Но это не мешает нацепить адаптер под Шарф для маневров с составами. В 1995ом году, перед закрытием размытого участка на перегоне Лесная-Пл.Мужества часть составов с отрезанного северного участка как раз перегонялась с помощью мотовозов.
Вот кстати, если бы вагоны подобной конструкции (без стен и крыши) использовались не только для перевозки рабочих на манёврах, но и для массовых пассажироперевозок обычных граждан, тогда бы и такого явления как зацепинг в метро бы не было. Ибо широкий обзор тоннеля + свежий воздух.
Оператор оч грамотно все со штативчика снял, буд то профи. Мечта с детства там побывать.
Вот уж не думал, что на мотовозах метро - сцепка СА-3, а не Шарфенберг.
Но это не мешает нацепить адаптер под Шарф для маневров с составами. В 1995ом году, перед закрытием размытого участка на перегоне Лесная-Пл.Мужества часть составов с отрезанного северного участка как раз перегонялась с помощью мотовозов.
Вот кстати, если бы вагоны подобной конструкции (без стен и крыши) использовались не только для перевозки рабочих на манёврах, но и для массовых пассажироперевозок обычных граждан, тогда бы и такого явления как зацепинг в метро бы не было. Ибо широкий обзор тоннеля + свежий воздух.
Травматизм от этого бы не уменьшился. А только наоборот. Ибо дураки у нас повсюду. Так что забудь.
Че за бред) для "массовых пассажироперевозок" поридумали вагоны метро "обычные" скажем так)
Ну если часть линии закрыта на ремонтные работы, так называемое "закрытие", то тока мотовозы и ездят. Закрытия обычно проводят на выходных.
Видео классное, но почему на часах 12:21 ??? В Москве мотовозы и днём ездят?
+Дмитрий Иванов В тот день этот участок был закрыт для пассажиров в связи с реконструкцией СЦБ . russos.livejournal.com/903558.html
Когда мне было 10, видел проезжающий мотовоз на станции метро!! Днём!
@russos_ap Супер!