Cette vidéo est très instructive pour les amateurs en mécanique et cela peut éviter des ennuis. Je ne connaissais pas cet outil de purge, je le fais toujours avec bocal de réception sous pression Je remplace le liquide à chaque changement de plaquettes ou chaque 2 ans selon la première échéance.Merci.
Bonjour je voudrais savoir lors de la purge des freins si il faut aussi faire l’émetteur d’embrayage car la commande hydraulique merci de votre réponse
Si c'est une purge suite a des travaux, que le liquide est encore bon et que le bocal n'as pas été vidé pas besoin. Si c'est suite a un remplacement de liquide car trop vieux oui il peut être bien de faire la purge du circuit de commande de l'embrayage afin d'avoir du liquide neuf partout.
Effectivement j’ai acheté le testeur de fluide comme dans j’ai vue dans un épisode précédent et par surprise rouge complet indiquant fluide à changer ainsi que certaines voitures que je possède donc je remercie pour cette information pour l’achat que j’ai pu faire avec vos recommandations
Salut surtout ne te trompe pas de liquide pour ta E-cig ^^ Plus sérieusement , il existe sur chaque véhicule un ordre de purge , généralement on commence toujours par la roue la plus éloigner du bocal , mais suivant les passage de tuyaux il arrive que l'ordre soit autre ;) L'idéal aussi est de vider avant son bocal , car la il y a un mélange de vieux liquide avec du liquide neuf qui se fais dans le bocal . Et dernier point non préciser dans la vidéo , vu que tu est le plus possible préventif dans tes explication , le liquide de frein est très corrosif , donc attention de ne pas en faire goutter sur la peinture ;) Perso j'utilise le même système de purgeur mais en fabrication artisanal . Une bouteille de coca , quelques tuyaux d'aquarium et un bouchon modifier avec une valves de roue sans l'obus , et une roue de secoure sans obus aussi ;)
Ne t'inquiète pas pour le mélange liquide neuf et ancien vu se que je laisse couler quand le neuf arrive il n'y a pas de soucis mais tu as raison. En ce qui concerne l'ordre de purge j'ai déjà entendu sa mais quand on y réfléchit sa n'as pas d'importance car chaque roue a son propre circuit en sortie du maître cylindre peut être que sur de vieux véhicule c'était différent.
Je prend un document technique constructeur que j'ai sous la main , par exemple pour un Traffic 2 ( donc assez récent ) je cite 1) Effectuer la purge conventionnelle du circuit de freinage (au pied ou avec appareil à purger) IMPORTANT : Respecter l'ordre de purge en commençant par le frein arrière droit, arrière gauche ensuite avant droit, avant gauche
@@passion-camping-car un deuxième exemple extrait d'un document constructeur , sur un boxer 3 Je cite Raccorder l’appareil à purger [/] sur le réservoir de liquide de frein . Régler la pression de l’appareil à 2 bars. Ordre de purge : Arrière droit Avant gauche Arrière gauche Avant droit
Cette vidéo est très instructive pour les amateurs en mécanique et cela peut éviter des ennuis.
Je ne connaissais pas cet outil de purge, je le fais toujours avec bocal de réception sous pression
Je remplace le liquide à chaque changement de plaquettes ou chaque 2 ans selon la première échéance.Merci.
Salut, t'as vidéo arrive le jour où je vais contrôler tous mon système de freinage.
Merci à toi.
comme quoi elle est utile
@@passion-camping-car même très utile 😉😎
Bons rappels précieux. Je m'y attaque.
👍
Ce kit est excellent, je viens de m'en servir aujourd'hui et très bonne opération.
De bons conseils !!😊
👍
C est vraiment tres interressant tres bonne video👍
Merci
voila encore une bien utile vidéo et je vais vite regardé ou en est mon liquide de frein merci
très bonne vidéo merciii
Merci
Merci pour vidéo très utile. J'ai apris plein de choses. Merci aussi ppour le tuto. A bientôt.
Merci
Super bien le kit de remplacement de liquide et vraiment pas cher, bon plan 👍
Merci
Salut tu as laissé l ancien liquide ou tu la aspirer avant dans mettre un neuf
Le neuf pousse le vieux mais vous pouvez baisser le niveau dans le bocal avant de mettre le neuf sa permet de gagner un peu de temps
Super et merci pour cette vidéo bien utile
Acapulco 56
Merci
Bonjour je voudrais savoir lors de la purge des freins si il faut aussi faire l’émetteur d’embrayage car la commande hydraulique merci de votre réponse
Si c'est une purge suite a des travaux, que le liquide est encore bon et que le bocal n'as pas été vidé pas besoin.
Si c'est suite a un remplacement de liquide car trop vieux oui il peut être bien de faire la purge du circuit de commande de l'embrayage afin d'avoir du liquide neuf partout.
C’est pour remplacement du fluide complet merci encore
Dans ces cas si vous le pouvez purgez le circuit d'embrayage si vous le pouvez ce ne sera que mieux
Effectivement j’ai acheté le testeur de fluide comme dans j’ai vue dans un épisode précédent et par surprise rouge complet indiquant fluide à changer ainsi que certaines voitures que je possède donc je remercie pour cette information pour l’achat que j’ai pu faire avec vos recommandations
👍
Salut merci pour la vidéo on peut mélanger avec l'ancienne
C'est as conseille si l'ancien et trop chargé en humidité
pour ta couverne feu vert vende du liquide dot 3 et 4 mélangés dans le même flacon
Salut surtout ne te trompe pas de liquide pour ta E-cig ^^
Plus sérieusement , il existe sur chaque véhicule un ordre de purge , généralement on commence toujours par la roue la plus éloigner du bocal , mais suivant les passage de tuyaux il arrive que l'ordre soit autre ;)
L'idéal aussi est de vider avant son bocal , car la il y a un mélange de vieux liquide avec du liquide neuf qui se fais dans le bocal .
Et dernier point non préciser dans la vidéo , vu que tu est le plus possible préventif dans tes explication , le liquide de frein est très corrosif , donc attention de ne pas en faire goutter sur la peinture ;)
Perso j'utilise le même système de purgeur mais en fabrication artisanal .
Une bouteille de coca , quelques tuyaux d'aquarium et un bouchon modifier avec une valves de roue sans l'obus , et une roue de secoure sans obus aussi ;)
Ne t'inquiète pas pour le mélange liquide neuf et ancien vu se que je laisse couler quand le neuf arrive il n'y a pas de soucis mais tu as raison.
En ce qui concerne l'ordre de purge j'ai déjà entendu sa mais quand on y réfléchit sa n'as pas d'importance car chaque roue a son propre circuit en sortie du maître cylindre peut être que sur de vieux véhicule c'était différent.
Je prend un document technique constructeur que j'ai sous la main , par exemple pour un Traffic 2 ( donc assez récent )
je cite
1) Effectuer la purge conventionnelle du circuit de freinage (au pied ou avec appareil à purger)
IMPORTANT : Respecter l'ordre de purge en commençant par le frein arrière droit, arrière gauche ensuite avant
droit, avant gauche
@@passion-camping-car un deuxième exemple extrait d'un document constructeur , sur un boxer 3
Je cite
Raccorder l’appareil à purger [/] sur le réservoir de liquide de frein .
Régler la pression de l’appareil à 2 bars.
Ordre de purge :
Arrière droit
Avant gauche
Arrière gauche
Avant droit
Le liquide de frein se remplace tous les deux ans. Le DOT 5 et 5.1 a été conçu pour les véhicules équipé d'ABS et ESP.
le DOT 5 est à base de silicone , ne pas utiliser
pour un véhicule moderne