 pero no estoy seguro ,saludos
Gracias por el dato
cuando la segunda parte
esta en el horno ya viene saludos!!!
BUENAZO EL VÍDEO YO TENGO EL MISMO MOTOR EN UN DUNA Y EL PROBLEMA QUE TIENE EL MIO ES QUE FUGA COMPRESIÓN AL AGUA A LO QUE EN RUTA NO PUEDO PASAR DE 80 KM PORQUE LA TEMPERATURA SE PASA DE 90. LA PREGUNTA QUE LE HAGO ES SI FUERA ALGUNA FISURA EN LA TAPA CONVIENE MANDAR ARREGLAR O DIRECTAMENTE HAY QUE COMPRAR UNA NUEVA?
segun donde este fisurada generalmente secome en los pasajes de agua rellenas y rect saludos
motor nuevo! jajajaja que trabajito! está serie va a ser los sábados?
no es un especial de primero de mayo saludos jajajja
A mi me pasó exactamente lo mismo con un Jeep Liberty. En esa caso si estaba fundido el motor. Una biela doblada.
Bueno técnicamente lo que dices es cierto. En México el término más común es "desbielado".
amigo el mio parace trancado mas mi jeep le muevo el aspa con la mano y muevo la cremallera que crees
Hugo tengo el mismo motor en una fiorino con 500000 kilometros. Despide gases pero en media vuelta arranca. Un caño el lancia 1.7
Hugo disculpe yo mandé Aser cambio de junta de cilindros y el motor del auto tiembla cuál sería la causa
El día que masifiquen los autos completamente eléctricos.ya no sufriremos con estos motores de combustión ,absoletos y prehistóricos.
jjajja hugo manda un saludo a formosa argentina es una provincia muy chica y viendo los comentarios encontre que de aca somos dos seguidores ya jaja aguante fsa....
recién conteste otro mensaje de formosa ,ya son hinchada jajajaj.saludos!!!
Alguien que me ayude por FA que torque le tengo que dar a un motor Fíat 1.5 año? 95 modelo fiorino porfa ayuda????
Mi mamá me decía que no ande con mala junta, ahora veo que tenía razón.
Buenas tardes, no pasa nada por quitar los taques hidraulicos con un iman, no se imantaria la bola que suelen llevar, muchas gracias
no son hidraublicos ,saludos!!!
Buenas tardes, efectivamente estos taques no son hidraulicos, pero los que lleven taques hidraulicos, no pasaria nada por quitarles con el iman, muchas gracias y un saludo
Me paso algo así cuando le puse a mi ducato 1.9 un aditivo para mejorar la compresión se clavó no se que hacer.hastabsalio agua por el escape
amigo mi camioneta no enciende... pense q era arranquye lo revise y nada.. el arranque no da si lo monto.. me dijeron motor trancado pero no se si sera cierto y quiero descartar.. hace 15 dias le cambie la empacadura de la camara... o no se como le dicen en argentina ya q soy venezolano... si esta trancado entiendo q no prenda... pero yo muevo el aspa con la mano y se mueve la cremallera... o sea tiene logica q la mueva con la mano pero el arranque no pueda moverla....????? tengo una jeep xj 1991
Hubiera sido mas facil usarlo sin agua
Al mismo tiempo lo buelvo a jirar asia tras de nuevo y luego le estareo y el motor quiere prender pero vuelve a yegar al mismo tope o al mismo punto donde se atora que puedo aser ahi